Dziękuję. Motoryzacyjna poezja. Fantastyczny materiał. Zamówiłem i czekam na taką Anodized Blue. Spokojnie czekałem ale jak zobaczyłem ten film to cierpliwość mi się zaczyna kończyć bo...chcę się dopaść do Giulii :). Super recenzja.
Po pierwsze wymieniając kolory pominąłeś Etna Red, przy którym Alfa Red każdemu natychmiast przestaje się podobać. Po drugie easy entry można wyłączyć w menu, wystarczy poświęcić na to minutę za pierwszym razem. Po trzecie spalanie - jeśli miałeś auto na weekend to pewnie napierdalałeś spod każdych świateł żeby się Julką nacieszyć, więc miałeś zużycie 15l, w normalnej jeździe w mieście spalanie to 11-12 litrów. W trasie - wiadomo, jedynym ograniczeniem jest fabryczne ograniczenie prędkości do 240km/h. Po czwarte turbo lag - może coś jest nie tak z tą testową Giulią bo ja takiego laga nie zarejestrowałem, wręcz przeciwnie, jest bardzo niewielki, przynajmniej wtedy kiedy skrzynia jest w trybie auto. Z wad nie wymieniłeś kiepskiej zwrotności wynikającej z konstrukcji zawieszenia, manewry parkingowe to średnia przyjemność w Giulii. Poza tym auto wyposażone jest w system podbijania dźwięku silnika w kabinie co jest fajne przez pierwszy tydzień, potem tylko wkurwia i męczy bo nie da się tego wyłączyć. System infotainment to następna wada, działa jak chce, potrafi się włączyć w innym języku niż wybrany, nawigacja gada jak po udarze mózgu, wiele opcji jest tam bez sensu, wielu brakuje, generalnie to jedna wielka porażka. Od siebie mogę dodać, że Giulia to samochód dla singla albo pary bez dzieci, jest makabrycznie niepraktyczna i równie zajebista dla kierowcy :)
Niesamowity test niesamowitego auta. Niestety, niesamowity klimat tego niesamowitego auta niestety nie został jeżeli o to chodzi niesamowicie oddany niestety w filmie. Ale i tak niesamowicie się go oglądało, także niesamowicie pozdrawiam 😅
Wiemy o tym doskonale, jednak auto marzeń które trochę mnie przyćmiło i odebrało zasobu słów. Ale spokojnie powrócić w wersji FL to zrobimy w nowym stylu. Taki jak teraz jest na kanale. Zobacz nasze nowe produkcje. Powinny przypaść do gustu
- zółtych zacisków nie moża już zamówić - easy entry da się wyłaczyć w ustawieniach - po mieście 15l/100 tylko teoretycznie bo komputer więcej nie pokazuje ;-)
Ciekawie nas zapewniali że jeszcze można zaciski takie zamówić, ale może się coś zmieniło. Easy Entry w naszym komputerze było brak wyłączenia dlatego o tym wspominałem. Chyba że trzeba do kodować. Spalanie no ciekawie, to jest jakaś teoria jeśli chodzi o znikanie paliwa w baku :)
Giulia jest dla mnie nr 1 w swojej klasie - dlatego obejrzałem film w całości, informacje kompletne, ale narracja... cóż kiepska, zbudowana na słowach "fajna" i "niesamowita" z dużą ilością pomyłek, widać, że prowadzący jest mocno zdenerwowany i to powoduje dysonans pomiędzy niewątpliwie klasowym autem a niedorównującym mu poziomem komentarzem. Szkoda, bo Alfa zasługuje na lepszy komentarz.
Rozumiemy i dziękujemy za opinie! Cały czas staramy się poprawiać i udoskonalać formułę testu oraz przekaz. A czy były elementu testu które Ci się np spodobały? Czekamy na wskazówki pozwoli nam to się rozwijać w stronę która Was interesuje bardziej
Użytkuję Giulię veloce od 4 lat i nie zauważam turbo dziury ,spalanie 8 ,3 non stop i bynajmniej to nie jest awaria komputera a w trybie Eco wgl tym samochodem nie powinno się podróżować , bo nie po to ten model i do takiej jazdy został stworzony.
No i cały czas się zastanawiam czy iść w Veloce czy nie wystarczy jednak ta wersja Sport 200KM która wygląda chyba raczej tak samo. Nie wiem na ile w praktyce będę wykorzystywał to Q4 (które jak mówisz i tak jest raczej RWD) i dodatkowe 80KM i czy warte jest to dopłaty i większego spalania ;) Jakie są różnice mniej wiećej przy jezdzie po takim Krakowie między 200 a 280?
