WIR die "Knöpfchendrücker"
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- Опубліковано 10 лют 2025
- Eine Reaktion auf die derzeitigen Pressemitteilungen und die hochstudierten "Fachleute", die gar nicht mehr wissen, wie man "Eisenbahn" überhaupt schreibt. Wir können nur so gut sein, wie das Material, welches man uns zum Arbeiten an die Hand gibt. Gruß und Dank an alle Kollegen, die weiterhin ihren Dienst schieben!
Musik: Hartwigmedia - Наука та технологія
As an English person, I honestly think German train drivers are some of the most highly trained and skilled in the world. In the UK, drivers tend to be trained on 1-2 different units; in Germany, I see you driving so many train types. So many different routes, and so diverse are your duties. Huge respect to Deutsch lokfuhrers!
Ich wette dass einige die behaupten Lokführer sind Knöpfchendrücker mit der Bedeutung und der Signalbilder und Schilder überfordert wären. Möchte nicht wissen wieviel Verspätungen sich dann aufhäufen durch die ganzen Zwangsbremsungen :-)
Ihr macht einen tollen Job! Daumen hoch!
Die würden schon das SiFa vergessen.... die kommen nicht mal vom Fleck :D
@@Fl0W4RHI3R oder die pzb
Die hätten schon Probkeme beim Aufrüsten morgens ;-)
Vollkommen richtig. Wollte anfangs auch Lokführer werden und manche Schulkameraden meinten immer nur "Ja die sitzen doch nur davorn und wolln dann noch mehr Geld haben" Lokführer ist ein sehr verantwortungsvoller Beruf ! Und dieser besteht nicht nur aus da sitzen und Zug fahrn!!!
Bybdzf
Genauso wie mit uns Fahrdienstleitern :(
Was ich nicht verstehe:
Pilot und Fluglotse sind angesehne Berufe, aber Tf und Fdl nicht!??
@@philippmuenchen2553 Ja das waren mal genauso angesehene Berufe, aber zur zeit ist Bahnbashing ja große Mode
@@eisenbahn_im_nordosten Bewundernswert, wer den Job machen kann und will.
Vielen Dank! Solange wir uns untereinander verstehen lässt es sich gut aushalten. Denn gerade der soziale Aspekt - der die Eisenbahn ausmacht(e) - ist mir persönlich sehr wichtig. Gruß von ganz oben nach ganz weit unten, Sven
Sehr geiles Video. Von mir bekommst du 20 Millionen Daumen hoch dafür. Grüße aus Hamburg!
Sehr schön, wirklich top!!! Ich für mein Teil muss sagen ich könnte mir auch keinen anderen Beruf vorstellen!
Kameraden und Kollegen: Weiter so!
Das Video ist wirklich gelungen. Ich fahre seit Jahren täglich mit der Bahn auf Arbeit und bin bis jetzt immer gut wieder nach Hause gekommen. Es ist mir unbegreiflich, wie eine Vielzahl an Reisenden wegen ein paar Minuten Verspätung und manchmal wegen eines verpassten Anschlusses ein Theater machen können. Ich habe als Reisender schon Notbremsungen wegen Personen im Gleis mit erlebt, Rotfahrten von Autos an Bahnübergängen, defekte Züge und eine Vielzahl an Mitreißenden, die jeden Anstand zu Hause haben liegen lassen. Ich kenne die Bezahlung der Zugbegleiter nicht, aber was die sich manchmal anhören müssen, hmmm...... Also an alle Bahn Bediensteten, egal ob Lokführer, Zugbegleiter, Fahrdienstleiter, Kundenbüromitarbeiter, Sicherheitsdienst, Reinigungskraft, Danke für eure Arbeit!
Ich werde die Ausbildung zum Lokführer machen und bin stolz drauf!
Ich auch
Ich war vierzig Jahre Lokführer,habe von der Dampflok,über Diesellok und Ellok alle Zugarten gefahren... Es war mein Traumberuf bis zu meiner (DDR)Rente im Jahr 2017 .
Ich bin zwar nich nicht alt genug, aber ich will auch Tf werden!
