Це просто геніально !!! Просто уявіть наскільки корисна ця технологія. Вона вбереже нас від багатьох проблем: - водії, які засинають від втоми, або не уважні; - наглі водії, які не пропускають швидку допомогу, пожарну і т.д...; - далекобійники, таксисти, маршрутчики, які в пусту витрачають своє життя, бо комусь просто треба це робити ( я вже мовчу про здоров'я, яке вони там грохають ); - п'яні, під кайфом, учбові ( малолітні ), похилі люди ( в, яких уже певні проблеми зі здоров'ям), і просто самі звичайні: мажики, бидло-хами, і "я ЖЕ МАТЬ!!!", що створюють аварійні ситуації; - ШІ (штучний інтелект) не буде їздити по дорогах зі значними поломками і дефектами авто (наприклад: вбитим диз. мотором і чадити нашу екологію, і т.д.); Можна багато ще наводити фактів, чому ця інновація змінить наше життя на краще, але сумно стає від розуміння того, що наше покоління її реалізацію в Україні напевне не побачить....... Хоча все можливо!!!!
Майже все слушно кажеш, але далекобійники, таксисти і водії маршруток, не просто витрачають своє життя, а працюють годуючи себе і свої сім'ї. Тому до мінусів цієї технології можна додати- зменшення робочих місць. PS. А загалом, зваживши недоліки та переваги, введення таких автівок на дороги, піде тільки на користь
@@ОлексійДолженко Під витрачанням свого життя мається на увазі, що люди просто змушені певними життєвими обставинами, братись за таку роботу. Хоча спеціальності в них зовсім інакші. В Україні за свою професію багатьом доводиться отримувати мінімалку, тому й беруться за ту роботу до якої душа не лежить, але добре платять. Щодо робочих місць то з кожним роком з'являються багато нових спеціальностей то й робочих місць відповідно. Все з часом змінюється і не стоїть на місці. Щось стає більш затребуване, щось менш.
Лет эдак 50 тому назад, или немного больше, мне приснился сон, что я еду в маршрутном автобусе без водителя... Было неожиданно и немножко страшновато. Но мы благополучно доехали до конечной остановки. P.S. *Но это было во сне, а в реальной жизни, я бы ни за что и никогда не сел бы в такой автомобиль!*
Буде ситуація, коли в самокерованих авто все ще будуть всі звичні нам механізми керування вручну, та пасажирів вже непокоїтиме людський водій. - Еее... чуваче, а ти впевнений, що ти хочеш *сам керувати* цією штукою? Може ну його нафіг? Залиш це автоматиці.
Почув про статистику щодо впевненості водіїв і хотив написати шо Албул надихнувся цим відосом для створення теми)) але зрозумів шо переклад озвучка Албула 😂
@@Oleksandr_2025 колись туди ж пішли конюхи, китобої, сажотруси... і ще сотні архаїчних професій, і я б не сказав що в цьому є щось погане. Все розвивається і змінюється, якщо людина не хоче розвиватися, то вона безперечно залишиться без роботи. Люди не стають менш потрібними. Люди стають лінивими.
@@asdfghjkdfghjk3141 Конюхи просто пересіли на залізних коней, сажотруси освоїли газові котли, а китобої перейшли на оселедці. Вони нікуди не ділись. А тепер конюхи стануть не потрібні зовсім, бо залізна коняка сама чудово їздитиме, та ще й зарплатні не вимагатиме.
@@MultitaskingNomad це олігархи так готуються до геноциду плебсу =) Навіщо мілліарди тупих бабізян, коли більшість автоматичних процесів буде здійснювати ШІ.
Чому ви думаєте, що до нас це дійде не скоро? Я думаю, що коли безпілотні таксі стануть повністю легальними в США і Європі, доволі скоро це з'явиться і у нас. З сучасними технологіями в Україні все норм. До того ж прямо в Києві ентузіасти вже тестували бету повного автопілота від Тесла і результати доволі хороші, враховуючи, що то бета
дякую за переклад. це актуальна тема дочекатись неможу безпілотників щоб можна було нормально рухатись на велосипедах. нестача водіхв для фур в англії думаю також камінь в огород для водіння людьми машинами.
До першого хакера який хакне мережу автономних машин і влаштує автоапокаліпсис . Подивись фільм " я робот " де над машиною бере повний контроль хтось інший окрім автопілота - у фільмі це був штучний інтелект - з таким успіхом це може бути і хакер . Але технології потрібно обов'язково розвивати - і при цьому не ставати безпорадними без них , повністю залежними - щоб не стати як люди з мультфільму " Воллі " .
@@CJlABA_3CY у вас коли комп, або телефон зависав в останній раз? Сьогодні, тиждень назад? Я кажу навіть не про мертве зависання, а просто уповільнення на секунду, або дві. На дорозі це наробить лиха не меньше за п'яного за рулем. Ви розумієте скільки водіїв зараз не можуть підтримувати належний технічний стан авто? І їздять від помилки "чек інжин" до напів справних гальм, та зношеної резини? А тепер уявіть що ті бовдури окрім звичних механізмів авто отримають у свое розпорядження складну систему автопілота. Що буде на дорогах? Зламалась одна з камер та 3 лідари? Да нічного! Зараз перепрошиємо автопілот щоб далі їздив. Просто уявіть все це.
Вітання! Ваш канал був доданий до рейтингу найбільших україномовних сторінок на ютубі. Продовжуйте у цьому ж дусі! 😉 Гляньте на якому ви місці, якщо цікаво 😊
Мені здається, максимум цих авто - служби таксі та службовий корпоративний транспорт в великих розвинених мегаполісах. Та й то, скоріше за все, не по всіх районах. Я вже одразу уявляю як мінімум ТРИ великі перепони для введеня подібного транспорту в масову експлуатацію: 1) Навіть в розвинених і заможних країнах, далеко не всюди присутнє ідеальне дорожнє покриття. Так, такого трешу як у нас, теж майже ніде немає, але все є таки. 2) Для нормальної роботи цих авто, я так розумію, необхідно мати постійне та стабільне під'єднання до швидкісного інтернету, а це теж далеко не всюди є. 3) Навряд ці автівки будуть заїжджати в райони де... ну скажімо так, багато людей, які б чисто гіпотетично могли вискочити на дорогу, оточити автівку, і користуючись тим, що вона не стане тікати чавлячи людей, швиденько розберуть її на запчастини. Думаю, ця технологія дуже цікава та перспективна. Особливо для маршрутного муніципального транспорту. Але про повну заміну живих водіїв на роботів поки що не йдеться абсолютно.
Всі проблеми можна вирішити: 1) зробити дороги сучасні машини можуть всюди; 2) інтернет starlink буде всюди; 3) люди зміняться як тільки ми відійдемо від грошової системи. Світ стане зовсім інший коли в ньому технології і машини служитимуть людям, а не одні люди гнобитимуть інших людей заради задоволення своїх потреб.
Супер ! Дякую. Додаю , коли з'явився мото driver, ua-cam.com/video/BjZPvXKewFk/v-deo.html, стало зрозуміло що це вже буде точно, після вашого відео - додам , Майбутнє вже настало !
Все дуже добре, технології рухаються вперед, але.. бувають занадто нетипові ситуації, які неможливо передбачити і які ще не траплялись. Саме в таких умовах всі 100% автономних автомобілів попадуть в пастку і вони мають бути поєднані в загальну систему, щоб уникнути помилки. Тобто загальний алгоритм дії може мати загальну діру.. Приклад: одного сонячного дня рухаючись по дорозі в Чорногорії я з'їхав вправо на розгалуженні одної смуги на дві. Ніби все вірно, цікаві навколишні краєвиди, поспішати не дуже хотілося і я звільнив ліву смугу згідно правил. Дорога рівна, розмітка чітка.. але пройшло секунд з 30 і я побачив, що смуга по якій я рухаюсь просто уривається. Далі ліва смуга продовжується, а для правої -- прірва ніби хтось ножицями вирізав дорогу. Там чи ремонт, чи збита огорожа. Тобто без будь яких позначок розмітка заводить вас у прірву. Можна припустити, що ВСІ самокеровані авта продовжать рух згідно розмітки? Другий приклад: на Т-перехресті Нижнього валу і набережної в Києві, якщо вам треба виїхати наліво, на світлофорі ви можете зайняти дві ліві смуги згідно знаків дозволеного руху по смугах. Але раптово там був встановлений новий світлофор на якому однією з цих смуг дозволено виїхати з перехрестя лише назад на Нижній вал у зворотньому напрямку, а другою з дозволених смуг ви можете їхати по набережній (куди планували). Якщо самокероване авто займе крайню ліву смугу для повороту наліво згідно правил, воно не зможе виїхати з перехрестя в потрібному напрямку, а об'їхавши квартал на новому колі знов потрапить в цю ситуацію. Таким чином існує ймовірність отримати безкінечний цикл. Крім того, я не знаю, як швидко самокеровані авто навчаться об'їжджати биті люки в межах смуг руху та взагалі працювати в умовах снігопаду та ожеледиці. Хоча ми швидко прийдемо до ситуації, коли не якісь "науковці" будуть планувати дорожню розмітку та всю інфраструктуру доріг, а оцей великій алгоритм вибору та виконання маршруту буде вимагати встановлення знаків, розширення смуг, огородження швидкісних ділянок тощо..
