Купил такой. Накат 500км. Хороший аппарат, даже цепь не так уж сильно тянется. По движку и подвескам нет никаких проблем и ничего не отвалилось. Правда 3 и 4 передачи почти одинаковые, но это многие говорили про 172 мотор. А баланс вал - классно, но все равно гайки откручиваются со временем. Самое плохое здесь - бумажный воздушный фильтр, он и стоит дофига, добираться до него долго, и ещё фиг найдешь. Под мой рост 190 довольно приемлимо, маленьким не кажется. Не жалею, что взял.
Ну наконец пошли обзорчики на новую технику! Лайк!) Одно не понимаю, зачем эндуро балансировочный вал? Некоторые даже на Хаябусах его снимают, так типо ешо мощнее, а тут на тебе, на дешевом эндурике!) Да еще и лишние кг! Нонсенс!
Вибрации выматывают не только водителя но и технику. Вибронагруженный мотор может разрушить сам себя, также мотоцикл разбирается сам под действием вибраций. У меня 177 мотор с баланс валом и как бы сильно я не закручивал болты на защите рычагов, они всё равно откручиваются
@@trayan_sm Никогда не замечал вибраций на эндуро, вот на дорожнике, это да! Когда мот валится, а ты пытаешься этого не допустить, то лишние кг очень и очень нежелательны!!!)) Надо правильно расставлять приоритеты!)
На бездорожье пофиг на баланс вал. Но этот с ПТС, поэтому будет выезжать на трассу. И можно с комфортом разгоняться более 80 км/ч. Без балансвала на скорости выше 70 очень сильные вибрации. Я из-за этого на 172 двигателе ведомую звезду менял с 49 на 42 зуба. Вибрации не исчезают, но уходят в диапазон за 90 и выше. На первой всё равно тяга чумовая. Мне хватает.
@@Andrey_Dolzhenkov Никогда не понимал ПТС-ых эндуро! Вот и появляются после этого уродцы, когда навешивают на эндурик дурацкие и ненужные кг! Нужно два разных мотоцикла предназначенных для конкретных задач, и никаких компромиссов!)
@@tor4867 конечно, путешествовать на эндуро, это так себе. Машина лучше. Но доехать до интересной локации ПТС позволяет. Такой компромис, когда не нужны 2 мотоцикла. У меня без ПТС, по дорогам не гоняю. А если нужно недалеко, то еду на свой страх и риск, а точнее, не ни того, ни другого, на пофигизм, скорее.
Отличный выпуск, спасибо за обзор! Подскажи, когда будет обновления линейки ГР7, ГР8? И планируются ли старшие модели с птс?
Спокойно, подробно, с рулеткой 👍
На старой GR2 был касяк в верхней траверсе, в этой модели ушёл этот касяк???
Отличный обзор! Если есть возможность, сделайте сравнение с Gr2 pro 2022 на 174 моторе
Сделайте обзор на атаки еф 250. На заднем фоне был
Отлично, рост у тебя какой?
а так топчик ❤
Мммм красавчик какой)) пушка!
Купил такой. Накат 500км. Хороший аппарат, даже цепь не так уж сильно тянется. По движку и подвескам нет никаких проблем и ничего не отвалилось. Правда 3 и 4 передачи почти одинаковые, но это многие говорили про 172 мотор. А баланс вал - классно, но все равно гайки откручиваются со временем. Самое плохое здесь - бумажный воздушный фильтр, он и стоит дофига, добираться до него долго, и ещё фиг найдешь. Под мой рост 190 довольно приемлимо, маленьким не кажется. Не жалею, что взял.
Подвеска я так понял безизвестная?
Спасибо за видео! Четкий мотик!👍
Цепь Choho крепкая или тянется?
Тянется
@@hooligan37rus также быстро, как стандартная?)
@@Pit186 У меня на GR2 Optimum она стояла изначально. Проехал 100 км и подтягивай.
@@hooligan37rus ок, благодарю!
мотарды встанут ?
Какая же цена?
Можно будет убрать птс?
ананасовый экспресс куришь?
Смазки нет в маятнике и прогрессии, имейте ввиду кто покупает! мало того подшипники так себе по качеству в маятнике.
Цена?
два вопроса : какая цена и есть ли версия без птс?
Да есть тоже тоже gr 2 без птс
Ну наконец пошли обзорчики на новую технику! Лайк!) Одно не понимаю, зачем эндуро балансировочный вал? Некоторые даже на Хаябусах его снимают, так типо ешо мощнее, а тут на тебе, на дешевом эндурике!) Да еще и лишние кг! Нонсенс!
Вибрации выматывают не только водителя но и технику. Вибронагруженный мотор может разрушить сам себя, также мотоцикл разбирается сам под действием вибраций. У меня 177 мотор с баланс валом и как бы сильно я не закручивал болты на защите рычагов, они всё равно откручиваются
@@trayan_sm Никогда не замечал вибраций на эндуро, вот на дорожнике, это да! Когда мот валится, а ты пытаешься этого не допустить, то лишние кг очень и очень нежелательны!!!)) Надо правильно расставлять приоритеты!)
На бездорожье пофиг на баланс вал. Но этот с ПТС, поэтому будет выезжать на трассу. И можно с комфортом разгоняться более 80 км/ч. Без балансвала на скорости выше 70 очень сильные вибрации. Я из-за этого на 172 двигателе ведомую звезду менял с 49 на 42 зуба. Вибрации не исчезают, но уходят в диапазон за 90 и выше.
На первой всё равно тяга чумовая. Мне хватает.
@@Andrey_Dolzhenkov Никогда не понимал ПТС-ых эндуро! Вот и появляются после этого уродцы, когда навешивают на эндурик дурацкие и ненужные кг! Нужно два разных мотоцикла предназначенных для конкретных задач, и никаких компромиссов!)
@@tor4867 конечно, путешествовать на эндуро, это так себе. Машина лучше. Но доехать до интересной локации ПТС позволяет. Такой компромис, когда не нужны 2 мотоцикла. У меня без ПТС, по дорогам не гоняю. А если нужно недалеко, то еду на свой страх и риск, а точнее, не ни того, ни другого, на пофигизм, скорее.
пацаны как думаете брать его вот в таком же цвете в роллинг мото за 189 900?
Сам хочу приобрести данный мот, ты купил уже или в раздумьях еще?
@@djeikob2114 купил хоть кто то ? дайте рекомендацию или отзыв?
@@stanislavgorshunov8086 Сейчс за 199 990 в роллингмото можно PRO версию взять!
@@user-ub2dc4ty2n понятно что взять можно. Нет нигде отзывов о нем. Весь интернет обыскал(
@@user-ub2dc4ty2n прошка на 174 моторе так что, я бы взял, плюс там есть еще оптиум за 168 000 по акции, завтра заканчивается кстати.
Регулировка вилки одна, с низу нет регулировки.
Есть там регулировка под шлицевую отвертку. Сто пудов. У меня такой же мотик
@@user-op6ig4we5d и как он вам в плане ремонтопригодности?
@@ChernovDmitriy да он простецкий, всё самому делать можно, но пока и не ломалось ничего. Снег на улице, особо не поездишь
👑🌏🗺🏅🥇👏👍🏍🏁