OD CIĘĆ DO WSPÓŁCZESNOŚCI
Вставка
- Опубліковано 19 сер 2024
- W drugiej części odcinka 5 - o opóźnieniach obecnych podczas modernizacji w ostatnich latach.
PS. Na LK447 mówię tak od momentu kiedy dowiedziałem się o numeracji - czyli od małego.
Patronite: patronite.pl/k...
Darowizny: tipply.pl/u/ku...
Wsparcie jest mile widziane, acz nieobowiązkowe.
W Polsce są cztery klęski żywiołowe: wiosna, lato, jesień, zima.
W Polsce jest jedna klęska: Mentalność.
O panie tych klęsk żywiołowych to można wymienić jeszcze milion ;) a to majster ma urodziny a to imieniny a to rocznicę ślubu i trzeba nie trzeba to flaszka na stole
Piąta klęska to walenie w ch...
@@pomocdrogowa1 a szósta to zarząd zarówno w pkp jak i ci którzy sterują Polską :/
Nie zapominajmy o PiSuarach.
Cytując klasyka
"Opóźnienia na kolei zdarzają się rzadko"
może następny odcinek o inwestycjach które pkp-plk nie chce wykonać, a są słuszne z założeń infrastrukuralnych jak i ekonomicznych
@@uzyszkodnikaplikacji5757
Od tego roku czeka? Jak to?
O bezsensownych rozkładach jazdy(typu puszczanie 2. pociągów o tym samym celu, lecz z inną trasą przejazdu o prawie tej samej godzinie czy braku myślenia o możliwości przesiadki) też mogłoby być
Proszę zrobić Odcinek o Budowie Dworca w Koninie
@@uzyszkodnikaplikacji5757 Heh, nie doczeka się. Mieszkam przy tej linii. Między szynami drzewa grubości szczupłego człowieka. Szyny na przejazdach kolejowych zalane asfaltem. Część szyn rozkradziona. Przejezdny jest tylko odcinek z Tarnowa do Żabna. Na upartego można by wskrzesić linię do Dąbrowy Tarnowskiej, ale dalej nie ma szans, bo koszty pójdą w miliardy. Kraków jak blokował tą linię przez dekady - tak nadal będzie to robił. A na deser jakiś idiota wymyślił sobie płot przeciw dzikom chorym na ASF wzdłuż nasypu. Niby wycięli krzaki między szynami podczas "inwestycji", ale przecież płotu przez przejazdy kolejowe nie mogli zrobić, więc jaka to bariera dla zwierząt? Nie mówiąc już o tym, że za 2-3 lata ten płot się zawali, bo słupki są drewniane wbijane bezpośrednio w ziemię. I nie - nie są to impregnowane krezolem słupy , tylko zwykłe "kołki" drewniane.
@@Mr7700mayday
Co robił Kraków, że „blokował tą linie przez dekady”?
I czy nie można nic w Polsce zrobić z procederem zalewania szyn asfaltem? - przecież to niszczenie infrastruktury.
Genialny odcinek. Poruszyłeś temat bardzo wrażliwy jeśli chodzi o przebudowe PLK.
Z pierwszej ręki mogę powiedzieć i dodać jedną ciekawoste. Przetargi PKP PLK polegają na punktacji wykonawców na zasadzie 1. Kto chce mniej kasy, 2. Kto zrobi szybciej 3. Kto będzie potrzebować jak najmniej zamknieć torowych itp. W rezultacie zawsze wybierany jest ten który da najmniej i najmniej będzie coś chciał od PKP PLK.
Nikt, nie mówi o tzw "Dodatkowych Pracach w związku z przebudowami". Polega to na tym że gdy wykonawca da z góry kwotę dzięki której wygra przetarg, lecz wg. nie zarobi a nawet będzie musiał dołożyć, zanim wbije przysłowiową łopatę pisze i wnioskuje do PKP PLK (zaraz po podpisaniu umowy na wykonanie prac), o dodatkowe środki z związku np. z drożejącymi urzadzeniami, szynami, kablami itp.
Z chęcia podzielił bym się ciekawostkami na temat jak wygląda gospodarność w PKP PLK, i jak są wydatkowane środku na przebudowy.
