Kawasaki Zephyr (400 ,550 ,750 ,1100сс) - Все Модели Серии (1989-2008) !
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2024
- После выпуска про все мотоциклы Z серии ,кто не смотрел ссылка будет в описании,сегодня я хочу рассказать про классическое семейство Kawasaki с необычным названием Zephyr,в которое входило несколько моделей с четырьмя объемами двигателя - 400, 550, 750 и 1100 куб. см.Первой на свет ,в 1989 году ,появилась внутрияпонская модель Kawasaki Zephyr 400 ,которая и сейчас популярна у себя на родине.Мотоцикл оснащается рядной 399 кубовой четверкой воздушно-масляного охлаждения ,которая выдавала 46 л.с. на 11000 об/мин и 30 н.м. крутящего момента на 10500 об/мин.В снаряженном состоянии Zephyr 400 весит 198 кг.Бак вмещает 15 литров топлива.Максимальная скорость 180 км/ч.
After the release of all the motorcycles of the Z series, who did not watch the link will be in the description, today I want to tell you about the classic Kawasaki family with the unusual name Zephyr, which included several models with four engine volumes - 400, 550, 750 and 1100 cc. The first to be born, in 1989, was the intra-Japanese Kawasaki model Zephyr 400, which is still popular in its homeland.The motorcycle is equipped with an inline 399 cc air-oil-cooled quad, which produced 46 hp at 11,000 rpm and 30 nm. of torque at 10500 rpm.When loaded, the Zephyr 400 weighs 198 kg.The tank holds 15 liters of fuel.The maximum speed is 180 km/h.
Зефирчика захотелось. Классики, офигенные моты🔥🔥🔥
Люблю классику.
Zephyr 1100 девяносто второго года - красивый, классный! Классные, Красивые мотоциклы! Классное видео получилось! Круто Круто!!!
Езжу на таком уже 10 лет. Фиолетовый, 550 кубов, 1998 года выпуска. Отличный мотоцикл!
Если прочтёшь, расскажи пожалуйста на что обратить внимание про покупке бу? Тоже присматриваю за 185 к такой
@@РамильИксанов-к8я Прочёл.😉 Да в принципе на всё, на что нужно смотреть при покупке мотоцикла. Дополнительно проверь датчик уровня топлива. Очень классная штука, далеко не на всех мотоциклах в классе 500 - 750 кубов есть. Остальное все как у всех. Коробка на холодном мотоцикле слегка толкает при включении первой передачи. Нейтраль тоже легко должна находиться.
Ну и люфты там всякие, цепь, звезды. У меня мотоцикл в очень хорошем состоянии. Когда выбирал, важно было даже отсутствие малейшей вмятины на баке.
@@axelkimmel5818 благодарю, а под двигателю нет особенностей каких то? Просто на холодную завести и послушать? Думаю не даст продавец компрессию мерить ..
@@РамильИксанов-к8я Смотря в каком состоянии мотоцикл, я бы например не дал туда лазить. Если мотоцикл в идеале, то это видно. Уход всегда виден.
Двигатель, говорят работает громко, но это особенность воздушников, цепь типа побрякивает - особенность Кавасаки. Ну такое, меня его звук устраивает вполне, ухо ничего не режет. Я свой в 2013-м покупал. Он в интернете полчаса стоял, я был первый, кто позвонил. Приехали с отцом, посмотрели - мотоцикл красивый, ухоженный, есть бумаги, как обслуживался, звук нормальный. У меня прав ещё не было, я их только делал. Хозяин сел, я за ним, прокатил меня как следует, я тогда подумал - вот это ракета😄. Ну учитывая двух взрослых мужиков, мот действительно неплохо тянул.
Он и сейчас у меня, первый и единственный мотоцикл. Только обслуживание, ничего не ремонтировал.
Да, мы завели, послушали, посмотрели все узлы, бумаги обслуживания. Я четвертый владелец. Нормально, я не парюсь на этот счёт.))
