Хочу выразить Вам благодарность. На днях приключилась котовасия-снял аккум на заряд. А там сухо. Почти сухо. Раз в 3-4 месяца я ставлю батарею на подзаряд , но лето было жарким и вот....все вытекающие последствия. Только благодаря вашим видео я вернул батарею к эксплуатации. Уровень нормальный, плотность 1,28. Напряжение после заряда 13,2в. ......Что интересно. Прошли сутки. Аккум отстоялся. Плотность ~1,27. Напряжение 12,7. Всё по формуле.
Все сказано абсолютно верно. Живу на Ямале, следовательно на авто стоит Вебасто по умолчанию. Всегда брал Тюменские акб, доводил плотность на новом до 1.30 и акб служат в районе 6-8 лет. При условии его своевременного обслуживания, естественно )))
Руслан аккумуляторный бог. Благодаря ему я экономлю на батареях. Делаю всë как говорит он и о чубо это Работает. Среди Аккумуляторщиков Вы Номер Один))
Когда купил новый аккум взял трубку от авторучки замерил уровень и поддерживаю этот уровень три года на акоме думаю ещё на три хватит. Благодаря вашим роликам по зарядке
Да, что там "думать по этому поводу", ставим лайк, и после просмотра других роликов автора на эту тему, идем в гараж проверять и исправлять (те, кто хочет и имеет время))))
Десульфатировал АКБ efb 70 a\ч 3 года в эксплуатации в дистиллированной воде. АКБ был чудной 2 и 3 банки плотность упала до 1,15. Остальные банки 1,23. По времени ушло около месяца, не торопясь. Все нормально, говорит женщина с грудями. Теперь есть АКБ на подмену. Руслану поклон и уважение.
@@Classic7516За 3 суток удаляется даже застарелый сульфат . Если использовать промышленный аппарат с функцией десульфатации . и это дажебольшой ёмкости (190 -235 А /ч )
Принесли на ремонт аккумулятор, 1 вольт на выводах, подавал на него с сети через латр и диодный мост напряжение, при 60 вольтах пошел ток 0,1 ампер и начал расти , аккум оживает))
Небольшая неточность в объяснении. Объем электролита для 60 а.ч = (3,66 * 60а.ч /40%)*100 = 549г электролита а не кислоты на 1 банку. 3,294г электролита на 6 банок.
Купленный мной АКБ Актех 64 ач, через год работы, плюс жаркое лето 21 года, а 24 октября был поставлен на заряд. Запотели крышки банок. Заряд взял не плохо, заряжался сутки. Плотность после заряда 1.29 во всех банках. А -18 еле крутил, уже после заряда. Был поставлен на десульфатацию . Десульфатация прошла за месяц, без слива электролита. Сейчас он на машине трудится. После покупки я его зарядил, скорректировал плотность, до 1.28, а после на заряде в октябре плотность составила 1.29. При десульфатации из АКБ было выкачено стакан кислоты. Кто её туда налил, не знаю но вот вам факт. Таких фактов много.
Руслан К, Как всегда очень интересное и полезное видео. Если позволите,мне хотелось бы изправить одну маленькую ошибку.Чтобы получить 60 Ah от аккумуляторной батареи нужно потратить не 549,а 219.6 грамм чисто серной кислоты. Спасибо!Будьте здоровы!
При пониженной плотности (1,26 ) в умеренном климате современные АКБ служать значительно дольше . Покупные батареи нужно в начале обязательно доформировать реверсивным током после импульсным. . Потом откорректировать плотность и уровень (с пробками )
Я как раз живу где ходят белые медведи, купил АКБ Тюменский медведь HQ СА/СА 80Ач, 750А, проверил конвеем выдал 510 А и 5,36 сопротивление, уровень электролита 30 мм, плотность 1,26, хотя в паспорте про уровень сказано 15-20 мм, полностью зарядил, плотность поднялась до 1,28, сопротивление снизилось до 5,13, пусковые токи стали 540А, меня это не устроило, китайской разрядкой разрядил до 10,5В, отдал 86 АЧ, плотность ниже 1,1, сопротивление че то 14 или 16 мОм, не суть, поставил на зарядку до 14,8В где то после 21 часа зарядки ток упал до 0,1А так простоял еще 8 часов, проверил плотность 1,19, поставил 2 А и напряжение 16,3, бурного кипения небыло так раз в пару секунд пузырек всплывет, через 2 часа плотность 1,21, дал отдохнуть 12 часов и опять на перемешивание с теми же параметрами и опять за 2 часа плотность повысилась на 0,02, вот в таком режиме гонял пока плотность, напряжение и ампераж перестали меняться, плотность поднялась до 1,3, вопрос - почему так плохо поднимается плотность и почему пусковые токи такие маленькие по сравнению с заявленными. АКБ майский 2021.
Ответ: потому что током 2 ампера заряжают сотовый телефон. Малый ток для аккумулятора 80 А/ч. это 4 ампера. А начинать заряд нужно с 8 ампер. Напряжение должно быть выше чем 14.4 вольт. Возможно на сайте завода 'Алкор' (кажется они производят Медведя) есть инструкция по зарядке данного аккумулятора.
@@ВладимирДоник-й8ы Проводить на новом аккумуляторе КТЦ нет никакого смысла, но только некоторые люди думают что инженеры на всех аккумуляторных заводах спят и видят как обмануть потребителя. :)) При КТЦ один цикл из жизни АКБ 'теряется', было 120 циклов заряд-разряд теперь стало 119. :)) Да, ни о чем.
Не разряжайте акб свой до 10.5. На мой взгляд это глупо, да и заряжать потом тяжелее. Для тренировки оптимально до 12в. И емкость можно прикинуть (слитая ёмкость где-то 50-55% от емкости акб) и заряжать гораздо быстрее и легче, и потеря емкости ничтожна, в отличие от полного разряда до 10.5в. В вашем случае всё нормально, если в акб свинца не жалели, то дозарядов 2-3шт точно приходится делать. Просто примите как должное. Я как правило после основного заряда 1й дозаряд делаю выравнивающим зарядом. На ночь током 1% от ёмкости (для вас 0.8а) без ограничения заряда. Но на всякий случай можете ограничить на 16 в. Напряжение при таком токе всё равно не поднимится так высоко. Ставлю так спокойно на ночь или больше. Потом пауза 2-5 часов. А потом только второй дозаряд током 2-3% от ёмкости. С первого дозаряда тяжело плотность поднять, особенно в жару летом. И если как вы ставите током 2а то дозаряд надо делать не 2 часа, а ждать падения тока. Меньше 1 а по идее будет, а как падение прекратиться, то только тогда и засекать 2 часа.
