Вставка
- Опубліковано 18 лют 2020
- Обзор дизельной Skoda #Kodiaq после опыта семейной поездки в Архыз зимой.
Реальный расход топлива, динамика и использование 3-го ряда сидений.
На борту 3 взрослых и 3 детей, а так же собака, плюс лыжи в боксе.
Ссылка:berkut-compressor.ru/model-jsl...
мой инстаграмм / pavel_a_fedorov
мои машины на ДРАЙВ2 www.drive2.ru/r/gaz/24/575048...
мой Дзен zen.yandex.ru/profile/editor/...
сотрудничество phedorov@ya.ru
Браво! По моему скромному мнению, лучший обзор дизельного Коди! Спасибо :)
Очень хороший и понятный обзор! Спасибо.
Спасибо за обзор, очень информативно. Задумываюсь после своей Октавии А5 fl, брать кодиак.
Hamlet Barak так и сделал👍
Отличный обзор! Очень подробный и увлекательный. Павел, как можно про технические вещи рассказывать так интересно? :)). Класс!
Паша, молодец! Приятно смотреть ваши видосы 👍 Привет из Красноярска ✌️
Паша спасибо большое за хороший обзор.
Лайк ОДНОЗНАЧНО!!! Нравится мне Фёдоров. Всё доходчиво (как всегда) и по делу! И главное, (в отличии от многих ) его голос не раздражает!!!
Спасибо за обзор
отличный обзор, спасибо! надо копить на дизель
Паш как всегда отлично
Спасибо Паша! Очень информативный обзор!! Огромное спасибо!!! Очень приятно смотреть Ваш канал!!!! Успехов, процветания и удачных кадров😉
Спасибо большое, очень приятно)
@@PavelFedorov97 так что же лучше? Шкода Кодьяк или Хонда Пилот?
Классный обзор!
Паше который на третьем ряду лайк))
Омыватель фар я переностроил через компьютер,теперь омыватель фар включается только при нажатии более 5сек
Вот. Хотел тоже написать. Берите омыватель!!! На авто такого класса он должен быть. Отлично перенастраивается, функция прошита в блоке. Про Изи Опен тоже прозвучало (виртуальная педаль открытия багажника) - к имеющемуся электроприводу можно сделать за 18 к, таким образом, не обязательно брать у дилера.
Я взял актив или а механике, полный привод. Что хотелось бы добавить? адаптивные фары, адаптивный круиз, но не критично, пакет для сна, но не критично, рейлинги, но не критично. Добавил сам: вебасто, лифт задней двери. Машина из салона вышла 1,75, доработки обошлись 0.16 млн.. Машиной доволен, семья довольна.
Насчет вопроса по одновременному омывании фар, вместе с лобовым, то купив не такой уж и дорогой шнурок можно легко сделать задержку в 1-2 секунды, т.е. на лобовое кратковременное нажатие, на фары и лобовое - долгое.
да купил в 19 году только в комплектации амбишн с допами доволен как слон,ну накататся не возможно хочется и хочется еще,только один косяк зима 2020 подвела,ну нечо будем ждать следующею.
В ноябре.19.г тоже взял.дизилек.тлько хокей.пока доволен. Особенно сдвиг.
Поздравляю!
Здравствуйте, а как зимой? Прогревы?
Цвет и диски 🔥
В данном регионе они использует печное бытовое топливо или судовое маловязкий топливо, что ни есть дизель из-за повышенного содержания серы. Это даёт уход от акцизов на дт и соответственно низкую цену в реализации. Будте аккуратны.
Отличный обзор!
Объективно, без преувеличений и обид конкурентам.
Единственное, не совсем согласен насчёт омывателя фар. Алгоритм включения омывателя фар на Шкодах, действительно не самый удачный. Рациональнее было бы сделать отдельную кнопку включения омывателя фар. Но по качеству, даже такой цикличности включения, хватает для чистоты фар. Проверено на трассах в непогоду, когда на решетке радиатора и бамперах замёрзшая грязная каша, при этом фара практически чистая. Да, это Лишний расход не дешевой незамерзайки, но он компенсируется комфортом и хорошим обзором, читай - безопасностью!