Kupując 200KM będziesz odliczał dni i godziny do końca gwarancji, żeby bez wyrzutów sumienia zrobić mapę na 280+. Q4 to idealne rozwiązanie na co dzień, bo przód dopina się tylko wtedy, gdy musi. W zimie się przyda, w lecie nie przeszkadza.
Myślimy ze Filip podał bardzo słuszny argument. Będzie szukać tylko okazji aby podnieść moc, bo wiesz ze można to zrobić praktycznie od strzała. 200km oczywiście jest to już wystarczająco lecz spalanie w obu przypadkach raczej będzie oscylować w podobnych wynikach bo mechanicznie to ten sam silnik. A mocniejszą mapa pozwala używać rozsądniej pedału przyspieszenia co może skutkować lepszymi rezultatami w spalaniu. Osobiście jakby nie zależało by mi na gwarancji to nawet zakupiłbym wersje słabsza i zrobił porządny soft z minimalnymi zmianami intercoolera, wydechu itp tak aby przebić trójkę z przodu. Co do Q4 to już wybór w zupełności zależy od miejsca gdzie mieszkasz, czy faktycznie AWD będzie Ci jak kolwiek pomocne. Bo i tak w większości to RWD z dodatkiem AWD w podbramkowych sytuacjach co może być pomocne
Korci taką bestię kupić, ale ta cena i stereotyp Alfy ze będą problemy. Audi A5 chyba pewniejsze? A co w końcu z tym multiair o którym piszą w necie, psuje się tak szybko?
Kup to o czym marzysz. Niemcem jeździ każdy. Nie musi być nowiutka salonu. Będzie już pp akcji z multiair a nadal będzie miała 5 letnią gwarancje. Szukaj 2/3 latka
Cena jest ok a stereotypy powielają zakompleksione jednostki, które nie dość, ze nie mają własnego zdania to jeszcze pasują jedynie do VAG-a. Ale w sumie kloszard tez nie pije Dom Perignon a raczej pije piwo z puszki...
To prawda, lecz kiedy posiadamy wersje veloce oczekiwalibyśmy troszkę więcej charakteru od tego włoskiego wydechu. Włoskie auta to symfonia dla ucha którą tutaj skastrowano brutalnie
Zapraszamy, możemy się zamienić. Poszkuje my każdej możliwej ręki do pracy. Bo ta praca do łatwych nie należy. W szczególności przez umowy i zobowiązania. Łatwo się pisze siedząc w wygodnym fotelu.
Dziękuję. Motoryzacyjna poezja. Fantastyczny materiał. Zamówiłem i czekam na taką Anodized Blue. Spokojnie czekałem ale jak zobaczyłem ten film to cierpliwość mi się zaczyna kończyć bo...chcę się dopaść do Giulii :). Super recenzja.
I jak tam, jest Julka? Jakie wrażenia?
Super materiał,orginalne wieczorne ujęcia czego brak u innych testujących samochody👍👍👍👍👍👍
Miło nam to słyszeć! Takie słowa nas napędzają do kolejnych produkcji
Ale mi narobiłeś ochoty na to auto że szkoda gadać, super test
Fajny test, trzymam kciuki
Dzięki, nie zapomnij o subie to pozwoli nam się rozwijać
Super materiał 👍
Cudo!
Nie starzejące się cudo. Obiecuje ze pokażemy wam jeszcze wersje FL
A jeszcze jest piękny perłowy kolor blue montecarlo
Bellissima
Stawiam piwo temu kto policzy wszystkie „niesamowicie” i „po prostu”😂
Po pierwsze wymieniając kolory pominąłeś Etna Red, przy którym Alfa Red każdemu natychmiast przestaje się podobać. Po drugie easy entry można wyłączyć w menu, wystarczy poświęcić na to minutę za pierwszym razem. Po trzecie spalanie - jeśli miałeś auto na weekend to pewnie napierdalałeś spod każdych świateł żeby się Julką nacieszyć, więc miałeś zużycie 15l, w normalnej jeździe w mieście spalanie to 11-12 litrów. W trasie - wiadomo, jedynym ograniczeniem jest fabryczne ograniczenie prędkości do 240km/h. Po czwarte turbo lag - może coś jest nie tak z tą testową Giulią bo ja takiego laga nie zarejestrowałem, wręcz przeciwnie, jest bardzo niewielki, przynajmniej wtedy kiedy skrzynia jest w trybie auto.
