Un grand merci à ces magnifiques matériels pour tous ces voyages en bonheur assuré.....Force et honneur aux associations et aux musées qui se battent pour garder en bon état des souvenirs d'un passé dépassé, non au tout TGV rapide oui, mais sans âme et sans surprise, sauf parfois d'arriver avec une dizaine d'heures de retard sur l'horaire prévu, dédommagé d'une bouteille d'eau et d'une couverture prêtée....
Quelle beautée les memeres qui assurent ces CMR, Parfois un peut comme un train de voyageur vide qui fait son dernier voyage... Dommage et à la fois cool pour nous les spotteurs ! Bravo pour toutes ces prises 👌!
Quelle désolation tous ces transferts de matériel qui firent les dernières heures de gloire de nos beaux trains de voyageurs, à comparer à ce qu'on a aujourd'hui sur des dessertes diminuées !... Le Rail français en décrépitude !!!
Malheureusement l'☢️AMIANTE☢️ ronge ces véhicules, et il serait trop cher 💲💲💲 de désamianter pour une remise en service, l'état est en déficit ça joue puisque la SNCF est un service public, mais pour combien de temps?😐
Voir toutes ces belles voitures et locomotive partir à la casse, en sachant que d'autres voitures du même style ne réapparaîtront peut-être pas sur les lignes françaises de si tôt, ça brise quand même le cœur 💔 8:09 attendez, jusqu'à quand a servi cette locomotive à vapeur ?! Je suis d'accord pour garder le style des voitures Corail, le style des automotrices, des locomotive au style recherché,... Mais les locomotives à vapeur, qui déposent partout autour d'elles des particules de charbon dès qu'elle passe quelque part, je ne savais pas qu'on les utilisaient encore ! (le premier wagon, vert foncé et style voiture corail, est de ceux qu'on utilisait avant ces dernières ! Je suis étonnée d'en voir un ici 😄) Elles ont vraiment un charme, mais elles sont quand même sacrément contraignantes, on ne va pas se les cacher 😅😄
Bonjour 🖐️😉 Très bonne chaîne!.. sur les bb67 notamment 👍👌 Votre réseau s'apparente à un certain soucis de réalisme avec des machines diesel et bien entendu les bleues puis en d'autres livrées..👍 En espérant voir prochainement des trains en circulation sur ce réseau...! Bon week-end 🖐️
à 9:24 on voit la 7291 dans le lot pour Baroncourt. 😪 Elle a une histoire particulière... Cette loc a sans doute sauvé beaucoup de vies en septembre 1990 lors de la collision frontale entre le Talgo Barcelone-Genève et le 5641 près de St Marcellin(38). Elle était remorquée comme véhicule sur le Talgo. En encaissant le choc elle évita aux premières voitures du train à structure légère de finir broyées. Le 67325 devant fût complètement détruit. Son conducteur n'a été que blessé car il a pu sauter avant l'impact. En face, sur le corail 5641, le 67366 fût détruit et le conducteur tué. Le 67368 en UM fût ravagé sur 1/3. Il a néanmoins été réparé. le bilan : 1 mort et 81 blessés. Je connaissais les 2 conducteurs. J'avais mangé à la cantine de Chambéry avec le collègue qui a survécu avant qu'il ne prenne son service...😔 Je me souviens de cette journée comme si c'était hier.
Le navire Abeille Flandre à été lui aussi ferraillé alors qu'il avait sauvé des vies. La SNCF a des contrats de démantèlement parfois signés des années avant l'échéance du matériel, malheureusement. L'X2800 qui a sauvé des vies lors de la scission du barrage de Malpasset en 1959 est sauvegardée, la 7291 mériterait d'être exposée à Mulhouse, mais bon. La 🇲🇫 a toujours envoyé à la ferraille ces plus grands fleurons, Paquebot France, porte-avions Clemenceau et même un concorde en 1994 (1 crashé et le reste en musée), je ne parle pas des chefs d'oeuvres d'André Chapelon, maître de la vapeur française et des tonnes de voitures de cantonnement (OCEM/Métallisé/DEV/UIX/Inox/Autorail) qui dépourvues d'aménagements intérieurs constitueraient une précieuse source de pièces de rechange d'origine pour les associations, il paraît que la ♻️SME de Culoz vendrait des plaques de locomotives, il faut s'armer d'un porte monnaie et d'une intention patrimoniale et leur demander. Qui tente rien n'a rien.
