Alignment Tayar..Adjust Camber..Cara guna Magnetic Gauge Tools dengan betul
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- video menunjukkan cara Alignment tayar menggunakan alat magnetic gauge untuk adjust camber dengan betul... dengan alat ini..kita boleh selalu memeriksa alignment tayar...amat mudah dan dapat menjimatkan kos alignment...
#wheelalignment
#diy
#alignmentdiy
#camberadjustment
#adjustcamberdiy
#alignment
#howtoadjustcamber
#howtoalignment
#doityourself
#alignbyyourself
#alignmenttayar
#caraadjustcambertayarkereta
#caraalignmenttayar
#magneticgaugetools
#alignmenttayardiy
#diywheelalignment
#tutorialalignment
#tutorialgunamagnetictools
#tutorialadjustcamber
Maaf sebab komen, itu baru separuh proses adjust cmber, belum masuk fine tune lg tu, aligner guna tool tu hanya utk tahu berapa dah tarik camber ke arah positif, ia perlu ditarik ke arah +1hingga +3, sebab bila turunkan jack,camber akan kurng dr bacaan asl..fine tune akan dibuat dr bhagian bawah masa kereta di atas lantai, camber tool tu hnya akan dilaras sekali sja msa pusing skru camber.
Stiap model kereta ada sudut camber tersendiri.. sudut camber antara -0.30 ke -1.30 tidak menyebabkn makan tyr, apa yg makan tyr adlah sudut "toe"(penjajaran tyr).
Sudut camber positif tdk bagus utk handling kereta, sudut +0° hnya bgus jika jln hanya lurus shja, tp ada ke jln lurus je memanjang? Camber negatif perlu utk kereta stabil masa masuk corner n cuba perhatikan jln, berapa bnyk selekoh? Cmber 0° hnya utk kereta main drag shja. Sy guna sudut cmber -1.00° utk kereta sy, x mkn dalam aslkan jga alignment(sudut toe) n pastikan undercarriage part xde rosak/goyang. Punca utma tyr mkn dalam/luar adlah undercarriage part dah haus,longgar,pecah mnyebabkan alignment lari.
Terima kasih komennya...
Untuk org awam mcm saya....saya cukup guna cara ni...tayar kenderaan saya tahan dan terjaga dgn cara ni...walaupun saya selalu ulang alik dlm jarak perjalanan 5 jam.... sebelum ni untuk jaga tayar sbb selalu gerak jauh...saya kerap buat alignment d kedai... maklumla jalan Sabah ni mcmana...😁...
Selalu saya perhati...itu juga la yg d adjust... dan saya puas hati guna alat ni.... mudah dan tidak perlu lg saya ke kedai alignment utk adjust camber...
Ooo sabah bah...sy agak boleh bygkn kdaan jln kt sana..apa pun bagus kalau boleh buat maintenance kereta sendiri, cuma perlu tmbah sedikit info, stiap kali adjust cmber, alignment pasti lari..perlu buat aligment semula sebab jika sudut camber berubah, sudut alignment(toe) pun akan berubah.. itu sebahagian dr "dynamic angle" sesebuah kereta.
@@nazrinazri1504 kena buat alignment toe ka boss?....dulu bila tayar saya makan dlm...bawa kedai...selalunya camber bolt la yg dia adjust...tiada dia adjust tie rod...kena la rm70 buat alignment....
Syukur...dgn alat ni...boleh adjust sendiri...dan tayar saya terjaga...jangka hayat tayar lama... klu botak pun sekata...
