Un an après, où en suis-je avec mon camping-car? première vidéo : • Casse moteur Puma si vous rechercher une aire, regardez dans ma playlist • Aires de Camping-car e...
Merci pour ce long com. Mon moteur a rendu l âme a 90000 km. Mais pour certains c est 40000km. Maintenant comme en tous domaines il y a des exceptions. Ce qui est certain c est que des miliers de moteurs type Puma ont connus les mêmes problèmes. Bonne journée a vous.
bonjour Très juste, Ils sont aux petits soins pour nous vendre leur produit et une fois vendu, on ne compte plus, C'est pas très honnête. Il faut toujours se méfier, c'est le message que je veux faire passer. à bientôt
Salut Jean-Jacques, j'avais suivi ta première vidéo ayant aussi un porteur Ford de 2019 et eu aussi quelques soucis mais uniquement avec les injecteurs je suis content pour toi que maintenant tout fonctionne après au niveau du concessionnaire c'est sur que c'est plus facile et rapide pour eux de vendre des véhicules que de faire après l'achat un suivi sérieux du service client. Encore une fois ne généralisons pas toutes les concessions de CC mais faut reconnaitre qu'il y a beaucoup de margoulins et en plus qui si connaissent en rien dans le monde du véhicule de loisir !! A bientôt. Christian
Bravo cher Monsieur de dénoncer à travers cette chambre d'échos qu'est UA-cam entre autre.Oui nous sommes tous des pigeons auprès de beaucoup, les banques, les assureurs, la grande distribution, et beaucoup de commerçants en tous genres.Bonne continuation et bonne route à vous. Jérôme
Bonsoir Jérôme Notre société est faible envers les forts et forte envers les faibles. C'est un triste constat et il est illusoire de croire que des élections peuvent y changer quoi que se soit. Bonne soirée
Hello oui ils se sont bien gavés... Avril 2018 j'ai acheté mon dethleffs de 2012 avec 57000 kms état impeccable pour 34500 € en concession garantie 1 an. Pour le moteur Ford j'étais au courant ...ce qui fait que les cc sur Transit je ne les ai même pas regarder. Et même le nouveau Ford je n'ai pas confiance.Bonne routes à vous trois et merci pour toutes les vidéos.
bonjour Jean-Luc En effet, il s'est bien sucré le concessionnaire "Naulin" (Amgoulême) . C'est vrai qu'intérieurement, il n'y a rien à redire sur Rapido. Le frigo, passe encore mais le moteur, là je n'étais pas du tout au courant des nombreuses casses et je me suis fait piéger. Cette vidéo est surtout à l'attention des futures acheteurs de CC.je leur dit: Faites attention! bonne journée, à bientôt
Bonjour Jean-jacques , ça, c'est dit ! 👍 tu as raison , il faut toujours rester vigilant, mais c'est pas toujours évident dans certaines circonstances , et les vendeurs ont l'art et la manière de vous endormir...et nous on est un peu euphorique et excité ce jour là et puis voilà quoi ....allez, bonne continuation et à bientôt
Bonsoir Laumer On a souvent tord de faire confiance trop vite et surtout à des personnes qui de surcroit sont très sympathique. Il faut toujours se méfier de personnes trop sympa (c'était le cas) à bientôt
Salut j avait acheter un camping car avec moteur puma il y a 5 ans je m était renseigné sur leurs problèmes au bout 1 ans je les fait reprendre par la concession j en et pris un plus récent j ai perdu un peut mais tant pis bonne continuation et bonne route
Bonjour Jean jacques et Annie, merci pour ces conseils, pour le concessionnaire, je partage avec mes amis camping-caristes !.Bravo et merci pour vos vidéos. Michel de ROYAN 17.
Ce n'est pas un manque de sérieux de la concession CC... mais du simple bon sens économique (pour lui). Une fois vendu, ils s'en tiennent exclusivement à leurs obligations légales... c'est à dire, pas grand chose... sauf si vous pouvez prouver que ce professionnel était au courant du vis caché de votre véhicule.
Le professionnel, même s'il n'est pas au courant du vice caché, est tenu pour responsable : Code Civil, Article 1643 Création Loi 1804-03-06 promulguée le 16 mars 1804 Il (le vendeur) est tenu des vices cachés, quand même il ne les aurait pas connus, à moins que, dans ce cas, il n'ait stipulé qu'il ne sera obligé à aucune garantie. Cette loi est toujours en vigueur.
Fournir la preuve de la connaissance du vis caché ne tient que entre particuliers Un professionnel par essence et définition légale est considéré comme sachant.
De tout coeur avec vous ,ils sont toujours là pour vendre mais après c'est une autre chanson.....😣 quand les problèmes arrivent.....bien de faire leur pub a bientôt
Bonsoir Je confirme que le Puma de ford dans les Citroën de 2012 et autour de cette date avait un vice caché tout le monde le savait mais personne ne le disait J avais une flote pro et je faisais les vidanges tout les 10milles pour limiter la casse Ford je ne dis rien et citroen je m'abstiens Je reste poli J ai une ds7 chapeau le luxe a la française
Bonjour, nous aussi nous avions acheté un rapido d'occasion avec moteur Puma. Ayant des connaissances en mécanique, je me suis vite rendu compte que se moteur ne fonctionnait pas correctement, il démarrait mal à chaud et pendulait au ralenti. Nous l'avons gardé 3ans. La dernière année j'avais la peur au ventre à chaque sortie. Donc nous l'avons remplacé chez un autre concessionnaire. C'était pas prévu et il à fallu remettre de l'argent. Malheureusement le nombre de casse de ses moteurs est très important et personne nous en parle. Je comprend et partage vôtre colère. Courage .
bonjour Daniel Quand ça arrive, ça fait mal. Moi qui croyais naïvement Que c'était un moteur Citroën, alors j'avais confiance. Comme quoi on ne se méfie jamais assez. Bonne journée, à bientôt.
Bonsoir J Jacques, Déjà ta première vidéo m'a permis de mettre en garde quelques copains au sujet de ce moteur, même si la concession donne une garantie mécanique pendant la vente du CC, on aurait peur d'aller s'aventurer loin de chez soi avec. Bonne route à vous, y a plus de raison maintenant, cha va bin tourner ass'teur.😁🙋
Merci beaucoup. Molto felice di sapere che il camping car.. È dinuovo operazionale. Grazie per la testimonianza.. Lo stesso problema lo si ha con i furgoni .. Stesso motore stessi difetti. 👍👍👍
Bonjour, je pense qu'une lettre recommandée auprès de Ford en invoquant que leurs moteurs n'ont plus la réputation qu'ils avaient devrait les faire réagir et prendre en considération les désagréments occasionnés. Et si ça ne suffit pas, leur parler de l'émission" Ça peut vous arriver" de Julien COURBET qui règle ce genre de situation. Bon continuation
Bonjour a propos de lexcellium mon père était dans le pétrole un simple additif est rajouter voir très peu par rapport a la quantité donc pas vraiment utile merci pour votre vidéo bon courage
Bonjour, Très difficile d'obtenir des informations pertinentes en la matière. je pense cependant que pour ce type de moteur il faut éviter de faire le plein en grandes surfaces, mais bien sûr je n'ai aucune preuve à apporter. Bonne soirée
@@jean-jacquesboquet2931 Je ne pense pas qu'il y a un gasoil grande surface et un autre pour station . Moi je rajoute systématiquement une dose de C99 mon C.C et de 2001 dernier contrôle technique page blanche aucun défaut pas de pollution et qui fait l'entretien ? moi tous les filtres sont changés tout les 15000 km c'est un 2.8l Fiat ITD une horloge pas d'électronique .Maintenant les petits moteurs développent trop de cv et ils cassent .
@@dominiquegonzalez2035 bonjour DOMINIQUE Maintenant je mets de l'excellium et on en trouve pas en grande surface. C'est un peu plus cher. J'espère avoir fait le bon choix? à bientôt
au moins j'ai bien eu raison de pas acheter un camping-car avec ce fameux moteur pourtant il est vrai que la marque rapido je l'adore et il m'était proposé sur un rapido il y avait 30000 km j'ai préféré prendre un Adria 680 sp sur le 2 litre 3 moteur Fiat
Salut Jean Jacques petit coucou des Calaisiens. Pas cool tout ses mésaventure lorsque sa arrive ont ne rigole pas. J'espère que ira bien pour la suite 🤞🏿🤞🏿Bis et à bientôt 👋🏼🤙🏿😎
Bonjour ! Une vidéo intéressante, qui ne me surprend pas. Après consultation du net, je me suis aperçu au moment d'acheter mon 1er camping-car, il y a plus de 10 ans de cela, que le moteur Ford installé dans les camping-cars présentait une très grande fragilité et que les nombreuses pannes signalées (il y avait notamment déjà un site internet composé d'utilisateurs mécontents) se produisaient peu ou prou dans les mêmes circonstances avec emballement du moteur suivi de sa casse. Phénomène pas uniquement français, puisqu'en Allemagne se produisait la même chose. Bien sûr Ford prétendait à chaque fois que c'était un cas très rare, quasiment unique, et refusait toute prise en charge hors période de garantie. Je crois savoir que Ford Allemagne, sous la pression, a fini par allonger la période de garantie sur ce type de panne. Je viens de changer de camping-car et j'ai soigneusement évité les motorisations Ford ! Je pense que bien m'en a pris, au vu de la vidéo suivante, toute récente, qui intéresse le dernier moteur Ford : ua-cam.com/video/bAnculn2Vng/v-deo.html
@@jean-jacquesboquet2931 et il y a, sur UA-cam notamment, bien d'autres vidéos sur ce problème ua-cam.com/video/OGPrHU9DfCw/v-deo.html... Effectivement, Ford ce n'est pas le bon choix pour la tranquillité 🤔
Bonjour Jean Jacques, tu as appris la casse moteur du Ford de cette famille de nomade, 40 000km et boum un moteur 'Puma' foutu et je dirai un de plus, un 2l, 150 cv, alors je leur ai écrit ma question était comme ils ont un crédit dessus si c'est l'assurance durant le crédit qui paye le moteur et montage ou Ford, même Ford en accord avec cette assurance longue durée, ou Ford seul qui paye tout, cela pourrait servir de cas au tribunal, les personnes comme toi se serviraient comme jurisprudence, quand penses tu. Essaye de les contacter. Bon courage. Ford 2.4 tdci de 2006 vilamobil 393 ,137 cv 95 000km, j'ai changé les 4 injecteurs, (1500 euros)pour ma pomme)dont 2 était en faiblesses. Pas de bruit de ferraille, mais ayant conduit se type de petit camion, c'est un bruit infime qui m'a fait réagir de suite Bonne semaine.
Bonjour cher Monsieur, je viens de tomber sur votre vidéo. Ce qui vous est arrivé et vraiment pas marrant. Je compatis. Je viens d' apprendre dernièrement par un mécanicien que le moteur donc vous parler dans votre vidéo possède effectivement un sérieux problème de fonctionnement, notamment percement piston. Il le confirme puisque ce professionnel a actuellement sur son parking un Boxer Peugeot dont le moteur est HS et qui va bientôt partir directement à la casse. Même type moteur que le votre. Cela m' interpelle. Et pour cause. Je roule depuis 13 ans avec un Jumper qui est propulsé par le même type de moteur turbocompressé Ford. Il a été gonflé par le constructeur à 120 chevaux DIN. Il s' agit d' un fourgon atelier toujours charger qui couche dehors. La suspension arrière est très souvent au taquet. Je vis dans une zone montagneuse. Je dois vous avouer que lorsque ce mécanicien a vu mon fourgon cette semaine il a était fortement surpris ! Je comprends pourquoi maintenant au regard de votre très mauvais surprise ! Lorsque je l' ai réception à l' état neuf et que j' ai examiné de prés cette motorisation Ford installer dans un Citroën j' ai compris qu' il s' agissait d' une mise en œuvre et application d' une technique sophistiquée. Voilà pourquoi dés le début j' ai pratiqué la vidange huile moteur tous les 6000 kms. Je vous cache pas que même à ce kilométrage l' huile moteur est aussi noire que du pétrole : c' est une usine à chardon cette invention. Il y a 5 Mois la vanne 3 voix motorisée EGR a été remplacée par une vanne neuve. Je ne sais plus quoi vous dire de plus si ce n' est qu' aujourd'hui ce petit moteur Ford de 2,2 litres de cylindré installé dans ce fourgon Jumper affiche 218 000 kms à son compteur numérique et ce, sans aucun additif et amélioration de lubrification et frictionnent dans l' huile moteur. Je suis surpris que le moteur de votre camping car ait grillé avec si peu de kilométrage ? Est ce que c' est normal ? Bonne continuation et prenez soin de vous. Salutations les meilleures.
Bonjour, tout d'abord il faut savoir que cette motorisation a été créée en collaboration entre Ford et PSA qui ont équipés les véhicules FORD,PEUGEOT,CITROEN et certains FIAT,FORD a conçu la cylindrée et PSA le système d'injection qui d'ailleurs est la cause de la casse moteur( injecteur qui grippe). J'ai acheté un utilitaire FORD moteur cassé qui j'ai réparé moi meme étant de la partie, la concession FORD avait fait un devis de 10 000€ pour le remplacement du moteur,j'ai réparé le moteur en remplaçant les 4 pistons, joint de culasse, boulons de culasse et les 4 injecteurs pour la somme de 1100€. Après 10 heures de travail le véhicule fonctionne parfaitement,actuellement il a fait 35 000kms sans soucis. je possède également un Cc ford transit 2.4 140 cv et aucun soucis.
