Royal Enfield Classic 350 🕰️ Recenzja | Test | Opinia | Pierwsze wrażenia
Вставка
- Опубліковано 9 лип 2024
- Niesponsorowana recenzja motocykla Royal Enfield Classic 350. Zapraszam do oglądania i komentowania!
📢 W dniach 27-28 kwietnia 2024 odbędzie się oficjalne powitanie sezonu 2024 z marką Royal Enfield. Będzie to zarazem pierwsze spotkanie Royal Enfield Riders Club Poland - klubu, który zrzesza pasjonatów tej marki. Spotkanie odbędzie się w malowniczym Dworku nad Pilicą, położonym nad brzegiem rzeki, 70 km na południe od Warszawy. Więcej informacji znajdziecie na stronie: royalenfield.pl/blog/oficjaln....
📧 Kontakt: szlaki.dopaminergiczne@gmail.com
🔔 Subskrypcja kanału: ua-cam.com/users/szlakier?sub_...
✅ SPIS TREŚCI FILMU
0:00 Intro
0:48 Czym jest motocyklizm?
2:35 Co mi dał Royal Enfield Classic 350?
7:00 Wygląd i wyposażenie
11:53 Ergonomia
13:22 Napęd
14:41 Zawieszenie
16:21 Podsumowanie
#royalenfield #classic350 #shotgun #benelli #imperiale #opinia #recenzja #test #pierwszajazda #pierwszewrażenia #pierwszymotocykl #motocykl #jazdatestowa #tanimotocykl #a2 #suzuki #vstrom #tanimotocykl #jawa #mz - Авто та транспорт
🔔 Subskrypcja kanału: ua-cam.com/users/szlakier
📧 Kontakt: szlaki.dopaminergiczne@gmail.com
✅ SPIS TREŚCI FILMU
0:00 Intro
0:48 Czym jest motocyklizm?
2:35 Co mi dał Royal Enfield Classic 350?
7:00 Wygląd i wyposażenie
11:53 Ergonomia
13:22 Napęd
14:41 Zawieszenie
16:21 Podsumowanie
#szlakier #motocykle #recenzje #testy #adventure #royalenfield #classic350
Szczerze twoje filmy są na innym levelu, jakość do subów tego kompletnie nie oddaje, porównuje twoje filmy do goscia Adventure Motorcycles i uważam że brakuje wam z milion subskrybcji do jakości waszych recenzji brawo nie zwalniaj tempa👍
Piękny motocykl , coś czuję że nie wytrzymam do 40 stki i kupię drugi , właśnie taki 🔥
W wieku 39 lat pojechałem do Warszawy i zabrałem na godzinkę z salonu ten motocykl. Do dzisiaj mam klina we łbie. Coś pięknego. Jeżdżę na codzień motocyklem enduro...szwenduro. xt660r jest mega fajnym dla mnie pojazdem ale ten klasyk to...ciężko opisać jakie emocje towarzyszą podczas jazdy..I ten dźwięk.
@@MrPzakrzewski właśnie chyba tego szukam , jeździłem enduro miałem betę rr250 , teraz 650 adv ale klasyk to klasyk . A im więcej oglądam tym bardziej mi to nie daje żyć , także doskonale Cię rozumiem 💪
Mam zupełnie podobnie. Bierę😃
@@piotrju.2115 zdravim Mam ho doma super spacovani i kvalita ale vykon sedas na jawu250 1956 r.v zatah vyborny sam ci ve dvou jizda super ale ten dotah 🤥
Widziałem BSA 650 -poezja w porównaniu do plastikowych teraźniejszych motocykli
Jednym słowem istnieją trzy grupy motocyklistów, a nad nimi jest Master Szlakier :) Łapka w górę i oglądamy :)
Byłem 13 kwietnia ma jazdach próbnych chciałem kupić himalajana 450 sprzedawca namówił mnie żebym spróbował wszystkich i 350 mnie po prostu oczarowała jest wspaniała tak jak powiedziałeś ten motorek ma coś i sam nie wiem co ale jest świetny 😊
Piękny 😍...juz pół roku "chodzi" mi po głowie....kusi aby kupić i chyba kupię 😊
opis mojego dziecinstwa i narodzin milosci do motocykli 😊😊😊 musze go dosiasc ...
Dlatego wybrałem meteora fireballa , czerwonego bo szybciejszy👽🖖Jestem 60+ i RE jest moim trzecim motorkiem, taki na co dzień , do miasta , pracy i na zakupy. Na niedalekie wyjazdy nad wodę . Pozdrawiam!
