Просторная и простая машинка на каждый день. С добрым выражением морды лица, что сейчас большая редкость.Цена , конечно, слегка завышена, но будет хорошим конкурентом разным б.у. Хороший обзор, Удачи.
нормальный простой авто на каждый день с большим багажником и цена норм. да не красавчик, кому надо красота покупайте бмв фольцы или еще что вы там считаете красивым. и те кто пишут что он урод,- нахера вы смотрите этот ролик!? вопрос???а смотрите потому что только на этот равон вам и хватает денег! но стыдно от чужого мнения!!! кому на чужое мнение плевать- берите этот авто!!!!!!!!!!
Я смотрю тут ценители логана собрались....вот и путешествуйте на них....как по мне то нормальному мужику ростом от 180 и выше в этой машине делать нечего. Я за 3 месяца перетестировал более 20 машин, включая разные рено, паркетники БУ и прочую ерунду. Попробуйте ка найдите мне чугунный цепной мотор с 6ти ступкой обычной? Равон же после теста отставил приятные впечатления. О цене я вообще молчу. Если вы не тестили это авто - не срите в эфире. Машина должна быть простой, экономной, и не парить мозг. Думаю, Равон с этой задачей справится.
ну, р4 не экономный. Но очень большой, очень недорогой, отлично упакованный, и для семейного авто - то, что нужно. Логан меньше и с такими же опциями дороже.
Я тестировал новые Logan с дохлым 3-ёх цилиндровым движком, Granta с массой косяков, и R-4. Первые две и рядом не стояли с узбекским американцем. Автомобиль продуман до мелочей во всех отношениях. Приятно ездить и получаешь наслаждение от езды. Тихо, мягко, длинноходовой двигатель без напряга крутит с любых оборотов, простор, хорошая штатная музыка с четырьмя большими динамиками. А эти реношные лэд-ДХО и пневмоупор капота, два динамика (съэкономили) ну не прибавляют динамики и комфорта. Сердце машины рассчитано на две задницы и вдвое меньшую массу автомобиля. Я свой выбор сделал в пользу RAVON R-4.
@@ЮрийКовалёв-х4р обычно в этих тэстах и так расход ниже заявленного. Но ваш возможен только в ущерб движку, на характер или на спор. Обычно так не ездят. Возможно, конечно, вы исключение, а на заводе инженеры бараны и пишут заведомо завышенный расход.
За свои деньги это лучший автомобиль,у брата такой у меня r2 а у папы Gentra. Насчёт R4, сидишь высоко, видишь долеко,у нее подвеска хорошая и дорожный просвет высокий как раз для наших СССР дорог(
отличный автомобиль .проехал на нем 1200 км за две недели после покупки . управляется легко. автомат работает четко без рывков. расход 6.7 90км 7.1. 115 км по трасе . посадка высокая что для наших дорог немаловажно . днищем не цепляется проверено дорогой Пирятин Ромны мне нравится жене нравится а все остальные меня не интересуют .
Спасибо Вам за проделанную работу. Неоднократно пересекаясь с этими авто, на первый взгляд авто стоит своих денег(по кузову время покажет). Всей команде InfoCar огромное спасибо!
*Отличный автомобиль за свои деньги, расход не маленький но все же пойдет.Багажник является важным атрибутом в повседневной жизни и он самый большой в классе что приятно радует!*
Какие же обзорщики все капризные! Прилетаю в Узбекистан каждые 2-3 месяца дней на 10-12 на протяжении последних 3-х лет. Всегда на это время беру в аренду РАВОН 4/ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТ. Объездил весь Узбекистан по не самым хорошим дорогам: Ташкент, Самарканд, Андижан, Наманган, Бухара, Ургут, Чуст, Карши... Абсолютно классная машина, вообще никаких нареканий. В России езжу на LC200.
