у меня компрессия 13-10-13-8, машина на газу - 200 тысяч пробега, масло начало брать но пока не критично- до 2 литров между заменами - свечи чистые, ______вопрос?как думаете - клапана или кольца???, советуют попробовать ХАДОвскую промывку- разкоксовку так называемую для начала, но в чудеса слабо вериться((
Маркеры на видео ставь когда музыка заканчивается.Приходится звук отключать когда она долбит а потом искать тяжело когда говорить начинаешь.Можно просто звездочку в углу экрана выставлять на это время.
А подскажите пожалуйста в солярис 98000км пробег какое масло лить 5w40 синтетика тогда хотел равенол 5w40 vst или ликви моли 5w40 молиген не подскажите пожалуйста спасибо 1.6 движок
Здравствуйте иногда появляется светло голубой дым при наборе скорости на 2 передаче, могут ли это быть не исправные мск? Машина бмв 120i e87. Борт комп. ничего не показывает и машина едет отлично.
В той шкоде нижний распредвал, длинные толкатели и клапана. Ни регулировочных шайб, ни гидрокомпенсаторов там в головке нет. А вообще гидрокомпенсаторы не должны прожиматься пальцем, если прожимаются, ощущение пружины значит замена. На фольц в видео посмотрите с 20 минуты я ставил гидрики фирмы АЕ цена 250р. за штуку продаются комплектом по 8шт. Честно они мне не понравились, один из новых так и стучит на холодную хоть опять меняй. ест ещё фирма Inna цена таже. Я много раз брал подшипники, ролики этой фирмы качество нормальное, думаю гидрики были бы лучше чем AE.
У мя скольно небыло vaga, не когда не покупал гидрики! Всегда вываривал в даймере(средство для мытья тачек на мойках) и была машина где это делал 4 раза и пробег гидриков пережил поршневую группу.
Доброго дня! У меня VW POLO 1.2 двигатель AZQ. По устройству очень похож на этот, который на видео, но 3 цилиндра и цепь. Распредвалы крепятся болтами к клап.крышке !!снаружи!! я об этом не знал и открутил все болты. Конечно меня терзали сомнения - "зачем так много болтов?", но я списал все на "немецкое качество". Короче, распредвалы тупо "отпали", до того, как я успел их пометить. Внимание вопрос: На шкиве коленвала и блоке есть метки заводские (1ц. в ВМТ), а вот на распредвалах я не нашел... Если знаете, подскажите, как собрать распредвалы? Ведь как-то же их на заводе в первый раз собирают, на что-то ориентируются?
Посмотрите видео с 18 минуты распредвалы фиксируются в определённом положении свёрлами на 8 вместо меток. Метки на видео я сам поставил. наверняка у вас тоже самое.
Если оригинал то да, в районе 15000, Если денег доХ...я и вы планируете ездить на этой машине лет 5 и более - ставьте оригинал, если 2-3 года то самый хороший аналог рублей по 500-600 за штуку достаточно. ну это моё мнение.
много таких показывателей как они играются с техникой, а вот результат никто не показывает, и этот тоже. нипонятно починил машину или может еще хуже сделал?
Здравствуйте! Мне предстоит сажать клапанную крышку у такого же двигателя на герметик и заодно поменяю гидрики (пробег 220). Не подскажете моменты затяжки болтов на клапанной крышке? В инструкции не нашёл, боюсь сорвать
Здравствуйте, крышка затягивается от середины к краям в перекрёстном порядке, момент: первый проход 10 Нм, советую пройти 2 раза (подтянутся ещё) и третий проход довернуть на 1/4 оборота.
Спасибо за инструкцию! Не подскажешь, какой расход масла был до замены? И в конце ролика ждал, что прогазуешь и покажешь что все хорошо:)(не хватило этого). Планирую тоже поменять в ближайшее время. Но есть ещё подозрения на маслосъемные кольца. Сожрала масла 800 г на 500 км.
Он ел не много гр.200-300 на 1000км, После замены Масла легли кольца стал дымить очень сильно, поэтому сразу была сделана раскоксовка и вся работа в видео. На сегодняшний день он проехал больше 2000км. масла не добавлял. Гидрокомпенсаторы которые я ставил в видео ПЛОХИЕ! Уже заменены на другие, ещё кое-какие работы доделаю и недели через будет видео.
Да там кольцам хана уже давно, компрессия большая. Все делается в комплексе,кольца ,сальники,гидрики и про крышку не забываем да,да c распредвалами. А по мне так это пионер.