Спасибо, Павел!
Согласен. При том, что ксенон очень плохо светит в дождь и сырую погоду.
Сделайте, плиз, подобный подробный обзор на Пежо 3008/5008.
Как я мечтаю такую дизелек
про омывайку...разве нельзя переключить режим света и помыть лобовое без фар...у меня так можно (другая марка машины)...фары моются только на ближнем и дальнем , в режиме габариты только лобовое?
Да так можно, но можно ещё компьютером настроить на долгое удержание рычага омывателя, тогда от обычной омывки стекла, не будет срабатывать омыватель фар, себе так сделал.
7:30 В подголовник водителя нужно встроить ушки с электродами - голова легла, получил разряд бодрости! ноу-хау, нужно запатентовать)))
14:00 Робот dq500, а не 435.
А ссылочку на "уши" к подголовнику можете дать?
Отличный обзор! Дядя Паша - это комплектация ультра лакшери! )))
Приезжайте в Одессу как война закончится!
почему до сих пор делают туннели в полном приводе без рамы , полно машин с ровным полом сзади и с ПП...для чего тут так я не знаю даже... памяти я так понимаю в электро сидухах не положено или я ошибаюсь? Кстати , при заводе на холодную лязг имеется?
У вас комплектация Стайл, какая электронная приборка за 29, она уже в комплектации идет...
Аслан Халкечев до 2019, уже год как идет
Спасибо, что поправили
Скажите пожалуйста, как с дизелем путешествовать в Европу, пустят или нет, а то в Германии там по многим города не пускают, просто люблю дизель в не бензин
Две недели назад приехал ездил в Архыз на Логан стапвей без проблем туда обратно полного привода конечно нет но дорожный просвет 195 и подвеска бомба и по цене машина не дорогая
Какая резина у Вас стоит?
На 4 минуте видно, что дядя Паша смог поместиться на 3 ряду сидений в ущерб ребёнку во втором ряду, у него сиденье сдвинуто максимально вперед
В Архызе катались. Обожаю Архыз
Паша, как цвет машины называется?
А где люк сверху ? Полный фарш а люка нету )
Купил такого же дизелька!
Я очень доволен! Едет очень приятно!
Здравствуйте Я хочу брать такой машина дизель 2 л под такси че скажите
Автор вводит в заблуждение, заказать топовые фары (светодиодные) без омывателя нельзя. Это раз. Два - если стоит омыватель фар, то бачок омывайки 7 л, а ни как не 4. Ну и 3 - насчет грязные не помоет, если фары мыть сразу, как и стекло, как только грязь попала, но не успела засохнуть - все отлично смывает. А насчет перепрограммирование работы омывателя фар, сначала тоже хотел переделать, но сейчас разобравшись, лишний раз поразился насколько все продумано у немцев =)
И что же продумано? ) Почему отказались от идеи перепрограммирования?
Являюсь владельцем такой машины и со всем согласен, кроме одного - подвеска не мягкая, а очень даже жёсткая. На лежаках при скорости больше 10 км/час передняя подвеска срабатывает на отбой и в целом ведёт себя очень нервно на неровностях. Не помогает и мягкая резина с 65-ым профилем, но помогает сильная загрузка машины, она становится мягче. Это единственный минус на мой взгляд, но весьма ощутимый.
насчет жесткости почти все пишут, а вот про нервность - первый раз вижу.
Да согласен. ощутил на себе. она жесткая, осебенно после моего Предыдущего Мондео 4, НО все в угоду поведению на дороге, а там он себя хорошо чувствует.
После спринтера сел в кодиак как в эску,65 профиль мягче,скоро лето опять штатная резина🤮
Пишут, что дизельные мягче бензиновых. У вас бензиновый?