Ale i tak wilk syty i owca syty bo co poszło na łapówki to czyjeś :)
Te Twoje sformułowania na zakończenie to coś świetnego, jak całe filmy
Jestem pełen podziwu zapału, merytoryki i RETORYKI
Opowiadasz niesamowicie
Tak. Tłuczeń i podkłady leżały w Policach na rampie przez 2 lata bez żadnych prac, ale rzeczywiście ruszyło się ostro do przodu po powierzeniu inwestycji firmom zastępczym.
Z Skm trzeba by było jeszcze podkreślić, że termin 2023 jest terminem który trzeba dotrzymać aby Unia nie nakazała oddania gigantycznego dofinansowania... lecz mało prawdopodobne jest aby firma ta zrobiła około 24 km szlaku wraz z przytankami do końca 2023 :/
Niech robią 2. firmy
sprzeniewierzyli pieniądze
@@tomaszpaluch9777 pożyczkę.
Są pewne sytuacje, które rozumiem, że mogą spowolnić prace- np. niewybuchy, ale kolizje z innymi elementami infrastrukturalnymi to już tak średnio. Tak samo partactwem jest to, że wykonawca z ramienia PLKi uszkadza kable i powoduje awarie urządzeń srk. Kiedy raz się o to zapytałem przedstawiciela PLKi na spotkaniu dotyczącym modernizacji linii nr 7- powiedział "na budowie tak się zdarza". No oczy jak 5 złotych miałem. Zastanawiam się, czy przypadkiem jakiś element współzawodnictwa nie byłby skuteczny...
Ta, w Stargardzie, niegdyś Szczecińskim, to praca się ociąga i to niesamowicie, a był okres, w którym panował "sen zimowy", i po budowie chodziło dwóch, albo trzech robotników nie wiedząc co z sobą począć.
Na 358 pomiędzy Czerwieńskiem a Zbąszynkiem też spory poślizg. Niedawno PLK pogoniły opieszałego wykonawcę, nowy ma zakończyć remont do końca tego roku, a pociągi mają wrócić "już" w trzecim kwartale. Remont około 40-kilometrowego odcinka trwa od marca 2020, pierwotnie miał się zakończyć w 2021r.
Gonić to się powinno PLK. Wielcy zarządcy... a szukają kozłów ofiarnych, by ukrywać własne niekompetencje, interesy... jak wspomniał autor - opóźnianie terminów odbioru i ślimaczenie się biurokracji czasem wystarczy, by położyć firmę, która ma napięte budżety i terminy.
Zgodzę się, mieszkam w Zielonej Górze i tak jak mówisz, remont rozpoczął się w marcu 2020 a zamknięcie ruchu miało trwać do września 2020 a całkowite zakończenie modernizacji jakoś na początku 2021 bodajże. Remont trwa już ponad dwa lata i nadal końca nie widać
@@maciejklewin Na LK207 opóźnienie liczy 5 lat, a im mniej powiem o Kraków - Katowice tym lepiej
To jest potwarz! Hańba! RKS CHUwDu nigdy nie zremisował żadnego meczu! Żadnego tez nie wygrał. Ale to wina Polonii Napleton.
Łooo ty. CHUWDU ! CHUWDU ! zajebana wieś. Nie ma tam co pić, nie ma tam co jeść
Przytaczanie twórczości Walaszka zawsze na propsie. Super robota. 🔥
Ubawiło mnie to po raz kolejny " Polska w budowie". 🙂🙃🙂🙃
Dziękuję Ci za ten materiał. 🚂🚃🙃✌
Ta cała modernizacja SKM zablokowała mi pół miasta swą "modernizacją" dwóch (prawie wszystkich, ale nas prezydent to powstrzymał) wiadutków.
Składałem tą warszawską kładkę z pojedynczych rur i blach w segmenty. Co myśmy się przy tej robocie naklęli! :-)
Szkoda, że nie było wspomniane o hali i peronach dworca w Legnicy, modernizację rozpoczęli w połowie 2019, z pierwotnym terminem 2022 i założeniami na remont wszystkich 5 peronów stacji, przejść podziemnych wraz z dodaniem wind i innych ułatwień dla niepełnosprawnych. Dziś już termin jest przesunięty na połowę roku 2029, a modernizacja zakłada tylko remont hali, jednego z dwóch przejść podziemnych, naprawę nawierzchni na peronach 1 i 5, oraz całkowitą wymianę nawierzchni na peronach 2, 3 i 4. Żadnych wind, czy ułatwień dla niepełnosprawnych.
