Waktu tamat kuliah pernah ada pengalaman tahun baruan di gunung dekat pantai lokasi bandar lampung. Pakai 7 motor selepas isya kami mulai naik, saya pake shogun 125sp 2010 punya teman, bonceng 2 cewe plus termos besar isi nasi, gigi 1 - 2, jalan tanah berbatu sampai lokasi lancar jaya tanpa ada yg turun dorong. Yg lain pake honda yamaha boncenger pd turun dorong motor.
4:09 narasinya aneh atau adminya yang tidak paham motor kopling. *Ingin ganti gigi maka harus melepaskan koplingnya ❎ *Ingin ganti gigi maka harus menarik koplingnya ✅
@@prameswarabrata2349di indonesia emang gitu, mreka udah nyerah sama honda yamaha krn 2 merk itu nurunin idealis nya part2 nya material jelek gpp asal murah penting untung, suzuki tetap egois di seluruh dunia harus kualitas sama, Di taiwan model nya bagus2 kok, saya kerja di sisini banyak model lewat di jalan, saluto ada, swish ada, ada juga suzuki sui. Model nya keren2 gak prindavan kayak di indonesia.
@@mubaroq2849 karena orang indonesia senang barang murah asli rasa kw100 dibanding asli rasa asli yg harganya metong tapi cuma perlu ganti 5 tahun sekali. gpp masuk bengkel tiap bulan juga yg penting spare part murah meriah gak ngitungin ongkos bengkel yg totalnya ngelebihin harga motornya.
@@diniyunia3126 Gak bisa dibilang jauh mas, justru menurut ku Honda Brand Jepang paling niat di segala divisi mereka. Liat aja perkembangan mesin mobil mereka di F1,gak ada brand jepang lain yg mempu bersaing bahkan mengungguli mereka. Sekelas Toyota aja ampas sampai2 kapok di F1. Di dunia penerbangan mereka jga produsen jet pribadi. Di dunia robotik malah jadi pelopor kala mereka memperkenalkan asimo dlu. Jangan samakan dg Honda rakitan Astra 😂
Zaman saya STM memang Suzuki tidak diragukan lagi. Pengalaman pake Shogun 110 era 1996 Motor dengan mesin terbaik. Top Speed Standaran bisa 130an dengan mudah nyalip Bis Labuan😂. Bis labuan yang Gokil Ngebutnya😂 masa-masa yang kala itu jalan masih lenggang dan sepi..
Iya dulu pake satria fu 2007, cuma ubah jetting, mesin standart poll sak rasio gear juga standart udah tembus 148kpj. Sekarang masih setia pake satria r tahun 2000 buat harian dll. Suzuki emang oye
@@jalanihidup6119 awal keluar allnew shogun r 110cc terbaru th 2001 atau shogun yg bintang iklannya pelawak mamik, keluarga kami beli dr baru (saat itu kondisi masih built up) dan saat in reyen saya coba pake topspeed bs tembus smpe 115km/jam...dan setelah itu ga berani lagi buat top speed..ngeri tuh motor padahal cc cuma 110 dan kondisi masih inreyen
Suzuki itu masalah sektor mesin emang yg paling the best. Walaupun harga sparepart mesinnya lebih mahal dari pda merk H n Y, tapi bener2 berkualitas. Sangat mirip seperti kawasaki, hanya aja untuk sektor desain suzuki kalah jauh dibanding yg lain, makanya orang2 yg pengen beli suzuki biasanya langsung loncat ke kawasaki sekalian karena sama2 harga sparepartnya yg cukup mahal dlm segi desain kawasaki lebih unggul
Sebenarnya, semua sparepart ori mahal bang. Honda kelihatan murah, karena kalian beli kw nya. Kalau yg bener2 ori, ya sama2 aja sama Yamaha dan Suzuki.
Di kelas moge .. merk honda menjadi salah satu merk dgn jualan paling overprice.. contohnya cbr1000rr dibanding zx10r Sparepartnya jg jauh lebih mahal 4x lipat dari merk lain..
@@slametnooraziz2875 betul. Kbtulan sebelum gnti spare part sering mampir ke diler dlu buat tanya estimasi tertinggi. Tapi bgi sya pribadi grade ori sparepart dri mahal ke murah: 1. Suzuki 2. Honda 3. Yamaha Krna pernah punya 3 jnis diatas mkanya sya bisa kenal harga grade ori smpe KW nya
Suzuki? oh iyaaa.....jangan kan di Motor, di Mobil pun jg terjadi. Buyer pembeli Honda, pasti mementingkan gengsi dan Logo. pembeli Toyota pasti mementingkan harga jual dan kurang peduli sm kenyamanan. SUZUKI selalu menjadi sweet spot paling masuk akal antara Price/value nya. krn di Under estimated jd produsen akan memaksimalkan sesuatu untuk menarik konsumen, selama kita sepakat Design adalah selera bukan patokan.
The best sih Suzuki selalu bagus klo bikin mesin gk pernah gagal Sangat pantas klo Suzuki d sebut pabrikan mtor terbaik d dunia karena smua motor nya keren2 gk ad yg jelek trs kualitas ny juga selalu bagus
Perbedaan yg mecolok itu sistem penggerak dari transmisi ke roda, Mobil = gardan/differential gear Motor = rantai Secara mekanis mereka mempunyai kekurangan & kelebihan, Yg jelas gardan mempunyai komponen kopel/cross join yg mengurangi daya power 30-35%, Makanya tag heran mobil dengan cc1000 serasa naik motor cc kecil, Feel nya seperti naik motor 200 cc single piston dengan mobil 1L, Tergantung tahun keluaran juga makin kesini mobil 1L sudah mulai baik dengan power yg di hasilkan,
Power loss itu emang benar bro tapi engine power ga pernah bohog, mobil lcgc yg swap engine pakai mesin hayabusa tetap aja lbh nendang daripada mesin lcgc
@@akbarmubarak210 jangan lupa bro, transmisi juga berpengaruh, Benar power masih besar selama transmisi clop sama mesin Itupun pasti ada yg dikorban kan semisal RPM, TOP SPEED
jelas beda rasanya mesin mobil 1000cc sm motor 1000cc. dari putaran mesin aja sudah beda, beban sudah beda, power to weight ratio nya beda mas. jgn pernah dah nanya knp sama² 1000cc tapi mesin motor lebih nendang 😂
Beda dong kawasaki murni mesin motor . Hayabusa mirip mobil transmisi nempel krek as cuma di perkecil ukuran mesin nya Klo masalah di pasang ke mobil lebih cocok hayabusa Smua bisa mesin motor di pasang ke mobil mesin supra saja bisa 😂.
