Cambio Reten Bomba de Agua - Enduro y Motocross
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- Опубліковано 17 гру 2019
- Bueno amigos en el ultimo entreno se me fue el retén de la bomba de agua con la consecuente perdida de liquido refrigerante y JODIENDOME EL ENTRENO 😪
En este video intento explicar de forma sencilla como cambiarlo
Si te a servido y te a ayudado...recuerda...SUSCRIBETE!!! es gratis 😜
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Buen video, te felicito por compartir tus conocimientos sobre todo para la comunidad de enduro. Lo pondré en práctica para cambiar mi reten.
Gracias!
Muchas gracias por el comentario Armando😁
Excelente video, nos ayudó demasiado, saludos cordiales desde Costa Rica.
Me alegro de que te haya servido el video Henry😁
Un Saludo
Sencillo y eficaz!!! Buen video si señor...
Tengo q cambiar el reten del aceite q va en la bomba de mi Kymco AK...miedo me da!!😂😂
Muchas gracias 🤗
Que no te dé miedo hombre jejeje
Lo are creeme q lo are!!!😂
Cómo siempre disfruto ver tus videos y la buena onda que le pones a todo! Creo que no soy el único que quiere ver la 500 rodar jajaja Abrazo enorme desde Argentina!!
Muchas gracias Abel, intento hacer los videos que no se hagan pesados y que más o menos se entienda todo...la 500 si no pasa nada voy a ponerla en marcha en estos días jejeje UN SALUDO
TUS VÍDEOS SON DE LO MÁS!!! SIGUE ASÍ!!!!!
Muchas gracias 😁😁😁
Podrías hacer un vídeo enseñando como limpiar la moto a conciencia, desengrasado y todo eso? De mecánica entiendo todo lo que quieras pero a la hora de limpiar no siempre dejo la moto limpia del todo, sobretodo zona motor.
@@bikelife_esp tienes un video de hace un par de semanas que creo que es lo que buscas😉
Excelente contenido por eso me e suscrito y aparte que maestría amigo saludos
Muchas gracias 😊
Bro nítido me ayudo saludos desde Puerto Rico
Muchas gracias 😊
eres un crack
Muy bueno!. Pd, después para apretar la turbina de la bomba podes ayudarte con la palanca para arrancar la moto así no se gira el motor
Buen apunte😉
Gracias por tu comentario 🙂
Buen video
Muchas gracias 😊
Muy bien, eso del tornillo no lo habia hecho nunca, jeje.
Por cierto ya pasas de 1000 suscriptores, para cuando un video con la 500?
Un saludo
Pues si no pasa nada este viernes la arranco y lo grabo todo!!! Jejeje Lo del tornillo es un truquillo muy apañao jejeje rápido y sencillo 😎
Pues si.
Ganas tengo de verla, jeje
Exelente video 👍.
Me podrías decir como se llama con lo que haces los empaques de la tapa, por favor.
Muchas gracias por el comentario 😁
Papel de juntas y a parte yo le echo pasta de juntas para que selle bien 😉
Vi otro video que dice que puede tirar leves gotitas de refrigerante por el agujerito que muestras al principio y que es algo normal. Pero a mi me pasa que me gotea cuando está bien fría la moto. En marcha no, al dejarla aparcada cuando pasan unas horas. Tiene solo 7000 Km. pero me dejó el botellín de reserva, vacío al mínimo. Lo rellené y detecté que lo perdía por este agujerillo. No se si será normal como vi en el otro video o tendrás razón y estará tocao el retén, pero me ha sido de gran ayuda lo que explicas por si me vienen con cuentos en el taller, que viene siendo lo normal. Está en garantía todavía, pero es de pelar el del taller en cuanto ha de cubrir algo por la garantía. Ya me pasó con el freno trasero y me dejaron tan mosqueao que estoy por pasarme las huevadas que me cuenten por el caballete central""... Ya veremos como quedo, al menos ya sabría como hacerlo yo si me empiezan con historietas del Mortadelo.
Muchas gracias y un saludo!
Amigo excelente video , Y por eso es que tira aceite del respiradero como aceite blanco?
Por que se te a mezclado el acua con el aceite,tendrás que quitar el semicarter y cambiar todo el kit de reparacion de bomba de agua, no te sirve solo con cambiar el exterior 😉
Hola, el reten debe ser de algun material especifico? O puede ser cualquier reten de la misma medida?