Давление в цилиндре держит клапан в закрытом состоянии, нужно для рассухаривания. Подаётся от компрессора через свечу с удалённой сердевиной (сквоздное отверстие).
Добрый день Андрей,я тоже с НН и у меня такой вопрос.VW Polo sedan 2014 год 1.6 85 л.с CFNB,цепной.ТО проходил по регламенту согласно дилеру 15000/либо раз в год в зависимости что наступит раньше.До 60000 было все замечательно,ездил от замены до замены,на 60000 сделал ТО сам ибо гарантия на авто закончилась,проехав 6000 словил лампочку критического уровня масла,при замере уровня обнаружил что масла нету и на щупе масло как будто с коксилось,такое ощущение что смесь с грязью.До уровня пришлось долить 2литра,после этого испугавшись поехал в сервис и полностью поменял масло и фильтра,но проблема не устранилась.Компрессия по 14 во всех горшках,мотор работает ровно,дыма из выхлопной трубы не наблюдается,двигатель чистый ,подтёков нигде нету,но при этом масло уходит нереально на 1000км/500мл.Лил всегда оригинал 5w40,знаю что много подделок,покупал всегда в магазине.Два дня назад на 77000,в сервисе Сделали раскоксовку,не знаю правда зачем ведь,если бы кольца залегли она бы наверное дымила,и ещё было принято решение попробовать поменять производителя масла,перешёл на idumitsu 5w40.Как думаете что это может быть?или детально можно понять только при вскрытии головки?За ранее спасибо.
Не приятная ситуация, а главное загадочная. Проверьте антифриз, чистый ли он и не прибавился ли его уровень, возможно пробило прокладку ГБЦ и масло давит в антифриз. Если всё норм значит масло жрёт двигатель, дыма пока может и не быть, так как всё масло оседает в катализаторе. Когда он засрётся получите чек на приборке ошибка по лямбде, далее снижение мощности и другие проблемы. Сделали раскоксовко это хорошо возможно поможет, а если нет то вскрывать мотор.
Андрей Любочанинов спасибо за совет,антифриз проверю,но насколько я знаю если пробивает прокладку ГБЦ то антифриз должен уходить в двигатель а не прибавляться или я не прав?
@@agroyura7862 Смотря где пробьёт, обычно идёт антифриз в двигатель и появляется белым дым, но бывает и наоборот масло идёт в антифриз при этом дыма не будет, а антифриз становится тёмный и если заглянуть в бачок масленистая плёнка на антифризе.
Андрей Любочанинов проверил антифриз все в норме,не какого изменения цвета и маслянистой пленки не увидел,с выхлопа идёт только конденсат.Единственное что смутило это сажа в выхлопной трубе,вот только о чем она свидетельствует так и не понял,кто-то говорит что это от богатой смеси,а кто то говорит что кольца залегли,а как вы считаете?
Смешно сегодня утверждать что, купил в магазине, значит не паленое.. )) Сейчас на рынках у людей постоянно торгующих одним и тем же товаром покупать гораздо надежнее. они в отличии от магазина конкретно знают где паленка, а где оригинал. При этом как правило дорожат собственной репутацией и совершенно откровенно говорят где оригинал где паленка и чем они реально отличаются. Совсем говно как правило вообще не продается, либо имеет соответствующую цену и держат его для тех кому нужно именно совсем говно, а таких тоже не мало, не все же заливают масло в нормальную технику, говномоторы тоже надо чем то смазать..
Подаём давление воздуха 4бар в цилиндр для того что б закрылся и не падал клапан при рассухаривании. Предварительно провернув коленвал так чтоб поршень оказался внизу.
@@AvtoMagLAN странно если честно, может быть перепутали кулачки или сильно затянули постель распредвала... Проверьте зазоры, причина загадочная... Напишите если найдете причину, интересно.
@@AvtoMagLAN я тоже из Нижнего, купил 3-х дверку) кузов тоже свежеокрашеный за 2.5 года после покраски пару рыжиков на крыле вылезло. Движок у меня конечно устал 350тысяч пробега) но для 22-х летней машины она вообще огонь)
Хлопці,ви неуки.! Гідрокомпенсатори треба розряжати,,вони прокачуються самі,і займають потрібний зазор. В такому випадку-зажаті клапана,дизеління мотора в результаті!
Ещё один рукожоп со своим чуть-чуть, только на анаэробный герметик садится пастель, знаем проходили, дешевле правильный герметик купить чем восстанавливать пастель или заменить на рабочую
а вообще молодцы все професионально и акуратно!