Ich begegne dem alleswissenden Pöbel mit Sarkasmus.
Kürzlich erklärte ein Vater seinem Sohne, als ich den Führerstand betreten wollte:
"Guck jetzt kommt der Schaffner, dann gehts gleich los"!
Ich schaute den Mann an und fragte den ca. 5-Jährigen Steppke: "Na, wer fährt denn den Zug"? Er entgegnete: "Der Lokführer"! Ich schaute dem Mann in die Augen und sagte: "Wenigstens aus dem Jungen wird mal was".
Leider sind wir nur Zugfahrer und eben Knöpfchendrücker. Tag und Nacht, Sommer und Winter bei jeder Witterung und an Sonn- und Feiertagen.
Einen Rat noch an den Jungen Kollegen im Film. Wenn es Dir etwas lebendes, zweibeiniges unter die Lok gezogen hat, Notruf absetzen und ruhig sitzen bleiben bis Hilfe kommt.
Der Unfallseelsorger kriegt das Bild in deinem Kopf von zerfetzten Körperteilen nicht mehr weg und ein Psychater auch nicht.
Aber das ist eine andere Geschichte, die der deutsche Pöbel nicht versteht.
Und immer mit dem Leitspruch: DIE BAHN IST SCHULD!
In diesem Sinne Waidmanns Heil und erfolgreiche Jagd!
Naja....Hab von nem Tf bei der BRB gehört, er durfte mal nen Unfallzug nach Augsburg überführen. Nur war da sozusagen der "Haken", dass der Pufferküsser noch sozusagen "am Haken" hing...
Spreepony ja gut BRB ist ja auch ne Privatbahn. Da wundert mich gar nichts mehr...
Private sind heute oftmals sogar besser als die DB
Naja man soll eigentlich bei einem Personen unfall von der lok runter und noch versuchen zu helfen ist allerdings meistens leider nicht mehr nötig
Moin moin! Das ist richtig. Es geht ja auch nicht darum, unsere Arbeit als "herausragende Leistung" etc. darzustellen. Es geht viel mehr um die Wertschätzung der Arbeit generell. JEDER Beruf und jeder Mitarbeiter hat meiner Meinung nach Respekt verdient, auch wenn er mal einen Fehler macht. Egal ob Feuerwehr, Rettungsdienst, Abfallentsorgung, Berufskraftfahrer, ...
die ersten paar minuten mit der Musik, dem wetter (besser gesagt den Wolken) und den Funkgesprächen, ... irgendwie voll der vibe
Der Real-Lokführer Vibe
Deinen Job möchte ich nicht machen müssen. Und das sagt ein FDL ! Bin schon selber mehrmals mitgefahren und kenne Eure Arbeitsbedingungen aus meiner Tätigkeit bei der Bahn zur Genüge. Hut ab vor Eurer Leistung, egal was die BWLer oder andere Schlipsträger in den Bahnetagen sagen.
Deinen Job will ich aber auch nicht machen, der Tf hat in erster Linie die Verantwortung für "seinen" Zug, und du für die für mehrere Streckenabschnitte und etliche Züge. Ein myium warum ihr so viel weniger ansehen habt, wie die Leute die den Luftverkehr da oben halten: Tf = Pilot ; FDL = Luftsicherung.
Danke für die Kommentare, da fühlt man sich als Eisenbahner verstanden.
Großen Respekt an alle Jungs und Mädels da draußen die Tag für Tag das öffentliche Leben am Laufen halten!
Bin selbst in einem wie es zur Zeit gerne heißt "systemrelevanten Job" (Trinkwasserversorgung) und weiß nur zu gut das man oft belächelt und als knöpfchendrücker oder ähnliches abgetan wird, aber nachts oder bei Sturm will auch nicht jeder raus und Störungen beheben oder seinen Dienst schieben, deswegen größten Respekt!!!
"Ein richtiger Lokomotivführer will Lokomotivführer sein und sonst gar
nichts." Lukas der Lokomotivführer
Komisch das die Werkstätten hier nicht erwähnt werden die genauso rund um die Uhr Arbeiten,alles wissen und können sollen. Zumindest an meinem Standort.