sejujurnya 1300cc buat ukuran motor bukan mesin kecil mesin kecil yang cocok jadi konten ini itu sebenernya mesin motogp era 850cc khususnya punya ducati, top speed tembus 347kmh... dan hayabusa pun sebenernya kalo tanpa turbo masih kalah kenceng sama adeknya (gsx r1000) dan motor 1000cc 4 silinder lain karena faktor berat motor... tenaga yang ada di ban pun misal udh remap ecu ada di kisaran 190-205bhp, ga jauh beda sama motor dengan kubikasi dibawahnya, bahkan cbr1000rr-r dan panigale v4r bisa tembus 200-210bhp di mesin dyno yang sama, hayabusa ini sebenernya overated buat orang yang cuma liat dari faktor dia adalah motor terkencang (dulu) hayabusa butuh usaha tambahan buat ngeluarin semua potensi mesinnya, contohnya diet bobot, penambahan force induction turbo.. baru dah tuh keluar semua potensinya, 300-400hp pun kuat ditampung sama mesin ini dalam kondisi part internal engine standar semua. bisa lebih kalo make part internal yang lebih kuat + ringan
@@alloh3763 kalo bahas murah, lebih murah gsx r1000... Kalo seken iya hayabusa jauh lebih murah pernah liat postingan di facebook hayabusa generasi ke 1-2 sekennya itu cuma $5000-$7000 🤣 lebih mahal zx-25r wkwkwk
@@alloh3763 generasi pertamanya malah ada yg jual mulai dari $3000 walopun pasti ada yg harus dibenerin tapi itu kelewat murah 🤣 modal kurleb $5000-$7000 udh bisa ngasepin banyak supercar wkwkkw
Suzuki harus survei keinginan masyarakat indo, biar muncul motor2 legend seperti era dulu, sbg user setia suzuki memang akhir2 ini agak aneh bodinya, hanya gsx sm satria fu yg bisa diterima masyarakat indo
Waktu dulu punya motor tiger / megapro udah seneng bgt sih. Dianggap motor mewah dikampungku klo Punya motor 200 cc.. Tapi Sekarang udh berasa kecil bgt yah motor 200 / 150 cc hehe
Pabrikan Jepang cuma yamaha yang gk ikutan bikin karna yamaha punya caranya sendiri yaitu 1000cc yang asik di kendarai yaitu yzf r1. Yang menginspirasi pabrikan lainnya hingga sekarang.
Suzuki emang dari dlu udah punya dna ngebutt. Jdi inget shogun bapak 110cc thun 2002. Top speed 120km. Di tambah motornya jarang rewel. Ampe skrng masih di simpen di gudang.
Sesukses² nya penjualan HONDA dan YAMAHA.. mesin moge² mereka belum pernah jadi eksperimen untuk dipasangkan ke mobil prototipe.. sedangkan mesin SUZUKI HAYABUSA ini udh sering bgt di buat jadi mesin mobil prototipe ataupun di swap
04:43 kenapa mesin super/hiperbike bisa melaju lebih dari 300kmj lebih tinggi dari mesin pada mobil ada hubungannya dengan rpm pada mesin. Mesin motor memiliki konstruksi lebih ringan dalam bentuk sepeda motor tapi mobil sebaliknya. Torsi motor akan sangat memungkinkan untuk menghandle dan memanfaatkan rasio gearbox dan final gear untuk mencapai top speed dengan gampang, pakem tuning penting hubungan dengan bobot keseluruhan kendaraan dan kegunaan. Bahkan sama2 sepeda motor pakem tuning motor drag dan motor balap full track jelas berbeda
@@jalanihidup6119lah zx14 lahir pass momen di mana udah di buatin kesepakatan batas kecepatan, itu semua karna Hayabusa wkwkwkwkwk Kalo ga ada kesepakatan jga makin gila Hayabusa gen 2 ga akan di limit
@@YudaNugraha-qy4wi tetep aja d lapangan bnyk yg dibuka limiter topspeed ny. Ngapain bikin motor dgn cc d atas Hayabusa kalo bukan buat ngalahin. Lagian Gentlement Agreement itu ga resmi/mutlak itu cuman demi rasa aman rider
Cobain Olsam merk " Ninja Racing OiL " type " Street Racing " Tarikan jadi ringan, asep sedikit tp wangi, Rpm bawah tengah atas galak... jos gandos cak....
dulu belum ada regulasi batas top speed sebuah motor jalanan, karena makin gila nya sebuah pabrikan menciptakan motor jalanan dengan top speed gila. Akhirnya pada awal tahun 2000 entah tahun berapa bulan tanggal berapa, saya lupa. Akhirnya semua pabrikan motor membuat regulasi tidak tertulis, bahwa semua pabrikan motor harus melimit kecepatan motor di 300kmh, sbnermya motor sekarang bisa lebih segitu atau melebihin hayabusa kalau tidak dilimit. Intinya demi keselamatan di jalan raya dilmit itu, tetap saja menjalankan motor diatas 200kmh lebih aja atau 100kmh aja udah berbahaya di jalan raya
pabrikan sekarang ga ngelimit speed dari motor, tapi ngelimit speed yang ada di speedometer jadi sengebut apapun itu motor speedometernya bakal mentok di 299km/h tapi speed asli itu motor bisa lebih dari speedometer nya, contoh ada di motor 1000cc apa gitu lupa di speedometer udah 299 tapi rpm nya belom mentok
sebenarnya karena Katup Buang membuka Lebih Awal. Jadi Dia dibuat terlalu plong nafasnya....Kalau Orang bengkel akan tahu istilah "Dial Minus" di bagian Camsaft exhaust..Jadi Dia walau Tanpa VVT-i atau VTEC ibarat seperti Memgaktifkan VVT-i dan VTEC terus menerus secara permanen. makanya seharusnya Tarikannya Lemot dan susah dinyalakan. Tapi Suzuki mengatasinya dengan adanya Hak Paten Porting TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber) dan diberi tekanan sembur injeksi yang sangat kuat .... jadi intinya Mesin Hayabusa itu ibarat VTEC Turbo sedang diaktivasi...cuma dia permanen tidak perlu diaktivasi.....Maka konsekuensinya dia Boros dan emisinya buruk
Jepang buruk di teknoogi karbu, tapi bagus di teknologi injeksi. Makanya kalau dibilang mesin injeksi atau karbu kita lihat produksi mana dulu, kalau produksi Eropa masin karbu nya jauh lebih baik daripada mesin injeksi jepang.
