Mehr Leistung für die Vitpilen..yeah! Hoffentlich habt ihr noch deutlich mehr rausholen können.. das werden wir ja im teil 2sehen.. wann wird denn jener hochgeladen?
In Bezug auf den Powercommander würde mich interessieren, ob man damit das oft gehörte Absterben vor allem der 390er Dukes und 401 Husqvarnas (aber auch der 690er Motoren?!) sicher beheben kann. Das Problem scheint ja eine zu starke Abmagerung bei niedrigen Drehzahlen zu sein. Der PC sollte für sowas doch zuverlässig Abhilfe schaffen können. Gibt es dazu Erkenntnisse?
Diesen Bereich kann man bei den 690er Modellen gut einstellen, gerade im Schiebebetrieb. Bei den 390er Modellen mit Bosch Steuergerät ist ein fester Closed Loop eingegeben. Da wird ein Lambdaoptimizer mitgeliefert, dieser verändert die Signale der Sonde zum Steuergerät. Gruß von den Piraten
@@MarBl66 Richtig, der Otimizer ist voreingestellt und übernimmt den Regelbereich der Sonde, der Rest vom Kennfeld kann dann über den PC5 eingestellt werden.
Vorschlag. Man muss nicht immer jeden Messvorgang auf der Rolle zeigen, zieht das Video nur unnötig in die Länge. Wenn es um eine Änderung geht die sich auf die Lautstärke auswirkt, ist das was anderes, aber ansonsten braucht es das nicht. Interessant ist vor allem wie sich alles auf der Straße fährt, wo man wenig Vollgas hat und viel Teillast Stellung.
Good work as always, cannot wait for the part 2 with full Akrapovic from Duke 🤩
man hab ich das vermisst !
ich habe bei deinen Videos schon so viel gelernt, und immer lernt man noch was dazu. Perfektes Video zum Sonntag Morgen 😉😘
Wie immer ein sehr gut gemachtes Video mit einer großen Menge an Informationen. Bin auch schon auf den 2.Teil gespannt.
So fängt der Sonntag doch gut an. Immer wieder sehr aufschlussreich eure Videos. Dankeee
Interessantes Video Piraten 💪🏼 Vielleicht kommt 2020 eine Vitpilen 801, wäre fein :)
Der Micha am Sonntag einfach schön,schönen Sonntag
Endlich wieder am Start, super!
Nice, auf das Bike hab ich gewartet:)
schade, das ihr hier mit der 20er nicht auch erstmal mit dem Luftfilterkasten angefangen habt - das war bei Folge 17 super
Mehr Leistung für die Vitpilen..yeah! Hoffentlich habt ihr noch deutlich mehr rausholen können.. das werden wir ja im teil 2sehen.. wann wird denn jener hochgeladen?
😉ich bin gerade beim Videoschnitt von Teil2. Wenn alles klappt schon nächsten Sonntag.
Gruß von den Piraten
Wetter lädt heute nicht zum Fahren ein & trotzdem freu ich mich gerade wie‘n Schnitzel über das neue Video !
Danke Piraten !! 💪🏼
wie geht den der bildschirmschoner ab?
Ich würde eine vitpilen 401 oder die 701 als Aero Model gerne für 2020 sehen👍
Hallo,
Wirds auch mal in Richtung 390 Tuning geben von euch?
Hatten wir schon mal mit begonnen, wurde aber leider nicht wirklich gut angenommen. Daher hatten wir das nicht weiter verfolgt.
Gruß von den Piraten
Kennt ich euch auch mit den alten Huskys aus bevor es KTM wurde also speziell Husky sms 630?
Haben wir auch schon überholt, kein Problem.
Gruß von den Piraten
Grüße, wie ist denn der Soundunterschied zu Serie mit dem selbstgebauten Schalldämpfer...und könnte er vom Tüv abgenommen werden? mfg
Leider nein, der Kat fehlt ja😉
Gruß von den Piraten
In Bezug auf den Powercommander würde mich interessieren, ob man damit das oft gehörte Absterben vor allem der 390er Dukes und 401 Husqvarnas (aber auch der 690er Motoren?!) sicher beheben kann. Das Problem scheint ja eine zu starke Abmagerung bei niedrigen Drehzahlen zu sein. Der PC sollte für sowas doch zuverlässig Abhilfe schaffen können. Gibt es dazu Erkenntnisse?
Diesen Bereich kann man bei den 690er Modellen gut einstellen, gerade im Schiebebetrieb. Bei den 390er Modellen mit Bosch Steuergerät ist ein fester Closed Loop eingegeben. Da wird ein Lambdaoptimizer mitgeliefert, dieser verändert die Signale der Sonde zum Steuergerät.
Gruß von den Piraten
@@MarBl66 Richtig, der Otimizer ist voreingestellt und übernimmt den Regelbereich der Sonde, der Rest vom Kennfeld kann dann über den PC5 eingestellt werden.
WIe heißt der Song bei 1:21 ?
Vitpilen... steampunk auf zwei Rädern
Vorschlag. Man muss nicht immer jeden Messvorgang auf der Rolle zeigen, zieht das Video nur unnötig in die Länge. Wenn es um eine Änderung geht die sich auf die Lautstärke auswirkt, ist das was anderes, aber ansonsten braucht es das nicht. Interessant ist vor allem wie sich alles auf der Straße fährt, wo man wenig Vollgas hat und viel Teillast Stellung.
@@PirateRacing ich glaube du hast mich nicht ganz verstanden 😉
Nach dem zweiten Lesen😂sorry.
Die Aufnahme der Messungen auf der Rolle mach ich eigentlich nur weil viele den Sound vom Schalldämpfer haben wollten. 😉