Тоже такой же акб только 75. Уровень мерил от шины в банке? Ведь там до пластин не достать? Чуть скрывают пластиковые язычки а от шины (перемычки) у меня 10мм а инструкции 15 20мм от пластин? Как мерить в итоге? С завода не знаю как было
год назад брал актех 62ач Са/Са, сразу открутил пробки чтобы замерить уровень электролита. Уровень был 16мм от пластины. После этого заходил на сайт, информации не нашел, продавец звонил на их горячую точку, сказали так и должно быть. Нормальный уровень от 15 до 20 мм)))
ВОПРОС??? А уровень электролита на разряженном и когда стоит на зарядку разный или одинаковый ( если разный ). Тогда какой должен быть от уровень при разряженном аккумуляторе и при заряженном? Очень нужно . Спасибо!)
Уважаемый Руслан! Хочу у вас спросить по поводу дизельного двигателя 178f. В этом двигателе между форсункой и головкой есть втулка из материала наподобие второпласта. С годами от переодической протяжки деталей двигателя эта втулка выдавилась. Ну это потом я выяснил. А сначала наблюдалось дымление и потеря тяги. Проверка форсунки показала что грибочек в норме, и форсунка пылит от даже медленного движения ручным стартером . Потом снимая головку обнаружил эту втулку под форсункой. И то что она продавилась. Подложил под форсунку дополнительную латунную шайбу, родных там к стати было три и разной толщины, и тяга вернулась почти полностью но немного ещё поддымливает. Вот самый главный вопрос о этой втулки, - пластик плохо же проводит тепло , и как я полагаю препятствует отводу тепла от распылителя к головке- может из за этого во время работы распылитель начинает плеваться и сажить в цилиндре. Подскажите по этому поводу !!!
это дистаннцыонная втулка. регулирует вычтупание носика распылитель из головки. Меньше выступает - будет не тянуть дымить и закоксовываться. Сильно ыступать будер распылитель со строя выходить от перегрева. Они из разного материела бывают. из графита бывают. тепло от распылителя налборот отводить надо. игла тонкая от перегрева коробиться и распылитель клинит. то на этих моторах частое явление
Добрый вечер Послушал добрых людей и сделал следующее: Долил воды но переборщил (до 45 мм над пластинами) , выбрал всё что выше пластин и выпарил простым нагревом в стеклянной посуде . И залил обратно получилось где-то 18 мм над пластинами Но! Теперь аккумулятор ведёт себя как-то интересно (раньше признаком полного заряда было 1.27-1.28в и мерцание индикатора заряда на заряднике раз в 20 секунд. От 5 до 20 секунд считается хорошим состоянием аккумулятор. Теперь же после выпаривания лишней воды стал аккумулятор показывать 13.1-13.2в при плотности 1.29-1.30 при комнатной температуре но амплитуда мерцание индикатора на заряднике меньше 5секунд, что свидетельствует о плохом состоянии аккумулятора Что произошло и что я сделал не верно?
Уточнения: 1. По объему электролита в АКБ: на дизельных VW Passat она 72-80 A/h, как правило Bosch CA-CA длина 310, шир 175, выс 175. Большая по размеру, а электролита сливается по 300 мл на банку. Купив другую, оригинал от какого-то Ford Ca-Ca, 80 A/h, размеры такие же, производителя определить не удалось. Уровень электролита был доведен до max, затем слит. Слилось 1850 мл, по 310 мл на банку. И столько же залилось. А на умных сайтах пишут, что у 80-ки 2.5-3 литра должно влезать. И близко нет такого объема. 2. По уровню 35-40 мм: на обеих АКБ на корпусе метки, max и min. Заливка по уровню max-2 см над пластинами.
Что то Руслан ты не то посчитал. Ты говоришь, что на 1 А/час надо 3,66 грамма серной кислоты, а на 10 А/час надо 36,6 и дальше говоришь, что на 60 А/час надо 540 грамм, но по факту 3,66*60=219,6 грамм. Как так?
Вечер добрый. Пока пытался уравновесить банки, догнал плотность до 1.31. Но на плюсовой банке выше 1.29 не поднимается. Живу в Новосибирске. Оставить как есть? А если понижать то как?
Плотность электролита понижается добавлением дистилированной воды, предварительно откачав из банки порцию электролита. 1,31 это плотность для Крайнего Севера, выше уже плотность повышать нельзя. Чем выше плотность электролита в АКБ тем быстрее она изнашивается. Очень важно чтобы плотность электролита во всех банках батареи была одинаковой +- 0,01 г/см3.
@@СергейФитис-д5ф Для начала сделайте уровнительный заряд. И если после этого плотность в банках не выровняется то только тогда корректируйте плотность электролита доливкой либо дис. воды, либо электролитом 1.40 для повышения плотности. В Новосибирске за глаза хватит плотности 1.28 г/см3. Важно чтобы аккумулятор был заряжен ближе к 100% в зимний период эксплуатации.
Руслан, спасибо за видео. Хотел бы спросить одно уточнение. Сейчас во всех АКБ убрали шламовые карманы? В том числе и у 190Ач ? Если же нет, то подскажите как можно отличить АКБ со шлавомыми карманами от тех у которых их нет?
Бош 74 не обслуживаемый стал подводить, просветил фонариком в 1 банке электролита на 10 мм меньше чем в остальных, просверлил все, добавил где то до 30 мм, зарядил, с такой скоростью он стартер не крутил никогда, я по началу даже испугался, маслает как сумашедший, 2 дня полёт нормальный, дальше увидим.
Отличное видео! Вопрос. У меня аккумулятор Westa.Перемычки в нем расположены ровно под заливным отверстием. И нет возможности "ровно" дотянуться до пластин.Мне посоветовали долить воды и измерять уровень от перемычек.Ваше мнение: как правильно?
Все же площадь пластин должна соответствовать количество кислоты в растворе. Иначе у вас не будет не емкости не нужной токо отдачи. По сути когда акб разряжается пластины как губка в себя вбирают кислоту и остается вода в растворе. Когда идет заряд кислота выходит из пластин поглощая воду. Чем больше наполнены пластины кислотой в виде сульфата тем остаточный ток меньше. Если не будет хватать кислоты, а пластины ещё могут ее принять будет потеря по емкости и току. Так же и обратная сторона. Если пластины наполнены кислотой и больше принять не могут то сколько в растворе не было кислоты толку мало. И опять такая же картина с потерей емкости и тока. При условии сохранения правильного баланса кислоты и площади пластин. Под кислотой в пластинах я подразумевают сульфат. Под раствором электролит.
Здравствуйте, Руслан. А Воду доливать нужно на севшем аккумуляторе (до зарядки) или пусть заряжается с низким уровнем (возможно он поднимется в процессе зарядки), доливать уже на заряженом? Спасибо.
Тот же вопрос, только у меня так: 1банка плотность1.27, 2я 1.27, 3я 1.28, 4я и 5я 1.29, 6я 1.27. Аккум работает очень хорошо ему четыре года. Перед тестированием ставила на сутки в тепле, на холодном аккуме вольметр показал 12.83 на теплом спустя сутки так же, пластины в каждой банке в коричневую крапинку, уровень электролита 5 мм от лапки. Вопрос тот же, поставить на подзарядку, хотя аккум не дохлый а вполне рабочий? Или долить воды а потом заряжать на 12 часов? Просто слышала что критически низком уровне электролита опасно ставить на зарядку, типа взорваться может???
