JUNKERS JU-187 "Super-STUKA": ¿El mejor bombardero en picado de la Luftwaffe en 1943? By TRU
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- Опубліковано 26 сер 2024
- #Stuka #Rudel #ju187 #Luftwaffe
Buenas a todos!!
Esta noche una nueva historia de aviones... porque de todos es bien conocido, que ya en épocas de la Batalla de Inglaterra, el pobre Junkers Ju-87 "Stuka", ya se encontraba muy desfasado, mostrandose lento y muy vulnerable a los cazas enemigos... por eso la Junkers, buscó con ahínco, una SOLUCIÓN!
Un saludo y hasta pronto.
¡¡CHAU CHAU!!
TRU.
*El Ju 87D-8 fue la última versión de serie.
PATREON:
/ trufault
FUENTES:
Wikipedia
Luftwaffe 1946
Eurasia
www.luft46.com/...
kripkit.com/ju...
military.wikia...
Increíble, eres increíble. Desconocía este avión. Eres el Cristóbal Colón de la historia militar. Gracias
twitter.com/TRUFAULT/status/1428470371980808198?s=20
ESTE PROTOTIPO LO TENÍA ALAMANIA. DE DURAR IN POCO MÁS LA GUERRA. LO HUBIERAN PUESTO EN SERVICIO
Yo que amo todo lo alemán de la segunda guerra y TRU saca esto es una flipada total
Otro buen video que nos sorprende ,,siempre pensé que el super stuka nunca había pasado de la mesa de diseño. Desconocía que llegó a volar y no consiguió la velocidad esperada..
Un mérito Tru la paliza que te das todos los días para encontrar estas joyas de información...
Ánimo campeón. 👍
La velocidad la alcanzó solamente en el túnel de viento... no pasó de la fase de maqueta a escala real.
@@TRUFAULT Ya me parecía ,.. gracias por la aclaración.👍👍
No hay canal que más guste...y mira que el de yago me gusta y lo veo siempre también pero el de tru es especial ya son varios años siguiéndolo y viendo tus vídeos,que tengas buena noche tru!un saludo desde Valladolid.
Muchísimas gracias... tus palabras me impulsan casi más que los PATRONES!!
Muchísimas gracias a ti tru que siempre estás ahí al pie del cañón y nunca mejor dicho,para llenarnos de sabiduría e historia militar. Un gran abrazo maestro!!!
Muchas gracias Trufault!! No sabía nada, de este avión.
He querido indagar sobre este avión y 2 años después de su publicación no es sólo uno de los pocos vídeos que existen sobre él si no que sin lugar a dudas es el más completo. Gracias por tu labor.
Yo recuerdo de este bombardero en picado por Hearts of Iron 4 gracias por explicar la historia de esta aeronave
La primera vez que escucho hablar de ese bicho a este ritmo nos vamos a enterar de cada armamento que entró en la Segunda Guerra y que no alcanzará un siglo para descubrirlos.Buenísimo Tru🇦🇷
Me encanta el dato anecdótico del Heinkel He51 abordo del Marat. Son esas contradicciones que se encuentran en las guerras. Excelente video, queridísimo Trufault. La ostia de las ostias.
Bravisimo informe en video, saludos desde Perú , magnifico polo ambientado en la aviación de la época
pasa que Rudel era un muchacho incomprendido, se aburría en casa y salía a romper tanques con el ju87, y cada tanto se comía un acorazado 😆😆😆😆era un bestia fanático de la guerra. saludos tru, desde Argentina.
En cierta ocasion lei algo acerca de este avion pero lo desconocia casi por completo y el detalle de la cola retractil es absolutamente impagable. Solo por eso ya hubiera sido genial verlo hecho realidad. Genial documento!
