HYUNDAI IONIQ6 AWD 77 kWh im MEGATEST! Was kann er wirklich?
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- Опубліковано 17 вер 2024
- Das neue Elektroauto Hyundai Ioniq6 im Megatest. Reichweite Effizienz Verbrauch und Ladeplanung im Test.
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Glückwunsch Tarik, du wirst immer besser. Früher habe ich deine Videos nie lange geschaut, inzwischen bin ich Fan von Dir, weil du so ein normaler Typ bist. Bleib wie du bist👍👍
Vielen lieben Dank ✌️
Hallo Tarik aus Köln - hier Markus aus Mainz.
Ich finde es toll und auch immerwieder bewundernswert daß Du so viele Kontakte zu Automobilverkäufern hast und/oder aufbaust um dann die Auto präsentieren zu können.
Und ja - ich mag die E-Sounds auch sehr. Beim Ionic 6 hört es sich ein bißchen Ufo- mäßig an finde ich.
Das Auto gefällt mir richtig. Äußeres Erscheinungsbild und Innenraum - mega - ein tolles Reiseauto.
Übrigens und ich hatte es ja schon öfters kommentiert - ich liebe Deine Nachtvideos - ich verstehe nicht das Diese zu wenig angesehen werden wie Du sagst.
Aber wie Du es trotzdem gezeugt hast, die Beleuchtungselemente sind echt markant - gefällt mir echt klasse.
Du bist der unermüdliche Tester - mache weiter so.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Danke mein lieber 😇🙏✌️
Wieder ein extrem guter Clip von Dir - danke für die vielen Infos, die Du da hinein gepackt hast. Es macht immer wieder sehr viel Spaß, Deine Reviews anzusehen - sie sind informativ und kurzwelig. Mach weiter so!
Vielen Dank Stefan
Super, schon alles detailliert erklärt👍Dann gehts morgen direkt ans Buffet😀 Bin echt gespannt den live zu sehen… 😊✌️
Wir sehen uns 😅👍⚡️
Ich kommentiere selten in UA-camvideos ohne direkten Bezug zu den Inhalten, aber Elektrobays ist für mich von den deutschsprachigen E-Autokanälen inzwischen der Interessanteste. Ich bin selber bisher nur Prius 4 PlugIn Fahrer, und geniesse die leider zu kurzen elektrischen Fahrten. Ohne Lademöglichkeit zu Hause dachte ich, dass ich nie auf ein E-Auto umsteigen kann, aber die Videos zum MG4 lassen mich da langsam umdenken.
Mach weiter so!
Sehr cool Tarik dass Du den Ioniq6 so schnell testen konntest! 👍🏼
Mir gefällt das Design leider gar nicht, aber das ist ja nur meine Meinung. Finde ich gut dass Hyundai bei der Ladeplanung nachgebessert hat.
Beim Schlüssel bin ich komplett bei Dir: wie kann man sowas machen 🤦🏽♂️ wie von einem Baumarkt-Garagentor-Öffner
😅 sehr gut beschrieben Timo 👍
Hallo Tarik, danke für Deine Arbeit. Schade das die Nachttests nicht genug gesehen werden. Die Scheinwerfer Tests finde ich extrem wichtig. Verstehe ich nicht warum da so wenige schauen. Bei dem Auto mit angeblich echten Matrix wäre es schon interessant wie es wirklich ausschaut. Vielleicht kannst dich ja vom Sofa und Kaffee doch noch mal trennen. 🙂
Mal schauen 😉⚡️⚡️✌️
Die Lichtausbeute beim Ioniq 5 ist gelinde gesagt bescheiden, hoffentlich hat sich das beim Ioniq 6 verbessert
Fantastisches Auto, und du bist einfach ein netter Typ. Weiter so!
😇✌️
Moin Tarik! Der Ionig 6 gefällt mir von der Seite. Hat was vom Eqe. Von vorne geht er auch, aber von hinten, bin ich raus! Thema Ladeplanung. Also ganz ehrlich Tarik, in der Stadt, lade ich immer bis 90%, so und nun fahre ich bis 5-10% runter, manchmal sogar 0%, wenn ich weiß, daß ich in ein paar hundert Meter zuhause bin. Das reicht für 8- 12 Tage. Ganz nach Fahrprofil. Wenn ich Langstrecke fahre. Akku voll und bei 20% sage ich, suche Ladestation in der nähe. Dann suche ich mir eine aus und gut ist. Bis heute, noch nie Probleme gehabt. Unser Id3 45 Kwh, sagt mir auch nach Ladeplanung, das ich 150 Km fahren soll und dann 25 Minuten laden soll, und soweiter, dass interessiert mich aber nicht. Wollte nur mal sagen, daß es so auch geht! Wie immer schönes Video!
Denke genauso wie du und habs in vielen Videos schon erwähnt. Aber trotzdem sollten die Autos das als Basis können. 😉👍⚡️
@@ELEKTROBAYS Auf jeden Fall!👍
Sehr sehr sehr sehr sehr gut getroffen! Schöner erster Fahrbericht 👍 Gute Idee auch die Einstiegs Varianten zu testen, kommen immer zu kurz.
Kann mir aber vorstellen, dass es für einige aber eine Option ist.
Da der Ioniq 6 mit 53KW meinen Kona mit 39KW ersetzt langt er mir in der wirklich guten Basisausstattung völlig!
HDA, Adaptiver Tempomat, elektr. Heckklappe etc. sind schon eine gute Basis. Bin gespannt wie ihr euch nach dem MG4 entscheidet 😉
Danke Jörn. Der 53'er ist definitiv eine gute Alternative 🙂👍
HDA?
@@jonsboy8970 Highway Driving Assistance
@@jornholze1668 Ah ok, danke
Ich find's klasse, dass Du inzwischen problemlos die neuesten Autos bekommst (spricht für Dich und Deinen Kanal)👍🏽👍🏽
Den Ioniq6 finde ich ganz schick - auch in dem matten Grau. Allerdings hätte ich Angst, dass da ein Kratzer reinkommt, denn Polieren ist ja nicht bei mattem Lack.
Schade, dass die Autos so teuer sind. Bei 60k wird mir schwindelig...
Übrigens finde ich den Schlüssel auch hässlich. Sieht aus wie die Fernbedienung für eine LED-Lichterkette aus'm 1€-Shop
Der Sören und das Autohaus Borgman (und wenige andere) haben mir damals schon Autos ausgeliehen als ich noch ganz wenige Abonnenten hatte. Das ist mir viel Wert 😉✌️⚡️⚡️
Lieber Tarik, danke für Dein tolles Video. Wieder mal erste klasse. Limousinen waren noch nie wirklich praktisch, Deshalb haben sich ja seit den 70er Jahren des letzten Jahrtausends die Heckklappen Autos entwickelt. Wer sich für eine klassische Limousine entscheidet, der weis das und kauft so ein Teil bewusst. Wer Platz und variabilität braucht kauft halt den IONIQ 5, oder einen Kombi oder SUV mit großer klappe.