O kurde to już szybciej Wąchock i Pcim utworzą metropolię :)
Polecam zainteresować się też modernizacją linii Malbork Kwidzyn ;) tam to dopiero kwiatki ;)
Samo podsumowanie na koniec w punkt :D
Zajebisty masz głos. Mógłbyś opowiadać o rodzajach nawierzchni bitumicznych, a i tak można Cię słuchać godzinami.
Imo nawet się zgodzę: Głos i styl lepsze, niż Krystyna Czubówna 😁
Ale kto tu chce słuchać o rodzajach nawierzchni bitumicznych? Prędzej o rodzajach szyn ;)
To ważne by o tym mówić, materiał jak zwykle. Genialny!!!!
Polecam Zielona Góra - Zbąszynek i przeciągający się remont
Wg podań Kolej TV na CMK od 2013 r. miały jeździć Husarza 200km/h a 2 lata później jeszcze szybciej Pendolino
Ale przeciez "do utraty CHUWDU" ladnie zaspiewali.
Nie wiem co jest bardziej nieprawdopodobne, to że RKS Huwdu bez bramkowo zremisowało meczy, czy to, że małpa Cippa źle przewidziała wynik meczu...
Takiej klasyki na tym kanale bym się nie spodziewał. No no
Dziękuję za rzetelny materiał i pracę którą tu włożyłeś 😌
Trochę mało, bo jest o czym opowiadać np opóźnienia na LK207 czy cyrk z modernizacją i elektryfikacją LK201 (gdzie tymczasem elektryfikacja PKM trwa w najlepsze).
Swoją drogą to jest ciekawe, że gdy PKP PLK zleca modernizację to rzadko się zdarza by zakończenie prac było na czas, a jak np samorząd zleca to nagle da się sprawnie oddawać inwestycje (np wspomniana PKM)
To z kładką w 2 minucie mnie rozwaliło!
Super film jak zawsze i oby tak dalej!
I oglądając te wszystkie filmy, rozwiązanie problemu jest jedno. PKP PLK ma być wydzielone ze struktury PKP a właściwie na nowo powinna powstać instytucja na wzór GDDKiA. W PLK siedzi beton, stare wąsate dziady. Dwa, biurokracja tej firmy to PRL w czystej postaci. Brałem udział przy przygotowaniu jednej inwestycji - poprawa kolejowego dostępu do portu w Szczecinie i Świnoujsciu. Niekompetencja, procedury, brak merytoryki.
Łowicz Główny też już ładnych kilka lat się remontuje.
Nie mówiąc o Kutnie
@@januszguu7930 i o lini do widzewa
Narracja/komentarz wali z nóg, - i tak trzymać. Takiej oprawy mogłyby się uczyć zarówno media reżimowe jak i lewicowe prywatne. Jak dla mnie Twój kanał, jest klasą samą w samej sobie.
to jest sarkazm? bo średnio to jakoś widzę
@@Kuracyjastartodnowa Jaki tam zaraz sarkazm - doceniłem film. Skąd taki wniosek?
Ponieważ... gdzie mnie z takim czymś do telewizji? Może jestem za skromny na takie coś, poza tym lubię kontakt z widzami i nie chcę skończyć jak Walaszek z Bombą. Nie jestem zły ani nic, po prostu nie mam wybujałego ego, mam dystans do siebie i nie dumam w chmurach
Nie wiem jak bardzo było by to na temat ale jak chodzi o opóźnienia w remontach i takich tam to można też było coś powiedzieć o dworcu na stacji Czechowice-Dziedzice. Od kliku lat wisi na nim na jednej z części coś jak taka zielona zasłona i chyba rusztowania. Ale dworzec dalej wygląda jam by tynk miał zaraz spaść w innym miejscu gdzie został.