Здравствуйте. Полезное видео у вас получилось. Неисправность гидрокомпенсаторы определяется как? Что они легко вжимаются
Классное видео все наглядно и понятно!
Зуком v8 опечатка у вас, букву В пропустили.А так в целом полезное видео.Спасибо.
Ну прям как хирурги! :-)
Видео класс. какой компрессор и сколько атмосфер дули в цилиндры.спасибо.
ОТЛИЧНАЯ РАБОТА. ТОЖЕ ПРЕДСТОИТ ТАКАЯ РАБОТА.ЗАДЫМЕЛ ДРЫГАТЕЛЬ, МАСЛО ОСОБО НЕ ЕСТ
ХОРОШИЕ ДОРОГИ ЭТО У НАС ..Г.БЕЛГОРОД.👍👍👍👍❗❗💯💯💯☝☝☝
Классный дизель получился👀🤣
Попробовал BG 109 отличный результат.
Какой именно был результат, если не секрет?
Молодец ,Каму не нужно ,идите Мино , незачем труд человека признать и обсерать.Респект тебе автор этого видео
у меня компрессия 13-10-13-8, машина на газу - 200 тысяч пробега, масло начало брать но пока не критично- до 2 литров между заменами - свечи чистые, ______вопрос?как думаете - клапана или кольца???, советуют попробовать ХАДОвскую промывку- разкоксовку так называемую для начала, но в чудеса слабо вериться((
если резьба на свечах мокрая 100 пр сальники клапанов
Подскажи ,насколько закручивать новые свечи динаметрическим ключём, на гольф плюс 1.4-122 пс?
Маркеры на видео ставь когда музыка заканчивается.Приходится звук отключать когда она долбит а потом искать тяжело когда говорить начинаешь.Можно просто звездочку в углу экрана выставлять на это время.
А подскажите пожалуйста в солярис 98000км пробег какое масло лить 5w40 синтетика тогда хотел равенол 5w40 vst или ликви моли 5w40 молиген не подскажите пожалуйста спасибо 1.6 движок
Хорошее видео получилось. Два вопроса: сколько пробег у авто, и ка понять что гидрокоменсаторам кабзда?
Меня тоже это волнует как понять что мертвые гидрики
В каком месте вы дясятки увидели? На манометре
Здравствуйте! Сколько будет стоить такая работа ? Мотор Ауди а6с5 2,8
Т.е если на холостом ходу дыма нет, а при перегазовке он появляется это колпачки скорее, а не поршневая?
Скорее да, чем нет) если турбо-мотор, то скорее турбина. А вообще, надо смотреть эндоскопом цилиндры на предмет масляных потеков с клапанов
Что за дополнительный допуск для этой типа недо машины????
Расход воздуха большой? У меня компрессор от холодильника, думаю хватит ее или нет?
если кольца нормальные и клапана плотно сидят должно хватить, надо пробовать.
Здравствуйте иногда появляется светло голубой дым при наборе скорости на 2 передаче, могут ли это быть не исправные мск? Машина бмв 120i e87. Борт комп. ничего не показывает и машина едет отлично.
Когда машина прогрелась и простояла пол дня при запуске клубок дыма потом пропадает через секунд 5-10 это точно маслосъёмные калпочки
Такая же история. Хочу услышать ответ
Зачем такая приспособа со свечой с дыркой при замене МСК?! Можно же проще подводите поршень в ВМТ клапан не упадёт) обычно так делаю
А если дыма нет но масло берет?есть только черная сажа на выхлопе
Может инжектор засрался
Тема брат маладес
Спасибо Вам за видео, и инфо.
Про магниты не слышали?
Не смущает такая высокая компрессия?от куда она сам догадаешся?
В одном видео у Вас была Шкода Фабия золотистого цвета. Как проверить гидрокомпенсаторы на пригодность? Какой фирмы покупать? Сколько стоят?
В той шкоде нижний распредвал, длинные толкатели и клапана. Ни регулировочных шайб, ни гидрокомпенсаторов там в головке нет. А вообще гидрокомпенсаторы не должны прожиматься пальцем, если прожимаются, ощущение пружины значит замена. На фольц в видео посмотрите с 20 минуты я ставил гидрики фирмы АЕ цена 250р. за штуку продаются комплектом по 8шт. Честно они мне не понравились, один из новых так и стучит на холодную хоть опять меняй. ест ещё фирма Inna цена таже. Я много раз брал подшипники, ролики этой фирмы качество нормальное, думаю гидрики были бы лучше чем AE.