Спасибо за информацию об уровне электролита . Аккумулятор новый - меряю уровень 35-40 мм , а раньше писали что нужно держать 10-15 мм. Хорошо ,что не стал откачивать электролит !
У меня уровень электролита в АКБ плавает. При сильно разряженном он заметно меньше, после зарядки вырастает. И следовательно не совсем понятно когда надо мерять этот уровень. Я так понимаю что измерять надо в полностью заряженном состоянии. Но в тоже время и с голыми пластинами заряжать не стоит. Нужно долить дистиллированной воды что бы хотя бы пластины покрыло и потом ставить на зарядку. Ну и после заряда уже выставлять уровень. Наверно как то так. Жаль только что не во всех моделях аккумулятора понятно какой уровень должен быть в норме, не везде есть метки
Добрый вечер. Купил аккумулятор. При работе электролит стал вытекать через верхние пробки и через отверстия сбоку. При зарядке аккумулятора уровень в одной банке стал подниматься. С чем это связано и как это можно устранить? Никогда ни воду ни электролит не заливал. Так было сразу после покупки
Все верно, но моя мысль задаёт вопрос - а почему если в новых аккумуляторах пластины опущены ко дну то электролит должен подняться своим уровнем с 15-20мм аж на 35-40мм. Его с завода так и заливают 20мм выше пластин. Убрали нижнюю камеру и убралось часть электролита…..
Здравствуйте, прошу совета. Снял акум, притащил домой. Открываю и вижу где-то по 1миллиметру голые пластины. Акум exide excell 62/540. Долил воды (по ходу перелил)измерил ориом. Показал 110. Ладно, подумал надо погонять заряд/разряд. Малыми токами2ампера заряжаю/разряжаю у же наверно 5 циклов(неделю) плотность меряю после зарядки часов через 8. Разряжаю лампочкой 55вт. Заряжается часов 20-23. После 14вольт начинает тихооонько кипеть довжидаюсь 16вольт в тоже время стрелка падоет где то до 1 ампера потом выключаю. Через 8часов измеряю плотность, потом ставлю на разрядку часов на 7-8. И так уже неделю фигней страдаю. Плотность за все эти циклы поднялась с 110до118 и это где то циклов 5-6 уже не помню. Может тупо подкорректировать электролитом? Или все таки гонять его до весны😀. И еще, я понимаю что кипятить нельзя. Но при этом я еще понимаю что вода будет выпариваться только при кипении. Ну вот вроде все изложил. Че делать то, присоветуйте
Немного не соглашусь что во всех современных аккумуляторах 35-40 мм. уровень электролита, у меня акб титан евро сильвер при уровне 25мм электролит касается внутреннего язычка, если я туда залью до 40 мм. у меня электролита будет под пробки чего быть не должно естественно
Почему когда акб зарядился,внутреннее сопротивление больше, чем после отстоя в несколько часов ? И почему после отстоя акб ,если покачать и замерить сопротивление,то оно уменьшится по сравнению с плотностью до качания акб?Какова физика-химия процессов при этих манипуляциях?
Ну вот вопрос. Есть метки ,,нижний, ,,верхний" где должен быть уровень? По середине или ближе к верхней? А то акк-ру 5 лет и во всех банках+- середина ,а в крайней банке ниже середины. Благодарю!
он должен быть одинаков во всех банках. между верх и низ. Когда будете доливать то до верху. низ Вам дан тоб не прозевать когда уже поздно доливать будет
День добрый! Может подскажете. Ситуация такая...АКБ уровень в норме и одинаков во всех банках ставлю на зарядку из одной банки электролит начинает выпирать на ружу прям очень интенсивно, что может быть?
В новом ак. 75 ампер, Плотность 1.3. Хочу довести его до 1.27, сколько откачать электролита и потом добавить то же коль. воды? И можно ли добавить воду и не перемешивать зарядником, а зарядить на ходу при длительной поездке, перемешается всё? И сколько примерно часов надо для перемешивания на ходу.
Мы же привыкли увидеть и услышать готовый ответ и бежать делать.Вылил где-то 1,5 л.Могу ли я купить готовый и залить его после дистиллированной воды,или водичку после всех зарядов корректировать до нормы?
Повышенная концентрация кислоты повышает раб.емкость, но площадь пластин рассчитана на меньшую ёмкость ,разрядить такую ёмкость значит будет время дольше, сульфата будет образовываться больше и воды которой меньше изначально из за повышенной кислотности будет становится меньше с каждым циклом, аккумулятор начнёт усыхать, емкость резко упадет.
Руслан, всё это очень интересно и понятно. И у меня возник вопрос. Как будет влиять на срок службы АКБ пониженная плотность. Не 1.27, как это положено, а 1.20-1.22. Очень хотелось бы узнать ответ, а возможно и видео посмотреть. Ведь как мы знаем, чем выше плотность, тем будет выше напряжение на клеммах, с высокой плотностью и сульфатируются пластины куда быстрее. С пониженной плотностью вольтаж будет меньше, это понятно. Но как-нибудь это повлияет на срок службы? Я понимаю, что чем ниже плотность, тем аккумулятор быстрее замёрзнет с понижением температуры. Жду Ваш ответ!
@@Ruslan-K можно уточнить?В этом случае электролит с пониженной плотностью своими пузырьками как бы вымывает заводской сульфат? И пластины голые остаются?
Во-первых, вы теряете в электроёмкости электролита понижая плотность. Во-вторых, усиливаете гидролиз избытка воды. Банки будут быстрее кипеть с выделением взрывоопасного водорода, а свободный кислород будет окислять пластины разрушая их. Придётся понижать напряжение зарядки, как правильно указал Руслан. Смысла нет в такой эксплуатации.
Добрый день, спасибо за видео. Но у меня после него возник вопрос, купил новую АКБ арктик 95а/ч на машину ещё не ставил, решил проверить уровень электролита, а там его 15мм над пластинами, мне что теперь воды добавлять до уровня 36мм? Аккумулятор новый для эксплуатации на крайнем севере -50, где я и проживаю, машина живёт на улице. Извиняюсь за может быть тупой вопрос.
Не желая лишиться гарантии, после покупки новой АКБ я её зарядил и пользовался год. После гарантийного срока вскрыл и ахнул. Электролит был плотностью 1,32. Получается я год убивал АКБ по милости производителя. Уровень на просвет не изменился ни в одной банке. Третий год юзаю и ёмкость очень сильно упала. Еле, еле душа в теле. Хотя в этом мне помогла однажды жена, разрядив его в 0. Обычный заряд не мог поднять акум. Ну это уже совсем другая история.
Производитель не в чем не виноват. Зарядите свой аккумулятор. Производитель не обязан заряжать ваш аккумулятор. Так же как и производители сотовых телефонов не обязаны заряжать ваш телефон. :))
Вибачаюсь!!! Я з гарячки заміряв від перемички 2 см і похожу перелив бо від пластин стало 4 см.Я так розумію плотность я вже не підніму зарядкою.Варто вибрати воду і розбавити чистим електролітом,зарядити і довести до 1,27 на зиму?
