Спасибо большое! Очень ценное видео! Я как обладатель пассата из США доволен, так как владею машиной с прозрачной историей. Приганял, чинил, конечно, Сергей. Все на высшем уровне!
Через 5 дней приплывает мой гольф 7 гти. Это мой первый пригон, и если бы я раньше знал все это то даже не ввязывался бы. Коротко: на руках у меня 12000 уе, и в теории пока машина плывет я коплю еще. Так вот, бюджет был на лот 4500-5000 уе, вскоре стало ясно что невозможно взять нормальный гти за эти деньги. играли до 7000 уе по итогу, купили машину за 6300. Удар хороший, ремонта вижу на 2500 уе. Супер. Дальше 5 месяцев ожидания, сейчас на СТО делают просчет - 4000 уе минимум ремонта. Я знать не знал что капот покрасить в Киеве просят 300 уе к примеру) Везде написано - капот от 100-150 уе. А по факту нет красит то надо с двух сторон. И кто не шарит тот попадет на такие моменты. И так по всем пунктам. Итого я хотел вложиться в 15500 уе а получилось 17000 уе. Так на риа есть хорошие гти в эти деньги. Зачем было пол года терять и кучу нервов? Автор прав. Сэкономить не получится есои делать нормально ремонт. Если не знаешь где и как можно сделать дешево или тяп ляп. А себе ж тяп ляп не хочется делать. Вот и выходит что моя машина мне встанет дороже чем я бы купил здесь. Но это прикольная игра по своему. Я люблю машины и люблю. с ними возиться. В остальных случаях не пригоняйте себе сами. Берите здесь с проверкой. Либо это какойто эксклюзив типа мустанг 5л. Тут только пригонять конечно.
Недавно смотрел интересующее меня авто на авто РИА. Все просто разорванные, покойники. Там, где винкоды открыты, в половине случаев через авто РИА открывается бидфакс и видно, какое авто было на аукционе и за сколько ушло. А где винкоды скрывают, уверен более 90 % это хлам страшнейший, хорошо ещё , если более менее восстановленный
@@user-zj8ys1nw7u хм.. пожалуй с этим мнением тоже соглашусь. Среди тех же гти в киеве их продается около 25 штук, точно не помню. Так вот только наверное 2 шт скдя по вин номеру можно осмотреть в реале(это в бюджете до 17к). И это ж еще не означает что они классные потому что удар был хороший. Их могли запросто испортить фиговым ремонтом
Чтобы сэкономить, на аукционах нужно сидеть сутками и неделями и тогда выстрелит какой-то интересный вариант. А компаниям по пригону это вообще не интересно. Им нужно быстро закрыть клиента и получить бабло, а там сэкономит ион или нет это уже его вопрос. А сейчас, с таким количеством предложений на рынке, экономия может быть только на дорогих авто, но точно не на автомобилях в районе 10тыс
Тоже столкнулся с тем, что думал об экономии вначале, до того как начал подбирать себе авто. Типа: вот есть низ рынка, есть средина рынка, есть верх по конкретно той машине что я смотрю. Думал что можно пригнать и сделать по низу рынка, а то и дешевле. Типа "вау, класс! погнали!". В итоге сейчас понимаю, что если смотреть нормальные варианты с нормальным ударом и адекватным пробегом, то со всеми платежами и ремонтом здесь машина выйдет по средней цене на рынке, возможно даже по верху рынка. Если ставить оригинальные крылья/бампера и т.д. то точно по верху рынка. Плюсы все-таки есть, они рассказаны на видео. Можно сюда еще добавить что т.к. рынок США богат разными комплектациями/цветами то можно подобрать еще именно тот цвет/комплектацию которая больше всего тебе нравится. У нас по верхней цене рынка на autoria тоже наверняка есть хорошие варианты, особенно если не привязываться к конкретному городу. Но может быть не тот цвет который тебе хочется, может быть комплектация например без люка (а ты очень сильно хочешь люк, вот прям пунктик у тебя такой и т.д.). PS: автору авансом поставить лайк даже до просмотра видео :) Оч крутые обзоры (пока только по Джетте смотрел).