„Gros” pochodzi z języka francuskiego. W polszczyźnie to słowo jest używane w dwóch znaczeniach: 1. „dwanaście tuzinów”, 2. „większa część czegoś”. W pierwszym znaczeniu wyraz „gros” wymawia się tak, jak się go pisze. Jest odmienny i ma rodzaj męski. Natomiast w drugim znaczeniu „gros” wymawia się „gro”. Wyraz użyty w tym znaczeniu jest nieodmienny i ma rodzaj nijaki.
W Polsce to jest rozumowanie pod pewnymi względami na poziomie jaskiniowców. Nie rozumieją tego, że szybki transport, który jest tani, łatwo dostępny i precyzyjny, nakręca koniunkturę. Dworce powinny być budowane ekspresowo setkami osób, a nie latami, bo to obiekty strategicznie ważne. Przykład miasta wojewódzkiego Białegostoku, gdzie pierw robili śmieszny remont samego dworca przez trzy lata i zamknęli cały teren wokoło, a teraz robią remont peronów i budują od roku zadaszenie nad nimi. Przy okazji oczywiście rozwalili kawałek świeżo ułożonej kostki by zrobić drogę dojazdową (świetne planowanie inwestycji...!) i ten cyrk ma się jeszcze ciągnąć minimum kolejny rok. To ma być poważne?
PS: Poza tym, powinno się dążyć do wprowadzenia systemu bramek na perony z czytnikiem biletów, a nie udręki sprawdzania biletów przez konduktorów w trakcie podróży. Plus to, że w naszych warunkach geograficznych zadaszenie każdej stacji to musi być absolutne minimum.
dobre!Podobnie jak z naszymi drogami, ale tam przynajmniej COŚ sie dzieje.Podno.Mam na myśli głównie obwodnice.🤔😲🧐
Czekam na odcinek o LK3 ;) tu dopiero się zaczyna zabawa..
Mała uwaga - dawna nazwa przedsiębiorstwa to Trakcja PRKiI (na końcu jest "i", nie "L").
Osobiście uważam, że warto wspomnieć o modernizacji linii 354 gdzie to od Poznania do Podg. Oborniki Wielkopolskie Most szlak jest 2 torowy a dalej 1 torowy ze względu na most przebiegający nad Wartą który posiada tylko jedno przęsło co czyni go Jednotorem. Dlaczego o tym wspominam? Wspominam to dlatego, że po drugiej części mostu tj. od PO Oborniki Wielkopolskie Miasto znajdują się z powrotem 2 tory które biegną aż do Stacji Oborniki Wielkopolskie. Takowe odcinki gdzie mógłby być "Dwutor" znajduję się w wielu miejscach na tej linii chociażby w Parkowie. Dodatkowo po zakończeniu remontu PKP PLK ogłosiło przetarg na budowę drugiego przęsła w Obornikach. Pomijam fakt przepustowości linii który jest spowodowany licznym usunięciem torów bocznych na takich stacjach jak Chodzież czy Oborniki WLKP. Pozdrawiam.
W Obornikach i Chodzieży też szkodniki usunęły tory boczne?? :o
Gdy widzę postępy na odcinku Białystok - Łapy LK 6 i samych tych stacjach to może jakiś rekordzik też będzie 😅
To nie jedyne przypadki. Jest też linia z Wrocławia do Świdnicy przez Sobótkę, remont stacji w Legnicy ale tu to chyba inna sytuacja. Pozdrawiam
Jest nawiązanie do kapitana bomby
No i zajebiście
Witam i pozdrawiam linia 117 , to dopiero Historia jak pamiętam zawsze ją remontowano z przerwami ze 13 lat
Mieszkam akurat przy wspomnianej linii 406 w okolicach Szczecina i mogę troszkę opowiedzieć jak to u mnie wygląda. Otóż w jakieś 1.5 roku od rozpoczęcia prac wykonawca zdążył wymienić jeden, nieużywany od 20 lat tor, przy czym jest on po wymianie tak nierówny że nawet SM03 by po nim nie przejechało. Trzeba przynajmniej przyznać że zastępczy wykonawca zabrał się od razu do roboty, bo niedawno widziałem intensywne prace przy stacji Szczecin Drzetowo. Mam nadzieję że jakoś to pójdzie i będę mógł za te (oby) 2 lata zobaczyć Impulsa jadącego do Polic. To tyle ode mnie, pozdrawiam 😉
Twoje filmy o modernizacjach powinni puszczać w telewizji, w TVN czy w czymś innym. Może by się pospinali w końcu tam :D
powiedzmy, że niedługo coś gdzieś podobnego będzie... ;)
Uwaga! uwaga! Kładka z 2:05 - nad Warszawą Główna, została otwarta wczoraj, to jest 12 lipca 2022.