Apapun...terima kasih atas nasihat....sudi hadir...dan salam persahabatan dari Sabah... 👌👍😁
Ya boss kena buat aligment, klau cmber ubh sikit, aligment lari sikit, kalau camber ubh banyak, alignment lari bnyk.
coth utk kereta persona, prosidurnya mengikut step by step:
1. Cek barang bwh pastikan xde goyang kuat/rosak.
2. Camber belakang + toe belakang dilaras dlm masa yg sama
3. Camber depan dilaras kiri n kanan
4. Toe depan dilaras
5. Test drive + betulkan stering angle
6. Siap
Cmber akn dilaras dahulu sebelum toe, ubah cmber akan bg efek pada toe, tp ubah toe tak bagi efek pd camber.
aku fikir pn mcm ade yg x kene, lpas bace komen ni semakin jelas jdnye.. trima kaseh byk geng
Tutorial paling detail dan mudah dipahami. Terima kasih 🙏
Terbaik👍
Penerangan terbaik A-Z setakat ni. Terima kasih tuan 🎉
Terbaik bos,kena beli jugak alat ni,berguna ni
Ya bos...betul
cara gunanya gitu yah kak, jelas penjelasannya jadi tau nih
Thankyou sebab sudi tunjuk ajar pakai tool ni .. lama dah saya tunggu youtuber buat hahahaha .. mantappp
sama lah.. sblum ni tngok.. xfaham sngt.. lps tngok vid ni.. br faham skit..haha
Jelas dan detail!!! Terima kasih bosku
Tq bos..perkongssian yg bermanfaat..info serta penerangan yg sangat jelas..aramai tii
Terima kaseh telah membagi video yg bagus kawanku..
Mantap bro...perkongsian yg bermanfaat..mudah di fahami..semoga kita semua di murahkan rezeki dan di permudahkan segala urusan..aamiin ya mujib
'' '' uuu''' u'uyuuuu'eee'0'uueee'ue999uuu''u'uuuuy
Wah mantap KEREN sekali 👍 penjelasannya dan wawasan nya 👍 semoga bermanfaat dan berkah sukses slalu SEDULURku 🙏
Selamat pagi fren..info yg sngt baik semoga info ini dpt menfaat kpda pengguna kereta..terbaik
Terima kasih
Waalaikumussallam warahmatuallahiwabarakatuh...
Tq tuturiol nya kawan... smoga bermanfaat buat Kita smua.. mantoppp 👍👍👍👍
Terima kasih share ilmu. Terbaik lah...
Selamat pagi temanku, hadir melawat kami, video nya bagus dan mantap
temanku. semoga sihat selalu dan maju jaya atas sokong temanku.
*mantap bosque, semangat terus dan terus berkaya dan selalu jaga kesehatan, salam kenal dari ENGLER BOLSEL nanti jalan-jalan juga ke spot saya liat-liat straik di sana🤙🤙🐟*
Alhamdulillah. Tqvm bro ,kongsi ilmu. Jazakallah.
Wah.. Bgus banget penjelasan ny mudah di fahami.. Trmksih, perkongsian yg bermanfaat..
waalaikum salam, makasih kawan sudah berbagi cara menggunakan magnetic cauge toolsnya. sukses buat chanelnya dan semangat berkarya, selalu setia hadir untuk pemula.
Terimakasih telah berbagi pengalaman
Perkongsian yang bagus buat semua ini kawan💪👍
Terima kasih sharingnya…nanti nak cari juga la alatnya ni…👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Cari dekat shopee...😁👍
Ada link shoppe
@@shariffmatdin tekan saja magnetic gauge tools..
Bgus.. mudah fhm..
Terima kasih🙏
magnatic. solid looking
sangat jelas, tmks..!
Terima kasih🙏tolong share jika bermanfaat... 😁
Mantap terbaik
Terima kasih hadirnya😃😄
Mantap asi
Tq bro atas ilmu ni👍👍👍
kita perlu adjust sedikit positif. +0.3, tayar akan natural ke °0 apabila body kereta diturunkan.