Me ayudo ver el video ya se como va rafa se me a ido hoy me tira x el agujerito agua y le cambiare esta semana aver
Me alegro que te haya servido el video Angel 😉
Muy buen video hermano dios te vendiga.. necesito de tu ayuda mi moto es un kawasaki 250 kx 2003 y quisiera saber la numeracion del retenerdor de la bonba de agua me podrias a yudar diciendome los nimeros que trae el retenedor t lo agradeceria hermano gracias vendiciones
Hola Víctor, me encantaría poder decírtelo pero no se la referencia original🤦🏻♂️ te paso el enlace donde yo compro el recambio original donde vienen las referencias a ver si asi te sirve 😉
www.cmsnl.com
Muy buen video!!
Te felicito.
Tengo una cagiva k7 125 y se mezcla el agua con el aceite del cambio. Puede ser el retén de la bomba del agua?
Es mucho chollo para cambiarlo?
Muchas gracias por tu video y saludos
Gracias por el comentario 😁
Es el retén del agua, en este video solo cambio el primero y por eso no llega a mezclarse,si se va también el segundo se mezcla y te hace la típica pasta gris...quitar el semicarter y cambiar todo el kit 😉
@@MXpasion muchas gracias y saludos, ✌️✌️✊✊👍👍
Buen video, una pregunta. Yo tengo una crf450 y exactamente acaba de empezar a tirar liquido por el chivatillo que esta abajo del la bomba. Me comentaron que le tengo que cambiar los dos retenes, el rodamiento y un buje de acero, pero vivo en mexico y aca las piezas originales son muy caras. Una pregunta sabes si a la crf igual solo le puedo cambiar el reten de enfrente asi como la tuya?
No necesariamente hay que cambairlo todo, yo aqui en este caso solo he cambiado el primero,el eje con el tiempo se marca y hay que cambairlo pero eso tendras que valorarlo una vez lo tengas desmontado y compruebes su estado, hay kits de reparación donde te vienen los dos retenes y el rodamiento y son bastante económicos aunque no se en tu país si es facil elntema de recambios...desmonta y mira todo a ver como esta y ya valoras el que cambiar😉
Brodel soludo con q haces la limpieza de valvulas
A que valvulas te refieres?? valvulas de escape?? hay un video donde lo enseño,las limpio con limpia hornos y funciona perfecto!!!
Y otra pregunta veo que dices que si bota el agua por el repiradero de el radiador hai que cabiar el empaque de la culata por que eso pasa apenas la acelero y lo boto todo pero el cilindro no se ve mojada la bujia
Exactamente, eso pasa por que le mete presión al circuito de refrigeración y lo tira por el sobrante
Grscias por el video... una.. pregunta todas las espirales de la bomba se sacan en el mismo sentido o jay diferencias
Pues no sabria decirte exactamente David,lo normal es que si pero no sé si algun modelo en concreto lo lleva a la inversa...
Holaaaaa desde argentina, tengo un CRF450r 2009 y me tira aceite por ese orificio, debe ser el retén interno?
Ese orificio es un "chivato" que si tira por ahi ya te está diciendo que los retenes estan mal, cambia el kit completo y a darle caña ✊🏻
Hola as respondido muchas dudas aqui pero quiero saber si al mezclarce el refrigerente con el aceite solo devo reparar la bomba o tambien tengo que desarmar todo el motor limpiarlo y cambiar todos los rodamientos por unos nuevos la moto estubo 8 meses guardada
No creo que sea estrictamente necesario, puedes limpiarlo sin necesidad de abrir el motor
cuando se pasa el refrigerante para el aceite en una 2 t 65cc kasha que me sugiere que cambie
Un kit de reparación completo con todos los retenes😉
Alguien que me ayude tengo una Yz 85 que por el agujero tira poquito anticongelante cuando la prendo que tengo que hacer!!
Hola, consulta al cambiar aceite de transmisión de mi crf250x salió emulsionado "plomo" es por falla en el retén?
Exactamente, esa mezcla grisacea es por que se a juntado el aceite con el líquido refrigerante 😉
@@MXpasion gracias compañero desde chile...