"технології рухаються вперед, але.. бувають занадто нетипові ситуації, які неможливо передбачити і які ще не траплялись. Саме в таких умовах всі 100% автономних автомобілів попадуть в пастку і вони мають бути поєднані в загальну систему, щоб уникнути помилки" Вони і об'єднані. Автопілот Тесли, наприклад, постійно записує все що відбувається всередині і довкола НА ВСІХ автомобілях Тесли. Це, на данний момент - декілька мільйонів авто. І десятки МІЛЬЯРДІВ кілометрів за кермом.
@@OKOK-hm2is В ідеальному світі все дуже добре, я в курсі :) А в реальному на гірській дорозі саме там де немає покриття мережі трапляється така пастка і що? Збирайте бляшанки.. бо людина якось може помітити небезпеку за іншими ознаками, а машина має бути навчена точно на такому кейсі. Це я ще нічого не казав про помилки програмістів та їх не дуже тверде уявлення звідки береться вільна пам'ять та куди вона раптово зникає.
Я, як водій, повністю за безпілотні автомобілі. Так, звичайно, хтось втратить роботу, але краще так, ніж бути збитим, підрізаним або ще якось постраждати через людський фактор. Багато водіїв навколо зухвало порушують правила, або не до кінця їх знають, але з ШІ такий сценарій виключений. Аварій набагато менше, світлофори не потрібні, водії більше не несуть загрози для оточуючих.
Я не здавала на права. До 2014-го року не хотіла бо не хотіла розмовляти з ДАІ-шниками хамоватими. Після 2014- з ними стало краще, але тепер думаю, нащо ото правила вчити, почекаю вже ще трохи і куплю авто з автопілотом :-)
Значна частина людей вже не орієнтується у рідних містах без GPS. Через одне покоління мало хто буде спроможний керувати механізованими транспортними засобами без систем асистування. Через два покоління мало хто буде спроможний самостійно керувати чимось складнішим за електросамокат. А через три покоління лише одиниці будуть спроможні виживати при глобальних відмовах цифрової інфраструктури чи, при необхідності, чинити активний опір державним системам.
Згоден, що при умові, якщо більшість авто будуть з автопілотом, кількість аварій зменьшиться. Ще один вагомий і корисний бонус - звільниться час який водій витрачає на керування. Ну а мінус в тому, що автомобілі стануть ще більш коштовними.
@@volodyakan5111 Якщо це натяк на те, що з часом вартість автомобілів зменьшиться, то це хибний приклад, бо авто з'явились набагато раніше ніж телефони і ціна їхня досі залишається вельми великою, через високу собівартість. А з залученням додаткових відеокамер та програмного забезпечення, яке потрібно для роботи автопілота, вартість авто лише збільшиться і аж ніяк не зменьшиться.
@@alexmeln1062 Прогрес не зупинити. А безпілотні автомобілі це прогрес, а не регрес. Тому, навіть, якщо вони будуть дорожчі, вони все рівно займуть свою нішу і поступово будуть видавлювати коней. А з урахуванням зекономлених ресурсів від самостійного водіння чи водіння з водієм (навчання водінню, час на водіння, витрати на водія, лікування від ДТП по людським обставинам тощо), безпілотники будуть економніші, навіть, якщо дорожче коштуватимуть. А взагалі, ціна на автівки дуже різниться. Я думаю самі сенсори, процесори і програми будуть дешевими, а на ціну автівки і далі буде суттєво впливати матеріал з якого вона зроблена - сенсори/процесори/програми не сильно будуть впливати на ціну, враховуючи ще те що буде економія на кермі/педалях/датчиках/кріслі та інших речах які були потрібні для ручного керування. Прогрес не зупинити. Питання звісно будуть виникати - особливо на початку - але прогрес дасть на них усі відповіді.
@@alexmeln1062 Мова іде не про дешеве, а про доступне. Зараз іде напрацювання софта і заліза. Високі витрати на дослідження, які треба відбити ціною. Через 7-10 років ці затрати відіб'ють і вартість автопілотів впаде. Сама електроніка недорога. Будуть випущені спеціалізовані мікросхеми "все в одному корпусі". Один чіп замінить велику сучасну плату. Три чіпа і весь автопілот ;) Я спостерігав це в квадрокоптерах
До першого хакера який хакне мережу автономних машин і влаштує автоапокаліпсис . Подивись фільм " я робот " де над машиною бере повний контроль хтось інший окрім автопілота - у фільмі це був штучний інтелект - з таким успіхом це може бути і хакер . Але технології потрібно обов'язково розвивати - і при цьому не ставати безпорадними без них , повністю залежними - щоб не стати як люди з мультфільму " Воллі " .
@@Miro_tgk є україномовний канал DanyWene, там чювак на телефон створює відео та монтує - якість цілком пристойна. А для озвучки й бюджетного телефона достатньо.
Ви не станете купувати його. Більшість людей не розуміють: безпілотні автомобілі - це кінець приватних авто. Нахіба купувати залізо, трястись над ним, займатись ремонтом, шукати парковку - якщо можна просто натиснути кнопку, і за 5 хвилин до тебе під'їде свіженьке, чистеньке безпілотне таксі?
Комп'ютерні технології розвиваються, й з часом автопілот може стати стандартною комплектацією більшості автомобілів. Однак, в оптимальному варіанті, в авто має бути передбачене водійське місце, з усіма органами керування (руль, педалі, чутливий екран, etc), причому обов'язково має бути апаратний (а не програмний) перемикач у режим ручного керування. В такому випадку, люди які знаходяться в автомобілі зберігають самовладність, тобто самі остаточно керують куди їхати, а не примушені підкорятися рішенню автопілота. Це дуже ключове питання, хто має право остаточно вирішувати як їхати, людина в автомобілі чи автопілот. І це питання ПОЛІТИЧНЕ, а не тільки технічне. Автомобілі де все вирішує автопілот, а люди є безвладними пасажирами яких везуть, навіть без їх згоди, як вирішить автопілот (а якщо по радіо прийде наказ автопілоту везти їх в інше місце?) - отакі безпілотні таксі будуть дуже приємні всім тоталітарним режимам світу (починаючи з Китаю, де такі уже впроваджуються). Адже вони привчатимуть, кожною поїздкою щодня привчатимуть всіх хто їздить, до НЕСАМОСТІЙНОСТІ, до ПОКІРНОСТІ, до ВИВЧЕНОЇ БЕЗПОМІЧНОСТІ, й до НЕМОЖЛИВОСТІ ПРОТИСТОЯТИ ВЛАСТЯМ. Замість звикнути тримати своє життя в своїх руках й вільно ним розпоряджатися, тримаючи кермо в своїх руках, люди привчатимуться до фаталізму й покірності, "везуть як везуть, вони краще знають", "сиди й підкоряйся автоматизованій системі", "якщо по радіо сигнал їхати іншою дорогою, то не вийде навіть сперечатися", й т.ін. Таким чином, автопілотовані таксі здійснять масове перевиховання цілого народу до несамостійності, покірності, й привченої безпорадності. Це саме те, про що мріють диктатори всього світу: щоб народ сам привчився бути покірним. А сучасні масові автомобілі отим диктаторам, навпаки, ненависні: адже привчають до протилежного, тримати кермо в своїх руках й керувати своїм життям самостійно. Звичайно, автопілот інколи вигідніший. Але має бути можливість його надійно відключити. Врешті, якщо хакери можуть зламати соцмережі, або викрасти гроші й чутливі дані, то чому хакери не могли б перехопити керування автопілотами (зв'язок по радіо там передбачається завжди), щоб вбивати неугодних політиків й громадських діячів у підстроєних хакерами автокатастрофах, коли навіть доказати нічого неможливо? Автопілотовані таксі породжують диктатуру, так само як керовані водіями особисті автомобілі - демократію. Оці політичні наслідки технологічних рішень треба врахувати. Якщо не врахуємо - доведеться вчитись на власному гіркому досвіді. Пам'ятаєте паніку через вірус NotPetya? Чи хотіли б ви побачити схожу паніку через вірус, який перехоплює керування не банківськими системами, забираючи гроші, а керування автомобілями, забираючи життя? Чи хочете ви жити в таємному страху, бо якщо хтось напише щось неприємне властям в Мережі, то його через "випадкову помилку" вб'є автопілотоване таксі, з такою самою легкістю й невідворотністю, як зараз можуть витерти політичний коментар в Мережі? Подумайте над цим.