Руслан, скажите пожалуйста сколько электролита должно быть над уровнем пластин в необслуживаемом АКБ. ( Солайт 110 а/ч , 850 а ) , корейского производства . Мерял в банке ,выкрутив индикатор, составляет 20 мм. Плотность 1,31.Краснодарский край...Спасибо.!
Руслан здравствуйте, у меня такой вопрос. Купил в феврале 2021г. (дата изготовления январь 2021г.) Аккумулятор Аком +EFB 60 А*Ч Са/Са, плотность у нового аккумулятора с магазина была 1,30, напряжение 12.71В, я его все равно немного зарядил (без кипячения). Генератор работает нормально 14-14,5В, ток утечки 0,012 А, 5/7 дней на ходу , две поездки по 20 км в день. Но через месяц после зарядки с кипячением 16,2 В в течении 2 часов плотность электролита не поднялась выше 1,27. Может быть это связано с техническим сульфатом? Или может связано с какими нибудь присадками для +EFB технологии? Это вообще нормально? Или надо как то подымать плотность до 1,30 как с завода?
может у них активные массы не до конца были прореагированы. и сульфат осел на пластинах. или при продаже его так зарядили продавцы и он встал на место. а плотность по погоде сделайте. если 1,27 хватает то пусть так и будет
обычно наоборот повышается при заряде... странный какой.... далейте посло отстоя до нормы. а то что он дам "дышит" так забейте на это. Там конструкция значит какая то хитрая. Он со временем устаканится
Спасибо за видео.Уважаемый Руслан у меня в инструкции написано что после полной зарядки акб не ранее чем через 2 часа откорректировать уровень и плотность электролита . Разве так можно придётся опять заряжать
Вопрос у меня уровень был нормальный и плотность 1.27 через месяц открываю банки и уровень электролита под самую пробку я слил 150 грамм по метке. И плотность меньше в банке 1.20 поставил на зарядку с акамуляторами дружу много лет ходят у меня минимум 7 лет такого я ещё не встречал
вот все понятно, но чуток не понятно. вот у меня амг батарея. толи туда готовый электролит долить толи диститята. что делать???? готовый электролит 1.28. живу тула.
Приветствую . У меня рокет 2018г на крета 2019 60Ач из 550а тока холодного пуска осталось меньше 300 (на то у дилера проверял дорогим прибором) ! Емкости нет. Вскрыл его . Плюсовая банка с белым налетом, как гелем намазано меж пластин. И так повторяется через банку - без налёта и с ним. Плотность 1,32-1,33 где-то . Ареометр корявенький , в ту сторону нет шкалы). Уровень воды чуть отличается. Ваши предположения по восстановлению какие! Я заряжал в две ступени, но акб разрядился при простое в 1,5 суток
Правильно ли я понимаю, что не смотря на то, что метка на корпусе АКБ показывает, что максимальный уровень электролита должен быть 25мм, требуется залить чтобы было 35 - 40мм?
@@Ruslan-K Какой саморазряд для автомобильной AGM приемлем? В одном из ваших роликов потеря составила 0,4 за четыре дня и это вы сочли не приемлемым. Какой самозаряд за 4 дня вас бы устроил?
Подскажите а если до пластин не могу достать. Так как там шина и от шины у меня уровень 10мм. Имеется язычок и по нему 5мм выше его. По инструкции 15-20мм от верхнего края пластин. Но до него не могу достать. Язычок показывает минимум? Акб Медведь HQ EFB 75. Или все таки от шины 15-20мм
- Это лучшая лекция, объяснение, которое я до сих пор слышал.
Огромное спасибо автору ролика за всю предоставленную информацию!
Хочу выразить Вам благодарность.
На днях приключилась котовасия-снял аккум на заряд. А там сухо. Почти сухо. Раз в 3-4 месяца я ставлю батарею на подзаряд , но лето было жарким и вот....все вытекающие последствия. Только благодаря вашим видео я вернул батарею к эксплуатации. Уровень нормальный, плотность 1,28.
Напряжение после заряда 13,2в.
......Что интересно. Прошли сутки. Аккум отстоялся. Плотность ~1,27. Напряжение 12,7. Всё по формуле.
Все сказано абсолютно верно. Живу на Ямале, следовательно на авто стоит Вебасто по умолчанию. Всегда брал Тюменские акб, доводил плотность на новом до 1.30 и акб служат в районе 6-8 лет. При условии его своевременного обслуживания, естественно )))
Грамотная подача информации. Лайк.
Вот что я думаю... Спасибо вам за знания, и за то что делитесь ими.
Руслан аккумуляторный бог. Благодаря ему я экономлю на батареях. Делаю всë как говорит он и о чубо это Работает. Среди Аккумуляторщиков Вы Номер Один))
Вот замечательная лекция! Спасибо огромное за отличное обьеснение!
Балдел слушая. Жадному до лайков - лайчище! Здравия и добра.
Спасибо большое за информацию. За знания которыми делитесь. Грамотно , толково. Других даже и не Смотрю. Лайчище само собой , грех не поставить.
Отличное видео с максимально полезной информацией! Челом бью! 👍
Когда купил новый аккум взял трубку от авторучки замерил уровень и поддерживаю этот уровень три года на акоме думаю ещё на три хватит. Благодаря вашим роликам по зарядке
Сколько мм показал уровень на новой АКБ?
@@ВладимирРыков-к4з 28 мм я сейчас померял
Спасибо! Улыбнуло... 1968г... ИСТОРИЮ нужно знать! Применить бывает сложно)))
Что тут думать, лайк конечно и длинный коментарий для поддержки и развития канала👍
Это самое обалденное видео, многое прояснилось теперь 👍
Рассказываете все четко всё поделу. Приятно слушать. Здоровья здоровья вам.
Ну вы приятно меня удивили. болле ясной и подробной информации я не слышал) спасибо огромное
Да, что там "думать по этому поводу", ставим лайк, и после просмотра других роликов автора на эту тему, идем в гараж проверять и исправлять (те, кто хочет и имеет время))))
Десульфатировал АКБ efb 70 a\ч 3 года в эксплуатации в дистиллированной воде. АКБ был чудной 2 и 3 банки плотность упала до 1,15. Остальные банки 1,23. По времени ушло около месяца, не торопясь. Все нормально, говорит женщина с грудями. Теперь есть АКБ на подмену. Руслану поклон и уважение.
А у меня времени ушло около месяца.
@@Classic7516За 3 суток удаляется даже застарелый сульфат . Если использовать промышленный аппарат с функцией десульфатации . и это дажебольшой ёмкости (190 -235 А /ч )
Первый раз услышалчто и зачем.Большое спасибо.
Отличный ролик. Информация самая что ни есть нужная интересная и полезная
Как всегда, всё на высшем уровне!!! 👍👍👍 Спасибо!