Respekt an die Lokführer!
Weder Politik noch Bahnvorstand noch normale Menschen haben auch nur eine präzise Vorstellung wie die Eisenbahn überhaupt funktioniert aber alle meinen mitreden zu müssen.
Auch du bist der Meinung man muss etwas an der Deutschen Bahn AG verbessern?
Komm mal auf den Bundesbahn Discord und lass uns diskutieren und uns austauschen darüber, was man verbessern kann! :)
discord.gg/gQVzcKWaDH
Sehr schöner Film der die Leute Mal aufklärt. Ich habe vollsten Respekt vor allen TFs und co.
Und für all das, was ihr für uns Tagtäglich leistet möchte ich hier mal die gelegenheit ergreifen und euch danke sagen...Dafür, das ich mit euch meine Fototouren sauber planen kann und das ich pünktlich zur shcule komme.
Einfach nur vielen dank dafür ^^
Mfg
Tolles Video! Sehr anschaulich, besonders die Nachtfahrt gibt einen realistischen Eindruck, wie man auf sich selbst angewiesen ist.
Ihr seid die Besten !
Kann diesem Video nur zustimmen! Ich bin Schüler und wenn ich es allein sage, dass mich Eisenbahn (und Straßenbahn) sehr interessiere kommen schon solche Bemerkungen, dass man nur ein paar Knöpfchen drücken muss als Lokführer und und und...
Eisenbos geht mir genauso
Moin und Danke! Und genau das ist der schleichende Prozess, der nach und nach demotiviert. Und das färbt auch schon auf die Azubis ab. Leider. Bleib am Ball, denn wie man hier an den (für mich sehr überraschenden) Reaktionen sieht, sind wir nicht alleine. Und solange das so bleibt, bleibt es ein absolut schöner Beruf! ;)
Gruß,
Sven
Wie toll! Endlich mal wieder das Eisenbahner-Familiengefühl im Herzen! Wunderschön! *-*
Ein tolles Video, Sven. Danke für die Aufklärung. Deine Videos sind grandios
Ich schätze und bewundere Euch und Eure Arbeit sehr. Ihr könnt nicht im Ansatz etwas dafür, was der größte deutsche Bahnanbieter euch und uns zumutet. Ich wünsche euch die Kraft, nicht zu verzweifeln und das wieder mehr Freude an Eurer Tätigkeit aufkommt.
Hervorragende prasentation. Ich sage das as Lokfuhrer von uber 20 Jahren Erfahrung in der Reisezuge. Respekt und gute Straßen europäischen Kollegen !
Wunderbares Video, wo eine Menge Arbeit drin steckt. Vielen Dank für deine Mühe und bis demnächst im Gegenverkehr ;o) Grüße, mittlerweile von der "hohen Achse"
Kann mich auch nur anschließen .
Endlich mal ein video das alles klar stellt.
Tausend Dank für dieses spektakuläre und absolut erstklassige Video!!!!
Herzliche Grüße eines Kollegen der S-Bahn Nürnberg. :)
Danke, aber ich bin lieber ein schlechgekleideter Depp, als oberflächlich und respektlos. Ich denke damit kann ich gut leben. ;) :)
Meinen großen Respekt an alle Eisenbahner da draußen die 24/7 so viel in Deutschland bewegen. Und ich kann mit Stolz sagen: Egal was Medien oder mein persönliches Umfeld sagen: Wo es auch hingeht: Ich fahr mit der Bahn!
Grüße von nem Bahnfan und Brony aus Lübben....vllt. ist einer von euch ja schonmal aufm Fernzug oder Güterzug durchgekommen^^
Vielen Dank! Wir leiden aktuell viel zu sehr darunter, dass jeder zu Bahnthemen seine Meinung hat, obwohl er gar keine Ahnung hat, was eigentlich dahinter steckt.