Вибачте, але це повна маячня. За жодних обставин у пасажира не повинно бути можливості сідати за кермо якщо це не його автомобіль. У самокерованих автомобілів є кнопка екстреної зупинки, цього більш ніж досить. Якщо ви боїтесь хакерів, технологій, то вам потрібно оселитись десь у лісі і жити в печері. Часи NotPetya ми пережили, зробили висновки, почали робити більш надійні резервні копії. Я не чув, чтоб хтось перейшов з комп'ютерів на листки і олівці, оскільки парірцям віруси не страшні.
@@Yura.M Напевне, ви взагалі мало в житті чули, якщо отаке заявляєте. Зокрема, листки й олівці, або точніше авторучки, використовуються розумними людьми там, де потрібно захистити інформацію: для записування важливих телефонів, паролів, пін кодів (цікаво, особисто ви тримаєте пін код картки з грошима в пам'яті, в комп'ютері, чи все ж таки маєте для того секретний папірець?) Крім того, авторучки й листки паперу використовуються, коли треба зберегти або переслати якийсь текст надійно й секретно. Банківські, комерційні, особисті таємниці не пересилають через e-mail, саме тому, що e-mail ненадійний, його читає й навіть може змінити невідомо хто, й краще писати, зберігати й пересилати секретний текст на листках паперу, написаний від руки - поки, слава Богу, схожі на вас "ентузіасти" цього ще не заборонили. Щодо розвитку технологій - не будьте смішним, я оті нові технології, в т.ч. й забезпечення безпеки автомобілів, інколи сам винаходжу. Зараз, справа зовсім не в "розвитку технологій", а в бажанні деяких великих світових сил влаштувати із автопілотів засіб негласної технотронної диктатури. Якщо говорити про "розвиток технологій", то цілком можна уявити собі органи керування автомобілем не у вигляді руля й педалей, а нп. у вигляді нейрошолома, щоб керувати автомобілем просто думаючи куди треба їхати (або відеокамер які бачать рух зіниць й жести водія, й він керує отим, або ще щось). Й тут я теж міг би отак заявити, що якщо ви боїтеся отакого надвисокотехнологічного керуючого автомобілем нейрошолома, то вам треба "поселитися в лісі, жити в печері..." Тобто, ваше хамство й маніпуляція цілком очевидні. Намагання обгрунтувати перехід на самопілотовані автомобілі "технічним прогресом", по системі "а всі хто проти того просто ретрогради які хочуть залізти в знову в печери" є звичайнісінькою брехливою маніпуляцією. Насправді, можна уявити собі значно більш високотехнологічні автомобілі, в яких буде і автопілот, і можливість керування людиною. Просто "хтось" хоче, під брехливою заманухою "наскільки все стало високотехнологічно!" зробити людей підконтрольними зовнішнім системам "безпеки", що насправді закінчиться суттєвим зменшенням рівня свободи в суспільстві, а після того - катастрофічними наслідками, коли хакери одної наддержави залізуть в отакі системи керування другої наддержави, й влаштують теракт із масовими жертвами. Тому що ті сили, які наймають отаких ботів й роблять отакі відеоролики щоб просувати інфраструктуру яка призведе до оруеллівського тоталітаризму, самі занадто дурні щоб зрозуміти, чим отаке закінчиться в реальному житті. Ви зможете ввести отакі тоталітарні системи керування в Китаї, в Росії, можливо в сучасній Білорусі або ще десь. Але народи із демократичними традиціями подивляться, до чого призводять отакі "системи безпеки", й не погодяться без боротьби віддати свою країну отаким технотронним поработителям. В результаті, виникне дуже багато крові й страждань, яких інакше вийшло б уникнути - й саме щоб уникнути тих кошмарних для людства наслідків, я власне й пишу оті довгі тексти.
Щоб продемонструвати брехливість тверджень "самокеровані автомобілі, без можливості керування людиною, більш прогресивні" - уявіть собі наступне. Припустимо, отакі автопілоти стали надійними й досить дешевими. Більшість людей ви змогли переконати, вони їздять без можливості керувати самостійно. А зараз, уявіть собі золотий суперкар якогось мільярдера, в якому він їде із ще однією фотомоделлю на прогулянку. Ви всерйоз думаєте, що отой мільярдер не захоче отримати для себе можливість ручного керування? Чи ви всерйоз думаєте, що зможете йому заборонити зробити собі отаке ручне керування "за дуже окремі гроші"? Те саме - не тільки з міль'ярдером. Генерали Генштабу обгрунтують необхідність ручного керування для себе "необхідністю на випадок непередбачуваностей війни", генерали спецслужб - "непередбачуваностями невидимого фронту", всілякі мафіозі просто зроблять собі отаке ручне керування заплативши гроші кваліфікованим автомеханікам, а їх коханки - фотомоделі будуть інколи насолоджуватися отаким забороненим ручним керуванням просто тому що воно стане символом високого статусу в суспільстві - так само, як в суспільствах де заборонено особисту зброю, дехто ту зброю все одно має, і тоді та зброя є символом високого неофіційного статусу. А якщо ви влаштуєте узагалі уже оруеллівський терор, щоб заборонити можливість увімкнути ручне керування, то саме отаким ручним керуванням насолоджуватиметься "внутрішня партія", а потім їх діти й коханки, а потім їх холуї й усяка челядь... Людям, за їх природою, притаманно бажати собі свободи. Автомобіль, яким ти керуєш як хочеш й їдеш куди хочеш, є символом тої самої свободи. Заборонивши ручне керування, ви просто зробите його "забороненим плодом", символом такої собі "омріяної свободи дій яку забороняють злі й погані власті", схожим на свободу про яку мріють в тюрмі (зрештою, суспільство в якому заборонено самому керувати власним авто й буде схоже на тюрму, точніше на концтабір). Люди, по крайній мірі деякі люди, яких досить багато, хочуть керувати самі щоб не залежати від рішень невідомо кого, щоб робити що хочуть самі, щоб відчувати себе вільними - і вони готові за таке платити. А якщо так, то адміністративна заборона ручного керування не буде сприйнята суспільством, й знайдеться тисяча способів зробити собі привілегію - приблизно так само, як в СРСР діти військової або КГБшної еліти робили собі привілегію із можливості носити зі собою пістолет. Солодка брехлива замануха "наскільки сучасним став світ, ми можемо собі дозволити самокеровані автомобілі" швидко закінчиться. Як тільки автопілот стане повсякденністю (як оце зараз повсякденністю став комп'ютер), люди захочуть щоб була можливість також і ручного керування. Й зробити його можна буде майже завжди - нп. керувати автопілотом вручну із смартфона, або голосом командувати автопілоту куди й наскільки швидко їхати, а потім виявиться, що кермо й педалі вигідніші від голосу й смартфона для такої цілі, й вони стануть символом свободи й можливостей "для тих окремих кому можна більше". Що ви будете робити із всюдихідними автомобілями, якими люди їздять по бездоріжжю, по лісах, для відпочинку, по гриби й ягоди, на полювання й на пікнік, щоб відчути себе вільними й відпочити? Як ви собі уявляєте всюдихід із автопілотом, якщо в лісі нема навіть дороги, й командувати голосом куди їхати просто змучишся? Отже, для деяких категорій автомобілів, зокрема для всюдихідних, доведеться залишити можливість ручного керування. А якщо так, то оті всюдиходи купуватимуть всі, кому просто приємно бути вільним, тобто автопілот незайвий але його інколи приємно відімкнути щоб не залежати від отих "систем безпеки", які "краще за тебе знають що тобі треба". Чи заборонити також й всюдиходи? Й що ви іще забороните людям із того що було само собою - автотуризм, автопрогулянки, пікніки під відкритим небом, може тоді людей узагалі в наручниках тримати постійно, щоб ізп'яну не поранили когось? Треба просто зрозуміти, що диктатура залишається диктатурою, навіть якщо виряджається в фальшиві шати "високотехнологічних досягнень". Нав'язуючи автопілоти, вам доведеться заборонити ручне керування адміністративно, проти всіх демократичних прав, проти всіх ринкових саморегуляцій, тупо адміністративним диктатом, обгрунтувавши "вимогами безпеки", але весь народ врешті знатиме, що насправді то не "вимоги безпеки" а звичайнісінька диктатура. А народ не любить диктатури, і проти тієї диктатури почнеться криваве протистояння. Дні коли можна було самому водити автомобіль стануть легендарним "золотим віком", виникне громадський рух за право їздити на вінтажних автомобілях, люди втікатимуть із "високотехнологічних країн" де заборонили ручне керування туди, де його не заборонятимуть через відсталість, згадають лозунг "вони обрали свободу"... Може, краще усвідомити до чого оте все приведе й до такого не доводити?