Тест информативен, мне понравился в прочем как и всегда. Все что надо было мы узнали как за новое авто.- есть у каждого авто ну и + конечно но я думаю его цена главный козырь меж своими конкурентами. Как по мне то лучше купить новое авто и не иметь с ним проблем особых и забот чем брать 20 летнего хваленого, полностью оцынкованого)))) Это будет выбор каких то компаний причем в полене понятный выбор да и для работы нормас аппарат. Ждем следующих тестов.
Как всегда, эталонный обзор. Но! Плиз, называйте правильно марки автомобилей. Си-Элизё у вас уже не в одном рилике звучало, режет ухо. Правильно - Си-Элизэ (с ударением на последнем). Вы же не говорите Ренаулт ))). Но это, конечно мелочь. За обзор - зачетище.
Как по мне-высокая посадка это хорошо. А по поводу удобств сидений скажу - я со своей больной спиной(межпозвонкова грыжа) путь от дома до Москвы 650 км. выдержываю спокойно. На ВАЗ 2115 приезжал еле живой.
Массивные передние стойки - лучше устойчивость при ДТП спереди, посмотрите краш тесты кобальта. Водительское пространство и пространство пассажира остаются на месте.
удобный авто для работы. приятно что наши экономные сограждане мыслят такими категориями как дизаин... но кобальт и равон это про надежность. ест больше из за того, что систем нет ни ваносов не впуско выпусков хитрых это плата за надежность. сам на кобальте с 13 года. в условиях кризиса еще не пожалел. на кобальт клубе уже есть люди с 300 пробега. я доверяю машинке
В коментариях, я так вижу клуб эстетов собрался?)) То что многие ездят на ланосах, сенсах, автовазе, старых 20-ти летных иномарках - это нормально.?? Тот же квадратный Логан, можно назвать красивым (особенно в старом кузове)?? И там прямо дизайн, красота и шарм)) Я видел эту машину в живую, и не скажу что она настолько страшная, чтоб вызывать столько негатива..
Это не копия шевроле кобальт.Это и есть шевроле кобальт с другим значком.Заз в Россию что поставлял?шевроле ланос.А потом что ?заз шанс 1.5 ,та же самая история с равоном.Авто очень хороший!GM г...не делает.А автомат 6 ступка ,тут многие отдохнут.
За тест спасибо, все как всегда на уровне👍 По сабжу- неоднократно говорил и еще раз повторюсь, в В-классе нынче мало адекватных авто за вменяемые деньги, либо дешево, но полное г-но, либо норм, но стоит как настоящая машина. Мой выбор в такой ситуации пал на б/у сеат и за два года полностью себя оправдывает-цена, надёжность, внешний вид, престижность марки да и 2.0 двигатель позволяет шалить на дорогах не оставляя шансов конкурентам по классу.
этот равон не то что бы 92 можно заправлять, он и 80 вполне съедает, т.к. в Узбекистане практически нет 92 и упаси боже 95, в 95% случаев в него льют только 80, это огромный плюс.
Потому что я лично живу в Киргизии знаю какие у них машины у нас бывает они не отвечать на стандарт которые также Daewoo короче узбекский машина просто говорю честно говоря это правда
Жаль, что седан. Был бы универсал-и был бы конкурент Logan MCV. Зачем в хозяйстве седан? Зачем парится о проеме между багажником и салоном, если есть универсалы!
Да норм машина. я езжу почти год, все устраивает. да, кушает она прилично как для машины эконом класса, но зато новая, комфортная. Для городской езды самое то. Тем более что и купил ее на очень хороших условиях, плачу по 3,5 тыс.грн ежемесячно, какую еще машину за такие деньги сейчас можно взять. Можно было конечно купить сенс за 2500 в мес, но мне захотелось купить равон. Оформлял рассрочку по программе авто так, отличная альтернатива кредиту. % совсем небольшой берут и в месяц выходит смешная сумма к оплате.