Всё познаётся в сравнении ))) Про поло тоже писали что мягкая ) Однако, как по мне, более чем жёсткая. И выяснилось, что на моём 1.4 она и правда жёстче идёт, чем на 1.6. Прокатился на тест-драйве на кодьяке по лежакам -- так вот он куда мягче поло! Никаких отстрелов -- специально разгонялся побыстрей. И это на 1.4 TSI. Если на дизеле ещё мягче -- вообще сказка будет ) А ещё расcчитываю на DCC --- говорят прям совсем мягко в комфорт-режиме
По коплектациям и ценам выгоднее и дешевле взять дизель амбишен с пакетом хоккей идишен и на него поднабрать мелких деталей, например свет ног второго ряда, столики в спинках передних сидений, адаптивный свет и розетка 220в. Я за 2300000 сделал машину мечты. Уже почти год пользуюсь, вывел на цифровую панель расход топлива и просто балдею от низкого расхода, от полного бака загорается запас хода 890-920км. Из-за мелкого гарантийного случая мне давали на пару дней подменную машину с бензиновым 2.0 двигателем, был полный бак, и показывало запас хода 570 км, я был обескуражен и ещё раз убедился, что ДИЗЕЛЬ РУЛИТ!!! У шкоды один недостаток - слабый выбор цветов кузова в России.
Для кого то важнее расход, а для кого то динамика. А дизель реально туповат. Даже 1.4 150 л.с. порасторопнее.
@@Mupy-Mup Да мне в городе динамика особо и не нужна. А на трассе после 100 км\ч набирает тяжело. Если едет несколько машин и загруженная встречка, то перегнать проблемно. Отдать 2.5 млн, а потом молиться перед каждым обгоном, так себе вариант.
Чип это конечно хорошо. Но я предпочитаю сначала гарантию выкатать. А то мало ли чего.
@@Mupy-Mup Всё правильно. Я имел ввиду, что его динамики для города вполне достаточно. А для трассы (за его цену!!! всё таки уже не бюджетная машина получается) мне показалось мало. Хотя объективности ради, за те же деньги, 8 сек едут не многие.
Ну может проблем по чиповке и не наблюдается, но рисковать из-за прибавки 1-2 сек гарантией, как то не хочется.
@@Mupy-Mup пустые рассуждения теоретиков о туповатом дизеле... вчера нестыдно ехал 180 км/час по трассе Нева обгоняя, все что дороже пяти миллионов, при этом расход поднялся лишь до 8литров на 100км. . Спидометр на моём дизеле разлинован до 260км, а на 1.4 такой до 225, подозрительно не сходится с пустыми рассуждениями теоретиков. Всех дизелистов улыбнуло, особенно на Ауди и БМВ.
@@user-qk7lr1gh1r Ты можешь отдать 5 лямов за Крузак. И точно так же ( а то и чаще) молиться при обгонах!
Как заводится в мороз? Есть ли Вебасто, как используете?
До -15 заводилась отлично, без Вебасто. в морозы не пробовал
О чём ты друг? Эти dsg любой вариатор уделают. С автоматом да, может быть спорно.
И кстати тигуан не дороже. Взял тигуан только потому что он дешевле был
Тигуан покомпактнее, без 3 го ряда. И да внутри он посолиднее
14:00 ЧТО ЗА DQ435?
Михаил Чернышов у ведущего достаточно поверхностные знания технических данных
DQ500.
Отличный обзор, сейчас такой больше 3 млн стоит
Увы🤷🏻♂️
Классно.
Имеем 4 месяца skoda superb dsi 2.0 turbo 2016 года, хотим менять на Кодиак дизель 1.6 или 2.0.
Суперб шикарен, конечно 2.0)
Дизель стоит дешевле 180-ти сильного. Отказаться действительно можно от условно ненужных опций и будет супер
и плюс дизеля уже вялые в диапазоне 100-200.