Передбачаючи зауваження щодо "безпеки руху". Автомобілі можна зробити безпечнішими, й не забираючи людині права керувати самому. Автопілот можна зробити так, щоб він тільки коректував помилки водія, щоб людино - комп'ютерне керування було більш безпечне і за керування тільки людиною, і за керування тільки комп'ютером. Інколи щось краще може машина, а інколи, особливо в непередбачуваній ситуації, водій зорієнтується краще. Крім того, знаючи реальний світ - спочатку таємні служби зроблять собі бекдор в систему керування машин, потім той бекдор розвідають таємні служби іншої наддержави, потім почнуть вбивати в автокатастрофах опозиційних політиків, звинувачуючи невідомих хакерів, а визнати хто винен буде неможливо, бо на відміну від інших спецоперацій, інформація в мікросхемах автопілоту не залишає ніяких слідів... Ми ризикуємо прийти до значно гіршого світу, де більшість людей житиме в постійному, непроговорюваному страху, що їх вб'ють в автомобілі "невідомі хакери", а насправді - всі знають, що "у нас вбивають відомо за що", й демократія перетвориться у фасад за яким ховатиметься технотронна диктатура "невідомо кого"... Чи невідворотний такий розвиток? Ні, зовсім ні. Треба просто добитися демократичного права апаратно відключати автопілот й керувати самому, коли вважаєш таке правильним. Але отут власне й вилізає, навіщо оте все насправді робиться - "ніякого ручного керування, тільки автопілот!" Тобто, це питання зовсім не технічне, це питання політичне. Це питання, хто в державі має реальну владу - вільні громадяни, чи ніким не обрані й невидимі "невідомо хто", які мають таємні коди доступу до автопілотів тих всіх машин, якими люди їздять щодня на роботу. Ось чому, я почав з нагадування відомої цитати: "Хто готовий відмовитись від дещиці свободи заради тимчасової безпеки, не заслуговує ні свободи, ні безпеки." (Бенджамін Франклін)
дякую за переклад. але в мене є одне зауваження. було б цікавіше, якби музика в паузах була голосніше. можу порадити юзати сайдчейн компресію, так переклад не буде надто тихим, але і звуки з оригіналу не будуть такими тихими
Люди бояться безпілотних авто, тому вони винні в всіх аваріях які сталися ХД. Я би хотів щоб це сталося, але для східних Європейських країн, це буде починатися можливо тільки через 5 років мені здається, чисто із-за людей які "Та шо ви знаєте мені потрібен автомобіль". Але дуже хочу дожити коли це буде всюди, і автівки з водіями буде дуже рідкісним. А якщо ще зроблять щось на кшталт особистого штучного асистента, сідаєш в автомобіль і такий "Привіт (якесь імя)", по суті чат GPT, надіюсь що вже не таке і майбутнє як здається
Цікаво, наскільки ці технології захищені від стороннього втручання, або зловживання кимось з персоналу. Які ризики, що автономний автомобіль викраде, чи вб'є людину не через помилку, а через зовнішнє або внутрішнє втручання. Авжеж людина-водій це теж може зробити, але вона при цьому сильно ризикує... а у випадку з дистанційним керуванням злочинець може себе дуже безпечно почувати на території якоїсь країни-терориста.
Не буде людського фактору на дорогах, не буде аварій. Але не давати штучному інтелекту доступ в інтернет, заради безпеки пасажирів, тому що будуть люди які зможуть вивести з ладу штучний інтелект на швидкості, наприклад хакер.
Жду самоуправляемые авто на наших дорогах. А еще я за полный запрет на вождение человеком на дорогах, в будущем это должно остаться увлечением на каких-то специально выделенных участках вроде полигонов, гоночных трасс или аэродромов для тех, кто захочет поностальгировать.
![Чи корисні для вас негативні іони [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/i8hn9m-iS0A/mqdefault.jpg)
![Чи корисні для вас негативні іони [Veritasium]](/img/tr.png)
![Домашній пил - це переважно мертва шкіра? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/IZFCMyqBmo4/mqdefault.jpg)
![СЕКРЕТНІ ТЕХНОЛОГІЇ БОУЛІНГУ 🎳 [VERITASIUM]](/img/n.gif)
Чудовий приклад з ліфтами, люди завжди спочатку не приймають щось нове, а потім жити без цього не можуть🤷♂️
За автономними автівками майбутнє. Дякую, Артеме, за дубляж. Хай квітне український ютуб.
Ахаха, тільки но Зеля дороги добудує іі вслід за Гіперлупом накладе нам таких машин - учотирьох ззаду бухати мона поки їдете)))
Це просто геніально !!! Просто уявіть наскільки корисна ця технологія. Вона вбереже нас від багатьох проблем:
- водії, які засинають від втоми, або не уважні;
- наглі водії, які не пропускають швидку допомогу, пожарну і т.д...;
- далекобійники, таксисти, маршрутчики, які в пусту витрачають своє життя, бо комусь просто треба це робити ( я вже мовчу про здоров'я, яке вони там грохають );
- п'яні, під кайфом, учбові ( малолітні ), похилі люди ( в, яких уже певні проблеми зі здоров'ям), і просто самі звичайні: мажики, бидло-хами, і "я ЖЕ МАТЬ!!!", що створюють аварійні ситуації;
- ШІ (штучний інтелект) не буде їздити по дорогах зі значними поломками і дефектами авто (наприклад: вбитим диз. мотором і чадити нашу екологію, і т.д.);
Можна багато ще наводити фактів, чому ця інновація змінить наше життя на краще, але сумно стає від розуміння того, що наше покоління її реалізацію в Україні напевне не побачить.......
Хоча все можливо!!!!
Так.
А ще ця технологія
залишить купу водіїв
без роботи.
Майже все слушно кажеш, але далекобійники, таксисти і водії маршруток, не просто витрачають своє життя, а працюють годуючи себе і свої сім'ї. Тому до мінусів цієї технології можна додати- зменшення робочих місць. PS. А загалом, зваживши недоліки та переваги, введення таких автівок на дороги, піде тільки на користь
ага і лишить мільйони людей без роботи
в мене пів села просто втрачає своє життя і їм норм
@@ОлексійДолженко Під витрачанням свого життя мається на увазі, що люди просто змушені певними життєвими обставинами, братись за таку роботу. Хоча спеціальності в них зовсім інакші. В Україні за свою професію багатьом доводиться отримувати мінімалку, тому й беруться за ту роботу до якої душа не лежить, але добре платять.
Щодо робочих місць то з кожним роком з'являються багато нових спеціальностей то й робочих місць відповідно. Все з часом змінюється і не стоїть на місці. Щось стає більш затребуване, щось менш.
Я радий, що живу в такий час, коли фантастика стає реальністю!
Майбутнє вже настало. Це згадав, як в дитинстві дивився фільми і автомобілі з автопілотом були такою фантастикою.
Лет эдак 50 тому назад, или немного больше, мне приснился сон, что я еду в маршрутном автобусе без водителя... Было неожиданно и немножко страшновато. Но мы благополучно доехали до конечной остановки.
P.S. *Но это было во сне, а в реальной жизни, я бы ни за что и никогда не сел бы в такой автомобиль!*
@@einstein9457 можливо через 50 років а тому і більше люди будуть вважати що їздити в автомобілях з водієм це страшний сон
Просто Вау ! Чекаю з нетерпінням коли технологія автопілоту в автівках стане доступною всім
Так немає кайфу від водіння
Такого не буде НІКОЛИ!!!
@Armakstan Tv едь в Магадан
Буде ситуація, коли в самокерованих авто все ще будуть всі звичні нам механізми керування вручну, та пасажирів вже непокоїтиме людський водій.
- Еее... чуваче, а ти впевнений, що ти хочеш *сам керувати* цією штукою? Може ну його нафіг? Залиш це автоматиці.
Будуть окремі дороги для мануального керування.
Почув про статистику щодо впевненості водіїв і хотив написати шо Албул надихнувся цим відосом для створення теми)) але зрозумів шо переклад озвучка Албула 😂
а я думаю знайомий голос)
кайф, надіюсь рано чи пізно зможу прокататись на такому авто
років через 10
@@pingpong_ в атракціоні 5хв 50грн😂
Повір, нічого цікавого не буде )
Доброго дня, дякую за Вашу працю!
Коментар на підтримку якісного україномовного контенту.
Чудовий приклад з ліфтами, люди завжди спочатку не приймають щось нове, а потім жити без цього не м
Ця технологія приречена замінити людей. Питання тільки в часі.
Так.
І ціла купа водіїв
тепер піде на ф у й.