Принесли на ремонт аккумулятор, 1 вольт на выводах, подавал на него с сети через латр и диодный мост напряжение, при 60 вольтах пошел ток 0,1 ампер и начал расти , аккум оживает))
Спасибо за лекцию! Жирный Лайк! :))
Небольшая неточность в объяснении. Объем электролита для 60 а.ч = (3,66 * 60а.ч /40%)*100 = 549г электролита а не кислоты на 1 банку. 3,294г электролита на 6 банок.
Купленный мной АКБ Актех 64 ач, через год работы, плюс жаркое лето 21 года, а 24 октября был поставлен на заряд. Запотели крышки банок. Заряд взял не плохо, заряжался сутки. Плотность после заряда 1.29 во всех банках. А -18 еле крутил, уже после заряда. Был поставлен на десульфатацию . Десульфатация прошла за месяц, без слива электролита. Сейчас он на машине трудится. После покупки я его зарядил, скорректировал плотность, до 1.28, а после на заряде в октябре плотность составила 1.29. При десульфатации из АКБ было выкачено стакан кислоты. Кто её туда налил, не знаю но вот вам факт. Таких фактов много.
Очень грамотное разьяснение материала,к стати единственное из всех! Большое вам спасибо за разьяснение
Как на лекции в университете. Слушал внимательно, формулы записывал, но ничего не понял(
Хороший ликбез! 😊
Спасибо за вашу работу. Сейчас слежу за темой аккумуляторов, а вот раньше бывало доливал электролит когда падала плотность.
Руслан К,
Как всегда очень интересное и полезное видео.
Если позволите,мне хотелось бы изправить одну маленькую ошибку.Чтобы получить 60 Ah от аккумуляторной батареи нужно потратить не 549,а 219.6 грамм чисто серной кислоты.
Спасибо!Будьте здоровы!
Если считать, что 219.6 граммов серной кислоты - 40%, то 100% - как раз 549 граммов
Как всегда отличное видео. Но Руслан вы ошиблись чуток 3,66*60=219,6 грамм серной кислоты. Ждём следующие видео. Лайк однозначно
Верно. И следовательно 0.61 литра электролита с 36% концентрацией хватит для 60Ач батареи, нафига туда 3 литра льют..
@@olegchernov8784 потому что 6 банок. 0.6*6= 3.6 л.
На плотности 1,25 уже 5лет.До этого была на новой акб 1,30.Кароче 8 лет и акб крутит стартер как надо👍 Беларусь Акб Зубр
сколько весит и сколько а/ч?
Место установки ! , подкапотное или богажник очень имеет значение !!!?
При пониженной плотности (1,26 ) в умеренном климате современные АКБ служать значительно дольше . Покупные батареи нужно в начале обязательно доформировать реверсивным током после импульсным. . Потом откорректировать плотность и уровень (с пробками )
Харе Кришна! Лайк и пчелу в ухо!
Харе
Лайк Руслану
Спасибо !
Привет жадина! Сразу ЛАЙК. Дальше смотрю.
Как всегда - Отлично! Благодарю
Спасибо огромное ВАМ
Я как раз живу где ходят белые медведи, купил АКБ Тюменский медведь HQ СА/СА 80Ач, 750А, проверил конвеем выдал 510 А и 5,36 сопротивление, уровень электролита 30 мм, плотность 1,26, хотя в паспорте про уровень сказано 15-20 мм, полностью зарядил, плотность поднялась до 1,28, сопротивление снизилось до 5,13, пусковые токи стали 540А, меня это не устроило, китайской разрядкой разрядил до 10,5В, отдал 86 АЧ, плотность ниже 1,1, сопротивление че то 14 или 16 мОм, не суть, поставил на зарядку до 14,8В где то после 21 часа зарядки ток упал до 0,1А так простоял еще 8 часов, проверил плотность 1,19, поставил 2 А и напряжение 16,3, бурного кипения небыло так раз в пару секунд пузырек всплывет, через 2 часа плотность 1,21, дал отдохнуть 12 часов и опять на перемешивание с теми же параметрами и опять за 2 часа плотность повысилась на 0,02, вот в таком режиме гонял пока плотность, напряжение и ампераж перестали меняться, плотность поднялась до 1,3, вопрос - почему так плохо поднимается плотность и почему пусковые токи такие маленькие по сравнению с заявленными. АКБ майский 2021.
Ответ: потому что током 2 ампера заряжают сотовый телефон. Малый ток для аккумулятора 80 А/ч. это 4 ампера. А начинать заряд нужно с 8 ампер. Напряжение должно быть выше чем 14.4 вольт. Возможно на сайте завода 'Алкор' (кажется они производят Медведя) есть инструкция по зарядке данного аккумулятора.
@@ВадимГицба Ни о чем
@@ВладимирДоник-й8ы Проводить на новом аккумуляторе КТЦ нет никакого смысла, но только некоторые люди думают что инженеры на всех аккумуляторных заводах спят и видят как обмануть потребителя. :))
При КТЦ один цикл из жизни АКБ 'теряется', было 120 циклов заряд-разряд теперь стало 119. :))
Да, ни о чем.
Не разряжайте акб свой до 10.5. На мой взгляд это глупо, да и заряжать потом тяжелее. Для тренировки оптимально до 12в. И емкость можно прикинуть (слитая ёмкость где-то 50-55% от емкости акб) и заряжать гораздо быстрее и легче, и потеря емкости ничтожна, в отличие от полного разряда до 10.5в. В вашем случае всё нормально, если в акб свинца не жалели, то дозарядов 2-3шт точно приходится делать. Просто примите как должное. Я как правило после основного заряда 1й дозаряд делаю выравнивающим зарядом. На ночь током 1% от ёмкости (для вас 0.8а) без ограничения заряда. Но на всякий случай можете ограничить на 16 в. Напряжение при таком токе всё равно не поднимится так высоко. Ставлю так спокойно на ночь или больше. Потом пауза 2-5 часов. А потом только второй дозаряд током 2-3% от ёмкости. С первого дозаряда тяжело плотность поднять, особенно в жару летом. И если как вы ставите током 2а то дозаряд надо делать не 2 часа, а ждать падения тока. Меньше 1 а по идее будет, а как падение прекратиться, то только тогда и засекать 2 часа.
Тоже такой же акб только 75. Уровень мерил от шины в банке? Ведь там до пластин не достать? Чуть скрывают пластиковые язычки а от шины (перемычки) у меня 10мм а инструкции 15 20мм от пластин? Как мерить в итоге? С завода не знаю как было
Отличное видео!
год назад брал актех 62ач Са/Са, сразу открутил пробки чтобы замерить уровень электролита. Уровень был 16мм от пластины. После этого заходил на сайт, информации не нашел, продавец звонил на их горячую точку, сказали так и должно быть. Нормальный уровень от 15 до 20 мм)))
20 мм.в кальциевом,обслуживаемом в моём акб плотностью 1.27-1.28
ВОПРОС??? А уровень электролита на разряженном и когда стоит на зарядку разный или одинаковый ( если разный ). Тогда какой должен быть от уровень при разряженном аккумуляторе и при заряженном? Очень нужно . Спасибо!)
