Nekem ilyenem még nem volt, de tervbe van... Szerintem NEM csak kezdőknek való ez a gép. Szerintem azoknak is nagyon megfelel aki nem igényli a telivérek teljesítményét, de viszont egy megbízható és használható teljesítményű gépet keres.
UTÓIRAT 2020-RA! Olajcsere óta (február) már 4000 kilómétert mentem. Nem evett semmit az olajból még. Csak közel az olajcseréhez kezdett el eltűnni belőle 3-4 deci. (5000-6000 km) Nem tudom ez mitől van. De ez normális a léghűtéses gépeknél mindenki szerint.
A világ talán legértelmesebb motorja, nem hiába lett újra 'divat' a sorkettő. Mi 3,3-3,5 körül is eljártunk vele túratempóban, nem csak kezdőknek ajánlom, mi 2 felnőtt 3 dobozzal is eltúráztunk vele, bírta. A teszt nagyon profi! 🤩 (Ezek az újabbak spanyolban készültek, ezért a gyatrább anyagminőség, a régebbi GS-eket még Japánból hozták be! 😉)
Ezt nézegettem meg a kawa ninja 250r-t. Talán sportosabb meg szebb a ninja,de teljesítményre,kezelhetőségre illetve ár-érték arányban veri szerintem az A2 motorokat a gs500f
Valamelyik nap megnézem majd. Pont minap néztem egy 30 éves BMW motoron, hogy egy kihajtható kar is van, amivel sztenderre lehet állítani a motort könnyen.
Kutyacsonttal még lehet szórakozni hogy ne legyen annyira magas. Elég sok kiscsaj alatt is szoktam látni GS-t. Próbálj ki egyet, beszélj egy motorszerelővel ezügyben, kérdezz be motoros csoportokba. Általában az alacsony emberek a choppereket választják. Mert arról tuti hogy leér biztonságosan a lábuk.
Az olcsó szervízköltség azért cáfolandó :'D Ez inkább a tulajok igényességétől függ.. Most költöttem 140 ezret a tavaszi felújításra mert le volt lakva a motorom (GS500F) Illetve A léghűtést kiegészíteném annyival, hogy az F-eken van olajhűtés is.
Én az enyémről és saját tapasztalatomról beszéltem. :) Én direkt nem egy lelakottat akartam venni, mert nem lett volna kellemes ha transzfogarason elszarja magát valami, ami amiatt van mert elhanyagolták. Szerencsére ez szervízkönyves, és jól jártam vele. :) De egyelőre max az első telókat kell megcsináltatnom, más baja nincs. Nem tudom mennyiért vetted a Te GS-ed, de biztos kevesebbe került mint ez.
@@WbossGarage Én is hajtottam egy darabig ezt a motort (GS 500f, 2007-est), nem vesztettél vele sokat, hogy nem forgatod szét, mert jó motor, de szerintem 9000 felett már olyan döglött hal élmény, az a forgatod de minek, meg nem is arra való ez a motor szerintem, erre a célra ott vannak más motorok, ez közepes tartományban érzi otthon magát, és arra is találták ki.
Hát azért de. :D A motorja tényleg kifogástalan. Le a kalappal a japán motorgyártók előtt. De azért mint látszódott, más dolgokban gyengék. Nem ide tartozik teljesen. De a japán autók nem véletlenül rohadnak disznó módra. A Swiftem veszte is ez lett.
![SUZUKI GS500 chasing KAWASAKI Z1000 on a mountain road || pure sound [4k]](http://i.ytimg.com/vi/HxehXK4Seh8/mqdefault.jpg)
Az egyik legkirályabb motor bemutató. Mint egy szakújságíró csinálta volna. Szuper !!!
Nekem ilyenem még nem volt, de tervbe van... Szerintem NEM csak kezdőknek való ez a gép. Szerintem azoknak is nagyon megfelel aki nem igényli a telivérek teljesítményét, de viszont egy megbízható és használható teljesítményű gépet keres.
UTÓIRAT 2020-RA!
Olajcsere óta (február) már 4000 kilómétert mentem. Nem evett semmit az olajból még. Csak közel az olajcseréhez kezdett el eltűnni belőle 3-4 deci. (5000-6000 km) Nem tudom ez mitől van. De ez normális a léghűtéses gépeknél mindenki szerint.
A világ talán legértelmesebb motorja, nem hiába lett újra 'divat' a sorkettő. Mi 3,3-3,5 körül is eljártunk vele túratempóban, nem csak kezdőknek ajánlom, mi 2 felnőtt 3 dobozzal is eltúráztunk vele, bírta.
A teszt nagyon profi! 🤩
(Ezek az újabbak spanyolban készültek, ezért a gyatrább anyagminőség, a régebbi GS-eket még Japánból hozták be! 😉)
Bíztam benne. Kawasaki ER-5 GPZ500 (később ER-6), Honda CB500 stb voltak még akkor. GS500E/ez volt a 'legolcsóbb'..