@@CyrilleGiroux-z4y Ah, ok, on est d'accord 👍🏻 j'ai en effet cru comprendre que en Auvergne Rhône-Alpes on utilisait les trains jusqu'à la toute fin de leur vie, oui... 😅
Bonjour ! Superbes vidéos. ça date un peu pour certaines ? Ou bien c'est juste que la SNCF a laissé des décennies entières des voitures bars corails pourrir sur des triages ? :D
Lorsque le sujet edt foncé ou dans l´ombre il faut limiter la presence du ciel qui ébloui la caméra et contrebalance en donnant une image beaucoup plus foncée. La loco est le sujet ? C´est sur elle qu´il faut viser et avoir le moins de ciel "eblouissant".
Salut, a 2:46 c'est quoi le corail poids frein? jamais entendu parlé de ca. C'est du materiel capable de freiner en cas de defaillance de la loc de tete c'est ca? Ps : des bb 26000 radiées tirées par 2* bb 67 000 , la sncf marche sur la tete ou quoi?
Oui, ça fait de la peine de voir toutes ces braves bêtes de somme partir pour le chalumeau😥! Je n'ai pas trop compris l'acheminement d'un train touristique avec une grâcieuse 231 K toute fumante, qui aurait pu faire le job toute seule! Est-ce un problème de règlementation qui obligerait le train de l'association à être attelé à une machine moderne, conduite par un mécanicien dûment breveté pour être convoyé sur un tronçon SNCF🤔?
Matériel radié ==> matériel remisé sur des voies de "garage" ==> oubliées pendant des années ==> détérioration ==> pollution des sols et des nappes phréatiques. Et après on nous demande de "faire un geste pour la planète" en triant nos déchets et en achetant des voitures électriques, qui ne se vendent pas et dont on ne sait pas (vu qu'il n'y a pas de recul) quoi faire des batteries en fin de vie.
y a des machines qui seraient plus utilss, sur clermont paris, ou sur la ligne POLT LA sncf, vous avez anticiper ? radié sans avoir de plan B, vous etes la CF qui fait ca en europe, la preuve, meme la bulgarie, vous rachete vos trains, c est qu ils sont pas si mal, non ?
Arfff. le 1er convoi me fait mal au coeur ; 5 Sybic d'un coup. Pas si vieilles pourtant même si on peut imaginer que ce sont les 1ers exemplaires qui partent à la ferraille (?). Des machines superbes, très classes, qui esthétiquement vieillissaient très bien. Bien plus réussies que les Prima. Mais bon, faut croire que ce n'est plus adapté au transport d'aujourd'hui : grandes lignes équipées en TGVs, plus de fret, des lignes Intercités aux arrêts trop rapprochés pour des trains a motrice unique,...elles finiront peut être en "Ouigo train classique" c-a-d en bétaillères à bouseux couleur rose tagada. Tristesse.
radie un matériel aussi cher après la France et t'en faillite ? ils radie tout ? pfff avec les augmentation les cigarettes la nourriture l'Energie .le gouvernement ce fout de la gueule du monde quelle gâchis
![[Cab Ride] Lyon Perrache - Roanne via Lyon Part Dieu](/img/n.gif)
Un grand merci à ces magnifiques matériels pour tous ces voyages en bonheur assuré.....Force et honneur aux associations et aux musées qui se battent pour garder en bon état des souvenirs d'un passé dépassé, non au tout TGV rapide oui, mais sans âme et sans surprise, sauf parfois d'arriver avec une dizaine d'heures de retard sur l'horaire prévu, dédommagé d'une bouteille d'eau et d'une couverture prêtée....
De beaux passages... Adieu à tous ces wagons et locomotives qui ont tant servi.... Bel hommage.
Quelle beautée les memeres qui assurent ces CMR, Parfois un peut comme un train de voyageur vide qui fait son dernier voyage...
Dommage et à la fois cool pour nous les spotteurs ! Bravo pour toutes ces prises 👌!
Splendide ❤
Pas a dire la sncf c est quand meme impressionnant, belle videos❤❤❤❤
Magnifique vidéo ! Vraiment sympa ce genre de convoi même si c'est triste !
Quelle désolation tous ces transferts de matériel qui firent les dernières heures de gloire de nos beaux trains de voyageurs, à comparer à ce qu'on a aujourd'hui sur des dessertes diminuées !... Le Rail français en décrépitude !!!