Aber einen habe ich noch zum Thema Mattlack! Ja, Matte Lacke sehen toll aus wenn sie Neu sind, aber nach zwei Autos mit Mattlack bin ich geheilt, Denn jeder Lackschaden, jeder Kratzer jeder Steinschlagschaden ist ein echtes Problem. Man kann diese Lacke praktisch nicht ausbessern. Auch Smart Repair ist schwierig und wird nur von wenigen Anbietern überhaupt angeboten. Wenn man Schäden beseitigen will, bedeutet das fast immer eine komplette Neulackierung der betroffenen Karosserieteile. Und weil auch nicht jeder Lackierer schon Erfahrung mit Mattlacken hat muss man da erst mal den richtigen finden. Eine Katastrophe ohne ende. Mir kommt kein Auto mehr mit Mattlack ins Haus . Never ever. Wenn Mattlack dann nur noch als Folierung, aber niemals mehr als echten Mattlack.
Dabei finde ich Matt auch Super, aber für mich nur noch als Mattfolierung. Die Beseitigung von Lackschäden vor der Leasingrückgabe hat mich dermaßen viel Geld und Nerven gekostet, für die Kohle hätte ich mir Problemlos ein Auto komplett in Matt folieren lassen können und hätte damit sogar noch den Lack darunter geschützt.
Mega. Reife Leistung.
Bin mittlerweile regelmäßiger Konsument des Kanals geworden.
Wünsche dir weiterhin viel Erfolg 👍
Danke dir 👍
Ich glaub, der Sound würde mich wahnsinnig machen.😱😱
Hallo Tarik!!! Wie immer sehr umfangreich und informativ - Danke!!!! Leute nicht vergessen LIKEN LIKEN UND LIKEN!!!!! Grüsse aus Zürich
😇🙏✌️
Erstmal Video liken, bevor ich das Video gucke ;)
🙏🙂
ich fahre einen 2019er S3 und würde den niemals gegen elektroauto tauschen aber ich finde deine Videos super interessant, Tarik!
Sowas bedeutet mir sehr viel 🙂✌️
Wieder ein Top Video
Ich finde die Ladeplanung ausreichend viel mehr braucht man doch mittlerweile nicht mehr
Ich schaue bei unserem Ioniq 5 während der Fahrt wo die nächste IONITY
Säule ist und fahre sie dann an wenn nötig
Ist auch völlig stressfrei
Das gepiepse hab ich beim Ioniq komplett abgestellt ist aber auch die Basis da piepst eh nicht viel 😅
Finde ich auch. Für was muss ich wissen mit wie viel % SOC ich ankomme.
Tolles Video Tarik, wie immer kompetent und unterhaltsam!
Vielen Dank! 👍
Cooles & informatives Video 😁 danke für den test
Gerne 🙂👍
Hallo Tarik. Da hast du dich ja mal selbst übertroffen, nicht nur der erste ausführliche Test, sondern auch noch den BYD gecheckt. Besser gehts nicht. Zum Ioniq6 möchte ich anmerken, dass es nicht mein Auto werden wird. Viele haben noch nicht verstanden, dass es nicht darum geht, Verbrenner auf Elektro umzustellen. Wir haben nicht nur ein CO2 Problem, wir haben auch ein riesiges Ressourcen- und Platz Problem. Wo bleiben umweltfreundliche kleine und erschwingliche E-Autos? Gibt es die tatsächlich nur aus China?
Ansonsten mach weiter so, ich freue mich auf jedes Video von dir.
Danke für das review. Bist ja einer der ersten in Deutschland. Würde sehr gerne das review zum Modell mit Hinterradantrieb sehen :)
Kommt bald 😎👍
Hallo mein lieber Tarik! Ich glaube ja, daß der Ioniq6 deinem Fahrprofil entspricht. Ich persönlich liebäugle aber eher mit dem Modell mit der kleinen Batterie und Heckantrieb. Für dich und Naz ist der Ioniq6 ideal für längere Reisen oder Städtetrips. Bitte, bitte mehr davon! Ein sehr schönes Fahrzeug aber leider zu groß und zu teuer. Als überwiegend Kurzstreckenfahrer brauche von allem ein Drittel weniger vor allem vom Preis. Liebe Grüße an Naz und Dich!
Danke Dajmir. Auf den Ioniq6 mit dem 53'er Akku bin ich auch mega gespannt. Durch seine Effizienz wird er zumindest in den Sommermonaten eine Langstrecken taugliche Reichweite bieten. Werde es selbstverständlich testen.
Ganz liebe Grüße zurück
LG Naz 😉
Sehr gut ja Tarik bitte BYD testen schönen Tag
Wird gemacht Andreas 😎
Sehr geil dass du den so früh bekommen hast
"Auf der Couch sitzen und mit meiner Frau Kaffee trinken" ? - Ja ne, is klar ! 😂
JAAAAAA!!!! Auf den Test warte ich schon seit der Ioniq 6 vorgestellt wurde😀😀.
Sooo, der inoffizielle Nachfolger zu meinem Ioniq FL gefällt mir richtig richtig gut! 😀 (bis auf den Schlüssel 🤣)! Im Video ist eigentlich alles abgearbeitet worden, was man für Fragen haben könnte. Wie immer fettes Danke für den Test. Ich glaube, der Ioniq FL ist immer noch sparsammer 😉, würde ich sagen (gab es da eigentlich einen Test auf der "neuen" Strecke?🤔) .
Eines der wenigen negativen Dingen würde ich sagen, ist der kleine Kofferraumdeckel, puh ist schon ziemlich eng😐.
Eng würde es auch in meiner Garage zugehen... ich habe es mal mit Hilfe meines Ioniq und eines Zollstockes ausgemessen... wenn ich ganz vorne bis auf wenige mm an die Wand ranfahre, würde der Ioniq 6 vielleicht bis auf 4 cm reinpassen...oh je😧.
Ach, fast vergessen... wie würdest du den Platz im Innenraum für einen 1,98m Mann einordnen im Vergleich zum Ioniq 5?
PS: Schade, dass es die Lichttests nicht mehr gibt, war irgendwie mal was anderes als auf anderen Kanälen und sehr informativ.
PPS: Auf jeden Fall den BYD Atto 3 testen bitte🙂
Danke lieber Nico. Also mit 198 cm findest du mit Sicherheit gut Platz vorne aber trotzdem ist der Ioniq5 Luftiger im Knieraum.