@@johnnycoworker согласен. Ездил летом 2019 в мини путешествие в одну сторону 1200 км. почувствовал этот момент на обгонах, иногда хотелось побольше сил. Но самое главное что? Правильно-безопасность. Поэтому если и обгоняешь то надо быть уверенным на сто процентов в своем маневре
А спорт-режимом коробки пользовались? Я всю зиму на дизельном коробку в спорт ставил. На газ быстрее реагирует и машина както увереннее себя ведёт.
@@johnnycoworker чипуешь и будет тебе счастье. С 100 до 200 прет отлично на D, про S вообще молчу, там 190 сил и 420 крутящего. Ну а если и этого не хватит, то отключай систему стабилизации, ну или покупай другую тачку, Коди не для гонок))) 🤣
@@user-zv8xz2wg3d Речь не о Коди. А о специфике любого дизеля и полки момента дизеля на низах против бензина. Чиповка эту проблему не решает, добавляя момент в целом к имеющейся кривой.. Дизель бензином от чиповки в части распределения момента не станет. Был эвок 190 сил, 420 момент , кпп ZF9. после чиповки 215 и 480. Машина поехала заметно, я бы даже сказал существенно лучше. Но после 150 кмч двухлитровые форды и хундаи уезжали спокойно. Максималка у него 190+, в то время как любая другая простая бензиновая машина поедет и больше причем спокойно. Нет у него момента на оборотах, он мертвый. Поэтому коди дизель, коди бензином не станет, даже с чиповкой, которая беусловно немного улучшит сиутацию, но рассматриваемый вопрос не решит даже близко. Я не говорю, что коди для гонок, я говорю о том, что диапазон 150-200 кмч на дизеле совершенно не устраивает от слова совсем. Кому-то это не нужно, естественно. Речь о том, что это факт , который нужно иметь ввиду при выборе.
крыЖка багажника, беЗключевой доступ это перебор, исправьте пожалуйста, слишком очевидные ошибки
Спасибо за поправку. Это мои ошибки. Исправить уже не получится (
Мама, караул
Даже не знаю, как теперь(
@@PavelFedorov97 просто надо забить 😀
@@pilik85 придется, но это ужас))))
Нет у кодиака рестайлинга.
Мой стоит 2.7кк в нем есть.... А этого нет, зачем перечислил?
13-го апреля будет ) если шкода не обманывает
Туда ехал живой, обратно без живого;)
Подогреватель Вебасто на дизеле очень нужен
Ты говоришь человека в кресле садить по центру нужно. А изофикс туда разве встанет? как крепить-то это кресло?
любое кресло с изофикс можно закрепить ремнём безопасности не используя изофикс.
Dq 250 для 1,4 «в притык».Интересное заявление
Какой цвет у вас ???
Управляется лучше нового форестера?
Да все они +/- одинаково едут. Цена решает
полный привод на клавишу программируется как и вомбще-то и сотни других возможностей этого компьютера на колесиках.
Электронная приборная панель входит в комплектацию СТАЙЛ!
А КАКОМ РЕЙСТАЛИНГОВОМ КОДИАКЕ ИДЕТ РЕЧЬ? 2:23
Видимо о 2020 модельном годе- надпись ШКОДА вместо эмблемы на багажнике, переехавшие индикаторы слепых зон- вот и весь рестайлинг 🤔
@@Sergey_Aksenov 😀 ясно👍
Нормальный рестайл 13-го апреля должны представить. А у нас вроде как в августе, как сказали на диллере.
Узнаю Домодедово. Салют.
Здравствуйте! Как могло получиться 2635тыс, если опций насчитал на 237 тыс? + база2070тыс = 2307тыс. ?
он не все посчитал. Там пакет для сна( эти подголовники), навигация(140 стоит), третий ряд ( 70 стоит), фаркоп ( 45 стоит), пакет беспроводная зарядка и ЮСБ везде и всюду ( где то 15), третья зона климата ( 15 стоит) и всякой мелочи.