37.000 un cc de 2007 ou 2008? Déjà la concession s'est bien gavé... Et en plus 0 participation une honte... Je retient le nom de la concession ça évitera que je m'y arrête... 😳
@@jean-jacquesboquet2931 je comprend... Des fois les coup de coeurs nous font être trop pressé... On Vien de le vivre sur un roller team 274 TL commandé neuf on même pas négocier 🤣
Il faut invoquer la garantie légale des vices cachés, directement auprès du constructeur du véhicule, en Lettre Recommandée avec Accusé de Réception (LRAR), afin d'obtenir une prise en charge, au moins partielle, des réparations. S'adresser au concessionnaire, souvent ne sert à rien, même si un vendeur est tenu responsable des problèmes qui peuvent survenir ; s'il est professionnel, le fait que le vice soit caché n'est pas un motif valable pour refuser un geste. Lien vers l'article du code civil : www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGIARTI000006441752/1804-03-16/ Allez au paragraphe deux, articles 1641 à 1649, ils datent, mais sont toujours d'actualité, et on ne peut plus clairs. Cette garantie légale des vices cachés vaut après la fin de la garantie contractuelle constructeur, et comme son nom l'indique, n'est pas contractuelle, mais légale, donc découle du droit (code civil). Le recommandé au constructeur fait bien bouger les choses en général, comme j'ai pu le vérifier auprès de personnes auxquelles j'ai conseillé d'agir ainsi (tableau de bord digital de scenic, 100 000 kms et 9 ans, acheté hors réseau, prise en charge de 80% du prix de la réparation, soit 200€ de reste à charge au lieu de 900, environ). Ce n'est pas tant la concession qu'il faut incriminer, mais bien plutôt le constructeur du véhicule, enfin, du chassis-cabine (même si le concessionnaire a l'air nul en l'occurrence, ne serait ce que parce qu'il ne vous a pas orienté dans vos démarches, ni proposé un geste quelconque).
Bonjour, moteur Puma 2.2l est monter pas que sur le Ford mais il équipe aussi les Peugeot et citröen, et bien d'autres marques, c'est toujours un Injecteur qui en est la cause, entre 2004 et 2006 sur les Ford le moteur Puma 2.4 tdci 137 cv est monter, j 'ai eu 2 injecteurs défectueux, j'ai à l'oreille reconnu ce petit début de bruit, mon ford est parti sur un semi remorque dans un garage, j'ai fait changer les 4 injecteurs(1500 euros)j'ai une assurance grâce savoy fait chez Viaxel( concession tpl Aubagne) sur le contrat longue durée les injecteurs ne sont pas pris en comptes, il aurait fallu que l'injecteurs trou le pistons pour la prise en charge, moi très méticuleux et ancien du btp, j'avais l,'habitude de ses petits 3.5 tonnes. Changement des injecteurs à 80 000km il en a maintenant 96 000 km, j'ai mis avant se problème du bardal, puis du mécano,-run adjuvant carburant, c'est pour que c'était moins grave pour moi.
Merci de tes renseignements Marc. Maintenant que je l'ai fait réparer, je vais le garder le garder le plus longtemps possible en le faisant bien suivre par mon garagiste. bonne journée
Bonjour semble t'il que c'est un problème connu les moteurs puma 2.2 année 2006 2012 il y a beaucoup de plaintes déposées a ce sujet a voir sur internet
Bonjour je viens de tomber sur votre video .A votre place je revendrai mon cc, le puma a toujours les mêmes problèmes qui arrivent vers 40 000 km . Pour les concessionnaires il n'y a rien a attendre d'eux , moi je n'achète que de particulier a particulier . Les gens sont souvent bien plus honnêtes
Salut Jean-Jacques. Nous avons eu un Ford mais pas avec le moteur puma ( duratorc) beaucoup de difficulté pour le revendre même en conccession, pour vendre ça va, après le SAV pas à la hauteur . Bonne journée à vous et des caresses pour choupette.
Bonjour Olivier je vais être honnête, je n'ai rien à cacher. Moi j'ai acheté un camping-car avec un porteur Citroën. C'est seulement après ma casse moteur que j'ai appris que j'avais en fait un Ford Puma. Déjà là il y a tromperie. Le vendeur s'est bien gardé de me dire que j'achetais un Ford Puma. Si on fouine, on apprend que ce moteur a été conçu par Ford et par PSA, qu'il est Fabriqué en Italie du sud avec des pièces qui pour certaines viennent de Turquie. Bref tout est embrouillé et en fin de compte, le pigeon c'est le client. Ce que je ne comprends pas c'est que des constructeurs de C.Car continuent à produire des véhicules sur porteur Ford, alors que 10 ans après le problème de fiabilité n'a pas été résolu. Les casses continuent, même sur les moteurs récents. à bientôt
Bonjour J’aimerais savoir comment je peux savoir si mon moteur Ford est un PUMA ? J’ai un chausson 640 avec Ford 170 cv boîte auto de 2019 , j’ai eu un problème d’injection, Ford m’a changé les 4 injecteurs. Actuellement j’ai 9800 kms j’ai pas trop roulé mais dans 1 ans retraite et ont a décidé avec ma femme de mettre toutes nos affaires et meubles dans un box et partir donc vivre dans le camping car, quand je regarde certains commentaires sur sais modèle je suis inquiet ! Merci pour vos aires qui vont nous être utiles . Bonne continuation
Bonjour Michel je ne suis pas du tout spécialiste en moteur et je pense que le meilleur moyen d'avoir une réponse fiable est de le demander à un garagiste. bonne soirée
Vous devriez tous monter un collectif de nomade pour attaquer Ford énormément de tutos de vidéos sont sur UA-cam de CC qui ont des casses moteur Ford ca n'arrêtes pas
Mr JJ Boquet vous êtes un grand garçon et je n'ai pas de conseil à vous donner ,mais moi je le revends vite ou je me le fait reprendre ils vous ont remis le même modèle de moteur Cordialement
Bonsoir Etienne Votre question est très pertinente et je pense de grande importance. Avec ce véhicule que je n'ai pas acheté neuf, je faisais toujours le plein au moins cher, c'est à dire en hypermarché. Peut-être une très mauvaise idée? Depuis mon échange standard, je ne mets que de l'excellium. C'est plus cher mais selon divers avis de personnes compétentes, le moteur s'encrasse beaucoup moins. Hors, on dit que le moteur Puma exige un carburant de qualité vu sa fragilité. Je mets tout de mon côté pour que ce nouveau moteur fasse le maximum de km. bonne soirée
@@numerick2010 merci de votre reponse sur mon boxer de 2008 c etait un injecteur qui a fondu le piston surment que ca na pas du arranger si les pistons sont fragilles
bonjour monsieur revnde le le probleme ne vient pas que du moteur la pompe a injection est aussi en cause bon courage en esperant vous voir un jour sur laroute pour ma part j ai un rapido trafic 2 LITRE 5 de 1998 JE N AI JAMAIS ETE EMBETE
C est tout le dilemme. Revendre ou faire confiance a ce noveau moteur. Pour l instant je le garde. Avant j avais un autre Rapido ( on peut le voir sur mes vidéos) avec un moteur Fiat, mais j ai eu des problèmes de boîte de vitesses et de moteur mais pas de cassse moteur. Avec Ford c est le bouquet !!!!!, à bientôt espère.
Bonjour, c est suite à la réputation des moteurs Ford que je n'ai pas acheté ça. Le fait est qu'il y a un défaut de conception, qui provoquera à nouveau une casse tôt ou tard et cela n'a rien à voir avec les injecteurs. Ne gardez pas ce camping-car...
Bonjour, en terme de moteur pour camping car ou fourgon, avez vous des retours sur les modèles à conseiller? Je vais devoir en acheter un pour ma société et j'aurais besoin d'un moteur capable de faire énormément de kilomètre. J'ai entendu du bien sur les Iveco. Bon courage.
bonjour greg En ce qui concerne la motorisation, le moteur Fiat est largement majoritaire chez les constructeurs ( ce qui ne veut pas dire qu'il est parfait, mais les casses moteurs sont rares.) Maintenant, pour le CC cela dépend de plusieurs facteurs 1 le budget dont vous disposez (Neuf ou ocasse) 2 la composition de votre famille, combien de personnes 3 Quelle longueur? le miens fait 7metre 40. c'est l'idéale pour nous car nous l'habitons plusieurs mois par ans et nous allons souvent à l'étranger. Maintenant, il y a les fourgons. C'est petits et aussi cher. Je ne conseille pas. Une remarque. Un grand CC peut sembler difficile à conduire. Mais en fait c'est plus la largeur du véhicule, avec de grands rétros qui pose problème. On s'habitue très vite à sa longueur. Avec un 7,40 mètres, vous avez un lit toujours disponible et une grande soute. Si un lit à la française vous convient alors un 6,40 peut suffire. Renseignez-vous bien avant de vous engager. Cordialement à bientôt
@@gregM49 Mercedes motorise certains camping-cars haut de gamme, ils ont une bonne réputation de fiabilité. mais peut-être pas facile à trouver en occase.
@@gregM49 cela depend des finances bien sur j ai vendu en son temps des dizaines de c cars sur base 2,8l 127cv ,jamais eu de souci moteur sinon l iveco est un bon choix de fiabilité ,mais plus proche du camion que de l utiltaire mercedes a eu aussi qq souci moteur mais je ne me souviens plus sur quel porteur j ai débranché depuis 2 ans!!!
Merci pour ce témoignage. De très nombreuses casses moteur FORD TRANSIT (Moteurs Puma Duratorq) continuent de s’ajouter sur une liste interminable…. Ces pannes totalement imprévisibles entraînent irrémédiablement un emballement incontrôlable de ces moteurs, suivi d’une fumée intense, avant le blocage final du véhicule. Une défaillance d’injecteur qui reste ouvert en permanence, provoque l’emballement du moteur puis la perforation du piston. S’ensuit une auto combustion par l’huile carter et les dangers que cela représente, jusqu’à la casse du moteur. Cette panne est connue, et décrite comme vice caché par tous les experts. Beaucoup de sites témoignent du problème sur le net. Forum Auto plus Forum Auto Évasion Forum Balade en Camping-car Forum Club Paradisiac et Forum Que choisir Devant l’indifférence du constructeur, un véritable problème de sécurité se pose. Ford n’a fait à ce jour aucune prévention, aucune information auprès de ses clients. C’est une situation très grave pour ne pas dire criminelle. Ford fait l’ignorant laissant le consommateur dans la panade, Ou même dans la misère! Afin de défendre les victimes un collectif se met en place avec UFC que choisir. Vous pouvez contacter : alain.quechoisir@gmail.com ou m.giot@orange.fr Ce message date de : 21/10/2016 autre site : lesindignesdeford.e-monsite.com/pages/les-actions.html
Bonjour lors de ma casse moteur, je n'ai pas eu un emballement mais un tremblement de tout le véhicule comme si tout à coup je roulais sur une très mauvaise route ou si j'avais une crevaison.
Les moteurs puma c est connu , 12 000 euros de réparation et sans garantie C est pas mieux avec leur nouveau moteur 2l adblue , les injecteurs pètent --- Fiat c est plus fiable mais les moteurs sont nouveaux en 2020 , ils sont passés à l adblue Que savez vous de ces nouveaux moteurs Fiat à adblue ?
