Excelente información...no he encontrado un mecánico con los conocimientos y honestidad suya...ud es un profesional en su trabajo ...todos sus trabajos son de exelencia
Gracias ,maestro Felipe Junto con su equipo,explicando a detalle cada problema, no aprende el que no quiere, siempre agradecido por su tiempo y esfuerzo, saludos !!!
Excelente programa, tremendo trabajo hizo Emerson, felicitaciones y gracias por seguir ayudando y solucionando problemas. Actualmente no tengo carro, me lo robaron en un secuestro taxiando, pero cuando tenía, como me hubiera gustado tener toda esta información. Un abrazo fuerte desde Guánta estado Anzoátegui Venezuela
Nada estimado!!! Para adelante siempre, a pesar de las dificultades y los golpes de la vida. Es triste que buscando el pan de cada dia..... sufra eso. Tambien he sufrido golpes de la delincuencia!!! no es facil y da rabia!! un abrazo desde Caracas!!
Mi estimado Felipe maestro lo admiro mucho yo apenas me inicio en esta bella profesión no sé mucho estoy aprendiendo y aveces deseara estar cerca de tu Tayer para ofrecerme de voluntario y poder aprender mucho más de usted de lo que ya me as enseñado, saludos mi estimado
minimo...............simple y sencillamente maestros de maestros felipde de abreu y emerson atike........la calidad siempre se impone gracias por una nueva clase video ......siempre aprendiendo con ustedes.......forever and ever......
Me alegra mucho mi estimado que le haya gustado el video No olvide compartir los videos para que llegue a más y más gente y si le gustó el video recuerda dejar manito arriba para mí es muy importante la calificación del video así tendré mejor noción si estamos haciendo una buena labor. Gracias .
Siempre estoy buscando de hacer el trabajo lo más correcto posible en mi taller y Ustedes FD Automotriz son un ejemplo a seguir. Gracias x sus buenos vídeos, Saludos .
Hace un par de años también me tocó aplicar ese boletín de servicio. Justo fue cuando comencé a seguir tu canal. Saludos desde Guatemala. Por cierto fue en una Grand cherokee 2015. Con 20mil kilometros.
Excelente video Felipe, cómo siempre con tus compañeros haciendo los trabajos de la manera correcta, gracias por compartir esos tips y conocimientos los cuales nos ayudan mucho a los que recién iniciamos, Dios te bendiga, saludos.
hola feliz noche.... Abro el link que dejas en la descripcion y no se me abre me podrias pasar el digrama para ver cuales son los cables tengo el problema de la pila que no se apaga y tengo que estar desconectando la bateria.... muchisimas gracias de ante manos.... excelente video... Dios los Bendiga
Excelente video Felipe!! Hace poco puse un relevador de gasolina externo en una Ford Super Duty. Tambien le puse esmero y me quedo super bien y pensandolo bien deje ir una camioneta Ford , no prendian las luces de los cuartos o de emergencia tambien me hubiera brincado el TPM.
hola FELIPE Y EQUIPO excelente información y trabajo profesional yo digo poner una hora mas pero hacer bien el trabajo saludos de auto mecánica maranello Uruguay
Gracias por tu valiosa imformacion felipe y saludos a todo el equipo de FD automotriz Emerzon, clever y las mascotas tiene tiempo que no salen en lis videos
Hola buenas tardes saludos a todos ustedes desde argentina buenos aires Avellaneda. Por fin escuchó la palabra correcta. Aquí lo llaman fusileras . A las cajas de fusibleras o fusibles de automotor Le faltaba ese detalle de terminación . Pero yo no me dedico a la instalación eléctrica automotor. Si en lo que el rubro electricidad domiciliaria. Y me siento muy quedado con el tiempo . Ya que soy nacido en 1976 y aquí en argentina los vehículos trabajan para siempre 🤣😀 y esos tipos de reparaciones son muy amenudo y casi constante Gracias por el aporte y la educación técnica
Saludos, yo no creo que haya sido un error de diseño, todo lo contrario, lo diseñaron así estimando que se dañara luego de estar fuera de garantía y así vender módulos TIPM, en algunos modelos les salió el tiro por la culata e instalaron relés de baja calidad que fallaban muy pronto y por eso el recall solo aplica para ciertos modelos.
