렉스턴 w 인데 1만키로 타고 엔진오일 갈려면 엔진오일이 많이 증가 되어 있어 어디가 고장인지 알수도 없고 센터들어가도 제대로 안가르쳐주고 dpf 새것으로 교환은 해줬는데 그래도 여전히 엔진오일이 증가되어 운전하면서 늘 스트레스 였는데 자연스런 현상이라고 하시니 엔진오일 교환을 좀더 자주 해주는 수 밖에 없을거 같네요, 정말 이정도면 자동차명장 같습니다, 감사합니다.
15년식 아우디A4 35TDI tdi 요소수 주입차량, 주행거리 6만, 90%시내주행, 엔진오일량이 증가하여 1년안에 2번이나 총일 1L 제거했습니다. 아우디 센터에서는 엔진오일의 냄새나 점도는 문제 없다고 했는데, 뻥인가요? 빨리 엔진오일 교환해야 겠습니다. 앞으로 얼마마다 교환하는 것이 좋을까요? 제조사 권장주기는 1년 또는 15000km 입니다.
엔진오일증가... 전문가는 아니지만 제 생각을 이야기 해보면... 예전에 부산 싼타페 급발진 사고가 이슈가 됐었죠? 국내 어떤 업체에서 재연도 성공했구요... 고압 연료펌프던가? 결함이 있어 느슨해진쪽으로 경유가 흘러나와 엔진오일에 경유가 섞여서 발생한다고 했었구요... 엔진오일에 경유가 유입된 경로만 다를뿐 결과는 똑같다고 봅니다... 그래서 저는 차량 구입때 엔진오일증가 문제 터져서 쏘렌토 계약직전까지 갔다가 취소했구요... 현기 디피에프는 또 어찌나 잘 나가던지... As기간종료 되기도 전에 나가더라구요... 교환해본들 또 나가는 차들 수없이 많구요... 여러모로 디젤차... 경쟁력이 많이 줄어든것 같네요... 옛날 디젤처럼 연비가 좋은 것도 아니고... 음 요점이 없네요. 막쓰다보니... 항상 잘 보고 있습니다. 뒤늦게 구독했구요. 좋은 정보 감사합니다.
@@서석준-b5e 님아~~ 너무 그렇게 매섭게 대하지 마세요~ 살아보면 그런행동들이 다 돌고 돌아 님에게 나쁘게 돌아갑니다.~저분이 순수하게 이해가 안될수도 있는거 아니겠습니까 설명해주시면 되잖습니까~ 그렇게 하면서 올바른 유튜브 문화가 형성되는거 아니겠습니까 님도 너무 스트레스 받지 마시고, 맘에 여유를 좀 가지도록 해보세요. 항상 안전운전하시고요
@서석준 왘ㅋㅋ 좆문가 안녕? 엔진 오일엔 피스톤 링에서 새어나오는 blow by를 잡아주는 성분이 들어가 있단다. 무슨 디젤이 실린더에서 오일 팬 쪽으로 몇십 리터씩 들어오는것도 아니고 끽해봐야 오일 교환할 6개월 지나야 1리터인데 그게 흡기 라인으로 들어가서 풀 스로틀 밟은 것 같이 차를 나가게 한다고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그런 차 있음 나좀 알려줘라 연비 효율 개쩔겠닼ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 백번 양보해서 디젤과 오일이 섞여서 기화 상태로 흡기로 빨려 들어가서 연소된다고 해보자. 근데 오일 용량 끽해봐야 4~8리터인데, 오일이 흡기쪽으로 들어가는 양이 더 많을까, 원래 연료로써 분사되는 디젤의 양이 더 많을까? 야 그게 흡기쪽으로 들어가서 풀 스로틀 밟은것 같이 차를 움직이려면 그 전에 오일이 기화돼서 윤활 부족으로 엔진이 먼저 사망하겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 흡기쪽 센서들은 뭐 개뻘로 있는줄 아냐? 