Здравствуйте, у меня Равон Р4 2017 года выпуска, кто менял топливный фильтр подскажите где он находится и модель топливного фильтра? Заранее благодарен))
Не знаю актуально уже или нет) топливный фильтр находит под сиденьем под крышке бензобака в бензанасосе. Его менять это надо снимать бак. Или у нас выпезают в кузове под сиденьем на случай дальнейшей замены без снятия бака. Но мастера сказали что его стоит менять при пробеге 60-80 тыс пробега. На нашем бензине. Он не лучшего качества.
По надежности машина опережает ВАЗ и Китай. Автомат коробка от Шевроле. Проверен временем. Но надежность зависит от сборки узбеков. За такие деньги машина стоит того. Машина с автомат коробкой 3+, с механикой 4 (по 5 бальной шкале). С автомат коробкой машина становится прожорливой после 50 000 км., хоть мотор в порядке. Если Вы спокойный водитель и не мечетесь по городу, то Автомат коробка прослужит долго. (Если не учесть бензин). И еще по секрету будет сказано: Хотите с экономить на топливе перепрошейте ЭБУ на Евро 3. Машина станет резвей. Этого не стоит бояться.
R-4 Пробег 10000, механика, смешаный цикл, расход 6,5, ср. скорость 43,2. Минусов нет. Пробег 17000, расход 6,7, ср скорость 44. Вышел из строя фиксатор водительской двери. Периодически не срабатывает сигнализатор ремня безопасности. Всё остальное в норме.
Логан с 1 л , 3-ёх- цилиндровым мотором и близко не стоял. Длинноходовой GМ-мотор резво берёт с любых оборотов. Пробег 4000 км, механика, смешанный горный режим , расход 6,4.
кобальт выпускают только gm Brozil и gm Uzbekistan с 2012 года 99% запчасти сделано в Узбекистане. Во всех странах СНГ и некоторых арабских и африканских странах ездят на кобальте которые сделано в Узбекистане. И не только чевроле но и другие марки равоны р4 р2 р3 джентра
у меня шевролет кобальт 2013года (120т пробега) не гниет и рыжиков нету, хотя сколы от камешков есть за все время тока расходники, свечи масло с фильтрами и колодки с стабилизаторами поперечной устойчивости
Николай Шлыков... Рейвон краш тест в Европе не прошел. Так что не до оценивайте безопасность при ДТП. При угловом столкновении задний бампер обхватывает передние двери
Вот смотрю каждый раз таких обзорщиеов, пластик дубовый м стучат. А можно спросить, а вы что сидеть на нем будете, или есть его? Или я сел сам за сабой и мой рост 90см. Мотор 107,4 сильный , а не 106
Смотрит он машина равон, а в ней сидит ...он!)))) хлопці , ну не смійтесь з людей бо й так бідні!)) скоро на конях люди будуть їздить з такими політиками " равонами"!))))
НЕ РАВОН а РЕЙВОН. В салонах специально на узбекский лад заставляют говорить Равон с узбекского дословный перевод это "Скатертью дорога" В переводе с английского "«Reliable Active Vehicle On Road» (буквально «надежный активный автомобиль на дороге») произносится РЕЙВОН. 12 заводов по всему миру выпускают эту машину. Во всех документациях читается РЕЙВОН. Чисто английское (америконское) произношение и правописание.
11 тыс новое авто жопу возить в самый раз видел в жывую нормально все . и да бу фиеста нахер веста с роботом гавнище и их в Украину не возят и если веста такая ок почему все на солярисах ездяют )
Довелось покататься машина без характера но на каждый день или в таксо нормальная жоповозка , после покупки чуть надо доводить до ума автомат вполне себе приятный переключает плавно и вовремя не понравился металл кое где, но оно обшивается чем хочешь и это в 5 раз дешевле стоит чем если б делал производитель сразу, ну и штатная музыка гавно впрочем она и в мерсах гавно музыку надо делать под себя во всем
Чото не могу догнать где найо...ют в стоковом ланосе 1.5л. 86л.с. розгон до ста 12.5сек! Тут же 12.6 сек при 106 л.с.. Крутящий момент и вес авто приблизительно одинаковы. В чом подвох?