Ich war auch mal "Knöpfchendrücker". Ich selbst habe mich nie als Knöpfchendrücker gesehen, sondern als hart arbeitenden Schichtarbeiter. Ich habe die Lizenz zum Führen von 12 Baureihen, da mußte man schon viel lernen. Da ich, bis auf einen Personenschaden, alles negative erlebt habe was ein Lokführer erleben kann, weiß ich das man den Lokführer nicht so schnell ersetzen kann. Jan Jakubowski wenn du glaubst, das der Bahnchef, der vom Lokführer null Ahnung hat, die Lokführer in den nöchste 5-10 Jahren erstzen kann, dann glaubst du auch noch an den Klapperstorch. An der Zugspitze muß immer jemand sein , der eingreifen kann. Diese Person muß eine hohe Qualifikation haben, um technische Störungen einkreisen und möglichst beheben zu können.
Ich verstehe sowie so nicht, wie ein Bahnchef, solch ein geistigen Schwachsinn in die Umwelt setzen kann. Er will bis 2020 ohne Lokführer Züge fahren. Es gibt ja nicht mal Probebetrieb. U-Bahnen sind ein geschlossenes System, da funktioniert das schon, aber bei der Eisenbahn?
Hallo Sven. Vielen Dank für dieses tolle Video! Es zieht jetzt schon große Kreise im Netz ;o)! Ich hoffe ich lauf die mal in HH HBF über den Weg, wenn ich zwischendurch Pause habe. Grüße von einem Kollegen der S-Bahn Hamburg ;o)!
Gut, dass Du das in dem Video so rüber bringst. Die meisten Menschen sehen nicht was dahinter steckt. Alle sehen immer nur die PÜNKTLICHKEIT. Ihr seid Menschen mit viel Verantwortung und die Wertschätzung ist gleich null. Allzeit gute Fahrt an alle Lokführer. Vielleicht gehöre ich in den nächsten Jahren auch dazu!
Und so kam es auch, bin seit März 2021 Tf bei DB Cargo und stolz wie Oskar!!!! Die dicken Regelwerke bei Tag und Nacht studiert und alles hat geklappt.
Ich bereue es keine Minute, jeder Tag ist anders, immer kommt es anders und es ist verdammt genial z.b. mit Doppeltraktion ein paar tausend Tonnen zu bewegen. Klar ist man nur eine Nummer in der Gesellschaft, aber unter Bahnern gibt es schon eine gewisse Familie, und das kannte ich aus meinem vorherigen Job nicht.
Und es ist wahrlich weit mehr als nur Hebel vor, SiFa und PZB wachsam betätigen!!! Das kann sich niemand vorstellen, auch ich war überwältigt von dem Umfang aller Regelwerke.
Aber...es ist geil😁👌 in diesem Sinne, Grüße
Ich wollte auch als kleines Kind immer Lokführer werden und hab mir dafür immer Kommentare von Klassenkameraden anhören müssen. Aus speziellen Gründen konnte ich dann kein Lokführer werden und bin jetzt Azubi als KfV bei Station&Service, also als Bahnhofspersonal (kein Reiniger bevor so eine Frage kommt) und ich habe echt Respekt vor dem, was ihr, Kollegen, auf den Führerständen leistet. Man kann nicht immer pünktlich sein, das ist klar, aber ihr gebt sicherlich euer Bestes dafür und wenn ihr es nicht sein könnt, ist das nicht eure Schuld. Man bekommt auf dem Bahnhof oft genug den Ärger der Reisenden zu spüren, man arbeitet ja sozusagen an der "Front".
MfG
pufferkuesser97
Sehr interessanter Beruf. Ich bin selbst in der Ausbildung zum Lokführer bei einer schweizer Bahngeselschaft. Ist nicht nur hebel vor und zurück ;) Macht mächtig Spass zu fahren und wenn man sich dafür interessiert ist es auf jedenfall eine Bewerbung wert. Ich denke auch, dass es den Beruf noch viele Jahre geben wird, bevor alles automatisiert wird. Ich zum Beispiel würdee auf jedenfall in kein Flugzeug ohne Pilot steigen und so wird es auch bei uns sein......