혼합기에 디젤 냄새가 더 나면 연료 분사를 덜 하것지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 니가 말한것처럼 오일 용량이 늘어난다는 것은 오일+디젤이 어디 날아가지 않고 그대로 오일 팬에 머무르고 있다는 말이잖아 ㅋㅋㅋ 흡기쪽으로 들어가긴 뭘 들어가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진지 빨아보자면 엔진 오일은 molecule 하나에 18개에서 34개의 carbon atom을 가지고 있는 아주 안정된 물질이야. 그래서 기화도 잘 안되고, flash point도 최소 150도 이상이고, C2 combustible과 non-flammable liquids로 분류된단다. 무슨 말인지 알간? 터지지 않는다고 ㅋㅋㅋㅋ 야 상식적으로 생각해봐라. 엔진 블럭에 오일 팬이 있고, 엔진 오일이 직접적으로 피스톤과 실린더 벽에 분사돼서 냉각과 윤활 역할을 하는데, 엔진 오일이랑 디젤이 터졌으면 흡기쪽으로 들어가기도 전에 이미 거기서 터졌겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너 아마 엔진 오일에 한번도 불 질러본적 없는것 같은데, 엔진 오일에 불 붙이려면 LPG가스 토치로 1분은 넘게 지져야 겨우 불 붙는단다 참고로 형 기계공학 전공했고, 전문 정비사는 아니지만 시간 날땐 가족 차, 친구 차, 아버지 회사 차 전부 서스펜션부터 엔진 리빌드까지 하는 사람이니까 까불려면 공부하고 와라 ㅋㅋㅋ 괜히 뉴스에서 뭐 주워 들은걸로 개기지 말고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
음 뭔가 잘못알고계시는데... 엔진오일 순환 로직을 알면 왜 상승하는지 아실텐데. 엔진오일 증가는 현재 유로타입의 엔진들은 정상적인 현상이나 경유의 유입량보다 엔진오일이 흡기쪽 유입으로 인한 카본형성이 순환되는 과정에서 오일량의 높이가 증가하는거예요. 인테이크 호스 엔진오일 역류현상만 봐도 쉽게 알수있으실텐데... 왜 오일량이 상승하는지.
!["카맨의 판도라" 디젤 자동차 흡기클리닝 진실 혹은 거짓! 호구 탈출 꿀tip[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/hThIslVtziE/mqdefault.jpg)
렉스턴 w 인데 1만키로 타고 엔진오일 갈려면 엔진오일이 많이 증가 되어 있어 어디가 고장인지 알수도 없고 센터들어가도 제대로 안가르쳐주고 dpf 새것으로 교환은 해줬는데 그래도 여전히 엔진오일이 증가되어 운전하면서 늘 스트레스 였는데 자연스런 현상이라고 하시니 엔진오일 교환을 좀더 자주 해주는 수 밖에 없을거 같네요, 정말 이정도면 자동차명장 같습니다, 감사합니다.
렉떱13 뭔짓을해도 6천정도 타면 f윗선에 있음 교체주기 7천에 마지노선으로 교환 걍 해야할듯요
순정으로 5~7천 사제로 3~4천마다 갈아주세요
이상있는줄알았는데 승현님 말씀듣고 당연스러운현상이라는 말에 안도가되고 믿음이가고 좋네요 ^^
늘 시원한 내용 감사합니다
i30pd 디젤입니다.. 주행중 엑셀밟을때마다 쇠구슬떠는소리또는 동전떨리는소리 비슷하게 납니다..블루핸즈도 여러군데 다녀와보고 센터도 갓다와보고 했는데 전부 원래 나지도않던 소리를 정상적인 소리라고 둘러대고 나몰라라하네요 ㅠ
말씀대로라면 디젤차 LNT모델은 엔진오일과 연료가 혼유가 되는거 아닌가요? 혼휴가 되면 헤드가스켓부터 엔진까지 고장원인이 될 수 있다고 들었는데 위험한 거 아닌가요?