Надёжный, бюджетный автомобиль с большим багажником и салоном. И подвеска радует.
Как подвеска? Мягкая?
Просторная и простая машинка на каждый день. С добрым выражением морды лица, что сейчас большая редкость.Цена , конечно, слегка завышена, но будет хорошим конкурентом разным б.у. Хороший обзор, Удачи.
нормальный простой авто на каждый день с большим багажником и цена норм. да не красавчик, кому надо красота покупайте бмв фольцы или еще что вы там считаете красивым. и те кто пишут что он урод,- нахера вы смотрите этот ролик!? вопрос???а смотрите потому что только на этот равон вам и хватает денег! но стыдно от чужого мнения!!! кому на чужое мнение плевать- берите этот авто!!!!!!!!!!
сергей богданов точно подметил, люди любят панты за дёшево
сергей богданов красава! Все как есть сказал, молодец!
А с чего ты взял, что бмв и фольксу красавцы?? обычные фрицевские кракодилы!
у них нашлось 1500 на евробляху, на равон денег нет))
Любое авто через неделю после покупки будет выглядеть как самое красивое и родное. Согласны? Я люблю свой Сузуки XL7 2004 года
За свои деньги отличный авто Б+ класса с самым огромным багажником в классе
Я смотрю тут ценители логана собрались....вот и путешествуйте на них....как по мне то нормальному мужику ростом от 180 и выше в этой машине делать нечего. Я за 3 месяца перетестировал более 20 машин, включая разные рено, паркетники БУ и прочую ерунду. Попробуйте ка найдите мне чугунный цепной мотор с 6ти ступкой обычной? Равон же после теста отставил приятные впечатления. О цене я вообще молчу. Если вы не тестили это авто - не срите в эфире. Машина должна быть простой, экономной, и не парить мозг. Думаю, Равон с этой задачей справится.
ну, р4 не экономный. Но очень большой, очень недорогой, отлично упакованный, и для семейного авто - то, что нужно. Логан меньше и с такими же опциями дороже.
для такси самый раз.
Я тестировал новые Logan с дохлым 3-ёх цилиндровым движком, Granta с массой косяков, и R-4. Первые две и рядом не стояли с узбекским американцем. Автомобиль продуман до мелочей во всех отношениях. Приятно ездить и получаешь наслаждение от езды. Тихо, мягко, длинноходовой двигатель без напряга крутит с любых оборотов, простор, хорошая штатная музыка с четырьмя большими динамиками. А эти реношные лэд-ДХО и пневмоупор капота, два динамика (съэкономили) ну не прибавляют динамики и комфорта. Сердце машины рассчитано на две задницы и вдвое меньшую массу автомобиля. Я свой выбор сделал в пользу RAVON R-4.
@@oleksandramakarova7713 В каких режимах Вы ездите ? У меня на механике в смешанном 6,2 л.
@@ЮрийКовалёв-х4р обычно в этих тэстах и так расход ниже заявленного. Но ваш возможен только в ущерб движку, на характер или на спор. Обычно так не ездят. Возможно, конечно, вы исключение, а на заводе инженеры бараны и пишут заведомо завышенный расход.
Уже неделю пользую сие чудо, отличный седан!) выбор стоял между ним и GC7. Секономил как раз на газ и шумку.
За свои деньги это лучший автомобиль,у брата такой у меня r2 а у папы Gentra. Насчёт R4, сидишь высоко, видишь долеко,у нее подвеска хорошая и дорожный просвет высокий как раз для наших СССР дорог(
отличный автомобиль .проехал на нем 1200 км за две недели после покупки . управляется легко. автомат работает четко без рывков. расход 6.7 90км 7.1. 115 км по трасе . посадка высокая что для наших дорог немаловажно . днищем не цепляется проверено дорогой Пирятин Ромны мне нравится жене нравится а все остальные меня не интересуют .
какой расход по городу?