Sorry, erst heute gelesen: Einen automatischen Fahrbetrieb auf der normalen, freien Strecke wird es niemals geben. Aus vielen technischen, finanziellen und Sicherheitsgründen. Kein Gesetzgeber wird es zulassen, einen Zug der Gefahrstoffe transportiert (Benzin, Gas und chemische Stoffe - in fast jedem GZ sind solche vorhanden) ohne einen Menschen an der Spitze fahren zu lassen, abgesehen davon, dass es nicht machbar ist.
RB Lokbi Z. i.R.
Danke das es euch gibt
sehr schönes video! ich freu mich auf meinen Beruf. bin derzeit noch in der ausbildung und ab juni im praktikum :)
hab sogar schon die einstellungszusage usw!
Schönes Video. Du sprichst mir aus der Seele. Kurze Frage noch: wie heißt das Lied ab 2:42?
Sehr schönes Video, das stärk mein Bewusstsein, meine Ausbildung bei der Deutschen Bahn zu starten, Vielen Dank!
Ein toller Film. Aber bei der Situation am Anfang ist doch nichts passiert oder??? Ich glaube aber eher nicht gel :)
Grüße aus der Hauptstadt
Denke auch nicht, aber als Lokführer soll man sich nich fragen, ob es einen erwischt, sondern WANN
Das Video sollte in die Medien kommen !!! Damit die mal bescheid wissen !
Es ist auf jedenfalls ein Verantwortungsvoller Beruf.
Man erfährt du dich mal etwas mehr von der Bahn und ich muss dich staunen, man hätte ein ganz verkehrten Eindruck von der Bahn :)
seit Tagen wird nur schlechtes geredet über uns und unsere Kollegen.die Hintergründe kennen die wenigsten, aber Profis sind sie alle. in meiner Funktion als tf-fahrausbilder wird man inzwischen gefragt,was man den Azubis denn überhaupt bei bringen muss, wenn der Zug doch eh alles von alleine macht!? mit diesem Video wird Vlt einigen wieder klar was Eisenbahn bedeutet, wie groß unsere Verantwortung ist und wie wichtig dieser Job ist. ......nochmal mein größten Respekt für dieses Video,danke !!!
Aufn Punkt gebracht. Daumen hoch!
Moin SpaceMusicMaker! Es ist völlig egal für welches EVU man arbeitet, im Endeffekt fahren wir alle auf den selben Schienen. Und dazu braucht man eben ALLE in diesem System. Vom Reiniger bis zum Weichenschmierer.
Sehr richtig so, finde ich richtig gut das Video. Und ich habe "euch" auch nie als Ursache für diese Verspätungen angesehen, da kommen mehrere Faktoren zusammen. Und ich finde es auch echt spitze von dir, dass du das so siehst, was du über die Berufe und Mitarbeiter gesagt hast. Denn letztlich trägt in einer Gesellschaft jeder Beruf dazu bei, dass es insgesamt funktioniert :)
Fantastic video! Good work! ;)
mein herzlichen Glückwunsch zu diesem gelungenen Video :-)
Du hast allein das sagen, was du später werden willst. Die Züge haben eine Zukunft. Diese werden sich in der laufe der Zeit immer weiter und weiter entwickeln. Auch wenn deine Freunde abraten, mach den Beruf den du willst, der die Spaß macht und dein Traumjob war/ist.
Mega geil gemacht!!!! Super!
Das Video ist super den ersten teil kannst gerne nochmal machen
Vielen dank,fürs zeigen:)
Super dieses Video!
und ich bin ab September stolzer EiB L/T Azubi! :)
Ich persönlich hab den vollsten Respekt vor den Eisenbahnern, nicht zuletzt, weil ich auch gern Tfzf wäre. Dass viele Leute diesen Beruf nicht zu schätzen wissen, ist mir ein Graus.
Ich war richtig beeindruckt und gefesselt von diesem Video und gleichzeitig sehr traurig...
..., weil das Video zu kurz war. :)
Schönes Video, Daumen hoch und Abo. Sorry das ich erst jetzt ein Kommentar schreibe hatte sonst nie die Lust und Zeit. Ich kann den anderen nur zustimmen das es jemand klar macht was im Leben der Eisenbahner abgeht.