Civic juga bisa 300 kph, tinggal persoalan girbox alias rasio transmisi dan tentunya bergantung : ketersedian tenaga, limit piston speed civic, bobot mobil, drag force akibat bentuk aerodinamika
Pertanyaan anda , kenapa bisa begitu banyak daya? Jawabannya itu semua dipengaruhi oleh : Rasio kompresi, ign timing, dan efisiensi volumetrik. 3 variable di atas sangat signifikan, utk mendapatkan torsi (momentum). Sedangkan power atau tenaga adalah perkalian daei torsi setiap putaran dgn jumlah putaran kerja mesin. Ringkasnya, Hp = torq x rpm
Dalam vlog mafiamoore yg tukang oprek2 motor buas buat drag big bike di USA... hayabusa adalah mesin yg unik dan lebih tambah buas Karna keunikannya itu....mau di buat super buas juga bisa, dan lebih enak ngopreknya ketimbang Kawasaki z1400..makanya Hayabusa banyak memenangkan seri drag di USA
Mnurut saya lho ya. Kawasaki, pelopor inovasi namun price mahal. Suzuki, pngembang inovasi dngan hrga murah namun kwalitas gak murahan. Honda, tiru lalu modif namun overprice. Yamaha, gw kurang paham. 4brand ini dalam 1negara kecil yg mampu bersaing mlawan motor negara² eropa.
Itu ada disemua mesin suzuki Motor maupun mobil Mesin kecil tp torsi dan HP dan efisiensi diatas rata2 …blm lg secara kualitas dan ketahanan…. Ahhhh tp mohon control dari jepang utk produksi india jd fokus …nama baik suzuki dijaga ya
Insinyur Suzuki sekalinya mikir bikin orang pusing. Sampai 1 dekade hayabusa memegang rekor motor tercepat dimuka bumi dan selama 1 dekade juga para pesaing nya mencoba membuat motor untuk mengalahkan hayabusa, dan terciptalah motor buatan Kawasaki yg mengalahkan top speed hayabusa. Mungkin dng bangga Kawasaki mecapai itu semua. Tapi ingat hayabusa bukan hanya motor tapi adalah sebuah legenda dan sejarah , dan percayalah siapapun yg memiliki hayabusa sesungguhnya dia telah memiliki sejarah.
yg perlu di benahi dri Suzuki itu dri segi design yg kurang menarik, tentu slelain mesin yg handal hrus d bekali design yg menarik biar gk d buli terus sma rivalnya kya yamaha, honda, kawasaki. Suzuki ini kya yg mles bkin design motor mlah skrang satria mlah agak mirip ama sonic padahal dou designya udh cukup bgus klihatan sangar dn sporty, klo mesin gknperlu d ragukan lagi karna sperti satria motor terkencang di kelasnya, gsx juga bgus dri segi perporma tapi buruk dri sgi penampilan.. mkanya sring d buli gsx kpla lele.. rimdu suzuki wkt zmanya satria 2 tak yg jd primadona msin 2 tak bebek saat itu.. gw bkan fans boy Suzuki tp slama ini gua tunggu perubahan suzuki dri segi desain yg menarik.. jgn klah sma yamaha atau honda dri sgi design wlaupun rivalnya itu punya kelebihan dan kekuranganya masing2 seenggk nya suzuki punya perporma mesin yg bgus dan cukup kencang d kelasnya.. karna sya jg mengakui walaupun sya memiliki honda sonic 150r tp ttep stria fu fi yg paling kencang d kelasya sama mx king pun sonic masih klah dri sgi perporma, tp balik lg ke selara design dan kebutuhan si pemilik tdk bsa d paksakan.. smoga aja suzuki ngelurain motor baru atau design baru dri satria ataupun gsx di thun dpan agar lebih bersaing dgn kompitetornya.. dan fitur2 nya di benahi juga jgn cuma cepat aja dan kuat aja.
Gk kebayang,betapa mumet nya para insinyur suzuki membuat ni motor,pasti istri mereka pas di bikinin kopi buat suami insinyur kopinya udah kering duluan karena gk di minum😂
SETUJU tanpa turbo tanpa embel" ini itu motr trkncng di masanya n motr trcnggh di masa motr yg menggebrak masa depan n sekaligus motr yg mematikan seluruh produsen motr sepakat tidk membuat motr dgn adu"an trkncng 😂😂😂
@@kingunicron3863 tpi gw gk bisa pungkiri itu semua karena gw udh ngrasain sndri motr gw gsx 150r thn 2017 gw prnh mncoba top speed brutal di 169/jam dan itu pas di adu dgn R15v3 n cbr 150 n semua motr stndr cuman waktu itu kami mngalami sdkt trobel sih pada waktu cbr mncapai 139/jam punya temnku mesinya jebol mau gak mau ya kami patungn 🤣🤣🤣..temen sehidup semati sih pulkam dri perantaun brng" beli motr pun bareng" 🤣🤣🤣 tpi beda merek semua
Ga kecil lah, 1300cc d motor ya gede bet. Makanya motor ini masuk ny d kelas "Hyperbike" lebih gede dibanding Superbike 🤷. Wajar power ny gede sama topspeed paling tinggi "di masa ny" sebelum dikalahin sama Ninja ZX 14 alias 1400cc😂. Klao zaman skarang motor 1000cc udah wajib topspeed ny 300kpj d limiter ya, kalo dibuka limiter bisa lebih
@@dimassony5247 bisa bgt, d luar bnyak mobil kecil kek Mini Cooper pake mesin Superbike 1000cc, lbih kenceng malah dr mesin asli ny. Bayangin aja Superbike skarang power ny rata2 200hp. Sdangkan mobil kecil kek Ayla, Sigra dll power ny d bawah 200hp😂
@@dimassony5247kuat aja, yg penting mobilnya enteng. karena mesin motor ngga di desain untuk narik beban berat. mungkin kuat narik beban berat tapi mesin kerja berat dan yg pasti gampang jebol.
