Mam Tipo, rocznik 2019, wersja Easy i jedną rzecz muszę sprostować. Nie wiem dlaczego wszyscy tak się upierają, że jest to segment B. Wystarczy porównać wymiary z innymi samochodami segmentu C i można stwierdzić, że Tipo to kompakt. Jest dużo większy od samochodów segmentu B zarówno wizualnie, jak i liczbowo. Poza tym, jest rozwinięciem poprzedniego kompaktu od Fiata czyli Bravo, po którym odziedziczyło dużą część mechaniki. Silnik 1.4 16v, wolnossak - w mieście około 8l/100, w trasie 5,5l/100 jest osiągalne. Osiągi NIE powodują przyspieszonego bicia serca :D silnik trochę oldskulowy, bez turbo, bezpośredniego wtrysku ale jednocześnie bezproblemowy i tani w utrzymaniu. Ta fura, chociaż wygląda dobrze (zwłaszcza z LEDami) nie ma robić wrażenie na somsiedzie. Ma jeździć i być tania w eksploatacji. Gdybym miał wybierać jeszcze raz - Tipo z salonu za 55k lub 2-3 letni Golf za tą samą kwotę, ponownie wybrałbym Tipo.
Prowadzący, był nieprzygotowany do tego testu. Nowa octavia jest o 1,5 cm węższa, pomiędzy szybami bocznymi ,od fiata bravo. Dla prowadzącego to też pewnie segment B.
To jest segment C, bo jest zbudowany na zmodernizowanej płycie Fiata Stilo, potem Fiata Bravo II. A to były auta segmentu C. Cenowo jest to segment B ale dostaje się auto segmentu C.
ie jestem pewien, ale wydaje sie , ze tipo w zmienionym nieco wygladzie jest w ofercie Fiata w Brazylii pod nazwa Cronos , tyl jest moim zdaniem ladniejszy w Cronosie, a silniki 1,3 oraz 1,8 , w ofercie Fiata w Brazylii silnik 1,4 jest dostepny chyba tylko w tanszej wersji Nowej Strady no i oczywiscie wszystkie modele sa flex fuel , mysle , ze kupie sobie takiego Cronosa , zwazywszy ze Fiat cieszy sie w Brazylii dobra opinia, ale oferta jest zupelnie inna niz w EU ,
@@rowank2196 Nie Cronos, jest na innej płycie podłogowej. Tipo to płyta rozwinieta ze Stilo i Bravo II.W nowych Tipo mają być montowane 1.0, 1.3 i 1.3Turbo Firefly.
@@xzzzxczz5786 to Tipo jest moze na plycie Siena, ktory tez jest w Brazylii, i na silniku 1.3 w kazdym razie Cronos i Tipo ,maa bagazniki o identycznej pojemnosci, a h back przypomina mi Fiata Argo , ale to tez moze byc cos innego, z ciekawostek- jezdzi u nas w rodzinie Fiat Mobi, z silnikiem 3 cyl 1.0 ma juz ponad 80 tys i nic sie nie psuje
Miałem okazję przejechać się trochę Hatchback`iem z 1.4 T-Jet 120KM (też w wersji Lounge) i uważam, że naprawdę niczego temu samochodowi nie brakuje. Bardzo uczciwie wyceniony, w środku wcale nie jakiś tandetny (tylko tunel środkowy jakoś tak tanio wyglądał). Zawieszenie to był taki idealny kompromis między komfortem a prowadzeniem - chociaż auto jeździ baaardzo neutralnie. Dużo nie jeździłem, ale wystarczyło mi żebym zaczął się zastanawiać czy tak naprawdę potrzeba czegoś więcej? Moim zdaniem nie. Takie Tipo jest bardzo fajnym i wystarczającym samochodem który spełnia swoją funkcję.
Skoro tipo jest autem klasy B ze względu na szerokość wnętrza, wiele aut zwanych C nie jest kompaktami bo mają bagażniki zdecydowanie mniejsze niż tipo. Mam wrażenie, że dziennikarze i inni recenzenci powtarzają bez zastanowienia, że tipo nie jest kompaktem. Wymiary tipo jednoznacznie wskazują na C, a dziennikarze zdają się tego nie zauważać.
