Спорное решение с краном. Получается двигатель будет более теплонагружен и склонен к перегреву в многочисленных и горячо любимых Краснодарских пробках! Начиная с Приоры охлаждайка постоянно крутится и по большому кругу, в любом случае интересно будет глянуть на результат. Удачи!
Только хотел кометарий написать про расширительный бачок, а ты сам ответил! А под жабо должен быть нормальный настоящий фильтр, а не сетка которую доустонавливают, тогда и будет счастье! При встречи расскажу о своих наблюдениях! Свечи только Денсо👍🏻
Привет, давай покажи что делать!! Будет круто если поможешь решить проблему горячего воздуха в салоне ! У меня тоже в салоне с воздуховодов идёт теплый воздух, хотя я перекрыл воздуховоды. И заметил сегодня например на улице было до +30 в салоне под вечер жара при езде целый день, душно прям
Приветствую, дружище. А хватит ли потока жидкости только через редуктор для адекватной реакции термостата на изменение температуры? Там же диаметр меньше в 2 раза, а в редукторе каналы ещё уже, я разбирал свой редуктор, там и 8-ми мм нет мне показалось. И подскажи, пожалуйста, где ТТ-шки берёшь малайзийские, насколько я помню, Q малайзия, а К Япония и 1,5 мм в длине разница.
Охлаждение печки и редуктора не особо повлияет на реакции термостата, печка работает как с большим кругом ток и с малым! Попаралельно, тоесть даже если печку с редуктором перекрыть полностью все будет работать. Q20tt и k20tt, все собирантся скорее в россии)))) Q- выше на 3,5 мм К ниже Для нашего двигателя в идеале подходит К . Беру и те и те Ищу на АвтоТо ( всгла нормальные приходили! Проверяю по артикулам q20tt, k20tt, q20tt4, k20tt4 которые дешевле те и беру)))) 230-320 р за шт, цены постоянно плавают
@@ladavestaledconcept7399 подожди, дружище, у тебя печка и есть малый круг, без печки движения охлаждайки не будет от слова совсем поэтому я и спросил за поток жидкости через редуктор. У меня калина, но принцип работы СОД такой же и термос одинаковый поэтому закроешь печку останется только редуктор, а термос должен успевать прогреваться. Или я что-то путаю?
@@ladavestaledconcept7399 подожди, малый круг внутри не крутится, вся жидкость идёт на термостат, если печку закрыть, термос не увидит температуру жидкости, печка и есть малый круг, жидкость уходит на термос и приходит через саксофон за двигателем.
Ждем видео про врезку кранов)
Спорное решение с краном. Получается двигатель будет более теплонагружен и склонен к перегреву в многочисленных и горячо любимых Краснодарских пробках! Начиная с Приоры охлаждайка постоянно крутится и по большому кругу, в любом случае интересно будет глянуть на результат. Удачи!
Только хотел кометарий написать про расширительный бачок, а ты сам ответил! А под жабо должен быть нормальный настоящий фильтр, а не сетка которую доустонавливают, тогда и будет счастье! При встречи расскажу о своих наблюдениях! Свечи только Денсо👍🏻
Катушка поддельный ELDOR работает?
Ну вчера, поставил, по работает)))
Да через щели жабо душнилово идет даже с включеным кондеем. А краны врядли помогут. Если провериш будет интересно)
Привет, давай покажи что делать!! Будет круто если поможешь решить проблему горячего воздуха в салоне ! У меня тоже в салоне с воздуховодов идёт теплый воздух, хотя я перекрыл воздуховоды. И заметил сегодня например на улице было до +30 в салоне под вечер жара при езде целый день, душно прям
Да тоже самое, сейчас купил краны и герметики будем эксперементировать)))
Приветствую, дружище. А хватит ли потока жидкости только через редуктор для адекватной реакции термостата на изменение температуры? Там же диаметр меньше в 2 раза, а в редукторе каналы ещё уже, я разбирал свой редуктор, там и 8-ми мм нет мне показалось. И подскажи, пожалуйста, где ТТ-шки берёшь малайзийские, насколько я помню, Q малайзия, а К Япония и 1,5 мм в длине разница.
Охлаждение печки и редуктора не особо повлияет на реакции термостата, печка работает как с большим кругом ток и с малым! Попаралельно, тоесть даже если печку с редуктором перекрыть полностью все будет работать.
Q20tt и k20tt, все собирантся скорее в россии))))
Q- выше на 3,5 мм
К ниже
Для нашего двигателя в идеале подходит К .
Беру и те и те
Ищу на АвтоТо ( всгла нормальные приходили!
Проверяю по артикулам q20tt, k20tt, q20tt4, k20tt4 которые дешевле те и беру)))) 230-320 р за шт, цены постоянно плавают
@@ladavestaledconcept7399 подожди, дружище, у тебя печка и есть малый круг, без печки движения охлаждайки не будет от слова совсем поэтому я и спросил за поток жидкости через редуктор. У меня калина, но принцип работы СОД такой же и термос одинаковый поэтому закроешь печку останется только редуктор, а термос должен успевать прогреваться. Или я что-то путаю?
@@user-vy5qm3gr7s малый круг крутится внутри двигателя + паралельно печка, когда большой круг тогда работает двигатель+ радиатор + попаралено печка!
@@ladavestaledconcept7399 подожди, малый круг внутри не крутится, вся жидкость идёт на термостат, если печку закрыть, термос не увидит температуру жидкости, печка и есть малый круг, жидкость уходит на термос и приходит через саксофон за двигателем.
Как тогда раньше машины ездили, с краниками на печках?
Головку снимал из-за свечи, без каталика замерил 2т проехал , масло долил примерно 0,5,лукойл 5на 40 синтетику, пробег 202т, думаю масло поменять полусинтет.на Роснефть магнум. Кат не выбивал?
Кат стоит родной пробег 270000 , лукоил мой движок не переваривает совсем, лью g energy long life 10-40 , зимой g energy active 5-40 хорошее масло
@@ladavestaledconcept7399 спасибо за инфу!
@@ladavestaledconcept7399 в чем выражается непереваривание лукойла, как понять?
@5ajiamyt угарает быстро🚀