Adjust camber kereta
1-sebelum buka tayar dan jet kereta, lekatkan alat ukur camber adakah positif atau negatif,pastikan kenderaan berada di tempat yang rata dengan menggunakan water level,
2- ambil alat ukur camber setkan kepada 0 , jika alat ukur camber berada di angka negatif -2 tanda pada kertas -2 supaya tidak lupa,
3-buka tayar dan lekatkan alat ukur camber pada disc ,pastikan alat ukur chamber seimbang dan rata diangka 0 ,jika angka berubah daripada -2 kepada +3 kita akan setkan alat ukur camber kepada -2 semula ,
4- buka nut camber atas dan bawah pada absorber ,pada angka -2 ,adjust nut chamber dan lihat pada alat ukur buih akan bergerak kepada 0 deegre ,apabila ukuran tepat pada angka 0 ,ketatkan nut camber bermula dari bawah kemudian nut atas iaitu nut camber .
5-apabila dah selesai buat pengukuran dari -2 ke angka 0,jangan adjust lagi alat ukur camber ,pasang tayar dan ketatkan semula nut tayar ,
6-apabila tayar dah dipasang pada kereta,turunkan jet kereta,ukur semula alat pada disc kereta .jika angka tepat berada di angka 0 bermakna ukuran camber anda berhasil ,
Buenas una consulta, un auto en el piso marca -1/4° un cuarto grado negativo , y después con el auto alzado me marca -1 1/4° un grado y un cuarto negativo, aflojó las tuercas del amortiguador Macpherson y en en cuántos grados dejo el calibrador para ajustar las tuercas del Macpherson y quede en cero grados 0°, en el piso, tomo referencia primero o segunda medida suma o resta de grados,mi calibrador magnético mide camber caster gracias
He visto que el graduador del calibrador no lo tocan por ser de fabrica si no lo descalibras gracias saludos desde Lima PERÚ
Terima kasi❤❤😊
Mantap gan 👍
L46 nyimak siang
boss boleh ka adjust chamber tu sahaja tanpa buat alignment semula tayar hadapan kereta yg sudah di adjust chamber tu?pening jgk ni tempoh hari saya ada hantar kereta untuk di adjust chamber sahaja karna ada tukar absorber depan dan ada skru chamber seperti dlm video boss tadi...tetapi tyreman itu bilang jika chamber kita sudah adjust automatic alignment akan lari...jika tidak tayar akan makan sebelah katanya...jadinya alignment dia pun adjust sekali juga...tetapi dlm video boss ini boss cuma adjust chamber sahja tanpa adjust alignment...adakah sy sudah tertipu dgn tyreman itu?
Saya cerita brdasarkn pengalaman sendiri... Saya cuma adjust camber... Dah 2 tahun... Xda jgk makan sebelah... Klu saya kacau part tie rod... Bru saya adjust toe... Klu setakat negatif positif camber... Saya cuma adjust camber... Dan syukur la, botak tayar sekata... Tidak ada mkn sebelah... Saya tiap bulan akan bgerak dua kali dlm jarak 320km...dlm 5jam, jalan belubang, bukit bukau, jalan tidak rata.... Tp tayar saya ok... Tidak ada mkn sebelah lg... Selalu check guna tools tu... Bila - /+1, ok lg... Bila lari jauh, saya rilek saja... Nti ada masa bru buat... Yg pasti, saya tidak pernah bawa ke kedai lg utk buat alignment.... Terutama sekali utk adjust camber. Kos alignment skrg mahal.... Dulu, sebelum guna alat ni, saya bawa ke kedai... Kena cas 1 tayar rm35 utk naza citra... Skrg hrga lg mahal... Tp cuma 4 bulan... Tayar saya makan sebelah lg... Pening kepala... Tu la saya cari alat ni.... Skrg hati senang....
Soal otomatik lari alignment.. Itu saya tidak pasti.... Itu teori mereka.... Yang saya tau, saya menang pengalaman guna tool ni😁👌👍 money saving... Dulu pun pernah jugak tyreman suruh tukar camber...camber rosak katanya... Xrosak pun... Skrg yg ori tu la saya pasang balik dan guna sampai skrg...