"Rumbo a lo desconocido". Famosa serie de los 60. Ver tus temas es como adrentarse en uno de sus episodios: no sabes con qué te encontrarás 😶. Como siempre 👏👏👏
Buenos días Sergi, desconocía la existencia del JU-187, durante mi adolescencia realice una maqueta del stuka, y como me encantaba, incluso le cambie las sirenas de serie, que no dejaban de ser una pieza de plástico, por unos molinillos de verdad, de tal manera que cuando movías el avión, reproducía el ruido de aquellas sirenas, que según todos los testimonios, daban pavor al oírlas, porque sabias que la señora de la guadaña se aproximaba.
Siempre digo que un día que aprendo algo nuevo,es un día ganado,Tru como siempre grande
Gracias por todo lo que aprendemos con tu trabajo de historiador, gracias
Gran trabajo y gran vídeo!!!
Claramente un FW-190 nunca podría estar a la altura de un Stuka en bombardeo, simplemente porque el Stuka se había diseñado exclusivamente para esto.
Y este Ju-187 pues es otro gran proyecto con grandes metas pero que como tantos otros se quedó en nada. Podría haber sido un buen avión, pero por desgracia eso ya nunca lo sabremos.
Un saludo TRU
Cuarenta y cinco años interesándome sobre estos temas y jamás supe de este feísimo modelo, aunque confieso mi admiración por su predecesor. Felicitaciones, muchacho. Que continúen tus éxitos!
Muchas gracias Luis... y espera aun lo que vendrá... jejejeje!!!
Nunca había oído hablar de este stuka, gracias por ampliar nuestro conocimiento!
Un gran canal de información bélica. ¡Saludos desde Chicago!
Increible avion. Excelente articulo. Otra vez enhorabuena.
Una interesante versión del Stuka con proa alargada.tren de aterrizaje retractil.armamento mejorado y una curiosa cola retractil buen video 👍👍👍👍
Que bonito y que súper curioso lo de la cola que gira 180 grados.
Gracias por este tipo de vídeos son súper curiosos.
Trufault despertarse ver un video de los tuyos y encima con detalles raros pero raros , eso hace merecer la pena despertar jajajaaj. Un video de 10 minutos pero un 10 en detalles .gracias muy bueno
Excelente por desconocido, hay que ver los cabeza cuadrada que cosas inventaban,para descubrirse ante ellos y además bonitas,me encanta descubrir de su mano estas máquinas,un diez.
No conocia al super stuka y excelente la.anecdota del Marat. Bravo por el video
Lo dije y lo vuelvo a decir, eres el Houdini de la historia, cuando creemos que lo hemos visto todo, nos sorprendes con algo completamente nuevo, increíble, mis felicitaciones. Saludos desde Costa Rica a toda la comunidad que te seguimos y en especial a ti, mago. 👍
Ya que toca esta temática seria bueno que hablara de las propuestas para reemplazar al Stuka ejemplos como el EF-112
¡Este Stuka me flipo coño, me flipo! Saludos desde Chile.
Más que un Super Stuka es como una Sturmovikzación del Stuka...Es clavado al Sturmovik!
Apenas sabía algo sobre este proyecto. Creo que por lo que explicas no habría sido una gran mejora. Lo de la cola retráctil no lo conocía. ¡Muy interesante!.
No sabía de la existencia de este avión. Muy chulo el vídeo, muchas gracias!!!
A quienes se les pudo ocurrir algo tan novedoso,como una cola giratoria?...Solo a los germanos....saludos Tru de Perú, me dejaste sorprendido..
Salvo por la cola, me resulta una solución similar al il2 soviético. Como siempre sorpresa con un diseño que no conocía. Grande Tru.
Excelente informe. Pero debo decir que "mi corazoncito" está con los FW-190 Jabos.
Saludos Tru, felicitaciones por tu labor.