По сути набор всего, нужного и не нужного напихали в эту машину и продали ему.))) Там в Стайле уже все нужное есть, плюсом( для дизеля) вебасто надо и трафик ассистент ( про который он говорил, сам едет, сам тормозит) и пакет стайл 1( электо сидения, топ музыка и электронный багажник и еще что то там). ВСЕ!!! это максимум комфорта.
Что то я не понял, вроде как все эти опции в составе пакетов стоят гораздо дешевле чем по отдельности. Ну и во вторых, если хорошо потороваться с дилерами, то можно сбить от поайса 150-200 т. р., на машины из наличия. Например в данной конфигурации этого "Мишку" можно легко забрать за 2.3 - 2.35млн.
@@1vladmir26 все так и есть. ну за 2300 не заберете, но за 2,4 легко. Я думаю человек брал одним из первых или в конце 18 года, когда перебой именно с дизельными двигателями был и скидки именно на дизели никто не делал.
@@slugiviy ходят слухи, что сейчас дизель вообще перестали выпускать.
Михаил Добрый да, сейчас не выпускают в НН кодиак с дизелем. Я думаю это из-за перебоя с поставкой на завод этих двигателей. Просто заводы многие закрыли по производству дизеля этого, а спрос не упал, вот и не справляются.
👍 👍 👍
Оч.важно,хочу взять но не могу определиться
ну и как , что выбрал ?
Там можно и по 30₽ заправляться, там все с одной бочки льют.
За обзор спасибо. И отдельное спасибо за куртку. Привет с Украины.
Камера заднего вида 29000???
У официалов. Мне менегер такое ведро техпроблем с её подключением и кодировкой на уши вылил...
У С"Щ"укина есть нет свой канал??
Ну про кпп нагародил... Просвет ну совсем... Про авто - кое в чем перестарались, кое что ну не супер.
Виртуальная педаль работает только первые три четыре года. Потом раз через три .....
Домодедово хороший город, кадиак хороший аппарат!
Омыватель фар должен быть обязательно при светодиодных или ксеноновых фарах
При светодиодных не нужен, они так не греются
Без вебасты где ты ее нарыл? Опять реклама через одно место.
И бочёк не 4,а 7 литров если омыватель фар
Извените,дизели лучьше чем бензин?
По мне да, они эффективнее. Но есть несколько недостатков: долгий прогрев зимой и более дорогой ремонт (форсунки, ТНВД)
@@PavelFedorov97 предпусковой подогреватель? Не? )
@@Ne0lite Вебасто не решает проблему плохого качества топлива.
@@user-vh7he1fo4b звучит как миф из 90-х, если честно. Во всяком случае с бензином не испытываю проблем вот уже более 10 лет. Разумеется, если заправляться не абы где, а на нормальных заправках. Могу говорить только на Мск и область, а также федеральные трассы. Ну и добавлю, что дальше Казани на восток не катался, так что как там дела с качеством пока сказать не могу, но с юга на север (от Сочи до Мурманска, где катался лично), и к западу от Казани, ни разу не сталкивался с некачественным топливом на нормальных заправках.
@@Ne0lite что именно миф?
Вебасто и качество солярки - это параллельные вселенные.
Проблемы с Вебасто - они есть, если конечно Вы авто не на три года берёте. Видимо просто не интересовались темой.
Последние идёт десять качество топливо вообще подтянули. Я глядя на этот прогресс решился таки на дизель. По итогу - качество топливо требует улучшения.
Бензин по прежнему бодяжат, а соляру просто гонят не по стандартам евро-4.
То что лично Вы не попали на ремонт из-за некачественного топлива, не означает, что проблем таких нет.
Конечно за последние полвека автомобили и двигателестроение шагнуло далеко вперёд, но реальность даже на фирменных АЗС спускает на землю.
Никогда по рижской трассе до Псковской области не ездили? Там замечательные заправки сети Лукойл похоже построенные в конце 90-х и с тех пор их только красят.
Солярка Лукойл при паспортных - 33 предела прокачивания, запарафинилась при -28.
Аналогично Шелл, Роснефть.