Werde die anderen Varianten auch testen sobald sie verfügbar sind 😉👍
@@ELEKTROBAYS Danke dir 🙂👍
8:22 🤣🤣👏👏🤣🤣 Hallo Tarik! Du bist der Beste! Wie Du den Sound präsentiert hast ist einfach der Hammer!🤣🤣🤣 Wir beide haben Trennen gelacht👏👏🤣🤣🤣👏👏
Gruß aus dem Süden🤗🤗🤗
Dankeschön 😅
Lieber Tarik, ich stimme dir in fast allen Punkten zu. Finde den Inoniq 6 Ultra schön, würde allerdings auch normale Spiegel und andere Felgen wählen. Das Lenkrad ist ok, der Schlüssel ein no Go.
Vielen Dank für das tolle und informative Video. 👍
Hab ich gern gemacht 🙂👍
Der Schlüssel basiert bestimmt auf einer technischer Grundlageforschung in Richtung Industriedesign. 😅
Stimmt, der Schlüssel 🔑 sieht grässlich aus
Ich glaube der Schlüssel soll das Hyundai Zeichen sein.
@@martinmuller6760 War bestimmt Alkohol oder sonstige Genussmittel im Spiel, wie soll man das Aussehen sonst erklären. 😁
Moin Tarik.
Der Ionic 6 ist ganz nett, mir persönlich gefällt ein Auto mit Stufenheck nur wenn die Limousine groß genug ist sonst Hatchback weils praktischer ist.
Den *Bii ouaii dii* BYD Atto 3 bitte unbedingt testen. Der scheint auch cool zu sein! 👍😎
Danke für den ausführlichen Bericht! 😁👍 Liebe Grüße an Naz.... 🙋🏼♂️
Bei dem BYD scheint die Ladegeschwindigkeit das No go zu sein 🤷🏻♂️ Alles unter 100kw für über 40k finde ich nicht mehr akzeptabel.
@@jornholze1668 Jou.
LG zurück Joe
Sehr schön gemacht Tarik, der Motorsound ist wirklich Geschmackssache,ich brauche ihn nicht, die Fensterheberknöpfe auf der Mittelkonsole finde ich gut ,80-90 Jahre im BMW Standard
Ich mag den Ioniq 6 sehr. Wären da nicht diese drei Punkte die wirklich alles vermasseln:
-Der Schlüssel, wtf. Den müsste man ja verstecken, sollte Besuch kommen und dieser Schlüssel liegt auf dem Schuhschrank.
-Die Software, diese erinnert mich weiterhin an die alten Systeme von Citroen oder ähnliches. Gerade die Aufmachung sieht so veraltet aus...
-Dieses Lenkrad...
Positiv, gerade gegenüber dem Ioniq 5 :
-Effizenz
-Optik Innen sinnvoll verbessert
-Das Heck, sehr stark!
Vielen Dank für. den Test. Ein schönes Auto und super Verbrauchswerte bei dem Wetter. Ich bin sehr gespannt, wie sich die Variante mit "nur" Heckantrieb dagegen schlägt. Auf jeden Fall habe ich langsam eine gute Idee, was mein nächstes Auto wird. Limousine mit ordentlich Reichweite und bezahlbar, da bleiben im Moment eigentlich nur der Hyundai oder ein BMW i4. Alles andere ist weit über meinem Budget.
Bester e-Auto YTer für mich👌👌
😇🙏🙏🙏
Wieder mal ein toller Test und der erste überhaupt, danke. Also mir gefällt der künstliche Sound überhaupt nicht, der klingt wie ne Oldtimer-Straßenbahn mit Störungen, überhaupt finde ich jeglichen künstlichen Sound als kindisch, wer braucht sowas? Endlich kann man fast geräuschlos fahren, ein unerfüllbarer Traum in früheren Zeiten, allenfalls als Multimillionär konnte man sich nen Rolls-Royce leisten und dann kommt man an, mit nem verqueren künstlichen Sound?
Ich brauche den E Sound finde es spitze 😅⚡️⚡️✌️
@@ELEKTROBAYS Dann ist das so, wenns dir gefällt, ist es doch gut, jedem das Seine.
Der Sound ist zumindestens besser als bei vielen anderen Elektroautos. Danke für den Test!
Gern geschehen!
Tarik, unser Held der Elektromobilität 😎 wie geil, dass du schon den Ioniq 6 testest 👍
Mir gefällt der Wagen total gut. Endlich mal kein SUV, sondern eine schicke Limousine 🙂🚗
Wäre auch Naz auch an dem Wagen interessiert?
Du bist der Beste!
Viele Grüße Marc
Hi Marc,
Ich finde ihn tatsächlich nicht schlecht.
LG Naz
Danke mein lieber 😇
Naz findet ihn klasse übrigens 😉
@@ELEKTROBAYS bin mal gespannt, ob das ein potentieller Nachfolger für den MG4 werden könnte 😉
@@m.f.7752 Alles möglich 😉
Wieder ein cooles Video von dir (👍)
Die Sache mit dem künstlichen Motorsound verstehe ich nicht. Ich habe mir ein E-Auto zugelegt, weil ich unter anderem die Laufruhe mag. Da war der Ton das erste was ich ausgestellt habe ;-)
Schade, ist die Ladestoppplanung noch nicht ganz so weit wie gewünscht. Aber immer noch besser als gar keine. Nun hoffe ich, dass ich das Update auch bald in meinem Genesis erhalte.
LG aus der Schweiz
Viele Grüße zurück Oliver 🙂✌️
Oh ja bitte unbedingt den BYD Atto testen ❤️ Finde ich richtig gut den Atto ; der erste chinesische kompakt SUV der mir richtig gut gefällt. Lass dir Smoke on the water beibringen auf den Atto Seiten 🙃 LG
😅😅😅👍👍👍🎸🎸🎸
Danke für dieses ausführliche Review. Der IONIQ 6 steht für mich in harter Konkurrenz zum Model 3, da ich selber seit 2017 einen IONIQ "Classic" fahre und von dessen Effizienz und Ladepower (trotz des Mini-Akkus von 28 kWh - lädt mit max. 68 kW) verwöhnt bin. Das Auto hat mich nie enttäuscht und ist auch heute noch ein Maßstab im Verbrauch (Sommer mit 12 kWh/100 km sind NICHTS ungewöhnliches!). Aber ein Nachfolger muss ja irgendwie sondiert werden ... Für mich kommt kein SUV (bspw. IONIQ 5 oder Model Y, wobei das die einzigen Optionen wären) in Frage.
Muss ihn endlich mal Probefahren. Ich hoffe, mich schreckt das ganze Gebimmel nicht ab. Bin froh, dass man den künstlichen Beschleunigungssound im Innenraum deaktivieren kann, das wäre der absolute Show Stopper und das Auto wäre instant raus.