Supongo que en el tema de la precisión de bombardeo (o cañoneo en JU-87 G) tendría mucho que ver el que ambos modelos fueron diseñados desde el principio como bombarderos en picado, mientras que el FW-190 ¿F? Era una adaptación más o menos conseguida de un magnífico caza a un papel de ataque. Grande Sergi, es magnífica tu capacidad para encontrar datos curiosos En "el fondo de los cajones".
SalveTru! Gran avión el stukito! Otra joya que quedó en maqueta. Muy buen trabajo! Con los datos curiosos redondeando la presentación de una nave desconocida. Semper Trufaultis!
Como de costumbre; muy interesante el trabajo. Curioso la cola retráctil para que el artillero tenga mas rango de visión, que ideas tan ingeniosas. Saludos Tru. Like!!!
Hola Trufault.
Siempre aprendo mucho con tus videos. me gusta ciando contás sobre aviones, o como en este caso, proyectos de aviones, de la Segunda Guerra Mundial. esa cantera, es casi infinita.
No tenía noticias sobre el Ju-187 hasta que vi tu video. Creo que el concepto de bombardero en picado era muy interesante a la hora de hacer lo que ahora llaman "ataques quirúrgicos", en los que se requiere gran precisión. En épocas en las que no existían las asistencias tecnológicas actuales, la única forma de lograrlo era con una buena mira, y nervios de acero. Se requería además, alinear correctamente el eje del avión durante el mayor tiempo posible a fin de reducir la distancia al blanco para garantizar que el impacto fuera certero. No era un trabajo fácil.
Tal vez, complicaron mucho la evolución del viejo Stuka. Sin dudas, la cola giratoria adicionaba mucho peso y complicaciones mecánicas. La artillería defensiva podría haber sido un cañón de 20mm; o un par de ametralladoras 12,7mm.
Hubiera sido un modelo interesante; lástima que se quedó en el tablero de dibujo...
Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Saludos, pues no entiendo cómo está belleza de avión no se ha utilizado en una de las tantas película y animaciones del género ficción que hay en comparación al J7 Shinden . Realmente que pueda cambiar el ángulo de la cola es sorprendente y una lástima que no llegara a volar
Hace más de 40 años que leo toda clase de información sobre aeronáutica y tengo matrícula de piloto civil (aunque mi profesión es otra).... presumo de saber mucho de historia militar.... pero con Tru nunca se puede... siempre, pero siempre va a sorprender!!! Instruir!!! Y enseñar!!! Im pre sio nan te!!! Que maza sos Tru!!!
Nunca había oído de éste avion... Sos un grande Tru!!! Como siempre calidad 100x100.
Saludos desde Argentina👋👋👋👋
Completamente desconocido este proyecto. ¡Gracias, Trufault! En cuando a la viabilidad, parece obvia y acertada la decisión de abandonar el proyecto, pues una actualización del bello Stuka no serviría para nada en 1943 al no contar la Luftwaffe con superioridad aérea en prácticamente ningún escenario donde hubiera sido necesaria su presencia y quedando condenado al papel de presa fácil. El libro de Rudel es una maravilla y no cabe duda de que ha sido quizá el mejor piloto de la historia pero, desde mi desconocimiento, creo que infla bastante sus logros (¿tan malos eran los Airacobra?). Un placer ver tus vídeos.
Muy buen y original video. Mira que llevo años, leyendo sobre armas de la II Guerra Mundial y no conocía de la existencia de este proyecto.
Muchas gracias, por tu trabajo.
Nota: Bonita camiseta.
Muchas gracias Carlos.
Espectacular vídeo, sobre todo para los que somos fans del Stuka 🤩🤩🤩🤩🤩
Muchas gracias!!
Muy interesante.
Una especie de proto A10 de hélice.
Súper Stuka. Ni idea de la existencia de este proyecto.
Si no fuera por tus documentales estaría en Babia en muchas cosas
Gracias Tru.
Un saludo
Gracias!!