AUJOURD HUI en retraitej ai travaillé 20 ans dans la vente de c cars ,et ces 10 dernieres années dans la reparation et le depot vente,en a 3 associés et devenus apres 10 ans de salariat en concession nos propres patrons il y a qq années nous avons eu ce genre de probleme sur des ventes de c car d occasion sur base ford,nous nous sommes avalés qq couloeuvres sur la casse des moteurs puma ,et contrairement a certains concessionnaires qui m ont donné comme conseil de faire la sourde oreille ,nous avons fait ce qu il fallait pour satisfaire nos malheureux clients mauvaises operations financieres ,mais que du positif en retour,car etant moi meme c cariste ,j ai convaincu mes collegues qu une reparation sous traité par nous a notre garagiste habituel,serait la meilleure solution financiere pour ne pas finir en procedure meme si notre responsabilité n était pas en cause mais celle de ford ,,cette pub en retour est toujours positive les consequences??a partir de 2016,Plus de rachat,de reprise,de depot vente de ford sur les années ou les puma etaient montés avec des injecteurs turcs defectueux(2007 a 2010) juste avant ma retraite , en 2018 ,j ai vendu qq vehicules neufs ,et j ai obligé mes clients a choisir le moteur fiat plutot que le citroen monté en puma,meme plus cher ,en leur expliquant la raison inutile de vous dire que la petite entreprise ne connait pas la crise comme aurait dit bashung , car nous n avons jamais fait la politique du pire en evitant cependant qu on nous prenne pour des poires,car l inverse exista aussi CONTRE FORD depuis il existe des collectifs de victimes regroupés ,l union fait la force comme on dit,reste a savoir si ford cedera ou continuera a ne pas entendre ..... j aime bien tes videos sur les aires et campings,interessantes et instructives,il n y a pas que park4nignt!!
bonsoir andre merci pour ce long texte instructif et bravo pour la façon dont tu as géré le problème "Puma". Comme tu es spécialiste CC, j'aurai une question: J'ai fait un échange standard de mon moteur, mais je n'arrive pas a savoir si Ford continue à vendre ces fameux injecteurs et donc si la même casse peut aussi arriver avec mon nouveau moteur. Si tu as la réponse, je serais rassuré ( ou non) bonne soirée
@@jean-jacquesboquet2931 bonsoir a priori ,les problemes se sont arrétés quand ford a changé de fournisseur pour les injecteurs apres 2010, difficile de dire si c est vraiment terminé car j ai eu connaissance de clients qui ont eu quand meme des soucis sur des vehicules recents,mais des cas plus isolés et dont j ignore l origine ,perso ,j en ai vendu qq uns neufs en ford/chausson malgré mon insistance pour choisir le fiat(plus cher) ,mais aucun probleme sur ceux qui sont sortis de chez nous,après 2015 je pense qu a ce jour, les soucis qui pourraient se produire ne sont plus recurrents comme les modeles des mauvaises années (30% de casse ),dont l origine a été formellement identifiée il est simplement desolant que ford ait volontairement ignoré le probleme avant de le supprimer meme si aujourd hui ,c est du passé ,ceux qui en ont subis les consequences ,ne veulent plus entendre parler des moteurs puma ford (citroen en a beaucoup moins vendu en c car et a eu moins de casse,donc moins de pub negative)) en ce qui me concerne ,j ai eu depuis 1998 , 5 fiat en 20 ans et ras il faut noter quand meme qu en tant que vendeur le professionnel est en 1ere ligne ,alors que le responsable des dommages c est forcement le fabricant,et qu il a du mal a avaler de telles pilules lorsqu on ne se sent pas l auteur du problème après c est un problème financier et commercial a gerer vis a vis de des clients
@@andreparmak1015 Merci beaucoup pour ces précisions qui me rassurent car nous partons souvent à l'étranger et je n'ai pas envie d'avoir le même souci que j'ai eu en hollande l'année dernière. bonne journée et belles sorties l'an prochain.
bonjour d'un autre coté prendre un porteur de marque ford c'était risqué ( pompe diesel et injecteur une galère ) chez volswagen ce sera volant et embrayage , mercédes pompe et injecteur et patin tendeur de chaine distribution , renault électronique et boite de vitesse tout les véhicules ont une faiblesse mais ford bas les record .... ivéco si la consommation était moins importante je le placerais dans les meilleurs
Merci pour cette video je vous conseille de vous adresser a un mediateur de justice dans un premier temps car il sagit a l evidence d un vice cache et le concessionnaire doit en etre declare responsable son comportement elas pas isole est une honte .il existe maintenant de nombreuses victimes du moteur ford regrouper en association bon courage a vous
Bonjour Monsieur, moi qui comptais acheté au prochain salon du Bourget (si maintenu) un Benimar 481 motorisé par un Ford 170ch en BVA répondant parfaitement à mon cahier des charges ,je commence sérieusement à hésiter Autant je ne lis rien de négatif sur Benimar ,autant Ford et son 2.0 tdci me fait peur Un camping-car à 55000€ qu'on doit pousser faute de moteur ....bof bof (sans parler du SAV quelque peu dilatant) Du coup je regarde les CC d'occasion ,mais les anciens haut de gamme, Le Voyageur ,Notin Burstner Fleurette etc ,souvent motorisé par Mercedes (le fameux 2.7L 156ch ,ou le Renault (Nissan) 3L ) et pour un budget inferieur (+-45000€) En revanche ,en 6M de long c'est quasi introuvable Perso ,je ne sais pas comment j'aurais nerveusement survécu si votre mésaventure m'était arrivée Bon courage et bonnes routes Bien à vous
bonjour Arnaud en effet, cela n'a pas été facile pour nous deux. Casse moteur sur autoroute, à l'étranger et pendant les vacances. De plus grosse galère pour trouver un remorquage en cette période de l'année. Il s'ensuit une immobilisation du CC de plus de 2 mois et une facture de plus de 10 000 euros. Après plus de 10 ans de camping-car, je me suis habitué aux nombreuses pannes que rencontrent fréquemment les camping-caristes ( frigo, boîte de vitesses, chauffage, pompes à eau, système de frein, bris de glaces, crevaisons, de l'eau dans le CC...etc.???? Il faut avoir de bons nerfs ou comme nous être mordu du CC pour ne pas se décourager. Pour ma part, si je devais racheter un nouveau CC, et ce que je conseille à tout camping-cariste, surtout pas de motorisation FORD!!!! Même les récents ont des problèmes. Les Fiat Renault ou Mercedes ont moins de problème (J'ai dit moins!). Mon Rapido est très bien, dommage qu'il soit propulsé par un moteur très peu fiable. L'achat d'un CC est un gros investissement, ne pas signer trop vite sur un coup de foudre est une sage décision. bonne journée
Je suis assuré en tous risques à la matmut , ils prennent en charge la mécanique jusqu’à 8 ans de mémoire , c’est peut-être la solution pour dormir tranquille 😉
J’ai une flotte de ford transit avec moteur puma une dizaine pour être précis et aucun n’a eu de soucis moteur le plus ancien a presque 500000 kms le plus récent au alentour de 60000 kms
Ce moteur Ford est une véritable catastrophe. Comme je l'ai dit dans mes vidéos, moi j'ai fait faire un échange standard et depuis mon moteur tourne bien. Malheureusement cela a un coût très important que j'ai assumé seul. Bon courage et surtout pas de pub pour Ford!
Bonsoir Jean-Jacques, COMMENT, QUAND, et DE QUI obtenir une participation aux frais de réparation du véhicule ? ========================================================================== Abordons les notions « ADMINISTRATIVES » : Il y a plusieurs concernés, cités dans ces deux vidéos : > Le constructeur automobile du porteur (plaque constructeur - carte grise) > Le fabricant du moteur installé dans le porteur > Le constructeur du C-C (il a assemblé la cellule sur le châssis) > Le professionnel revendeur du Camping-Car Voici ce qui est écrit dans un Blog au sujet d’un Camping-Car qui a des problèmes d’embrayage-boite de vitesse malgré un faible kilométrage : "" c´est en principe le garage qui a ou qui va déposer l´embrayage qui doit faire une demande dans ce sens chez FIAT, car si la garantie de 2 années est révolues il s´agit d´une demande de participation des frais de remise en état. Les conditions de garantie diffèrent entre FIAT Professional et FIAT Camper Service. les cc. avec porteur FIAT n´ont pas le même kilométrage annuel parcourus qu´un fourgon commercial. Si toutes les inspections ont été effectuées dans une concession de la marque l´on peut espérer un geste commercial pendant les 3 années suivants la fin de garantie légale. Les garages FIAT agrées par Camper connaissent cela. Ce qui est valable pour le réseau allemand FIAT devrait l´être aussi pour d´autres pays... "" Selon ce C-Cariste (probable, un ex du réseau FIAT) c’est le réparateur à la suite de la demande du propriétaire du véhicule qui doit faire une remise sur le montant de la facture ! Y-a-t’il d’autres retours d’expérience de C-Caristes ou Automobilistes sur des situations analogues ?
Bonsoir Bernard Pour ma part, après m'être renseigné, je n'ai pas voulu faire d'expertise car cela est long et immobilise le CC, ce que je ne voulais pas. J'ai demandé une participation à la concession où je l'ai acheté, mais en vain. Il est vrai que mon CC a 10 ans d'age et que de ce fait je ne me sentais pas en bonne position face à Ford. J'ai donc payé la totalité des réparations.
Si j'en crois les publications sur différents forum le moteur 2L 170cv (qui équipe les camping cars de dernière génération) connait lui aussi des pannes récurrentes d'injecteurs. Difficile de dire quel est le pourcentage exacte de pannes, quoi qu'il en soit ce n'est vraiment pas normal surtout après le désastre des moteurs de la génération précédente. Toutes les marques peuvent connaître des problèmes de fiabilité mais Ford semble bien plus touché et cerise sur le gâteau ce constructeur est aussi très mauvais sur le service après vente reportant presque systématiquement la faute sur le propriétaire. Pour moi ce sera un porteur Fiat ou Mercédès, jamais un Ford sans une garantie totale d'au moins 7 ans ou 200.000km. A eux de voir s'ils veulent redonner confiance aux acheteurs et montrer que leur véhicules sont fiables...
Pour acheter un véhicule avec un moteur puma il faut être 2 un qui l achète et l'autre qui le jete a la benne ces une merde ces moteur je compte plus le nombre que j'ai déposé
Demander l’assistance d’un avocat solutionne à l’amiable bien des impasses (consultations gratuites en mairie bien souvent). Il existe aussi le recours juridique des assurances et enfin ou dès le départ l’assistance type XX millions de consommateurs qui moyennant quelques euros d’inscription fournissent des conseils avisés et même une assistance juridique. Et bien souvent oh miracle les galères se solutionnent car les gens d’en face qui se croient intouchables hésitent à continuer de faire la sourde oreille car pour eux il vaut mieux un accord à l’amiable qu’un recours en justice et une publicité mal venue.
Le porteur est Citroën mais avec un moteur Ford Puma (conçu en collaboration avec Ford). On peut se tromper, car les porteurs Fiat et Citroën se ressembles énormément
Une chose est sûr, c'est un problème qui concerne les pistons et les injecteurs. Mais quoi faire pour éviter une nouvelle Casse? Comme je le précise, j'e n'ai fait que 6000km bonne soirée
Bonsoir, malheureusement je viens de faire la triste expérience, 48500km camping car chaussons 610 moteur Ford 2.2 155 cv . Je ne sais pas comment faire pour se faire prendre en charge une partie de la réparation car pour moi Ford est responsable de faire des moteurs d aussi mauvaise qualité.
Bonsoir Joe Je suis bien triste pour vous, vous n'êtes pas seul, des centaines voir des milliers de casses de moteur Ford Puma. Maintenant, que faire? Déjà voir l'âge de votre véhicule. S'il est vieux, vous avez très peu de chance que Ford participe à la réparation ou au changement du Moteur. Si votre véhicule est récent, vous pouvez prétendre à une participation de la marque. Moi, mon véhicule avait déjà de l' âge et j'ai eu tous les frais pour moi. Réfléchissez bien avant d'engager des frais d'avocat, bon courage à vous;
Bonsoir , Voici un article d'une revue de C-C sur la casse soudaine des moteurs Ford (TRANSIT) , (à traduire en français...avec une extension du navigateur internet) www.promobil.de/werkstatt/motorschaeden-wie-geht-es-weiter/ un extrait : Que faire si le dommage est déjà survenu? Pour ceux qui ont déjà eu une panne de moteur , la campagne de rappel constructeur arrive trop tard. Comme la période de garantie est expirée depuis longtemps dans ce cas, les propriétaires dépendent de la bonne volonté du constructeur. Ford vérifie chaque cas individuel: "Fondamentalement, le véhicule doit avoir été entretenu régulièrement par un partenaire du réseau Ford en Allemagne selon les intervalles spécifiés dans le plan de service." C'est précisément cette réglementation qui est vivement critiquée par de nombreuses personnes concernées. Après tout, il existe de nombreux véhicules d'occasion et il n'est pas rare qu'un ancien propriétaire se rende dans un atelier gratuit (hors réseau Ford) pour changer l'huile. Pour être juste, il faut dire ici que cette décision de prise en charge est la règle chez les constructeurs automobiles. La prise en charge, qui n'est en aucun cas garantie par la loi, disparaît également pour les propriétaires de véhicules de plus de cinq ans et avec un kilométrage plus élevé.... Politique de bonne volonté chez Ford Mais les camping-cars sont généralement moins utilisés que les voitures et vieillissent plus lentement. Par conséquent, Ford a ressenti le mécontentement des propriétaires de véhicules avec des dommages au moteur et a ajouté: "Ford a mis en place une politique: Ford offrira aux clients concernés des véhicules jusqu'à dix ans sans limite de kilométrage de 70% ou plus en cas de dommages au moteur , à condition qu'il n'y ait pas de faute claire du client ou d'autres raisons qui excluent cet accord dans des cas individuels. L'objectif est basé sur la fidélité dans l'avenir du client envers Ford. " Moteurs Ford Transit concernés: ces moteurs sont en jeu Les problèmes touchés sont les moteurs 2,2 litres TDCi classés Euro 4, proposés de 2006 à 2011. Ils peuvent être trouvés dans les camping-cars à traction avant, qui, cependant, ils sont parfois entrés dans la circulation après 2011. Presque tous les rapports de casses font référence aux variantes de 130 et 140 ch. Les versions Euro 5 de fin 2011 sont considérées comme non problématiques.
bonsoir Gérard Merci pour ce document. Je viens de lire la totalité de l'article en allemand et j'en déduis que Ford se fiche du monde et de ses clients. Je rappelle qu' on retrouve les mêmes problèmes de casse sur les fourgons qu'utilisent les artisans, hors ceux-ci ne connaissent pas de période d'hivernage. Quel camping-cariste met de la mauvaise huile ou de l'huile usagée dans son moteurs? Bref, Ford refuse d'admettre que ce moteur est mal conçu et se retranche sur un mauvais ou un manque d' entretient pour expliquer les innombrables casse moteur.
j'ai également cassé mon moteur sur mon utilitaire moteur puma j'ai voulu faire un échange standard on me l'a déconseillé car ce moteur n'est pas fiable !! je suis d'Amiens également. écœuré de cette marque qui ferme les yeux😢
Bonjour Julien Moi j'ai fait le choix de l'échange standard car mon camping-car a un bon état général, maintenant est-ce que j'ai fait le bon choix? Je l'espère. bonne soirée à bientôt
Je pense malheureusement que le moteur avait réalisé beaucoup plus de kilomètres que ceux affichés au compteur, beaucoup de concessionnaires trafiquent les compteurs pour réaliser de belles marges. Désolé pour vous.