Думаю литров 9 если не будет больших пробок
При Київських пробках 11
р4 достойный комфортный надежный авто . Сиденья комфортные на дальняк спина не устает.РАСХОД 6.2 ТРАССА АВТОМАТ. ГОРОД ДО 9 .Автомобиль хорош
Высокую посадку не осуждать надо, а гордиться ей! Я в Лачетти настроил сидение в самое высокое положение (мой рост 182).
Спасибо Вам за проделанную работу.
Неоднократно пересекаясь с этими авто, на первый взгляд авто стоит своих денег(по кузову время покажет).
Всей команде InfoCar огромное спасибо!
Work My а
*Отличный автомобиль за свои деньги, расход не маленький но все же пойдет.Багажник является важным атрибутом в повседневной жизни и он самый большой в классе что приятно радует!*
Ассаляму алейкум из Узбекистана 😎 ездите на здоровье!!!
Уалейкум ассалям брат!!! Ин ша Алла куплю буду ездить!
убийца логана по моему. точно лучше уж равон чем логан)
Master life а мне нравится ravon r2 так как красивый и шустрый
Вот только топливо жрет как полноразмерный седан... И клиренс маловат.
@@oshpareniyy да, сгласен, но багажник маловат
Равон красивым чем логан
Какие же обзорщики все капризные! Прилетаю в Узбекистан каждые 2-3 месяца дней на 10-12 на протяжении последних 3-х лет. Всегда на это время беру в аренду РАВОН 4/ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТ. Объездил весь Узбекистан по не самым хорошим дорогам: Ташкент, Самарканд, Андижан, Наманган, Бухара, Ургут, Чуст, Карши... Абсолютно классная машина, вообще никаких нареканий. В России езжу на LC200.
Тест информативен, мне понравился в прочем как и всегда. Все что надо было мы узнали как за новое авто.- есть у каждого авто ну и + конечно но я думаю его цена главный козырь меж своими конкурентами. Как по мне то лучше купить новое авто и не иметь с ним проблем особых и забот чем брать 20 летнего хваленого, полностью оцынкованого))))
Это будет выбор каких то компаний причем в полене понятный выбор да и для работы нормас аппарат.
Ждем следующих тестов.
был бы такой Равон в кузове универсал за такие деньги ... я бы взял ...
по мне так симпатичный
Как всегда, эталонный обзор. Но! Плиз, называйте правильно марки автомобилей. Си-Элизё у вас уже не в одном рилике звучало, режет ухо. Правильно - Си-Элизэ (с ударением на последнем). Вы же не говорите Ренаулт ))). Но это, конечно мелочь. За обзор - зачетище.
Отличная машина, лучше чем лада веста на многа, ето наши узбекский авто!
Как по мне-высокая посадка это хорошо. А по поводу удобств сидений скажу - я со своей больной спиной(межпозвонкова грыжа) путь от дома до Москвы 650 км. выдержываю спокойно. На ВАЗ 2115 приезжал еле живой.
Массивные передние стойки - лучше устойчивость при ДТП спереди, посмотрите краш тесты кобальта. Водительское пространство и пространство пассажира остаются на месте.
Не считаю минусом высокое сиденье, на таз проставки специально ставил для высоты. Кто как хочет, так и.. ВСЕ В НЕЙ ПРАКТИЧНО ДЛЯ МЕНЯ
Симпатичный бюджетный автомобиль! Молодцы узбеки, многие автопроизводители не будут рады появлению этого авто на рынке.
вам спасибо! мы всегда рады вам
удобный авто для работы. приятно что наши экономные сограждане мыслят такими категориями как дизаин... но кобальт и равон это про надежность. ест больше из за того, что систем нет ни ваносов не впуско выпусков хитрых это плата за надежность. сам на кобальте с 13 года. в условиях кризиса еще не пожалел. на кобальт клубе уже есть люди с 300 пробега. я доверяю машинке
В коментариях, я так вижу клуб эстетов собрался?)) То что многие ездят на ланосах, сенсах, автовазе, старых 20-ти летных иномарках - это нормально.?? Тот же квадратный Логан, можно назвать красивым (особенно в старом кузове)?? И там прямо дизайн, красота и шарм))
Я видел эту машину в живую, и не скажу что она настолько страшная, чтоб вызывать столько негатива..