Tipo wcale nie jest wąski, to dokładnie średnia w klasie, klasie kompakt oczywiście. Z miejscem w środku też jest nie najgorzej. Przez to że jest dość wysoki możemy sobie ustawić fotele nieco wyżej tak żeby nie mieć kolan w okolicach brody jak w niektórych autach konkurencji.
Dobre auto, mam takie z LPG i jedzi bez problemu. A co do przyspieszenia to Tipo z 95KM to ma blisko 12s do setki, a nie 10,5s więc miałeś prawo przegrać z BMW
mysle ze w bardzo niedlugim czasie silnik 1.4 zostanie zastapiony nowszym 1,3 flex fuel, tak jak to sie stalo w Brazylii szkoda tylko ze Europa mocno sie broni przed etanolem, stosujac tylko 5 do 10 proc mieszanki no i oczywiscie trzymajac cene
Jeden z niewielu samochodów na rynku o prawidłowej relacji tego co oferuje do ceny. Inni producenci strasznie w ostatnich latach zawyżają ceny, szczególnie takie marki jak Mazda bo sobie ubzdurały, że ceną wysoką staną się marka premium.
bmw e36 z silnikiem 1,8 zużywa paliwa 11,9 L po miescie a z silnikiem 2000 cm zużywa 13,9 L pomiescie a fiat tipo ma maksymalnie 8,9 L z slnikiem 1,4 v16 95 km
bmw e36 to szajs na tym filmie składak nowe fiat tipo jest ok bmw e36 nie fajne fotele przy pominajom koński tyłek skrut bmw oznacza gburów masowo wozimi a spalanie wynosi 10L po miescie a fiat tipo ma zużycie paliwa 7,4L ima lepsze fotele a silnik 1,4 16v ma moc 95 km i ta moc gwarantuje speed na v-max 218 km
Dzień Dobry ponownie, Uwaga na silnik 1.4 95KM zobaczcie u mnie na kanale co się dzieje - check engine, silnikiem rzuca, ASO twierdzi, że ten typ tak ma !!! ua-cam.com/video/8aRYruQw7eE/v-deo.html
@@dawidp5514 ASO czesto nie daja rady, mielismy niegdys spore klopoty z VW Golf, i skonczylo sie zwroceniem auta , oczywiscie ze zgrzytem rzeklbym raczej wytworu samochodopodobnego , dealer mi zagrozil, ze juz mi wiecej nie sprzeda VW ,
![Nowy Fiat Tipo (2016) 1.4 16V - test [PL]](http://i.ytimg.com/vi/mdnz3d5qlE4/mqdefault.jpg)
Mam Tipo, rocznik 2019, wersja Easy i jedną rzecz muszę sprostować. Nie wiem dlaczego wszyscy tak się upierają, że jest to segment B. Wystarczy porównać wymiary z innymi samochodami segmentu C i można stwierdzić, że Tipo to kompakt. Jest dużo większy od samochodów segmentu B zarówno wizualnie, jak i liczbowo. Poza tym, jest rozwinięciem poprzedniego kompaktu od Fiata czyli Bravo, po którym odziedziczyło dużą część mechaniki.
Silnik 1.4 16v, wolnossak - w mieście około 8l/100, w trasie 5,5l/100 jest osiągalne. Osiągi NIE powodują przyspieszonego bicia serca :D silnik trochę oldskulowy, bez turbo, bezpośredniego wtrysku ale jednocześnie bezproblemowy i tani w utrzymaniu.
Ta fura, chociaż wygląda dobrze (zwłaszcza z LEDami) nie ma robić wrażenie na somsiedzie. Ma jeździć i być tania w eksploatacji. Gdybym miał wybierać jeszcze raz - Tipo z salonu za 55k lub 2-3 letni Golf za tą samą kwotę, ponownie wybrałbym Tipo.