Malheureusement l'☢️AMIANTE☢️ ronge ces véhicules, et il serait trop cher 💲💲💲 de désamianter pour une remise en service, l'état est en déficit ça joue puisque la SNCF est un service public, mais pour combien de temps?😐
Très beau reportage.
Voir toutes ces belles voitures et locomotive partir à la casse, en sachant que d'autres voitures du même style ne réapparaîtront peut-être pas sur les lignes françaises de si tôt, ça brise quand même le cœur 💔
8:09 attendez, jusqu'à quand a servi cette locomotive à vapeur ?! Je suis d'accord pour garder le style des voitures Corail, le style des automotrices, des locomotive au style recherché,... Mais les locomotives à vapeur, qui déposent partout autour d'elles des particules de charbon dès qu'elle passe quelque part, je ne savais pas qu'on les utilisaient encore ! (le premier wagon, vert foncé et style voiture corail, est de ceux qu'on utilisait avant ces dernières ! Je suis étonnée d'en voir un ici 😄)
Elles ont vraiment un charme, mais elles sont quand même sacrément contraignantes, on ne va pas se les cacher 😅😄
Super vidéo
Salut ! Très belle vidéo avec un belle variété de matériel.
Merci à toi !
Excellente vidéo ❤❤❤❤❤
Suer reportage !!!
Bonsoir super vidéo... encore des 26000 qui partent à la casse ???
Bonjour 🖐️😉
Très bonne chaîne!.. sur les bb67 notamment 👍👌
Votre réseau s'apparente à un certain soucis de réalisme avec des machines diesel et bien entendu les bleues puis en d'autres livrées..👍
En espérant voir prochainement des trains en circulation sur ce réseau...!
Bon week-end 🖐️
Belles prises 😍😍
😄😄
à 9:24 on voit la 7291 dans le lot pour Baroncourt. 😪 Elle a une histoire particulière...
Cette loc a sans doute sauvé beaucoup de vies en septembre 1990 lors de la collision frontale entre le Talgo Barcelone-Genève et le 5641 près de St Marcellin(38).
Elle était remorquée comme véhicule sur le Talgo. En encaissant le choc elle évita aux premières voitures du train à structure légère de finir broyées. Le 67325 devant fût complètement détruit. Son conducteur n'a été que blessé car il a pu sauter avant l'impact.
En face, sur le corail 5641, le 67366 fût détruit et le conducteur tué. Le 67368 en UM fût ravagé sur 1/3. Il a néanmoins été réparé.
le bilan : 1 mort et 81 blessés.
Je connaissais les 2 conducteurs.
J'avais mangé à la cantine de Chambéry avec le collègue qui a survécu avant qu'il ne prenne son service...😔
Je me souviens de cette journée comme si c'était hier.
Super intéressant ! Merci pour cette anecdote !
Le navire Abeille Flandre à été lui aussi ferraillé alors qu'il avait sauvé des vies. La SNCF a des contrats de démantèlement parfois signés des années avant l'échéance du matériel, malheureusement. L'X2800 qui a sauvé des vies lors de la scission du barrage de Malpasset en 1959 est sauvegardée, la 7291 mériterait d'être exposée à Mulhouse, mais bon. La 🇲🇫 a toujours envoyé à la ferraille ces plus grands fleurons, Paquebot France, porte-avions Clemenceau et même un concorde en 1994 (1 crashé et le reste en musée), je ne parle pas des chefs d'oeuvres d'André Chapelon, maître de la vapeur française et des tonnes de voitures de cantonnement (OCEM/Métallisé/DEV/UIX/Inox/Autorail) qui dépourvues d'aménagements intérieurs constitueraient une précieuse source de pièces de rechange d'origine pour les associations, il paraît que la ♻️SME de Culoz vendrait des plaques de locomotives, il faut s'armer d'un porte monnaie et d'une intention patrimoniale et leur demander. Qui tente rien n'a rien.
la 67613 en rouge style capitole ca lui va tres bien belle machine
Dommage, surtout pour la Grill Express, aucune à Mulhouse, sinon belle vidéo.
J'adore les trains
1:53 c’était une RIB de la ligne J en plus
Bonjour
Faut renover ces voitures express ?
L'état sncf veut rien faire.
Excellent vidéo ! Comment avez vous eu les horaires de passages
Vu comme ça certaines voiture pourraient tout à fait prendre du service en Rhône Alpes...