Podrias mostrar como cambiar los dos retenes en el motor de la kawa?
Claro que sí, cuando llegue a ese punto, que será en breve😉
Gracias por el comentario
@@MXpasion muchas gracias asi puedo hacerlo yo que me hace falta 😜
Hola, una consulta para cambiar el segundo retén se puede hacer solo sacando la tapa de la bomba de agua o debo sacar el semicarter?
Para cambiar el segundo reten hay que sacar el semicarter si o sí 😉
Hola! Una pregunta, una YZ85 modelo 2007 tiene una fuga por un agujero similar al del vídeo 1:04 sabes de qué trata? Saludos.
Lo que comento en el video,te esta tirando por el "chivato" y te está diciendo que el primer retén se a roto...
Disculpa donde podre conseguir el reten para una kawasaki
En cualquier web de repuestos encuentras el kit completo de reparación y si solo quieres el reten en cualquier ferretería industrial lo encuentras 😉
Amigo buen día, tengo una crf450r
Me mesclo el anticongelante con el aceite
Tengo que cambiar los dos retenedores?
Y como cambiar el segundo
Te agradezco por la información
Buen vídeo
Tienes que cambiar los dos sí,tienes que sacar el semicarter para tener acceso al segundo 😉
Amigo q le as puésto en las juntas?
Pasta de juntas favio😉
Hermano si pasa anticongelante al aceite.....Tengo que cambiar los dos retenes? O con ese primero queda?
Tienes que cambiar los dos,el primero solo si te avisa por el "chivato" pero si se mezcla los dos😉
Puede tener 2 salidas para aliviar la presion una bomba de agua?
No quiero decirte que no con seguridad por que desconozco si algún modelo en concreto lo lleva pero yo nunca e visto ninguna con dos salidas...
Muy buenas tengo la crf 250L y a veces gotea refrigerante por ese chuvatillo... pero no encuentro ningun video sobre como cambiarlo a la crf L ni retenes por Internet... no se si es que será normal en ese modelo L gracias
Si te esta tirando por el "chivato" es por que el primer retén está para cambiar,ojo te está avisando en breve tirará mycho más, en ningún modelo es normal...tienes que encontrar recambio si o sí, a unas malas recambio original honda, tienes varios videos en el canal cambiando retenes y aunque no sea de tu modelo exactamente, es exactamente igual el cambio 😉
@@MXpasion vale gracias! Me resultaba raro que con 2000 kilómetros y 4 años que tiene le pase eso... miraré los videos a ver si soy capaz, mil gracias por tu ayuda 🙂
que material es ese que usas para hacer los empaques?
Aqui en España se le llama "Papel de juntas" tal cual y le echo un poco de pasta de juntas para que asiente bien y perfecto
Como se llama el papel que utilizas para la junta
Literalmente, papel de juntas 😁
Amigo buenos días tengo una Honda cr250r en carrera dejo de funcionar y ahora por ningún motivo funciona (la spark plug si funciona, compresión si tiene , gasolina si hay hay cambie el retenedor izquierdo pensando que era eso por que estaba lleno de aceite por ahí pero no arranca ayuda por favor
Hola buenas tardes disculpa tengo una cr250r y expulsa el liquido refrigerante por la línea de alivio ya cambie todas las mangueras y el empaque de culata podrá ser los retenes de la bomba me percate que esta saliendo el aceite con anticongelante
Si se te a mezclado el aceite con el líquido refrigerante es por que se te han ido los dos retenes de la bomba de agua😉
@@MXpasion en verdad te agradezco que me respondieras
@@cavavaca Faltaría mas jejeje
Un Saludo
Buen día muchas gracias por tu vídeo, disculpa como puedo quitar el retén sin dañarlo en caso de que no lo encuentre aquí donde vivo? Gracia
Es muy complicado, al sacarlo es más que probable que lo dañes...
Muchas gracias, gran aportación con tus videos
Buenas. Para que lado afloja y aprieta la elice?
Buenas Adrian,sentido "normal" izquierda aflojar a derechas apretar
Hola Rafa!! Me podrias decir el grosor del papel de juntas para la bomba de agua? porque e visto que hay varios grosores y nose cual es. Un saludo crack!!!