Oui, en effet, cela peut arriver, mais tout le monde sait maintenant que le moteur FORD PUMA est un des pires moteurs qui n'ai jamais été construit. Certains ont rendu l'âme avant 40 000 Km et Ford n'a jamais voulu admettre que ce moteur est une véritable catastrophe.
C'est honteux,un cc de ce prix devrait avoir une garantie ou que le concessionnaire fasse un geste meme le fabriquant,pour vendre ok,le reste il s'en moque,bien pour la pub.Bon courage,a bientot.
bonsoir JP La garantie pour un camping-car d'occasion n'est que de 6 mois. Si comme moi on l'achète en fin d'année, ça veux dire garantie o ou presque. Pas le moindre petit geste de la part du Concessionnaire (Naulin ). On est en droit de penser que pour eux, le client on s'en fiche, ce n'est qu'une vulgaire pompe à fric. à bientôt
J'ai peu être mal suivi mais en cas de panne/ casse, le vehicule doit être déposé à une concession de la marque. Seule méthode pour demander une prise en charge. En aucun cas on peut demander une participation dès lors que le véhicule à été touché par un garage X. Problème largement connu chez Ford. Si une tiers personne met les main dans le moteur c'est la garantie qui devient caduque. Pour avoir travaillé pour une marque premium allemande, je connais hélas les déconvenue des clients qui ont fait réparé leurs vehicule hors réseaux alors que le véhicule était garanti. Alors qu'un passage en concession ne leur aurait rien coûté. Ton véhicule était t'il en core couverte par une garantie? Si non, on invoque le vice caché ( encore une fois si véhicule pris en charge par une concession de la marque du porteur/cellule.) Et là une prise en charge de tout ou partie de la pièce et MO doit être envisagé à la demande du concessionnaire. Vraiment désolé de ta déconvenue lors de ton périple et des frais colossaux engagé. En espérant Je tu puisse maintenant profiter de ton CC en toute quiétude.
Bonjour Malheureusement mon véhicule n'était plus sous garantie. Cependant j'ai demandé une participation financière à la concession où j'ai acheté ce camping-car mais je n'ai obtenu aucune réponse comme je l'explique dans ma vidéo. Le but de ma vidéo et surtout de mettre en garde d'autres camping-caristes sur les pièges donc ils peuvent être victime bonne journée à bientôt
@@jean-jacquesboquet2931 Je te souhaite vraiment d'obtenir une participation. La vie est déjà assez dure pour avoir ce type de dépenses. Je ne sais pas si tu vas continuer cette chaîne mais peut-être au plaisir de te revoir sur UA-cam lors de tes Road trip. Bien cordialement,
Bonjour Je vous conseil de vite revendre et de changer de marque de porteur! Si en plus vous avez remis le même type de moteur puma le problème est récurant et vous risquez de vous retrouver dans la même situation tôt ou tard! Personnellement je suis passé chez Mercedes bcp plus robuste et sérieux du moins pour les moteur d’avant 2005 car après Mercedes s’est allié à Renault pour la motorisation et sont devenu moins fiables! (Tant qu’il y a du Renault il y aura du boulot pour les mécanos!)Veillez à avoir un véhicule ou il n’y a pas trop d’électronique embarqué! Souvent source de problemes Bon courage
Merci jose Je viens de regarder la vidéo que tu as joints. Très intéressant. Pas de doute, ma motorisation est bien celle decrite." Moteur Puma". J espère que mon nouveau moteur fera au moins 90 000 km avant de casser, comme ce fut le cas pour le mien. ca me permettrait d etre tranquille pendant quelques années. A bientôt.
Comme il se dit ce ne sont pas les injecteurs qui restent ouverts mais un défaut d'origine d'alliage des pistons, j'en ai eu DEUX de percés. C'est un labo allemand qui a découvert le défaut après avoir été mandaté par un tribunal allemand donc . En Allemagne les associations d’automobilistes sont puissantes en france c'est de la rigolade comme tous les organismes de consommateurs. Ils ont même analysé des pistons neufs produits et montés de 2006 à 2009, des neufs qui présentaient des micros fissures. "Normalement" après un échange standard les pannes ce problèmes n'est plus réaparu dans les énormes et mêmes proportions que ces Puma montés à Otosan en Turquie. (projet de moteur commun entre PSA et Ford). J'ai été bien indemnisé (80% de la facture) mais attention ils vous font signer une clause de confidentialité histoire de cacher cette prise en charge.. Pour finir, ce n'est pas Ford France qui traite ces dossiers mais une entreprise "spécialisée" mandatée par Ford et qui gère les problèmes d'autres constructeurs. Tout ceci vient de mes propres recherches, les Que Choisir et 60 millions de conso n'ayant servi à rien de rien et pourtant ils ont été sollicités. Pour finir s'aurait été un défaut d'injecteur, Ford aurait pu faire un rappel, mais changer le bas moteur...c'était l'accident industriel pour eux. Donc cette entreprise dont j'ai perdu le nom mais au nom de Ford gère au cas par cas. (ce nom était écrit sur le retour d'un coupon de Lettre recommandée , j'ai fait une recherche et découvert leur existence comme ça, ils ne peuvent s'en cacher) En cas de casse et si possible ne rien faire, juste remorquer et si vous avez une faire intervenir votre aide juridique qui va missionner un expert lequel convoquera la partie adverse, (Ford) et avec un peu de chance, surtout si vous avez une capacité de nuisance importante (cette société mandatée par ford analyse cet aspect et vous pouvez me croire, j'ai mis le "paquet") vous pouvez compter sur une prise en charge même hors garantie. Sinon en cas d'acquisition d'un "Puma" ne le prendre qu'avec une garantie minimum boite moteur pont.
Je vous remercie de ces précieuses informations. Si je vous ai bien compris, le fait d'avoir fait un échange moteur et donc d'avoir des pistons récents, est une solution qui me met à l'abri de la même mésaventure? cordialement.
Le problème était hélas bien connu et diffusé sur mon groupe privé FB (ua-cam.com/video/jEtEG74OVq0/v-deo.html) Le pourquoi nous avons acheté un nouveau 2020, mais là aussi peu de respect de la part des concessionnaires voir mon test Intégral après nos dernières vacances de 6000 Km de fin juillet à début septembre de cette année) ua-cam.com/video/3OLU-6S36F4/v-deo.html
@@jean-jacquesboquet2931 Merci à toi Jean-Jacques, nous espérons que tu verra vite la fin de tes problèmes. De notre côté, bien que nouveau, avons eu aussi pas mal de prob. Sonde AdBlue défectueuse après 300 km, portes armoires mal montées et faisant du bruit, joint aimanté des isofix double qui se décolle, latte garniture lit qui se détache... Enfin, attendons le 20 pour passer en garantie chez notre concessionnaire. Comme quoi aucun CC n'est parfait et c'est une honte de nous faire prendre pour des cons par les fabricants. Un conseil tjs avoir plusieurs colson de différentes longueurs et une bonne boite d'outils dans un CC. Courage, ne baisse pas les bras et au plaisir.
C est aussi mon avis , chaque marque a ses faiblesses, mais dans le cas du Ford Puma c est une veritable catastrophe.....et non reconnue par Ford. Quelle mauvaise foi!! FORD PLUS JAMAIS
C'est aussi lamentable de la part de Ford, des milliers de casses moteurs sur ccar et fourgons utilitaires et jamais de participation, c'est honteux et c'est pourquoi même si les porteurs Ford sont désormais devenus fiables et performant, je continuerai de boycotter la marque en porteur ccar.
Il y a aussi beaucoup de casse sur le nouveau Ford 170 CV boite auto... Donc ne pas acheter de Ford doit être la règle et les constructeurs de CC finiront par cesser de les proposer au catalogue.
Moteur Ford Puma duratorq Que des problèmes...! C est un secret de polichinelle...!🤣 Et le carburant n'y est pour rien... Défaut de fabrication des pistons...
exact, il y a plusieurs années, j'ai acheté une voiture Ford, j'ai eu toutes les pannes possible avec. Mais là, moi je pensais avoir acheté un CCar avec un moteur Citroën. Il y a tromperie. Bonne soiré
Bonjour semble t'il que c'est un problème connu les moteurs puma 2.2 année 2006 2012 il y a beaucoup de plaintes déposées a ce sujet a voir sur internet
Merci pour ce long com. Mon moteur a rendu l âme a 90000 km. Mais pour certains c est 40000km. Maintenant comme en tous domaines il y a des exceptions. Ce qui est certain c est que des miliers de moteurs type Puma ont connus les mêmes problèmes.
Bonne journée a vous.
Bonjour , j'ai également vue se genre de soucis.
Je voulais acheté une ford puma SUV de 2020 mais j'ai peur avec leurs moteur...
merci du partage de vos vidéos, beaucoup de concessionnaires agissent ainsi une fois le camping car vendu il ne vous connaissent plus.
bonjour
Très juste, Ils sont aux petits soins pour nous vendre leur produit et une fois vendu, on ne compte plus, C'est pas très honnête. Il faut toujours se méfier, c'est le message que je veux faire passer.
à bientôt
Ça je suis d accord
Salut Jean-Jacques, j'avais suivi ta première vidéo ayant aussi un porteur Ford de 2019 et eu aussi quelques soucis mais uniquement avec les injecteurs je suis content pour toi que maintenant tout fonctionne après au niveau du concessionnaire c'est sur que c'est plus facile et rapide pour eux de vendre des véhicules que de faire après l'achat un suivi sérieux du service client. Encore une fois ne généralisons pas toutes les concessions de CC mais faut reconnaitre qu'il y a beaucoup de margoulins et en plus qui si connaissent en rien dans le monde du véhicule de loisir !! A bientôt. Christian
Bonsoir Christian
Maintenant, je n'ai plus qu'un souhait, que mon nouveau moteur me conduise encore longtemps.
à bientôt
Bravo cher Monsieur de dénoncer à travers cette chambre d'échos qu'est UA-cam entre autre.Oui nous sommes tous des pigeons auprès de beaucoup, les banques, les assureurs, la grande distribution, et beaucoup de commerçants en tous genres.Bonne continuation et bonne route à vous. Jérôme
Bonsoir Jérôme
Notre société est faible envers les forts
et forte envers les faibles.
C'est un triste constat et il est illusoire de croire que des élections peuvent y changer quoi que se soit.
Bonne soirée
Bonjour.merci pour vos bon conseils belle vidéo très intéressante j espère que les personnes qui vous regarde vont suivre vos conseils
Bonsoir Marie Claire
Oui, je l'espère aussi. Une mésaventure comme la mienne pourrait même dégoûter du camping-car
à bientôt
citroën jumper le moteur Que pensez-vous de cela, monsieur?
Merci Jean Jacques.. je partage 👍
Merci à vous deux.
Bonne fin d'après-midi
à bientôt
Hello oui ils se sont bien gavés... Avril 2018 j'ai acheté mon dethleffs de 2012 avec 57000 kms état impeccable pour 34500 € en concession garantie 1 an. Pour le moteur Ford j'étais au courant ...ce qui fait que les cc sur Transit je ne les ai même pas regarder. Et même le nouveau Ford je n'ai pas confiance.Bonne routes à vous trois et merci pour toutes les vidéos.
bonjour Jean-Luc
En effet, il s'est bien sucré le concessionnaire "Naulin" (Amgoulême) . C'est vrai qu'intérieurement, il n'y a rien à redire sur Rapido. Le frigo, passe encore mais le moteur, là je n'étais pas du tout au courant des nombreuses casses et je me suis fait piéger. Cette vidéo est surtout à l'attention des futures acheteurs de CC.je leur dit: Faites attention!
bonne journée, à bientôt
Bonjour Jean-jacques , ça, c'est dit ! 👍 tu as raison , il faut toujours rester vigilant, mais c'est pas toujours évident dans certaines circonstances , et les vendeurs ont l'art et la manière de vous endormir...et nous on est un peu euphorique et excité ce jour là et puis voilà quoi ....allez,
bonne continuation et à bientôt
Bonsoir Laumer
On a souvent tord de faire confiance trop vite et surtout à des personnes qui de surcroit sont très sympathique. Il faut toujours se méfier de personnes trop sympa (c'était le cas)
à bientôt
Salut j avait acheter un camping car avec moteur puma il y a 5 ans je m était renseigné sur leurs problèmes au bout 1 ans je les fait reprendre par la concession j en et pris un plus récent j ai perdu un peut mais tant pis bonne continuation et bonne route
bonsoir Michel
Tu as pris la bonne solution, Ces moteurs cassent tous tôt ou tard.
à bientôt
Bonjour Jean jacques et Annie, merci pour ces conseils, pour le concessionnaire, je partage avec mes amis camping-caristes !.Bravo et merci pour vos vidéos. Michel de ROYAN 17.