Vielen vielen dank für dieses schöne Video. Richtig gut gemacht. Ich hätte aber auch noch eine Frage: wann kommt dann das lange Video über den Beruf Lokführer im Güternahverkehr?
Sehr Gut! Weiter so. :)
Erst mal gut für das Video! Ich muss sagen ohne die loki´s und die Zugbegleiter würde der Zug nicht mal abfahren. Ich bin villt nur Gastro auf denn IC/ICE´s, dennoch weiß ich genau was ihr alles durchmachen müsst.
Ein Hoch auf die Eisenbahner!!!
Gastro gehört zum Fernverkrehr einfach dazu! insbesondere bei langen Zugläufen oder im internationalen Verkehr sollte das Standard bleiben...
Tooles video. Ihr leistet 'nen schwierigen Job. Respekt.
Ich glaube ich will auch.. danke!
sehr schönes Video.
Super Video! Eigentlich sollte das im Fernsehen gezeigt werden, damit man sieht, dass jeder Beruf Anerkennung verdient.
Finde ich ein super Video, toll gemacht und schön dargestellt!
Möchte aber auch noch anmerken, dass gerade im Eisenbahnbetrieb noch viel mehr Stellen zusammenarbeiten als Lokführer, Fahrdienstleiter und Zugbegleiter um den Zugverkehr und die Kommunikation zu gewährleisten. Wie zum Beispiel die Leute von den Signalern, Fernmeldern und Funkern, die auch bei geringsten Störungen rund um die Uhr springen :) Eisenbahn ist eben wie eine große Familie in der man sich hilft ;)
Die Kommentare von "TFAusbildung" und "MuenchenerZugFilmer" kann ich hier an dieser Stelle nur voll bestätigen, auch wenn ich als Wagenmeister nicht bei der DB oder Railion, sondern für die MEV Mannheim arbeite. Denn auch wir müssen garantieren können, daß unter anderem auch Güterzüge pünktlich wegkommen, um Chaos im Verkehr und der Zugfolge zu vermeiden. Und ...auch das ist nicht immer einfach. Hohe Verantwortung bei oft 10 Std-Schichten ist hier Alltag. Tim Fehse gebe ich ebenfalls Recht.
Super Video!!
Tolles video, genau richtig, bin in der Endauswahl meiner Bewerbung Lokführer zu werden und hoffe das ich meine Zusage bekomme (Chancen stehen sehr gut). Wer behauptet das Lokführer nur Knöpfe drücken liegt total falsch, aber das geht nicht nur den Lokführern so, ich bin gelernter Medientechnologe - Druck (Industriedrucker in der Buch und Zeitschriftherstellung) und von uns wird auch immer gesagt wir drücken paar Knöpfe und lassen die Maschine die Arbeit machen... alles quatsch, als Industriedrucker steht bei jeden Auftrag ein Haufen Geld dahinter, wenn ein großer Auftrag schief geht ist ein 5-6 - stelliger Betrag als Schaden für den Betrieb die Konsequenz, als Lokführer eine menge Menschenleben, und ich will Geld nicht mit Menschen vergleichen, also Verzeihung falls das jemand so aufgreift. Soll nur heißen das beide Berufe nix mit "Knöpfchen" zu tun haben, wir tragen alle eine Verantwortung, wobei die als Lokführer noch größer ist, hoffe natürlich auf eine positive Antwort des Bahnunternehmens und kanns kaum erwarten wenn es so kommt.
Liebe grüße an alle Lokführer, ihr habt den schönsten Arbeitsplatz der Welt und ich beneide euch alle...
Wie heißt die Musik von Minute 2:41 bis Minute 2:56 ? Die Musik finde ich sehr schön. Sie passt auch gut zu dem Video!