정말 좋은정보 필요한 정보 감사합니다!!! 많이 배워갑니다!!!
그런 dpf 시스템이 환경에 도움 되는게 맞나요? 차라리 엔진의 완전연소에 기술을 집중하고 매연발생시에 경보 운행제한을 강화하는게 근원적이지 않을까요?이건 dpf 관리하다고 자원이 더 소모되는듯핮니다.
눈이 확 트입니다
고맙습니다~!!😊👍
알고있었지만 이렇게 자세히 설명해주셔서 공부하고 갑니다!!
엔진오일이 늘어나길래 익스트랙터 샀습니다. 이유도 알고싶어서 검색했는데 명쾌한 해답이 있네여.
차에대한 좋은 정보 감사합니다. 구글에서 찾아보니 유로6이후 차들이 더 그런경우가 많아지는데 dpf재생주기가 짧아져서 그런것 같네요 그렇다면 엔진오일량과 연비에는 더 불리하겠고, 그렇다면 무조건 고속도로 주행이 많은 디젤차들이 메인티넌스적인 측면에서 유리하겠군요..
세단급 저배기량 차량에 주로 들어간다고 하는데 lnt 흠......
dpf는 거의 다 있으니 패스하고 scr도 신차들은 다 있으니 요 두개만 있는거면 괜찮을거 같은데
lnt차량은 피하는게 좋아보임. scr이 더 좋기도 하고
부산 싼타페 1세대 급발진사건도 고압펌프결함때문에 경유가 줄줄세서 엔진오일이 대폭증가하면서 급발진이 일어난걸로추정하고있죠(현대측에선 부정하고있엇구요) 사고차에서 엔진오일을빼서 똑같은 엔진에넣어서 해봣더니 급발진이 일어나더군요.
엔진오일 증가는 정상적일경우 교환주기만 고려하면 되는군요. 스트레스 많이 받았는데 도움이 됐습니다.
친환경 위해서 요소수 넣다보니 요소수와의 화학반응으로 오일레벨 초과 현상(경고등까지 점등)이 생기는거고 엔진오일 좀더 자주 교환해주면 괜찮다는 말씀이시죠??
dpf 없는 08년식 디젤 i30인데요..
엔진오일이 왜 늘어나나요?
정보 감사드립니다. 잘 보고 갑니다. 엔진오일 교환시기 좀 더 앞당겨야겠습니다.
디젤 엔진 오일 증가는 잡을 수 없는 인간의 기술 한계라는 말씀....
그렇다면 엔진 오일 교환 주기는 어떻게 예측하시는지.... ?
연료첨가제편도 만들어주세요~~ㅎ^^
디젤에는 효과만점이죠
가솔린에도 넣으니 바로 머풀러에서
물이줄줄나오더군요;
어떤분이 인터넷에 모하비차주신데 1000km에 3.3mm 늘어난다는군요 이거 걱정안해도 되는수준인가요 그분은 주기적으로 엔진오일 뺀데요... 이번 모하비 페리 차주는 1000키로 미만인데 1센치이상늘엇다는분도 계시던데 이것또한 걱정할일은 아닌가요? 요소수타입인데..
2014년식 모하비 S2엔진 인데, 설명 너무 감사합니다.
고압펌프 씰 유격문제는 이야기 안하시네요....고압펌프 씰에서 미세 간격이 생겨서 누유가 되서 엔진오일 증가하는 이유가 꽤 있어요
Lnt에 대해 현대의 진보적인 기술이고 SCR타입은 화물차나 쓰는 하급 기술이라 얼마전까지 현대기아 추종자님들은 말씀 하셨드랬져 ㅎㅎ
LNT가 머시기 매연을고열로 태울려고
기름을 더 많이잡아먹는데....scr이하급이면 이미 LNT썻죠 ㅋㅋㅋ
인터넷에는 거의 종교수준 특정 브랜드를 빠는 사람이나
ㅈ문가들이 많아서... 걸러 들어야 해요ㅋㅋㅋ
짧게주기를 잡으라면 얼마될때 하라는건가요
우와.. 정보 감사요
세컨카는 다시 휘발유 가솔린 왔어요
전기차나 수소차 사고싶었지만
중고 13만키로 크라이슬러 300C디젤을 샀습니다.