Андрей Любочанинов
У мя скольно небыло vaga, не когда не покупал гидрики! Всегда вываривал в даймере(средство для мытья тачек на мойках) и была машина где это делал 4 раза и пробег гидриков пережил поршневую группу.
Засада у меня сегодня.Болт шкива колена не выкручиваеться ни в какую.
Так дыма на холостом и не было! Почему не показали при нажатии на газ есть дым или нет?
1.07
ты слепой что ли?
Нельзя заливать густое масло, причем тут мобил?
Компрессия довольно высокая для двигателя с пробегом . Похожа на масляную компрессию.
Нагар большой в горшках
@@user-ov4go4lu2s r
Нормальная. Двс с высокой степенью сжатия
Доброго дня! У меня VW POLO 1.2 двигатель AZQ. По устройству очень похож на этот, который на видео, но 3 цилиндра и цепь. Распредвалы крепятся болтами к клап.крышке !!снаружи!! я об этом не знал и открутил все болты. Конечно меня терзали сомнения - "зачем так много болтов?", но я списал все на "немецкое качество". Короче, распредвалы тупо "отпали", до того, как я успел их пометить. Внимание вопрос: На шкиве коленвала и блоке есть метки заводские (1ц. в ВМТ), а вот на распредвалах я не нашел... Если знаете, подскажите, как собрать распредвалы? Ведь как-то же их на заводе в первый раз собирают, на что-то ориентируются?
Посмотрите видео с 18 минуты распредвалы фиксируются в определённом положении свёрлами на 8 вместо меток. Метки на видео я сам поставил. наверняка у вас тоже самое.
Там звездочки для цепи, в них нет никаких отверстий для фиксации.
Сложно сказать не сталкивался с таким мотором, что то же должно быть, может по шпонке на валах нужно ориентироваться. Ищите инфу в нете.
Хорошо, спасибо!
Если нет вариантов купите транспортёр ( шаблон ). По градусу можно установить метки
Ликви моли это именно линейка оптималь горит сильно
Это разве дым?
Дыму было много до раскоксовки, к сожалению не снимал на видео.
Я интересуюсь ценами у нескольких людей и все говорят ,что гидрики стоят от 13 000 тыс. и до 32 000 тыс. Ерунда какая то. Может дешевле есть?
Если оригинал то да, в районе 15000, Если денег доХ...я и вы планируете ездить на этой машине лет 5 и более - ставьте оригинал, если 2-3 года то самый хороший аналог рублей по 500-600 за штуку достаточно. ну это моё мнение.
@@AvtoMagLAN промой гидрики демексидом
@@AvtoMagLAN ф.ж
много таких показывателей как они играются с техникой, а вот результат никто не показывает, и этот тоже. нипонятно починил машину или может еще хуже сделал?
Результат в конце видео
Подскажите, замена колпачков помогла в итоге?
Кольца 100пр. Излишняя компрессии.
Здравствуйте! Мне предстоит сажать клапанную крышку у такого же двигателя на герметик и заодно поменяю гидрики (пробег 220). Не подскажете моменты затяжки болтов на клапанной крышке? В инструкции не нашёл, боюсь сорвать
Здравствуйте, крышка затягивается от середины к краям в перекрёстном порядке, момент: первый проход 10 Нм, советую пройти 2 раза (подтянутся ещё) и третий проход довернуть на 1/4 оборота.
Спасибо за инструкцию! Не подскажешь, какой расход масла был до замены? И в конце ролика ждал, что прогазуешь и покажешь что все хорошо:)(не хватило этого). Планирую тоже поменять в ближайшее время. Но есть ещё подозрения на маслосъемные кольца. Сожрала масла 800 г на 500 км.
Он ел не много гр.200-300 на 1000км, После замены Масла легли кольца стал дымить очень сильно, поэтому сразу была сделана раскоксовка и вся работа в видео. На сегодняшний день он проехал больше 2000км. масла не добавлял. Гидрокомпенсаторы которые я ставил в видео ПЛОХИЕ! Уже заменены на другие, ещё кое-какие работы доделаю и недели через будет видео.
Гмдрокомпенсаторы какие в итоге поставил? Ina?
Да.
Игорь T если не ошибаюсь, это кольца. Не должно быть так
Андрей Любочанинов сколько берёшь за такую работу?