Escelente tips y muy buen trabajo felipe. Eso se llama Obsolescencia programada y paso en todo tipo de industria, con la finalidad que los productos no duren muchos años y así ellos tener ventas.
Opino que casi es seguro que sea obsolescencia con esas partes, el punto es saber hasta que tanto afecta este tipo de practica en las ventas de esas marcas de autos, o en su calidad de producion. En USA esa marca no es bien apreciada y eso que es un mercado grandisimo.
Tremenda falla con esos relé sólidos en la TIPM pero muy didáctico Felipe con la aplicacion de la corporacion para colocarlo de forma externa Saludos Felipe desde Multirepuestos Lisdavid en Puerto Ordaz
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos exelente información y muy buen trabajo profesional gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga
Me pasó ese problema en una ram 1500 el carro se me apagó 2 veces en movimiento, menos mal no fue a gran velocidad o en descenso, yo instale un sistema de estado sólido con transistores MOSFET de potencia para corregir el detalle y siguiendo los pasos escritos en el vídeo, saludos muy buen video.
Que tal maestro Felipe! Un saludo, mi motivo de este comentario es solicitar apoyo de usted ya que un familiar tiene Un dodge avenger 2008 con problemas de que su transmisión automática se quedó en segunda velocidad. Lo scanee y me arrojó códigos de falla referentes a que tiene problemas de comunicación con la TCM, además de que hay códigos referentes a que existen problemas con la PCM-TCM Que son el P1607 y P1684. Yo me encargue de verificar las alimentaciónes a la computadora y efectivamente están bien tanto masas como voltajes positivos, al igual que la activación del relevador principal. Solo que un detalle que encontré es que el modulo TIPM no envía voltaje positivo ala caja de solenoides a la TCM ni a un sensor que no recuerdo el nombre. Intente hacer una adaptación de un relevador para saber si eso podía hacer que el vehículo realize cambios pero mi resultado fue negativo, al contrario me mando códigos de falla referentes a que la PCM-TCM tiene voltaje alto otras veces que tenia Voltaje bajo. Y cabe destacar que todos los fusibles del TIPM están bien todos tienen voltaje positivo. Quiero pensar que el TIPM está dañado internamente y que por tal motivo no envié la corriente. Pero en estos casos usted que me recomienda señor Felipe que mande a revisar tanto TIPM como computadora o que realize una revisión aparte!! Otra cosa que quiero comentar es que antes me daba código de perdida de velocidad quiero pensar que es un sensor del rueda ya que cambie los dos sensores de velocidad de la transmisión y ni aun así me hizo cambios ni me funciono el tacometro, eso puede provocar que se quede en segunda velocidad el vehículo De antemano un saludo desde México gracias por compartir sus conocimientos y mucha suerte!! Esperando una respuesta satisfactoria de su parte
Recién revise códigos de falla y me dio solo el P1607 P1684 Pero en ocasiones anteriores me dio más U1110 U1120 P2017 P0700 U0101, etc LOS CUALES AHORA NO APARECEN y no se si el detalles es PCM, TIPM o algún componente que vuelva loca la computadora
Felipe Saludos excelente trabajo, pero una preguntica no es mas comodo o mas original sustituir el releay interno soldado por otro nuevo directo a la placa?
Buenas tardes excelente información . Una pregunta respecto al relay de la bomba de gasolina de una Cherokee límite 2.4 4 cilindros 2015 no arranca ya revise fusibles ya cambié la bomba y sigue sin arrancar sera que tenga eses problema del relay que muestras en tu video
Q bien FD automotriz saludos aveces los fabricantes de vehículos complican mucho que cada día más en el caso de la parte eléctrica esos relay muy mal ubicados dígame de los vehículos q no traen reloj de temperatura como algunos wolswaguen o fort
Hola. Saludos. Una pregunta: La bomba se apaga luego de esos segundo en el relay que dices, ó sigue encendida hasta que apagues el vehículo? Desde Mérida. Venezuela. Gracias 👍
Los que instalaron eso se parecen a algunos de los instaladores de alarma..... Dejan ese cablerío suelto o medio enteipado..... Excelente video como siempre. P.d. A Emerson le está saliendo un koala (pancita) que no tenía jaja. Saludos.