아이들링시 오일게이지와 오일주입구에서 연기가 폴폴 올라오는데 이거 정상인가요?
중고차 고를시 이런차를 몇대 봤습니다.
좋은정보 감사합니다
엔진오일이 5천키로마다 늘어나서 경고등이 들어 오는데 어떤 문제가 있을까요??
늘 많은 정보 감사합니다
시청해 주셔서 제가더 감사합니다😊
14년식 프라이드디젤인데
오일갈고 1년 1만5천 탔는데
막대오일게이지 맨아래쪽 ~ 풀 경계선
2배까지 올라와있습니다.
주행엔 문제 없는데 그냥 이렇게 타야 하나요?
15년식 아우디A4 35TDI tdi 요소수 주입차량, 주행거리 6만, 90%시내주행, 엔진오일량이 증가하여 1년안에 2번이나 총일 1L 제거했습니다.
아우디 센터에서는 엔진오일의 냄새나 점도는 문제 없다고 했는데, 뻥인가요? 빨리 엔진오일 교환해야 겠습니다. 앞으로 얼마마다 교환하는 것이 좋을까요? 제조사 권장주기는 1년 또는 15000km 입니다.
6개월에 한번 또는 6천~7천 에 교환하는식으로 하면~ 스트레스 안받으실것 같습니다.
그렇군요 아직 교체 안했는데 빨리 교체 해야겠습니다^^
gm대우때부터 쉐보레가 엔진경고등이 뜨더라구요.
합성유로 만키로타고 교환하는것보다 광유로 5천전에 교체해주는게 좋것네요
광유가 없지않나요? 순정유도 싹다 3기유 합성유인데
터보차져 열이많은차인데 점도가 빨리 흐려져서 엔진 수명단축 시킬것 같은데요 몇푼아낄려다 돈 더들어갑니다
정보감사드립니다
포터3 쌍용차 기아차종류별로
알고싶다는생각입니다
2.2디젤 6.5기준에 6.2주입해도 교환시 풀선까지 올라와서 이번엔 6리터 주입햇습니다. 아침냉간시 찍어봐서 너무 부족하면 보충해야져…
신참 정비사한테 이런얘기하면 ㅁ친사람 취급당함
찍어보니 중간위(중상)정도 나오네요.
그럼 엔진오일 게이지를 잘못 만든건지..
저도2.2디젤인데
오일가ㅡ환시 완젼잔류제거하는데도
6리터 넣었을때 게이지 반차고
6.5넣으면 풀선 이드라구요
@@soony8312 여러가지 시도 결과 오일교환시 6.2주입이 최상
6리터 주입시 엔진소음과 매끄럽지 않음
그랜드스타렉스나 모하비 같은 차도 그런 증상이 발생할 가능성이 있나요?
(DPF 없는)모하비 S1 2008년식인데, 제 차도 3000km 주행 후 엔진오일이 F선+2~3mm(당초: F선 60%)으로 갑자기 증가되었음. 다른 이유가 있을 것 같은데 제 차는 왜 그런가요?
dpf사망한중고차 보증1년남았는데 사면안될까요?
안녕하세요 이승현님 그랜저디젤차주인데요~ 질문이 있어서요! 답변주시면 감사하겠습니다.1. 첫번째 질문 : 엔진오일증가문제로 ecu 현대에서 업글 한번진행했거든요.그럼 이제증가안하는거아닌가요..? 현대에 문의를해봐야되나...ㅜㅜ
2. 두번째 질문 : dpf 시내주행중 재생시 시동끄면 어떻게 되나요? 최근 2019년초 그랜저hg 디젤 dpf관련 ecu리콜들어갔는데요현대 사업소말로는 시내주행많은차들은 dpf 사망이 많아 디젤은 장거리정속시 재생조건이지만 시내주행중에도 후분사를 통해 강제 재생또는 개선을 한것 같다라고 답변을 하더라구요 (최근 ecu리콜로 업뎃함) 그래서인지 시내주행 후분사를 많이해서 그런지.. 시내주행연비가 소폭떨어졌습니다..