Satu lg... Periksa la jgk part2 suspension, kdg2 itu pun berpengaruh buat tayar kita cepat rosak... Pemandu sendiri yg boleh perasan perkara ni sbb dia yg biasa pandu... Jadi dia la yg boleh tau bezanya...ada masalah part suspension atau tidak...
Beli mana tool dan berapa harga bossku?
@@serambimasstudios2593 Shopee ada bos.
Tq tuan..
Sama2👌
Tqvm tuan
Pada sesiapa yg bertanya di mana beli?.... Saya beli alat ni di sini. Klik link di bawah:
shope.ee/4V8dRYf5FI
bermanfaat
Terima kasih
terima kasih
Terima kasih juga...🙏👌
Bolt bahagian atas ikat guna kekuatan tgan sahaja xperlu guna impact kan
👍👍👍
Tq👍😁👌
Bang ada kesan tak klau tayar tidak sama angin. Utk dapat kan degree sebelum jack tayar tu
Saya rasa tak ada kesan sangat pun...
Kalau rim besi xde celah nak masuk magnetic tool. Macam mne?
Ambil besi yg lurus boss...letak hujung ke hujung rim... Lekat magnetic tools tu pd besi...
Permukaan lantai rata utk tayar hadapan atau belakang Pon kena rata??
Kalau tayar sudah makan dalam , bunga sdh x rata, adakah magnettic gauge bole d guna atau perlu ganti tayar baru dahulu??
Seeloknya semua rata.... Jika tiada... Cukup tayar yg hendak diadjust.
Boleh... Sebab alat tu akan melekat pada rotor disc..
Yang ni alternative untuk Yang Jenis digital/laser Tu Ka?
Ya boss... Guna ni utk buat sendiri.... Jimat sikit👍
bos...kalau buka spring kena buat jugak ke
Sebaiknya adjust je boss... Alang2 dah buka spring absorber... Klu setakat spring brake pad... Itu xperlu la boss... Tq boss... 👌👍
kalau rim bunga rapat2 mcm na nk letak benda to dkt dics ye
Cuba letak satu besi panjang dari atas rim sampai bawah rim.. Baru lekat tu magnetic tools di besi..
terbaik bos, boleh dapat dibeli cara online kah alat ni?
Iya bos... Shopee ada jual..
Sy hantar kedai.kenapa dia nk ejast chamber kepada -0.5?mohon penjelasan dari pakar.
Lebih kurang tu... Saya suka 0...sebab lama2 akan goyang jgk camber tu...
P kedai tayar ejas camber sebelah kene rm25. Tu klu sebelah. Kene kiri kanan lari dh rm50. Tu blm masuk alemnt lg. Standby dekat² rm70 ke rm80.
Btul boss...
Cip kalo rim standard besi bagaimana nak cari bacaan sblm jek
Kena guna besi panjang letak atas ke bawah rim...lekat magnetic gauge tools dekat besi...
Kalau chamber (upper arm adjustable) tak perlulah kot cabut tayar.
Patut la sy sdjust aritu g kedai dia kata lari. Rupanya sy yg salah adjust 🤣🤣
Salam bro... Klu aligment tayar belakang wira pula mcm mna cara nya?
Wslm bro... Klu naza citra... Tayar belakang pun ada camber... Boleh adjust... Klu wira saya rasa pun ada... Jadi cara penggunaan sama mcm tayar depan...
Mana lebih stabil kereta 0 ke -0.5,adjust camber?
-0.5 lebih stabil...
Cuma... Camber tu kan pandai lari... Jd saya suka untuk adjust di 0...
Kalau nak beli tool ni kat kedai mana boleh dapat selain kedai spanar?
