@@RazoxVG Блядь, да ладно, не гони. Спецы херовы, в тайге живете? Трубка и емкость с жидкостью обязательны, особенно когда прокачиваешь с помощником, и не только потому, что тормозуха агрессивная жидкость, но из -за того, что воздух в систему можешь хапнуть. Напарник педаль отпустил, а ты штуцер в этот момент не до конца зажал. А так да, если в гараже, лей ее куда хочешь, хоть на машину, особенно если не своя, хоть на себя.
@@Svan932 Причём тайга, если сами штуцера в добавок все разные по диаметру в итоге целый набор трубок нужно, под каждый штуцер свою трубку. Трубка от стекло-очистителя подошла но только к двум из четырёх. Какого хрена их не одинаковыми по госту делают.
Если не тайга, тогда зайди в аптеку и купи набор капельницы. Цена 16-20 руб. Там и трубки и резиночка переходная есть, налезет на любой штуцер. Что касается штуцеров то- да. Они блин не только разные по диаметру, но и с разной резьбой. Лежат у меня два новых задних цилиндра. Прокачные штуцера со штатными не взаимозаменяемы.
Всё как в сказке .... жаль , что я балбес и вот так " красиво" у меня не получается ! Во -первых , хрена ты так цилиндр " пальчиками" из колодки вытащишь - выколачивать надо через что-то медное , молотком ! потом зачистил все посадочные места и тоже с молотка новые загонял ! КАКАЯ ХОРОШАЯ У ТЕБЯ МАШИНКА , МАСТЕР !!!!
Если направляющие прихватило так что надо срезать то и цилиндр так просто не достанешь так можно сделать на первом году а на старых машинах придётся снимать супорт целиком и выбивать молотком с большим усилием.
купил новые цилиндры и фиксаторы, которые заклинились в отверстие(когда вставлял в суппорт) и не подпружинивают их (цилиндры). Буду думать,как их аккуратно извлечь назад.Не в комплекте были, видимо потому такой геморр.
Сливал тормозную без шланга. Можно подумать для того, чтоб всё видно было. А вот то, что не заложил смазку под пыльники поршней - это очень плохо. Через 3 месяца может заклинить поршни в цилиндра и начинай всё с начала
Ага, поршень вылез как по маслу. Ты покажи как выбить поршень с суппорта, если он прикипел, а то легким нажатием на фиксатор, поршень чуть сам не выскочил. Это и дураку понятно, как поменять поршень. Ты каверзные моменты снятия покажи, тогда лайк, а так дизлайк.
блин, ну как так можно тормоза прокачивать... всё в говне, потом везде ржа будет. И вообще зачем задний контур трогать? они разные, зад и перед на разных контурах, главное в бачках чтоб воздух не хапануло, и всё. горе мастера блин. При наличии трубки прозрачной и ёмкости чистой и прозрачной можно в одно лицо прокачать. я на своей единичке так и делал, чуть дольше, но надёжнее
помогите пожалуйста...... я с суппортов цилиндри то повыбивал..... а вот новые теперь не могу позабивать... Почему так?? как цилиндр должен сидеть в суппорте очень плотно или нет????
ув. @@martinelli1376 вы не правы, пружинки колодок установлены НЕ правильно,пружинки ставятся над самой накладкой колодки (феродо) - со стороны диска (а никак не цилиндра) и должны смотреть в сторону цилиндра пружинки должны придерживать саму колодку, как-то так....
@@ivanshubin447 всё правильно: -все ютуберы ставят пружинки колодок на оборот (не правильно), в результате пружина тянет колодку на тормозной диск. а должна притягивать к цилиндру
Как раз наоборот, пружинки стоят правильно. Если данную пружину (чайку) ставить со стороны накладки, то при износе или обрыве самой накладки пружину потянет тормозной диск. Пружина эта служит для предотвращения стука и других шумов издаваемых колодками и направляющими при движении на неровностях дороги. Посмотрите руководство по ремонту любой модели классики.
Т е это нормально возвращать машину с таким ремонтом??? Как минимум посоветовать хозяину поменять попутно кододки, показать что задний цилиндр скоро тоже выйдет из строя если так ездить, полностью вылез уже, пыльник рястянут до предела, Просто ахуеть по ощущению мастеру наплевать лишь бы поснимать!