Hola, cómo está Felipe, una pregunta, no sería más fácil, colocar el relay original, osea un relay de electrónica. Bueno no más fácil, quedaría más original. Disculpa es una curiosidad
Si el rele se queda energisado ( y algo que no comprendo la bomba no podria funcinar) por que la bomba tiene que trabajar a toda hora mandado precion pero hay unos caso que uno le da a la llave ella funciona y alcavo de unos segundo se apaga puede ser el caso q comenta felipe
hola Felipe! muy buenooo!! yo estoy diagnosticando un chevrolet meriva 1.8 ecu de 32 pines por conector gris y negro. y m gustaria que me oriente si voy por buen camino, no trabaja el cilindro n° 2, se verifico chispa y si hay, hay positivo en el inyector y su señal de pulso varia entre 1.30v a 1.34 o 40. mientras que los demas inyectores varian desde 1.0 a 1.38, la variacion de los demas es diferente. revise cableado y esta integro desde el inyector a la ecu. sospecho que puede ser ahi el problema, que me dice usted, saludos desde Argentina
Buen día! estimado, la verdad quisiera darles atención personalizada pero la verdad es imposible . Todas las ayudas que les puedo ofrecer están contenidas en los videos que gustosamente creamos de manera gratuita, espero que para la fecha allá resuelto su caso de falla. Un abrazo, saludos desde Venezuela.
Saludos desde España 🇪🇦 tengo una pregunta, también ocurre esto en los motores 3.0 V6 mercedes-benz diesel que monta el grand Cherokee??? Sois muy buenos xicos y enhorabuena por los vídeos!!👌🏻👌🏻👌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Buenas tardes Felipe un gusto saludarte, muy bueno el video, excelente tu canal, yo tengo una kk del 2009, y últimamente me ha estado presentando una falla, dicha falla es la siguiente: al yo encender la camioneta en las mañanas o luego de apagarla y dejarla reposar por mucho tiempo al darle arranque enciende normal y allí mismo la camioneta se apaga, luego le doy marcha de nuevo y enciende y se queda normal como si nada, en vista de esto le mande a hacer limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, cambio de bujías y cambio del filtro de aire, pero sigue haciendo lo mismo, otra cosa que le sucede es que cuando la acelero de golpe como para adelantar un vehículo se queda por 2 seg como sin responder pasado esos pocos seg ella agarra la sobre marcha normal, si me pudieras comentar algo te lo agradecería. soy del estado Aragua. Gracias de antemano, saludos
Buen día! estimado, la verdad quisiera darles atención personalizada pero la verdad es imposible . Todas las ayudas que les puedo ofrecer están contenidas en los videos que gustosamente creamos de manera gratuita, espero que para la fecha allá resuelto su caso de falla. Un abrazo, saludos
podría compartir los problemas de desprogramación de los módulos de las cherokee KL , en relacion a los del modulo de control de la carrocería, creo que hay uno que da problemas y hace que todo falle, no deja que el carro pueda poner velocidad, no deja avanzar ni retroceder , se prenden varios pilotos y las luces rojas de la caja están encendidas en su totalidad, ya me paso 3 veces y los vuelvo a reprogramar y hasta cambie la batería de una que casi dobla su capacidad de carga por cualquier perdida de voltaje
felipe una pregunta alla donde yo trabajo nos llevaron un corolla 99 da arranque pero no hay chispa lo que pasa que ese carro era automatico ahora es sincronico no se que usted no trabaja con carros toyota mas o menos una idea felipe ayudame espero tu repuesta
hola felipe mira ayer mi conpeñero de trabajo i mi persona pusimos otro ramal del motor a ver si era la falla pero no vamos probar si la conputadora que esta jugando una mala pasada @@FDAUTOMOTRIZCACaracas
hola felipe saludos mira ya se descurio la falla del corolla 99 la falla es la conputadora de motor otra cosa nostros en el taller no tenemos escaner @@FDAUTOMOTRIZCACaracas
Felipe las personas que hacen esos trabajos eléctricos no son Técnicos , son FLOJOS no les gusta hacer un Buen Trabajo!!!! . los felicito !!!!!! y gracias por compartir la información en los enlaces
Hola Maestro Felipe un saludo cordial, fíjese que ya no aparece la pagina donde viene el diagrama para poner un relevador externo usted lo tendrá que me pueda ayudar y mandarlo me urge si tiene un costo dígame. tengo en mí taller una caliber con ese problema
Pues si trabajo pero no enseña a qué cables van los alambres del relay, pero mi pregunta es si te ponen un relay y trabaja pero se ponen caliente es normal o esta algo mal puesto? Ami me pusieron uno a mi Town And Country 2013 y si funciono pero lo siento que se pone caliente y le pucieron un fusible de 30, eso ésta bien? Espero respuesta de usted o de alguien mas que sepa de esto. Saludos.