так ты кольца жидкость заливал в цилиндры а теперь говаришь что калпаки
У меня дымит матор но тяги мощный расход не много
чем разкоксововали ???
Лавр ML202, а гидрики просто не успел выкинуть.
А что работает теперь как дизель
Мобил был забракован ещё в 1997году. Там в цене 50%рекламы.
Да там кольцам хана уже давно, компрессия большая. Все делается в комплексе,кольца ,сальники,гидрики и про крышку не забываем да,да c распредвалами. А по мне так это пионер.
а гидрики старые собираете зачем - на реставрацию??
Помоют и следующему поставят.
Na etom dvigateli compresia doljjna bit ot 12.bar do 15. Ne bolsha
Я поменял маслоки на месте грация 2.5 но Шас какой-то дым идёт не понятный как пар но при зоводке идёт немного синий и проподает
Калпачки хуюбый надо нормальный ставить у меня тоже так менял идёт дым потом купил нормальный по дороже перестал дымить
Для чего накачивать давление в целиндр и как
Давление в цилиндре держит клапан в закрытом состоянии, нужно для рассухаривания. Подаётся от компрессора через свечу с удалённой сердевиной (сквоздное отверстие).
@@AvtoMagLAN теперь понятно чтобы не снимать гбц
Срасибо
Такая компрессия это масляная компрессия
16 и это нормальная компрессия? У вас чё за двигатель, но если честно это масляная компрессия.
Я слышал, что эти моторы под 98-й запиляны
У супруге даж на крыжке бака написанно 95+ 98, 100 октан
Добрый день Андрей,я тоже с НН и у меня такой вопрос.VW Polo sedan 2014 год 1.6 85 л.с CFNB,цепной.ТО проходил по регламенту согласно дилеру 15000/либо раз в год в зависимости что наступит раньше.До 60000 было все замечательно,ездил от замены до замены,на 60000 сделал ТО сам ибо гарантия на авто закончилась,проехав 6000 словил лампочку критического уровня масла,при замере уровня обнаружил что масла нету и на щупе масло как будто с коксилось,такое ощущение что смесь с грязью.До уровня пришлось долить 2литра,после этого испугавшись поехал в сервис и полностью поменял масло и фильтра,но проблема не устранилась.Компрессия по 14 во всех горшках,мотор работает ровно,дыма из выхлопной трубы не наблюдается,двигатель чистый ,подтёков нигде нету,но при этом масло уходит нереально на 1000км/500мл.Лил всегда оригинал 5w40,знаю что много подделок,покупал всегда в магазине.Два дня назад на 77000,в сервисе Сделали раскоксовку,не знаю правда зачем ведь,если бы кольца залегли она бы наверное дымила,и ещё было принято решение попробовать поменять производителя масла,перешёл на idumitsu 5w40.Как думаете что это может быть?или детально можно понять только при вскрытии головки?За ранее спасибо.
Не приятная ситуация, а главное загадочная. Проверьте антифриз, чистый ли он и не прибавился ли его уровень, возможно пробило прокладку ГБЦ и масло давит в антифриз. Если всё норм значит масло жрёт двигатель, дыма пока может и не быть, так как всё масло оседает в катализаторе. Когда он засрётся получите чек на приборке ошибка по лямбде, далее снижение мощности и другие проблемы. Сделали раскоксовко это хорошо возможно поможет, а если нет то вскрывать мотор.
Андрей Любочанинов спасибо за совет,антифриз проверю,но насколько я знаю если пробивает прокладку ГБЦ то антифриз должен уходить в двигатель а не прибавляться или я не прав?
@@agroyura7862 Смотря где пробьёт, обычно идёт антифриз в двигатель и появляется белым дым, но бывает и наоборот масло идёт в антифриз при этом дыма не будет, а антифриз становится тёмный и если заглянуть в бачок масленистая плёнка на антифризе.
Андрей Любочанинов понятно,спасибо,завтра тогда посмотрю,что у меня по антифризу.
Андрей Любочанинов проверил антифриз все в норме,не какого изменения цвета и маслянистой пленки не увидел,с выхлопа идёт только конденсат.Единственное что смутило это сажа в выхлопной трубе,вот только о чем она свидетельствует так и не понял,кто-то говорит что это от богатой смеси,а кто то говорит что кольца залегли,а как вы считаете?
41:56 - истину глаголит
У меня так же дымит. На горячую.
