【しくじり車】予想通り!?人気なく消滅したスズキのセダン３選【ゆっくり解説】

[@たっくん-b4e]

この間はじめてキザシ見かけました！めずらしいものが見れて嬉しいです。

[@定吉ヘブン]

近所の警察もまだキザシを使ってる
SX4はエスクード、Sクロス、フロンクス等海外生産の輸入販売車の先駆けで製造はハンガリーのマジャールスズキ
WRカーのベースに作られているので結構面白い出来になってる
自分はSクロスの最終型に乗ってるけど、欧州基準のハンガリー製ススキ車はかなり良い出来だと思ってます

[@user-rz7ow7tq6m]

キザシに乗ってますが、すれ違ったのは覆面パトカーだけですね。

[@たけのうちかつひさ]

SX4セダンは1度だけ高速で走ってるのを見かけた事が有るが、後ろから見ると高さ方向だけ15%くらい拡大掛かったみたいなアンバランスさだった。デザイン自体は悪くなかったんだがな。70年代くらいまでの日本車の「開発中のデザインスケッチでは流麗だが、市販車になると妙にちんちくりんのずんぐりむっくり」というパターンに見えて、妙に懐かしさは覚えるが今時これじゃ売れんよなぁという印象だった。見たところヘッドクリアランスは充分以上有ったから、もっと屋根低くしても問題無かったと思うのだが。
SUV版はWRカー化されてWRCに参戦してたよね。スイフト(日本では初代海外では2代目)がスーパー1600クラスでチャンピオン獲った後のステップアップだったが、当時は適当なベース車が無くてSX4一択だった。屋根高い分重心が高い感じで、セッティングに苦労してる内に撤退が決まった。
キザシもコンセプトカー時代は良かったんだが、ラージセダンのサイズで「このまま出したらスズキ重役公用専用車化しそうだな」とは思った。だからギュッとサイズダウンしたのは順当。これもあと屋根と車体で2cmずつくらい低く出来てればもう少し違った結果になれたかも。

[@佐々木修一-f6q]

キザシは捜査用覆面パトカーでしかお目にかかれないですね。一般向けではほぼ見ません。

[@松寿-y9v]

スズキ社員が乗れる普通車を作っただけなのかも……😅

[@タカシヒロシ-y3k]

SX-4の微妙なコンセプトが結構好き。買わなかったけどw

[@kk61102791]

スズキからしたら売れたら本腰入れる程度のクルマたちだったと思う
つまり売れなくてもともと
売れたらラッキーレベルのクルマ

[@たは-u5v]

キザシはコンセプトカーはカッコよかったのに…市販モデルだとやっぱり当たり障りのない普通の形なってしまうんだね

[@yapigo]

キザシ人気ないって言いつつ中古結構良い値段するんよな
玉数少ないからか？

[@コジタカ-v2f]

キザシの由来
２回説明してないか？？
7:32
10:22

[@うどん仙人-h6l]

キザシを見たら覆面パトカーの可能性が高いから嬉しくない(´・ω・`)

[@夢野みかん]

最初からシアズみたいなセダンだったらまだ救いがあったかもと思いつつ
あれはあれで搭載エンジンに華が無いんだよな

[@あほたん-y2p]

MTが有ったら面白かったのかもね。

[@minoru_o]

1000ccで3ナンバーのあれが有っただろ（調べるのめんどくさい）

[@us-cbactqa8893]

バレーノに4ドアセダンは無いw 3ナンバーは全幅1701mm以上だから排気量は関係無い。