Merci de votre soutien, Michel.
bonne soirée, à bientôt
Bonjour à vous, il ne faut rien lacher, il faut insister, ça finira par porter ces fruits. Bises à vous trois. 👍🚙👍
bonjour Michel
Merci pour ton encouragement. Tous comptes fait, je vais peux-être les relancer en leur balançant l'adresse de cette vidéo. Qui sait?
Ce n'est pas un manque de sérieux de la concession CC... mais du simple bon sens économique (pour lui). Une fois vendu, ils s'en tiennent exclusivement à leurs obligations légales... c'est à dire, pas grand chose... sauf si vous pouvez prouver que ce professionnel était au courant du vis caché de votre véhicule.
Le professionnel, même s'il n'est pas au courant du vice caché, est tenu pour responsable : Code Civil, Article 1643
Création Loi 1804-03-06 promulguée le 16 mars 1804
Il (le vendeur) est tenu des vices cachés, quand même il ne les aurait pas connus, à moins que, dans ce cas, il n'ait stipulé qu'il ne sera obligé à aucune garantie.
Cette loi est toujours en vigueur.
Fournir la preuve de la connaissance du vis caché ne tient que entre particuliers
Un professionnel par essence et définition légale est considéré comme sachant.
De tout coeur avec vous ,ils sont toujours là pour vendre mais après c'est une autre chanson.....😣 quand les problèmes arrivent.....bien de faire leur pub a bientôt
bonsoir Jacky
J'estime qu'il auraient pu faire un geste. Surtout que je n'ai jamais demandé la totalité de la facture.
à bientôt
👏👏👏bien dit.
Bonsoir
Je confirme que le Puma de ford dans les Citroën de 2012 et autour de cette date avait un vice caché tout le monde le savait mais personne ne le disait
J avais une flote pro et je faisais les vidanges tout les 10milles pour limiter la casse
Ford je ne dis rien et citroen je m'abstiens
Je reste poli
J ai une ds7 chapeau le luxe a la française
Bonjour, nous aussi nous avions acheté un rapido d'occasion avec moteur Puma. Ayant des connaissances en mécanique, je me suis vite rendu compte que se moteur ne fonctionnait pas correctement, il démarrait mal à chaud et pendulait au ralenti. Nous l'avons gardé 3ans. La dernière année j'avais la peur au ventre à chaque sortie. Donc nous l'avons remplacé chez un autre concessionnaire. C'était pas prévu et il à fallu remettre de l'argent. Malheureusement le nombre de casse de ses moteurs est très important et personne nous en parle.
Je comprend et partage vôtre colère. Courage .
bonjour Daniel
Quand ça arrive, ça fait mal. Moi qui croyais naïvement Que c'était un moteur Citroën, alors j'avais confiance. Comme quoi on ne se méfie jamais assez.
Bonne journée, à bientôt.
Bonsoir J Jacques,
Déjà ta première vidéo m'a permis de mettre en garde quelques copains au sujet de ce moteur, même si la concession donne une garantie mécanique pendant la vente du CC, on aurait peur d'aller s'aventurer loin de chez soi avec.
Bonne route à vous, y a plus de raison maintenant, cha va bin tourner ass'teur.😁🙋
Merci beaucoup.
Molto felice di sapere che il camping car.. È dinuovo operazionale.
Grazie per la testimonianza..
Lo stesso problema lo si ha con i furgoni .. Stesso motore stessi difetti.
👍👍👍
Bonjour, je pense qu'une lettre recommandée auprès de Ford en invoquant que leurs moteurs n'ont plus la réputation qu'ils avaient devrait les faire réagir et prendre en considération les désagréments occasionnés.
Et si ça ne suffit pas, leur parler de l'émission" Ça peut vous arriver" de Julien COURBET
qui règle ce genre de situation.
Bon continuation
Bonjour a propos de lexcellium mon père était dans le pétrole un simple additif est rajouter voir très peu par rapport a la quantité donc pas vraiment utile merci pour votre vidéo bon courage
Bonjour,
Très difficile d'obtenir des informations pertinentes en la matière. je pense cependant que pour ce type de moteur il faut éviter de faire le plein en grandes surfaces, mais bien sûr je n'ai aucune preuve à apporter.
Bonne soirée
@@jean-jacquesboquet2931 Je ne pense pas qu'il y a un gasoil grande surface et un autre pour station . Moi je rajoute systématiquement une dose de C99 mon C.C et de 2001 dernier contrôle technique page blanche aucun défaut pas de pollution et qui fait l'entretien ? moi tous les filtres sont changés tout les 15000 km c'est un 2.8l Fiat ITD une horloge pas d'électronique .Maintenant les petits moteurs développent trop de cv et ils cassent .
@@dominiquegonzalez2035
bonjour DOMINIQUE
Maintenant je mets de l'excellium et on en trouve pas en grande surface. C'est un peu plus cher. J'espère avoir fait le bon choix?
à bientôt
au moins j'ai bien eu raison de pas acheter un camping-car avec ce fameux moteur pourtant il est vrai que la marque rapido je l'adore et il m'était proposé sur un rapido il y avait 30000 km j'ai préféré prendre un Adria 680 sp sur le 2 litre 3 moteur Fiat
Super vidéo merci !
De rien et merci
salut dans ce cas il faut faire venir expert par ton assurance et lui dira si vice caché ou pas
Salut Jean Jacques petit coucou des Calaisiens. Pas cool tout ses mésaventure lorsque sa arrive ont ne rigole pas. J'espère que ira bien pour la suite 🤞🏿🤞🏿Bis et à bientôt 👋🏼🤙🏿😎
Bonjour les calaisiens, oui, c'est ce que je souhaite, qu'il tienne le coup encore quelques années. Bisous à vous deux
à bientôt
Bonjour ! Une vidéo intéressante, qui ne me surprend pas. Après consultation du net, je me suis aperçu au moment d'acheter mon 1er camping-car, il y a plus de 10 ans de cela, que le moteur Ford installé dans les camping-cars présentait une très grande fragilité et que les nombreuses pannes signalées (il y avait notamment déjà un site internet composé d'utilisateurs mécontents) se produisaient peu ou prou dans les mêmes circonstances avec emballement du moteur suivi de sa casse. Phénomène pas uniquement français, puisqu'en Allemagne se produisait la même chose. Bien sûr Ford prétendait à chaque fois que c'était un cas très rare, quasiment unique, et refusait toute prise en charge hors période de garantie. Je crois savoir que Ford Allemagne, sous la pression, a fini par allonger la période de garantie sur ce type de panne.
Je viens de changer de camping-car et j'ai soigneusement évité les motorisations Ford ! Je pense que bien m'en a pris, au vu de la vidéo suivante, toute récente, qui intéresse le dernier moteur Ford : ua-cam.com/video/bAnculn2Vng/v-deo.html
Merci pour ces informations. Pour simplifier, il ne faut jamais acheter un camping-car
avec une motorisation FORD, qu'il soit neuf ou d'occasion.
@@jean-jacquesboquet2931 et il y a, sur UA-cam notamment, bien d'autres vidéos sur ce problème ua-cam.com/video/OGPrHU9DfCw/v-deo.html... Effectivement, Ford ce n'est pas le bon choix pour la tranquillité 🤔
Bonjour Jean Jacques, tu as appris la casse moteur du Ford de cette famille de nomade, 40 000km et boum un moteur 'Puma' foutu et je dirai un de plus, un 2l, 150 cv, alors je leur ai écrit ma question était comme ils ont un crédit dessus si c'est l'assurance durant le crédit qui paye le moteur et montage ou Ford, même Ford en accord avec cette assurance longue durée, ou Ford seul qui paye tout, cela pourrait servir de cas au tribunal, les personnes comme toi se serviraient comme jurisprudence, quand penses tu. Essaye de les contacter. Bon courage.
Ford 2.4 tdci de 2006 vilamobil 393 ,137 cv 95 000km, j'ai changé les 4 injecteurs, (1500 euros)pour ma pomme)dont 2 était en faiblesses. Pas de bruit de ferraille, mais ayant conduit se type de petit camion, c'est un bruit infime qui m'a fait réagir de suite
Bonne semaine.
Bonjour cher Monsieur, je viens de tomber sur votre vidéo. Ce qui vous est arrivé et vraiment pas marrant. Je compatis. Je viens d' apprendre dernièrement par un mécanicien que le moteur donc vous parler dans votre vidéo possède effectivement un sérieux problème de fonctionnement, notamment percement piston. Il le confirme puisque ce professionnel a actuellement sur son parking un Boxer Peugeot dont le moteur est HS et qui va bientôt partir directement à la casse. Même type moteur que le votre. Cela m' interpelle. Et pour cause. Je roule depuis 13 ans avec un Jumper qui est propulsé par le même type de moteur turbocompressé Ford. Il a été gonflé par le constructeur à 120 chevaux DIN. Il s' agit d' un fourgon atelier toujours charger qui couche dehors. La suspension arrière est très souvent au taquet. Je vis dans une zone montagneuse. Je dois vous avouer que lorsque ce mécanicien a vu mon fourgon cette semaine il a était fortement surpris ! Je comprends pourquoi maintenant au regard de votre très mauvais surprise ! Lorsque je l' ai réception à l' état neuf et que j' ai examiné de prés cette motorisation Ford installer dans un Citroën j' ai compris qu' il s' agissait d' une mise en œuvre et application d' une technique sophistiquée. Voilà pourquoi dés le début j' ai pratiqué la vidange huile moteur tous les 6000 kms. Je vous cache pas que même à ce kilométrage l' huile moteur est aussi noire que du pétrole : c' est une usine à chardon cette invention. Il y a 5 Mois la vanne 3 voix motorisée EGR a été remplacée par une vanne neuve. Je ne sais plus quoi vous dire de plus si ce n' est qu' aujourd'hui ce petit moteur Ford de 2,2 litres de cylindré installé dans ce fourgon Jumper affiche 218 000 kms à son compteur numérique et ce, sans aucun additif et amélioration de lubrification et frictionnent dans l' huile moteur. Je suis surpris que le moteur de votre camping car ait grillé avec si peu de kilométrage ? Est ce que c' est normal ? Bonne continuation et prenez soin de vous. Salutations les meilleures.
bonjour en realite il s agit de tous les moteurs 2.2litre puma et duratorq montes sur ford peugeot et fiat ,mais pas des autres moteurs
BJR PAS FIAT MAIS CITROEN
Super la vidéo
Merci Marie
Bonjour,
tout d'abord il faut savoir que cette motorisation a été créée en collaboration entre Ford et PSA qui ont équipés les véhicules FORD,PEUGEOT,CITROEN et certains FIAT,FORD a conçu la cylindrée et PSA le système d'injection qui d'ailleurs est la cause de la casse moteur( injecteur qui grippe).
J'ai acheté un utilitaire FORD moteur cassé qui j'ai réparé moi meme étant de la partie, la concession FORD avait fait un devis de 10 000€ pour le remplacement du moteur,j'ai réparé le moteur en remplaçant les 4 pistons, joint de culasse, boulons de culasse et les 4 injecteurs pour la somme de 1100€.
Après 10 heures de travail le véhicule fonctionne parfaitement,actuellement il a fait 35 000kms sans soucis.
je possède également un Cc ford transit 2.4 140 cv et aucun soucis.
Maintenant, j'espère que le nouveau moteur va tenir. Je fais tout pour cela, mais on est pas dans le moteur et il est normal d'avoir des doutes.
Courage !
merci Christian
37.000 un cc de 2007 ou 2008? Déjà la concession s'est bien gavé... Et en plus 0 participation une honte... Je retient le nom de la concession ça évitera que je m'y arrête... 😳
bonsoir Benoît
C'est vrai le vendeur a tout de suite remarqué que le CC nous plaisait et il en a profité.
à bientôt
@@jean-jacquesboquet2931 je comprend... Des fois les coup de coeurs nous font être trop pressé... On Vien de le vivre sur un roller team 274 TL commandé neuf on même pas négocier 🤣
Il faut invoquer la garantie légale des vices cachés, directement auprès du constructeur du véhicule, en Lettre Recommandée avec Accusé de Réception (LRAR), afin d'obtenir une prise en charge, au moins partielle, des réparations. S'adresser au concessionnaire, souvent ne sert à rien, même si un vendeur est tenu responsable des problèmes qui peuvent survenir ; s'il est professionnel, le fait que le vice soit caché n'est pas un motif valable pour refuser un geste. Lien vers l'article du code civil : www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGIARTI000006441752/1804-03-16/ Allez au paragraphe deux, articles 1641 à 1649, ils datent, mais sont toujours d'actualité, et on ne peut plus clairs.
Cette garantie légale des vices cachés vaut après la fin de la garantie contractuelle constructeur, et comme son nom l'indique, n'est pas contractuelle, mais légale, donc découle du droit (code civil). Le recommandé au constructeur fait bien bouger les choses en général, comme j'ai pu le vérifier auprès de personnes auxquelles j'ai conseillé d'agir ainsi (tableau de bord digital de scenic, 100 000 kms et 9 ans, acheté hors réseau, prise en charge de 80% du prix de la réparation, soit 200€ de reste à charge au lieu de 900, environ).
Ce n'est pas tant la concession qu'il faut incriminer, mais bien plutôt le constructeur du véhicule, enfin, du chassis-cabine (même si le concessionnaire a l'air nul en l'occurrence, ne serait ce que parce qu'il ne vous a pas orienté dans vos démarches, ni proposé un geste quelconque).