Excelente información...no he encontrado un mecánico con los conocimientos y honestidad suya...ud es un profesional en su trabajo ...todos sus trabajos son de exelencia
Muchas Gracias Manuel por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano.
Respecto a esta persona experta y profecional
Gracias ,maestro Felipe Junto con su equipo,explicando a detalle cada problema, no aprende el que no quiere, siempre agradecido por su tiempo y esfuerzo, saludos !!!
Excelente programa, tremendo trabajo hizo Emerson, felicitaciones y gracias por seguir ayudando y solucionando problemas.
Actualmente no tengo carro, me lo robaron en un secuestro taxiando, pero cuando tenía, como me hubiera gustado tener toda esta información.
Un abrazo fuerte desde Guánta estado Anzoátegui Venezuela
Nada estimado!!! Para adelante siempre, a pesar de las dificultades y los golpes de la vida. Es triste que buscando el pan de cada dia..... sufra eso.
Tambien he sufrido golpes de la delincuencia!!! no es facil y da rabia!!
un abrazo desde Caracas!!
Mi estimado Felipe maestro lo admiro mucho yo apenas me inicio en esta bella profesión no sé mucho estoy aprendiendo y aveces deseara estar cerca de tu Tayer para ofrecerme de voluntario y poder aprender mucho más de usted de lo que ya me as enseñado, saludos mi estimado
Muchas gracias Tony , sigue asi aprendiendo !!! saludos !!!
minimo...............simple y sencillamente maestros de maestros felipde de abreu y emerson atike........la calidad siempre se impone gracias por una nueva clase video ......siempre aprendiendo con ustedes.......forever and ever......
Me alegra mucho mi estimado que le haya gustado el video No olvide compartir los videos para que llegue a más y más gente y si le gustó el video recuerda dejar manito arriba para mí es muy importante la calificación del video así tendré mejor noción si estamos haciendo una buena labor. Gracias .
Siempre estoy buscando de hacer el trabajo lo más correcto posible en mi taller y Ustedes FD Automotriz son un ejemplo a seguir. Gracias x sus buenos vídeos, Saludos .
Gracias amigos de FD automotriz por compartir ,saludos parroquia.
Saludos Javier
Hace un par de años también me tocó aplicar ese boletín de servicio. Justo fue cuando comencé a seguir tu canal. Saludos desde Guatemala. Por cierto fue en una Grand cherokee 2015. Con 20mil kilometros.
Saludos !! Daniel
Excelente video Felipe, cómo siempre con tus compañeros haciendo los trabajos de la manera correcta, gracias por compartir esos tips y conocimientos los cuales nos ayudan mucho a los que recién iniciamos, Dios te bendiga, saludos.
Amén , saludos Omar
mis respeto a ese profesional en el área y gracias por compartir estos conocimientos tan valiosos.
Muchas gracias, saludos !!!
Dios los bendiga y los siga llenando de sabiduría, excelente trabajo profesional y muy buena información para este tipo de casos
Muchas gracias , saludos
hola feliz noche.... Abro el link que dejas en la descripcion y no se me abre me podrias pasar el digrama para ver cuales son los cables tengo el problema de la pila que no se apaga y tengo que estar desconectando la bateria.... muchisimas gracias de ante manos.... excelente video... Dios los Bendiga
Excelente video Felipe!! Hace poco puse un relevador de gasolina externo en una Ford Super Duty. Tambien le puse esmero y me quedo super bien y pensandolo bien deje ir una camioneta Ford , no prendian las luces de los cuartos o de emergencia tambien me hubiera brincado el TPM.
Ya sabes para la próxima vez , jajajajaja , saludos !!!!!
hola FELIPE Y EQUIPO excelente información y trabajo profesional yo digo poner una hora mas pero hacer bien el trabajo saludos de auto mecánica maranello Uruguay
Muchas gracias por tu comentario , saludos Aniello
Saludos Felipe ,siendo honesto yo empecé siguiendo a Víctor Martines,pero es de Fd de quién eh aprendido bastante
Gracias por elegirnos , saludos Arnulfo
Gracias por tu valiosa imformacion felipe y saludos a todo el equipo de FD automotriz Emerzon, clever y las mascotas tiene tiempo que no salen en lis videos
Muchas gracias 😊 Agradezco tus palabras!!
