Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
懐かしい、兵庫県在住です、昔、原子力発電所の、定期点検の仕事で阿字ヶ浦滞在しましたよ、人が優しい、食べ物が美味しい、死ぬ迄にもう一度行きたい
コメントありがとうございます！原発関係のお仕事で阿字ヶ浦にいらしたんですね！確かにのんびりとしたいいとこですねー！ぜひお出かけください(^o^)
ひたちなか海浜鉄道にキハ40気動車を是非導入をお願いします。キハ20系気動車との併合運転が観てみたいです。
この駅、最近になって屋根がついただけでなく、列車非常停止ボタンがついたようです。おそらく延伸に関係するのではないかと。
最新版も興味ありますね
行くや、磯崎、東京の町へ～男ー人で東京の町を恋する町へ～花開く新宿のー番外～恋も開く～18の旅立つ息子～振り向く母の唄～あ・・・・想い出詰まった～母も81歳～あの日の昭和は～買いらない～母の手に煮切らせらせられた～10000万円冊～想いだすたび～自分が～情けなく～想い出残る～母と子の日々～どれだけに～自分も年を年をと好った日々～
もっと建物の中で保存してほしい色褪せちゃってる
コメントありがとうございます！貴重な車輌なので、屋根のあるところで保存して欲しいですね(^-^)
屋根があるだけでも大分違う気もしますね
2021年1月15日、ひたちなか海浜公園西口方面への延伸工事許可が下りたそうで、今後の展開が楽しみです。
今、キハ222の再塗装のクラウドファンディングやってますよ。
土曜夜には、一週間経って、帰ってくる、親父さんの、背中が丸く、働い出来たと、ひたちなか海浜鉄道会社に乗って、来る。静かな路線も、久々に、に偽合う、この路線電車
1番最初に写っている車軸は元・三木鉄道だったんですか。いろんなところから車両が集まっていますね。
車両が車軸になってますよ。
ご指摘ありがとうございます。
コメントありがとうございます！三木鉄道以外にも昔は廃線になった鉄道会社からたくさんの車輌が移籍していましたよ。スカ色のキハ222は北海道の羽幌炭鉱鐡道、その後ろにいる島原鉄道色のキハ2005は北海道の留萌鉄道からやって来ました(^o^)
途中の那珂湊にもいろいろ留置されてますよね
コメントありがとうございます！那珂湊駅にもキハ20形がいますが、旧型車はかなり減りましたよ(>_
移譲か廃棄か気になりますね
側線は元々機回し線だったものと思われますね。鉄塔は電気または通信に使用されていたものではないでしょうか？
コメントありがとうございます！機回し線が分岐器撤去で側線のようになっているんですね。鉄塔はおっしゃるように電気通信用ですかね?? 電化路線じゃないですからね。
島式ホーム1面2線（駅の外側の1線のみ使用）と留置線を有するが、留置線は本線からのポイントが撤去されていて、使用することができない状況にあり、列車は那珂湊駅まで引き返して停泊する。かつては機回し線もあったが、勝田駅方とは逆側のポイントが撤去されていて、こちらも使用不可となっている。(Wikipediaより)
私も今日行ってみましたよ
島原鉄道で昔は走ってました！通称三本ヒゲですね！
キハ2005のことですね。ちなみに兄弟車のキハ2004がクラウドファンディングで平成筑豊鉄道金田駅に搬入されました。
コメントありがとうございます！昔は急行出島に併結されて博多駅まで乗り入れてました。
貴重な気動車なだけにしっかり保存してほしいです
おっしゃる通り！潰したら終わりですからね(>_
キハ2004はクラウドファンディングにより平成筑豊鉄道金田駅構内で動態保存されました。
懐かしい、兵庫県在住です、昔、原子力発電所の、定期点検の仕事で阿字ヶ浦滞在しましたよ、人が優しい、食べ物が美味しい、死ぬ迄にもう一度行きたい
コメントありがとうございます！
原発関係のお仕事で阿字ヶ浦にいらしたんですね！確かにのんびりとしたいいとこですねー！ぜひお出かけください(^o^)
ひたちなか海浜鉄道にキハ40気動車を是非導入をお願いします。キハ20系気動車との併合運転が観てみたいです。
この駅、最近になって屋根がついただけでなく、列車非常停止ボタンがついたようです。おそらく延伸に関係するのではないかと。
最新版も興味ありますね
行くや、磯崎、東京の町へ～男ー人で東京の町を恋する町へ～花開く新宿のー番外～恋も開く～18の旅立つ息子～振り向く母の唄～あ・・・・想い出詰まった～母も81歳～あの日の昭和は～買いらない～母の手に煮切らせらせられた～10000万円冊～想いだすたび～自分が～情けなく～想い出残る～母と子の日々～どれだけに～自分も年を年をと好った日々～
もっと建物の中で保存してほしい
色褪せちゃってる
コメントありがとうございます！
貴重な車輌なので、屋根のあるところで保存して欲しいですね(^-^)
屋根があるだけでも大分違う気もしますね
2021年1月15日、ひたちなか海浜公園西口方面への延伸工事許可が下りたそうで、今後の展開が楽しみです。
今、キハ222の再塗装のクラウドファンディングやってますよ。
土曜夜には、一週間経って、帰ってくる、親父さんの、背中が丸く、働い出来たと、ひたちなか海浜鉄道会社に乗って、来る。静かな路線も、久々に、に偽合う、この路線電車
1番最初に写っている車軸は元・三木鉄道だったんですか。いろんなところから車両が集まっていますね。
車両が車軸になってますよ。
ご指摘ありがとうございます。
コメントありがとうございます！
三木鉄道以外にも昔は廃線になった鉄道会社からたくさんの車輌が移籍していましたよ。スカ色のキハ222は北海道の羽幌炭鉱鐡道、その後ろにいる島原鉄道色のキハ2005は北海道の留萌鉄道からやって来ました(^o^)
途中の那珂湊にもいろいろ留置されてますよね
コメントありがとうございます！
那珂湊駅にもキハ20形がいますが、旧型車はかなり減りましたよ(>_
移譲か廃棄か気になりますね
側線は元々機回し線だったものと思われますね。鉄塔は電気または通信に使用されていたものではないでしょうか？
コメントありがとうございます！
機回し線が分岐器撤去で側線のようになっているんですね。
鉄塔はおっしゃるように電気通信用ですかね?? 電化路線じゃないですからね。
島式ホーム1面2線（駅の外側の1線のみ使用）と留置線を有するが、留置線は本線からのポイントが撤去されていて、使用することができない状況にあり、列車は那珂湊駅まで引き返して停泊する。
かつては機回し線もあったが、勝田駅方とは逆側のポイントが撤去されていて、こちらも使用不可となっている。
(Wikipediaより)
私も今日行ってみましたよ
島原鉄道で昔は走ってました！通称三本ヒゲですね！
キハ2005のことですね。ちなみに兄弟車のキハ2004がクラウドファンディングで平成筑豊鉄道金田駅に搬入されました。
コメントありがとうございます！
昔は急行出島に併結されて博多駅まで乗り入れてました。
貴重な気動車なだけにしっかり保存してほしいです
おっしゃる通り！潰したら終わりですからね(>_
キハ2004はクラウドファンディングにより平成筑豊鉄道金田駅構内で動態保存されました。