Buena monstruo, hace tiempo no veía un vídeo tan corto, preciso y extremadamente informativo. Te superas día con día perrin, eres un grande. Este bicho ya lo había visto y no es sorpresa para los freakis, pero, como siempre, tu lo explicas brillantemente. Semper trufalis, jejeje
Estimado Trufault:
Muy buena presentacion y breve,a proposito de la misma,creo que los usos tacticos de cualquier maquina de guerra no se debe de separar de los limites y especificidades para el que fueron creados dentro de la doctrina de guerra que los inspiro.
Pero ademas de esto,estan acotados por esa propia historicidad.
El Stuka fue un avion formidable como bombardero
Perdon...como bombardero en picado,en el combate como caza,a mediana y gran altura,dentro de los techos en la guerra oriental,eran irrelevantes.
Hasta el asedio a Moscu,fue de un uso tactico irremplazable,con los sovieticos sin cobertura aereo,hacian estragos.
Ya empezaron a declinar discretamente en los bombardeos a Moscu,por las eficientes pantallas antiaereas,y por otra peculiaridad caracteristica de los sovieticos,que al contrario del virtuosismo tecnico aleman,eran mucho mas pragmaticos,sin caza interceptores eficaces,cubrieron el cielo de globos estaticos encadenados,que lo obligaban(al stuka)a trepar a techos inaccesibles,y si lo hacian,se encontraban con los pocos caza interceptores mig 3,que lograban,dentro de sus enormes deficiencias,sacar lo mejor de ellos que era su desempeño a grandes alturas medias.
Trato de ver la guerra,como otras disciplinas,desde la alteridad,pensar desde la otra vereda.
Los caprichos de Hitler,y el seguidismo de Goering fueron despues de el ejercito rojo,el mayor enemigo de la whermacht.
Creo reconocer que al frustrarse la operacion barbarroja,y ser rechazada la whermacht,se le comenzo a pedir prestaciones imposibles al uso tactico del stuka,y en la medida de que los messerchmitt y 109,(creo que los mejores cazas de la guerra) comenzaron a desangrarse el bajas sin capacidad de reposicion,se pretendio pedirle al stuka "lo que salamanca non presta".
El mismo Rudell,luego de Kursk,se nego a volarlos por la incorporacion de los dos cañones de 37 mms.que en cada disparo,descentraba hacia abajo el picado mortifero del avion,y haberle dado un motor mas poderoso y pesado,enrarecia mas su uso tactico original.
Si Alemania no hubiera estado limitada de recursos,y a Hitler no se le hubieran ocurrido imponer sus "genialidades"como las ciudades fortaleza,se le habria tenido que someter a un retiro discreto,con todos los honores.
En cambio,la ingenieria sovietica,tenia una filosofia mas versatil,durante la guerra,lanza el IL-3,ZZtecnicamente la antitesis del Stuka,una bañadera con alas que era capaz de volar a 50 mts.del piso,y que le provocaba "torticolis"pensar que debia girar,pero para los soldados alemanes era la "muerte negra",saturacion de escuadrones que disparaban sus cohetes en "diireccion probable" y conscientes de esto,sus diseñadores le incorporaron "cuatro cajones de refresco"en su fuselaje,que desparramaban multitud de bombas de un kg.,capaces de perforar el debil blindaje del techo de cualquier blindado.
Honores al Stuka,no fueron responsabilidad de sus diseñadores ni de sus excelentes pilotos,que se les haya demandado,hacer una bicicleta con un par de tijeras.
Buen tema! Y tu camiseta mejo! Dónde la compraste tío! Está de envidia! Saludos desde México 🇲🇽
Me hiciste conocer otro aparto que no conocía no sabía de este siempre se aprende algo nuevo Saludos tru!!
Un aparato del que no tenía ni idea. Muchas gracias
Gracias por comentar!!
Genial Trufault!!! Acá en el trabajo , detrás de la pantalla y vendo en el celu el excelente video de hoy, saludos desde Viña del Mar.