Bonjour, moteur Puma 2.2l est monter pas que sur le Ford mais il équipe aussi les Peugeot et citröen, et bien d'autres marques, c'est toujours un Injecteur qui en est la cause, entre 2004 et 2006 sur les Ford le moteur Puma 2.4 tdci 137 cv est monter, j 'ai eu 2 injecteurs défectueux, j'ai à l'oreille reconnu ce petit début de bruit, mon ford est parti sur un semi remorque dans un garage, j'ai fait changer les 4 injecteurs(1500 euros)j'ai une assurance grâce savoy fait chez Viaxel( concession tpl Aubagne) sur le contrat longue durée les injecteurs ne sont pas pris en comptes, il aurait fallu que l'injecteurs trou le pistons pour la prise en charge, moi très méticuleux et ancien du btp, j'avais l,'habitude de ses petits 3.5 tonnes. Changement des injecteurs à 80 000km il en a maintenant 96 000 km, j'ai mis avant se problème du bardal, puis du mécano,-run adjuvant carburant, c'est pour que c'était moins grave pour moi.
Merci de tes renseignements Marc. Maintenant que je l'ai fait réparer, je vais le garder le garder le plus longtemps possible en le faisant bien suivre par mon garagiste.
bonne journée
Bonjour semble t'il que c'est un problème connu les moteurs puma 2.2 année 2006 2012 il y a beaucoup de plaintes déposées a ce sujet a voir sur internet
Bonjour je viens de tomber sur votre video .A votre place je revendrai mon cc, le puma a toujours les mêmes problèmes qui arrivent vers 40 000 km . Pour les concessionnaires il n'y a rien a attendre d'eux , moi je n'achète que de particulier a particulier . Les gens sont souvent bien plus honnêtes
Episode 62 : Les casses moteurs FORD Puma Duratoq 2l2,2l4 115 a 155ch - UA-cam
Tres bien Jean Jacques
merci Paco
bonne journée, à bientôt
Salut Jean-Jacques.
Nous avons eu un Ford mais pas avec le moteur puma ( duratorc) beaucoup de difficulté pour le revendre même en conccession, pour vendre ça va, après le SAV pas à la hauteur . Bonne journée à vous et des caresses pour choupette.
Bonjour Olivier
je vais être honnête, je n'ai rien à cacher. Moi j'ai acheté un camping-car avec un porteur Citroën. C'est seulement après ma casse moteur que j'ai appris que j'avais en fait un Ford Puma. Déjà là il y a tromperie. Le vendeur s'est bien gardé de me dire que j'achetais un Ford Puma. Si on fouine, on apprend que ce moteur a été conçu par Ford et par PSA, qu'il est Fabriqué en Italie du sud avec des pièces qui pour certaines viennent de Turquie. Bref tout est embrouillé et en fin de compte, le pigeon c'est le client. Ce que je ne comprends pas c'est que des constructeurs de C.Car continuent à produire des véhicules sur porteur Ford, alors que 10 ans après le problème de fiabilité n'a pas été résolu. Les casses continuent, même sur les moteurs récents.
à bientôt
Bonjour J’aimerais savoir comment je peux savoir si mon moteur Ford est un PUMA ? J’ai un chausson 640 avec Ford 170 cv boîte auto de 2019 , j’ai eu un problème d’injection, Ford m’a changé les 4 injecteurs. Actuellement j’ai 9800 kms j’ai pas trop roulé mais dans 1 ans retraite et ont a décidé avec ma femme de mettre toutes nos affaires et meubles dans un box et partir donc vivre dans le camping car, quand je regarde certains commentaires sur sais modèle je suis inquiet ! Merci pour vos aires qui vont nous être utiles . Bonne continuation
Bonjour Michel
je ne suis pas du tout spécialiste en moteur et je pense que le meilleur moyen d'avoir une réponse fiable est de le demander à un garagiste.
bonne soirée
@@jean-jacquesboquet2931 ok merci ☺️
Vous devriez tous monter un collectif de nomade pour attaquer Ford énormément de tutos de vidéos sont sur UA-cam de CC qui ont des casses moteur Ford ca n'arrêtes pas
Mr JJ Boquet vous êtes un grand garçon et je n'ai pas de conseil à vous donner ,mais moi je le revends vite ou je me le fait reprendre ils vous ont remis le même modèle de moteur Cordialement
Bonjour, merci pour votre partage d' infos. Je me pose une question: où aviez-vous l' habitude de prendre votre carburant, et quel carburant?
Bonsoir Etienne
Votre question est très pertinente et je pense de grande importance. Avec ce véhicule que je n'ai pas acheté neuf, je faisais toujours le plein au moins cher, c'est à dire en hypermarché. Peut-être une très mauvaise idée? Depuis mon échange standard, je ne mets que de l'excellium. C'est plus cher mais selon divers avis de personnes compétentes, le moteur s'encrasse beaucoup moins. Hors, on dit que le moteur Puma exige un carburant de qualité vu sa fragilité. Je mets tout de mon côté pour que ce nouveau moteur fasse le maximum de km.
bonne soirée
@@jean-jacquesboquet2931 00
Ça n'a rien à voir avec le carburant.
Je pense que tu as fait le bon choix. Mais a part ce moteur l intérieur Rapido est très bien.
attention moteur ford puma gros probleme dus au injecteur qui reste ouvert et fond le piston et casse moteur surtout les 2.2 100cv
bonjour
je crois que c'est exactement ce qui m'est arrivé
à bientôt
oui j'avais entendu dire que ces moteurs Ford puma que l'on trouve aussi sur le transit custom n'était pas fiable, vous me le confirmé.
@@numerick2010 merci de votre reponse sur mon boxer de 2008 c etait un injecteur qui a fondu le piston surment que ca na pas du arranger si les pistons sont fragilles
bonjour monsieur revnde le le probleme ne vient pas que du moteur la pompe a injection est aussi en cause bon courage en esperant vous voir un jour sur laroute pour ma part j ai un rapido trafic 2 LITRE 5 de 1998 JE N AI JAMAIS ETE EMBETE
C est tout le dilemme. Revendre ou faire confiance a ce noveau moteur. Pour l instant je le garde. Avant j avais un autre Rapido ( on peut le voir sur mes vidéos) avec un moteur Fiat, mais j ai eu des problèmes de boîte de vitesses et de moteur mais pas de cassse moteur. Avec Ford c est le bouquet !!!!!, à bientôt espère.
Bonjour apres 2012 c est fiable ou 2016 merci
Je ne suis pas qualifié pour vous donner une réponse pertinente. d'une façon générale, je déconseille les moteurs Ford.
@@jean-jacquesboquet2931 Oui merci les meilleurs sont FIAT MOTEUR 2.3 multijet
Bonjour, c est suite à la réputation des moteurs Ford que je n'ai pas acheté ça. Le fait est qu'il y a un défaut de conception, qui provoquera à nouveau une casse tôt ou tard et cela n'a rien à voir avec les injecteurs. Ne gardez pas ce camping-car...
bonjour,
merci du conseil
à bientôt
Bonjour, en terme de moteur pour camping car ou fourgon, avez vous des retours sur les modèles à conseiller? Je vais devoir en acheter un pour ma société et j'aurais besoin d'un moteur capable de faire énormément de kilomètre. J'ai entendu du bien sur les Iveco. Bon courage.
bonjour greg
En ce qui concerne la motorisation, le moteur Fiat est largement majoritaire chez les constructeurs ( ce qui ne veut pas dire qu'il est parfait, mais les casses moteurs sont rares.) Maintenant, pour le CC cela dépend de plusieurs facteurs
1 le budget dont vous disposez (Neuf ou ocasse)
2 la composition de votre famille, combien de personnes
3 Quelle longueur? le miens fait 7metre 40.
c'est l'idéale pour nous car nous l'habitons plusieurs mois par ans et nous allons souvent à l'étranger.
Maintenant, il y a les fourgons. C'est petits et aussi cher. Je ne conseille pas.
Une remarque. Un grand CC peut sembler difficile à conduire. Mais en fait c'est plus la largeur du véhicule, avec de grands rétros qui pose problème. On s'habitue très vite à sa longueur.
Avec un 7,40 mètres, vous avez un lit toujours disponible et une grande soute. Si un lit à la française vous convient alors un 6,40 peut suffire. Renseignez-vous bien avant de vous engager.
Cordialement
à bientôt
@@gregM49 Mercedes motorise certains camping-cars haut de gamme, ils ont une bonne réputation de fiabilité. mais peut-être pas facile à trouver en occase.
Le fiat 3 litres 160ch ou plus vieux le 2.8 l 127 ch increvable salut
@@twin4219 Merci bcp. ;)
@@gregM49 cela depend des finances bien sur
j ai vendu en son temps des dizaines de c cars sur base 2,8l 127cv ,jamais eu de souci moteur
sinon l iveco est un bon choix de fiabilité ,mais plus proche du camion que de l utiltaire
mercedes a eu aussi qq souci moteur mais je ne me souviens plus sur quel porteur
j ai débranché depuis 2 ans!!!
Merci pour ce témoignage.
De très nombreuses casses moteur FORD TRANSIT (Moteurs Puma Duratorq) continuent de s’ajouter sur une liste interminable….
Ces pannes totalement imprévisibles entraînent irrémédiablement un emballement incontrôlable de ces moteurs, suivi d’une fumée intense, avant le blocage final du véhicule.
Une défaillance d’injecteur qui reste ouvert en permanence, provoque l’emballement du moteur puis la perforation du piston. S’ensuit une auto combustion par l’huile carter et les dangers que cela représente, jusqu’à la casse du moteur.
Cette panne est connue, et décrite comme vice caché par tous les experts.
Beaucoup de sites témoignent du problème sur le net.
Forum Auto plus
Forum Auto Évasion
Forum Balade en Camping-car
Forum Club Paradisiac
et Forum Que choisir
Devant l’indifférence du constructeur, un véritable problème de sécurité se pose.
Ford n’a fait à ce jour aucune prévention, aucune information auprès de ses clients.
C’est une situation très grave pour ne pas dire criminelle.
Ford fait l’ignorant laissant le consommateur dans la panade, Ou même dans la misère!
Afin de défendre les victimes un collectif se met en place avec UFC que choisir.
Vous pouvez contacter :
alain.quechoisir@gmail.com
ou
m.giot@orange.fr
Ce message date de : 21/10/2016
autre site : lesindignesdeford.e-monsite.com/pages/les-actions.html
Bonjour
lors de ma casse moteur, je n'ai pas eu un emballement mais un tremblement de tout le véhicule comme si tout à coup je roulais sur une très mauvaise route ou si j'avais une crevaison.
Les moteurs puma c est connu , 12 000 euros de réparation et sans garantie
C est pas mieux avec leur nouveau moteur 2l adblue , les injecteurs pètent
---
Fiat c est plus fiable mais les moteurs sont nouveaux en 2020 , ils sont passés à l adblue
Que savez vous de ces nouveaux moteurs Fiat à adblue ?
bonjour
désolé mais je ne connais pas ce type de moteur
AUJOURD HUI en retraitej ai travaillé 20 ans dans la vente de c cars ,et ces 10 dernieres années dans la reparation et le depot vente,en a 3 associés et devenus apres 10 ans de salariat en concession nos propres patrons
il y a qq années nous avons eu ce genre de probleme sur des ventes de c car d occasion sur base ford,nous nous sommes avalés qq couloeuvres sur la casse des moteurs puma ,et contrairement a certains concessionnaires qui m ont donné comme conseil de faire la sourde oreille ,nous avons fait ce qu il fallait pour satisfaire nos malheureux clients
mauvaises operations financieres ,mais que du positif en retour,car etant moi meme c cariste ,j ai convaincu mes collegues qu une reparation
sous traité par nous a notre garagiste habituel,serait la meilleure solution financiere pour ne pas finir en procedure meme si notre responsabilité n était pas en cause mais celle de ford ,,cette pub en retour est toujours positive
les consequences??a partir de 2016,Plus de rachat,de reprise,de depot vente de ford sur les années ou les puma etaient montés avec des injecteurs turcs defectueux(2007 a 2010)
juste avant ma retraite , en 2018 ,j ai vendu qq vehicules neufs ,et j ai obligé mes clients a choisir le moteur fiat plutot que le citroen monté en puma,meme plus cher ,en leur expliquant la raison
inutile de vous dire que la petite entreprise ne connait pas la crise comme aurait dit bashung , car nous n avons jamais fait la politique du pire en evitant cependant qu on nous prenne pour des poires,car l inverse exista aussi
CONTRE FORD depuis il existe des collectifs de victimes regroupés ,l union fait la force comme on dit,reste a savoir si ford cedera ou continuera a ne pas entendre .....
j aime bien tes videos sur les aires et campings,interessantes et instructives,il n y a pas que park4nignt!!
bonsoir andre
merci pour ce long texte instructif et bravo pour la façon dont tu as géré le problème "Puma". Comme tu es spécialiste CC, j'aurai une question: J'ai fait un échange standard de mon moteur, mais je n'arrive pas a savoir si Ford continue à vendre ces fameux injecteurs et donc si la même casse peut aussi arriver avec mon nouveau moteur. Si tu as la réponse, je serais rassuré ( ou non)
bonne soirée
@@jean-jacquesboquet2931 bonsoir
a priori ,les problemes se sont arrétés quand ford a changé de fournisseur pour les injecteurs apres 2010, difficile de dire si c est vraiment terminé car j ai eu connaissance de clients qui ont eu quand meme des soucis sur des vehicules recents,mais des cas plus isolés et dont j ignore l origine
,perso ,j en ai vendu qq uns neufs en ford/chausson malgré mon insistance pour choisir le fiat(plus cher) ,mais aucun probleme sur ceux qui sont sortis de chez nous,après 2015
je pense qu a ce jour, les soucis qui pourraient se produire ne sont plus recurrents comme les modeles des mauvaises années (30% de casse ),dont l origine a été formellement identifiée
il est simplement desolant que ford ait volontairement ignoré le probleme avant de le supprimer
meme si aujourd hui ,c est du passé ,ceux qui en ont subis les consequences ,ne veulent plus entendre parler des moteurs puma ford (citroen en a beaucoup moins vendu en c car et a eu moins de casse,donc moins de pub negative))
en ce qui me concerne ,j ai eu depuis 1998 , 5 fiat en 20 ans et ras
il faut noter quand meme qu en tant que vendeur le professionnel est en 1ere ligne ,alors que le responsable des dommages c est forcement le fabricant,et qu il a du mal a avaler de telles pilules lorsqu on ne se sent pas l auteur du problème
après c est un problème financier et commercial a gerer vis a vis de des clients
@@andreparmak1015 Merci beaucoup pour ces précisions qui me rassurent car nous partons souvent à l'étranger et je n'ai pas envie d'avoir le même souci que j'ai eu en hollande l'année dernière.
bonne journée et belles sorties l'an prochain.