Хочу добавить, если гоняться за конкретной комплектацией и цветом, то исходя из цен и количества вариантов, можно вообще никогда не купить тачку в свой бюджет!
Читаю комментарии людей, которые пишут, что "никак" не сэкономить, но это же тоже неправда Если делаешь своими руками, у тебя нет "пунктика" по оригинальным запчастям и ты не испытываешь дискомфорта от обычного ремонта без претензий на "чтоб в оригинале все было", то сэкономить можно, но наверное, такие люди и видео такие не смотрят, а пригоняют и делают, аха
Ну, автор, вроде, прав, но только с одной стороны. Если сравнивать с автомобилями, которые уже в Украине (американцы), то, как по мне, лучше привозить самому таки лучше. Во-первых, у нас то, что не дорого - сделано ногами на лютом Китае. Во-вторых, часто всякие Фьюжики и прочие Джетты катают годик-другой в такси, потом скручивают пробег и выставляют по низу рынка. Поэтому сравнивать с такими автомобилями - некорректно. В-третьих, хороший автомобиль (с хорошим годом и пробегом) и хорошо отремонтированный - никто дешево не продаст. В-четвертых, чтобы сэкономить, надо самому вникать во все нюансы и активно участвовать в ремонте. Если же понадеешься на "ремонт под ключ" - будет однозначно дороже. Никто за тебя торговаться, выискивать и т.п. не будет. Надо самому сидеть на сайтах, выискивать запчасти, сторговываться и т.п. Пригонщики же тупо закажут все в одном месте по тем ценам, которые им озвучат. Приведу один пример: на всех разборках фары на Мазду3/6 стоят 400-500 дол. за пару и 250 за штуку. Но если искать на ОЛХ просто у людей, кто продает одну не нужную фару, то можно купить за 140-150 долларов.
У каждого своя история. Пригонял того же рожка 2016 дорест, целая безопасность, 22 т.миль, лизинговое авто. (Вы такой белый брали с боковым ударом). После ремонта - " в салоне запах новой машины", хотя мне просто пропылесосили и протерли, без разбора салона и тотальной химчистки. Т.е. мы брали авто по фото, но оно было чистое внутри и снаружи))) + чистая история.Продал за полгода, выгода реальные 30%, но мы брали в апреле 2020. И да, подбором авто, з/частями занимался сам, чтобы минимизировать стоимость готового авто. Было интересно) Вопрос к вам - как можно продать авто, расстаможенное на меня, но без ремонта и номеров?
Никак, давно нет уже этого зазора с минимальный ударом и пробегом. Одни геморой только от покупки машины в США (Ожидания. ремонты, мастера рукожопы и тп)
Решил купить жене первую машину- учиться водить. Выбрала Мини. Нашел на рождество прошлого года в Саванне Мини Р56 12 года . Светлоголубая с бежевым кожанным салоном.90 тыс.км пробега. По удару - капот можно было рихтовать /можно заменить. И бок возле двери вытянуть. Искал сам правда через компанию пригонщика,которую рекомендует копарт.Их услуги 300 и думаю они явно идут по сетке А ,а берут якобы как для физиков. Машина под ключ ( капот менял га оригинал и красил ) вышла 6500. +-. Выгода где-то 1000-1200 у.е. ,но сейчас цены выросли и так не факт,что выйдет. Ну и потратил на это кучу времени и усилий. Правда машинка классная пришла.
Согласен с накрутками на каждом пункте, столкнулся с этим при покупке авто, через везем авто, на доставке только долларов 400-600 заработали, выставили не реальные цифры, а проверить никак нельзя было. По этому машина стала дороже, чем можно было купить ее на месте.
