Renault Mégane E-Tech Electric, часть 3. Тест вспомогательных систем в движении. Итог.
Вставка
- Опубліковано 10 лип 2022
- #Renault #Mégane #ETech #электромобиль , оригинальная платформа для семейства электромобилей Renault / Nissan , компактный универсальный электромобиль, покрывающий благодаря своим габаритам 4.20 м и большой батареей 60 квт.ч практически все потребности самого требовательного потребителя. Реальный расход в 18.0 квт.ч на 100 км обеспечивает гарантированный пробег до 350 км практически в любых условиях. 22 квт. зарядка переменным током выделяет этот электромобиль из общей массы всех конкурентов. Браво Рено !
- Авто та транспорт
Спасибо за обзор. Поездишь на таком авто с активированной автоматикой - привыкнешь, потом сядешь за обычный и будешь возмущаться почему само авто не томозит, не разгоняется, не выдерживает скоростной режим и полосу))
Я все у себя отключил - истинная правда, во-первых "тупеешь" во вторых надежды на 100% нет никакой - а если это всего 99% , рано или поздно поймаешь и это процент. Может я и не прав, возможно старая школа, но пока даже самая надёжная система - это сегодня однозначно Mercedes , даёт сбой. Удачи и благодарю за комментарий.
Большое спасибо за интересную подачу материала и полную информацию об автомобиле, и за красивые виды из окна автомобиля. 👍
Спасибо большое что даёте информацию по запасу хода, цене и клиренсу, Лайк!
Благодарю ! Удачи !
Интересно. Можно ли увеличить клиренс? А так машинка 🔥.
Есть комплекты пружины, амортизаторы, прокладки . Тюнинг возможен ! Естественно в определенных рамках как на любом ДВС.
Хороший обзор, 👍 спасибо)
Спасибо за позитив! Очень помогает!
Поздрави от България
Хубава кола. Рено винаги да имали собствена гледна точка.
Здравствуйте. Для меня главное есть ли на магнитолле браузер, можно ли просматривать и слушать ютюб!???
Спасибо за обзор.
Посмотрел все три части, автомобиль заинтересовал.
Привод передний? Я как то этот момент видимо пропустил.
Да , передний привод. Удачи!
Есть у кого информация и опыт вождения электромобиля по бездорожью? Как они себя ведут на размытой грунтовой дороге? Или в снегу если застрял зимой..
Электричка это не ДВС , могу подтвердить собственным опытом - снег, спуск с горы медленно , рекуперация на передних колёсах - отрыв - машина потеряла управление и оказалась к счастью сначала в бордюре , отбросило на встречку и потом мягко в сугробе. Повезло, скорость около 25 км.ч Это по зиме и особенно с рекуперацией , проще если привод только на заднюю ось , при полноприводной электричке ситуация очень схожая с переднеприводной. Рекуперацию необходимо обязательно отключать при скользкой дороге не спуске особенно в гололёд. Это проверено и подтверждено . К сожалению многие электрички и в том числе Tesla это не позволяют делать , на Kia EV 6 и новом Ioniq 6 появилась в новом ПО эта функция - зима. Естественно мое мнение не специалиста , но информация получена от многих владельцев электричек.
@@Tesla-Strannik спасибо большое за Ваш ответ!
@@Tesla-Strannik есть смысл снять отдельное видео. Многие об этом не задумываются даже перед покупкой электромобиля.
Да , машинка интересная но , так и осталось неизвестным может ли она на рекуперации остановиться полностью или нет ?
Нет не может, проверил позже еще раз.
Приветствую! Чек на экране (жёлтый ключ) это какие-то проблемы?
Проблема в ключа - сидел все время на нем, поздно спохватился.
@@Tesla-Strannik Точно в ключе дело? Там же всё время ошибка с автоматическим светом висит на экране...
Посмотрю внимательнее , ошибку я тоже заметил в пути , но подумал что ключ на которым сидел все время.
"Как мы видим.. ". Получается, что совсем не чего не видим.
Исправим, новые обзоры отсняты. Оставайтесь на канале - к сожалению иногда подводит техника - иногда и другие факторы. Удачи и жду ваших комментариев.
@@Tesla-Strannik мы смотрим обзоры не из-за техники, а за приятный голос ,который умеет правильно и понятно преподнести любой материал
Завтра будет новая часть BMW i4 , в субботу Model Y Performance из Берлина , в первый раз откатал. Как минимум по пол часа в каждом моего монотонного разговора 😊. Благодарю ! Рад , что информация востребована, продолжаю в том же духе . Успехов, здоровья и всего доброго!
Запас хода конечно очень мал. А мы с лифа смеялись. Запасатесь переноской на 5 км😆 !
350 км это мало?
Реально все где-то от 300 до 350 км, вполне в норме!
Хендэ Ионик все же лучше, на 6 лет технологии с тарше , а економичнее в два раза. В Рено батарея больше чем в два раза , а пробег только почти на 40-50 процентов больше
ioniq очень удачная машина, до сих пор. Концепция, габариты, расход и одновременно ничего лишнего и есть в то же время все что необходимо. Для меня это настоящий народный электромобиль, жаль что эту идею не продвинули дальше.
@@Tesla-Strannik Как Вы считаете, целесообразно ли покупать сейчас Ионик? Машина только для городской езды, пробег не будет превышать 100 км за день. Цена Ионика - 39 тыс в максимальной комплектации, Меган в комплектации Техник (немного победнее - в ионике кожаные сидения, в Рено - комбинация кожзам с текстилем, нет вентиляции сидений) с 40 квч батареей - 41 тыс
Добрый день, сам я до сих пор доволен Ioniq 28 , это самая первая модель. Сегодня я бы откровенно говоря остановился бы на Рено , время идёт, техника не стоит на месте. Имейте ввиду это очень субъективно, решать Вам . Удачи и всего самого доброго!
А мониторы работают как старые советские телевизоры , даже хуже мерцают
Так и не понял в чем причина мерцания на камеру - несовпадение частоты на экранах возможно, на глаз все просто отлично, четко ! Странно.
Мерцание экранов довольно часто на видео бывает , а в живую все отлично .
На глаз ничего не заметил, все ОК
@@Tesla-Strannik один из способов проверки качества мониторов и лед. лампочек это снять их на камеру или посмотреть через камеру, если не очень качественные идёт мерцание и чем ниже качество тем чаще мерцание
Глаза это мерцание не замечают, но зрение от этого падает и глаза болят при этом чувствуется сухость в глазах
13см клиренс)) Раз канал на русском то можно пологать что машинами интересуются применительно к климату РФ.... С 13см наверно только в южных регионах можно рискнуть поользоваться.... И на резине не слишком низкопрофильной, иначе боль....
Согласен !