Sye nak beli api malas nak beli online lambat sampai barang😅😅😅
Yang mana kawan² tau please share ye 😉😉
Assalammualaikum skadar bertanya..cara penggunaan tools chember ni same ke mcm penggunaan untuk di belakang chamber wira?
Terima kasih atas kunjungan ke sini.... ya sahabat...saya guna alat ni untuk adjust camber empat2 tayar kereta saya...
@@kidamochannel terime kasih tuan jawab persoalan sy terbaik
Kalau tukar kepada orginal oem bolt chamber, alignment boleh ok ke?
Ok saja boss... 👍👌
@@kidamochannel tq info. Selamat berbuka
Apa nama tu dan di mana ada menjual bos?
Shopee byk jual boss... Tekan Camber tools
Di mana boleh dapat ni tool
Shopee ada bosku...
Sebutan tu SALAH. CAMBER sebutannya KEMBER bukan CEMBER.
Cari kamus makna CAMBER. Camber (sebutan awak cember) maknanya BILIK. Tak ada kena mengena dgn kereta.
Kampung2 boss...
Kamu adjust ke 0 memang la,hakikatnya tidak sama
🤔🤔🤔🤔👌
Aku p kedai untuk camber Dorang guna yg ni lah pala otak betul aku pn ada baik camber sendiri Aligment tu aku rasa x boleh susah sikit
Mohon restu ilmunya
Salam.. Bro, boleh letak link mana nak beli? Saya ada beli kat shopee tapi benda tu x lurus.. Lekat kat pagar lurus dia tunjuk positif 2... Ingatkan pagar x tegak, test pakai timbang air elok je pagar tegak lurus..
Bole jugak xlurus yaa... 🤦Saya dah letak link dekat pinned comment...
Apa masalahnya Camber dah maximum, tapi still negatif?😅 Knuckle yang rosak atau benda lain?
🤔🤔🤔Saya xpasti boss... Saya xpernah jumpa kes mcm ni... 😁Mungkin disc brake xrata... Jadi bacaan magnetic tools xbtul... Cuba tgk jgk tu camber... Takut bengkok...
Terimakasih bang buat berbagai tutorial setel baut cember pada ban yg makan dalam dan luar semoga bermanfaat buat kita semua, Amin 👍💪🙏
Ada tak bezaan nilai alignment camber utk tayar yg tidak diturunkan banding dgn setelah tayar di turnkan?
Ya ada... Bacaan bila tayar d atas (tgh jack) beza dgn bacaan bila tayar telah d turunkan... Gunakan saja tools tu untuk dptkan bacaan yg betul... Tq
Kalau kereta masih standard dgn skru camber yg standard kilang boleh adjust x camber? Ada toke kdai cina ni cakap, nk adjust camber kena tukar skru offset camber tu.. Pelik jugak.. Xkan standard kilang xboleh adjust setakat 3deg +-?
Lagi baik yg standard boss... Benda bukan rosak pun... Buat apa tukar... Cuma kena adjust.... Kdg2 ada yg cakap nut camber rosak... Cuba ambil... Tgk... Apa beza dgn yg baru yg nak dipasang....
@@kidamochannel jadi skru camber standard kilang tu mmg ada offset kah? Maksud sy skru standard tu mmg batang skrunya ada offset sedikit kah
terima kasih perkongsiannya.Bermanfaat amat
jika rim yg x mempunyai ruang utk msukkn tools cmana pla😅?.. cth rim besi yg ori?.. satu lg jika permukaan rotor tu x rata bacaan pon x tepat😅
Kedua2 persoalan ni boleh selesai guna satu besi panjang sesuai ukuran rim... Besi segiempat utk grill tu pun ok... Letak besi hujung ke hujung rim... Lekat tools pada besi... Ambil bacaan... Selesai...
@@kidamochannel jika rim tu bengkok?
bang nak jack kat body ke kat lower arm ?
Cari tmpt yg sesuai... Ada tu point dia....
Adakah alamat link jual alat camber tu bang?