Hola buenas tardes saludos a todos ustedes desde argentina buenos aires Avellaneda. Por fin escuchó la palabra correcta.
Aquí lo llaman fusileras .
A las cajas de fusibleras o fusibles de automotor
Le faltaba ese detalle de terminación .
Pero yo no me dedico a la instalación eléctrica automotor.
Si en lo que el rubro electricidad domiciliaria.
Y me siento muy quedado con el tiempo . Ya que soy nacido en 1976 y aquí en argentina los vehículos trabajan para siempre 🤣😀 y esos tipos de reparaciones son muy amenudo y casi constante
Gracias por el aporte y la educación técnica
Muchas Gracias Christian por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano.
saludos desde el Estado de Morelos México Felipe, y a todo tu equipo de trabajo son unas personas muy profecionales
Muchas gracias Alejandro !!!
Saludos, yo no creo que haya sido un error de diseño, todo lo contrario, lo diseñaron así estimando que se dañara luego de estar fuera de garantía y así vender módulos TIPM, en algunos modelos les salió el tiro por la culata e instalaron relés de baja calidad que fallaban muy pronto y por eso el recall solo aplica para ciertos modelos.
Muy buenas noches muy buena enseñanza que Dios lo proteja bendiciones
Amén , saludos Evaristo
Escelente tips y muy buen trabajo felipe. Eso se llama Obsolescencia programada y paso en todo tipo de industria, con la finalidad que los productos no duren muchos años y así ellos tener ventas.
Opino que casi es seguro que sea obsolescencia con esas partes, el punto es saber hasta que tanto afecta este tipo de practica en las ventas de esas marcas de autos, o en su calidad de producion. En USA esa marca no es bien apreciada y eso que es un mercado grandisimo.
Ok gracias saludos desde Shelvibylle Tennessee. 🇺🇸
Saludos !!!! Juan
Tremenda falla con esos relé sólidos en la TIPM pero muy didáctico Felipe con la aplicacion de la corporacion para colocarlo de forma externa Saludos Felipe desde Multirepuestos Lisdavid en Puerto Ordaz
Saludos !!! Larry
Buenas noches FD y feliz dia de dar gracias a Dios al cesar lo que es del cesar y a FD. Y su equipo lo profecional saludos 🇵🇷
Gracias Edgar , agradezco tu comentario , saludos !!!
Saludo, profe Felipe, como siempre excelente explicación, y buenos resultados en las fallas que dianostica,
Saludos , gracias Juan
Saludos amigo, yo no soy mecánico pero siempre es bueno tener conocimientos en la mecánica,,un abrazo 🤗
Saludos !! Jaime
Buenas noches amigo felipe sigo aprendiendo de sus consejos que dios melo bendiga
Amén , saludos Samuel
saludos Felipe
Me gusta su maestria Todo muy Bien esplicado suerte maestro
Muchas gracias Jesús , saludos
Sigo y sigo aprendiendo los mejores retos
Gracias Felipe compañero
Gracias por seguirnos , saludos
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos exelente información y muy buen trabajo profesional gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga
Amén , saludos Rene
Sem palavras pra descrever a qualidade dos vídeos FD automotriz! Um abraço para a equipe!
Gracias , saludos !!!
Felipe!!!! desde Brasil te ven ,Que Bom!!!!!
@@luishumbertoceballosorozco7545 os conteúdos de Felipe são top !
@@framysttedramos9274 hermano tienes toda la razón y e aprendido mucho el el canal FDautomotriz
Me pasó ese problema en una ram 1500 el carro se me apagó 2 veces en movimiento, menos mal no fue a gran velocidad o en descenso, yo instale un sistema de estado sólido con transistores MOSFET de potencia para corregir el detalle y siguiendo los pasos escritos en el vídeo, saludos muy buen video.
Excelente , saludos
Saludos y bendiciones Felipe y equipo de FD AUTOMOTRIZ gracias por compartir
Saludos , gracias Jorge
Excelente informacion y explicacion Felipe!. gracias por compartir y ensenar a hacer las cosas como debe ser
Muchas Gracias Leonardo por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano.