Спасибо большое! У меня на канале много видео с реальными историями машин и подробными бюджетами. Посмотрите, пожалуйста. В этом видео у меня не было цели нахваливать себя и свою работу.
@@sergeyvinnichenko я смотрел несколько видео, и не видел именно того, как Вы выстраиваете денежные отношения с клиентом, а не окончательные цены. Возможно пропустил..
Добрый день! У меня есть мечта уехать в Америку. Может вы можете чем нибудь помочь в этом вопросе или подсказать что-то,не бесплатно конечно. Может сможем договориться.Заранее спасибо за любой ответ.
Это пока цены у нас не пойдут вверх еще быстрее. Дешево продаются только тачки ,которые привезены давно (2-3-4 года тому) и история в Украине уже крайне мутная)) Типа, покатал в такси, скрутил пробег и выставил на РИА. При этом еще могло ДТП и вообще сделано из говна и палок ногами))
@@_Odesamama ну да те, кто последний с 21 года пригонял и хочет заработать что-то вряд-ли будет отдавать по низу рынка. Сейчас такие реалии по ценам, зачем тогда вся эта морока?
@@user-ps7hr3ji8o я в данном случае начинаю именно с себя. Я пригонял несколько машин, ремонтировал, катался и продавал. Брал хорошие варианты, ремонтировал качественно на оригинальных запчастях... Продавал ближе к верху рынка. Да, бывало 2-3 месяца машина продавалась, но все равно находились покупатели ,которые хотели купить ХОРОШУЮ машину.
@@_Odesamama нужно ещё уметь продавать, у меня если долг не продается начинаешь скидывать, нужно запас чтоб был на длительный срок хотя бы на пол года заморозить от 10 к, если так дальше то смысла все меньше..
@@user-ps7hr3ji8o да, конечно. Но у меня это не основной заработок, а ,скорее, хобби. Просто, таким образом можно не терять деньги на автомобиле ,когда цена падает с годом и пробегом... И можно не тратиться на обслуживание автомобиля - масло поменял, покатался, продал и купил что-то еще или другое ,или свежее ,или комплектация получше...
Просто все начали пригонять, вот и халява закончилась. Потому что раньше американскую машину по цене сравнивали с украинской официальной машиной. А теперь с другой такой же американской.
@@sergeyvinnichenko именно, куча непонятных контор развалась, маляры кукухой тронулись по ценам, к рихтовщикам не попасть вообще там записи на годы вперед, по деталям стало проще куча разборок и сервис подтянули в целом.... Скажу свое мнение, купил по месту две тачки, да долго выбирал и смотрел как восстанавливали, потом докинул еще денег на косяки и езжу рад и счастлив, брал далеко не понизу рынка. Да, то что была в первые месяца ковида по ценам просто не сравнить... вот там и было то американское счастье...
Вам повезло. Должен быть дорогой мерс. Укринвест клуб, делали експеримент на БМВ за 55к$ в итоге убытка на 12к. Все что дороже 25к это условные 15% рынка покупателей. Да и за эти деньги можно искать, что-то в салонах, конечно не во время кризиса полупроводников.
Спасибо большое! Очень ценное видео! Я как обладатель пассата из США доволен, так как владею машиной с прозрачной историей. Приганял, чинил, конечно, Сергей. Все на высшем уровне!
Большое спасибо, Рома ))
Через 5 дней приплывает мой гольф 7 гти. Это мой первый пригон, и если бы я раньше знал все это то даже не ввязывался бы. Коротко: на руках у меня 12000 уе, и в теории пока машина плывет я коплю еще. Так вот, бюджет был на лот 4500-5000 уе, вскоре стало ясно что невозможно взять нормальный гти за эти деньги. играли до 7000 уе по итогу, купили машину за 6300. Удар хороший, ремонта вижу на 2500 уе. Супер. Дальше 5 месяцев ожидания, сейчас на СТО делают просчет - 4000 уе минимум ремонта. Я знать не знал что капот покрасить в Киеве просят 300 уе к примеру) Везде написано - капот от 100-150 уе. А по факту нет красит то надо с двух сторон. И кто не шарит тот попадет на такие моменты. И так по всем пунктам. Итого я хотел вложиться в 15500 уе а получилось 17000 уе. Так на риа есть хорошие гти в эти деньги. Зачем было пол года терять и кучу нервов?