@@Oleksandr_2025 так, на жаль ви праві, більшість технологій веде до того, що люди стають все менш потрібними
@@Oleksandr_2025 колись туди ж пішли конюхи, китобої, сажотруси... і ще сотні архаїчних професій, і я б не сказав що в цьому є щось погане. Все розвивається і змінюється, якщо людина не хоче розвиватися, то вона безперечно залишиться без роботи. Люди не стають менш потрібними. Люди стають лінивими.
@@asdfghjkdfghjk3141
Конюхи просто пересіли
на залізних коней,
сажотруси освоїли газові котли,
а китобої перейшли на оселедці.
Вони нікуди не ділись.
А тепер конюхи стануть
не потрібні зовсім,
бо залізна коняка сама
чудово їздитиме,
та ще й зарплатні не вимагатиме.
@@MultitaskingNomad це олігархи так готуються до геноциду плебсу =) Навіщо мілліарди тупих бабізян, коли більшість автоматичних процесів буде здійснювати ШІ.
Гарний повчальний канал, super! ✊️🇺🇦🤠👏
Вподобайка на підтримку українськомовного каналу. Дякую за Вашу роботу
Класно, що розказали багато про цю технологію.
Цей коментар написано для підтримки і розвитку Україномовного ютубу. А щодо відео то це дуже круто і щиро вам дякую за вашу працю бажаю вам успіхів!!!
Дякую за переклад надихаючого відео!
Крутезно, але шкода, що ще не скоро зможемо собі їх дозволити ☹. Будемо вдячні за підтримку ще нашої сторінки)
Це залежить лише від нашої здатності заробляти гроші) Ну, й ситуації на ринку.
Чому ви думаєте, що до нас це дійде не скоро? Я думаю, що коли безпілотні таксі стануть повністю легальними в США і Європі, доволі скоро це з'явиться і у нас. З сучасними технологіями в Україні все норм. До того ж прямо в Києві ентузіасти вже тестували бету повного автопілота від Тесла і результати доволі хороші, враховуючи, що то бета
Думаю, те саме люди думали на початку 90-их про мобільні телефони.
ЗП водію не потрібно буде платити, тому поїздки в таксі точно не повинні буди дорожчі ніж із водієм
дякую за переклад. це актуальна тема дочекатись неможу безпілотників щоб можна було нормально рухатись на велосипедах. нестача водіхв для фур в англії думаю також камінь в огород для водіння людьми машинами.
Безпілотні велосипеди...
де * * лів на дорогах не поменшає, але принаймні тепер вони будуть сидіти на пасажирському сидінні :)
дякую за цікавий український контент! 🇺🇦👍💙💛
З нашими водіями, бухими чи під наркотою це незамінна річ
До першого хакера який хакне мережу автономних машин і влаштує автоапокаліпсис . Подивись фільм " я робот " де над машиною бере повний контроль хтось інший окрім автопілота - у фільмі це був штучний інтелект - з таким успіхом це може бути і хакер . Але технології потрібно обов'язково розвивати - і при цьому не ставати безпорадними без них , повністю залежними - щоб не стати як люди з мультфільму " Воллі " .
@@user-yw7yv9yi7i і цей хакер може бути цифровим...
Ніби в інших країнах не так
@@user-yw7yv9yi7i тоді чому ти користуєшся інтернетом або чому гроші в банку тримаєш, можуть же хакнути хакери
@@tayuya.
ua-cam.com/video/QITxerVv76Q/v-deo.html
За переклад Верітасіум лайк до перегляду. Я можу і мовою оригіналу подивитися, але так набагато легше ))) ... я вже це бачив, але подивлюся.
поки я дійду до того, щоб почати вчитися керувати автомобілем.. то авто будуть вже без керма.
Я водій Prius 20 2008 року, модельний ряд 2003, і о диво він сам паркується )))) і все це з 2003 го !!!! Тому 2021 вже пора )))
молодці що популяризуєте українську мову.
Бачив цей ролик. Але російською.
Дуже дякую що перевели на рідну )
Велике спасибі за переклад Українською!!!
Для таких машин має бути відповідна інфраструктура, основне це хороша розмітка. Особливо коли сходяться нова розмітка нанесена поверх старої
Класно! Хочу вже! Дякую за чудовий переклад))
Дуууже цікаве та якісно озвучене відео! дякую с:
Супер, дуже дякую за переклад
Стрьомно таке по нашим дорогам з нашою розміткою. Але самокеровані авто замінять водіїв - точно
Цікава наука, відео супер- інтересне) Артему теж вітання
Скоріше б вже. Надіюсь безпілотні таксі з'являється швидше ніж за 5 років
Точно швидше, мабуть роки 3 знадобиться але не в нас(
Дивлюсь це відео в автівці. Неймовірним є пересування автомобілем наче в ліфті, просто вказуєш маршрут й чекаєш прибуття)
Дуже дуже чекаємо на широке втілення безпілотних авто. Але надійність має бути як у літака. Але це реально, врешті решт.
Поки люди чекають надійність (яку, якщо вони вже в 1000 раз більше проїхали та мінімум аварій), то щодня в Україні вмирає 10 осіб внаслідок ДТП.
Так, ще не так давно показували ,такого "водія",-ua-cam.com/video/BjZPvXKewFk/v-deo.html
@@CJlABA_3CY у вас коли комп, або телефон зависав в останній раз? Сьогодні, тиждень назад? Я кажу навіть не про мертве зависання, а просто уповільнення на секунду, або дві. На дорозі це наробить лиха не меньше за п'яного за рулем. Ви розумієте скільки водіїв зараз не можуть підтримувати належний технічний стан авто? І їздять від помилки "чек інжин" до напів справних гальм, та зношеної резини? А тепер уявіть що ті бовдури окрім звичних механізмів авто отримають у свое розпорядження складну систему автопілота. Що буде на дорогах? Зламалась одна з камер та 3 лідари? Да нічного! Зараз перепрошиємо автопілот щоб далі їздив. Просто уявіть все це.
@@Денис-б2б3о вони не будуть власниками. Це система схожа на таксі чи оренду.
А порівняння абсолютно безглузде.
@@CJlABA_3CY тобто ви хочете заборонити взагалі володіння власним транспортом?) ну ви і розумник, рівня дитячого садочка)
Дякую за цікаву інформацію.
Озвучка від Клятий Раціоналіст - норм =) Аж бадьорить!
Будь який ШІ водитиме краще за київських водіїв)))
В цьому випадку напевно навіть ШІ не знадобиться.
Швидше би настав час коли безпілотні автомобілі будуть усюди!!💙💛стільки життів буде збережено!!
Дякую!!!
Вітання! Ваш канал був доданий до рейтингу найбільших україномовних сторінок на ютубі. Продовжуйте у цьому ж дусі! 😉
Гляньте на якому ви місці, якщо цікаво 😊
Мені здається, максимум цих авто - служби таксі та службовий корпоративний транспорт в великих розвинених мегаполісах. Та й то, скоріше за все, не по всіх районах.
Я вже одразу уявляю як мінімум ТРИ великі перепони для введеня подібного транспорту в масову експлуатацію:
1) Навіть в розвинених і заможних країнах, далеко не всюди присутнє ідеальне дорожнє покриття. Так, такого трешу як у нас, теж майже ніде немає, але все є таки.
2) Для нормальної роботи цих авто, я так розумію, необхідно мати постійне та стабільне під'єднання до швидкісного інтернету, а це теж далеко не всюди є.
3) Навряд ці автівки будуть заїжджати в райони де... ну скажімо так, багато людей, які б чисто гіпотетично могли вискочити на дорогу, оточити автівку, і користуючись тим, що вона не стане тікати чавлячи людей, швиденько розберуть її на запчастини.
Думаю, ця технологія дуже цікава та перспективна. Особливо для маршрутного муніципального транспорту. Але про повну заміну живих водіїв на роботів поки що не йдеться абсолютно.
Всі проблеми можна вирішити:
1) зробити дороги сучасні машини можуть всюди;
2) інтернет starlink буде всюди;
3) люди зміняться як тільки ми відійдемо від грошової системи.
Світ стане зовсім інший коли в ньому технології і машини служитимуть людям, а не одні люди гнобитимуть інших людей заради задоволення своїх потреб.
Тож і не йдеться,абсолютно...поки...що
там на відео чел просто ішов по тротуарі а комп вже зупинився бо той чел може раптово вибігти на дорогу
Просто цікаво, а кого ж мусора будуть штрафувати? Вони ж самогубствами кінчати почнуть від розпачу ¯\_(ツ)_/¯
Велосипедистів ))
@@badbaddonnie3133 вони так просто не дадуться)
Чєл поліція штрафує за порушення і ніхуя з цього не отримує, даун
@@tayuya. по сравнению что было лет 10 назад,сейчас норм копы
@@tayuya. коли штрафує,то нічого,а коли й "ручку пазалатят"так нєхіло
Дякую, чудове відео 👍
Дякую за укр переклад, бо раніше дивилась цього хлопця на вертдайдері в рос перекладі
це до біса круто!