Ich persönlich würde den Ioniq6 nehmen aber fahr einfach mal beide probe. Wird bestimmt bei der Entscheidung helfen 🙂👍
Goodevening Tarik thanks for the video ❤I love it a lot ,tomorrow is my big day I will get my Ioniq 5 long range by the dealer and sold my id3 after 2 1/2 years
Have a nice day greetings from the netherlands 🇳🇱
Herzlichen Glückwunsch zum Ioniq5 liebe Kitty. Wünsche dir viel Spaß mit dem tollen Auto 🙂👍👍👍
Lieber Tarik, Menschen, die sich über andere lustig machen, haben Probleme und sind krank. Man könnte mit ihnen Mitleid haben 😅
Du bist der beste, das weißt du. Ich wünschte viele Menschen wären wie du und Naz. 🤗
Herzlichen Dank lieber Felix 🙏
Bin gestern den Probe gefahren und war voll begeistert 😅 die Prozente bei Routenplanung hat er angezeigt.
Großes KinoTarik ,dass Du den Ioniq6 so schnell testen konntest! 👍🏼 Bin bei vielem deiner Meinung, bei den schönen Lenkrädern hast du aber wohl das besondere und schöne Lenkrad des Peugeot e 208/ e 2008 vergessen🤣😇 😉. Bin gespannt auf deinen Test mit dem "kleineren" Modell mit Hinterradantrieb...Lg, Tom aus Frechen-Königsdorf
Stiiiimmmttttt!!!! Der 208'er hat auch ein geiles Lenkrad. Hab aber noch viele andere vergessen eigentlich 😅⚡️⚡️
Mega Megatest! Glückwunsch zu der Gelegenheit und dem Video!
Finde klasse, dass Du den Kofferraum ausführlich gezeigt hast, da geht mehr rein als gedacht. Allerdings halt die unbequeme Ladeluke. Was mich im Kofferraum stört: der hervorstehende Lautsprecher.
Immer noch keine Ladeplanung auf Tesla Niveau. Geschenkt, kommt ein Update, irgendwann.
Mir gefielen die Felgen. So schön das Auto ist, meiner Meinung nach supersexy, der Schlüssel ist peinlich.
Freue mich auf Moll am Freitag.
Vielen Dank, bis Freitag 🙂👍
Wieder ein schöner Test.👍
Mir gefallen die Felgen in dieser geschlossenen Optik sehr gut, der Schlüssel ist zwar nicht schön, würde mich aber auch nicht stören. Der Preis in der Top-Ausstattung ist natürlich heftig, aber die Basis gibt es ab 43900€. Da kommt man sogar nach Abzug der Förderung unter 40k raus. Beim Verbrauch hatte ich auf noch etwas weniger gehofft, so bleibt der alte Ioniq immer noch der Effizienzweltmeister. Aber der Ioniq 6 ist definitiv interessant.
Hallo Tarik, vielen Dank für Deinen Test. Ja, Ladeplanung eher sehr bescheiden, "eine kleine Maus ist geboren worden". Habe meinen Geneis-GPA die Rückmeldung gegeben. Er sagte, dass die Hyundai-Entwickler an dem Thema arbeiten. Beim Genesis soll die neue Ladeplanung ab dem 1.4.23 kommen. Schau ma mal, wie der Fortschritt aussieht. Mach weiter so, bleib gesund und schöne Grüße auch an Naz 🙂.
Fanke für die Info 🙂👍
Grüße zurück
Danke für den interessanten Einblick. Wenn der Heckantrieb noch effizienter ist, wäre das richtig beeindruckend… bei der Routenplanung bleibt zu hoffen, dass sie bald verfeinert wird… aber grundsätzlich brauchbar finde ich sie schon😃
Macht nicht viel aus, da der Allrad oft nur auf Heckantrieb fährt. Kannst mit 0,1kWh weniger rechnen. Gibt schon Tests dazu online.
Hallo Tarik, sehr schönes Video. Wegen der Informationen zu den Ladesäulen musst Du nicht mehr über Hyundai Live, geht seit dem letzten Update auch über den Button "Station suchen" auf dem Split Screen. Und für Android Auto empfehle ich AAWireless, funktioniert bei mir hervorragend.
Danke für die Info Andreas 👍🙂
Schönes Video! Hast du wieder gut gemacht! Der Wagen spricht mich optisch nicht an. Technisch ist er ja fast identisch mit meinem IONIQ5, daher mag ich das. Thema Ladeplanung: Das sehe ich ein wenig wie mit den Parteiprogrammen. Wenn eine Partei keines hat wird sie dafür kritisiert und wenn sie eines hat schaut es keiner an. Ich kenne keinen der sich an die Ladeplanung hält. Es wird zwar stolz gezeigt was alles berechnet und angezeigt wird, aber geladen wir frei Schnauze. Es gibt immer mehr Ladesäulen und damit wird eine Ladeplanung genauso wie eine Tankplanung beim Verbrenner unnötig. Ich habs bisher nicht gebraucht. "Zeige Ladesäulen in der Nähe" wenn der Akku noch 30% hat reicht mir völlig. Eine tolle Ladeplanung ist für mich nur ein Mittel die Zweifler und Angshasen zum E-Auto zu bringen. Wirklich notwendig ist sie nicht.
Gebe dir vollkommen recht beim Thema Ladeplanung. Muss aber standard sein beim Elektroauto für alle Umsteiger.
@@ELEKTROBAYS Das ist ein Mythos der sich hartnäckig hält. Wenn die E-Autofahrer ihre Erfahrungen teilen nimmt auch die Reichweitenangst ab. So zumindest meine Erfahrung...
Das sieht im Ausland (Frankreich, Italien, Osteuropa) aber teilweise schon anders aus, da war ich froh dass mein Polestar eine einigermassen gute Ladeplanung hat, ganz zu schweigen von einem Tesla. In Deutschland, Holland etc. komme ich auch so zu recht. Bei meinem Kona hatte ich bei längeren Reisen immer mit ABRP alles vorgeplant, ging bei der Software im Auto nicht anders, sehr nervig.
Der Nachttest würde mich bei dem sehr sehr interessieren, wegen der besonderen Ambientebeleuchtung, Matrixled und der krassen Heckbeleuchtung :o
Meine Fresse was für ein lahmes Infotainment.
Vielen Dank für den tollen Test. 🙂
Ich fahre ja den GV60, wo von der Bedienung her sehr vieles identisch ist. Schade, das die Ladeplanung unvollständig bzw. nur halbherzig umgesetzt wurde. Gerade wir warten ja sehnsüchtig darauf, welche nun doch ein faden Beigeschmack hat.......