БиПи при -16, при паспортных -26.
Почти 40 лет за рулём.
грамотный обзор, помню вам обзор о Hyundai ix55
Классная машина, большой салон, все удобно, кроме круиза, на подрулевом не так удобно, на руле очень здорово, причем им можешь и тормозить и разгоняться и катиться очень классно. 2600 наверное не дорого.
Согласен, это американская фишка с этими рычажками
На Пежо 3008 7 лет от ездил... Норм
Какой ваш рост? Сидите какв Оке😄
Ну, не совсем)) сзади подпирают)) 190
Тигуаны, дилеры, сейчас сливают дешевле кодиаков.
Передняя правая дверь крашена уже
Дядю Пашу не уважили , вроде старше детей, могли бы и вперёд гостя посадить
Сам напросился))
Pavel Fedorov Мазохист значит )
Забудьте про дизельный Кодиак как минимум до апреля. Он с завода в Нижнем Новгороде не отгружается с 31 января. Причины не известны.
манагер знакомый сказал двигатели в европу погнали.
@@johnnycoworker манагер не совсем владеет информацией. Тигуаны с дизелем выпускают и продают. А кодиаки даже произведённые до блока, не отгружают(
В спб на остатках одни дизеля
Забудьте про дизель после августа! Дизельный мотор убирают из моторной гаммы ВАГа в России. Как и DQ500. Инфа от диллера.
@@user-gn6ue1fx7i рестовые дизельные тигуаны не выпускают и не продают.
Сам присматриваю 7-ми местный кроссовер, выбираю между Кодиаком и Аутлендером, самое удивительное, при всей практичности и продуманной эргономике в шкоде не учли один момент с запасным колесом, то есть с докаткой. Представим ситуацию, едет в Кадьяке 7 человек, вещей под завязку, в том числе в боксе на крыше и при этом пробиваем колесо. Достаем докатку из багажника, при этом выгнав с 3-го ряда людей, убрав вещи и 3-й ряд. Вопрос, куда девать пробитое колесо, имеющее большую ширину профиля? В аутлендере такой проблемы нет, потому что запаска под днищем.
Многие не понимают,что запаска под днищем лучше,чем запаска в багажнике.
Да...аутлендер лучше Бентли бмв ауди и мерседес вместе взятых
Про омыватель фар бред сказал! Можно настроить срабатывания омывателя, можно активируя скрытые функции настроить срабатывание как угодно.
подскажите как?
@@PavelFedorov97 Едите на активацию скрытых функций в ближайшую контору либо сами покупаете программу для мобильного Car Scanner и ELM OBD2 и прошиваете. Я прошил сам установил задержку срабатывания омывателя фар 2.5 секунды таким образом могу регулировать когда нужно включать. На трассе считаю омыватель фар не заменимой функцией!
@@dsnimshikov спасибо, расскажу товарищу ,он замучался уже. Сканер есть, а вот с программами
Как у этой машины фары светят ночью 🌙 некто не рассказывает,напишите пожалуйста кто знает.....
лед фары светят пипец как офигенно...я когда впервый раз выехал ночью...включил... и просто охерел как ярко!!!. потом привыкаешь... и хочется еще ярче :))))
Чтобы омыватель фар не тратил омывайку, надо выключать фары) либо заливать не много
Здравия желаю!
Не совсем понятно что вы имели в веду 35:33?
Ведь Дизель 2 литра 150лс, стоит дешевле 2 литрового бензина 180лс, на 50.000р.
Плюс на 180лс выше расход топлива. Вопрос, где экономия?
И второе, если 180лс TSI с дсг, с чем тогда 2 литровый дизель?
А в целом смотрел с интересом, особенно понравился сюжет с ЧЕЛОВЕКОМ ЕТИ👹, на третем ряде...!