Автор прав. Сэкономить не получится есои делать нормально ремонт. Если не знаешь где и как можно сделать дешево или тяп ляп. А себе ж тяп ляп не хочется делать. Вот и выходит что моя машина мне встанет дороже чем я бы купил здесь. Но это прикольная игра по своему. Я люблю машины и люблю. с ними возиться. В остальных случаях не пригоняйте себе сами. Берите здесь с проверкой. Либо это какойто эксклюзив типа мустанг 5л. Тут только пригонять конечно.
Недавно смотрел интересующее меня авто на авто РИА. Все просто разорванные, покойники. Там, где винкоды открыты, в половине случаев через авто РИА открывается бидфакс и видно, какое авто было на аукционе и за сколько ушло. А где винкоды скрывают, уверен более 90 % это хлам страшнейший, хорошо ещё , если более менее восстановленный
Спаибо большое! Полностью согласен!
@@user-zj8ys1nw7u хм.. пожалуй с этим мнением тоже соглашусь. Среди тех же гти в киеве их продается около 25 штук, точно не помню. Так вот только наверное 2 шт скдя по вин номеру можно осмотреть в реале(это в бюджете до 17к). И это ж еще не означает что они классные потому что удар был хороший. Их могли запросто испортить фиговым ремонтом
Не знаю о чем ты вообще , я привез гольф ГТИ 2017 года в максимальной комплектации за 14500
@@user-rx5rq3zs4i когда? можно вин? мой тож 17год
Чтобы сэкономить, на аукционах нужно сидеть сутками и неделями и тогда выстрелит какой-то интересный вариант. А компаниям по пригону это вообще не интересно. Им нужно быстро закрыть клиента и получить бабло, а там сэкономит ион или нет это уже его вопрос. А сейчас, с таким количеством предложений на рынке, экономия может быть только на дорогих авто, но точно не на автомобилях в районе 10тыс
И на 10 тысячах может быть , просто нужно смотреть не 2013 год, а машины не старше 3 лет.
Тоже столкнулся с тем, что думал об экономии вначале, до того как начал подбирать себе авто.
Типа: вот есть низ рынка, есть средина рынка, есть верх по конкретно той машине что я смотрю.
Думал что можно пригнать и сделать по низу рынка, а то и дешевле. Типа "вау, класс! погнали!".
В итоге сейчас понимаю, что если смотреть нормальные варианты с нормальным ударом и адекватным пробегом, то со всеми платежами и ремонтом здесь машина выйдет по средней цене на рынке, возможно даже по верху рынка. Если ставить оригинальные крылья/бампера и т.д. то точно по верху рынка.
Плюсы все-таки есть, они рассказаны на видео. Можно сюда еще добавить что т.к. рынок США богат разными комплектациями/цветами то можно подобрать еще именно тот цвет/комплектацию которая больше всего тебе нравится. У нас по верхней цене рынка на autoria тоже наверняка есть хорошие варианты, особенно если не привязываться к конкретному городу. Но может быть не тот цвет который тебе хочется, может быть комплектация например без люка (а ты очень сильно хочешь люк, вот прям пунктик у тебя такой и т.д.).
PS: автору авансом поставить лайк даже до просмотра видео :) Оч крутые обзоры (пока только по Джетте смотрел).
Большое спасибо )
Хочу добавить, если гоняться за конкретной комплектацией и цветом, то исходя из цен и количества вариантов, можно вообще никогда не купить тачку в свой бюджет!