Te lo tengo que mirar,mañana te confirmo 😉
quetal amigo, mi moto se le a mezclado aceite con anticongelante nesesitaria cambiar los dos retenes verdad tambien sube aceite a donde esta el filtro del aire no se si sea por lo mismo me podrias ayudar con eso? te lo agradeseria saludos..
Necesitas cambiar los dos retenes como bien dices,se te subira el aceite por algun respiradero de motor al tener mucha mas cantidad del que debería 😉
De que material haces las juntas tío 😮?
Papel de juntas 😉
Ayúdame amigo si tengo una Honda crf 150 y el retén que lo pones esta alado contrario.
Imagino qie te refieres al segundo retén que esta por detrás, es el mismo sistema pero hay que sacar el semicarter,lo sacas y ya tienes acceso para poder cambiarlo 😉
@@MXpasion mil Gracias por Responder. No es el reten de afuera el de la agua esta puesto al lado contrario que tu le pones. Apoyame!
@@stalinsolano6994 Es lo que te digo,tienes que quitar el semicarter al completo para poder tener acceso al segundo reten,al que va al lado contrario, y debes de cambiar los dos
El eje de la bomba también se cambia asi?
Para cambiar el eje tienes que sacar el semicarter para poder tener acceso a él 😉
Buenas tardes! Tengo una cr250 y me esta pasando agua al motor cual reten debo cambiar? Gracias
Si te lo mezcla tienes que cambiar los dos,sacar el semicarter y cambiarlo al completo
Amigo será por ese retenedor mi kx gasta refrigerante?
Comprueba si se te a mezclado co el aceite,si es así se te han ido los dos retenes, pero o se va por ahi o por arriba por la culata no hay más 😉
Tengo un problema ayúdame porfabor tengo una crf honda 450R 2004 tira refrigerante cuando se calienta O cuando la apago y tira el refrigerante también ya la purge de la bomba le lave el radiador tira por la manguera del tapón y también el tapón se lo cambie nuevo y nada ya nose que aser
Cuando se calienta si es en exceso es relativamente normal que haga una "cafetera" que no es más que el agua hierve y termina tirándola,suele pasar mas a menudo cuando se hace enduro "lento" y se machaca mucho en trialeras...Entiendo que tira por el sobrante...si tira por el "chivato" del cárter te está avisando que el retén está para cambiar 😉
Hola tengo una moto Rm 250 y cuándo la prendo comienza a tirar el anticongelante por la manguera o respiraderos que se encuentra al lado de la tapa del radiador
tienes que levantar la culata y cambiar la junta,está mal y le mete presión al circuito por eso lo tira por el sobrante 😉
Hola he cambiado el retén y me sigue perdiendo ... puede ser que hay que golpear el retén bien para adentro?
El retén tiene que estar en su posición, si no está bien colocado va a perder...También está la posibilidad de que lo hayas dañado al montarlo...
Por que mis elices salieron dobladss ?
Hola amigo una consulta, cual seria la temperatura normal de trabajo de esa moto , soy nuevo y siento que mi moto se calienta mucho, es una rmz 250 2014,le cambie el refrigerante 50/50 , al revisar el radiador se nota que la bomba de agua trabaja, la moto no humea nada de nada y el aceite se encuentra normal. Me podrias indicar como saber si el motor esta trabajando normal en temperatura o no , si existe algun método.
Saludos capo
Julian venden unas pegatinas que las pones en el cilindro y te marca la temperatura, una cuatro tiempos igualmente coje mucha temperatura, si la dejas a ralentí un rato sin moverse verad que el colector se pone al rojo vivo🤦🏻♂️
Muchas gracias por la pronta respuesta un saludo
Buenas amigo tengo una crf 250 y tira el agua por el orificio de abajo, y el aceite de transmisión esta un poco gris, será el eje? Y que tengo que hacer?
Y si se mezclo el agua con el aceite será muy grave el asunto?
Si tienes el aceite gris es por que se te a mezclado, tendrás que cambiar los dos retenes tanto el exterior como el interior, una vez desmontado ya valoras si necesitas cambiar el eje 😉
Que marca de grasa usas? Valdría cualquiera??