Супер! Звичайно я за!))
Супер ! Дякую. Додаю , коли з'явився мото driver, ua-cam.com/video/BjZPvXKewFk/v-deo.html, стало зрозуміло що це вже буде точно, після вашого відео - додам , Майбутнє вже настало !
майбутнє у дії прикольно виглядає
Ок, дякую! З мене вподобайка і комент.
👍 Комент на підтримку каналу та подяка за роботу. 👍
Класно
Все дуже добре, технології рухаються вперед, але.. бувають занадто нетипові ситуації, які неможливо передбачити і які ще не траплялись. Саме в таких умовах всі 100% автономних автомобілів попадуть в пастку і вони мають бути поєднані в загальну систему, щоб уникнути помилки. Тобто загальний алгоритм дії може мати загальну діру..
Приклад: одного сонячного дня рухаючись по дорозі в Чорногорії я з'їхав вправо на розгалуженні одної смуги на дві. Ніби все вірно, цікаві навколишні краєвиди, поспішати не дуже хотілося і я звільнив ліву смугу згідно правил. Дорога рівна, розмітка чітка.. але пройшло секунд з 30 і я побачив, що смуга по якій я рухаюсь просто уривається. Далі ліва смуга продовжується, а для правої -- прірва ніби хтось ножицями вирізав дорогу. Там чи ремонт, чи збита огорожа. Тобто без будь яких позначок розмітка заводить вас у прірву. Можна припустити, що ВСІ самокеровані авта продовжать рух згідно розмітки?
Другий приклад: на Т-перехресті Нижнього валу і набережної в Києві, якщо вам треба виїхати наліво, на світлофорі ви можете зайняти дві ліві смуги згідно знаків дозволеного руху по смугах. Але раптово там був встановлений новий світлофор на якому однією з цих смуг дозволено виїхати з перехрестя лише назад на Нижній вал у зворотньому напрямку, а другою з дозволених смуг ви можете їхати по набережній (куди планували). Якщо самокероване авто займе крайню ліву смугу для повороту наліво згідно правил, воно не зможе виїхати з перехрестя в потрібному напрямку, а об'їхавши квартал на новому колі знов потрапить в цю ситуацію. Таким чином існує ймовірність отримати безкінечний цикл.
Крім того, я не знаю, як швидко самокеровані авто навчаться об'їжджати биті люки в межах смуг руху та взагалі працювати в умовах снігопаду та ожеледиці.
Хоча ми швидко прийдемо до ситуації, коли не якісь "науковці" будуть планувати дорожню розмітку та всю інфраструктуру доріг, а оцей великій алгоритм вибору та виконання маршруту буде вимагати встановлення знаків, розширення смуг, огородження швидкісних ділянок тощо..
То всьо норм,аби тільки "НАУкивці' не бралися..боронь боже,святий помилуй нас грішних
"технології рухаються вперед, але.. бувають занадто нетипові ситуації, які неможливо передбачити і які ще не траплялись. Саме в таких умовах всі 100% автономних автомобілів попадуть в пастку і вони мають бути поєднані в загальну систему, щоб уникнути помилки"
Вони і об'єднані.
Автопілот Тесли, наприклад, постійно записує все що відбувається всередині і довкола НА ВСІХ автомобілях Тесли. Це, на данний момент - декілька мільйонів авто. І десятки МІЛЬЯРДІВ кілометрів за кермом.
@@OKOK-hm2is В ідеальному світі все дуже добре, я в курсі :)
А в реальному на гірській дорозі саме там де немає покриття мережі трапляється така пастка і що? Збирайте бляшанки.. бо людина якось може помітити небезпеку за іншими ознаками, а машина має бути навчена точно на такому кейсі.
Це я ще нічого не казав про помилки програмістів та їх не дуже тверде уявлення звідки береться вільна пам'ять та куди вона раптово зникає.
Я, як водій, повністю за безпілотні автомобілі. Так, звичайно, хтось втратить роботу, але краще так, ніж бути збитим, підрізаним або ще якось постраждати через людський фактор. Багато водіїв навколо зухвало порушують правила, або не до кінця їх знають, але з ШІ такий сценарій виключений. Аварій набагато менше, світлофори не потрібні, водії більше не несуть загрози для оточуючих.
Я не здавала на права. До 2014-го року не хотіла бо не хотіла розмовляти з ДАІ-шниками хамоватими. Після 2014- з ними стало краще, але тепер думаю, нащо ото правила вчити, почекаю вже ще трохи і куплю авто з автопілотом :-)
Тобі буде 150 років.
Значна частина людей вже не орієнтується у рідних містах без GPS. Через одне покоління мало хто буде спроможний керувати механізованими транспортними засобами без систем асистування. Через два покоління мало хто буде спроможний самостійно керувати чимось складнішим за електросамокат. А через три покоління лише одиниці будуть спроможні виживати при глобальних відмовах цифрової інфраструктури чи, при необхідності, чинити активний опір державним системам.
ви самі здатні коня в бричку запрягти?
сильно вам це вміння потрібно було в 2013 на Майдані?
Давай їх в Україну. У нас кожен як не вбуханий так Шумахер.
Згоден, що при умові, якщо більшість авто будуть з автопілотом, кількість аварій зменьшиться. Ще один вагомий і корисний бонус - звільниться час який водій витрачає на керування. Ну а мінус в тому, що автомобілі стануть ще більш коштовними.
Перші сотові телефони коштували дорожче за будинок чи авто. Зараз їх можна купити за $25
@@volodyakan5111 Якщо це натяк на те, що з часом вартість автомобілів зменьшиться, то це хибний приклад, бо авто з'явились набагато раніше ніж телефони і ціна їхня досі залишається вельми великою, через високу собівартість. А з залученням додаткових відеокамер та програмного забезпечення, яке потрібно для роботи автопілота, вартість авто лише збільшиться і аж ніяк не зменьшиться.
@@alexmeln1062 Прогрес не зупинити. А безпілотні автомобілі це прогрес, а не регрес. Тому, навіть, якщо вони будуть дорожчі, вони все рівно займуть свою нішу і поступово будуть видавлювати коней. А з урахуванням зекономлених ресурсів від самостійного водіння чи водіння з водієм (навчання водінню, час на водіння, витрати на водія, лікування від ДТП по людським обставинам тощо), безпілотники будуть економніші, навіть, якщо дорожче коштуватимуть. А взагалі, ціна на автівки дуже різниться. Я думаю самі сенсори, процесори і програми будуть дешевими, а на ціну автівки і далі буде суттєво впливати матеріал з якого вона зроблена - сенсори/процесори/програми не сильно будуть впливати на ціну, враховуючи ще те що буде економія на кермі/педалях/датчиках/кріслі та інших речах які були потрібні для ручного керування.
Прогрес не зупинити. Питання звісно будуть виникати - особливо на початку - але прогрес дасть на них усі відповіді.
@@alexmeln1062 Мова іде не про дешеве, а про доступне. Зараз іде напрацювання софта і заліза. Високі витрати на дослідження, які треба відбити ціною. Через 7-10 років ці затрати відіб'ють і вартість автопілотів впаде. Сама електроніка недорога. Будуть випущені спеціалізовані мікросхеми "все в одному корпусі". Один чіп замінить велику сучасну плату. Три чіпа і весь автопілот ;) Я спостерігав це в квадрокоптерах
Непеживайте за ціну, остануться одні олігархи, остальні в утиль тіштесь це майбутнє України.
Чорт забирай! Я й не знав що Veritasium є і українською мовою. Дяка ютубу, що закинув сюди :)
Для людей що вранці їздять на роботу просто must have
До першого хакера який хакне мережу автономних машин і влаштує автоапокаліпсис . Подивись фільм " я робот " де над машиною бере повний контроль хтось інший окрім автопілота - у фільмі це був штучний інтелект - з таким успіхом це може бути і хакер . Але технології потрібно обов'язково розвивати - і при цьому не ставати безпорадними без них , повністю залежними - щоб не стати як люди з мультфільму " Воллі " .
Люкс!
Страшний сон поліції . 😁
Круто .
Круто, скоріше б
Маю надію церква засудить цю бісовщину.
Що?
О, так! А ще вежі 5G, смартфони, комп'ютери, кредитні картки, газові запальнички, антибіотики, географію та книжки (усі окрім біблії). Амінь, брате.
я думаю що автоматика краща бо не втрачає концентрацію
Чи існує ютуб канал з дубляжем зарубіжних експериментів ?
Цікаве питання.
Все в твоїх руках.
@@VINRARUS у мене немає компа щоб звучити то все (перекладача знайти не проблема )
@@Miro_tgk є україномовний канал DanyWene, там чювак на телефон створює відео та монтує - якість цілком пристойна.
А для озвучки й бюджетного телефона достатньо.