Suzuki hayabusa. Motor Sport touring, street legal, Power Pure Piston. Kawasaki H2R. motor pure sport (non-street legal, power piston & supercharge. Hayabusa yg cuma ngandelin power dari piston bisa ngasapin Kawasaki yg pake Piston & Supercharge. Aje gile emang. Bayangin aja Hayabusa di Pasang Turbocharge, bakal terbang itu motor.
mesin vixion versi moge jadi apa aja bisa mobil bisa, bajaj high performance pun bisa semua yang serba performa mungkin karena torsinya masih kuat kali ya
gini min percuma ngomongin soal mesin trus soal sasis dan part motor suzuki yg udh jls gk ada yg bisa nandingn..percuma warga indo itu yg pntng motr gnteng kece trus bisa dijual lgi mklum rata pncinta motr gntng n laris rata" orng kismin karena beli motr untk dijual lg gk perduli mau mesin klotok" dohc hello kitty esaf kek baju dilipat part mhl itu pun belom orinya msh mitasi n indenya lama bgt 😂😂😂😂...yg penting apa..?? yak betul motr kece n keren 😂😂😂😂
Beda sama motor kelas 1000cc ..ini mesin hayabusa lebih bisa di explore jauh makanya jd yg terkencang dan terbaik ..180 an hp tp torsi melimpah..dan rpm jg rendah ..masih sangat jauh bisa di explore ,dan pihak suzuki jg bilang sendiri mesin masih bisa di explore lebih oleh pecinta suzuki
pabrikan mana yg belum bisa ngalahin rekor hayabusa untuk saat ini? sdh banyak bos motor yg jauh lebih kencang dari hayabusa, itu hanya dulu namun tdk untuk sekarang. ada2 saja wkwkw@@BruenBruen-u1q
alhamdulillah sampai sekarang punya 1 suzuki, yaitu satria fu cbu 2004, sudah hampir 20 tahun tapi sasis masih center sampai sekarang.
الحمد لله 😇🤲🙏
Sama bro....g punya jg fu cbu'04 warna merah hitam masih mulus kinclong , tenaga masih kenceng....yg penting gmn kita ngerawatnya bro...
Waktu tamat kuliah pernah ada pengalaman tahun baruan di gunung dekat pantai lokasi bandar lampung. Pakai 7 motor selepas isya kami mulai naik, saya pake shogun 125sp 2010 punya teman, bonceng 2 cewe plus termos besar isi nasi, gigi 1 - 2, jalan tanah berbatu sampai lokasi lancar jaya tanpa ada yg turun dorong. Yg lain pake honda yamaha boncenger pd turun dorong motor.
Shogun dilawan.....
mau heran tapi ini Suzuki.
The Best.
4:09 narasinya aneh atau adminya yang tidak paham motor kopling.
*Ingin ganti gigi maka harus melepaskan koplingnya ❎
*Ingin ganti gigi maka harus menarik koplingnya ✅
Eropa lagi demen modifikasi motor ini , copot mesin ini pindah ke mini Cooper,
Sangking buas nya mesin hayabusa
D pakai d mini 2mwain hayabusa luar biasa itu
ua-cam.com/video/VO07o9VHX-w/v-deo.htmlsi=iH-GWzRHXNsxfnQ4
Lihat videonya Ghost rider malah ngeri. Pake turbo bisa dengan klaim power 500 hp. Wheelie di kecepatan 320 km/jam. Edannn
Di saat Suzuki masih minat buat motor.😊 Jadilah Suzuki hayabusa
suzuki indo aja itu mang. Global banyak rilisan baru seger2.
Motor Suzuki emang terkenal bandel Dan unggul secara kualitas ...tapi emang telat terus Dan tanpa pengembangan lanjutan ....
@@prameswarabrata2349di indonesia emang gitu, mreka udah nyerah sama honda yamaha krn 2 merk itu nurunin idealis nya part2 nya material jelek gpp asal murah penting untung, suzuki tetap egois di seluruh dunia harus kualitas sama, Di taiwan model nya bagus2 kok, saya kerja di sisini banyak model lewat di jalan, saluto ada, swish ada, ada juga suzuki sui. Model nya keren2 gak prindavan kayak di indonesia.
@@mubaroq2849 karena orang indonesia senang barang murah asli rasa kw100 dibanding asli rasa asli yg harganya metong tapi cuma perlu ganti 5 tahun sekali. gpp masuk bengkel tiap bulan juga yg penting spare part murah meriah gak ngitungin ongkos bengkel yg totalnya ngelebihin harga motornya.
Iyach الحمد لله 😇🤲🙏
Suzuki Motor atau mobil memang luar biasa, murah, canggih, awet...👍👍👍
Suzuki canggih sih enggak, yang tepat itu Suzuki itu teknologi nya lebih mutakhir..
Masi jauh prestasinya dari Honda, baik motor apalagi mobil.
@@diniyunia3126 Gak bisa dibilang jauh mas, justru menurut ku Honda Brand Jepang paling niat di segala divisi mereka. Liat aja perkembangan mesin mobil mereka di F1,gak ada brand jepang lain yg mempu bersaing bahkan mengungguli mereka. Sekelas Toyota aja ampas sampai2 kapok di F1. Di dunia penerbangan mereka jga produsen jet pribadi. Di dunia robotik malah jadi pelopor kala mereka memperkenalkan asimo dlu. Jangan samakan dg Honda rakitan Astra 😂
@@muhammadsanusi1807 maksud aku suzuki masi jauh prestasinya dari pabrikan Honda, baik di moto GP maupun di mobil F 1 ,Honda selalu yg terbaik.
Zaman saya STM memang Suzuki tidak diragukan lagi. Pengalaman pake Shogun 110 era 1996 Motor dengan mesin terbaik. Top Speed Standaran bisa 130an dengan mudah nyalip Bis Labuan😂. Bis labuan yang Gokil Ngebutnya😂 masa-masa yang kala itu jalan masih lenggang dan sepi..
Iya dulu pake satria fu 2007, cuma ubah jetting, mesin standart poll sak rasio gear juga standart udah tembus 148kpj.
Sekarang masih setia pake satria r tahun 2000 buat harian dll. Suzuki emang oye
Wih bis Labuan, lawan Asli apa Murni Bang?😂
Shogun 110cc sohc 4tak bisa topspeed 130kpj??? Ada bukti, video atau artikel yg valid? Gw penasaran nih 🤣🤣
@@jalanihidup6119 awal keluar allnew shogun r 110cc terbaru th 2001 atau shogun yg bintang iklannya pelawak mamik, keluarga kami beli dr baru (saat itu kondisi masih built up) dan saat in reyen saya coba pake topspeed bs tembus smpe 115km/jam...dan setelah itu ga berani lagi buat top speed..ngeri tuh motor padahal cc cuma 110 dan kondisi masih inreyen
Ngeurii bis labuan mah, apa lagi ps nya😂
Sebuah mahakarya yg dapat dijadikan semangat buat kita yg sedang berjuang keras untuk mencapai target
Inilah yang saya suka dari Suzuki, idealis dan yang suka hanya yang paham saja, sehingga menjadi ekslusif jika memiliki Suzuki.