Z wad nie wymieniłeś kiepskiej zwrotności wynikającej z konstrukcji zawieszenia, manewry parkingowe to średnia przyjemność w Giulii. Poza tym auto wyposażone jest w system podbijania dźwięku silnika w kabinie co jest fajne przez pierwszy tydzień, potem tylko wkurwia i męczy bo nie da się tego wyłączyć. System infotainment to następna wada, działa jak chce, potrafi się włączyć w innym języku niż wybrany, nawigacja gada jak po udarze mózgu, wiele opcji jest tam bez sensu, wielu brakuje, generalnie to jedna wielka porażka.
Od siebie mogę dodać, że Giulia to samochód dla singla albo pary bez dzieci, jest makabrycznie niepraktyczna i równie zajebista dla kierowcy :)
Niesamowity test niesamowitego auta. Niestety, niesamowity klimat tego niesamowitego auta niestety nie został jeżeli o to chodzi niesamowicie oddany niestety w filmie. Ale i tak niesamowicie się go oglądało, także niesamowicie pozdrawiam 😅
Wiemy o tym doskonale, jednak auto marzeń które trochę mnie przyćmiło i odebrało zasobu słów. Ale spokojnie powrócić w wersji FL to zrobimy w nowym stylu. Taki jak teraz jest na kanale. Zobacz nasze nowe produkcje. Powinny przypaść do gustu
- zółtych zacisków nie moża już zamówić
- easy entry da się wyłaczyć w ustawieniach
- po mieście 15l/100 tylko teoretycznie bo komputer więcej nie pokazuje ;-)
Ciekawie nas zapewniali że jeszcze można zaciski takie zamówić, ale może się coś zmieniło.
Easy Entry w naszym komputerze było brak wyłączenia dlatego o tym wspominałem. Chyba że trzeba do kodować.
Spalanie no ciekawie, to jest jakaś teoria jeśli chodzi o znikanie paliwa w baku :)
Można zamówić :)
@@MotoOkiem Nic nie trzeba kodować a głośnik w bagażniku jest nisko tonowy a nie wysoko :P
@@MotoOkiem Dekory mam takie jak w polifcie więc tutaj kolejny błąd :P
@@MotoOkiem Tryb RACE moża zakodować albo kupić wersję Estreme :P
Giulia jest dla mnie nr 1 w swojej klasie - dlatego obejrzałem film w całości, informacje kompletne, ale narracja... cóż kiepska, zbudowana na słowach "fajna" i "niesamowita" z dużą ilością pomyłek, widać, że prowadzący jest mocno zdenerwowany i to powoduje dysonans pomiędzy niewątpliwie klasowym autem a niedorównującym mu poziomem komentarzem. Szkoda, bo Alfa zasługuje na lepszy komentarz.
Rozumiemy i dziękujemy za opinie! Cały czas staramy się poprawiać i udoskonalać formułę testu oraz przekaz. A czy były elementu testu które Ci się np spodobały? Czekamy na wskazówki pozwoli nam to się rozwijać w stronę która Was interesuje bardziej
Użytkuję Giulię veloce od 4 lat i nie zauważam turbo dziury ,spalanie 8 ,3 non stop i bynajmniej to nie jest awaria komputera a w trybie Eco wgl tym samochodem nie powinno się podróżować , bo nie po to ten model i do takiej jazdy został stworzony.
Ale gdzie masz takie spalanie, na trasie czy w korkach?
Tablica rejestracyjna jest po lewej stronie a nie prawej ale to taki drobiazg.
Więcej "niesamowicie" potrzeba
Mnie się nazwa podoba😊😉
Słaby dźwięk z wydechu? Przecież to są 4cylindry a nie 6 czy 8... Posłuchaj sobie innych aut z 4 cylindrami... wypadają gorzej
Zapraszam ma jazdę próbna hyundai'a i30N. Tam jakoś potrafili zrobić porządny wydech w serii.
Czy każda Veloce ma składaną kanapę (w przeciwieństwie do Quadrifoglio)?
Na to pytanie ciężko odpowiedzieć. QV jest w każdym miejscu usztywnione. A Veloce raczej każde będzie miało składane oparcia
No i cały czas się zastanawiam czy iść w Veloce czy nie wystarczy jednak ta wersja Sport 200KM która wygląda chyba raczej tak samo.
