Toivotaan ettei paljon olis hajalla sisäpuolelta. Täytyy iteki todeta sama tuohon polttoainesuodattimiin että itelläkin on 640 fiatti missä etukuormain ja siinä vähän hankala kanssa välillä kikkailla niitä auki samalla ruuvisysteemillä
Vähän vierestä tuli mieleen kysymys Nuffiasiantuntijalle. Tein aikoinaan moottoriremonttia 10/60 malliin ja siellä oli erikoisen kokoiset sylinteriputket. Muistaakseni Leyland 384-putket mitoitukseltaan (noin). Onko tullut vastaan ??? Olisi tarvittu uusi lohko halkeaman vuoksi, mutta isäntä laittoi koko koneen uusiksi.
Jossain vaiheessa kesken 10/60 mallisarjan vuonna -65 loppupuolella, tai -66, lohko muuttui paksummalle kampiakselille ja ulkomitoiltaan paksummille putkille, joka säilyi patakeulojen ja vielä 384 leylandin ajan käytössä.
Kiitti. Kävi nimittäin niin, että (emäntä) ehti tilata 10/60 putket Englannista ja ei sopinut, mutta lohkon halkeama selvisi samassa rytäkässä.@@MrJusape
Etkös sä tekijämiehenä vois muuttaa noita pö suodattimien paikkaa.. Ittekkin törmänny just tuohon kun etukuormaaja asennetaan, nii kaikki huolto tulee useimmiten juuri suodattimien osalta vaikeeksi. Ja muutenkin, kun öljynsuodattimet ja pö suodattimet jotka ovat letkujen välissä, nii väliäkö sillä on vaikka ne siirtäisi johonkin luonikkaampaan paikkaan.
Sylinteriputkethan pitää ensin asentaa näissä Caseissa ensin lohkoon ja vasta sitten porataan, jos muistan oikein. Meillä aikoinaan 1394 oli ja oli muuten talvella lämmin ja hyvä traktori muutenkin. Normi manuaalilaatikolla ja kyllä ehti katsella maisemat ajellessa 😂😂
Toi turbo katkeaa tosi helposti kun pakoputken ajaa oven ylä palkkiin. Onko turbossa väljyyttä, näyttää olevan alkuperänen? Starttimootorin johdot näyttää menevän pieniin kytkin rele rasiaan, nuo releet on ihme jos ne vielä pelaa rupeaa tulemaan käynistysongelmia kun eivät kytke starttia päälle klak klak klak. Nyt on helppo purkaa kun on tilaa, noin se pitää purkaakin. Sylintereissä ei varmasti ole mitään jos ei ole jotakin mekaanista kokkaretta mennyt. Onkohan venttiili koneisto timmi, niistä on joskus lähtenyt nokka-aksen öljykanavan tulppa ruuvi irti, senjälkeen ei oikein voitelu pelaa.
Kyllähän tuollainen aatoksissa kävi jo tuos purkuvaihees. On kuormaajan sovitteiden takia niin onnettoman surkees paikassa + että se peruslähtökohtainen asennus on jo itsessäänkin hieman hankala huoltokohde.
Juu hankalaan paikkaan on laitettu tehtaalta ja tossa kohtaa kannattaisi varmaan muuttaa luontevampaan paikkaan. Vaikka ei tuossa liikaa tilaa näytä olevan muuallakaan.@@MrJusape
Toivotaan ettei paljon olis hajalla sisäpuolelta. Täytyy iteki todeta sama tuohon polttoainesuodattimiin että itelläkin on 640 fiatti missä etukuormain ja siinä vähän hankala kanssa välillä kikkailla niitä auki samalla ruuvisysteemillä
Terveiset Ilmajoelta, siinä sulla huollossa, palijon tarvittu traktori... Elikkä kokemukseni mukaan "työnsankari" brauni. Yst terv Jouni
On siinä ollut purkamista eikä vielä koneelle mitään, nyt on kyllä tilaa😊
Vähän vierestä tuli mieleen kysymys Nuffiasiantuntijalle. Tein aikoinaan moottoriremonttia 10/60 malliin ja siellä oli erikoisen kokoiset sylinteriputket. Muistaakseni Leyland 384-putket mitoitukseltaan (noin). Onko tullut vastaan ??? Olisi tarvittu uusi lohko halkeaman vuoksi, mutta isäntä laittoi koko koneen uusiksi.