Подписался и 👍
Дизель тоже на дсг
На дизеле более надёжный дсг 500
@@sergeik.502 2.0 TSI 180 и 2.0D 150 оба на DSG DQ500 1.4 150 лошадок на DQ250 500 сотка надежнее. А коди надо брать исключительно на бензине 180 лошадей. на остальных моторах это овощ
@@-YABLOKO- дизель 190,240л.с.лучше.
Странный расчёт так как в хоккей эдишн 80% этих функций есть + семейный пакет 2. Итого на 1.4 пп мне выходит авто в 2300
что за ерунды вы говорите по прайсу 2.0 бензин 180 лс стоит дороже дизеля на 60 тыс руб
У шкоды дизель от 50ти до 100тыс дешевле бензина стоит!
А я как то смотрел обзор блогера из Беларуси и он сказал, что автомобиль жёсткий, на бездорожье душу вытрясет... Это правда?
Ну, это смотря с чем сравнивать. Тут же нет пневмы. По разбитым дорогам ездили всей семьей - норм
@@PavelFedorov97 , сравнивали с Geely Atlas, китаец по гребенке ехал мягче.
Цена, конечно, у Кодиака не бюджетная.
Но у нас в Ульяновске их довольно много. В прошлом году сотрудница простой менеджер купила Кодиак за 2 миллиона с лишним, при этом 1 миллион в кредит. Может и правда машина хорошая, раз люди кредиты на них миллионные берут?
@@videoforyou73 8 лет назад мог взять ррспорт новый за 100$ ,
Девушка отговорила,в прошлом году ели набрал на кодиак,если не брать сейчас и жить норм,то когда еще возьмёте?
@@videoforyou73 накопить самому нереально 100500 желающих потратить ваши накопления. Кредит тяжело платить первые 5 лет. Потом привыкаешь)))
5:00 Бык-производитель)))
Жаль что дизеля нет на механике.
Такую дорогую машину на ручке не поймут
коробка DQ500 на полном приводе всегда вроде хоть 1.4 хоть 2.0
Нет
Только дизель
Из-за момента
На мой взгляд не стоит переплачивать, шкода сейчас маленько подзабила на машины на мой взгляд. Повышая цену, нужно и в качестве не останавливаться, а то в 2010 году октавия была норм, сейчас октавия за 2млн, а пластик как в рапиде, ни шумки ничего. А в место кадиака етого в архыз, я бы выбрал какой нибудь 3008/5008 пежо, в нем в разы комфортнее передвигаться
Один минус у Пежо - передний привод, а дизель там сказочный. Согласен на счет цен. Помните, как в рекламе цены начинались от 1 млн 390 000 руб))
@@PavelFedorov97 Помню рекламы эти, кстати о ценах, на пежо на много проще получить хорошую скидку, в то время, как в шкоде максимум коврики подарят и все) а привода переднего в городе хватит за глаза да и до дачи доедет, никто же не соберется на машине за почти 2 млн в лес на охоту ехать)
@@user-zt8to7qu7l я бы про центы и скидки так не сказал) май 19 года дизель, хокей едишн+ цифровая приборка+ зима II с вебасто. прайс был 2 380 000, забрал за 2 030 000, подарили ковры, сетку в бампер, резину зимнюю. Все зависит от дилера)
@@user-eu5tp7wl5k где такие шикарные условия покупки дают? Подскажи, будь другом.
@@user-zt8to7qu7l в сети навалом подробнейших отзывов о том, какие скидки дают на Кодиак. по крайней мере, в Москве и Питере. до сотен тысяч доходит.
Да я в жизни не куплю бензиновую машину!
Кто с дизелем горя хапнул, тот дизель не возьмёт никогда. И обслуга дизеля говорят дороже
@@ilyaural первое ТО на дизельном кодиаке мне обошлось в 8 тысяч. Второе в 13. вообще ничего дорогого. Бензин 2 литра в обслуге кстати дороже. Чтобы не хапнуть горя, надо соляру не у дяди Вани по пол цены покупать и фильтр топливный не в 30 тысяч менять, а в 20. Ну и не жадничать и потратить лишнюю тысячу на воздушный фильтр при каждом ТО.