Nie wiem na ile w praktyce będę wykorzystywał to Q4 (które jak mówisz i tak jest raczej RWD) i dodatkowe 80KM i czy warte jest to dopłaty i większego spalania ;)
Jakie są różnice mniej wiećej przy jezdzie po takim Krakowie między 200 a 280?
Kupując 200KM będziesz odliczał dni i godziny do końca gwarancji, żeby bez wyrzutów sumienia zrobić mapę na 280+. Q4 to idealne rozwiązanie na co dzień, bo przód dopina się tylko wtedy, gdy musi. W zimie się przyda, w lecie nie przeszkadza.
Myślimy ze Filip podał bardzo słuszny argument. Będzie szukać tylko okazji aby podnieść moc, bo wiesz ze można to zrobić praktycznie od strzała. 200km oczywiście jest to już wystarczająco lecz spalanie w obu przypadkach raczej będzie oscylować w podobnych wynikach bo mechanicznie to ten sam silnik. A mocniejszą mapa pozwala używać rozsądniej pedału przyspieszenia co może skutkować lepszymi rezultatami w spalaniu. Osobiście jakby nie zależało by mi na gwarancji to nawet zakupiłbym wersje słabsza i zrobił porządny soft z minimalnymi zmianami intercoolera, wydechu itp tak aby przebić trójkę z przodu.
Co do Q4 to już wybór w zupełności zależy od miejsca gdzie mieszkasz, czy faktycznie AWD będzie Ci jak kolwiek pomocne. Bo i tak w większości to RWD z dodatkiem AWD w podbramkowych sytuacjach co może być pomocne
Nasz widz właśnie tak zakupił koniczynę w takim imporcie praktycznie w cenie zbliżonej do nowej Veloce. Tak wynikało z opowieści
@JWG Auto Sam to ogarniałeś czy są jacyś ludzie/firmy co pomagają nieogarniętym w temacie ktore mozesz podlinkowac?
@@MotoOkiem Dzięki, jest to jakaś opcja. Ale już pomijając samą gwarancję i tak takie zabawy mógłbym robić dopiero po skończonym leasingu ;)
👍
I to nam się podoba :)
Policzyłem; 164 razy powiedziałeś "niesamowite" . Ja jebie. Poza tym test ok.
chciało ci sie tak liczyc?🤦♂🤦♂
Korci taką bestię kupić, ale ta cena i stereotyp Alfy ze będą problemy. Audi A5 chyba pewniejsze? A co w końcu z tym multiair o którym piszą w necie, psuje się tak szybko?
Kup to o czym marzysz. Niemcem jeździ każdy. Nie musi być nowiutka salonu. Będzie już pp akcji z multiair a nadal będzie miała 5 letnią gwarancje. Szukaj 2/3 latka
Dzięki. A kiedy była akcja z multiairem bo przyznam szczerze nie słyszałem o tym?
Cena jest ok a stereotypy powielają zakompleksione jednostki, które nie dość, ze nie mają własnego zdania to jeszcze pasują jedynie do VAG-a. Ale w sumie kloszard tez nie pije Dom Perignon a raczej pije piwo z puszki...
alfisti
Ja sie nie zgadzam z opinią że cichy wydech jest wadą , jedni preferuja głośny inni w tym ja chichy nie da się stworzyć kompromisu.
To prawda, lecz kiedy posiadamy wersje veloce oczekiwalibyśmy troszkę więcej charakteru od tego włoskiego wydechu. Włoskie auta to symfonia dla ucha którą tutaj skastrowano brutalnie
@@MotoOkiem Może dobrym rozwiązaniem byłoby aktywny wydech i głośniej np w trybie D? ;) tylko koszty rosną.
Teraz każdy może testować...co za k czasy...you tub zrobił rewolucje
Zapraszamy, możemy się zamienić. Poszkuje my każdej możliwej ręki do pracy. Bo ta praca do łatwych nie należy. W szczególności przez umowy i zobowiązania. Łatwo się pisze siedząc w wygodnym fotelu.
@@MotoOkiem chodzi o to że język kaleczysz...testerze...
Ale się chłopie motasz masakra xd
Czyli wystarczy kupic fiata 🤣🤣🤣
Jeśli mówimy o Abarcie lub np o 126 spider to jak najbardziej już ten styl będzie. Ale jednak Alfa się wyróżnia na tle tego koncernu
@@MotoOkiem chyba 124 😆😆😆
Pozatym w koncernie fiata jest przeciez jeszcze Maserati
Nie da się gościa sluchac
To wyłącz i włącz telewizor na TYP. Tamtych się nie da słuchać dopiero