Bonjour pour votre moteur écrivez à la maison maire de Ford pour demander un dédommagement car je vois que vous êtes pas le seul
bonjour d'un autre coté prendre un porteur de marque ford c'était risqué ( pompe diesel et injecteur une galère ) chez volswagen ce sera volant et embrayage , mercédes pompe et injecteur et patin tendeur de chaine distribution , renault électronique et boite de vitesse tout les véhicules ont une faiblesse mais ford bas les record .... ivéco si la consommation était moins importante je le placerais dans les meilleurs
Dommage, le 3.0 litre de Fiat ne se fait plus, c'était un bonheur et pas de courroie de distrib
Merci pour cette video je vous conseille de vous adresser a un mediateur de justice dans un premier temps car il sagit a l evidence d un vice cache et le concessionnaire doit en etre declare responsable son comportement elas pas isole est une honte .il existe maintenant de nombreuses victimes du moteur ford regrouper en association bon courage a vous
bonsoir Didier
merci de vos conseils, Je vais réfléchir à cette possibilité.
Bonjour Monsieur, moi qui comptais acheté au prochain salon du Bourget (si maintenu) un Benimar 481 motorisé par un Ford 170ch en BVA répondant parfaitement à mon cahier des charges ,je commence sérieusement à hésiter Autant je ne lis rien de négatif sur Benimar ,autant Ford et son 2.0 tdci me fait peur Un camping-car à 55000€ qu'on doit pousser faute de moteur ....bof bof (sans parler du SAV quelque peu dilatant)
Du coup je regarde les CC d'occasion ,mais les anciens haut de gamme, Le Voyageur ,Notin Burstner Fleurette etc ,souvent motorisé par Mercedes (le fameux 2.7L 156ch ,ou le Renault (Nissan) 3L ) et pour un budget inferieur (+-45000€) En revanche ,en 6M de long c'est quasi introuvable
Perso ,je ne sais pas comment j'aurais nerveusement survécu si votre mésaventure m'était arrivée
Bon courage et bonnes routes Bien à vous
bonjour Arnaud
en effet, cela n'a pas été facile pour nous deux. Casse moteur sur autoroute, à l'étranger et pendant les vacances. De plus grosse galère pour trouver un remorquage en cette période de l'année. Il s'ensuit une immobilisation du CC de plus de 2 mois et une facture de plus de 10 000 euros. Après plus de 10 ans de camping-car, je me suis habitué aux nombreuses pannes que rencontrent fréquemment les camping-caristes ( frigo, boîte de vitesses, chauffage, pompes à eau, système de frein, bris de glaces, crevaisons, de l'eau dans le CC...etc.???? Il faut avoir de bons nerfs ou comme nous être mordu du CC pour ne pas se décourager.
Pour ma part, si je devais racheter un nouveau CC, et ce que je conseille à tout camping-cariste, surtout pas de motorisation FORD!!!! Même les récents ont des problèmes. Les Fiat Renault ou Mercedes ont moins de problème (J'ai dit moins!). Mon Rapido est très bien, dommage qu'il soit propulsé par un moteur très peu fiable.
L'achat d'un CC est un gros investissement, ne pas signer trop vite sur un coup de foudre est une sage décision.
bonne journée
Je suis assuré en tous risques à la matmut , ils prennent en charge la mécanique jusqu’à 8 ans de mémoire , c’est peut-être la solution pour dormir tranquille 😉
Merci Jean-Jacques pour l'info. Le moteur Puma n'est pas réputé pour sa fiabilité ! A éviter lors de l'achat d'un camping-car !
Bonjour Michel
Tu peux me croire, dernière fois que j' achète un moteur Ford. Je suis plus que vacciné.
à bientôt
J’ai une flotte de ford transit avec moteur puma une dizaine pour être précis et aucun n’a eu de soucis moteur le plus ancien a presque 500000 kms le plus récent au alentour de 60000 kms
32000km 5ème HS
Reparation concessionnaire Ford Auch
49000KM BOITE BLOQUÉE
Remorquage Ford Tarbes ...
Quoi faire?
Ce moteur Ford est une véritable catastrophe. Comme je l'ai dit dans mes vidéos, moi j'ai fait faire un échange standard et depuis mon moteur tourne bien. Malheureusement cela a un coût très important que j'ai assumé seul.
Bon courage et surtout pas de pub pour Ford!
Bonsoir Jean-Jacques,
COMMENT, QUAND, et DE QUI obtenir une participation aux frais de réparation du véhicule ?
==========================================================================
Abordons les notions « ADMINISTRATIVES » :
Il y a plusieurs concernés, cités dans ces deux vidéos :
> Le constructeur automobile du porteur (plaque constructeur - carte grise)
> Le fabricant du moteur installé dans le porteur
> Le constructeur du C-C (il a assemblé la cellule sur le châssis)
> Le professionnel revendeur du Camping-Car
Voici ce qui est écrit dans un Blog au sujet d’un Camping-Car qui a des problèmes d’embrayage-boite de vitesse malgré un faible kilométrage
:
"" c´est en principe le garage qui a ou qui va déposer l´embrayage qui doit faire une demande dans ce sens chez FIAT,
car si la garantie de 2 années est révolues il s´agit d´une demande de participation des frais de remise en état.
Les conditions de garantie diffèrent entre FIAT Professional et FIAT Camper Service.
les cc. avec porteur FIAT n´ont pas le même kilométrage annuel parcourus qu´un fourgon commercial.
Si toutes les inspections ont été effectuées dans une concession de la marque l´on peut espérer un geste commercial pendant les 3 années suivants la fin de garantie légale.
Les garages FIAT agrées par Camper connaissent cela.
Ce qui est valable pour le réseau allemand FIAT devrait l´être aussi pour d´autres pays...
""
Selon ce C-Cariste (probable, un ex du réseau FIAT) c’est le réparateur à la suite de la demande du propriétaire du véhicule qui doit faire une remise sur le montant de la facture !
Y-a-t’il d’autres retours d’expérience de C-Caristes ou Automobilistes sur des situations analogues ?
Bonsoir Bernard
Pour ma part, après m'être renseigné, je n'ai pas voulu faire d'expertise car cela est long et immobilise le CC, ce que je ne voulais pas. J'ai demandé une participation à la concession où je l'ai acheté, mais en vain. Il est vrai que mon CC a 10 ans d'age et que de ce fait je ne me sentais pas en bonne position face à Ford. J'ai donc payé la totalité des réparations.
Bonjour déjà un puma c'est interdit onts sait que cet moteur ne valle rien désolé pour vous est bon courage pour la suite
Merci, c'est vrai que ce moteur ne vaut rien, mais quand je l'ai acheté, je n'en savait rien et en plus je pensais avoir un moteur Citroën.
à bientôt
Mais si on achète une Ford puma c’est pas bon
@@Mehdimth Je ne peux que confirmer que le Ford Puma a une mauvaise réputation et que c'est largement mérité
Bonne soirée
Si j'en crois les publications sur différents forum le moteur 2L 170cv (qui équipe les camping cars de dernière génération) connait lui aussi des pannes récurrentes d'injecteurs. Difficile de dire quel est le pourcentage exacte de pannes, quoi qu'il en soit ce n'est vraiment pas normal surtout après le désastre des moteurs de la génération précédente. Toutes les marques peuvent connaître des problèmes de fiabilité mais Ford semble bien plus touché et cerise sur le gâteau ce constructeur est aussi très mauvais sur le service après vente reportant presque systématiquement la faute sur le propriétaire.
Pour moi ce sera un porteur Fiat ou Mercédès, jamais un Ford sans une garantie totale d'au moins 7 ans ou 200.000km. A eux de voir s'ils veulent redonner confiance aux acheteurs et montrer que leur véhicules sont fiables...
Pour le moment, rien à signaler. Espérons que cela va continuer. J'ai juste choisi le mauvais cheval (Ford)
Bonjour je souhaiterais acquérir le camping car rimor Duratorq DI de 2001 en occasion 90 000km merci les caristes !
désolé mais je n'en connais pas en ce moment
bonne journée
Pour acheter un véhicule avec un moteur puma il faut être 2 un qui l achète et l'autre qui le jete a la benne ces une merde ces moteur je compte plus le nombre que j'ai déposé
Comme tu dis, c'est une merde!
EXCELLENT
Demander l’assistance d’un avocat solutionne à l’amiable bien des impasses (consultations gratuites en mairie bien souvent). Il existe aussi le recours juridique des assurances et enfin ou dès le départ l’assistance type XX millions de consommateurs qui moyennant quelques euros d’inscription fournissent des conseils avisés et même une assistance juridique. Et bien souvent oh miracle les galères se solutionnent car les gens d’en face qui se croient intouchables hésitent à continuer de faire la sourde oreille car pour eux il vaut mieux un accord à l’amiable qu’un recours en justice et une publicité mal venue.
Pourquoi un moteur ford puma sur un fiat ??
Le porteur est Citroën mais avec un moteur Ford Puma (conçu en collaboration avec Ford). On peut se tromper, car les porteurs Fiat et Citroën se ressembles énormément
Sur ce moteur le problème est les injecteurs avec l humidité gardiennage réservoir vide filtre à gaz oile tous les an piston percé bonne journée
Une chose est sûr, c'est un problème qui concerne les pistons et les injecteurs. Mais quoi faire pour éviter une nouvelle Casse? Comme je le précise, j'e n'ai fait que 6000km
bonne soirée
@@jean-jacquesboquet2931 changé les injecteurs comme les fiat et Citroën Peugeot de la même années
Je vais aussi porter pleinte.pareil camion Ford custom même moteur.je peux plus bosser.
C'est bien triste, surtout quand c'est un outil de travail!
bon courage
c est bien connu le problème des puma les 120cv ont moins de problème surtout évité les 100cv 1/4 qui casse
Je pense que tu as raison, j'ai acheté justement( et par ignorance) celui qui cause problème
bonne journée
Bonsoir, malheureusement je viens de faire la triste expérience, 48500km camping car chaussons 610 moteur Ford 2.2 155 cv . Je ne sais pas comment faire pour se faire prendre en charge une partie de la réparation car pour moi Ford est responsable de faire des moteurs d aussi mauvaise qualité.
Bonsoir Joe
Je suis bien triste pour vous, vous n'êtes pas seul, des centaines voir des milliers de casses de moteur Ford Puma. Maintenant, que faire? Déjà voir l'âge de votre véhicule. S'il est vieux, vous avez très peu de chance que Ford participe à la réparation ou au changement du Moteur. Si votre véhicule est récent, vous pouvez prétendre à une participation de la marque. Moi, mon véhicule avait déjà de l' âge et j'ai eu tous les frais pour moi. Réfléchissez bien avant d'engager des frais d'avocat,
bon courage à vous;
@@jean-jacquesboquet2931 merci pour vos conseils, mon véhicule est de 2017 ,
Bonsoir ,
Voici un article d'une revue de C-C sur la casse soudaine des moteurs Ford (TRANSIT) ,
(à traduire en français...avec une extension du navigateur internet)
www.promobil.de/werkstatt/motorschaeden-wie-geht-es-weiter/
un extrait :
Que faire si le dommage est déjà survenu?
Pour ceux qui ont déjà eu une panne de moteur , la campagne de rappel constructeur arrive trop tard. Comme la période de garantie est expirée depuis longtemps dans ce cas, les propriétaires dépendent de la bonne volonté du constructeur. Ford vérifie chaque cas individuel: "Fondamentalement, le véhicule doit avoir été entretenu régulièrement par un partenaire du réseau Ford en Allemagne selon les intervalles spécifiés dans le plan de service." C'est précisément cette réglementation qui est vivement critiquée par de nombreuses personnes concernées. Après tout, il existe de nombreux véhicules d'occasion et il n'est pas rare qu'un ancien propriétaire se rende dans un atelier gratuit (hors réseau Ford) pour changer l'huile.