Yo utilizo grasa de litio😉
Hola amigo me ayudo mucho tu video para cambiar el reten de mi moto gracias,,pero tengo un problema en vez que el agua suba la regresa y se sale porel radiador si prendo la moto sin el tapon vota el anticongelante y yo veo que a tu moto no le pasa eso que tengo que aser
Eso no tiene que pasar Ivan,debes de ver como corre el líquido refrigerante pero nunca debe de tirarlo,si has echado mas de lo que necesita tirara el sobrante pero se queda con lo que necesita, si te vacia el radiador algo falla,tendras que comprobar que no haya un p4oblema en algun punto de un manguito o el algún radiador 😉
@@MXpasion gracias carnal oye disculpa donde tienes tu taller para ver si me puedes checar la moto porfas gracias
@@ivancova6490 yo no tengo taller jejeje lo hago en casa ppr hobby 😁 en Marbella (Málaga) si está Motobox92 si te pilla bien te paso la ubicación 😉
@@MXpasion no se si este serca de donde vivo yo vivo en nezahualcoyotl estado de mexico
@@ivancova6490 un poco lejos nada más...estoy en el sur de España 😁
Como se llama el material con el qué haces los empaques o juntas ?😢
El nombre es tal cual, papel de juntas😉 En cualquier tienda de recambio o automoción lo tienes😉
Puede ser vellumoide
ayudame, tengo una crf150r y esta botando un liquido blanco como mayonesa por las mangueras de desfogue de motor .
será que esta mezclando refrigerante con aceite ? cual será su solución ?
Tu mismo te has contestado 😉 toca cambiar retenes de la bomba de agua y a seguir ✊🏻
@@MXpasion gracias bro. saludos desde Ecuador
Un saludo 🙋🏻♂️
Seria muy complicado cambiar los dos retenes y el rodamiento en esta moto??
No es complicado pero tienes que desmontar el semi carter,es algo más entretenido pero no es complicado 😉
Hola buenas perdona tengo una Crf 450 del 2006 y cuando voy a medio gas me da tironcitos y no se que podría ser si alguien podría decirme de que es
Luis yo en cuatro tiempos me pierdo,tuve una cr 250 2006 también y fue una ruina esa moto...doy por echo que de válvulas esta bien no?? Ese año fue terrible la de problemas de válvulas que dieron...y el carburador??? Si el reglaje no está bien hazle su reglaje y una buena limpie carburador, igualmente no le va a venir mal😉
Yo creo que si están bien pero no se como podría saber si están bien las válvulas ??
@@luis_s1000rr Con unas galgas y viendo si esta dentro de la tolerancia,dese cuando no se le hace un reglaje?? si no lo sabes mejor hacerselo y cuanto antes mejor jejeje Ese año saliió malisimo con las valvulas
Hola amigos tengo una honda cr 125 97 y tengo un gran problema me estaba botando refrigerante por el orificio pero ahora el refrigerante está llegando al pistón y sale por el escape y sale baste refrigerante que puede ser gracias
Primeramente se te fue el retén de la bomba de agua y por eso perdía por el orificio y termino mezclandose con el aceite,lo que te sale es una "pasta" grisácea no liquido refrigerante "limpio" y se te esta colando pornel reten del cigueñal, no sigas andando con la moto o terminarás haciendo un desastre de avería...
@@MXpasion gracias hermano trataré de cambiarlos 💪🏽
Hola, quería hacerte un consulta. Tengo una yzf 400 y me tiraba el liquido por la descarga de la bomba, la llevé al mecánico y se le cambiaron los dos retenes y el eje porque estaba un poco comido. Se puso todo nuevo, juntas, oring etc. El temas es que la moto la dejo regulando unos 5 minutos y empieza a tirar el agua por la descarga de la bomba nuevamente, que puede ser, estará soplada la junta de tapa de cilindros y manda presión o que sera?
Una cuatro tiempos no es necesario dejarla a relentí tanto tiempo por que se calientan muchisimo pero si tirara el agua por exceso de temperatura lo haria por el sobrante del radiador y si la culata le metiera presión al sistema igualmente lo tiraria por el sobrante del radiador,si lo tira por el "chivato" de la bomba de agua solo puede venir por el reten
@@MXpasion Muchísimas gracias, saludos desde Argentina !!!