Да и новый логан не красавец далеко))) даже на оборот, потом уже пошел его рестайлинг но ему это не помогла)))
Volodimir Bor Просто ты очень тупой
Вот и я о том же + тут начали разговор о красоте авто так в логане ее тоже нет.
зажрались не понимают предназначение авто)))
Как то так)))
Была придумана не для развивающихся рынков, а для стран третьего мира. Нужно называть вещи своими именами.
Ты не прав
Магнитолу поставил пионер, калонки не менял и всё отлично👍👍👍
Не не ребята путаете. Равон означает "Reliable Active Vehicle On Road"
Очень хорошая машина с большим багажом. Езжу на охоту на ней и чучелы, лодки все помещаются
Владислав а можете из семейных авто снять фиат кубо или добло или с фиат вы не дружите
Выпустили бы Универсал вообще супер былобы
Это не копия шевроле кобальт.Это и есть шевроле кобальт с другим значком.Заз в Россию что поставлял?шевроле ланос.А потом что ?заз шанс 1.5 ,та же самая история с равоном.Авто очень хороший!GM г...не делает.А автомат 6 ступка ,тут многие отдохнут.
А с чего ты взял, что бмв и фольксы красавцы?))) Обычные фрицевские крокодилы!
Хорошее водительское сиденье, не пойму в чем минус, плохо что высоко сидишь как на красовере ))
За тест спасибо, все как всегда на уровне👍 По сабжу- неоднократно говорил и еще раз повторюсь, в В-классе нынче мало адекватных авто за вменяемые деньги, либо дешево, но полное г-но, либо норм, но стоит как настоящая машина. Мой выбор в такой ситуации пал на б/у сеат и за два года полностью себя оправдывает-цена, надёжность, внешний вид, престижность марки да и 2.0 двигатель позволяет шалить на дорогах не оставляя шансов конкурентам по классу.
Простой и качественное авто.
Хороший тест, спасибо
Машина норм,бюджетный и прочный
Хороший автомобиль: огромный багажник, проверенный мотор, адекватная цена!
Кстати, про Great Wall c30...
Пожалуйста, протестируйте его, если будет у Вас такая возможность
этот равон не то что бы 92 можно заправлять, он и 80 вполне съедает, т.к. в Узбекистане практически нет 92 и упаси боже 95, в 95% случаев в него льют только 80, это огромный плюс.
Некоторые люди 80 бензин льют даже кросоверов
Потому что я лично живу в Киргизии знаю какие у них машины у нас бывает они не отвечать на стандарт которые также Daewoo короче узбекский машина просто говорю честно говоря это правда
Вроде как и симпотный авто и цена с автоматом самая низкая в таком классе, но в киеве я их вообще не вижу....
Хорошая машина. 👍👍👍
Жаль, что седан. Был бы универсал-и был бы конкурент Logan MCV. Зачем в хозяйстве седан? Зачем парится о проеме между багажником и салоном, если есть универсалы!
а чем плоха высокая посадка???
на ямах пробиваешь башкой потолок. тем более если рост от 180
это же шевроле кобальт
или я что-то не понимаю?
все верно!
он самый
Высокая посадка наоборот хорошо
Почему на "полноразмерной" запаске ограничение скорости 80 км/ч?
Кто может подсказать по поводу кузова ? Качество его, гниет и т.д.
Кстати при заправке 92 вместо 95 расход будет немного ниже... Особенность мотора такая :)
Хорошая машина))на мой взгляд лучше освещение будет(Оно кстате хорошее) чем красота фар,нежели наоборот как у других машин.
нравится мне высокая посадка, а ты коротышка на деу матиз катайся
Говорят что Бразильцы разробатовали, а они коротуны, вот почему нам высоко на этих табуретках
Сколько мешков картохи в багажник помещается?