Die werden das mit Sicherheit nachbessern 😉👍
Mal sehen wie das Update läuft über OAT bei meinem GV60. Ist angeblich für Anfang April verfügbar
@@michelfliegans6773 Haben schon fast Mitte April.... 😞
Ja - wie andere hier gesagt haben: ich möchte gerne auch den "Optima Reichweite Test". Ich fahre immer auf optimale Reichweite und daher ist der der Ionic6 auch interessant für mich. Möchte halt sehen, wie das im Alltag funktioniert. Wohne halt in Schweden wo man eh nicht über die Autobahnen ketzen kann. Und Reichweite ist = weniger Stopps - schnellere Reise - billigeres Fahren.
Bin ihn vor ein paar Tagen auch schon zur Probe gefahren. Ein absolut tolles Auto!
Schöner Test, tolles Auto aber für mich ist der Kofferraum zu klein. Ansonsten gefällt er mir wahnsinnig gut 😃
Vielen Dank für das tolle Video, selten so gelacht und gleichzeitig die Infos bekommen die ich brauche für meinen neuen Ioniq6 :) danke 😊
Freut mich sehr 👍
Danke für den unaufgeregten und authentischen Test.
Tolles Fahrzeug! Spiele mit dem Gedanken. Allerdings ist er in dee großen Ausbaustufe deutlich zu teuer für meinen Geschmack und mit der kleinen Batterie und „nur“ 150PS Leistung ggf dann doch etwas schwachbrüstig. Insofern bin ich schon sehr auf deinen Test mit der kleinsten Variante gespannt!
Bin ich der einzige, der bei Anblick des Ioniq6-Hecks an einen Porsche Carrera oder 911 denken muss ? Wieder mal ein super-informativer Test, besonders die Effizienz schiesst mich weg, das ist Tesla-Style. Über den Kofferraum kann man meckern, aber Stufenhecks haben das nun mal so. Bei der Kathedralenartigen Beinfreiheit hinten hätte man vielleicht noch drei oder vier cm dem Kofferraum gönnen können 😉Und: Sehr, sehr schade, das die Nachttests ausfallen - gerade die fand ich immer hoch spannend und das erste Matrix-LED aus dem Hause Hyundai wäre sehr interessant zu sehen gewesen. Vielleicht, wenn wir alle lieb mit den Augen klimpern und bittebittebitte mit Zucker oben drauf sagen 😀😍😇 Lieben Gruß an Naz 👍
😉✌️⚡️⚡️⚡️
Vielen Dank für den ausgiebigen Winter-Test. Mir gefällt der Wagen extrem gut, weil er aerodynamisch so schön konsequent ist. Was mich nur etwas schockiert ist nicht nur, daß die Ladehöhe hinten nicht nur formbedingt sehr niedrig ausfällt, sondern die Tatsache, aß auch bei umgelegten Sitzen noch eine Art Rahmen (6:20) fest stehen bleibt und damit den Transport langer und breiter Dinge komplett verhindert, selbst wenn diese flach sind. Das macht ihn leider für meinen Geschmack nicht alltagstauglich. Der Schlüssel ist sehr unorthodox, aber da könnte ich drüber hinwegsehen, wenn nimmt man selten in die Hand, der bleibt in der Hosentasche und sollte deshalb möglichst flach, kompakt und gerundet sein.
Die digitalen Außenspiegel müßten eigentlich sehr dazu beitragen, daß er bei höheren Geschwindigkeiten angenehm leise bleibt, dann klassische Spiegel rufen oft Verwirbelungen hervor, die dann die Seitenscheibe als Membrane benutzen und den Krach nach innen koppeln. Hast Du danach auch mal auf den Pin getreten und geschaut was er macht, wenn man ihn laufen läßt?
Sehr geiles Auto, wenn da nicht das Problem mit dem fixen Teil nach umgelegter Rückbank wäre, sowas ist mir völlig unverständlich. Ich vermute, daß spezielle Airbags oder sonstige Sicherheitstechnik das verhindert? Strukturelle Ursachen wird das doch nicht haben oder?
Ja er hat laut Tacho 191 kmh geschafft 😉👍⚡️
@@ELEKTROBAYS Danke, ich dachte die hätten ihn noch weiter laufen lassen bis 220, aber das gibts wohl nur bei Tesla. Und, ist er bei 190 relativ leise geblieben?
@@n1vca Ja, war noch hinnehmbar.
Hab das Auto bereits im Herbst an der Auto Zürich gefahren. Sehr schönes und eigenständiges Design. Für mich war der EV6 AWD mit voller Hütte die richtige Lösung und auch unser Gordon Setter findet das Auto toll. Seit Mai nun über 10‘000 km und nicht einen Fehler gefunden! Deine Tipps sind sehr interessant auch für Besitzer welche schon viel Erfahrung mit den E-GMP Wagen haben. Tauschen würde ich höchstens noch mit einem GT, doch liebe ich auch meine Sitze und meine Frau mit 1,56 m findet ebenfalls ihre Position. Mitfahrer sind von der Ruhe und vom S-Klasse mässigen Platz begeistert. Die Ladeplanung war bisher kein Thema doch im April soll nachgelegt werden. Wurde schon wohl absichtlich zugeparkt, Du glaubst nicht wie die Leute gestaunt haben, als der per Fernsteuerung ausgeparkt hat. Das Fahrwerk ist übrigens auch hier von Altmeister Albert Biermann.
@@Lifecoach7Ra Gratulation, EV6 AWD würde ich dem trotz schlechterer Aerodynamik, aber wegen voll umlegbarer Rückbank jederzeit vorziehen. Sehr gute Wahl! Es ist für meinen Geschmack immer noch das genialste Auto auf dem Markt. 👍
Super Video. Ich kann das Wort „Ladeplanung“ nicht mehr hören. Total überbewertet! Wie haben wir das bloß früher mit den Benzinern ohne Navis geschafft😂 Ist vielleicht ein Thema für Aussendienstmitarbeiter🤷🏻♂
Ja, ich brauch sie auch nicht aber viele wollen es trotzdem sehen 😉
Moin Tarik. Du hast vollkommen recht. An der Form scheiden sich die Geister!! Mir gefällt er auch nicht, Aerodynamik hin oder her. Genauso verhält es sich mit dem Mercedes EQ X, der hat auch diese Tropfenform.🤢
Danke für Deinen Test!🙋♂️ Grüße auch an Deine bessere Hälfte!
Lieber Tarik der Ioniq 6 ist schon geil. Gut ist nicht meine Preisklasse und mich stört die flache Heckscheibe in Verbindung mit dem Kofferraumdeckel. Ich hätte Angst, dass dort Wasser und Schnee in den Kofferraum rutschen. Die Fensterheber in der Mittelkonsole: ENDLICH HAT ES EIN HERSTELLER GERAFFT! (Sorry für das Brüllen!) Wie oft mir schon das Wasser in die Schalter bei leicht geöffneten Fenster gelaufen ist... Der Atto hat mir bei deinem kurzen Einstieg auch sehr gut gefallen. Danke, wie immer guter Job!
Besser als viele anderen.