Suzuki itu masalah sektor mesin emang yg paling the best. Walaupun harga sparepart mesinnya lebih mahal dari pda merk H n Y, tapi bener2 berkualitas. Sangat mirip seperti kawasaki, hanya aja untuk sektor desain suzuki kalah jauh dibanding yg lain, makanya orang2 yg pengen beli suzuki biasanya langsung loncat ke kawasaki sekalian karena sama2 harga sparepartnya yg cukup mahal dlm segi desain kawasaki lebih unggul
Kawasaki di kelas balap Gp ga bisa bicara banyak bro beda dengan suzuki
Sebenarnya, semua sparepart ori mahal bang. Honda kelihatan murah, karena kalian beli kw nya. Kalau yg bener2 ori, ya sama2 aja sama Yamaha dan Suzuki.
Di kelas moge .. merk honda menjadi salah satu merk dgn jualan paling overprice.. contohnya cbr1000rr dibanding zx10r
Sparepartnya jg jauh lebih mahal 4x lipat dari merk lain..
@@slametnooraziz2875 betul. Kbtulan sebelum gnti spare part sering mampir ke diler dlu buat tanya estimasi tertinggi.
Tapi bgi sya pribadi grade ori sparepart dri mahal ke murah:
1. Suzuki
2. Honda
3. Yamaha
Krna pernah punya 3 jnis diatas mkanya sya bisa kenal harga grade ori smpe KW nya
@@edher7108jangankan cbr1000r nya CBR 600 rr yang terbaru aja harganya mirip" kek 1000ccnya Kawasaki
Sujuki memang jago bikin mesin kecil.
Lihat saja karimun untuk jenis roda 4. 🙏🏾🙏🏾
Suzuki inovasi tiada henti
Suzuki?
oh iyaaa.....jangan kan di Motor, di Mobil pun jg terjadi. Buyer pembeli Honda, pasti mementingkan gengsi dan Logo. pembeli Toyota pasti mementingkan harga jual dan kurang peduli sm kenyamanan. SUZUKI selalu menjadi sweet spot paling masuk akal antara Price/value nya.
krn di Under estimated jd produsen akan memaksimalkan sesuatu untuk menarik konsumen, selama kita sepakat Design adalah selera bukan patokan.
Yg lu maksud itu Honda buatan AHM kali
Coba liat Honda buatan Jepang, Amerika dan Thailand, pabrikan Asia lainnya di pantatin 😂
Suzuki Indonesia gaya prindavan bharat
The best sih Suzuki selalu bagus klo bikin mesin gk pernah gagal
Sangat pantas klo Suzuki d sebut pabrikan mtor terbaik d dunia karena smua motor nya keren2 gk ad yg jelek trs kualitas ny juga selalu bagus
Suzuki terkenal dgn daya bongkarnya. Torque nya besar.
heran gue, apa yg bagus dari motor sajiku wkwkwk, tampang jelek aneh ketinggalan dari yg lain, malah berlindung dibalik mesinnya. wkwkkw
Suzuki masi jauh dari Honda dlm hal prestasi, baik motor maupun mobil, itu fakta yg gak bisa di bantah.
Perbedaan yg mecolok itu sistem penggerak dari transmisi ke roda,
Mobil = gardan/differential gear
Motor = rantai
Secara mekanis mereka mempunyai kekurangan & kelebihan,
Yg jelas gardan mempunyai komponen kopel/cross join yg mengurangi daya power 30-35%,
Makanya tag heran mobil dengan cc1000 serasa naik motor cc kecil,
Feel nya seperti naik motor 200 cc single piston dengan mobil 1L,
Tergantung tahun keluaran juga makin kesini mobil 1L sudah mulai baik dengan power yg di hasilkan,
Power loss itu emang benar bro tapi engine power ga pernah bohog, mobil lcgc yg swap engine pakai mesin hayabusa tetap aja lbh nendang daripada mesin lcgc
@@akbarmubarak210 jangan lupa bro, transmisi juga berpengaruh,
Benar power masih besar selama transmisi clop sama mesin
Itupun pasti ada yg dikorban kan semisal RPM, TOP SPEED
jelas beda rasanya mesin mobil 1000cc sm motor 1000cc. dari putaran mesin aja sudah beda, beban sudah beda, power to weight ratio nya beda mas. jgn pernah dah nanya knp sama² 1000cc tapi mesin motor lebih nendang 😂
makanya mobil sekarang rata2 penggerak depan ya untuk mengurangi loss dari crossjoin.
Suzuki bang, jagoannya speed maker.
tercepat diproduk masal
badut di kanca prototype paling bergengsi 📽️motogp 🐐
Produk Gabut Suzuki malah jadi legenda..
Mesin ZX14R juga bisa 300 km/jam lebih, bisa ke mobil ukuran piston setara Civic sama Piston nissan 180sx
Zx14r memang dibuat untuk lawan hayabusa
Beda dong kawasaki murni mesin motor .
Hayabusa mirip mobil transmisi nempel krek as cuma di perkecil ukuran mesin nya
Klo masalah di pasang ke mobil lebih cocok hayabusa
Smua bisa mesin motor di pasang ke mobil mesin supra saja bisa 😂.
Hayabusa 1300, hp diturunin mengikuti regulasi masih buas,
Zx14r 1400. 🗿
@@SirAndiii lebih tepatnya 1441cc
@@mr.takao77tapi powernya aja kalah sama zx10r 😂😂😂
sejujurnya 1300cc buat ukuran motor bukan mesin kecil
mesin kecil yang cocok jadi konten ini itu sebenernya mesin motogp era 850cc khususnya punya ducati, top speed tembus 347kmh... dan hayabusa pun sebenernya kalo tanpa turbo masih kalah kenceng sama adeknya (gsx r1000) dan motor 1000cc 4 silinder lain karena faktor berat motor... tenaga yang ada di ban pun misal udh remap ecu ada di kisaran 190-205bhp, ga jauh beda sama motor dengan kubikasi dibawahnya, bahkan cbr1000rr-r dan panigale v4r bisa tembus 200-210bhp di mesin dyno yang sama, hayabusa ini sebenernya overated buat orang yang cuma liat dari faktor dia adalah motor terkencang (dulu) hayabusa butuh usaha tambahan buat ngeluarin semua potensi mesinnya, contohnya diet bobot, penambahan force induction turbo.. baru dah tuh keluar semua potensinya, 300-400hp pun kuat ditampung sama mesin ini dalam kondisi part internal engine standar semua. bisa lebih kalo make part internal yang lebih kuat + ringan
Wah detail masnya, boleh minta ig nya? Mau sharing tentang hayabusa nih, keren masnya.