J'arrive à interpréter ta phrase dans deux sens différents 😄😂 tu pourrais développer un tout petit peu plus ton idée, pour que j'arrive à choisir ? 😄
Au vu de certains matériels utilisés et de leur âge dans notre région il y a comme un petit gâchis apparent
@@CyrilleGiroux-z4y Ah, ok, on est d'accord 👍🏻 j'ai en effet cru comprendre que en Auvergne Rhône-Alpes on utilisait les trains jusqu'à la toute fin de leur vie, oui... 😅
A 1:58 ce sont des rib transilien et non des rrr
Quelle tristesse de voir tout ça radié
Honteux voir des bb 26000 des années 90 partir à la ferraille
Peut-être ces locomotives ont servi pour pièces échange standard pour réparer d’autres locomotives… mais oui c’est dommage…
Bonjour ! Superbes vidéos. ça date un peu pour certaines ? Ou bien c'est juste que la SNCF a laissé des décennies entières des voitures bars corails pourrir sur des triages ? :D
Lorsque le sujet edt foncé ou dans l´ombre il faut limiter la presence du ciel qui ébloui la caméra et contrebalance en donnant une image beaucoup plus foncée.
La loco est le sujet ?
C´est sur elle qu´il faut viser et avoir le moins de ciel "eblouissant".
Salut, a 2:46 c'est quoi le corail poids frein? jamais entendu parlé de ca.
C'est du materiel capable de freiner en cas de defaillance de la loc de tete c'est ca?
Ps : des bb 26000 radiées tirées par 2* bb 67 000 , la sncf marche sur la tete ou quoi?
mais ou va tout ce matériel ???? détruit recyclé????
quel gachis ! digne de l'époque et des époques passées !
Oui, ça fait de la peine de voir toutes ces braves bêtes de somme partir pour le chalumeau😥! Je n'ai pas trop compris l'acheminement d'un train touristique avec une grâcieuse 231 K toute fumante, qui aurait pu faire le job toute seule!
Est-ce un problème de règlementation qui obligerait le train de l'association à être attelé à une machine moderne, conduite par un mécanicien dûment breveté pour être convoyé sur un tronçon SNCF🤔?
eST CE POUR UN RENOUVELLEMRNT OU A LA POUBELLE?
Malheureusement, pour le démantèlement...
Au train où vont les choses 😂
Belle vidéo mais quel gâchit c'est honteux de voir tout ce matériel partir à la casse
Super vidéo !
Quelqu'un a deux-trois centaines de milliers à me prêter ? Je viens de trouver un lot de 5 Sybics sur le bon coin ^^
Vous voulez vous mettre à votre compte😋?
@@oliviersimonnin6983 oh non, rien de si grandiloquent, juste pour ornementer mon jardin :D
@@TheRealBegion Bah, des jolis petits trains à l'échelle O ( Märklin?) pourraient à moindre frais (versus 5 Sybic) animer votre jardin☺!
Je vais enchérir les prima ex transilien, c'est plus moderne.
Matériel radié ==> matériel remisé sur des voies de "garage" ==> oubliées pendant des années ==> détérioration ==> pollution des sols et des nappes phréatiques. Et après on nous demande de "faire un geste pour la planète" en triant nos déchets et en achetant des voitures électriques, qui ne se vendent pas et dont on ne sait pas (vu qu'il n'y a pas de recul) quoi faire des batteries en fin de vie.
It's French so it must be good.
y a des machines qui seraient plus utilss, sur clermont paris, ou sur la ligne POLT
LA sncf, vous avez anticiper ?
radié sans avoir de plan B, vous etes la CF qui fait ca en europe, la preuve, meme la bulgarie, vous rachete vos trains, c est qu ils sont pas si mal, non ?
Arfff. le 1er convoi me fait mal au coeur ; 5 Sybic d'un coup. Pas si vieilles pourtant même si on peut imaginer que ce sont les 1ers exemplaires qui partent à la ferraille (?). Des machines superbes, très classes, qui esthétiquement vieillissaient très bien. Bien plus réussies que les Prima. Mais bon, faut croire que ce n'est plus adapté au transport d'aujourd'hui : grandes lignes équipées en TGVs, plus de fret, des lignes Intercités aux arrêts trop rapprochés pour des trains a motrice unique,...elles finiront peut être en "Ouigo train classique" c-a-d en bétaillères à bouseux couleur rose tagada. Tristesse.
what a waste of money, especially, CORAIL and SYBIC..
radie un matériel aussi cher après la France et t'en faillite ? ils radie tout ? pfff avec les augmentation les cigarettes la nourriture l'Energie .le gouvernement ce fout de la gueule du monde quelle gâchis