Читаю комментарии людей, которые пишут, что "никак" не сэкономить, но это же тоже неправда
Если делаешь своими руками, у тебя нет "пунктика" по оригинальным запчастям и ты не испытываешь дискомфорта от обычного ремонта без претензий на "чтоб в оригинале все было", то сэкономить можно, но наверное, такие люди и видео такие не смотрят, а пригоняют и делают, аха
Ну, автор, вроде, прав, но только с одной стороны.
Если сравнивать с автомобилями, которые уже в Украине (американцы), то, как по мне, лучше привозить самому таки лучше.
Во-первых, у нас то, что не дорого - сделано ногами на лютом Китае.
Во-вторых, часто всякие Фьюжики и прочие Джетты катают годик-другой в такси, потом скручивают пробег и выставляют по низу рынка. Поэтому сравнивать с такими автомобилями - некорректно.
В-третьих, хороший автомобиль (с хорошим годом и пробегом) и хорошо отремонтированный - никто дешево не продаст.
В-четвертых, чтобы сэкономить, надо самому вникать во все нюансы и активно участвовать в ремонте.
Если же понадеешься на "ремонт под ключ" - будет однозначно дороже. Никто за тебя торговаться, выискивать и т.п. не будет.
Надо самому сидеть на сайтах, выискивать запчасти, сторговываться и т.п.
Пригонщики же тупо закажут все в одном месте по тем ценам, которые им озвучат.
Приведу один пример: на всех разборках фары на Мазду3/6 стоят 400-500 дол. за пару и 250 за штуку.
Но если искать на ОЛХ просто у людей, кто продает одну не нужную фару, то можно купить за 140-150 долларов.
У каждого своя история. Пригонял того же рожка 2016 дорест, целая безопасность, 22 т.миль, лизинговое авто. (Вы такой белый брали с боковым ударом). После ремонта - " в салоне запах новой машины", хотя мне просто пропылесосили и протерли, без разбора салона и тотальной химчистки. Т.е. мы брали авто по фото, но оно было чистое внутри и снаружи))) + чистая история.Продал за полгода, выгода реальные 30%, но мы брали в апреле 2020. И да, подбором авто, з/частями занимался сам, чтобы минимизировать стоимость готового авто. Было интересно)
Вопрос к вам - как можно продать авто, расстаможенное на меня, но без ремонта и номеров?
Никак, давно нет уже этого зазора с минимальный ударом и пробегом. Одни геморой только от покупки машины в США (Ожидания. ремонты, мастера рукожопы и тп)
Решил купить жене первую машину- учиться водить. Выбрала Мини. Нашел на рождество прошлого года в Саванне Мини Р56 12 года . Светлоголубая с бежевым кожанным салоном.90 тыс.км пробега. По удару - капот можно было рихтовать /можно заменить. И бок возле двери вытянуть. Искал сам правда через компанию пригонщика,которую рекомендует копарт.Их услуги 300 и думаю они явно идут по сетке А ,а берут якобы как для физиков. Машина под ключ ( капот менял га оригинал и красил ) вышла 6500. +-. Выгода где-то 1000-1200 у.е. ,но сейчас цены выросли и так не факт,что выйдет. Ну и потратил на это кучу времени и усилий. Правда машинка классная пришла.
А сейчас решил себе глянуть А7 ( нравится пипец как,хоть и понимаю непрактичность) и охренел.
Согласен с накрутками на каждом пункте, столкнулся с этим при покупке авто, через везем авто, на доставке только долларов 400-600 заработали, выставили не реальные цифры, а проверить никак нельзя было. По этому машина стала дороже, чем можно было купить ее на месте.
Чтоб видео имело логический конец, Вы должны были разложить как делаете это Вы, что бы расчёт был прозрачным и люди могли поверить..
Да ладно расчет, пусть сразу скажет где у него деньги дома лежат и сколько
Спасибо большое! У меня на канале много видео с реальными историями машин и подробными бюджетами. Посмотрите, пожалуйста. В этом видео у меня не было цели нахваливать себя и свою работу.