Hallo Tarik, entschuldigen Sie die Übersetzung mit Google Translation, aber ich stimme Ihnen bezüglich der Tasten zu, aber wenn Sie sie horizontal platzieren, wird das Hyundai-Logo verwendet. Es ist ein Stileffekt, den sie machen wollten, aber eigentlich sind die Tasten im Jahr 2023 veraltet.
Dank an TARIK für den MEGATEST 😋. Mein IONIQ 6 in gleicher Farbe/Ausstattung aber mit Glasschiebedach ist immer noch nicht geliefert, aktuell im HYUNDAI-System verschollen, auch die vorher angezeigte VIN ist wieder weg.
Die Fahreindrücke kann ich nur bestätigen; war ja mit dem I6 FE meines Sohnes schon 1028 km auf Tour. Bin auch eine Vergleichsstrecke gefahren, und habe knapp zwei kWh / 100 km weniger verbraucht als mit dem IONIQ 5 Proj.45, allerdings mit etwa 10 kmh höherer Durchschnittsgeschwindigkeit von gut 140 kmh. (Beide allerdings mit 20" Rädern.)
Der Ioniq 6 in der getesteten Ausstattung ist ein super Reiseauto und in dem Segment Preis-Leistungssieger. Die Federung spricht super an, auch auf den schlechten Autobahnen fährt man wirklich entspannt. Bei den Assistenzsystemen muss ich HYUNDAI etwas in Schutz nehmen, den die seit Juli 2022 verbindliche ISA -"Tempobremse fordert die haptischen und akustischen Warnungen, nix mehr mit 10 kmh Toleranz. Die Schildererkennung ist m.E. neben der von EQE+EQS die beste genauso wie der Lenkassistent.
Mit dem Gebimmel werden wir leben müssen, es ist aber wie auch in Deinem Video nun wirklich sehr dezent.ua-cam.com/video/mPsBDD3TEs8/v-deo.html
Hallo, lieber Tarik! Da hast Du ein im Großen und Ganzen feines Auto vorgestellt, das lediglich bei der Routenplanung durch ein entsprechendes Update noch einem Feinschliff unterzogen werden muss. Bei dem gezeigten Fahrzeug, wenn als einziges Gefährt universal und insbesondere auch auf längeren Fahrten eingesetzt, könnte es für einen Interessierten nicht verkehrt sein, es zusätzlich wegen der Lichtverhältnisse im Innenraum mit einem Glasdach, aus Gründen der Handhabungssicherheit mit dem Parkpaket und der Optik wegen mit Reifen der Größe 20 Zoll auszustatten sowie mit der optionalen rasant roten Farbe zu beeindrucken. Derart ausgestattet wird das Fahrzeug nach Abzug der Förderung gut unter 60k angeboten. Das ist m.E. ein nicht schlechter Preis.👍🧐⚡
Wir sehen uns hoffentlich morgen mein lieber 🙂✌️
Ich liebe das Design und warte auf meine goldene First Edition.
Drücke die Daumen 🙂👍
Du wirst ja zu ner echten großen Testaddresse so langsam! Wow. Nicht schlecht. Aber geht viel Zeit bei drauf, oder?
Oh ja.... viel Zeit
Wie immer 👍👍👍
Danke 👍
Hallo Tarik. Wieder mal ein sehr informatives Video. Das Auto sieht wirklich toll aus ,der Schlüssel geht aber gar nicht. Für meine Frau und mich leider unerreichbar und auch nicht sehr praktisch. Preis ist schon sehr hoch. Ich fahre derzeit leider noch einen PHEV von MG aber ich finde die nicht vorhandene Ladeplanung nicht schlimm. Hat man ja beim Verbrenner auch nicht gehabt. Und für unser Fahrprofil brauche ich auch keine. Zwei mal im Jahr Urlaub mit dem Auto, Südtirol oder Österreich ,Rest ist Kurzstrecke. Ich hoffe, das unser MG4 LUX jetzt bald kommt, können es kaum noch erwarten. Bei dem passt ja dann auch das Preis- Leistungsverhältnis. Macht weiter so ihr beiden😀🤘👍
Hallo Andreas, Glückwunsch zum Mg4 😉👍👍👍
Danke für den wieder mal sehr schönen Test. Das beste am IONIQ6 ist die Effizienz - AERO-Design rules! Die Aero-Felgen passen für mich sehr gut dazu (3-5 % mehr Reichweite durch das geschlossene Design), nur würde ich die Felgen in Wagenfarbe oder dunkel lackieren lassen. Bin sowieso Chrome-delete-Fan. Der Schlüssel ist wohl aus dem Kaugummiautomaten gefallen. Die Lichter sehen toll aus. Die Ladeplanung ist so für mich völlig ausreichend. Wenn ich mit meinem e-niro ohne diese automatische Ladeplanung bei 100 km Restreichweite bin, suche ich mir einen HPC-Lader - ähnlich wie bei meinem Verbrenner, bei dem ich ja auch keine Tankplanung gemacht habe. Detaillierter mit grob geschätzter Restreichweite usw. brauche ich das nicht. Für lange Urlaubsfahrten gibt es ja ABRP und nach über 65.000 km ist meine Reichweitenangst verflogen. Bitte (nur) bei Videos den künstlichen Sound vorführen und dann abschalten, damit man deinen Worten und der echten Geräuschkulisse besser lauschen kann. Dazu wäre eine Schnellfahrt auch toll. Dann kannste deinen Straßenbahnsound ja gerne wieder einschalten ;-) Was ist besser als ein Test von einem Elektrobay - ein Test von zwei Elektrobays. Herzliche Grüße Euch beiden!
Danke für das Lob 🙂
Viele Grüße zurück
Je lautloser das Auto, desto besser - ist jedenfalls meine Meinung. Ebensowenig gebe ich Geld für andere Felgen als die serienmäßigen aus. Aber das ist Geschmacksache, jeder setzt andere Prioritäten.
Eine Reichweite von 500 km ist schon ein Hammer! Damit ist das Auto im Reichweitenolymp.
Mit Deinen Koffern hast Du ja wirklich Glück gehabt. Andere geben viel Geld für ein paßgenaues Kofferset aus. Die Verwendung von Koffern ist der einzig richtige Weg, die Größe des Kofferraums zu demonstrieren. Die meisten verreisen mit Koffern und nicht mit Litern. Danke, dass Du Dir die Mühe gemacht hast, Eure Koffer zum Drehort zu befördern.
Ja, werde sie ab jetzt immer dabei haben 👍
Klasse Präsentation, Optik seitlich Tesla und hinten vom Porsche 911 abgeschaut!