Betul bro
Tapi lebih murah dari yang lain. Murah ples kenceng tetep hayabusa
@@alloh3763 kalo bahas murah, lebih murah gsx r1000... Kalo seken iya hayabusa jauh lebih murah pernah liat postingan di facebook hayabusa generasi ke 1-2 sekennya itu cuma $5000-$7000 🤣 lebih mahal zx-25r wkwkwk
@@alloh3763 generasi pertamanya malah ada yg jual mulai dari $3000 walopun pasti ada yg harus dibenerin tapi itu kelewat murah 🤣 modal kurleb $5000-$7000 udh bisa ngasepin banyak supercar wkwkkw
Suzuki harus survei keinginan masyarakat indo, biar muncul motor2 legend seperti era dulu, sbg user setia suzuki memang akhir2 ini agak aneh bodinya, hanya gsx sm satria fu yg bisa diterima masyarakat indo
Waktu dulu punya motor tiger / megapro udah seneng bgt sih. Dianggap motor mewah dikampungku klo Punya motor 200 cc.. Tapi Sekarang udh berasa kecil bgt yah motor 200 / 150 cc hehe
Pabrikan Jepang cuma yamaha yang gk ikutan bikin karna yamaha punya caranya sendiri yaitu 1000cc yang asik di kendarai yaitu yzf r1. Yang menginspirasi pabrikan lainnya hingga sekarang.
bener. fun to ride, total control, high torque
Masih mikir x ya dia blm mampu saat itu buat bikin 😅
Suzuki emang dari dlu udah punya dna ngebutt. Jdi inget shogun bapak 110cc thun 2002. Top speed 120km. Di tambah motornya jarang rewel. Ampe skrng masih di simpen di gudang.
Sesukses² nya penjualan HONDA dan YAMAHA.. mesin moge² mereka belum pernah jadi eksperimen untuk dipasangkan ke mobil prototipe.. sedangkan mesin SUZUKI HAYABUSA ini udh sering bgt di buat jadi mesin mobil prototipe ataupun di swap
Kebetulan tetangga baru beli hayabusa. Sekalian minta foto nagkring di atas hayabusa. Kaya mimpi bisa liat langsung hayabusa 😂😂😂
04:43 kenapa mesin super/hiperbike bisa melaju lebih dari 300kmj lebih tinggi dari mesin pada mobil ada hubungannya dengan rpm pada mesin. Mesin motor memiliki konstruksi lebih ringan dalam bentuk sepeda motor tapi mobil sebaliknya. Torsi motor akan sangat memungkinkan untuk menghandle dan memanfaatkan rasio gearbox dan final gear untuk mencapai top speed dengan gampang, pakem tuning penting hubungan dengan bobot keseluruhan kendaraan dan kegunaan. Bahkan sama2 sepeda motor pakem tuning motor drag dan motor balap full track jelas berbeda
SUZUKI HAYABUSA motor terCEPAT di DUNIA.
sesuai kata pepatah,SUZUKI = SUNGGUH - SUNGGUH LAKI- LAKI.
LAKI pake SUZUKI.
gk harus suzuki juga
Tercepat pada MASA ny😂. Sedudah ngalahin Honda CBR1100 BlackBird. Setelahnya dikalahin lagi sama Ninja ZX14 😂😂
@@jalanihidup6119lah zx14 lahir pass momen di mana udah di buatin kesepakatan batas kecepatan, itu semua karna Hayabusa wkwkwkwkwk
Kalo ga ada kesepakatan jga makin gila Hayabusa gen 2 ga akan di limit
@@YudaNugraha-qy4wi tetep aja d lapangan bnyk yg dibuka limiter topspeed ny. Ngapain bikin motor dgn cc d atas Hayabusa kalo bukan buat ngalahin. Lagian Gentlement Agreement itu ga resmi/mutlak itu cuman demi rasa aman rider
penjelesanya mudah tapi dibikin munet 👍🙏🙏
Cobain Olsam merk " Ninja Racing OiL "
type " Street Racing "
Tarikan jadi ringan, asep sedikit tp wangi, Rpm bawah tengah atas galak... jos gandos cak....
liat p'bahasan suzuki auto nonton,,
suzuki still the best,,
😀😀👍👍👍
dulu belum ada regulasi batas top speed sebuah motor jalanan, karena makin gila nya sebuah pabrikan menciptakan motor jalanan dengan top speed gila. Akhirnya pada awal tahun 2000 entah tahun berapa bulan tanggal berapa, saya lupa. Akhirnya semua pabrikan motor membuat regulasi tidak tertulis, bahwa semua pabrikan motor harus melimit kecepatan motor di 300kmh, sbnermya motor sekarang bisa lebih segitu atau melebihin hayabusa kalau tidak dilimit. Intinya demi keselamatan di jalan raya dilmit itu, tetap saja menjalankan motor diatas 200kmh lebih aja atau 100kmh aja udah berbahaya di jalan raya
pabrikan sekarang ga ngelimit speed dari motor, tapi ngelimit speed yang ada di speedometer jadi sengebut apapun itu motor speedometernya bakal mentok di 299km/h tapi speed asli itu motor bisa lebih dari speedometer nya, contoh ada di motor 1000cc apa gitu lupa di speedometer udah 299 tapi rpm nya belom mentok
@@rizkik.r2059jadi selama ini speedometer yang bikin ke limit kecepatan nya?
Justru gara gara muncul nya ini motor jadi ada regulasi racun emg ini motor hayabusa😅😅
racun kepala bapamu, apasih yg spesial dari sajiku, udah jelek malah berlindung dibalik mesinnya. wkwkwkwk@@BruenBruen-u1q
Luar biasa Suzuki, denger penjelasan si mimin ane malah puyeng gak ngerti😅😅
sebenarnya karena Katup Buang membuka Lebih Awal. Jadi Dia dibuat terlalu plong nafasnya....Kalau Orang bengkel akan tahu istilah "Dial Minus" di bagian Camsaft exhaust..Jadi Dia walau Tanpa VVT-i atau VTEC ibarat seperti Memgaktifkan VVT-i dan VTEC terus menerus secara permanen.
makanya seharusnya Tarikannya Lemot dan susah dinyalakan. Tapi Suzuki mengatasinya dengan adanya Hak Paten Porting TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber) dan diberi tekanan sembur injeksi yang sangat kuat ....
jadi intinya Mesin Hayabusa itu ibarat VTEC Turbo sedang diaktivasi...cuma dia permanen tidak perlu diaktivasi.....Maka konsekuensinya dia Boros dan emisinya buruk
Jepang buruk di teknoogi karbu, tapi bagus di teknologi injeksi. Makanya kalau dibilang mesin injeksi atau karbu kita lihat produksi mana dulu, kalau produksi Eropa masin karbu nya jauh lebih baik daripada mesin injeksi jepang.
Civic juga bisa 300 kph, tinggal persoalan girbox alias rasio transmisi dan tentunya bergantung : ketersedian tenaga, limit piston speed civic, bobot mobil, drag force akibat bentuk aerodinamika
Pertanyaan anda , kenapa bisa begitu banyak daya? Jawabannya itu semua dipengaruhi oleh : Rasio kompresi, ign timing, dan efisiensi volumetrik.