Когда прокачиваете тормоза. Одевайте мать его трубки на штуцера. Чтоб тормозуха стекала в бутылку а не на элементы автомобиля!!!!!!
@@EdvardBlek69 Не сри своим детям, мать твою! Тормозная жидкость загрязняет землю.
Подходящую трубку хуй найдёшь, уже штук десять перебрали, либо не налазит, либо пропускает половину жидкости.
@@RazoxVG Блядь, да ладно, не гони. Спецы херовы, в тайге живете? Трубка и емкость с жидкостью обязательны, особенно когда прокачиваешь с помощником, и не только потому, что тормозуха агрессивная жидкость, но из -за того, что воздух в систему можешь хапнуть. Напарник педаль отпустил, а ты штуцер в этот момент не до конца зажал. А так да, если в гараже, лей ее куда хочешь, хоть на машину, особенно если не своя, хоть на себя.
@@Svan932 Причём тайга, если сами штуцера в добавок все разные по диаметру в итоге целый набор трубок нужно, под каждый штуцер свою трубку.
Трубка от стекло-очистителя подошла но только к двум из четырёх. Какого хрена их не одинаковыми по госту делают.
Если не тайга, тогда зайди в аптеку и купи набор капельницы. Цена 16-20 руб. Там и трубки и резиночка переходная есть, налезет на любой штуцер. Что касается штуцеров то- да. Они блин не только разные по диаметру, но и с разной резьбой. Лежат у меня два новых задних цилиндра. Прокачные штуцера со штатными не взаимозаменяемы.
Все доходчиво и ясно.Спасибо
Спасибо! Все понято и подробно для лузира, ламера, новичка.
Рад был помочь.
Всё как в сказке .... жаль , что я балбес и вот так " красиво" у меня не получается ! Во -первых , хрена ты так цилиндр " пальчиками" из колодки вытащишь - выколачивать надо через что-то медное , молотком ! потом зачистил все посадочные места и тоже с молотка новые загонял ! КАКАЯ ХОРОШАЯ У ТЕБЯ МАШИНКА , МАСТЕР !!!!
Спасибо большое не когда не знал что в жигулях цилиндры отдельно меняются спасибо большое выручили )))
Рад был помочь.
Доходчиво и просто,без лишней инфы.Спасибо.
Сьемка процесса с помощником оператором это правильный подход! Лайк и подписка.
Спасибо.
Спасибо за видео, очень полезное, хорошо и доходчиво объясняете, большое спасибо, (лайк, и подписка))
Рад был помочь.
Спасибо большое за грамотное объяснение !
Спасибо.
Если направляющие прихватило так что надо срезать то и цилиндр так просто не достанешь так можно сделать на первом году а на старых машинах придётся снимать супорт целиком и выбивать молотком с большим усилием.
У меня никаких стопоров нет, просто отверстие, но цилиндр стоит мертво. Вам повезло что так легко вышел.
Это же шедевр 😂
зачем задние колёса прокачивать? это ж два отдельных контура?
Жидкость заменить да и прокачка не лишне буде.
Отлично,спасибо. Лайк
Мне понравилось, спасибо
Спасибо очень понятно
....это же хто тебя так учил прокачку делать😷😰обосрали всю машину.ну и ладно.не моя же😂😂😂😂
просто и понятно спасибо большое .
Рад был помочь.
купил новые цилиндры и фиксаторы, которые заклинились в отверстие(когда вставлял в суппорт) и не подпружинивают их (цилиндры). Буду думать,как их аккуратно извлечь назад.Не в комплекте были, видимо потому такой геморр.
Сливал тормозную без шланга. Можно подумать для того, чтоб всё видно было. А вот то, что не заложил смазку под пыльники поршней - это очень плохо. Через 3 месяца может заклинить поршни в цилиндра и начинай всё с начала
разве производитель этого не делает?
@@LexMalin нет
Производителю покую эти трудности
То же мне Мастера хреновы!
А смазать направляющие слабо? Чтобы потом не резать опять...
Их не надо смазывать, наоборот только говна поприлипает
А шпильки змастити, колодки?
Рахмет все понятно
Конкретная веселуха
На совесть, лучше оба цилиндра менять на суппорте. Ну и соответственно смазывать направляющие и пыльник на цилиндрах
Смазывать чем
@@user-rv6pe9cx4q ликви моли
Silicon Fett
cox sagol
спасибо большое реально помогло
Рад был помочь.