от устройства акб зависит и может быть разный
Уважаемый Руслан! Хочу у вас спросить по поводу дизельного двигателя 178f. В этом двигателе между форсункой и головкой есть втулка из материала наподобие второпласта. С годами от переодической протяжки деталей двигателя эта втулка выдавилась. Ну это потом я выяснил. А сначала наблюдалось дымление и потеря тяги. Проверка форсунки показала что грибочек в норме, и форсунка пылит от даже медленного движения ручным стартером . Потом снимая головку обнаружил эту втулку под форсункой. И то что она продавилась. Подложил под форсунку дополнительную латунную шайбу, родных там к стати было три и разной толщины, и тяга вернулась почти полностью но немного ещё поддымливает. Вот самый главный вопрос о этой втулки, - пластик плохо же проводит тепло , и как я полагаю препятствует отводу тепла от распылителя к головке- может из за этого во время работы распылитель начинает плеваться и сажить в цилиндре. Подскажите по этому поводу !!!
это дистаннцыонная втулка. регулирует вычтупание носика распылитель из головки. Меньше выступает - будет не тянуть дымить и закоксовываться. Сильно ыступать будер распылитель со строя выходить от перегрева. Они из разного материела бывают. из графита бывают.
тепло от распылителя налборот отводить надо. игла тонкая от перегрева коробиться и распылитель клинит. то на этих моторах частое явление
@@Ruslan-K а если такую втулку выточить из алюминия?
Класс!!!
Спасибо!!!)
Добрый вечер
Послушал добрых людей и сделал следующее:
Долил воды но переборщил (до 45 мм над пластинами) , выбрал всё что выше пластин и выпарил простым нагревом в стеклянной посуде . И залил обратно получилось где-то 18 мм над пластинами
Но!
Теперь аккумулятор ведёт себя как-то интересно (раньше признаком полного заряда было 1.27-1.28в и мерцание индикатора заряда на заряднике раз в 20 секунд. От 5 до 20 секунд считается хорошим состоянием аккумулятор.
Теперь же после выпаривания лишней воды стал аккумулятор показывать 13.1-13.2в при плотности 1.29-1.30 при комнатной температуре но амплитуда мерцание индикатора на заряднике меньше 5секунд, что свидетельствует о плохом состоянии аккумулятора
Что произошло и что я сделал не верно?
Лайк прожал
Спасибо
Уточнения:
1. По объему электролита в АКБ: на дизельных VW Passat она 72-80 A/h, как правило Bosch CA-CA длина 310, шир 175, выс 175. Большая по размеру, а электролита сливается по 300 мл на банку. Купив другую, оригинал от какого-то Ford Ca-Ca, 80 A/h, размеры такие же, производителя определить не удалось. Уровень электролита был доведен до max, затем слит. Слилось 1850 мл, по 310 мл на банку. И столько же залилось. А на умных сайтах пишут, что у 80-ки 2.5-3 литра должно влезать. И близко нет такого объема.
2. По уровню 35-40 мм: на обеих АКБ на корпусе метки, max и min. Заливка по уровню max-2 см над пластинами.
Акумуляторний ГУРУ! Дякую, дуже цікаво!
🔥🔥🔥👍👍👍🙏🙏🙏Всем здоровья мира добра .... 🙏
Что то Руслан ты не то посчитал. Ты говоришь, что на 1 А/час надо 3,66 грамма серной кислоты, а на 10 А/час надо 36,6 и дальше говоришь, что на 60 А/час надо 540 грамм, но по факту 3,66*60=219,6 грамм. Как так?
Вечер добрый. Пока пытался уравновесить банки, догнал плотность до 1.31. Но на плюсовой банке выше 1.29 не поднимается. Живу в Новосибирске. Оставить как есть? А если понижать то как?
дать отстояться. он заберёт на технический сульфат что ему положено и поравнять плотность в банках до нормы и равномерно.
Плотность электролита понижается добавлением дистилированной воды, предварительно откачав из банки порцию электролита. 1,31 это плотность для Крайнего Севера, выше уже плотность повышать нельзя. Чем выше плотность электролита в АКБ тем быстрее она изнашивается. Очень важно чтобы плотность электролита во всех банках батареи была одинаковой +- 0,01 г/см3.
Благодарю!
@@СергейФитис-д5ф Для начала сделайте уровнительный заряд. И если после этого плотность в банках не выровняется то только тогда корректируйте плотность электролита доливкой либо дис. воды, либо электролитом 1.40 для повышения плотности. В Новосибирске за глаза хватит плотности 1.28 г/см3. Важно чтобы аккумулятор был заряжен ближе к 100% в зимний период эксплуатации.
Руслан, спасибо за видео. Хотел бы спросить одно уточнение. Сейчас во всех АКБ убрали шламовые карманы? В том числе и у 190Ач ?
Если же нет, то подскажите как можно отличить АКБ со шлавомыми карманами от тех у которых их нет?
нету таких, корпуса стандартные
Приятно слушать!
Бош 74 не обслуживаемый стал подводить, просветил фонариком в 1 банке электролита на 10 мм меньше чем в остальных, просверлил все, добавил где то до 30 мм, зарядил, с такой скоростью он стартер не крутил никогда, я по началу даже испугался, маслает как сумашедший, 2 дня полёт нормальный, дальше увидим.
Спасибо за видео
Отличное видео! Вопрос. У меня аккумулятор Westa.Перемычки в нем расположены ровно под заливным отверстием. И нет возможности "ровно" дотянуться до пластин.Мне посоветовали долить воды и измерять уровень от перемычек.Ваше мнение: как правильно?
правильно по меткам на корпусе акб. отмеряйте по ним.
У меня акб формула от весты, так же как и у вас под пробками перемычки. Замерял на новом акб, то во всех банках уровень электролита 27мм от перемычек.
Все же площадь пластин должна соответствовать количество кислоты в растворе. Иначе у вас не будет не емкости не нужной токо отдачи. По сути когда акб разряжается пластины как губка в себя вбирают кислоту и остается вода в растворе. Когда идет заряд кислота выходит из пластин поглощая воду. Чем больше наполнены пластины кислотой в виде сульфата тем остаточный ток меньше. Если не будет хватать кислоты, а пластины ещё могут ее принять будет потеря по емкости и току. Так же и обратная сторона. Если пластины наполнены кислотой и больше принять не могут то сколько в растворе не было кислоты толку мало. И опять такая же картина с потерей емкости и тока. При условии сохранения правильного баланса кислоты и площади пластин.
Под кислотой в пластинах я подразумевают сульфат. Под раствором электролит.
Здравствуйте, Руслан. А Воду доливать нужно на севшем аккумуляторе (до зарядки) или пусть заряжается с низким уровнем (возможно он поднимется в процессе зарядки), доливать уже на заряженом? Спасибо.