PS. 'Kabelki... ale się obłowimy... Czujesz ten zapach? Tak pachnie 100 złotych' / Kapitan Bomba, "Kabelki czy tory" :)
W kwestii ciekawych remontów z "problemami" polecam powiedziec trochę o przebudowie linii Malbork-Kwidzyn.
Linia Toruń - Malbork też czeka na zbawienie, a ogólnie widać wszystkie inwestycje kolejowe to niekończąca się tragedia.
Linia 292 we Wrocławiu prawie 2 lata opóźnienia. Linia 285 do tej pory nie oddana... a odpowiedzialności za tak wielkie opóźnienia nie ponosi nikt...
292 linia: Heh.. bo PLK chciało wykorzystać stare szyny.. szyny które miały TEN SAM feler co szyny w miałach czy jarostach... Posiadały mikropęknięcia które eleminowały je z eksplatacji.
Fakt ten zauważono na pare miesięcy przed odbiorami, i na "Szybko" znalazły się pieniądze na nowe szyny.
285: Wykonawca próbóje po raz 3 wyciągnąć dodatkowe środki od PLK
@@przybysz181 podziel się wiedzą na temat 285 z chęcią przeczytam 🤔
@@przybysz181 "Mikropęknięcia" w Miałach? Tam były makro, a nie mikro.
Hasło "Polska w budowie" to nie tylko tyczy się koleji lecz chyba wszystkich inwestycji 😅 ale inwestycje związane z koleją chyba mają jakiegoś pecha. Albo po prostu ktoś zarządzający jest poprostu nieudolny.
Zainteresuj się proszę tematem modernizacji linii Zielona Góra - Zbąszynek. Tez już jest grubo po terminie i końca nie widać
"Zremisowanie przez rks huwdu" zrobiło mi dzień :D
Takie przykłady można wymieniać godzinami
Materiał zacny.
Ja bym tu jeszcze dodała podłaczanie LCS-a i modernizacje stacji w Kutnie...
Wszyscy prezesi dyrektorzy kierownicy ludzie decydujący o PKP nie są ludźmi którzy kochają kolej i którzy wiedzą co robią i co mówią. Dla tych wszystkich ludzi liczy się kasa a jak nie poradzi cóż ....
Następna firma spółka czeka w innej branży
Może warto pochylić się nad remontem linii kolejowej Poznań - Warszawa a dokładnie nad odcinkiem w samym Kutnie gdzie króluje firma wykonawcza ZUE ...
O linii Poznań - Warszawa to już w ogóle szkoda strzępić ryja. No ale z innej beczki (trochę w obronę wykonawców, ale tylko trochę) - ciekawe przed iloma przetargami na remont linii wykonano rzetelną inwentaryzację tych linii pod względem infrastruktury (dokładny przebieg, stan techniczny), gleb, etc. aby określić szczegółowy zakres prac.
Ee, no przecież dajmy zarobić firmie mającej robić inwentaryzację ;)
Ciekawy odcinek
Inny ,,fajny" przykład opóźnienia robót?
Opóźnienie o 2 lata elektryfikacji fragmentu linii 201 do Kościerzyny oraz 229 i fragmentu 214 do Kartuz.
Gdy na jesień 2023 ukończona zostanie elektryfikacja PKM (Pomorskiej Kolei Metropolitalnej)...przez kolejne 4 lata nadal będą jeździć SZT Pesa Atribo czy Newag 222M bo PLK według planu, dopiero ukończy elektryfikacje po swoim odcinku w 2027...
Artykuł który dobrze opisuje problem to ,,Kolejowa patologia. Jak jedną inwestycją PKP PLK uderza w dwa porty i ponad milion mieszkańców" autorstwa Michała Jamroża z 26.11.2021 dla Gazety Wyborczej Trójmiasto.
