アドレス125(DT11A)乗りが【SUZUKI AVENIS125】に乗ってみました。前編

毎度のことながらカタログを見ればわかるようなことは割愛して，おもにうちのアドレス125（DT11A)との比較を交えながら，乗り心地や走行感覚などをインプレしています。

[@hiroakinagata2817]

blueさんの試乗を楽しみに待ってました😊。
ありがとうございます♪次回も楽しみです😊。
参考になります〜‼️

[@hi_bluerider]

ありがとうございます。
本当は乗りたいバイクがいくつかあるんですけど，この地域（名古屋圏）は全然レンタルしていない・・・。(；´∀｀)

[@user-ek7py2fc2p]

2スト125速かったですよね
国内仕様で22馬力、ベルガルダTZR125は33馬力でしたもんね
KDX125が懐かしい

[@hi_bluerider]

今でもごくごくたまに見かけますね。

[@mugiforest-vy1tz]

床フロアの低さと股関節の楽さの関係の独自視点、ナイスです。

[@teru3380]

方向指示器のインジケーターが分かれてると最高に良かったと思ってます

[@user-ps6sg8wo3n]

メンテナンス性と乗車ポジションは、長くお世話になる相棒には大事なところですね！
旧アドレス優秀ですね🙌

[@hi_bluerider]

次回の比較編をお楽しみに（笑）

[@user-xt1hb6ye8x]

お疲れ様です。アヴェニス良さそうですね。走りはカスタムである程度改善できますから。

[@hi_bluerider]

そこですね。カスタムすると面白そうな気はしました。

[@user-xt1hb6ye8x]

PCX300キロしかまだ乗ってませんが、もう飽きて来ましたすわ　年１回関東に帰るのに、160置いてますが、シグナス４型はもう4年成りますが、全然飽きたりしませんです。カスタムしたり、乗ってて味わいがありますよ。

[@user-xt1hb6ye8x]

昔にアドレス乗ってましたが、面白かったけどちょとカーブの安定性が、希薄やったです。

[@user-gs2ds1wu6v]

他人が乗ってるのを見ると楽しそう。足付きがあまり良くないといろんな方が言われてますが自分が跨ったらどうなるんだろう？

[@r.r.7101]

最初から色々ついててコスパ良さそうだなー
値段も落ちてきてるし＾ｐ＾
これで足を延ばせれば最高なんですけどね