Excelente Felipe gracias por el dato muy bueno el vídeo saludos a Emerson y bendiciones maestro..
Amén , muchas gracias , saludos !!!
Saludo profesor Felipe excelente trabajo Dios me lo bendiga 👍👍👍
Amén , saludos José !!!
Muy buenos días amigo Felipe muy buenos tus vídeos dios lo vendiga
Amén, muchas gracias, saludos !!!!
Saludos desde tijuana mexico exelente travajo fd
Muchas gracias Adrian , saludos !!!
Un gran video como todos los que subes Felipe , saludos cordiales para ti y tus compañeros de trabajo , Dios los bendiga siempre 😇🙏
Amén am´´en , gracias Eduardo
Que tal maestro Felipe!
Un saludo, mi motivo de este comentario es solicitar apoyo de usted ya que un familiar tiene
Un dodge avenger 2008 con problemas de que su transmisión automática se quedó en segunda velocidad.
Lo scanee y me arrojó códigos de falla referentes a que tiene problemas de comunicación con la TCM, además de que hay códigos referentes a que existen problemas con la PCM-TCM
Que son el P1607 y P1684.
Yo me encargue de verificar las alimentaciónes a la computadora y efectivamente están bien tanto masas como voltajes positivos, al igual que la activación del relevador principal.
Solo que un detalle que encontré es que el modulo TIPM no envía voltaje positivo ala caja de solenoides a la TCM ni a un sensor que no recuerdo el nombre.
Intente hacer una adaptación de un relevador para saber si eso podía hacer que el vehículo realize cambios pero mi resultado fue negativo, al contrario me mando códigos de falla referentes a que la PCM-TCM tiene voltaje alto otras veces que tenia Voltaje bajo.
Y cabe destacar que todos los fusibles del TIPM están bien todos tienen voltaje positivo.
Quiero pensar que el TIPM está dañado internamente y que por tal motivo no envié la corriente.
Pero en estos casos usted que me recomienda señor Felipe que mande a revisar tanto TIPM como computadora o que realize una revisión aparte!!
Otra cosa que quiero comentar es que antes me daba código de perdida de velocidad quiero pensar que es un sensor del rueda ya que cambie los dos sensores de velocidad de la transmisión y ni aun así me hizo cambios ni me funciono el tacometro, eso puede provocar que se quede en segunda velocidad el vehículo
De antemano un saludo desde México gracias por compartir sus conocimientos y mucha suerte!! Esperando una respuesta satisfactoria de su parte
Recién revise códigos de falla y me dio solo el P1607
P1684
Pero en ocasiones anteriores me dio más
U1110
U1120
P2017
P0700
U0101, etc
LOS CUALES AHORA NO APARECEN y no se si el detalles es PCM, TIPM o algún componente que vuelva loca la computadora
Saludos como siempre gracias por compartir bendiciones amigo Felipe
Amén , muchas gracias Alejandro , saludos !
Gracias por compartir maestro saludos de san Luis Potosí México
Saludos ! Roberto
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas maestro cuando tiene una corriente parásita como la identifica gracias saludos
Saludos ingeniero Felipe. Excelente su corrección gracias
Gracias Yelvy, saludos !!!
Que gran maestro! ESTO SERA APLICABLE PARA CUALQUIER RELE DAÑADO DE UN MODULO TIPM DE JEEP EN MI CASO ESTA MALO EL QUE ALIMENTA A LA TCM
Felipe Saludos excelente trabajo, pero una preguntica no es mas comodo o mas original sustituir el releay interno soldado por otro nuevo directo a la placa?
Saludos desde tabasco.maestro.felipe.aibtienes mi like
Buenas tardes excelente información .
Una pregunta respecto al relay de la bomba de gasolina de una Cherokee límite 2.4 4 cilindros 2015 no arranca ya revise fusibles ya cambié la bomba y sigue sin arrancar sera que tenga eses problema del relay que muestras en tu video
Muy bueno como siempre Felipe, un abrazo y lo mejor para vos
Muy buena información maestro muchas gracias
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Hermano Excelente!!
Me podrías indicar cual es la pagina donde esta la explicación paso por pasocomo tal del relay Gracias…..
Excelente información FD ...como SIEMPRE 👌👌👌⚔️⚔️⚔️🛸🛸🛸⌛⌛⌛🍀🍀🍀
Graciassss !!! saludos !!