Ezt nézegettem meg a kawa ninja 250r-t. Talán sportosabb meg szebb a ninja,de teljesítményre,kezelhetőségre illetve ár-érték arányban veri szerintem az A2 motorokat a gs500f
Van egy korábbi videóm, talán 2 éves. Ott azt filéztem épp hogy melyik lenne a legjobb kezdő motor.
Szia. Hátsó oldalsó spoiler alatt van egy kapaszkodó onnan lehet könnyen középső állványra tenni. Nem lehet látni de ott van.
Valamelyik nap megnézem majd. Pont minap néztem egy 30 éves BMW motoron, hogy egy kihajtható kar is van, amivel sztenderre lehet állítani a motort könnyen.
Az én GS-emben 60k kilóméter van és nem csipegeti az olajat.
Annak akinek csipegeti az nézesse meg szerelővel. Nekem nagyon nagyon csipegette és kiderült hogy azért mert a tömítés engedte az olajat.
@@laci98rr szerencsére picit se csipegeti.
Csoda történt. Nem evett semmit idén. Pedig már több mint 4000-et beleraktam.
Én itt lakom😃
Lenne esetleg olyan lehetőség hogy személyesen megnézni a motorod?
Ilyesmit szeretnék venni.😃
én olyan 165 centi vagyok, olyan motort keresek amiről biztonsággal leér a lábam. jó választás lehet?
Kutyacsonttal még lehet szórakozni hogy ne legyen annyira magas. Elég sok kiscsaj alatt is szoktam látni GS-t. Próbálj ki egyet, beszélj egy motorszerelővel ezügyben, kérdezz be motoros csoportokba. Általában az alacsony emberek a choppereket választják. Mert arról tuti hogy leér biztonságosan a lábuk.
Jobb ez a léghűtéses vas? Eddig csak vízhűtésest használtam, igazából azzal sem volt gond. Azt mondod, hogy így még talán jobb?
-1 hibalehetőség, és nem kell vele bajlódni. :D
Nem egy egetverő teljesítmény, de azért szedi a lábát. Mondjuk ha ilyen motorom lenne a fogyasztás nálam inkább a 6-7 liter felé hajlana szerintem...
Az nálam is előfordult. ;)
Az olcsó szervízköltség azért cáfolandó :'D Ez inkább a tulajok igényességétől függ.. Most költöttem 140 ezret a tavaszi felújításra mert le volt lakva a motorom (GS500F) Illetve A léghűtést kiegészíteném annyival, hogy az F-eken van olajhűtés is.
Én az enyémről és saját tapasztalatomról beszéltem. :) Én direkt nem egy lelakottat akartam venni, mert nem lett volna kellemes ha transzfogarason elszarja magát valami, ami amiatt van mert elhanyagolták. Szerencsére ez szervízkönyves, és jól jártam vele. :) De egyelőre max az első telókat kell megcsináltatnom, más baja nincs. Nem tudom mennyiért vetted a Te GS-ed, de biztos kevesebbe került mint ez.
Terhelés alatt is forog 11 ezret?
Ez bármikor megforgatja a 11-et. De megmondom őszintén hogy talán 2x pörgettem el odáig. Nem szokásom gyilkolni semmit.
@@WbossGarage az igen, nekem nsr 125r volt, üresbe 11,5öt forgott sebességben pedig 10et,jó lett volna ha forgott volna 12-13at😂
2T bírja a forgást. Az a lelke. Ott érzi jól magát. :D De ez 4T. Ennek alacsonyabb fordulaton is van nyomatéka.
@@WbossGarage Én is hajtottam egy darabig ezt a motort (GS 500f, 2007-est), nem vesztettél vele sokat, hogy nem forgatod szét, mert jó motor, de szerintem 9000 felett már olyan döglött hal élmény, az a forgatod de minek, meg nem is arra való ez a motor szerintem, erre a célra ott vannak más motorok, ez közepes tartományban érzi otthon magát, és arra is találták ki.
Szia! Milyen olajat használsz?
Szia! Motul 5100 10w40
Én 7100 10w40-et szoktam :)
Szerintem az a anyagminöséges dolog a japánban gyártottakra nem teljesen igaz.
Hát azért de. :D A motorja tényleg kifogástalan. Le a kalappal a japán motorgyártók előtt. De azért mint látszódott, más dolgokban gyengék. Nem ide tartozik teljesen. De a japán autók nem véletlenül rohadnak disznó módra. A Swiftem veszte is ez lett.
Van ilyen is olyan is nyilván egy hayabua nem ugyan azt minöséget kapja mint egy belépö modell
Igen. De az már GSXR. És nem sima GS. :) Vicces lenne ha gagyi anyagot raknának 200 lóhoz.