менял гидрики недавно видео замены есть у мея на канале
А зачем отверстие делали в свече? Кто-то понял, или я что-то не доглядел?
Свеча вкручивается в цилиндр и подаётся давление для того чтоб при рассухаривание клапана он не падал.
Клево ты считаешь.Стрелка до 16 не дошла,а у тебя 16 и 2
Какой это двигатель по буквам?
Cgga скорее всего 1.4 наверное
Точно НЕ cggb
Что же вы гидрокомпенсаторы не промыли то 😢 повторно потом будете разбирать 😢
Купил левак...он весь в магазине
Смешно сегодня утверждать что, купил в магазине, значит не паленое.. )) Сейчас на рынках у людей постоянно торгующих одним и тем же товаром покупать гораздо надежнее. они в отличии от магазина конкретно знают где паленка, а где оригинал. При этом как правило дорожат собственной репутацией и совершенно откровенно говорят где оригинал где паленка и чем они реально отличаются. Совсем говно как правило вообще не продается, либо имеет соответствующую цену и держат его для тех кому нужно именно совсем говно, а таких тоже не мало, не все же заливают масло в нормальную технику, говномоторы тоже надо чем то смазать..
Пипец сколько разбирать, шит ваг
почему ты все конченые масла заливаешь
the indication of the camera because the lamp did not go out
Шлангу зачем заснула?
Подаём давление воздуха 4бар в цилиндр для того что б закрылся и не падал клапан при рассухаривании. Предварительно провернув коленвал так чтоб поршень оказался внизу.
оправку из деревянного бвуска и будет достаточо
А сразу с делать ДВС нет? Сказки нужно видео сделать рассказ не о чем. Компрессия как плохого дизеля
Мужик это не дым, у меня свету божьего не видно..
У меня тоже , как будто в кальянной сидишь
Как думаешь что пл факту колпачки или кольца?
Стучат гидрокомпенсаторы - чего не промыли то? Была бы тишина! 😮
Стучали гидрики... Они со временем начинают работать нормально
Я тоже так думал, но поездив стук только увеличивался + появилась выработка на распредвалах там где стояли эти новые гидрики.
@@AvtoMagLAN странно если честно, может быть перепутали кулачки или сильно затянули постель распредвала... Проверьте зазоры, причина загадочная...
Напишите если найдете причину, интересно.
@@igorkydryavtsev939 Проблема решена об этом у меня на канале есть видео: всё о гидрокомпенсаторах.
вы уже избавились от этого полика?)
Ну не избавились, а продали.., понятно автомобиль специфический, но владели им более 3х лет, служил верой и правдой.
@@AvtoMagLAN я тоже из Нижнего, купил 3-х дверку) кузов тоже свежеокрашеный за 2.5 года после покраски пару рыжиков на крыле вылезло. Движок у меня конечно устал 350тысяч пробега) но для 22-х летней машины она вообще огонь)
Такой герметик нельзя использовать, постель собирается на специальный герметик, в народе называемый лаком
Правильно называется анаэробный герметик, в основном самый распространенный и вполне надёжный Локтайт.
если бы не американцы мы бы так бы не додумались клапана воздухом держать
не раскачивай лодку)))
Отверстие
Я бы перед тем , как менять гидрики, сначала почистил старый герметик… да и намазали вы хуйней, вместо того , что нужно было…
Хлопці,ви неуки.!
Гідрокомпенсатори треба розряжати,,вони прокачуються самі,і займають потрібний зазор.
В такому випадку-зажаті клапана,дизеління мотора в результаті!
Клапан как держит
Вкручена свеча со сквоздным отверстием через которую подаётся давление воздуха в цилиндр от компрессора около 4 бар.
шляпа герметиковая, а не поло
а вот маслосьем калхоз ждем когда америка чтото новое придумает а пока так с проволкой вот это и есть калхоз российский
Режиссёр .
мобил купил в магазе значит не подделка? ну ну. экзист паль продаёт и пофиг.85% масла подделка на рынке и пофиг где ты купил . мобил то ещё дерьмище
Это не дым.
Гидрокомпенсатор
Как ты выбил ось с коромыслами, показал бы..а то нереально ...а все то, что говоришь, лабуда....
Должно с трех четырёх кочьков накачивать, а вы качаете по 10 и больше кочьков умники.
мобил не плохое оно гавно.....
Ещё один рукожоп со своим чуть-чуть, только на анаэробный герметик садится пастель, знаем проходили, дешевле правильный герметик купить чем восстанавливать пастель или заменить на рабочую