명쾌한 답변 부탁드립니다 !
1번에 대한 답변은 ecu업글해도 똑같다고 호소하는 사람들이 대부분이었습니다. 애초에 ecu로 잡을 수 있는 것도 아니었구요ㅋㅋ
직접 찍어보세요. 그것만큼 확실한게 어딨겠어요?
웅쓰 아하 제가 최근에업글하면서 엔진오일갈아서 얼마안되서요 ㅠㅠ 똑같이증가하는가보네요 5천때 한번찍어보겟습니다
Ecu 업글은 그냥 눈가리고 아웅이죠ㅋㅋ
실제 ecu 업글이후에는 뉴스에서
엔진오일증가 이야기 쏙 들어갔죠ㅋㅋ
변한건 없는데...
웅쓰님그럼 엔진오일이증가한다면 오일을 레벨게이지 어디에 맞추어야될까요 ㅜㅜ?? 합성유쓰긴한데 5천키로마다 갈아주려고하거든여 ㅜㅜ
@@까요남 제가 전문가가 아니라서 저라면...
원래 제일 적정 양이 f와l 3분의 2 지점이거든요?
엔진오일 증가 생각해서 그냥 딱
F와 L중간 지점만큼만 넣고 5천이나 7천에서
갈아 줄듯 싶네요.
그냥 참고만 하세요.ㅋㅋ
독일차는 오일증가 현상이 디젤이라 하더라도 없지 않나요??
저 5시리즌데 오일 레벨 초과 뜨네요;;;개짜증나여;;;
엔진오일이 늘어난 경우는 못 봤고 오히려 줄지 않나요?? 트럭, 중장비 디젤엔진에 DPF 장착되고난 시점부터 엔진온도가 상승하면서 오일이 산화된다고 하는데 맞는예기인가요?? 또 나마가스라고 배출되면서 오일이 나오기도 하던데요
13년식 봉고3입니다.
아빠가 운행중이신 차인데요
급발진이 일어났었습니다. 잠깐 일어났긴 했는데 센타 가보니까 엔진오일이 2배가 찍히더라고요.
경유냄새도 나고 엔진오일교체후 2주뒤인 오늘 찍어보니 또 2배더라고요. 손에 덜어서 냄새맏아보니 경유냄새가 납니다. 엔진교체판정 받았습니다...
시원!!합니다!!
따봉입니다 항상 ㅎㅎ
일부 독일차는 엔진오일이 줄어드는데 줄어드는 이유 영상도 만들어주세용
엔진에서 먹는거죠 ㄷㄷ
독일차는 4..5만키로이상부터 엔진오일먹는게 정상입니다 한마디로 엔진오일 연소한다는겁니다
질문있습니다 현재 2017년 올뉴쏘렌토 디젤 운행중 인데요
엔진오일증가 관련하여 엔진오일 교체시 메뉴얼상정량보다 살짝 덜 넣는데
이것이 잘못된 작업 인지요?
정량의 기준이 풀선에 맞춰져 있는 것인지 아니면 메뉴얼상에서 말하는 풀선과 로우선의 중간지점이 정량의 기준인지를 먼저 알아보고 판단해야 하지 않을까 싶습니다
상관없으요 min - max 사이에만 넣으심 됩니다
FL중간에넣으셔요
현대차 아반떼ad 디젤 엔진오일 교체가 2만이던데 그럼 얼마나 더땡겨서 교체해야할까요?? 현재 15000에서 교체하고 있습니다
왜 교체 주기를 땡기죠???