Boli mnie to. W szczególności jako osobę w którą pośrednio uderza to opóźnienie (zwolnione SZT z tej linii perfekcyjne by były na odcinku Gdynia-Hel czy Gdańsk-Tczew-Starogard-Czersk-Chojnice)
Właśnie tak wygląda (albo raczej nie wygląda) współpraca z PLK. Dobrze że lokalne władze od początku zadecydowały o tym, że PKM'ka ma być osobnym bytem.
Jestem tylko ciekaw co z PKM Południe, w ramach którego lokalne władze oczekują od PLK naprawy i modernizacji starej, nieużywanej obecnie linii kolejowej z Pruszcza.
Jednakże patrząc na obecny tabor województwa pomorskiego, wątpię czy by się aktualnie znalazły odpowiednie EZT'y na ten odcinek (a należy pamiętać o tym, że przetargi też trwają).
@@thejaster4733 Masz na myśli nieudany przetarg SKM z 2021 czy obecny?
Oba równe sobie, głupie i absurdalne.
PKM Południe - powstanie, tego możemy być pewni. Nie możemy być pewni kiedy.
Mnie natomiast bardziej obchodzi kwestia czy powstanie PKA - Północna Kolej Aglomeracyjna z Gdyni Głównej przez Chylonie, Oksywie, Pogórze i Obłuże dalej prowadzone przez gminę wiejską Kosakowo a w przyszłości doprowadzone z połączeniem 213.
@@thejaster4733
Co masz na myśli, pisząc „odpowiednie EZT’y na ten odcinek”? Czy trzeba na niego jakichś wyjątkowych pojazdów?
Obserwuję tą linię co jakiś czas na RailMapie i cieszę się, że jeszcze nie skończyła jak linia Pszczółki-Kościerzyna...
@@JaQba91 To że województwo pomorskie nie ma aktualnie odpowiedniej liczby taboru, aby wysłać coś zamiast spalinowych jednostek na tamtą trasę, ponieważ samo od kilku lat ociąga się z zamówieniami.
No i nie wiem czy władze województwa wiedzą jakim poronionym pomysłem jest ogłaszanie przetargu na 2 jednostki elektryczne, z możliwością rozszerzenia zamówienia o kolejne 29.
zrub o zakopanym tej lini nowej co robią
polecam przyjrzeć się budowie st Łowicz główny 😂
Nie wiem za co bardziej szanować. Za merytorykę czy za RKS Chuwdu. Pozdrawiam
TRAKCJA TO NIE SIEĆ TRAKCYJNA PANIE "EKSPERT"
Tak, wiem, kominy na sznurku nad torami.
Ale nie moja wina że mistrzowie się tak nazwali.
@@Kuracyjastartodnowa Tak czy siak jest to błędęm w "mowie kolejowej"
Toć wiem. Bladego pojęcia nie mam dlaczego wpadli na taką nazwę.
Będzie odcinek o Olkolu, bo tam jest taka akcja teraz
A ja dalej czekam aż ruszy remont najstarszego tunelu kolejowego w Trzcińsku, który miał zostać rozpoczęty w 2020 xd
Dobra z tym RKS Huwdu to dojebałeś i za to uwielbiam twój kanał xD
Może będzie jakiś odcinek o modernizacji Zachodniej E20 w latach 90 i początku 2000
Tempo to jedno... skala to drugie...
mysle ze jeden z kolejnych filmow o tej tematyce powinien objąć to co sie wyrabia od ponad dwóch lat przy stacji Zbąszynek... i to jak juz pogonili chyba jednego z wykonawców...
Proponuję włączyć kolejne regiony do województwa szczecińskiego jak to zrobiono w'99 z Koszalinem i Kołobrzegiem, bo chyba Szczecin znowu ma za mało pieniędzy na leczenie swoich kompleksów. Jak można się brać za SKM mając problem z tramwajami które lubią się wykolejać
A Szczecińska SKM dalej nie skończona ;)
Jestem ciekaw czy oprócz Warszawy Zachodniej są inne stacje gdzie pojawią się dodatkowe perony (zwiększy się ich liczba).