Findest du bei hartwigmedia.com unter dem Namen "A New Order"
Sehr schönes Video weiter so du bist ein sehr guter tf :-D
Goldenarrowde, welche Baureihen kriegt man während der Ausbildung in Ingolstadt (DB Schenker) zu Gesicht? Vielen Dank Voraus
@muckchen93, dass die Klimaanlagen manchmal den hohen Temperaturen nicht trotzen kann, ist nicht die Schuld der Triebfahrzeugführer, Zugbegleiter oder des Bahnhofspersonals. Es ist schlichtweg eine Erschöpfung der Technik. Dennoch versuchen alle den Fahrbetrieb aufrecht zu erhalten, obwohl es manchmal schlichtweg fast unmöglich ist. Ich erklär es mal so: Jeder, der ein Auto hat, wird wissen,dass es auch kurz nach der Inspektion kaputt gehen kann. Hat bestimmt jeder schon mal erlebt
Die ganze Kasperlköpfe sollen mal nur eine Woche die Ausbildung zum Tf mitmachen.
Moin, es gibt leider so viele Berufe in diesem System, die es eigentlich verdient hätten erwähnt zu werden...
Hallo Sven! Ich als Hobbyeisenbahner, der sich regelmaeßig an Sonderfahrten in unserem Verein beteiligt, verstehe vieles von der Problematik. (So glaube ich zumindest) Mehdorn hat vieles kaputtgespart und der Grube darf es ausbaden. Es fehlt an Kollegen und Material.
Danke an alle tfs, die Tag fuer Tag, bei jedem Wetter tätig sind. Sonst wuerde wahrscheinlich das Geschäft, in dem ich arbeite, keine Waren mehr bekommen. In diesem Sinne: Allzeit HP/Ks 1 und Grüne Welle. :)
Moin Dugells. Natürlich. Es greift alles zusammen, wie ein Getriebe. Fehlt ein Zahnrad, läuft es nicht. Und in den letzten Jahren/Jahrzehnten wurden von den Zahnrädern eben viele Zacken abgesegt... drum läuft es so, wie es läuft. Ich hoffe es entstand nicht der Eindruck, dass ich bestimmte Berufsgruppen aus dem "Getriebe" weggelassen habe, aber es sind einfach so viele. Man denke nur an unsere Leute aus dem Service, die den Frust noch mehr als die Lokführer abbekommen...
"Überbezahlte Knöpfedrücker" ist eine Formulierung aus dem DB Vorstand. Eine glatte Diffamierung aller TF und Fdl.
Soll der Vorstand sich mal hinters Steuer setzten und zeigen was diese wahrlich Überbezahlten Fachfremden Krawattenbinder können!!!
Was ist das für ein Remix bei 2:50?
Findest du auf Hartwigmedia.com unter dem Namen "A New Order"
2:53 😂 ich währe nicht stolz darauf das die Bahn es erst 2070 schaffen will pünktlich zu sein !!!! Und übrigens, andere Berufszweige arbeiten auch an Sonn und Feiertagen rund um die Uhr, nur mal so !!!!!
Natürlich sind Lokführer nicht die einzigen im 24/7 Schichtdienst, aber auf keiner anderen Berufsgruppe wird so sehr "rumgehackt" wie auf dem Bahnpersonal. Viele Leute denken "Lokführer = bei 'der Bahn' = Schuld an Verspätungen und arbeitsfaul". Und bei keiner anderen Berufsgruppe hält sich jeder Otto-Normalbürger so sehr für allwissend und glaubt, alles besser zu können/zu wissen, z. B. bei der angeblich so einfachen Vollautomatisierung, bei der Verkehrsplanung von S21 oder im Alltagsbetrieb allgemein.