3 variable di atas sangat signifikan, utk mendapatkan torsi (momentum).
Sedangkan power atau tenaga adalah perkalian daei torsi setiap putaran dgn jumlah putaran kerja mesin.
Ringkasnya, Hp = torq x rpm
Dalam vlog mafiamoore yg tukang oprek2 motor buas buat drag big bike di USA... hayabusa adalah mesin yg unik dan lebih tambah buas Karna keunikannya itu....mau di buat super buas juga bisa, dan lebih enak ngopreknya ketimbang Kawasaki z1400..makanya Hayabusa banyak memenangkan seri drag di USA
Coba kita flas back ke pabrikan honda yang awal mengeluarkan cb-x 1100 cc 6 cilinder
Hayabusa adalam motor Suzuki dengan desain paling indah menurut gw
Suzuki paling gokil saat masih waras
I❤ Suzuki
Mnurut saya lho ya.
Kawasaki, pelopor inovasi namun price mahal.
Suzuki, pngembang inovasi dngan hrga murah namun kwalitas gak murahan.
Honda, tiru lalu modif namun overprice.
Yamaha, gw kurang paham.
4brand ini dalam 1negara kecil yg mampu bersaing mlawan motor negara² eropa.
Yamaha bikin piano, Suzuki bikin mesin tenun, Honda bikin mesin sepeda dan pengembangan mesin toyota, kawasaki bikin kapal laut baja.
@@bloonbener6106honda pengembangan mesin toyota... ⁉️😲
@@Jackdaniels-k2w Pada tahun 1937 Soichiro Honda awalnya mendirikan sebuah perusahaan untuk memproduksi ring piston untuk Toyota.
@@bloonbener6106 hanya itu saja kah...
Mereka menjual mesin dan suku cadang karena dibom dan gempa bumi, that all.
Selebihnya ga ada
Perbandingan dengan mobil sedikit menjauhkan kita dengan motor yg sedang dibahas
penjelasannya sama aja dgn konsep dasar sepeda motor konvensional
Karya Masterpiece Suzuki
Itu ada disemua mesin suzuki
Motor maupun mobil
Mesin kecil tp torsi dan HP dan efisiensi diatas rata2 …blm lg secara kualitas dan ketahanan…. Ahhhh tp mohon control dari jepang utk produksi india jd fokus …nama baik suzuki dijaga ya
Hayabusa,
bahasa jawa : alap-alap
Hayabisa, Motor yg paling melegenda
berarti isi mesin di dalamnya hampir berbeda dengan motor kebanyakan...pantesan motor haya busa kenceng bgt top speednya..
Insinyur Suzuki sekalinya mikir bikin orang pusing.
Sampai 1 dekade hayabusa memegang rekor motor tercepat dimuka bumi dan selama 1 dekade juga para pesaing nya mencoba membuat motor untuk mengalahkan hayabusa, dan terciptalah motor buatan Kawasaki yg mengalahkan top speed hayabusa.
Mungkin dng bangga Kawasaki mecapai itu semua.
Tapi ingat hayabusa bukan hanya motor tapi adalah sebuah legenda dan sejarah , dan percayalah siapapun yg memiliki hayabusa sesungguhnya dia telah memiliki sejarah.
Dari kelas motor kacang2 nya pun suzuki gk pernah kalah dalam topspeed cuy..speed adalah suzuki
Dulu waktu ke jogja ada yg nawarin Hayabusa cm 50jt no paper. Sayangnya repaint jd kurang cantik orisinil
Harga baru nya sekitar 400jt se-repaint² nya Hayabusa gak mungkin 50jt😂😂 ini motor berkapasitas 1300cc
Setuju ini motor tercepat sepanjang masa..btw Awas bang diserang pengulum hadua er 🗿
Hayabusa memang keren
Motor ini rajanya drag race
Masih keren meskipun sudah berumur
Suzuki memang ahlinya membuat mesin dengan mekanisme yang ribet + gk umum
Motor produksi massal maksudnya.karena era hayabusa pertama tahun 1999 itu motor tercepat tetap gp 500 2 tak
Ternyata komponen motor bebek bisa lebih maksimal jika d posisi yg tepat
Admin lebih paham mobil dari pada motor
Rekor motor produksi masal terkencang masih dipegang Hayabusa
The best emang scupy Generasi manual, Sebelum scupy metic keluar 😅😅
yg perlu di benahi dri Suzuki itu dri segi design yg kurang menarik, tentu slelain mesin yg handal hrus d bekali design yg menarik biar gk d buli terus sma rivalnya kya yamaha, honda, kawasaki. Suzuki ini kya yg mles bkin design motor mlah skrang satria mlah agak mirip ama sonic padahal dou designya udh cukup bgus klihatan sangar dn sporty, klo mesin gknperlu d ragukan lagi karna sperti satria motor terkencang di kelasnya, gsx juga bgus dri segi perporma tapi buruk dri sgi penampilan.. mkanya sring d buli gsx kpla lele..
rimdu suzuki wkt zmanya satria 2 tak yg jd primadona msin 2 tak bebek saat itu..
gw bkan fans boy Suzuki tp slama ini gua tunggu perubahan suzuki dri segi desain yg menarik.. jgn klah sma yamaha atau honda dri sgi design wlaupun rivalnya itu punya kelebihan dan kekuranganya masing2 seenggk nya suzuki punya perporma mesin yg bgus dan cukup kencang d kelasnya.. karna sya jg mengakui walaupun sya memiliki honda sonic 150r tp ttep stria fu fi yg paling kencang d kelasya sama mx king pun sonic masih klah dri sgi perporma, tp balik lg ke selara design dan kebutuhan si pemilik tdk bsa d paksakan.. smoga aja suzuki ngelurain motor baru atau design baru dri satria ataupun gsx di thun dpan agar lebih bersaing dgn kompitetornya.. dan fitur2 nya di benahi juga jgn cuma cepat aja dan kuat aja.
andai saja konfigurasi nya piston 86 seperti Engine JZ Series bukan 81 mungkin akan lebih gila lg krn rpm nya akan teriak melengking
Suzuki emang beda boss,,
Sumpah moge idaman banget ✨🤩
Gk kebayang,betapa mumet nya para insinyur suzuki membuat ni motor,pasti istri mereka pas di bikinin kopi buat suami insinyur kopinya udah kering duluan karena gk di minum😂
H2 kalo gak pake turbo duku cium tangan ma ni motor
Om motornya hayabobo revew donk..dengar kencang kali larinya
keunggulan suzuki
kualitas
mesin gg
feeling ride
Ketika passion melebihi cuan kalau sekarang cuan dulu keropos kemudian
🤣🤣🤣
Suzuki build quality nya bagus
Sebenernya bisa aja pabrikan lain bikin motor lebih kenceng dari hayabusa, tpi semenjak hayabusa dibuat muncul regulasi batas kecepatan max 300km
Motor paling sempurna dalam sejarah umat manusia.