Hey Tarik, nen Neuwagen mit 13 km; Respekt 😊Sehr informativ und mit dem Schlüssel gebe ich dir Recht. Lichtgraphik hinten ist mega 😄 Und echt sparsamer als mein Ioniq 5... Dank & Grüße
Danke dir 👍
Viele Grüße zurück 🙂
Der Kia Ev6 hat Matrix (ab GT-Line) 😉
Cooles und sehr detailliertes Review .
Was den Nachttest angeht: Wäre als kleiner Teil des Gesamtreviews cool zu sehen.
Die Matrixlichter wären sehr gut zu sehen, ebenso die Standardscheinwerfer.
Finde deine Art sehr angenehm. Sehr bodenständig und das Herz auf der Zunge. So soll es sein 😉👍🏻
Danke Lutz 😇✌️
Ich kann mich nicht an die Optik gewöhnen.
Auch halte ich das Fahrzeug für zu teuer.
Auf der enormen Grundfläche hätte ich mir mehr Platz gewünscht.
Danke für deinen Test.
Hab ich gern gemacht 👍
34:19 Der Fehler liegt doch schon in der Angabe der Restreichweite. Bei 87% im Akku zeigt er 412 Kilometer Reichweite an??????????????? Das wären bei 100 % im Akku fast 500 Kilometer.
In Wirklichkeit verbraucht das Auto sicherlich auf der Strecke aber mehr als 20 KW. Das reicht dann gerade mal für 300 Kilometer. Ich finde es total bescheuert, dass man im Display falsche Reichweiten anzeigt. Man sollte sich doch darauf verlassen können. Wenn ich 100 Euro im Geldbeutel habe, kann ich auch für 100 Euro einkaufen.
Und wenn dann irgenwelche "Schlaumeier behaupten", das kommt auf die Fahrweise an, dann sollte das Auto doch bitte schön die letzte Fahrt als Fahrweise heranziehen.
So macht das mein BMW i4.
Moin Tarik
Der neue Ionic 6 geht bei überhaupt nicht.
Der Ionic 5 war und ist das Beste was Hyundai bisher designed hat.
Was die neuen elektrischen Seitenspiegel betrifft.
Neben der Effiziens,darf man den Sicherheitsgedanken nicht vergessen,Thema toter Winkel.
Wie immer ein tolles Video von Dir.
Aber der Ionic 6,Nr nicht mein Auto.
Danke Stefan 👍
Wunderschönes Auto. Danke Für deine zeit
Gerne 😊
Für jüngere Menschen, bestimmt ein gutes Auto. Ich bin aber nicht die Zielgruppe (65). Kofferraum für eine Hundebox viel zu klein, Kofferraum für einen der auch mal was im Baumarkt kaufen muss, sehr bescheiden und die Sitzhöhe alles andere wie bequem für ältere Menschen. Technische Daten, wie Reichweite und Ladeleistung sind wohl recht passabel. Dennoch danke für das ausführliche Video.
Hab ich gern gemacht Helmut. Kann deine Punkte gut nachvollziehen 👍🙂
Circa 3€ für die Vorkonditionierung ist schon happig find ich für die kurze Zeit. Wenn er das ein paar mal macht auf Langstrecke sind da ruck zuck 15€ weg für nichts… Warum steigen die nicht auf eine Wärmelösung per Wärmepumpe um? Die Heizspiralen in der Batterie sind absolut ineffizient.
Der Schlüssel soll das Hyundai Logo darstellen. Qualitativ, haptisch und optisch gebe ich dir allerdings recht, da hat Hyundai absolut versagt. Da hätte ein anderes Material herhalten müssen. Toller Test, danke für deine Einblicke und mach weiter so
Vielen Dank 🙂
Schönes Video, sehr interessantes Auto! 😊
Die Katze auf dem Beifahrersitz des BYD war ja sehr neugierig, was Du da machst. 😉
Ja das stimmt 😅
Wieviel mehr Effizienz würde der rwd bringen ? Wann kommt der test ? Bin soo gespannt ! Danke für deine klasse arbeit !!!
Das Video mit dem RWD Modell kommt höchstwahrscheinlich ende April. Dann jage ich ihn auf die Hohe Acht 😉⚡️👍
12:25 Wenn er Ledersitze hat, dann hat er auch das Sitzpaket, wie bei dem hier. In UNIQ immer. Eine extra Auflage gibt es meines Wissens nicht. Dafür halt belüftet etc.
Moin Tarik deine Tests und Berichte finde ich super hatte gestern das Vergnügen auch den Ionic 6 mit Hinterradantrieb zu testen zu dürfen super Auto 250 km gefahren mit Autobahn Land und Stadt verbracht der mit Winterreifen 15,6 kw find ich top nur das gepiepse ist nervig sonst ein top Auto nur zu teuer finde ich
Gruß Franz Josef
Danke Franz👍
Hallo Tarik, schönes Video. Habe es mir aber erst nach der Präsentation gestern angesehen so hatte man etwas mehr gefühl für das alles. Ich könnte ihn mir in einer sportback version auch gut vorstellen für die leute die den Limousinen style nicht so mögen.
Coole Idee 😎👍
Wie immer ein schönes Video, Tarik, 👍
Zur Ladeplanung: Wie sollte das Auto wissen mit welchen Akkustand man ankommt ohne zu wissen wie schnell man fährt. Ich habe so oft gesehen das die Angaben fehlerhaft sind. Natürlich, wenn es ein Ottonormalverbraucher-Einstellung gibt, mit 120 km/h Autobahngeschwindigkeit und sonst wo maximalzugelassene Geschwindigkeit als Maßstab annimmt - das wäre schön und brauchbar, und für, wie ich, unerfahrener E-Autofahrer brauchbar. Aber gibt es solche Eingaben, die man vorprogrammieren kann? Hängt es von den Fahrmodus ab (Eco/Normal/Sportlich, was auch immer)?
Natürlich wäre es schön, wenn es KI-Systeme gäbe, die sich auf deinen Fahrstil anpasste und alle Angaben danach richtete, um ein sicheres Bild für die Ladeplanung zu geben. Das kommt bestimmt bald.🤔
Früher fuhr ich, wo ich konnte, oft 150-170 km/h auf der Autobahn in meinen Diesel - und wurde ständig überholt. Jetzt warte ich auf mein E-Auto und fahre, um mich darauf zu vorbereiten, selten mehr als 135 km/h - und ich werde sehr selten überholt. Da ist was passiert, seit den 24. Februar 2022.😀
Danke 🙂
Zu deiner Frage;
andere Fahrzeuge die das können nehmen deine letzte Fahrt als Grundlage und prognostizieren dementsprechend den Verbrauch. Wenn du schneller oder langsamer fährst, passt das Auto die Ladeplanung wärhrend der fahrt dynamisch an. Vw Bmw Mercedes Tesla Audi Skoda Cupra und einige andere Hersteller machen das so.