Que buena historia yo no tenia conocimiento acerca de este avion aleman Gracias por la informacion 👍👍👍👍
Buen articulo Tru!
A ver si pudieras hacer uno sobre la escuadrilla azul. "Los pilotos españoles en la Luftwaffe en el frente oriental que prestaron apoyo a nuestras tropas alli desplegadas tambien.
Un fuerte abraz y un saludo
Te envidio sanamente dos cosas, la biblioteca y el guardaropas con esas playeras
El informe…. Como siempre tremendo!!! Rudel…tremendo AS. No sabía lo del barco ruso. Me encanto tu remera !!! Del otro lado del charco 🇦🇷 un abrazo fraterno
Gracias! Saludos!
Buenas noches, saludos desde Argentina. Muy buenos los videos, nunca escuché de este avión. Muchas Gracias.
Muchas gracias... lo he escrito rápido para subirlo deprisa, pues era muy tarde.
Saludos.
@@TRUFAULT Tienes un excelente canal. Felicitaciones.
Lo único que me gustó de los alemanes en la segunda Guerra mundial era la cantidad de propuestas que lanzaban, parecían la repuesta a todo.
Pues sí... Pero les pudo el odio y la locura y se fueron al más caliente de los infiernos
Lo de la cola me ha dejado loco, que gran idea.
Muy,muy buen video,como siempre Trufault.Eres grande!.Podrías hablar en futuros videos sobre El piloto de la Luftwaffe,Hans Joachim Hermana?.El creador de la técnica, "Wilde Sau".Saludos desde Argentina.
Muy buen video Truf, excelente historia... Felicitciones
Siempre es un gusto ver tus vídeos, gracias
Gracias, saludos!
Bonito si que era,lo de la cola yo pensaba que era para picar mejor, pero si era para el artillero...me recuerda la de Indiana Jones
Bien visto, si señor....
Que aparato mas bonito!!!! No sabía de su existencia
Excelente video Trufault. 😀
Buenas tardes Trufault l!!!, si un día tienes tiempo me gustaría que hablaras sobre el misil ruso Burevestnik 9M730, es un enigma tan interesante como inquietante. Gracias. Saludos.
Yo ni sabía que quisieran hacer una versión mejorada del Stuka. Seguro que lo de la cola retractil no era para despistar al enemigo.....
Gran vídeo,y que detalle lo del hidroavión alemán,en el acorazado soviético!!.
Muchas gracias! 😊
Siempre me he preguntado como demonios funcionaba eso de rotar la cola...por que si era en vuelo, el aparato iba al suelo como una piedra, y si era en tierra...¿como? Imposible!!. Hay que reconocer que a los ingenieros alemanes, imaginación, no les faltaba; otra cosa es que se pudiera llevar a cabo o que fuera útil.
En cuanto al 190, sigo pensando que, por mucho que quieras, si algo está diseñado con un fin específico desde el tablero de diseño, cambiar su rol no te va a dar los resultados que esperas. Es algo así como intentar abrir latas con una batidora...igual hasta lo consigues, pero, ¿a qué precio?.
Un saludo a todos y una historia original, olé tu!
Curiosisimo diseño, no habia oido hablar nunca de una cola retractil
Siempre encontrando algo nuevo para contarnos, avión desconocido para mi el JU-187
Gran trabajo Trufault
TRU un apunte sobre la cola....de retractil nada (no podia replegarsse/esconderse9 so giraba para cambia de poscion...sobre el "Marat" mas que hundido, semi hundido y no dejado fuera de combate 3 de sus tores principales seguian funcionando
Nunca ouvi falar desse modelo. Tinha que ser no seu canal. O leme invertido me chamou atenção.