@@엠븡이 영상보시면 경유가 섞이면 윤활작용이 떨어진다고 하신가같아서요
@@단팥크림-q2t 제조사도 그렇게 유입되는거 알고 만들고 설계하고 정비지침도 주고 하는거라 그냥 하던대로 하면됨니다....
@@엠븡이 아.. 그렇구나 답변 감사합니다
2010년형 e90 n47 디젤엔진은 어떤 방식인가요?
egr+dpf+doc방식 아닐까요? 유로4나 유로5면 보통 그렇게처리햇던걸로압니다(유로4는 일부차량제외)
최현진 답변감사합니다, 그럼 lnt도 아니고 scr도 아닌 거네요, 유로5차량이고요,
엔진오일 늘어나진 않을 것 같네요.
@@yuutadao dpf가 꽉막힐경우 재생시도가 무한으로된다면 소폭 늘어날수있으니 주기적으로 점검 해주시는게 더좋으실겁니당^^
@@yuutadao lnt는 유로6초기에적용됫다가 scr로 변경됫을겁니다 bmw는
@@yuutadao dpf방식도 늘어날수 잇습니다
엔진오일증가...
전문가는 아니지만 제 생각을 이야기 해보면...
예전에 부산 싼타페 급발진 사고가 이슈가 됐었죠?
국내 어떤 업체에서 재연도 성공했구요...
고압 연료펌프던가? 결함이 있어 느슨해진쪽으로
경유가 흘러나와 엔진오일에 경유가 섞여서 발생한다고 했었구요...
엔진오일에 경유가 유입된 경로만 다를뿐 결과는 똑같다고 봅니다...
그래서 저는 차량 구입때 엔진오일증가 문제 터져서
쏘렌토 계약직전까지 갔다가 취소했구요...
현기 디피에프는 또 어찌나 잘 나가던지...
As기간종료 되기도 전에 나가더라구요...
교환해본들 또 나가는 차들 수없이 많구요...
여러모로 디젤차... 경쟁력이 많이 줄어든것 같네요...
옛날 디젤처럼 연비가 좋은 것도 아니고...
음 요점이 없네요. 막쓰다보니...
항상 잘 보고 있습니다. 뒤늦게 구독했구요.
좋은 정보 감사합니다.
저 몇번 질문드렸는데 아우디 50 tdi 출고후부터 계속 엔진오일이 줄어요 .
아우디 엔지니어분도휘발유도아니고 디젤엔진인데 엔진오일이 왜줄지요? 라고 하시고 답변도 아우디에서 못듣고 포기하고 트렁크에 엔진오일 들고다니며 부어씁니다. ㅜㅜ 혹시나 나중 큰문제생길까 무섭네요
이거 찾아뵙고 점검받아야하나요?
꼭 좀 답글좀 부탁드려요
엔진오일도 같이 연소되는편이긴한데 그 정도가 심하신건가요?? 누유없으면 같이 연소되는거밖에 없으니 다시한번가보시는게...
1개월에 몇리터나 더 넣으세요? 오일 먹는건 급가속 자주 하거나 운전 습관 안좋으면 더 많이 먹기도 해요.. 근데 들고다니면서 부을 정도면 ㄷㄷ한데;;
엔진오일이 줄어드는이유는 둘밖에 없어요. 연소되거나 새거나.. 점검 받아보셔야되요. 들고다니며 보충할 정도면 심한데요?
@@tbpom1003 차받고 누유검사는 다했구요.이상이 없데요
초기에는1500키로당 엔진오일 부족경고등이 들어왔었어요. 길들이기중이라 급가속 급제동도없었거든요. 새차받고 따지다가 포기하고 그냥 타고있어요. 지금도 1500.2000키로마다 넣어주고 있어요
3.0tdi도 한대더있는데 1도안줄거든요.