Pour être juste, il faut dire ici que cette décision de prise en charge est la règle chez les constructeurs automobiles. La prise en charge, qui n'est en aucun cas garantie par la loi, disparaît également pour les propriétaires de véhicules de plus de cinq ans et avec un kilométrage plus élevé....
Politique de bonne volonté chez Ford
Mais les camping-cars sont généralement moins utilisés que les voitures et vieillissent plus lentement. Par conséquent, Ford a ressenti le mécontentement des propriétaires de véhicules avec des dommages au moteur et a ajouté: "Ford a mis en place une politique: Ford offrira aux clients concernés des véhicules jusqu'à dix ans sans limite de kilométrage de 70% ou plus en cas de dommages au moteur , à condition qu'il n'y ait pas de faute claire du client ou d'autres raisons qui excluent cet accord dans des cas individuels. L'objectif est basé sur la fidélité dans l'avenir du client envers Ford. "
Moteurs Ford Transit concernés: ces moteurs sont en jeu
Les problèmes touchés sont les moteurs 2,2 litres TDCi classés Euro 4, proposés de 2006 à 2011. Ils peuvent être trouvés dans les camping-cars à traction avant, qui, cependant, ils sont parfois entrés dans la circulation après 2011. Presque tous les rapports de casses font référence aux variantes de 130 et 140 ch. Les versions Euro 5 de fin 2011 sont considérées comme non problématiques.
bonsoir Gérard
Merci pour ce document.
Je viens de lire la totalité de l'article en allemand et j'en déduis que Ford se fiche du monde et de ses clients. Je rappelle qu' on retrouve les mêmes problèmes de casse sur les fourgons qu'utilisent les artisans, hors ceux-ci ne connaissent pas de période d'hivernage. Quel camping-cariste met de la mauvaise huile ou de l'huile usagée dans son moteurs? Bref, Ford refuse d'admettre que ce moteur est mal conçu et se retranche sur un mauvais ou un manque d' entretient pour expliquer les innombrables casse moteur.
j'ai également cassé mon moteur sur mon utilitaire moteur puma j'ai voulu faire un échange standard on me l'a déconseillé car ce moteur n'est pas fiable !! je suis d'Amiens également. écœuré de cette marque qui ferme les yeux😢
Bonjour Julien
Moi j'ai fait le choix de l'échange standard car mon camping-car a un bon état général, maintenant est-ce que j'ai fait le bon choix? Je l'espère.
bonne soirée à bientôt
10.000€… non je rêve ! votre garagiste sérieux d'en ai mis plein les poches !
10.000 euros pour un échange standard me semble être un prix raisonnable.
Je pense malheureusement que le moteur avait réalisé beaucoup plus de kilomètres que ceux affichés au compteur, beaucoup de concessionnaires trafiquent les compteurs pour réaliser de belles marges. Désolé pour vous.
Oui, en effet, cela peut arriver, mais tout le monde sait maintenant que le moteur FORD PUMA est un des pires moteurs qui n'ai jamais été construit. Certains ont rendu l'âme avant 40 000 Km et Ford n'a jamais voulu admettre que ce moteur est une véritable catastrophe.
C'est honteux,un cc de ce prix devrait avoir une garantie ou que le concessionnaire fasse un geste meme le fabriquant,pour vendre ok,le reste il s'en moque,bien pour la pub.Bon courage,a bientot.
bonsoir JP
La garantie pour un camping-car d'occasion n'est que de 6 mois. Si comme moi on l'achète en fin d'année, ça veux dire garantie o ou presque. Pas le moindre petit geste de la part du Concessionnaire (Naulin ). On est en droit de penser que pour eux, le client on s'en fiche, ce n'est qu'une vulgaire pompe à fric.
à bientôt
Attention ce moteur a été monté aussi sur les Boxer Peugeot et Jumper Citroën 2.2 100cv, fuyez ces véhicules.
Oui, c'est encore pire pour ceux qui en on besoin pour travailler.
Vendre... Pas de problème, par contre quand il y a des problèmes... Plus personnes.
Exactement tu as tout compris.
J'ai peu être mal suivi mais en cas de panne/ casse, le vehicule doit être déposé à une concession de la marque.
Seule méthode pour demander une prise en charge.
En aucun cas on peut demander une participation dès lors que le véhicule à été touché par un garage X.
Problème largement connu chez Ford.
Si une tiers personne met les main dans le moteur c'est la garantie qui devient caduque.
Pour avoir travaillé pour une marque premium allemande, je connais hélas les déconvenue des clients qui ont fait réparé leurs vehicule hors réseaux alors que le véhicule était garanti.
Alors qu'un passage en concession ne leur aurait rien coûté.
Ton véhicule était t'il en core couverte par une garantie?
Si non, on invoque le vice caché ( encore une fois si véhicule pris en charge par une concession de la marque du porteur/cellule.) Et là une prise en charge de tout ou partie de la pièce et MO doit être envisagé à la demande du concessionnaire.
Vraiment désolé de ta déconvenue lors de ton périple et des frais colossaux engagé.
En espérant Je tu puisse maintenant profiter de ton CC en toute quiétude.
Bonjour
Malheureusement mon véhicule n'était plus sous garantie. Cependant j'ai demandé une participation financière à la concession où j'ai acheté ce camping-car mais je n'ai obtenu aucune réponse comme je l'explique dans ma vidéo. Le but de ma vidéo et surtout de mettre en garde d'autres camping-caristes sur les pièges donc ils peuvent être victime bonne journée à bientôt
@@jean-jacquesboquet2931 Je te souhaite vraiment d'obtenir une participation.
La vie est déjà assez dure pour avoir ce type de dépenses.
Je ne sais pas si tu vas continuer cette chaîne mais peut-être au plaisir de te revoir sur UA-cam lors de tes Road trip.
Bien cordialement,
Je possède un ford ranger moteur pumav2.2
Le moteur s est cassé a 50000 km
Tous dans la même galère avec ce Moteur!
merci de l'info.
Nouvelle video sur Panther et Puma : ua-cam.com/video/n1zbTE_3UWk/v-deo.html
merci pour la vidéo
Ben tu as de la chance de pouvoir mettre tout ce pognon dans un truc pareil moi ma passion c’est ma liberté ...........
Au delà des Avaries ... - UA-cam
Bonjour
Je vous conseil de vite revendre et de changer de marque de porteur! Si en plus vous avez remis le même type de moteur puma le problème est récurant et vous risquez de vous retrouver dans la même situation tôt ou tard! Personnellement je suis passé chez Mercedes bcp plus robuste et sérieux du moins pour les moteur d’avant 2005 car après Mercedes s’est allié à Renault pour la motorisation et sont devenu moins fiables! (Tant qu’il y a du Renault il y aura du boulot pour les mécanos!)Veillez à avoir un véhicule ou il n’y a pas trop d’électronique embarqué! Souvent source de problemes
Bon courage
salut regarde ce site qui donne les explications
sur les casse moteur Ford ,je sais pas si tu connais
ua-cam.com/video/fFetoLZXoe8/v-deo.html
Merci jose
Je viens de regarder la vidéo que tu as joints. Très intéressant. Pas de doute, ma motorisation est bien celle decrite." Moteur Puma". J espère que mon nouveau moteur fera au moins 90 000 km avant de casser, comme ce fut le cas pour le mien. ca me permettrait d etre tranquille pendant quelques années.
A bientôt.
Comme il se dit ce ne sont pas les injecteurs qui restent ouverts mais un défaut d'origine d'alliage des pistons, j'en ai eu DEUX de percés. C'est un labo allemand qui a découvert le défaut après avoir été mandaté par un tribunal allemand donc . En Allemagne les associations d’automobilistes sont puissantes en france c'est de la rigolade comme tous les organismes de consommateurs. Ils ont même analysé des pistons neufs produits et montés de 2006 à 2009, des neufs qui présentaient des micros fissures. "Normalement" après un échange standard les pannes ce problèmes n'est plus réaparu dans les énormes et mêmes proportions que ces Puma montés à Otosan en Turquie. (projet de moteur commun entre PSA et Ford). J'ai été bien indemnisé (80% de la facture) mais attention ils vous font signer une clause de confidentialité histoire de cacher cette prise en charge.. Pour finir, ce n'est pas Ford France qui traite ces dossiers mais une entreprise "spécialisée" mandatée par Ford et qui gère les problèmes d'autres constructeurs. Tout ceci vient de mes propres recherches, les Que Choisir et 60 millions de conso n'ayant servi à rien de rien et pourtant ils ont été sollicités. Pour finir s'aurait été un défaut d'injecteur, Ford aurait pu faire un rappel, mais changer le bas moteur...c'était l'accident industriel pour eux. Donc cette entreprise dont j'ai perdu le nom mais au nom de Ford gère au cas par cas. (ce nom était écrit sur le retour d'un coupon de Lettre recommandée , j'ai fait une recherche et découvert leur existence comme ça, ils ne peuvent s'en cacher) En cas de casse et si possible ne rien faire, juste remorquer et si vous avez une faire intervenir votre aide juridique qui va missionner un expert lequel convoquera la partie adverse, (Ford) et avec un peu de chance, surtout si vous avez une capacité de nuisance importante (cette société mandatée par ford analyse cet aspect et vous pouvez me croire, j'ai mis le "paquet") vous pouvez compter sur une prise en charge même hors garantie. Sinon en cas d'acquisition d'un "Puma" ne le prendre qu'avec une garantie minimum boite moteur pont.
Je vous remercie de ces précieuses informations. Si je vous ai bien compris, le fait d'avoir fait un échange moteur et donc d'avoir des pistons récents, est une solution qui me met à l'abri de la même mésaventure?
cordialement.
Le problème était hélas bien connu et diffusé sur mon groupe privé FB (ua-cam.com/video/jEtEG74OVq0/v-deo.html) Le pourquoi nous avons acheté un nouveau 2020, mais là aussi peu de respect de la part des concessionnaires voir mon test Intégral après nos dernières vacances de 6000 Km de fin juillet à début septembre de cette année) ua-cam.com/video/3OLU-6S36F4/v-deo.html
bonjour
Je viens de regarder ton nouveau CC, bravo il est magnifique. Je vous souhaite bonne route à vous deux et de beaux voyages.
à bientôt
@@jean-jacquesboquet2931 Merci à toi Jean-Jacques, nous espérons que tu verra vite la fin de tes problèmes. De notre côté, bien que nouveau, avons eu aussi pas mal de prob. Sonde AdBlue défectueuse après 300 km, portes armoires mal montées et faisant du bruit, joint aimanté des isofix double qui se décolle, latte garniture lit qui se détache... Enfin, attendons le 20 pour passer en garantie chez notre concessionnaire. Comme quoi aucun CC n'est parfait et c'est une honte de nous faire prendre pour des cons par les fabricants.
Un conseil tjs avoir plusieurs colson de différentes longueurs et une bonne boite d'outils dans un CC. Courage, ne baisse pas les bras et au plaisir.
C est aussi mon avis , chaque marque a ses faiblesses, mais dans le cas du Ford Puma c est une veritable catastrophe.....et non reconnue par Ford. Quelle mauvaise foi!! FORD PLUS JAMAIS
C'est aussi lamentable de la part de Ford, des milliers de casses moteurs sur ccar et fourgons utilitaires et jamais de participation, c'est honteux et c'est pourquoi même si les porteurs Ford sont désormais devenus fiables et performant, je continuerai de boycotter la marque en porteur ccar.
tu as tout à fait raison, moi aussi plus jamais de Ford. Et je ne leur ferai pas de pub!!!!
Il y a aussi beaucoup de casse sur le nouveau Ford 170 CV boite auto...
Donc ne pas acheter de Ford doit être la règle et les constructeurs de CC finiront par cesser de les proposer au catalogue.
Que des voleurs
Et la justice n'est pas de notre côté.
bonne soirée
moteur puma a fuir
Pour moi, Ford c'est terminé même pour les voitures!
à éviter comme la peste les moteurs Puma !
très juste, plus jamais!
Un avocat pour défendre vos intérêts aurait été indispensable
j'y ai pensé, mais après m'être documenté, je n'ai pas voulu franchir ce pas. J'ignore si j'ai pris la bonne décision?
S est pas un Puma...., s est une limace!
Bonsoir Claudine
Ah ça c'est bien dit!
à bientôt
Moteur Ford Puma duratorq
Que des problèmes...!
C est un secret de polichinelle...!🤣
Et le carburant n'y est pour rien...
Défaut de fabrication des pistons...
Oui, mais ils le vendent ""moteur Citroën" car ce moteur a été conçu en collaboration avec PSA. Ils sont malins (mais malhonnête).
La garantie des vices CACHÉS....
Avocat...tribunal...procès
Pour vices cachés...!
Ils ne comprennent que ça..
Les Ford ont toujours us les moteur fragile
exact, il y a plusieurs années, j'ai acheté une voiture Ford, j'ai eu toutes les pannes possible avec. Mais là, moi je pensais avoir acheté un CCar avec un moteur Citroën. Il y a tromperie.
Bonne soiré
les vieux transit atmo des années 80 plus de 500 000 kms avec ,mais ça c'etait avant :)
Bonjour semble t'il que c'est un problème connu les moteurs puma 2.2 année 2006 2012 il y a beaucoup de plaintes déposées a ce sujet a voir sur internet