Tekan saja magnetic gauge tools di shopee... Byk pilihan... Tq dik... 👌😁
Kalau adjust camber + alignment kt kedai RM brpe?? Mahal kew?
Dulu... Satu tayar rm35.... Skrg lagi la mahal... Dgr2 ikut jenis kereta la pulak... 😁
@@kidamochannel sy pakai vavi 850 jew bang .geng2 kmpung.
hadir kembali menyapa bang, ditunggu video terbarunya. sukses buat chanelnya dan semangat berkarya, selalu setia hadir untuk pemula.
kalau kne rim xde celah macam mana
Guna je besi lurus... Lekat kat besi tu...
Baik perkongsian ni..boleh jadi tutorial org mcm sya yg kurang faham pasal mesin ni..terima kasih..
kat mana ada jual tool ni..tuan
Shopee ada.... Tekan saja Magnetic gauge tools
Informasi terbaik pasti menjadi sumber maklumat yg mantap...
Terima kasih🙏
Dah beratus video aku tengok setting camber guna alat ni,baru ini yang aku faham penggunaannya...terima kasih tuan punya video😂
Bagus bosku di mana dapat chamber element ni
Tekan saja magnetic gauge tools di shopee boss... Tq boss
Tekan saja magnetic gauge tools di shopee boss... Tq boss
Waalaikumussalam terbaik perkongsiannya dik semoga terus sukses ya
Trm ksh ats video ini, sedikit sebyk dpt jgk info melalui komen yg baik ii. 👍
Terima kasih imul bos... next time sy cuba bt sendiri...mau beli tu tu alat dia..
Mmg terbaik lah info cara manual allighment mcm ni jelas faham tq boss..done subscribe n like
Waalaikum salam wr wb,hadir nyimak cara menggunakan magnetic cauge🙏🙏🙏🙏👍👍👍
Terbaik gang..baru tau mcm mana mau guna barang ni..
Alhamdulillah sangat jelas penerangannya,,,terima kasih ilmunya
Perkongsian yg menarik...sangat bermanfaat.
Thanks mas tutorialnya...sangat bermanfaat...
Hadir ikut menyimak kak. Semoga sukses. Semangat 💪💪💪
Jutaan terima kasih bos. KeatAs ilmu yg di curahkan
Hello🙋♀️ 🤝
I watch it slowly 。。。😍 👍３２４🌹
Good luck friend🙏
Thks🙏
Semua kereta bcaan mmg -1 ke bang.
Tidak....
@@kidamochannel o
adjust camber ni mcm adjust tu tayar terkepit kebawah bha kan..mnakala aligment plak ibarat tayar tu terkangkang keluar, kiri..atau..dua2 lari ke kiri atau ke kanan...nuahh..byk ataunya joo..hehehe..
Adjust camber ni klu tayar makan dalam atau luar... Alignment tu untuk semua la termasuk adjust camber, adjust toe in toe out... Adjust caster...
lepas ni boleh laaa adjust sendiri
Salam bang,saya ada masalah bila set chamber pegi 0 utk tayar depan,tapi tayar makan sebelah luar,sedangkan tayar belakang menggunakan excel mati,bila saya tengok bacaan menggunakan tools dia tidak berada di kedudukan 0,tapi kedaan tayar cantik tidak makan dalam atau pon luar..mohon jalan penyelesaian bang🙏
Hmmm.... Susah jgk masalah mcm ni... Saya xpernah hadapi... Kemungkinan jugak ada sistem suspension yg dah rosak... Tu yg set masih lari... Ataupun mungkin tools tu sendiri yg ada defect... Mcm yg bro kita hadapi (latest komen).... Dia hadapi masalah sama... Last2... Dia cuba kat pagar rata... Rupanya alat tu yg bermasalah...
jumpa juga tutorial yg tepat utk guna tool ni,.tq bro
T.kasih, info sgt berguna