на заряженом. и то когда бурлить потихоньку начнёт
Тот же вопрос, только у меня так: 1банка плотность1.27, 2я 1.27, 3я 1.28, 4я и 5я 1.29, 6я 1.27. Аккум работает очень хорошо ему четыре года. Перед тестированием ставила на сутки в тепле, на холодном аккуме вольметр показал 12.83 на теплом спустя сутки так же, пластины в каждой банке в коричневую крапинку, уровень электролита 5 мм от лапки. Вопрос тот же, поставить на подзарядку, хотя аккум не дохлый а вполне рабочий? Или долить воды а потом заряжать на 12 часов? Просто слышала что критически низком уровне электролита опасно ставить на зарядку, типа взорваться может???
ЛАЙК
Спасибо за информацию об уровне электролита . Аккумулятор новый - меряю уровень 35-40 мм , а раньше писали что нужно держать 10-15 мм. Хорошо ,что не стал откачивать электролит !
Какой аккумулятор кто производитель?
У меня уровень электролита в АКБ плавает. При сильно разряженном он заметно меньше, после зарядки вырастает. И следовательно не совсем понятно когда надо мерять этот уровень. Я так понимаю что измерять надо в полностью заряженном состоянии. Но в тоже время и с голыми пластинами заряжать не стоит. Нужно долить дистиллированной воды что бы хотя бы пластины покрыло и потом ставить на зарядку. Ну и после заряда уже выставлять уровень. Наверно как то так. Жаль только что не во всех моделях аккумулятора понятно какой уровень должен быть в норме, не везде есть метки
Добрый вечер. Купил аккумулятор. При работе электролит стал вытекать через верхние пробки и через отверстия сбоку. При зарядке аккумулятора уровень в одной банке стал подниматься. С чем это связано и как это можно устранить? Никогда ни воду ни электролит не заливал. Так было сразу после покупки
Все верно, но моя мысль задаёт вопрос - а почему если в новых аккумуляторах пластины опущены ко дну то электролит должен подняться своим уровнем с 15-20мм аж на 35-40мм.
Его с завода так и заливают 20мм выше пластин. Убрали нижнюю камеру и убралось часть электролита…..
Здравствуйте, прошу совета. Снял акум, притащил домой. Открываю и вижу где-то по 1миллиметру голые пластины. Акум exide excell 62/540. Долил воды (по ходу перелил)измерил ориом. Показал 110. Ладно, подумал надо погонять заряд/разряд. Малыми токами2ампера заряжаю/разряжаю у же наверно 5 циклов(неделю) плотность меряю после зарядки часов через 8. Разряжаю лампочкой 55вт. Заряжается часов 20-23. После 14вольт начинает тихооонько кипеть довжидаюсь 16вольт в тоже время стрелка падоет где то до 1 ампера потом выключаю. Через 8часов измеряю плотность, потом ставлю на разрядку часов на 7-8. И так уже неделю фигней страдаю. Плотность за все эти циклы поднялась с 110до118 и это где то циклов 5-6 уже не помню. Может тупо подкорректировать электролитом? Или все таки гонять его до весны😀. И еще, я понимаю что кипятить нельзя. Но при этом я еще понимаю что вода будет выпариваться только при кипении. Ну вот вроде все изложил. Че делать то, присоветуйте
Немного не соглашусь что во всех современных аккумуляторах 35-40 мм. уровень электролита, у меня акб титан евро сильвер при уровне 25мм электролит касается внутреннего язычка, если я туда залью до 40 мм. у меня электролита будет под пробки чего быть не должно естественно
Mutlu хорошие акб?
Почему когда акб зарядился,внутреннее сопротивление больше, чем после отстоя в несколько часов ? И почему после отстоя акб ,если покачать и замерить сопротивление,то оно уменьшится по сравнению с плотностью до качания акб?Какова физика-химия процессов при этих манипуляциях?
Расслоение электролита, пузырьки газа, повышенная температура.
@@night_kat8177 после отстоя нет повышенной температуры.Скорее всего пузырьки дают повышенное сопротивление
Ну вот вопрос. Есть метки ,,нижний, ,,верхний" где должен быть уровень? По середине или ближе к верхней? А то акк-ру 5 лет и во всех банках+- середина ,а в крайней банке ниже середины. Благодарю!
он должен быть одинаков во всех банках. между верх и низ. Когда будете доливать то до верху. низ Вам дан тоб не прозевать когда уже поздно доливать будет
День добрый! Может подскажете. Ситуация такая...АКБ уровень в норме и одинаков во всех банках ставлю на зарядку из одной банки электролит начинает выпирать на ружу прям очень интенсивно, что может быть?
Здравствуйте Константин. Посмотрел видео. Спасибо за разъяснение. Но не понял, на сколько всё таки пластины должны быть покрыты электролитом?
Его зовут Русланом, а уровень над пластинами должен быть от 30 до 40 мм.
Здравствуйте. Подскажите, должны ли быть покрытыми электролитом перемычки между банками в аккумуляторе?
В новом ак. 75 ампер, Плотность 1.3. Хочу довести его до 1.27, сколько откачать электролита и потом добавить то же коль. воды? И можно ли добавить воду и не перемешивать зарядником, а зарядить на ходу при длительной поездке, перемешается всё? И сколько примерно часов надо для перемешивания на ходу.
Мы же привыкли увидеть и услышать готовый ответ и бежать делать.Вылил где-то 1,5 л.Могу ли я купить готовый и залить его после дистиллированной воды,или водичку после всех зарядов корректировать до нормы?
Повышенная концентрация кислоты повышает раб.емкость, но площадь пластин рассчитана на меньшую ёмкость ,разрядить такую ёмкость значит будет время дольше, сульфата будет образовываться больше и воды которой меньше изначально из за повышенной кислотности будет становится меньше с каждым циклом, аккумулятор начнёт усыхать, емкость резко упадет.
Руслан, всё это очень интересно и понятно. И у меня возник вопрос. Как будет влиять на срок службы АКБ пониженная плотность. Не 1.27, как это положено, а 1.20-1.22. Очень хотелось бы узнать ответ, а возможно и видео посмотреть.
Ведь как мы знаем, чем выше плотность, тем будет выше напряжение на клеммах, с высокой плотностью и сульфатируются пластины куда быстрее. С пониженной плотностью вольтаж будет меньше, это понятно. Но как-нибудь это повлияет на срок службы? Я понимаю, что чем ниже плотность, тем аккумулятор быстрее замёрзнет с понижением температуры.
Жду Ваш ответ!
она будек кипеть и обсыпеться если не поправить напряжение генератора. стандартная зарядка для неё капут
@@Ruslan-K можно уточнить?В этом случае электролит с пониженной плотностью своими пузырьками как бы вымывает заводской сульфат? И пластины голые остаются?
Тоже интересует вопрос по эксплуатации акб с плотностью 1.25, например.
Постоянной плотности нет. Ч то такое 1,25 в конце заряда это меньшая емкость и значит все параметры меньше нормы ,долив кислоты необходим.
Во-первых, вы теряете в электроёмкости электролита понижая плотность. Во-вторых, усиливаете гидролиз избытка воды. Банки будут быстрее кипеть с выделением взрывоопасного водорода, а свободный кислород будет окислять пластины разрушая их. Придётся понижать напряжение зарядки, как правильно указал Руслан. Смысла нет в такой эксплуатации.