50 tdi 엔진이 문제가있는건지
슬슬 걱정이되네요. 어쩌다 디젤을 두대나 사가지고 ㅜㅜ 여기들어와서 동영상 보고있네요
@@장현옥-d5b 엔진오일이 줄어서 새는거는 아니라고 아우디에서 누유검사는 다했어요. 차받고 바로 컴플레인했었는데 어느 어드바이져분이 디젤이 주는게이해는 안간다 근데 아우디 코리아 엔진교환 오일 소모 기준치가높아서 교환은 힘드실꺼라고 솔직히 말씀해주시더라구요.
안녕하세요 구독자입니다
15년식 LF소나타 경유차인데요
3천km 주행 후 엔진오일 량이 1.5리터가 증가 했는데요
LF소나타 엔진형식이 경유가 많이 유입되는 기종입니까?
잘보고 갑니다~
디피에프가 자주터지니까(30여키로 주기) 엔진오일이 훅 늘더군요.
어쩔수없이 이지알 맵핑으로 디피에프 재생 주기 줄이니 안 늘더라구요.
디피에프와 엔진오일 증가가 궁금했는데,
궁금증이 깨끗이 풀렸습니다^^
톰작가님 혹시 맥스 아닌신지요? 반갑습니다^^
@@박야구-z2v 네 맞아요.지금은 아니구요
Hg디젤입니다 점검할때마다 오일양 이상없다는데 증가안하는 차도 있나요??
영상내에 나왔습니다. 후분사를 하는 차량만 엔진오일증가 현상이 있다고
디젤이라고 다 후분사하는건 아닙니다 년식에 따라 다르겟죠
@@오리오리-b3t 증가이슈 때문에 리콜ecu업데이트 받긴 했습니다
증가하긴 하나봐요ㅋㅋ16년식이긴한데
결국 각종질병들이 증가하는 이유는 자동차인거같네요 전기차로 전부바꿔야하는 이유가 생기는건가요
우리 뱃살은 왜 증가 할까요?
관리를 안하고 쳐묵쳐묵하기때문이죠
차도 똑같은듯..
와 시 모지 심상치 않은데
명치 폭딜
뉴스보니깐 엔진오일 증가로 인하여 급발진 일어날 수 있다고 해서 다들 걱정는 것 같네요.
엔진오일이 도대체 급발진이랑 무슨 상관인지 이해가 안되는데;;
@@서석준-b5e 님아~~ 너무 그렇게 매섭게 대하지 마세요~ 살아보면 그런행동들이 다 돌고 돌아 님에게 나쁘게 돌아갑니다.~저분이 순수하게 이해가 안될수도 있는거 아니겠습니까 설명해주시면 되잖습니까~ 그렇게 하면서 올바른 유튜브 문화가 형성되는거 아니겠습니까 님도 너무 스트레스 받지 마시고, 맘에 여유를 좀 가지도록 해보세요. 항상 안전운전하시고요
@서석준 왘ㅋㅋ 좆문가 안녕?