Excelente trabajo como siempre, como adsolutamente todo lo que haces, un abrazo
Desconocía este aparato, buen aporte. Al viejo stuka, siempre se le critica (últimamente, hay una feroz campaña contra el armamento alemán, en más de un canal y no se porqué) y creo que a pesar de sus limitaciones, siguió siendo útil tanto en el frente ruso como en los balcanes, en 1943 los ingleses intentan recuperar las islas y territorios del mar egéo y este avión sirvió para derrotar a las tropas británicas. El ju-52, tambien era en 1944 un avión desfasado y sin embargo, fue útil hasta el final.
Un saludo desde la región central del mar cantábrico.
Gracias🤔me ha molado eso de la cola invertida👍🏻.
De nada 😊
Los monstruitos del tío trufa no pueden fallar
Buen detalle el del hidroavión.
Sobre Rudel y su supuesto hundimiento del Marat, en esa misión participaron un mínimo de 3 Stukas cargados con bombas de 1000 kilos y la que mas daño causo, el que lo hundio como se puede ver en la famosa foto, fue la lanzada por Lau, pero como Rudel era el ojito derecho de la maquinaria de propaganda se lo atribuyeron a el en exclusiva.
El stuka,era un pico que golpeaba certero y profundo,en cambio,el modesto IL-2,apenas un rastrillo,pero su produccion,fue ,creo,de diez a doce veces mayor.
Como siempre muy buen video! Historia sobre un avión que alguna vez había visto de pasada por internet pero que nunca me paré a mirarlo en profundidad. Lo único que echo de menos es la energía que tenía Tru en videos de hace 1 año para atrás y que últimamente creo que se ha ido apagando un poco ... 😓 pero aún así, como siempre, de 10👌
Muchas gracias por el video. Gran trabajo. Saludos.
Muy buen trabajo trufault 👍🏽
Waoooo estupendo video como siempre. Nunca abia escuchado del súper Stuka , gracias por la información
Brutal siempre temas tan diversos grande jefe
Espectacular Tru! Ni la menor idea tenia :D siempre me sorprendes con algo nuevo.
Vaya con el monstruito. No ganaría un concurso de belleza de la Luftwaffe ¿No tenían suficientes IL2 capturados que les sirviera de inspiración? ¿Tampoco pudieron mandarles sus colegas los japos algún Dauntless capturado para el mismo motivo? Saludos.
Dauntless estaba siendo sustituido líneas producción no era mucho mejor ju 87d su sustitutos tan poco fueron un éxito como ju87 siguió operando más de lo debido al igual los alemanes con fw190 el corsair acabo ecrisandolo en Apollo suelo la versión alemana il2 en teoría no era un bombardero en picado especializado fueron barios aviones asaltó no dieron los resultados adecuados no fue falta intentos .
Excelente video Tru !si que sabes superarte!!
Genial la historia del Super Stuka, tengo una remera similar, me encantaría mandarte una foto con la remera jaja
Sergi para los que nos va el temita en Netflix hay una serie muy bien planteada … Los Vencidos… Berlín 1946 … haz vacaciones que lo entenderemos …
Siempre sorprendes, muy chulo el video
Muy bueno el vídeo Trufault. Es una macana que no lo hayan hecho, pues hubiera sido otra genialidad eso de rebatir la cola (Me dejaron con las ganas de ver algo así) Un abrazo Trufault.
Cierto! Un saludo amigo!
Buen video. Como suele ser, un tema interesante y desconocido.
Gracias!
...como siempre, un trabajo excelente...
Hola Tru excelente como siempre, no decepcionas nunca, te pido por favor me digas como se pueden conseguir esas remeras o no se como se llamen en España desde Argentina.
Gran Abrazo
Chulada de video saludos desde México
Por Favooooooooooor.....donde píllate esa camiseta
Desconocía completamente este avión...y mira que he leído
Buen trabajo, como siempre !
8:45 durante el conflicto de Malvinas en 1982, varios navíos ingleses fueron hundidos por Argentina con bombas inglesas
Excelente Trabajo 👍🇨🇱