Да норм машина. я езжу почти год, все устраивает. да, кушает она прилично как для машины эконом класса, но зато новая, комфортная. Для городской езды самое то. Тем более что и купил ее на очень хороших условиях, плачу по 3,5 тыс.грн ежемесячно, какую еще машину за такие деньги сейчас можно взять. Можно было конечно купить сенс за 2500 в мес, но мне захотелось купить равон. Оформлял рассрочку по программе авто так, отличная альтернатива кредиту. % совсем небольшой берут и в месяц выходит смешная сумма к оплате.
так то норм тачка за такие деньги
Как шумоизоляция автомобиля? При езде шумно из наружи)
Здравствуйте, у меня Равон Р4 2017 года выпуска, кто менял топливный фильтр подскажите где он находится и модель топливного фильтра? Заранее благодарен))
Не знаю актуально уже или нет) топливный фильтр находит под сиденьем под крышке бензобака в бензанасосе. Его менять это надо снимать бак. Или у нас выпезают в кузове под сиденьем на случай дальнейшей замены без снятия бака. Но мастера сказали что его стоит менять при пробеге 60-80 тыс пробега. На нашем бензине. Он не лучшего качества.
Зробіть тест драйв Peugeot 301 new
І Chery tiggo 2
По надежности машина опережает ВАЗ и Китай. Автомат коробка от Шевроле. Проверен временем. Но надежность зависит от сборки узбеков. За такие деньги машина стоит того. Машина с автомат коробкой 3+, с механикой 4 (по 5 бальной шкале). С автомат коробкой машина становится прожорливой после 50 000 км., хоть мотор в порядке. Если Вы спокойный водитель и не мечетесь по городу, то Автомат коробка прослужит долго. (Если не учесть бензин). И еще по секрету будет сказано: Хотите с экономить на топливе перепрошейте ЭБУ на Евро 3. Машина станет резвей. Этого не стоит бояться.
R-4 Пробег 10000, механика, смешаный цикл, расход 6,5, ср. скорость 43,2. Минусов нет. Пробег 17000, расход 6,7, ср скорость 44. Вышел из строя фиксатор водительской двери. Периодически не срабатывает сигнализатор ремня безопасности. Всё остальное в норме.
Коротко и ясно, не то что час с лихфером пацанских тёрочек и несмешных автоприкольчиков с ковырянием в носу в "что почём"
По сутності -це Шевроле Кобальт, шкода лише, що не змінили оптику як на південноамериканських версіях, там все виглядає набагато органічніше.
все хорошо кроме огромных передних фар и панели приборов в форме морды акулы с открытой пастью
машина вроде отличная
Он работает с механика скоростей или плохо
Здравствуйте,с новым годом Вас,я хотела спросить равон р3 он сборка какого года Шевроле авео?
Если в багажнике запаска, то , что это за жёлтая этикетка (уж не 80 км/ч, написано на ней?).
если в ближайшем месте нет вулканизации это правильно указано 80 км/ч. больше запаски нет ))
Логан с 1 л , 3-ёх- цилиндровым мотором и близко не стоял. Длинноходовой GМ-мотор резво берёт с любых оборотов. Пробег 4000 км, механика, смешанный горный режим , расход 6,4.
У нас в Баку R4 с механикой и кондиционером стоит 9400 долларов
Дорого
А у нас в Казахстане вообще 10000$.
а.когда.регулировать.клапана
кобальт выпускают только gm Brozil и gm Uzbekistan с 2012 года 99% запчасти сделано в Узбекистане. Во всех странах СНГ и некоторых арабских и африканских странах ездят на кобальте которые сделано в Узбекистане. И не только чевроле но и другие марки равоны р4 р2 р3 джентра
За свои бабки отличный аппарат из критичных косяков лкп жопа а так все норм...
Если не будет сильно гнить и ломаться - жизни конкурентам попортит! ))
у меня шевролет кобальт 2013года (120т пробега) не гниет и рыжиков нету, хотя сколы от камешков есть
за все время тока расходники, свечи масло с фильтрами и колодки с стабилизаторами поперечной устойчивости
Перед этого авто чем то на Линкольн похожа, и это весьма приятно, не какой то дешовый понт.