Es wird allzuoft vergessen wieviel an Verantwortung auf den Schultern eines einzigen Lok/Triebwagenführers liegt Ich habe allen Respekt vor den Leuten die mehr Passagiere als ein Pilot (der ja in den Himmel gehoben wird) befördert und noch nicht mal die Hälfte seines Gehalts am Ende des Monats in der Lohntüte hat (Lokführer um die 2700 brutto und ein Pilot 2000-15000 netto je nach Airline-sind Durschnittswerte).Also gehört verdammt viel Idealismus dazu und sicher nicht sich beschimpfen zu lassen
haha :D kann ich glauben mein Opa war früher auch Rangierer, die Geschichten ^^ immer wieder schön aber ich glaube langfristig wär der Rangierdienst nix für mich obwohl wir bei Regio ja fast nur noch ZbD haben.. aber ich las es einfach auf mich zukommen und schau mal :) dennoch is mein Ziel eher als TF RE zu fahren und irgendwann mal wenns klappt in Fernverkehr zu wechseln :)
Vielleicht auf dem Bahnsteig beim Führerstandswechsel mal schnell die Jacke übergeworfen das is ja noch okay. Aber im Führerstand, wo man ja bis auf den gelegentlichen Blick aus dem Fenster nich viel mitm Fahrgast zu tun hat sollte durchaus auch Alltagskleidung drin sein...
Kann mir bitte bitte jemand sagen wie die Musik ab 2:42 min. heißt?
Findest du bei hartwigmedia.com unter dem Namen "A New Order"
Mir egal was alle unwissenden sagen ich werde trotzdem TF. Nicht nur weil es in der Familie liegt sondern auch weil ich mir nichts anderes Vorstellen könnte. Lg Ein Knöpfchendrücker :)
Weiß jemand wie das Lied bei 2:45 heißt ?!
Findest du bei hartwigmedia.com unter dem Namen "A New Order"
danke bei der DB Regio Franken :)
Eine Frage. Ich hab mir mal überlegt eine Ausbildung als Lokführer zu machen. Hat der Job den eine Zukunft? Viele raten mir nämlich zurzeit ab, aber Züge machen mir halt Spaß und hinter einem Rechner den ganzen Tag sitzen kann ich auch nicht.
Scheinbar sehen das ganz viele ganz anders. Was haben denn die Kollegen der Bundesbahn repräsentiert? Ich bin es eben gewohnt in zivil zu fahren und muss mich erst an diesen babyblauen Kram mit den drei roten Dekostreifen gewöhnen. Wobei ich bezweifel, dass ich mich daran gewöhnen werde. Ein Glück gibt das die Poloshirts... Ich bin der Meinung, dass nicht das oberflächliche Outfit, sondern das Verhalten den Berufsstand repräsentiert!
Sven hättest du bereits einen PU ?
Hast du jemanden angefahren oder war das nur so`n Beispiel?
Ich vermute ein Beispiel ;D also ich meine er stellt ja nicht erst die kamera auf und guckt dann erst nach xD
Ja stimmt. ^^
@@CedPlay Oder stammt von einer Situation wo Ein Ast auf dem Gleis lag
Was war da am Anfang?
danke :) cool und wie is es so? ^^
Ich würde es ja gerne machen aber durch meine Rotsehschwäche wird das wohl nichts.
Kann man da mehrmals edn Daumen nach oben abgeben? :D
Natürlich gibt es beim Rollen keinen Autopiloten aber das fliegen besteht ja nicht die ganze zeit aus dem Autopiloten. Der Autopilot darf auf verschiedenen Abschnitten benutzt werden. Der Start ist Konzentration pur, ebenso wie die Landung. Außerdem ist ja nicht nur das Fliegen die Arbeit, sondern auch die 3-4 Stündige Planung vor JEDEM Flug. Auf beiden Gebieten herrscht ziemlich viel Verantwortung, ja. (Schiene und Luft)
cooles video ich finde auch das die leute die den zug fahren zu wenig anerkennung bekommen der job ist nicht leicht und fürdie familien ist es auch nicht leicht
Die Lokführer drücken Knöpfchen, kontrollieren und regeln, das stimmt schon aber es geschieht in einem dynamischen Arbeitsfeld. Die Lok ist kein PC ! Die Belastung ist schleichend denn keine Schicht gleicht der vorherigen. Der tägliche Jetlag belastet ungemein und trotzdem bekommt ein Lokführer nur so viel Freizeit wie ein Büroangestellter der Bahn. Der Dienst greift bis tief in die Freizeit. Man kann nicht Abends mit der Familie grillen wenn man früh um 03:49 zum Dienst muss.