3:30 спалил колпачок прокачки...
А трубку новую обязательно
Нет.
Зря не помазал новые направляющие
вредные советы. как не надо делать. от начала и до конца...
обосрал все кольоса,на мастер ,а ........?
Подскажите пожалуйста музон интро.
Ага, поршень вылез как по маслу. Ты покажи как выбить поршень с суппорта, если он прикипел, а то легким нажатием на фиксатор, поршень чуть сам не выскочил. Это и дураку понятно, как поменять поршень. Ты каверзные моменты снятия покажи, тогда лайк, а так дизлайк.
очень просто, компрессор воздухом на раз - два. Или сразу по месту , колодки вытягиваешь и прокачиваешь, они тут же выходят.
Полностью прокачивать двухконтурную систему???? Только перед и всё. Алло гараж!!!!
Так кто греет и водой поливает ?это сильно сразу видно спец .дядька не обижайся но блиннн.
Явно чужая машина, засрали тормозухой, все вокруг и ещё учат этому других. Дизлайк за это
Не правильная прокачка , нужно чтобы трубка была надета на штуцер и опущена в бутылку с житкостью ,
блин, ну как так можно тормоза прокачивать... всё в говне, потом везде ржа будет. И вообще зачем задний контур трогать? они разные, зад и перед на разных контурах, главное в бачках чтоб воздух не хапануло, и всё. горе мастера блин. При наличии трубки прозрачной и ёмкости чистой и прозрачной можно в одно лицо прокачать. я на своей единичке так и делал, чуть дольше, но надёжнее
помогите пожалуйста...... я с суппортов цилиндри то повыбивал..... а вот новые теперь не могу позабивать... Почему так?? как цилиндр должен сидеть в суппорте очень плотно или нет????
Направляющие канавки почисти до блеска и смажь нигролом тогда они полезут как по маслу.
Ты чего, машину спалить хочешь? Помощник сзади суппорта держит кувалду, а ты выбиваешь. Еб ту, это же элементарные слесарные навыки.
А заднее левое не потекло. прям как у меня сегодня ! Думаю колдун надо нагрузить.
Анатолий Парахин колдуна нету пять лет полет нормальный тормозят все 4ре колеса да и зимой все окей
Бля за раз 2 раза хватить прокачка, куда 5 раз блин
прокачка задних тормозов в данном случае не нужна была. ну разве что для профилактики.
Александр почему не нужна ?
@@alexershov5291 тормоза потому что у него двухконтурные
пружинки колодок установлены НЕ правельно !
пружинки колодок установлены правильно открой инструкцию и посмотри фото
ув. @@martinelli1376 вы не правы, пружинки колодок установлены НЕ правильно,пружинки ставятся над самой накладкой колодки (феродо) - со стороны диска (а никак не цилиндра) и должны смотреть в сторону цилиндра пружинки должны придерживать саму колодку, как-то так....
@@ivanshubin447
всё правильно: -все ютуберы ставят пружинки колодок на оборот (не правильно), в результате пружина тянет колодку на тормозной диск.
а должна притягивать к цилиндру
@@user-fw2lc5ts2s remontvaza.narod.ru/braking-system/140-perednie-tormoza.html внимательно изучайте руководство!
Как раз наоборот, пружинки стоят правильно. Если данную пружину (чайку) ставить со стороны накладки, то при износе или обрыве самой накладки пружину потянет тормозной диск. Пружина эта служит для предотвращения стука и других шумов издаваемых колодками и направляющими при движении на неровностях дороги. Посмотрите руководство по ремонту любой модели классики.
как-то через жопу всё, ногами можно лучше сделать ..
Нармально показано как снімать циліндр а то малаткамі БЮТ .
Стопоры не правильно поставил
херня это всё,как покажут,да и названия порой у этих роликов дурацкие.Иногда смотришь делов то,а распишут так как будто это космический корабль.
Всё отлично 5+ , а за то что всё засрал тормозной 2-😁
Т е это нормально возвращать машину с таким ремонтом???
Как минимум посоветовать хозяину поменять попутно кододки, показать что задний цилиндр скоро тоже выйдет из строя если так ездить, полностью вылез уже, пыльник рястянут до предела,
Просто ахуеть по ощущению мастеру наплевать лишь бы поснимать!