SETUJU tanpa turbo tanpa embel" ini itu motr trkncng di masanya n motr trcnggh di masa motr yg menggebrak masa depan n sekaligus motr yg mematikan seluruh produsen motr sepakat tidk membuat motr dgn adu"an trkncng 😂😂😂
@@oreoars9196 yup tanpa tambahan force induction tetep bisa dapet top speed brutal. ternyata rahasianya ada di kopling.
@@kingunicron3863 tpi gw gk bisa pungkiri itu semua karena gw udh ngrasain sndri motr gw gsx 150r thn 2017 gw prnh mncoba top speed brutal di 169/jam dan itu pas di adu dgn R15v3 n cbr 150 n semua motr stndr cuman waktu itu kami mngalami sdkt trobel sih pada waktu cbr mncapai 139/jam punya temnku mesinya jebol mau gak mau ya kami patungn 🤣🤣🤣..temen sehidup semati sih pulkam dri perantaun brng" beli motr pun bareng" 🤣🤣🤣 tpi beda merek semua
@@oreoars9196 motto "nyalakan nyali" emang pas buat suzuki
Paling mantap.emang😅
Hayabusa dan H2R dua motor terkencang di dunia saat ini
Superbusa mengerikan😱
Mesin Hayabusa banyak yg dipasang di mobil balap prototype
Baru banget video versi Donut Media lewat, terus liat ini
Suzuki bro👊🔝
kerenn banget
Pabrikan jepang sudah tidak diragukan lagi
Ga kecil lah, 1300cc d motor ya gede bet. Makanya motor ini masuk ny d kelas "Hyperbike" lebih gede dibanding Superbike 🤷. Wajar power ny gede sama topspeed paling tinggi "di masa ny" sebelum dikalahin sama Ninja ZX 14 alias 1400cc😂. Klao zaman skarang motor 1000cc udah wajib topspeed ny 300kpj d limiter ya, kalo dibuka limiter bisa lebih
Sepertinya kuat kalo gak limit mesinnya buat taruh di mobil dengan mesin motor 1000cc keatas. Kuat ngangkat body mobil yg berat😂
@@dimassony5247 bisa bgt, d luar bnyak mobil kecil kek Mini Cooper pake mesin Superbike 1000cc, lbih kenceng malah dr mesin asli ny. Bayangin aja Superbike skarang power ny rata2 200hp. Sdangkan mobil kecil kek Ayla, Sigra dll power ny d bawah 200hp😂
@@dimassony5247kuat aja, yg penting mobilnya enteng. karena mesin motor ngga di desain untuk narik beban berat. mungkin kuat narik beban berat tapi mesin kerja berat dan yg pasti gampang jebol.
motor ini dipakai dalam film Biker Boyz (2003)
Bnyk yg lebi cepat dri hayabusa,cm krna wkt it regulasi d btasi stelah hayabusa mka yg trctat hayabusa trcepat
Gw pakai shogun r 125 FL sampai sekarang masih enak. Body masih rapet 😂
Spido meternya cakep mirip mobil
Suzuki hayabusa.
Motor Sport touring, street legal, Power Pure Piston.
Kawasaki H2R.
motor pure sport (non-street legal, power piston & supercharge.
Hayabusa yg cuma ngandelin power dari piston bisa ngasapin Kawasaki yg pake Piston & Supercharge.
Aje gile emang.
Bayangin aja Hayabusa di Pasang Turbocharge, bakal terbang itu motor.
Pernah ketemu sekali di denpasar
Mesin 1.300cc Suzuki hayusubusa mungkin bisa di pasangkan dengan Suzuki futura 1.3 juga... Hehehe😅😅😅
Langsung ngacir buat drag race mobil plus pasang turbo dan mesin gak di limit. Apalagi coba lari di jalan tol mobil dengan mesin motor yg buas😂
kak Fuse Box,.. bahas E clutch donk
Suzuki
Sebenernya semua pabrik motor bisa bikin motor kenceng, tp kecepatan itu di batasi karena strategi bisnis
Justru gara gara nonghol ini motor jadi imbas ke semua pabrikan...racun emg ini motor
mesin vixion versi moge jadi apa aja bisa mobil bisa, bajaj high performance pun bisa semua yang serba performa mungkin karena torsinya masih kuat kali ya
torsi langkah stroke
gini min percuma ngomongin soal mesin trus soal sasis dan part motor suzuki yg udh jls gk ada yg bisa nandingn..percuma warga indo itu yg pntng motr gnteng kece trus bisa dijual lgi mklum rata pncinta motr gntng n laris rata" orng kismin karena beli motr untk dijual lg gk perduli mau mesin klotok" dohc hello kitty esaf kek baju dilipat part mhl itu pun belom orinya msh mitasi n indenya lama bgt 😂😂😂😂...yg penting apa..?? yak betul motr kece n keren 😂😂😂😂
😂😂😂
Kalo ngomong suka bener😂😂
Kirain disini mau membahas powernya hayabusa yg cuma 180 hp tapi udah disebut hyperbike 😂😂😂
Ini motor legend d jaman nya sampe pabrikan lain blm ada yg bisa ngalahin record nya
Beda sama motor kelas 1000cc ..ini mesin hayabusa lebih bisa di explore jauh makanya jd yg terkencang dan terbaik ..180 an hp tp torsi melimpah..dan rpm jg rendah ..masih sangat jauh bisa di explore ,dan pihak suzuki jg bilang sendiri mesin masih bisa di explore lebih oleh pecinta suzuki
pabrikan mana yg belum bisa ngalahin rekor hayabusa untuk saat ini? sdh banyak bos motor yg jauh lebih kencang dari hayabusa, itu hanya dulu namun tdk untuk sekarang. ada2 saja wkwkw@@BruenBruen-u1q
🎤 mesin sekecil itu meraung hingga 300kph~
motor dibandingi sama mobil,,,kocak lu min😂😂😂
Inilah SUZUKI the real engginer motors
4.50 itu suara abang bakso lewat y?
teng teng teng teng teng
Motor idaman yg belum tercapai 😅
Dinegara api 🔥 cuma bisa demo bersilit-silit 🤣
Cocok mesinya dipasang di cb 150
auto pindah alam 😂