Яких експериментів?
Коли почув голос Раціоналіста почув, то так "о, тут")))
це круто, але ж скільки коштуватиме це диво? з ціни витече питання, чи будуть подібні тази в Україні)))
Ви не станете купувати його.
Більшість людей не розуміють: безпілотні автомобілі - це кінець приватних авто.
Нахіба купувати залізо, трястись над ним, займатись ремонтом, шукати парковку - якщо можна просто натиснути кнопку, і за 5 хвилин до тебе під'їде свіженьке, чистеньке безпілотне таксі?
Комп'ютерні технології розвиваються, й з часом автопілот може стати стандартною комплектацією більшості автомобілів. Однак, в оптимальному варіанті, в авто має бути передбачене водійське місце, з усіма органами керування (руль, педалі, чутливий екран, etc), причому обов'язково має бути апаратний (а не програмний) перемикач у режим ручного керування. В такому випадку, люди які знаходяться в автомобілі зберігають самовладність, тобто самі остаточно керують куди їхати, а не примушені підкорятися рішенню автопілота. Це дуже ключове питання, хто має право остаточно вирішувати як їхати, людина в автомобілі чи автопілот. І це питання ПОЛІТИЧНЕ, а не тільки технічне.
Автомобілі де все вирішує автопілот, а люди є безвладними пасажирами яких везуть, навіть без їх згоди, як вирішить автопілот (а якщо по радіо прийде наказ автопілоту везти їх в інше місце?) - отакі безпілотні таксі будуть дуже приємні всім тоталітарним режимам світу (починаючи з Китаю, де такі уже впроваджуються). Адже вони привчатимуть, кожною поїздкою щодня привчатимуть всіх хто їздить, до НЕСАМОСТІЙНОСТІ, до ПОКІРНОСТІ, до ВИВЧЕНОЇ БЕЗПОМІЧНОСТІ, й до НЕМОЖЛИВОСТІ ПРОТИСТОЯТИ ВЛАСТЯМ. Замість звикнути тримати своє життя в своїх руках й вільно ним розпоряджатися, тримаючи кермо в своїх руках, люди привчатимуться до фаталізму й покірності, "везуть як везуть, вони краще знають", "сиди й підкоряйся автоматизованій системі", "якщо по радіо сигнал їхати іншою дорогою, то не вийде навіть сперечатися", й т.ін.
Таким чином, автопілотовані таксі здійснять масове перевиховання цілого народу до несамостійності, покірності, й привченої безпорадності. Це саме те, про що мріють диктатори всього світу: щоб народ сам привчився бути покірним. А сучасні масові автомобілі отим диктаторам, навпаки, ненависні: адже привчають до протилежного, тримати кермо в своїх руках й керувати своїм життям самостійно.
Звичайно, автопілот інколи вигідніший. Але має бути можливість його надійно відключити. Врешті, якщо хакери можуть зламати соцмережі, або викрасти гроші й чутливі дані, то чому хакери не могли б перехопити керування автопілотами (зв'язок по радіо там передбачається завжди), щоб вбивати неугодних політиків й громадських діячів у підстроєних хакерами автокатастрофах, коли навіть доказати нічого неможливо?
Автопілотовані таксі породжують диктатуру, так само як керовані водіями особисті автомобілі - демократію. Оці політичні наслідки технологічних рішень треба врахувати. Якщо не врахуємо - доведеться вчитись на власному гіркому досвіді. Пам'ятаєте паніку через вірус NotPetya? Чи хотіли б ви побачити схожу паніку через вірус, який перехоплює керування не банківськими системами, забираючи гроші, а керування автомобілями, забираючи життя? Чи хочете ви жити в таємному страху, бо якщо хтось напише щось неприємне властям в Мережі, то його через "випадкову помилку" вб'є автопілотоване таксі, з такою самою легкістю й невідворотністю, як зараз можуть витерти політичний коментар в Мережі?
Подумайте над цим.
Вибачте, але це повна маячня. За жодних обставин у пасажира не повинно бути можливості сідати за кермо якщо це не його автомобіль. У самокерованих автомобілів є кнопка екстреної зупинки, цього більш ніж досить. Якщо ви боїтесь хакерів, технологій, то вам потрібно оселитись десь у лісі і жити в печері. Часи NotPetya ми пережили, зробили висновки, почали робити більш надійні резервні копії. Я не чув, чтоб хтось перейшов з комп'ютерів на листки і олівці, оскільки парірцям віруси не страшні.
@@Yura.M Напевне, ви взагалі мало в житті чули, якщо отаке заявляєте. Зокрема, листки й олівці, або точніше авторучки, використовуються розумними людьми там, де потрібно захистити інформацію: для записування важливих телефонів, паролів, пін кодів (цікаво, особисто ви тримаєте пін код картки з грошима в пам'яті, в комп'ютері, чи все ж таки маєте для того секретний папірець?) Крім того, авторучки й листки паперу використовуються, коли треба зберегти або переслати якийсь текст надійно й секретно. Банківські, комерційні, особисті таємниці не пересилають через e-mail, саме тому, що e-mail ненадійний, його читає й навіть може змінити невідомо хто, й краще писати, зберігати й пересилати секретний текст на листках паперу, написаний від руки - поки, слава Богу, схожі на вас "ентузіасти" цього ще не заборонили.
Щодо розвитку технологій - не будьте смішним, я оті нові технології, в т.ч. й забезпечення безпеки автомобілів, інколи сам винаходжу. Зараз, справа зовсім не в "розвитку технологій", а в бажанні деяких великих світових сил влаштувати із автопілотів засіб негласної технотронної диктатури. Якщо говорити про "розвиток технологій", то цілком можна уявити собі органи керування автомобілем не у вигляді руля й педалей, а нп. у вигляді нейрошолома, щоб керувати автомобілем просто думаючи куди треба їхати (або відеокамер які бачать рух зіниць й жести водія, й він керує отим, або ще щось). Й тут я теж міг би отак заявити, що якщо ви боїтеся отакого надвисокотехнологічного керуючого автомобілем нейрошолома, то вам треба "поселитися в лісі, жити в печері..." Тобто, ваше хамство й маніпуляція цілком очевидні.
Намагання обгрунтувати перехід на самопілотовані автомобілі "технічним прогресом", по системі "а всі хто проти того просто ретрогради які хочуть залізти в знову в печери" є звичайнісінькою брехливою маніпуляцією. Насправді, можна уявити собі значно більш високотехнологічні автомобілі, в яких буде і автопілот, і можливість керування людиною. Просто "хтось" хоче, під брехливою заманухою "наскільки все стало високотехнологічно!" зробити людей підконтрольними зовнішнім системам "безпеки", що насправді закінчиться суттєвим зменшенням рівня свободи в суспільстві, а після того - катастрофічними наслідками, коли хакери одної наддержави залізуть в отакі системи керування другої наддержави, й влаштують теракт із масовими жертвами. Тому що ті сили, які наймають отаких ботів й роблять отакі відеоролики щоб просувати інфраструктуру яка призведе до оруеллівського тоталітаризму, самі занадто дурні щоб зрозуміти, чим отаке закінчиться в реальному житті.
Ви зможете ввести отакі тоталітарні системи керування в Китаї, в Росії, можливо в сучасній Білорусі або ще десь. Але народи із демократичними традиціями подивляться, до чого призводять отакі "системи безпеки", й не погодяться без боротьби віддати свою країну отаким технотронним поработителям. В результаті, виникне дуже багато крові й страждань, яких інакше вийшло б уникнути - й саме щоб уникнути тих кошмарних для людства наслідків, я власне й пишу оті довгі тексти.
Щоб продемонструвати брехливість тверджень "самокеровані автомобілі, без можливості керування людиною, більш прогресивні" - уявіть собі наступне. Припустимо, отакі автопілоти стали надійними й досить дешевими. Більшість людей ви змогли переконати, вони їздять без можливості керувати самостійно. А зараз, уявіть собі золотий суперкар якогось мільярдера, в якому він їде із ще однією фотомоделлю на прогулянку. Ви всерйоз думаєте, що отой мільярдер не захоче отримати для себе можливість ручного керування? Чи ви всерйоз думаєте, що зможете йому заборонити зробити собі отаке ручне керування "за дуже окремі гроші"?
Те саме - не тільки з міль'ярдером. Генерали Генштабу обгрунтують необхідність ручного керування для себе "необхідністю на випадок непередбачуваностей війни", генерали спецслужб - "непередбачуваностями невидимого фронту", всілякі мафіозі просто зроблять собі отаке ручне керування заплативши гроші кваліфікованим автомеханікам, а їх коханки - фотомоделі будуть інколи насолоджуватися отаким забороненим ручним керуванням просто тому що воно стане символом високого статусу в суспільстві - так само, як в суспільствах де заборонено особисту зброю, дехто ту зброю все одно має, і тоді та зброя є символом високого неофіційного статусу.