Hallo Tarik, ich sehe dein Video heute zum zweiten Mal. Volle Hütte, ohne digitale Außenspiegel, mit Glasschiebedach und Hinterrad-Antrieb 🤫
Danke für den Test, sher hilfreich.
Ladeplanung: wie kann er 500 km vorher anzeigen mit wieviel % ich dort ankomme? Woher soll die Ladeplanung wissen mit welcher Geschwindikeit du unterwegs sein wirst?
Ansonsten ein sehr informatives und cooles Video von dir. Unser Ioniq 6, große Batterie, Hinterradantrieb, soll Mitte Mai kommen. Mit dem Schlüssel hast du uns jetzt tatsächlich geschockt, sieht wirklich Sch... aus! Aber vielleicht haben wir Glück und Hyundai hat dein Video gesehen und ändert bis dahin das Design. 🤫
Nimm das nächste mal wieder deine Frau mit, zusammen seit ihr noch besser- 😊
Glückwunsch zu eurer Bestellung 👍
Und vor allem wie soll er 4 Stunden vorher wissen, ob und welche Säulen da frei sind. Interessant wäre es zu wissen, wie viele Säulen es gibt.
Eine gute Ladeplanung wie bei BMW, Mercedes, Tesla, Polestar passt die Ladeplanung dynamisch an, d.h., ees werden Geschwindigkeit, Topografie etc. mit eingebunden und du siehst das an den geänderten Prozentwerten des SOC bei Ankunft. Falls es nicht reicht werden nähere Ladesäulen eingeplant. Man weiß auch immer wieviel Prozent Restreichweite und wieviel Prozent geladen werden muss. Auch wird die Verfügbarkeit laufend aktualisiert. Ich verstehe nicht wie bei Hyundai / KIA sowenig Softwarekompetenz da ist (Habe selber den Kona mal besessen). Glückwunsch zur Bestellung.
@@wolf-dieterschulz-engelke8598 Danke für die gute Erklärung! Eine Ladeplanung wie dur sie beschreibst, würde ich mir wünschen für den Ioniq 6. Seit knapp 2 jahren fahren wir jetzt den Ioniq 5, von Ladeplanung kann man beim Ioniq 5 leider nur träumen. Da ist das was ich hier gesehen haben ja schon mal ein großer Fortschritt. Es kann nur noch besser werden.
Ab mit Ihm nächsten Winter ans Nordkap via Schweden. Dann weiss man ob er alles kann. Ansonsten wieder mal ein geniales Video! 👌
Ich nehme lieber die Route in den Süden 😅⚡️✌️
@@ELEKTROBAYSist schon mal einer mit nem E-Auto nach Istanbul gefahren? Die Supercharger stehen schon da☝️ 😊👌
@@ELEKTROBAYS Und wenn ich mich als Fahrer zur Verfügung stelle? 😅
Vielen Dank für das Video. Ist mal wieder sehr gelungen.
Kleiner Tipp am Rande: Versuche mal die letzten 5 bis 10 Autobahnkilometer (wenn erlaubt) 150 - 160 zu fahren. Soll angeblich dazu führen, dass es mit den 18 Minuten Ladezeit auch im Winter klappt. Würde mich interessieren, ob das tatsächlich geht.
Das würde aber den Verbrauch unnötig manipulieren 😉
@@ELEKTROBAYS man müsste halt dafür einen dedizierten 800V Winterladetest machen - aber das haben eigentlich schon andere gemacht; 5 min. auf 140 km/h sollen reichen - das ist aber je nach Verkehrslage gar nicht so einfach.
Hallo Tarik danke für den super Test. Der Verbrauch ist für die Hyundai Plattform absolute Bestmarke. Ob ein Kia EV6 aus aktueller Produktion auch schon sparsamer ist als vor 1 Jahr? Ich glaube nicht dass nur die Aerodynamik so eine Verbesserung gebracht hat..
Wofür Sound im Innenraum? Ich liebe die Stille beim elektrisch Fahren.
Kannst es ja abschalten 👍
Danke für den wieder einmal informativ und gut gemachten Test. Die Kritik an der Routenführung zur Ladestation teile ich aber nicht so ganz. Warum soll mir das Navi die Anzahl freier und belegter Säulen anzeigen, wenn ich die Ladestation erst in (z. B.) drei Stunden erreiche? Bis dahin kann sich die Situation doch längst geändert haben. Wichtiger wäre es meines Erachtens, dass das Navi die Anzahl freier Ladesäulen kurz vor der Ankunft dort überprüft und sodann anzeigt ...
LG, Wolfgang
Ich persönlich brauche die Ladeplanung eh nicht mehr. Eine gute Navi Datenbank und Filtermöglichkeiten wie hier bei Hyundai sind viel wichtiger.👍
Der Sound ist ja Mal übel 😱
Ich habe mir den 6er neulich beim Händler mal angesehen. Ehrlich, ich war total begeistert vom Design. Auf den Bildern, die ich vorab gesehen habe, kam das nicht so toll rüber, aber als der da vor mir stand.....doch......gefällt.....sehr sogar!
Über vieles könnte ich hinweg sehen, ohne meine Begeisterung einzubremsen. Der Schlüssel, das Gepiepse, selbst die Ladeplanung....das wäre mir egal. Aber als es an den Kofferraum ging, war es direkt vorbei. Das Auto interessiert mich kein bisschen mehr. Dass Limousine früher (im letzten Jahrtausend) so einen Kofferraum hatten ist keine Entschuldigung für so ein Zugangsloch, denn wir sind froh, dass diese Zeiten vorbei sind. Und wenn Tesla das 10x beim M3 so (und noch schlimmer) den Kunden zumutet (Tesla-Fahrer gelten ja als leidensfähig...), dann ist auch das keine Rechtfertigung für so ein Ladeloch. Das ist einfach ein Rückschritt. Und ich denke auch, dass das Auto dadurch viele Kunden nicht abholt. Zum Glück hat Hyundai noch den 5er.
Kommt immer auf die Persönlichen Bedürfnisse an. Wir hatten jahrelang Coupes und 2 Sitzer Cabrios mit kleinem Kofferraum und haben halt nur soviel mitgenommen wie es ging.
Aber Hundebesitzer und Familien wären schnell an ihren Grenzen.
Das mag für dich gelten. Wir sind nur zu zweit, da reicht der Kofferraum dicke.
Sehr schönes Auto ,könnte mir gefallen. Ach ja hatte auf dem Rückweg von Köln nach Rendsburg bei Eon in Teckelnburger Land geladen ,war eine neue Säule etwa Aral Puls gleich . Funktionierte gut Schönen Gruß Manuela
Danke für die Info Manuela 🙂
Der Ist schon Irgendwie Cool ich würde ihn allerdings als Hecktriebler nehmen allein schon wegen dem Größeren Frunk und der höheren Reichweite 🙂👌🏻
100% 👍