Prowadzący, był nieprzygotowany do tego testu. Nowa octavia jest o 1,5 cm węższa, pomiędzy szybami bocznymi ,od fiata bravo. Dla prowadzącego to też pewnie segment B.
To jest segment C, bo jest zbudowany na zmodernizowanej płycie Fiata Stilo, potem Fiata Bravo II. A to były auta segmentu C. Cenowo jest to segment B ale dostaje się auto segmentu C.
ie jestem pewien, ale wydaje sie , ze tipo w zmienionym nieco wygladzie jest w ofercie Fiata w Brazylii pod nazwa Cronos , tyl jest moim zdaniem ladniejszy w Cronosie, a silniki 1,3 oraz 1,8 , w ofercie Fiata w Brazylii silnik 1,4 jest dostepny chyba tylko w tanszej wersji Nowej Strady no i oczywiscie wszystkie modele sa flex fuel , mysle , ze kupie sobie takiego Cronosa , zwazywszy ze Fiat cieszy sie w Brazylii dobra opinia, ale oferta jest zupelnie inna niz w EU ,
@@rowank2196 Nie Cronos, jest na innej płycie podłogowej. Tipo to płyta rozwinieta ze Stilo i Bravo II.W nowych Tipo mają być montowane 1.0, 1.3 i 1.3Turbo Firefly.
@@xzzzxczz5786 to Tipo jest moze na plycie Siena, ktory tez jest w Brazylii, i na silniku 1.3 w kazdym razie Cronos i Tipo ,maa bagazniki o identycznej pojemnosci, a h back przypomina mi Fiata Argo , ale to tez moze byc cos innego, z ciekawostek- jezdzi u nas w rodzinie Fiat Mobi, z silnikiem 3 cyl 1.0 ma juz ponad 80 tys i nic sie nie psuje
Proste auto dla ludzi bez szpanu ,duże dobrze wyglądające i dobra cena.
Miałem okazję przejechać się trochę Hatchback`iem z 1.4 T-Jet 120KM (też w wersji Lounge) i uważam, że naprawdę niczego temu samochodowi nie brakuje. Bardzo uczciwie wyceniony, w środku wcale nie jakiś tandetny (tylko tunel środkowy jakoś tak tanio wyglądał). Zawieszenie to był taki idealny kompromis między komfortem a prowadzeniem - chociaż auto jeździ baaardzo neutralnie. Dużo nie jeździłem, ale wystarczyło mi żebym zaczął się zastanawiać czy tak naprawdę potrzeba czegoś więcej? Moim zdaniem nie. Takie Tipo jest bardzo fajnym i wystarczającym samochodem który spełnia swoją funkcję.
Skoro tipo jest autem klasy B ze względu na szerokość wnętrza, wiele aut zwanych C nie jest kompaktami bo mają bagażniki zdecydowanie mniejsze niż tipo. Mam wrażenie, że dziennikarze i inni recenzenci powtarzają bez zastanowienia, że tipo nie jest kompaktem. Wymiary tipo jednoznacznie wskazują na C, a dziennikarze zdają się tego nie zauważać.
Tipo wcale nie jest wąski, to dokładnie średnia w klasie, klasie kompakt oczywiście. Z miejscem w środku też jest nie najgorzej. Przez to że jest dość wysoki możemy sobie ustawić fotele nieco wyżej tak żeby nie mieć kolan w okolicach brody jak w niektórych autach konkurencji.
Czemu tego nie macie z LPG? To nie jest klasa B tylko C kompakt.
W tym białym kolorze jest extra
Fiat tipo świetny samochód wiem bo mam. Pozdrawiam.
Jak można to auto porównywać do Sieny?...
A czy to aby nie dwa sedany w rozsądnej cenie? :) Pozdrawiamy.