Zdravím. Také jsem si ho koupil a jsem nadšen. Doporučuji. 👍
Dziękuję za recenzję.
Bardzo polecam sprzęt - mam od pół roku i 2500km. Cudowny z duszą i piękny. Odradzam tylko tym którzy muszą zapierd..lać autostradami bo vmax to 120 a najlepiej 100-110. W mieście zwinny, zwrotny, lekki i pali 3-3.5 więc dla mnie spoko. Technicznie prosty więc serwis nie wymaga nic specjalnego. A cena 25tys zł jest ok.
zdravim ma ji 1.5roku na jeto 8000km za me spodek vyborny ale rychlost120km muj snad ze srazu.jaky mas kolecko v predu a vzadu rozetu
Czy masz problemy z rdzą?
@@krzysztofreksa6447 po niemal roku i używaniu również zimą nie ma nigdzie śladu korozji. Sprzęt trzymam w nieogrzewanym drewnianym garażu. Przebieg 3300km i 95% to dojazdy do pracy.
Dzięki za odpowiedź, świetna wiadomość, motory tego producenta podobają mi się i ciekaw byłem jak z korozją. Pozdrawiam.
Ani ne řetěz mažu po staru pp90 olej a po umytí motor konkorem a utru. Ale ?kupoval jsem na na podzim najezdil 500km servis a doporučený sprai na řetěz na nic na jaře byl rezavy teď mam 10000 a mimo jedné nevysvetlene zavady výkonu motoru pri1500km kdy jsme si pripadal jako blbec co si něco vymyslí tak nic .vše ok@@krzysztofreksa6447
Gites mówisz! Też może być. Witam w klubie jeżdżących którzy mają wyjebane. Sorki za słowo ale ja tak to nazywam. Jadę I mam wyjebane 😊. Pozdrawiam!
Następnym razem poproszę, dźwięk silnika na postoju z dodaniem gazu i podczas jazdy.
8:38 - Tutaj znajdziesz odpalenie motocykla wraz z dodawaniem gazu.
@@Szlakierpotwierdzam, że przydałoby się posłuchać więcej brzmienia silnika, o którym sporo wspominasz w tym materiale. Natomiast w 8:38 nie dość, że leci podkład muzyczny, to jeszcze wszystko zagłusza komentarz.
Oki doki 👍 Będzie więcej.
@@Szlakier Dzięki, również poproszę bez muzyki w tle.
Spoczko, będzie więcej dźwięków silnika :)
Tę przyjemność bardzo rozumiem - miałem różne maszyny, też naprawdę mocne, do Salonu Royala poszedłem na jazdy testowe Continentalem 650. Przejechałem się przy okazji Classiciem i poczułem to co Ty. Ma u mnie dożywocie - pierwszy motocykl z salonu i urok szokujący.
Któryś już z kolei film o Classicu 350 jaki oglądam i za każdym razem bardziej i bardziej ten motorek do mnie przemawia. Pozdrawiam
To tylko nie idź na jazdę testową, bo jak pójdziesz, to jesteś już stracony :P
Ten motocykl ma to "coś"!
Za opis "motocyklizmu" aż zasubskrybowałem kanał :) Genialne! Co do samego motorka - 12:20 oddaje niestety wszystko. Sam bym go kupił, gdyby nie moje 186cm wzrostu i fakt, że bym wyglądał jak na kozie :) Pozdrawiam,
mam183 115kg .vyska neni problem i ve dvou 175 75kg ani se podvozek ale vykon ani ne ze je maly jede super ale nema dotah
Myślę że doposażenie go w bezdętkowe opony, metalowe wykończenie przełączników, skórzana kanapa czy inne piękne rzeczy wywindowało by cenę do 30tys zł a to przekreśliło by szanse na sukces. W Poznaniu ten model w 2023r był najlepiej sprzedającym się modelem marki. W tym roku Himalayan 450 może mu dorównać.
Rosjanom też się spodobał na tegorocznej Motowiośnie, zrobił furorę na targach w Moskwie. „Zachwycająca” Hinduska myśl techniczna (ironia losu a raczej współczesnych gustów).
Jeżeli chce się obcować z klasyczną motoryzacją to tanie współczesne środki nie zdają egzaminu…. Do tego trzeba mieć charakter i umiejętności jak trzeba przywrócić do życia lub przynajmniej obsłużyć klasyka. Klasyczny motor to styl życia oraz poziom kultury technicznej użytkownika a nie dźwięk wydechu Euro-5.