@@РамильИксанов-к8я блин, оставил комментарий, а он исчез..😏
Спокойная музыка и приятный голос, всегда с удовольствием смотрю ваши видео, обожаю мотоциклы и катаюсь зимой и летом, спасибо ✌
Удивил, бро. Настолько я застёгнутый по мотоциклам, но об этой модели впервые слышу. Классный обзор, классные моты
Ну раз про Зефирки не слышал - значит, не настолько застегнутый😂
Старшие Зефиры очень красивые. Много хрома и полировки. Почему-то у нас их очень мало, в сравнении с той же серией СВ.
Вся линейка красивая. Особенно рестайлинговые модели на 750 кубов в 2-х цветной окраске и на спицованных колесах.
Классные мотоциклы👍!
У меня зефир 750 один из первых , пригнан из Финляндии на раме 0480 набито , по птс он у меня 1990 года .
Красотища.
Не знаю почему, но эти старички мне нравятся больше 😊
Оу у меня был такой 550 ый,первый " Большой"мотоцикл,зелёный, красивый моцик но и ехал не хуже 600 ки бандита
Спасибо тебе;)
Отличное видео! Красивый дизайн и хорошие мотоциклы.У 550-ки есть отличая- переднее колесо на 17 и заднее на 18- ть, 6-ти ступенчатая КПП .
Очень спорное решение. У zrx400 такая же ерунда
@@DS-le3py у японцев обычно нет разницы между 400 (внутренний рынок, из-за законов) и 550 для внешнего рынка. Ещё японские модели часто чуть менее мощные.
@@MrHausse этим обычно ямаха увлекается. Но решение все равно спорное. Заднее колесо на 17 дюймов гораздо распространенней
Автору😁👍
Без ветрозащиты ложить стрелку, это что-то.
Кто то до сих восхищается древними Явами а эти Кавасаки вообще шедевр , самое главное в 90-х ставили защиту двигателя 👍, на современных мотоциклах защиту не ставят уже
Все защитные дуги - это тюнинг и афтермаркет. На заводе их не ставили😋
восхищаются древними явами те, кто восхищается древними жигулями и уралами (вспоминает бабка как девкой была), просто про японцев тогда легенды ходили и почти никто их не видел (мне 61 год, хорошо помню то время)
🤤❤️👍
"Зефирки" !!!👍👍👍
Есть у Сузуки еще одна не менее интересная линейка классических мотоциклов, это - Иназума.
Она вышла позже (1998-01), задумалась как конкурент этому моту и выпускалась недолго (я говорю о Suzuki GSX 750 Inazuma).
Агонь
"750-RS" (#6:20) офигенный :)
А почему у них такой низкий "крутящий"? :( Как-то ~80N•m/л не впечатляет.
А у меня ZR-7
Тоже нравиться 😎
Был 1100-й, 10 лет проездил
мощности хватало для динамичной езды? проблемы были в процессе эксплуатации за 10 лет ?
@@ALEX43530 хватало более чем, разгон бодрый, по паспорту 3.9 сек, максималка 235 по спидометру. На авто ру есть подробный обзор у меня если что,
ласкающий ветерок
zephyr
Планирую такой взять. Только zr750s. Как увидел больше никакой не хочу
Классный мот, бери! Это уже классика.
Машинки за глядение.
из всех мото любимые зефир и сб, по надежности взял бы сб, а по дизайну зефир
Взять мот и унизить назвав его зифиром! Почему не вафлей или ватрушкой???😂
Потому, что зефир обозначает ветер в транскрипции, а вафля жратву. Никакого унижения, все путем.
ласкающий ветерок
zephyr
Калбасаки умеют в классику)
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Даже и не знал, что 550ти кубовые бывают)
да, сам уже 10 лет на таком гоняю, отличный мотоцикл. Один указатель уровня топлива в этом классе чего стоит.
На сайте myMot их нет, только 750 и 1100.
и назачем оно?
Нам до них - никогда! У нас свои галоши