Saludos donde esta el link para la montura de el fusible externo tengo todo ya listo pero no veo en diagrama para montarlo
El link del paso a paso ya no esta disponible! Y al parecer tengo ese problema!
Excelente hermano. Gracias
Gracias , saludos Wernehr
Buenas tardes gracias por la informacion, ingreso al link y no me sale el pdf si podria por favor pasarmelo gracias de antemano
Q bien FD automotriz saludos aveces los fabricantes de vehículos complican mucho que cada día más en el caso de la parte eléctrica esos relay muy mal ubicados dígame de los vehículos q no traen reloj de temperatura como algunos wolswaguen o fort
Que buen legado deja el señor felipe con el amigo emerson.
Saludos Luis !!! Gracias
Súper video experiencia que vale oro gracias
Muchas gracias ,saludos
Hola. Saludos. Una pregunta: La bomba se apaga luego de esos segundo en el relay que dices, ó sigue encendida hasta que apagues el vehículo? Desde Mérida. Venezuela. Gracias 👍
Saludos FD. Justo el martes me sucedió. Necesito solucionar amigo mío
Caramba profesor que grande es usted , gracias por esta información Dios y la virgen bendiga 🙏 saludo a los muchachos y las mascotas 😸
Amén , saludos , muchas gracias José
Saludo desde Argentina cortaderas)
Saludos desde FD Automotriz Venezuela , gracias por ver nuestros videos
Exelente video amigo,.... disculpa esa caja de fusible también podría fallar la alarma de agencia?
Gracias excelente Bendiciones
Amén , saludos !!!
Buen trabajo, solo te ha faltado poner una pegatina indicando de que es ese fusible que no viene en la instalación original.
jajajajajaj , gracias
Bonito trabajo y seguro
Gracias , saludos !!!
Que elegancia la de Francia
Saludos grasias por tus videos
Gracias gracias , saludos
Los que instalaron eso se parecen a algunos de los instaladores de alarma..... Dejan ese cablerío suelto o medio enteipado..... Excelente video como siempre. P.d. A Emerson le está saliendo un koala (pancita) que no tenía jaja. Saludos.
Saludos Lewis
En donde encuentro el pdf?
Saludos
Saludos maestro, de Perú....
Saludos Richard
*Like !!!* excelente trabajo 👍🔨🔧🔩
Gracias José , saludos
Excelente video.
Muchas gracias Edilio
Hola, cómo está Felipe, una pregunta, no sería más fácil, colocar el relay original, osea un relay de electrónica. Bueno no más fácil, quedaría más original. Disculpa es una curiosidad
Si el rele se queda energisado ( y algo que no comprendo la bomba no podria funcinar) por que la bomba tiene que trabajar a toda hora mandado precion pero hay unos caso que uno le da a la llave ella funciona y alcavo de unos segundo se apaga puede ser el caso q comenta felipe
Bueno video, saludo de Francia.
Donde se encuentran amigo cuanto sale ese trabajo
hola Felipe! muy buenooo!! yo estoy diagnosticando un chevrolet meriva 1.8 ecu de 32 pines por conector gris y negro. y m gustaria que me oriente si voy por buen camino, no trabaja el cilindro n° 2, se verifico chispa y si hay, hay positivo en el inyector y su señal de pulso varia entre 1.30v a 1.34 o 40. mientras que los demas inyectores varian desde 1.0 a 1.38, la variacion de los demas es diferente. revise cableado y esta integro desde el inyector a la ecu. sospecho que puede ser ahi el problema, que me dice usted, saludos desde Argentina
Buen día! estimado, la verdad quisiera darles atención personalizada pero la verdad es imposible . Todas las ayudas que les puedo ofrecer están contenidas en los videos que gustosamente creamos de manera gratuita, espero que para la fecha allá resuelto su caso de falla.
Un abrazo, saludos desde Venezuela.
Saludos desde España 🇪🇦 tengo una pregunta, también ocurre esto en los motores 3.0 V6 mercedes-benz diesel que monta el grand Cherokee??? Sois muy buenos xicos y enhorabuena por los vídeos!!👌🏻👌🏻👌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Feliz cumpleaños mi amigo
Amigo buenas noches, cual es el precio de ese trabajo??? Es para una liberty
Muchas gracias muy buenos videos me puede ayudar con el diagrama de la conexión del relay
Puedes poner el link pdf?