Zrobię spam w komentarzach ale muszę to dodać - nie znam niczego bardziej klasycznego w ofercie nowych motocykli 🔥🔥 coś wspaniałego . Dzięki za film . Jeden z Twoich filmów mnie utwierdził przy zakupie Moto Morini X Cape 650 , teraz wrzuciłeś ten materiał oby to był znak że w tym przypadku będzie podobnie 🤗
Benelli Imperiale?
@@engvppl fakt jest w ofercie ale to nie ta historia 😊 nie widziałem go na żywo , tyle co w materiałach na YT . Sercem bliżej mi do royala jeśli to jakikolwiek argument 😊
@@piotrju.2115 ja tez tego chinczyka nie widziqlem na zywo ale widzialem i siedzialem na RE kilku modelach. Na zywo robia naprawde spore wrazenie. Hindusi sie spisali. Jestem umowiony na jazdy testowe. Sporo ludzi zwraca uwage na te klasyki z RE. O Benelli tez zahacze.
@@engvppl jeśli miałbym wybierać między imperiale a RE , to bez wahania biorę classic 350 . Chociaż z chińskimi produktami jestem zaprzyjaźniony , mam Moto Morini z 2023 a to też Chiny . I spisuje się całkiem zacnie . Imperiale używany to całkiem tania zabawka , classicow w ofertach praktycznie wogole nie ma . A uwierz mi śledzę rynek jak opętany 🤣 daj znać jak będziesz miał porównanie , między nimi chętnie się czegoś nowego dowiem 😊
Jawa 300 wygrywa wyglądem nad royalem.
Bezdętkowe koła są dostępne jako akcesoryjne (przynajmniej w UK) ale psują klasyczny wygląd motocykle, chyba że ktoś wybierze kolory z czarnym silnikiem, czyli szary lub czarny mat albo te niby wojskowe zwane signal. Pozdrawiam.
Można kupić felgi aluminiowe do opon bezdętkowych ale to popsuje klasykę Classica . Od tego jest Meteor 350 i HNTR 350.
To nie opony są bezdętkowe, a felgi. Wystarczyłoby szprychy osadzać nie w feldze, a na zewnątrz felgi np. w kołnierzu lub na rancie.
Oglądam wszystkie materiały o tym motocyklu . Nie moja bajka motocykla ale zawsze chciałem junaka bo polski śliczny itd... ale tym kur.. nie da się jeździć dalej niż widać komin od domu . A tu można jechać daleko i można postawić w salonie i cena za coś takiego ...
Może udało by się w podobnym klimacie przetestować Benelli Imperiale? :D
Czemu nie :)
@@SzlakierNo to czekamy 😃
Spoko że nie zmarnowałeś 10min na tłumaczenie historii marki jak to w większości recenzentów 😂
Korciło mnie, oj korciło xD
Ten pałac to gdzie, jesli mozna zapytac? Drogi lesne to Mazowiecki Park Krajobrazowy?
Pałacyk, to Muzeum Cypriana Norwida w Dębinkach. Natomiast zaprezentowane szutry, to ulica Brukowa przechodząca przez Puszczę Słupecką.
Hej mam pytanie. Bo może a może jakbyś brał coś innego od royala to bys się dowiedział. Poważnie mysle o wyborze tej marki. I myślę o nowej 450. Z tym że ciekawi mnie jak interwały w royalu wyglądają czy nadchodzacy scrambler czy tam hunter będzie miał taki sam okres serwisowy? Jak to wyglada np w porownaniu interceptora 650 do himka 450? Korci mnie właśnie himek albo hunter. Jesli te interwały miedzy nimi beda podobne to bym chyba na huntera sie zdecydował znajac życie może być troszkę tańszy. Motocykl w domysle bedzie do jazdy codziennej ale z 2 razy do roku jakies wycieczki może z wjazem na gorszej jakości drogi. I pewnie nie jestem jedyny ale mam dylemat czy wziac nowego royala xzy moze jakiś moto klasy 600 z japoni. Mam wrażenie że całkiem nie głupim pomysłem jest właśnie nowy Royalek. Bo i te motocykle mają swój urok i mam wrażenie że utrzymanie singla też może być lekko tańsze. A no i nowy himalayan ma fajne gmole do mocowania sakiewek z przodu plus mapy w zegarach. Plus ten vibe starych enduro.
Mam teraz nowego Himalayana na testach i ze starym enduro nie ma on zbyt wiele wspólnego. Jest to nowoczesna konstrukcja, w której nie czuć za bardzo “starego klimatu”. Co nie zmienia faktu, że jest to chyba najlepszy adventure w tej klasie jakim do tej pory jeździłem, który można kupić do 30 tys złotych. Co do interwałów serwisowych różnych modeli, to kontaktuj się w tej sprawie z dealerami - oni będę mieli najbardziej aktualne informacje na ten temat.