Dobre auto, mam takie z LPG i jedzi bez problemu. A co do przyspieszenia to Tipo z 95KM to ma blisko 12s do setki, a nie 10,5s więc miałeś prawo przegrać z BMW
mysle ze w bardzo niedlugim czasie silnik 1.4 zostanie zastapiony nowszym 1,3 flex fuel, tak jak to sie stalo w Brazylii szkoda tylko ze Europa mocno sie broni przed etanolem, stosujac tylko 5 do 10 proc mieszanki no i oczywiscie trzymajac cene
Bogatsza wersja 1200zl netto ? To w konfiguracji fiata najbardziej wypasiona wersja z silnikiem 1.6 diesel 120km no to jest cena 766zl ;)
fiat tipo ma jeszcze silnik 2000 cm 200 km do wyboru a wersia abart ma na licznlku prentkość 238 km
To nie jest klasa B i to nie jest ta klasa co Siena.
Jeden z niewielu samochodów na rynku o prawidłowej relacji tego co oferuje do ceny. Inni producenci strasznie w ostatnich latach zawyżają ceny, szczególnie takie marki jak Mazda bo sobie ubzdurały, że ceną wysoką staną się marka premium.
bmw e36 z silnikiem 1,8 zużywa paliwa 11,9 L po miescie a z silnikiem 2000 cm zużywa 13,9 L pomiescie a fiat tipo ma maksymalnie 8,9 L z slnikiem 1,4 v16 95 km
ten test nie jest żetelny bo bmw jest po tunigu z takom bmw należey testować fita tipo ktury mz moc 1,4 v16 ma120 km wtedy ten test bedzie żetelny
lista silników do Fiata Tipo nowe 1,4 v16 95 km , 1,4 v16 120km oznaczony tym sybolem T-jet 1,6 v16 110 km Benzyna i Diesel 1,6 v16 120 , 13 v16 95 km
1.4 95cv???
ogarnijcie wymiary ;) klasa b? autokatalog.pl/zdjecia360/fiat-tipo-hatchback-vs-volkswagen-golf/8344-8916?slideId=27
wiscigi 1/4 mili tylko legalnie rajdy kjs tylko legalnie nielegal 1/4mili nie fchadzi w rachube na drodze zgodnie z pszepisami
Panie Piotrze to na zamkniętym terenie, gdzie nikt poza organizatorami nie ma wstępu. Pozdrawiamy :)
bmw e36 to szajs na tym filmie składak nowe fiat tipo jest ok bmw e36 nie fajne fotele przy pominajom koński tyłek skrut bmw oznacza gburów masowo wozimi a spalanie wynosi 10L po miescie a fiat tipo ma zużycie paliwa 7,4L ima lepsze fotele a silnik 1,4 16v ma moc 95 km i ta moc gwarantuje speed na v-max 218 km
Dobra stul pysk już xD
Niestety Tipo ma też usterki, z którymi ASO nie daje sobie rady - zapraszam na mój kanał.
A jak z dostępnością serwisowek i interfejsu do Fiata? Do VAGa nie ma z tym problemu i dużo można samemu zdiagnozować.
Twoje tipo ma usterki, a chcesz sprawiać wrażenie, że każde.
Brak filmów na kanale, gdzie te usterki?
Dzień Dobry ponownie,
Uwaga na silnik 1.4 95KM zobaczcie u mnie na kanale co się dzieje - check engine, silnikiem rzuca, ASO twierdzi, że ten typ tak ma !!!
ua-cam.com/video/8aRYruQw7eE/v-deo.html
U nas w wynajmie długoterminowym serwisy i naprawy (nawet po gwarancji) są w cenie usługi.
To masz jakiś problem. Ja ten silnik mam z LPG i chodzi jak lala, pokonując 120km codziennie do samej pracy.
Jan Kowalski - z silnikiem mojego auta na pewno jest jakiś problem, ale ASO twierdzi inaczej... pozdrawiam.
@@dawidp5514 ASO czesto nie daja rady, mielismy niegdys spore klopoty z VW Golf, i skonczylo sie zwroceniem auta , oczywiscie ze zgrzytem rzeklbym raczej wytworu samochodopodobnego , dealer mi zagrozil, ze juz mi wiecej nie sprzeda VW ,