Николай Шлыков... Рейвон краш тест в Европе не прошел. Так что не до оценивайте безопасность при ДТП. При угловом столкновении задний бампер обхватывает передние двери
Цікаво чому на ринок не виводять модель R3?
Думаю причина в Васадзе, і що на нашому ринку вже є "Віда"..((
Туземцы нах... Здесь писать на блядском языке
@@ArslanLuGA сам ты туземец
Туди треба постави 2-х літровий мотор. Меньше почне бензину їсти і ресурс двигуна зросте.
узбекистан.
какой рост ведущего?
Влад - сама толерантность)
Это может только для тебя невысидишьпоменьше рост и это всё не проблема
в живую по другому смотрится, вроде норм
Ребята был в салоне намерян брать интересно автомат нас колкьо надежен
на каком авто стоял такой же автомат да и вообще кто реально знает о надежности, хочу купить машинку и 200 000 отездить ))))))
Сколько стойт такая машина?
7:19 - сиилизё?)
Ха-ха, у нас Елисеем, зовут... вот только их не покупает никто... пару раз только и видел на дороге, а 301 вообще ни разу!
кордость Узбеков
Вот смотрю каждый раз таких обзорщиеов, пластик дубовый м стучат.
А можно спросить, а вы что сидеть на нем будете, или есть его?
Или я сел сам за сабой и мой рост 90см.
Мотор 107,4 сильный , а не 106
об мягкий пластик при аварии мордой не так больно будет биться.
@@LeGaLdeadparliament ....это будет *пробовать* второй раз в жизни....
Смотрит он машина равон, а в ней сидит ...он!)))) хлопці , ну не смійтесь з людей бо й так бідні!)) скоро на конях люди будуть їздить з такими політиками " равонами"!))))
Лошадь еще содержать надо, а это не дешево. Да и багажник у них совсем никакой.
А по лучше будет Чери или Гели?
класный машинка
Логан гранта вообще не конкурент логан гранта тазик а это уже другое грамотная машина
НЕ РАВОН а РЕЙВОН. В салонах специально на узбекский лад заставляют говорить Равон с узбекского дословный перевод это "Скатертью дорога" В переводе с английского "«Reliable Active Vehicle On Road» (буквально «надежный активный автомобиль на дороге») произносится РЕЙВОН. 12 заводов по всему миру выпускают эту машину. Во всех документациях читается РЕЙВОН. Чисто английское (америконское) произношение и правописание.
Это узбекское слово "Ravon" и читается как "равон", я сам узбек
Кобальт)
11 тыс новое авто жопу возить в самый раз видел в жывую нормально все . и да бу фиеста нахер веста с роботом гавнище и их в Украину не возят и если веста такая ок почему все на солярисах ездяют )
Сейчас уже на весты пересели потому что тупо дешевле, причем на много.
ведущий, ты не прав, в РАВОНЕ очень комфортно сидеть
Высота сидений была разработана для вьетнама. Там Рейвон уже не выпускают.(устарел).
Довелось покататься машина без характера но на каждый день или в таксо нормальная жоповозка , после покупки чуть надо доводить до ума автомат вполне себе приятный переключает плавно и вовремя не понравился металл кое где, но оно обшивается чем хочешь и это в 5 раз дешевле стоит чем если б делал производитель сразу, ну и штатная музыка гавно впрочем она и в мерсах гавно музыку надо делать под себя во всем
Чото не могу догнать где найо...ют в стоковом ланосе 1.5л. 86л.с. розгон до ста 12.5сек! Тут же 12.6 сек при 106 л.с.. Крутящий момент и вес авто приблизительно одинаковы. В чом подвох?
Экология
Ланос весит тонну 90 кг если не ошибаюсь рейвон весит тонну 220
Кобальт на механике до ста разгоняется за 10.5 секунды