Bierz Huntera będziesz zadowolony 😉
Fajny test, czy to dobry motocykl dla początkującego po egzaminie na A? :)
Nie wiem, czy dobry, ale na pewno sobie z nim poradzisz :)
Byłem u nich w czwartek.
Ach Triumph T 120 🥰🥰🥰.
Ale to jest Royal Enfield Classic 350 :)
Racja, Royal Enfield był wtedy zamknięty, byłem tylko u Triumpha😁😁😁😁
Jeszcze do nich będę musiała zajrzeć.
T120 też jest super 😻
Może zamiast tej muzyki dać dźwięk Moto chyba przez całe nagranie tylko raz było słychać jak Moto pracuję
Ciężko jest nagrać nadający się do czegokolwiek dźwięk podczas jazdy. Jeszcze nad tym pracuję.
Ciekawe, bo ze stosunku pojemności do mocy wynika, że ten silnik powinien być nieśmiertelny. Tylko jak z jakością, bo on nie nie jest produkowany w Japonii.
a gdzie?
@@dsacaasca8837 W Indiach, dlatego mam wątpliwości co do jakości.
Co ta dworek, przed którym prezentujesz Royala?
Muzeum Cypriana Norwida w Dębinkach.
Za 2 tygodnie egzamin na A i myślałem o MT, Tracer, Tenere albo Transalpie, ale patrząc i słuchając classic 350, chyba będzie royal. Nie będzie szybko i nie będzie wszędzie, ale to moto ma więcej klimatu niż cała kula ziemska. Patrzę też z pożądaniem na super meteor 650. Pewnie oba będę mieć, pozostaje tylko kwestia, który pierwszy.
4:15 - czy on jest strasznie maly w porownaniu do innych moto czy tylko tak wyglada na filmiku? (nada sie na ponad 180 cm wzrostu ? )
Pójdź do salonu, obejrzyj, przejedź się 😉
@@Szlakier nie dzadza mi bo dopiero na egzamin czekam :(
Prawko do przymiarki nie jest potrzebne ;)
@@Szlakier a daj spokoj, jechac dwie godziny do salonu, zeby sie jeszcze bardziej frustrowac ze musze czekac? :P Nie mniej widze ze jest dalej na filmiku, ze to jednak moto raczej na malego azjate, niz kawal rodzimego chlopa.
@syntaxerrorpl5264 To znaczy wiesz… Moto nie poraża wielkością i faktycznie miałem trochę rozchylone nogi przy 190 cm, a z boku wyglądałem jak na stosunkowo małym motorku, ale przyznam, że miałem to gdzieś :) Bawiłem się na motocyklu fenomenalnie i zupełnie nie przeszkadzały mi jego gabaryty. Najwygodniej jednak będzie osobom między 165 a 180 cm, przy czym osoby o wzroście 170 cm odnajdą się na nim najbardziej.
Brać 350 czy 650 Super Meteor 650 ? 😀
classic 500 ! no ale to będzie używka :)
@@marekpapro4897 😀
no bez jaj . coś w okolicach 20 tysięcy złotych ? cena zaczyna się od prawie 26 tysięcy a to różnica, co nie ?
zawsze podobaly mi sie triumfy..ale za drogie..a tu cos czuje ze bedzie strzal w dziesiatke...???😊
Bardzo podobny benelli imperiale kupimy 10 tys taniej.
Chinol. Thnx - no f... way.
@@306Geni przecież RE też japończykiem nie jest.
@@youtubiak RE jest marką indyjską od lat 50-tych XXw, gdzie firma Madras Motors zaczęła sprowadzać, a następnie produkować motocykle RE India. To zupełnie inna historia niż kupienie trupa wyciągniętego z szafy i udawanie, że w ChRL produkuje się coś włoskiego.