А якщо ви влаштуєте узагалі уже оруеллівський терор, щоб заборонити можливість увімкнути ручне керування, то саме отаким ручним керуванням насолоджуватиметься "внутрішня партія", а потім їх діти й коханки, а потім їх холуї й усяка челядь...
Людям, за їх природою, притаманно бажати собі свободи. Автомобіль, яким ти керуєш як хочеш й їдеш куди хочеш, є символом тої самої свободи. Заборонивши ручне керування, ви просто зробите його "забороненим плодом", символом такої собі "омріяної свободи дій яку забороняють злі й погані власті", схожим на свободу про яку мріють в тюрмі (зрештою, суспільство в якому заборонено самому керувати власним авто й буде схоже на тюрму, точніше на концтабір). Люди, по крайній мірі деякі люди, яких досить багато, хочуть керувати самі щоб не залежати від рішень невідомо кого, щоб робити що хочуть самі, щоб відчувати себе вільними - і вони готові за таке платити. А якщо так, то адміністративна заборона ручного керування не буде сприйнята суспільством, й знайдеться тисяча способів зробити собі привілегію - приблизно так само, як в СРСР діти військової або КГБшної еліти робили собі привілегію із можливості носити зі собою пістолет.
Солодка брехлива замануха "наскільки сучасним став світ, ми можемо собі дозволити самокеровані автомобілі" швидко закінчиться. Як тільки автопілот стане повсякденністю (як оце зараз повсякденністю став комп'ютер), люди захочуть щоб була можливість також і ручного керування. Й зробити його можна буде майже завжди - нп. керувати автопілотом вручну із смартфона, або голосом командувати автопілоту куди й наскільки швидко їхати, а потім виявиться, що кермо й педалі вигідніші від голосу й смартфона для такої цілі, й вони стануть символом свободи й можливостей "для тих окремих кому можна більше".
Що ви будете робити із всюдихідними автомобілями, якими люди їздять по бездоріжжю, по лісах, для відпочинку, по гриби й ягоди, на полювання й на пікнік, щоб відчути себе вільними й відпочити? Як ви собі уявляєте всюдихід із автопілотом, якщо в лісі нема навіть дороги, й командувати голосом куди їхати просто змучишся? Отже, для деяких категорій автомобілів, зокрема для всюдихідних, доведеться залишити можливість ручного керування. А якщо так, то оті всюдиходи купуватимуть всі, кому просто приємно бути вільним, тобто автопілот незайвий але його інколи приємно відімкнути щоб не залежати від отих "систем безпеки", які "краще за тебе знають що тобі треба". Чи заборонити також й всюдиходи? Й що ви іще забороните людям із того що було само собою - автотуризм, автопрогулянки, пікніки під відкритим небом, може тоді людей узагалі в наручниках тримати постійно, щоб ізп'яну не поранили когось?
Треба просто зрозуміти, що диктатура залишається диктатурою, навіть якщо виряджається в фальшиві шати "високотехнологічних досягнень".
Нав'язуючи автопілоти, вам доведеться заборонити ручне керування адміністративно, проти всіх демократичних прав, проти всіх ринкових саморегуляцій, тупо адміністративним диктатом, обгрунтувавши "вимогами безпеки", але весь народ врешті знатиме, що насправді то не "вимоги безпеки" а звичайнісінька диктатура. А народ не любить диктатури, і проти тієї диктатури почнеться криваве протистояння. Дні коли можна було самому водити автомобіль стануть легендарним "золотим віком", виникне громадський рух за право їздити на вінтажних автомобілях, люди втікатимуть із "високотехнологічних країн" де заборонили ручне керування туди, де його не заборонятимуть через відсталість, згадають лозунг "вони обрали свободу"... Може, краще усвідомити до чого оте все приведе й до такого не доводити?
Передбачаючи зауваження щодо "безпеки руху". Автомобілі можна зробити безпечнішими, й не забираючи людині права керувати самому. Автопілот можна зробити так, щоб він тільки коректував помилки водія, щоб людино - комп'ютерне керування було більш безпечне і за керування тільки людиною, і за керування тільки комп'ютером. Інколи щось краще може машина, а інколи, особливо в непередбачуваній ситуації, водій зорієнтується краще. Крім того, знаючи реальний світ - спочатку таємні служби зроблять собі бекдор в систему керування машин, потім той бекдор розвідають таємні служби іншої наддержави, потім почнуть вбивати в автокатастрофах опозиційних політиків, звинувачуючи невідомих хакерів, а визнати хто винен буде неможливо, бо на відміну від інших спецоперацій, інформація в мікросхемах автопілоту не залишає ніяких слідів...
Ми ризикуємо прийти до значно гіршого світу, де більшість людей житиме в постійному, непроговорюваному страху, що їх вб'ють в автомобілі "невідомі хакери", а насправді - всі знають, що "у нас вбивають відомо за що", й демократія перетвориться у фасад за яким ховатиметься технотронна диктатура "невідомо кого"... Чи невідворотний такий розвиток? Ні, зовсім ні. Треба просто добитися демократичного права апаратно відключати автопілот й керувати самому, коли вважаєш таке правильним. Але отут власне й вилізає, навіщо оте все насправді робиться - "ніякого ручного керування, тільки автопілот!"
Тобто, це питання зовсім не технічне, це питання політичне. Це питання, хто в державі має реальну владу - вільні громадяни, чи ніким не обрані й невидимі "невідомо хто", які мають таємні коди доступу до автопілотів тих всіх машин, якими люди їздять щодня на роботу.
Ось чому, я почав з нагадування відомої цитати:
"Хто готовий відмовитись від дещиці свободи заради тимчасової безпеки, не заслуговує ні свободи, ні безпеки." (Бенджамін Франклін)
цікаво!
дякую за переклад. але в мене є одне зауваження. було б цікавіше, якби музика в паузах була голосніше. можу порадити юзати сайдчейн компресію, так переклад не буде надто тихим, але і звуки з оригіналу не будуть такими тихими
Клас)
Кайф 😍
Прекрасный контент
Майбутнє вже настало !
Цікаве відео, дякую)
Дуже цікаво! Я вже також не можу дочекатися!
Як він буде рухатись при відсутності дорожньої розмітки, чи під час снігопаду?
Люди бояться безпілотних авто, тому вони винні в всіх аваріях які сталися ХД. Я би хотів щоб це сталося, але для східних Європейських країн, це буде починатися можливо тільки через 5 років мені здається, чисто із-за людей які "Та шо ви знаєте мені потрібен автомобіль". Але дуже хочу дожити коли це буде всюди, і автівки з водіями буде дуже рідкісним. А якщо ще зроблять щось на кшталт особистого штучного асистента, сідаєш в автомобіль і такий "Привіт (якесь імя)", по суті чат GPT, надіюсь що вже не таке і майбутнє як здається
Цікаво, наскільки ці технології захищені від стороннього втручання, або зловживання кимось з персоналу. Які ризики, що автономний автомобіль викраде, чи вб'є людину не через помилку, а через зовнішнє або внутрішнє втручання. Авжеж людина-водій це теж може зробити, але вона при цьому сильно ризикує... а у випадку з дистанційним керуванням злочинець може себе дуже безпечно почувати на території якоїсь країни-терориста.
🔥
Нарешті майбутнє наступило 😳🚐
интересная идея в перспективе,но для этого надо идеальные дороги
Лойс, піпіська 😉
Не буде людського фактору на дорогах, не буде аварій. Але не давати штучному інтелекту доступ в інтернет, заради безпеки пасажирів, тому що будуть люди які зможуть вивести з ладу штучний інтелект на швидкості, наприклад хакер.
На наших дорогах цi авто приреченi))
Поки є авто з водієм- автопілот не справиться з роспєздяйством інших водіїв
В подібній ситуації машина з автопілотом потенційно поведе себе краще, ніж керована.
Впорається.
👍🏻
чи зможе він оцінити чи екстренно томозити на гальма на швидкій трасі чи ризикувати і обїжджати перешкоду через зустрічну смугу або тротуар
Сподіваюся ні
А що з приводу перевірка документів? Чи на мєнтів не реагує ?
Нехай автопілот, для початку, 9 класів закінчить!!!
Жду самоуправляемые авто на наших дорогах. А еще я за полный запрет на вождение человеком на дорогах, в будущем это должно остаться увлечением на каких-то специально выделенных участках вроде полигонов, гоночных трасс или аэродромов для тех, кто захочет поностальгировать.
А сьомий рівень, це з мятюками у пробках?
Хочу вже!
А потім Скайнет нас прибере як сміття, а Термінатор стане не художнім а документальним фільмом.
Але це ще не скоро)
Ліфти(автоматизовані)вже викрадають мозок,ліфтери-мученики...!🙉🙈🙊