Jossain vaiheessa kesken 10/60 mallisarjan vuonna -65 loppupuolella, tai -66, lohko muuttui paksummalle kampiakselille ja ulkomitoiltaan paksummille putkille, joka säilyi patakeulojen ja vielä 384 leylandin ajan käytössä.
Kiitti. Kävi nimittäin niin, että (emäntä) ehti tilata 10/60 putket Englannista ja ei sopinut, mutta lohkon halkeama selvisi samassa rytäkässä.@@MrJusape
Etkös sä tekijämiehenä vois muuttaa noita pö suodattimien paikkaa..
Ittekkin törmänny just tuohon kun etukuormaaja asennetaan, nii kaikki huolto tulee useimmiten juuri suodattimien osalta vaikeeksi. Ja muutenkin, kun öljynsuodattimet ja pö suodattimet jotka ovat letkujen välissä, nii väliäkö sillä on vaikka ne siirtäisi johonkin luonikkaampaan paikkaan.
On paikka suodattimille kyllä..
Joskus jouduin taavetti remppaa tekemään töikseni,mukava katella kun toinen tekee.
mielenkiinnostavaa nähä mitä motista löytyy.
Missä Mika Salo?
@kaakelikuski luuletko olevas vitsikäs.et edes tohi omalla nimelläs kommentoida
Osa haukkuu 4-syl taavetteja kolmesta runkolaakerista; mitä tuumaat siihen?
Enpä ole juurikaan kuullut hajoamisista..... Vahvoja ne on, rakenne huomioiden.
Sylinteriputkethan pitää ensin asentaa näissä Caseissa ensin lohkoon ja vasta sitten porataan, jos muistan oikein. Meillä aikoinaan 1394 oli ja oli muuten talvella lämmin ja hyvä traktori muutenkin. Normi manuaalilaatikolla ja kyllä ehti katsella maisemat ajellessa 😂😂
Niin... Näis taavetin moottoreissa ei ole sylinteriputkia ollenkaan.
Tarvittaessa lohko porataan, ja laitetaan ylikoko mäntiä....
@@MrJusape Perkeles, meni lohkot sekaisin. Hyvä että seppä itse selventi 👍
Ei varmaan aikasemmin avattu tuota mottia,kuitenkin noinkin vähän tunteja mittarissa.
Juu tuskin on ennen auottu, eikä mitään merkkejä sellaisesta ole löytynyt
Toi turbo katkeaa tosi helposti kun pakoputken ajaa oven ylä palkkiin. Onko turbossa väljyyttä, näyttää olevan alkuperänen? Starttimootorin johdot näyttää menevän pieniin kytkin rele rasiaan, nuo releet on ihme jos ne vielä pelaa rupeaa tulemaan käynistysongelmia kun eivät kytke starttia päälle klak klak klak. Nyt on helppo purkaa kun on tilaa, noin se pitää purkaakin. Sylintereissä ei varmasti ole mitään jos ei ole jotakin mekaanista kokkaretta mennyt. Onkohan venttiili koneisto timmi, niistä on joskus lähtenyt nokka-aksen öljykanavan tulppa ruuvi irti, senjälkeen ei oikein voitelu pelaa.
Eipä juurikaan välyksiä ahtimen akselilla tuntunut olevan, niin saapi tuo orkkisahdin jatkaa töitään vielä .....
@@MrJusape joo eihän sillelle ahtimelle kannata tehdä mitään, kun on timmissä kunnossa👍
Ootko harkinnut siirtää suodatinjalan, nyt kun muutenkin purettu esteet ympäriltä?
Kyllähän tuollainen aatoksissa kävi jo tuos purkuvaihees.
On kuormaajan sovitteiden takia niin onnettoman surkees paikassa + että se peruslähtökohtainen asennus on jo itsessäänkin hieman hankala huoltokohde.
Juu hankalaan paikkaan on laitettu tehtaalta ja tossa kohtaa kannattaisi varmaan muuttaa luontevampaan paikkaan. Vaikka ei tuossa liikaa tilaa näytä olevan muuallakaan.@@MrJusape