@@306Geni Imperiale to faktycznie ChRL ale ma też zalety - jakość całkiem całkiem (choć np. spawy ramy brzydsze od RE), silnik spoko choć wolałbym chrom niż czarny. Dla kogoś kto jeździ dookoła komina - szuka czegoś w tym stylu budżetowego albo ma do najbliższego serwisu Royala 250 km jak ja - lekko używane Benelli będzie lepsze niż nowy RE - gdy może zaoszczędzić 10 tys. zł na cenie a olej potrafi wymienić sobie sam czy wyregulować zawory. Nie skreślałbym od razu Benelli tylko dlatego że chiński - to nie ChRL sprzed 15 lat gdzie skutery rozpadały się w oczach - Państwo Środka cały czas poprawia jakość i przejmuje światowy rynek motoryzacyjny. Ludzie za Royal Enfield Classic 350 czy Benelli Imperiale 400 oglądają się tak samo 😉pozdro
@@3011maciek Hej. Ja nie mam nic do samego motocykla, jako maszyny. Jako człowiek wychowany na starej motoryzacji i sentymencie do jej początków nie lubię dzisiaj powszechnego handlu markami, etykietkami, nazywania jednego produktu wieloma nazwami. Po prostu się tym brzydzę. A przodują w tym aktualnie chyba Chińczycy. RE to jest indyjski motocykl i producent jest z tego dumny i to mi się podoba.
Zastanawiam się czasami, po co dystrybutorzy Royal Enfield dają do wypróbowania motocykl kierowcom takim jak ty. No i po obejrzeniu kilku filmów stwierdzam, że chyba wiem: napier...ają się z was. "Ej damy mu pod tyłek wreszcie prawdziwy motocykl i będziemy obserwować". A wy jak te dzieci, co dostały do zabawy paczkę kondomów: "no fajne baloniki, tylko jakieś takie małokolorowe. Pewnie dawniej tylko takie były" 🤣😉. W Polsce jest to typowy motocykl dla osób, które w swoim czasie napchały się takich motocykli jak Junak, Simson avo, może Ural czy Dniepr. Dzisiaj docenią to, że wsiadasz na motocykl, który lepiej się prowadzi, daje taką samą radość z jazdy jak Junak, a może i większą, bo ręce czyste i nieubabrane smarem, jedzie lżej, ciszej, prowadzi się przyjemniej, daje większy komfort, ale wciąż ten wspaniały klang silnika, który powinien się przewijać przez całe 18 minut tego filmu... i wracają wspomnienia wspaniałych wypraw, podczas których wszystko trzeba było zdobyć, a nie jak dzisiaj tylko zrobić przelew, nowopoznanych przyjaciół w biedzie, a nie... pana z pomocy drogowej, który się spieszy, bo za zakrętem jakieś passeratti sie posypało. Nie, tego motocykla nie przetestujesz i nie zrecenzujesz, bo nie da się go zbytnio porównywać do innych, a brak doświadczenia nie pozwala ci się odnieść do naszych polskich "dziadków". Nie przejedziesz się "jak kiedyś", bo te czasy i drogi już przeminęły, nie wrócisz wspomnieniami do czasów M10 po starszym bracie, bo nigdy go nie miałeś. Nie miałeś takich wypraw jak my, nie tankowałeś benzyny za 15 tysięcy i nie kupowałeś tyskiego w tej samej cenie, nie jechałeś nigdy gangiem 15 Junaków budząc podziw małolatów, gdy eskadra bombowców przelatywała przez ich wieś, i już nie poczujesz się wyjątkowo na pustej drodze ze swoją ekipą i dudnieniem jednocylindrowców z długim skokiem tłoka przepełniającym echem okolicę i wasze piersi, a głowy wypełnia fantazja pędzących jeźdźców na swych "Harlejów". Tak, w dzisiejszych czasach, w których jest wszystko, wielu rzeczy już nie da się doświadczyć. 🙂Ale pomimo, tego, że czas nieubłaganie pędzi, wciąż jest grupa młodzieży, która oprócz radości z prowadzenia współczesnych motocykli, czerpie też ogromną przyjemność z obcowania z klasycznymi "motórami".
W tamtych latach przysłowiowym "Harleyem" było wszystko, co miało dwa koła i nadawało się do uruchomienia. A dźwięk 4 jednocylindrowego czterosuwa był czymś wręcz magicznym. Przygody w trasie w postaci straty ładowania, zapchanych kraników, zblokowanych skrzyń biegów, dziurawych pływaków, zbiorników, dętek. Generalnie cuda wianki, ale radzić sobie trzeba było, a chęć jeżdżenia przezwyciężała awarie zamęczonych sprzętów i nasz brak umiejętności i skromność warsztatu. Te czasy nie wrócą, ale klasyk daje pewien klimat, który można czasami jeszcze poczuć włócząc się bez pośpiechu bocznymi drogami.
Tak! Dzisiaj zdecydowanie wolę działające motocykle. A te Royale kuszą... 🤣
@@wedkarskimiszmasz Ja już jestem umówiony na jazdy próbne 😁.
To wszystko są manipulacje marketingowe polskiego importera tej marki.
?