Аж рот открыл и слюна побежала. Спасибо!
Пойду долью воды!
Проверял в новом акб 20мм. Пишут при завышенном уровне будет попадание электролита на перемычки, что приведет к их окислению.
Так перемычки должны ыть в электролите.
Добрый день, спасибо за видео. Но у меня после него возник вопрос, купил новую АКБ арктик 95а/ч на машину ещё не ставил, решил проверить уровень электролита, а там его 15мм над пластинами, мне что теперь воды добавлять до уровня 36мм? Аккумулятор новый для эксплуатации на крайнем севере -50, где я и проживаю, машина живёт на улице. Извиняюсь за может быть тупой вопрос.
Не желая лишиться гарантии, после покупки новой АКБ я её зарядил и пользовался год. После гарантийного срока вскрыл и ахнул. Электролит был плотностью 1,32. Получается я год убивал АКБ по милости производителя. Уровень на просвет не изменился ни в одной банке. Третий год юзаю и ёмкость очень сильно упала. Еле, еле душа в теле. Хотя в этом мне помогла однажды жена, разрядив его в 0. Обычный заряд не мог поднять акум. Ну это уже совсем другая история.
Производитель не в чем не виноват. Зарядите свой аккумулятор. Производитель не обязан заряжать ваш аккумулятор. Так же как и производители сотовых телефонов не обязаны заряжать ваш телефон. :))
@@ВадимГицба , то есть плотность 1.30 с завода это норма?
@@clan5760 Обычно 1.28 г/см3, но и 1.30 тоже не редкость.
Вибачаюсь!!! Я з гарячки заміряв від перемички 2 см і похожу перелив бо від пластин стало 4 см.Я так розумію плотность я вже не підніму зарядкою.Варто вибрати воду і розбавити чистим електролітом,зарядити і довести до 1,27 на зиму?
Руслан, скажите пожалуйста сколько электролита должно быть над уровнем пластин в необслуживаемом АКБ. ( Солайт 110 а/ч , 850 а ) , корейского производства . Мерял в банке ,выкрутив индикатор, составляет 20 мм. Плотность 1,31.Краснодарский край...Спасибо.!
если банка стандартная европейка. то 35-40
Дело в том ,что корпус азиатский 125 D 31 L...
@@Ruslan-K Дело в том , что у меня корпус АКБ азиатский. ( 125 D 31 L) ... Я по поводу уровня.?
Руслан здравствуйте, у меня такой вопрос. Купил в феврале 2021г. (дата изготовления январь 2021г.) Аккумулятор Аком +EFB 60 А*Ч Са/Са, плотность у нового аккумулятора с магазина была 1,30, напряжение 12.71В, я его все равно немного зарядил (без кипячения). Генератор работает нормально 14-14,5В, ток утечки 0,012 А, 5/7 дней на ходу , две поездки по 20 км в день. Но через месяц после зарядки с кипячением 16,2 В в течении 2 часов плотность электролита не поднялась выше 1,27. Может быть это связано с техническим сульфатом? Или может связано с какими нибудь присадками для +EFB технологии? Это вообще нормально? Или надо как то подымать плотность до 1,30 как с завода?
может у них активные массы не до конца были прореагированы. и сульфат осел на пластинах. или при продаже его так зарядили продавцы и он встал на место. а плотность по погоде сделайте. если 1,27 хватает то пусть так и будет
@@Ruslan-K Спасибо Вам за ответ
Дедушка Руслан)))
Низкий уровень электролита...
долил воды - повысил уровень, упала плотность. Заряжаю - повышается плотность, падает уровень. Как поймать уровень?
обычно наоборот повышается при заряде... странный какой.... далейте посло отстоя до нормы. а то что он дам "дышит" так забейте на это. Там конструкция значит какая то хитрая. Он со временем устаканится
Спасибо за видео.Уважаемый Руслан у меня в инструкции написано что после полной зарядки акб не ранее чем через 2 часа откорректировать уровень и плотность электролита . Разве так можно придётся опять заряжать
два часа с ним сильно ничего не случиться. Через два часа контроль делают после отстоя. а правят плотность когда он в конце заряда
Вопрос у меня уровень был нормальный и плотность 1.27 через месяц открываю банки и уровень электролита под самую пробку я слил 150 грамм по метке. И плотность меньше в банке 1.20 поставил на зарядку с акамуляторами дружу много лет ходят у меня минимум 7 лет такого я ещё не встречал
Дяка Руслану за корисну лекцію‼️
Вподобайка однозначно 👍 для жадібного...
Здравствуйте. А какая плотность для Новосибирской области?
👍
Мозг вскипел -акумулятор сел.Пошол за новим.
Добрый ночи перелил можно поставить дальше заряжать на ночь чтоб вода хоть немного выкипила или будет хуже???А УТРОМ ЕХАТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
вот все понятно, но чуток не понятно. вот у меня амг батарея. толи туда готовый электролит долить толи диститята. что делать???? готовый электролит 1.28. живу тула.
Приветствую . У меня рокет 2018г на крета 2019 60Ач из 550а тока холодного пуска осталось меньше 300 (на то у дилера проверял дорогим прибором) ! Емкости нет. Вскрыл его . Плюсовая банка с белым налетом, как гелем намазано меж пластин. И так повторяется через банку - без налёта и с ним. Плотность 1,32-1,33 где-то . Ареометр корявенький , в ту сторону нет шкалы). Уровень воды чуть отличается. Ваши предположения по восстановлению какие! Я заряжал в две ступени, но акб разрядился при простое в 1,5 суток
Если он сам себя разрежает то хана ему банки замкнуты. С наружи он должен быть чистым и сухим
Правильно ли я понимаю, что не смотря на то, что метка на корпусе АКБ показывает, что максимальный уровень электролита должен быть 25мм, требуется залить чтобы было 35 - 40мм?
это зависит от устройства вентиляции и перемычек. может быть и 25
@@Ruslan-K Какой саморазряд для автомобильной AGM приемлем? В одном из ваших роликов потеря составила 0,4 за четыре дня и это вы сочли не приемлемым. Какой самозаряд за 4 дня вас бы устроил?
Вопрос. Почему в сумме 3х акб по 60ач пусковой ток больше чем у 180ач целого? Пример 60ач *520=1560,а у 180ки 1200
Подскажите а если до пластин не могу достать. Так как там шина и от шины у меня уровень 10мм. Имеется язычок и по нему 5мм выше его. По инструкции 15-20мм от верхнего края пластин. Но до него не могу достать. Язычок показывает минимум? Акб Медведь HQ EFB 75. Или все таки от шины 15-20мм
как производитель указывает так и привильно. по евро нормам 35-40 мм. Но отечество может творить по своим правилам
Так сколько же должен быть уровень над пластинами?
4:14 Чем меньше плотность тем больше корродируют решетки ???
А разве не так что чем меньше плотность тем меньше сульфатация и дольше живёт батарея?