@@sergeyvinnichenko я смотрел несколько видео, и не видел именно того, как Вы выстраиваете денежные отношения с клиентом, а не окончательные цены. Возможно пропустил..
никак
Добрый день! У меня есть мечта уехать в Америку. Может вы можете чем нибудь помочь в этом вопросе или подсказать что-то,не бесплатно конечно. Может сможем договориться.Заранее спасибо за любой ответ.
Добрый день! У меня нет опыта в этом вопросе. Не могу вам помочь.
Ок спасибо большое!
Никак
Очень хороший, адекватный анализ и вывод всей этой истории по пригону авто из Омерыкы в данное время!
Это пока цены у нас не пойдут вверх еще быстрее.
Дешево продаются только тачки ,которые привезены давно (2-3-4 года тому) и история в Украине уже крайне мутная))
Типа, покатал в такси, скрутил пробег и выставил на РИА.
При этом еще могло ДТП и вообще сделано из говна и палок ногами))
@@_Odesamama ну да те, кто последний с 21 года пригонял и хочет заработать что-то вряд-ли будет отдавать по низу рынка. Сейчас такие реалии по ценам, зачем тогда вся эта морока?
@@user-ps7hr3ji8o я в данном случае начинаю именно с себя.
Я пригонял несколько машин, ремонтировал, катался и продавал.
Брал хорошие варианты, ремонтировал качественно на оригинальных запчастях...
Продавал ближе к верху рынка.
Да, бывало 2-3 месяца машина продавалась, но все равно находились покупатели ,которые хотели купить ХОРОШУЮ машину.
@@_Odesamama нужно ещё уметь продавать, у меня если долг не продается начинаешь скидывать, нужно запас чтоб был на длительный срок хотя бы на пол года заморозить от 10 к, если так дальше то смысла все меньше..
@@user-ps7hr3ji8o да, конечно.
Но у меня это не основной заработок, а ,скорее, хобби.
Просто, таким образом можно не терять деньги на автомобиле ,когда цена падает с годом и пробегом...
И можно не тратиться на обслуживание автомобиля - масло поменял, покатался, продал и купил что-то еще или другое ,или свежее ,или комплектация получше...
Халява з Америки уже закончилась еще год назад, а то и больше. Первые кто встрял да было интересно сейчас же...
Просто все начали пригонять, вот и халява закончилась. Потому что раньше американскую машину по цене сравнивали с украинской официальной машиной. А теперь с другой такой же американской.
@@sergeyvinnichenko именно, куча непонятных контор развалась, маляры кукухой тронулись по ценам, к рихтовщикам не попасть вообще там записи на годы вперед, по деталям стало проще куча разборок и сервис подтянули в целом.... Скажу свое мнение, купил по месту две тачки, да долго выбирал и смотрел как восстанавливали, потом докинул еще денег на косяки и езжу рад и счастлив, брал далеко не понизу рынка. Да, то что была в первые месяца ковида по ценам просто не сравнить... вот там и было то американское счастье...
Заработать можно нормально
Например я 16000$ заработал на мерседесе
Надо у вас учиться! Судя по всему, вы профессионал!
@@sergeyvinnichenko
Больше любитель
Люблю то что делаю, весь секрет.
Вам повезло. Должен быть дорогой мерс. Укринвест клуб, делали експеримент на БМВ за 55к$ в итоге убытка на 12к. Все что дороже 25к это условные 15% рынка покупателей. Да и за эти деньги можно искать, что-то в салонах, конечно не во время кризиса полупроводников.
@@nite_owl_II повезло, первая волна короны в сша дала возможность вырвать GLE фаршированный за 12400$
Под ключ встал мне 24000$
Продал за 7дней за 40$
24к заработал клиент на форд Эксплорер ст 2020 года 🙌
Очень интересная тема, но ролик не раскрывает её полностью: аффтар жжот пиши исчо!