@@ilyaural поэтому дизель надо брать новым.
Дизель за 37 руб)), Потом на форуме, я монал эти дизеля, отремонтировать топливную систему это ад какой то.......
Нереально овощное авто, и бесплатно не нежен
Ну да, второй владелец попадает на замену или ремонт форсунок ))) и где тут выгода? И кстати, что там насчет качества ДТ на Кавказе, на сколько оно ускорит ремонт форсунок?
У меня был дизельный 508 (пробег на момент продажи 99тк), сейчас q5 45tfsi на dsg, разница стоимости в заправке в месяц 3тр при том,то лью 98-100... Как раз за 5 лет и набегает стоимость замены всех форсунок.
Если у Вас пробег 15-20 ткм в год, то дизель не актуален. У меня сейчас октавия дизель, пробег за 4 года 172 ткм, средний расход 5,5. При таком раскладе вполне оправданный выбор.
За 225 тысяч попал на переборку форсунок. 36 тысяч за такой пробег считаю оправданным, хотя не стоило заправляться на ВР, Шелл, Луккойл или Роснефть, может и дольше прошли бы.
4:30 отпустите гнома Пашу
Автор очень много ошибок делает. Готовиться лучше надо!
ничего не понял. У вас стайл!!! приборка уже входит с комплектацию!!! что же у вас на 2600000? Я свой TDI за 2420000 взял, так у меня панорама, вебасто, топовый салон с вентиляцией, Трафик, камеры по кругу, плюс в подарок ковры все и багажника, и брызговики. Сам доставил за 30 фаркоп снимающийся и различные активации сделал. Как раз для дизеля вебасто ПЕРВОЕ, что надо. Он плохо греется зимой.
Омыватель отключил нафиг, после 7 секунд срабатывает. поставил обратные клапана от Камри на форсунки. Брызгает сразу же. Отключил авто складывание зеркал при постановке на охрану( только после долгого удержания)(очень полезно зимой) и много много еще чего полезного.
Как же вы багажник заср...ли!!! купите ковер себе. Везде волосы , от собаки видимо.
ПС: ясно почему. Навигация(бесполезная вещь) + 140 и 3 ряд сидений + 70. И всякая мелочь ( не нужная) в виде шторок и столиков, подголовников и виртуальных педалей, а самого нужного (вебасто) нет.
видимо из наличия брали, это семейный пакет - он во многих машинах был уже по умолчанию. Форсунки от камри врезать сколько по времени заняло, жабо легко/относительно быстро снимается?
Johnny Coworker стоят они копейки и поставить минут 15 заняло обе.
@@slugiviy Понял. Два клапана ставится или один?? в Отчетах на драйве увидел , что один ставят (магистраль одна на обе) из капота выходит. Вы, видимо, нашли тройник и после него ставили два клапана.
Вебасто нужна там где -25 и ниже больше недели бывают.
228 тысяч ни разу не пожалел от отсутствия этой фигни.
Про геммор с Вебасто никто не заикается, а он со временем будет. 100%
@@user-vh7he1fo4b никаких проблем с Вебасто нет, если клиент не безголовый и делает профилактику ей. Летом раз в 2 месяца хотя бы пуск ей принудительный проводит. если на нее забивать на пол года, то и она однажды на вас забьет.
Разные какие то мнения по адаптивному круизу.....Акадэмиг засрал его конкретно....где правда
@Danil Subbotin согласен....получается в Кароге другой алгоритм и он не работает.
Адаптивный круиз с подруливанием и контролем полос просто сказка. Я на Коди им постоянно пользуюсь. Можно ехать по много часов не разу не нажав ни тормоза, ни газа и всего лишь держась двумя пальцами за руль. Работает отлично, только что так из Кельна в Прагу и назад сьездил. 750 км туда и 750 км назад. Никакой усталости после поездки.
@@Zubr789 правда весь круиз отрубается если адаптивика не работает? Или также, через скрытые функции, можно настроить?