Swoją drogą jestem ciekaw kto i kiedy pomyślał o rezerwie gruntu pod ewentualny 8 peron i wyjściu na niego z przejścia podziemnego.
Wiadomo czemu Warszawę Wola przemianowano na Warszawę Zachodnią peron 8 tylko po to aby za nieco ponad rok zmienić jej numer peronu na 9. Czemu nie dało się odrazu zrobić peronu 9.
Warszawa Zachodnia P8 (obecnie 9) jest od 2012r.. a peron8 jest już wybudowany
Poznań Główny chociażby rozbudowuje sie o dodatkowe perony
Zajrzyjcie do Legnicy :D
Ciekawym przypadkiem jest #LK271, gdzie opóźnienie siegnelo 10 lat
Co jak co, ale remis RKS HUWDU to jest istotny powód do opóźnień
Pół roku temu zaczęto budowę nowego dworca we Włocławku - rezultat? W tym tygodniu ogłoszono już, że koniec budowy się opóźni.
I jestem w stanie zrozumieć faktyczne poślizgi w trakcie robót, ale na początku inwestycji?
i my chcemy wybudować KDP xd problem leży w prawie zamówień publicznych wg mnie preferuje najniższy koszt - należy wprowadzić zasadę odrzucanie najniższego kosztu
PZP było nowelizowane, są wprowadzone czynniki pozacenowe, ale problem jest w stosowaniu ustawy.
Po pierwsze, szacunek dla barw.
Po drugie - ten film 😀
(RKS CHUWDU do utraty tchu!)
"część odcinka" brzmi troche jak barejowy Zastępca Członka jednak... ;)
Czyli, jak na razie, nie jest źle. Koleje polskie wypadają tu całkiem dobrze w porównaniu do kolei norweskich. W Norwegii obsuwy terminów modernizacji, braku kasy itp. itd, doprowadziły do jednej z najtragiczniejszych katastrof w dziejach kolei norweskich, Åsta-ulykken w styczniu 2000r. Tam z powodu obsuwów nawet łączności radiowej nie mieli, aby się ostrzec.
Tak na marginesie, nasz polski wynalazek, jakim jest Radio-Stop, wydaje się jedynym na świecie tego typu systemem zabezpieczeń. Mimo szczerych chęci, nie udało mi się znaleźć informacji o istnieniu czegoś podobnego na innych niż polskie kolejach. Może ktoś z was ma jakieś informacje o podobnych systemach?
Jeśli to jest prawda, co mówisz... :O
Super odcinek, i mam takie pytanko czy jest jaka kolwiek szansa, że uda się odzyskać jeszcze stare konto?
Była już cała masa takich pytanek, na które autor odpowiedział. Poszukaj, niewiele trzeba.
Nadal nic ze wznowieniem starego kanału?
Było pisane.
Gardzę trakcją za SKM Szczecin:-(
W odcinku 5b te belki z nazwą serii wskazują na 5a
0:29, tak ma być?
A to moja mea culpa. Rozpęd.
A gdzie E20 i chodźby Kutno?
Jest po terminie jednak zrobili jak u obcego...
Co znaczy PRKIL?
Szanuję Twoją pracę, wkład i determinację w zdobyciu informacji oraz podziwiałem obietywność. Ogladajac ostatnie odcinki oraz ten AKTUALNY odnoszę pewne wrażenie, że temat iwestycji kolejowych w obecnych czasach jest Ci odległy albo należysz do grupy donate spółki wykonujacej m.in. lot A,B,C lk7 i WZ wspierającej popularny portal kolejowy RK. Tam było kolorowo czy się mylę?
I cyk do kolekcji posądzania mnie o różne dziwne powiązania.
Absolutnie nie mam związku z RK. Działam sam.
@@Kuracyjastartodnowa spoko, więcej wiesz- jesteś powiązany z koleją, czytaj ten najgorszy.
Ten materiał nie jest trafiony. Zapraszam do zesołów inżynierów, zachęcam do zapoznania się z PZP. Tutaj minus !!!!
Możesz o lini 96 idolu
Witaju
3:28 intelcore? ten od płyt komputerowych?
Inter nie Intel
Intel odpowiada za centralne układy obliczeniowe w komputerach (CPU), za płyty główne zewnętrzni producenci.