엔진 오일엔 피스톤 링에서 새어나오는 blow by를 잡아주는 성분이 들어가 있단다. 무슨 디젤이 실린더에서 오일 팬 쪽으로 몇십 리터씩 들어오는것도 아니고 끽해봐야 오일 교환할 6개월 지나야 1리터인데 그게 흡기 라인으로 들어가서 풀 스로틀 밟은 것 같이 차를 나가게 한다고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그런 차 있음 나좀 알려줘라 연비 효율 개쩔겠닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 백번 양보해서 디젤과 오일이 섞여서 기화 상태로 흡기로 빨려 들어가서 연소된다고 해보자. 근데 오일 용량 끽해봐야 4~8리터인데, 오일이 흡기쪽으로 들어가는 양이 더 많을까, 원래 연료로써 분사되는 디젤의 양이 더 많을까? 야 그게 흡기쪽으로 들어가서 풀 스로틀 밟은것 같이 차를 움직이려면 그 전에 오일이 기화돼서 윤활 부족으로 엔진이 먼저 사망하겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 흡기쪽 센서들은 뭐 개뻘로 있는줄 아냐? 혼합기에 디젤 냄새가 더 나면 연료 분사를 덜 하것지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 니가 말한것처럼 오일 용량이 늘어난다는 것은 오일+디젤이 어디 날아가지 않고 그대로 오일 팬에 머무르고 있다는 말이잖아 ㅋㅋㅋ 흡기쪽으로 들어가긴 뭘 들어가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진지 빨아보자면 엔진 오일은 molecule 하나에 18개에서 34개의 carbon atom을 가지고 있는 아주 안정된 물질이야. 그래서 기화도 잘 안되고, flash point도 최소 150도 이상이고, C2 combustible과 non-flammable liquids로 분류된단다. 무슨 말인지 알간? 터지지 않는다고 ㅋㅋㅋㅋ
야 상식적으로 생각해봐라. 엔진 블럭에 오일 팬이 있고, 엔진 오일이 직접적으로 피스톤과 실린더 벽에 분사돼서 냉각과 윤활 역할을 하는데, 엔진 오일이랑 디젤이 터졌으면 흡기쪽으로 들어가기도 전에 이미 거기서 터졌겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너 아마 엔진 오일에 한번도 불 질러본적 없는것 같은데, 엔진 오일에 불 붙이려면 LPG가스 토치로 1분은 넘게 지져야 겨우 불 붙는단다
참고로 형 기계공학 전공했고, 전문 정비사는 아니지만 시간 날땐 가족 차, 친구 차, 아버지 회사 차 전부 서스펜션부터 엔진 리빌드까지 하는 사람이니까 까불려면 공부하고 와라 ㅋㅋㅋ 괜히 뉴스에서 뭐 주워 들은걸로 개기지 말고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@서석준-b5e 서석준
1 hour ago
@tbpom1003 야이 등신같은새키야 엔진오일이 증가하는게 순수 엔진오일로 증가하냐? 경유가 섞여서 증가하는거 아냐 그럼 그 경유가 터보라인을 돌면서 흡기쪽으로 빨려들어가면 알피엠이 치솟겠냐 안치솟겠냐?
박제 ㄳ
엔진오일 늘어나면 그냥 힘만줄어드는것아닌가요?
왜 오일많이넣으면 힘나빠지고그러자나요
이쿼녹스는 scr만 사용하나요? 아니면 lnt만인가요? 아니면 둘다인가요?
이즈불루 LNT + SCR 같이 셋티되있는걸로압니다~
dpf egr scr만사용하는걸로압니당
scr하고lnt동시적용된차종있나요?
스타렉스의경우
밴모델이LNT고
어반.11/12인승이scr이라
동시적용된것도있는지..
@@chunachuwall 상용차는 현대와 기아 커민스가 대표적입니다. 승용업계는모르겟습니다
음 뭔가 잘못알고계시는데... 엔진오일 순환 로직을 알면 왜 상승하는지 아실텐데. 엔진오일 증가는 현재 유로타입의 엔진들은 정상적인 현상이나 경유의 유입량보다 엔진오일이 흡기쪽 유입으로 인한 카본형성이 순환되는 과정에서 오일량의 높이가 증가하는거예요. 인테이크 호스 엔진오일 역류현상만 봐도 쉽게 알수있으실텐데... 왜 오일량이 상승하는지.
유로타입엔진요?
유로1 유로2 유로3 유로5 유로6 규격이지 엔진종류는 아니죠.
엔진오일 증가로 인해 scr방식을 넣었다는데.
요소수 들어가는 차량들은 엔진오일 증가가 억제되는 건가요?
DPF+LNT보다 DPF+SCR이 증가가 더 적겠죠. 초반 언급했던 DPF+LNT+SCR이라면 DPF+LNT와 DPF+SCR사이일테고...
연로첨가제?????????????ㅣ?????
??늙은첨가제요 ㅋㅋㅋ
선 좋아요 후 시청,
항상 감사합니다
국내 모회사가 엔진오일증가로 유명하죠
감사합니다. 1등
3등??