Felicitaciones
Muchas gracias !!!
muni buena esa idea mi amigo felipe me gusta como quedo ese relay original no esa maraña que estaba
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Siguen haciendo ese trabajo? Que costo tiene?
Buenas tardes Felipe un gusto saludarte, muy bueno el video, excelente tu canal, yo tengo una kk del 2009, y últimamente me ha estado presentando una falla, dicha falla es la siguiente: al yo encender la camioneta en las mañanas o luego de apagarla y dejarla reposar por mucho tiempo al darle arranque enciende normal y allí mismo la camioneta se apaga, luego le doy marcha de nuevo y enciende y se queda normal como si nada, en vista de esto le mande a hacer limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, cambio de bujías y cambio del filtro de aire, pero sigue haciendo lo mismo, otra cosa que le sucede es que cuando la acelero de golpe como para adelantar un vehículo se queda por 2 seg como sin responder pasado esos pocos seg ella agarra la sobre marcha normal, si me pudieras comentar algo te lo agradecería. soy del estado Aragua. Gracias de antemano, saludos
Buen día! estimado, la verdad quisiera darles atención personalizada pero la verdad es imposible . Todas las ayudas que les puedo ofrecer están contenidas en los videos que gustosamente creamos de manera gratuita, espero que para la fecha allá resuelto su caso de falla.
Un abrazo, saludos
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas MUY BUENOS DIAS FELIPE, MUCHAS GRACIAS POR LA REPUESTA. SALUDOS
podría compartir los problemas de desprogramación de los módulos de las cherokee KL , en relacion a los del modulo de control de la carrocería, creo que hay uno que da problemas y hace que todo falle, no deja que el carro pueda poner velocidad, no deja avanzar ni retroceder , se prenden varios pilotos y las luces rojas de la caja están encendidas en su totalidad, ya me paso 3 veces y los vuelvo a reprogramar y hasta cambie la batería de una que casi dobla su capacidad de carga por cualquier perdida de voltaje
Buen video Felipe!!
Gracias Jefferson , saludos
Mejora al producto...autologic funge como carta de servicio. Saludos.
felipe una pregunta alla donde yo trabajo nos llevaron un corolla 99 da arranque pero no hay chispa lo que pasa que ese carro era automatico ahora es sincronico no se que usted no trabaja con carros toyota mas o menos una idea felipe ayudame espero tu repuesta
Hector comienza por lo básico, checa códigos de error... si no hay códigos... ve datos en vivo..
Rpm.... etc... eso te puede dar una luz de que sucede
hola felipe mira ayer mi conpeñero de trabajo i mi persona pusimos otro ramal del motor a ver si era la falla pero no vamos probar si la conputadora que esta jugando una mala pasada @@FDAUTOMOTRIZCACaracas
hola felipe saludos mira ya se descurio la falla del corolla 99 la falla es la conputadora de motor otra cosa nostros en el taller no tenemos escaner @@FDAUTOMOTRIZCACaracas
Disculpe qué problemas eléctricos tiene el Chrysler 200 2015 2.4 ? me quiero comprar uno y me dijeron que tiene muchos problemas con el TIPM,
Un abrazo enorme yo tengo una pregunta tengo una RAM 2016 y si funciona la bomba de gasolina pero no marca que podría checar???
En la CDMX quien se avienta ese jale????
Felipe las personas que hacen esos trabajos eléctricos no son Técnicos , son FLOJOS no les gusta hacer un Buen Trabajo!!!! . los felicito !!!!!! y gracias por compartir la información en los enlaces
saludos desde barinas
recibe un cordial saludo de FD Automotriz
Hola Maestro Felipe un saludo cordial, fíjese que ya no aparece la pagina donde viene el diagrama para poner un relevador externo usted lo tendrá que me pueda ayudar y mandarlo me urge si tiene un costo dígame. tengo en mí taller una caliber con ese problema
Felipe mínimo el 30 y si también le pones el borne 15 muy bien
Pues si trabajo pero no enseña a qué cables van los alambres del relay, pero mi pregunta es si te ponen un relay y trabaja pero se ponen caliente es normal o esta algo mal puesto? Ami me pusieron uno a mi Town And Country 2013 y si funciono pero lo siento que se pone caliente y le pucieron un fusible de 30, eso ésta bien? Espero respuesta de usted o de alguien mas que sepa de esto. Saludos.