Buenas buenas, recuerdas el problema q te comentaba de la perdida de agua? Se ka lleve de nuevo al mecánico y no le hizo nada a mi entender. Ahora peor, la moto cuesta que arranque, patea mucho, tira explosiones cdo arranque y lo peor de todo es q funciona en ralentí un minuto y el escape se pone al rojo vivo. T cuento q a la moto yo la estaba usando muy poco, facil 6 meses parada sin arrancar, puede ser que las valvulas estén pegadas y eso afecte el arranque, que provoque temperatura altísima en la moto? Voy a tener q llevarla a otro mecánico parece jaja. El problema del agua no pude ver si continuaba porq prácticamente no anduvo la moto. Mil gracias mxpasion
Consulta como puedo comprobar si la bomba de agua de mi moto esta funcionando...
Si esta todo montado quítale el tapon del radiador y arranca la moto,si eta todo bien debes de ver el agua como corre😉
Muchas Gracias LO ARE
Amigo yo tengo una kawasaki kx 450f y ya le cambie empaque de cabeza y le cambie ese retén pero cuando se calienta me tira agua por el respiradero del radiador y no se que es 😥
Es probable que haga una "cafetera" como se le suele decir aqui si se calienta mucho que suele pasar cuando se hace enduro con motos de cross (no sé si será el caso...) si tiene demasiado liquido refrigerante tambien te va a tirar el exceso, es cuestión de mirar todo bien 😉
@@MXpasion excelente muchas Grasias
Hola Rafa, me tiraba agua como a ti le he sustituido el mismo retén como tú y me sigue tirando, es agua no está mezclado con aceite ni nada no sé qué puede ser..
Lo habrás dañado al montarlo,si el retén está bien no pierde
Hola. Tengo una kx 125 y se me mezcla el agua con aceite, es posible cambiar los dos retenes sin desmontar el semicarter??. Buen trabajo.
Imposible hay que sacar el semicarter, solo tienes acceso al segundo desde "atrás" digamos con lo que hay que sacarlo 😉
Otra preguntilla, como puedo saber si se mezcla por esos retenes o por la junta de la culata?
Por la culata no tiene acceso al aceite,solo puede ser por ese 😉
Si entrara por la culata entraria en lñel cilindro pero no tiene acceso al aceite
@@MXpasion muchas gracias.
Que es lo que le pone al retén?
Un poco de grasa 😉
@@MXpasion si tuvieras que cambiar el retén del aceite, no hace falta desmontar el semi cárter verdad?
A la mía le salió el aceite blanco , no café si no blanco , aparentemente es solo la
Bomba de agua pero tengo que limpiar el motor porque se mezclo aceite con agua ?
Exactamente se te a mezclado el líquido refrigerante con el aceite 😉
@@MXpasion es muy grave eso ??? :(
@@Chanate01 evidentemente...tiene que estar correcto😉
Cambie los 2 retenes y volvió a mezclar el refrigerante con el aceite que puede ser?? Solo es del lado de la caja
No puede ser otra cosa Ammer,seguramente lo hayas dañado al montarlos o no estén bien montados...
@@MXpasion me dijeron que puede ser el sello mecánico ? Podra ser eso?
@@amnergonzalez7692 el sello mecánico te refieres a la junta?? Si te refieres a eso no,es imposible, si tuvieras mal la junta toraria liquido refrigerante hacia fuera,encontrarias probablemente en el suelo,si se mezcla con el aceite la única opcion es que lo haga por loa retenes,si se mezcla y hace una pasta grisacea es por que tienes mal los dos,si los acabas de cambiar o los has dañado al montarlos o no lo has echo bien,siento decirte que no hay otra opción
@@MXpasion osea que debo revisar los 2 retenes de nuevo deben ser que se hayan dañado al montarlos, aunque el manual y en la honda me dijeron que solo lleva 1 reten adelante y atras nada
@@amnergonzalez7692 desconozco si tu modelonde motp lleva uno o dos pero eso es facil de saber buscando en google si no tienes el manual😉
Intente hacer así pero no de pudo se varrio el tornillo viene junto
Tendrás que sacar el semicarter y hacerlo ya fuera 😉
Ya lo saqué pero esta bien pegado no se puede
Tiene que salir por muy pegado que esté Alejandro, cuidado con no marcar el semicarter y paciencia😉
Vale gracias mxpasion lo seguiré intentando 🤘
Amigo, ya de Marco se varrio el elise no se puede que ago??