ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ. УАЗ УДЕЛАЛ ВСЕХ! КАК ТАК? КИТАЙ всея РУСИ. Обзор тормозных дисков на УАЗ.
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2021
- uazps.com/ УазПотребСоюз - сеть магазинов всего самого необходимого для ремонта, обслуживания и тюнинга УАЗ. 10 лет работаем для Каждого из УАЗ.
Всем привет, многоуважаемая публика! Один из самых популярных вопрос, который мне задают - "Какие выбрать тормозные диски". В этом видео покажу свой взгляд на этот вопрос, а так вы увидите варианты, которые с наибольшей вероятностью не разочаруют Вас.
Видео про тормозные колодки - • ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ - ЕД...
Скидка 10% на покупку тормозных дисков в нашем интернет-магазине (промокод DISKI2021) указать в комментарии.
_________________________________________
ДИСКИ БЕЗ ПЕРФОРАЦИИ:
FENOX - uazps.com/zapchasti/sistemy-u...
АДС (Автодеталь Сервис) - uazps.com/zapchasti/sistemy-u...
УАЗ (оригинал) - uazps.com/zapchasti/sistemy-u...
METALPART - uazps.com/zapchasti/sistemy-u...
TRIALLI - uazps.com/zapchasti/sistemy-u...
_________________________________________
ДИСКИ С ПЕРФОРАЦИЕЙ:
УАЗ (оригинал) - uazps.com/tuning/tormoznaya-s...
REDBTR - uazps.com/tuning/tormoznaya-s...
METALPART - uazps.com/zapchasti/sistemy-u...
TRIALLI - uazps.com/tuning/tormoznaya-s...
ExpertDetal - uazps.com/tuning/tormoznaya-s...
__________________________________
Диск тормозной УАЗ ПРОФИ - uazps.com/zapchasti/sistemy-u...
__________________________________
Смазка медная - uazps.com/search/?search=смаз...
Очиститель тормозов - uazps.com/search/?search=очис...
/ наш инстаграмм
uazps мы вконтакте
www.drive2.ru/my/r/ мы на DRIVE
Почта для сотрудничества - togetherUPS@yandex.ru
#уаз #уазпатриот #уазпотребсоюз - Авто та транспорт
Не знаю нахрена я это смотрю, у меня же нет уазика :). Наверное потому что хочу купить его :)
также
Одумайтесь..
@@user-hg9uk4ux4u Поддержу..!
По поводу перфорации спорцмены правы на 100%
У меня хоть и пробег маленький, но родные диски держатся в полне отлично👍
Красавчик! Поднял настроение! Спасибо за обзор!
не здоровье
Дядя Саша красава! Эстетическое удовольствие для УАЗовода тоже важно. Ну я бы себе точно поставил. Мелочь а приятно))))
Перфорация нужна при резком и сильном торможении на большой скорости, 100 и более км в час, при таком торможении на обычных дисках происходит горение колодок выделение газов в месте соприкосновения и как следствие не будет торможения, у меня было такое в экстренной ситуации на Митсубиси там АБС более 105 км в час не работает.
Ещё перфорация может пригодиться при затяжных спусках, что бывает в экспедициях, всё-таки диск будет лучше охлаждаться, соответственно тормоза эффективней.
За обзор респект было интересно у меня УАЗ Хантер 2010 г. , пробег 170тыс буквально на днях поменял диски и колодки первый раз, диски были как грампластинка а от колодок осталось всего ничего считаю это не плохо, авто ездить круглый год а летом по лесам частенько, удачи вам и новых проектов 😅
Отличное решение!
Стоят от РэдБтр с перфорацией - пока доволен!
Если ездить с умом и на родных дисках проблем не будет, но за видос спасибо, выбор огромный! 👍🏼
Я езжу с умом,на патриоте 2011 года родные диски прошли почти 100000 так и продал,на 2019 года тысячам к пяти начинали бить после нескольких торможний,что я сделал не так?
Почитав комменты ,решил поставить с перфорацией и канавками,многие советовали,пока доволен ,брал в уазпотребсоюзе,более десяти тысячь все нормально,а по поводу говнолакшери это не про мня,мне главное исправная техника
Вот ,досмотрелся и себе купил на автомате.
И я тоже)))
@@edo12353 Молодец!
@@user-cd9tz7mv3c спасибо,живу во Владикавказе,обьехал на нем уже все соседние горы и ущелья,всю почти Осетию,ездил в Крым (наш),и т.д.,пока наша семья радуется машине,хотя я всегда был на колесах,но не имел возможностей,как на Патриоте
@@edo12353 А я живу в Москве. У меня Патриот то же на автомате 19 г в.Езжу восновном в деревню, это 180км. от Москвы. Машина мне нравится,вместительная.Есть конечно небольшие косяки конечно. Поменял по гарантии фару (сгорел светодиод), а так пока норм. Планирую на машине съездить в Суздаль.
@@user-cd9tz7mv3c да,на этой машине не без косячков,согласен,сальник переднего моста потек,концевички дверей заменил,но основное, конечно, замена рессор на трехлистовые и передних пружин на дизельные (поставил газ,лебедку и машина просела)
В УАЗДоме на Рябиновой поставили с перфорацией. Знать бы теперь какие :) Реально на вид все одинаковые.
Скорее всего что то из магазина с похожим названием, главное что бы работало
Самый прикол с курсом в том; что если бы все цены были в долларах.
Всё бы стоило чуть чуть дешевле.
Родные диски ушли на задний мост, а на перед поставил РЭД БТР с перфорацией, никаких претензий.
По перфорации на дисках, а точнее по "отводящим" канавкам удобно визуально контролировать равномерность износа этих самых дисков. Я так, к примеру, обнаружил заклинивший поршень на одном из суппортов. Вот)
любобытно, у меня когда поршень клинил машину в сторону вело.
@@uazpotrebsouz да, у меня тоже вело, но понял причину, осмотрев передние диски - не силён в технике))
@@uazpotrebsouz ,скорее в этом случае клинил ,не поршень,а направляющие.Перекашивает суппорт и одна сторона колодки,начинает шмурыгать диск.Мое мнение ,что диски не зависимо от производителя , примерно одинаковы.А вот с колодками ,куда интереснее.Рассмотрите вопрос с вакуумными усилителями, возможно есть с большей производительностью.Хочется педаль,более четкой,как на иномарке.
Блин, я диванный эксперт, и у меня нет УАЗа...
Но блин, диски все Китай...А нашего уже нет. Ну и тестик бы посмотреть, как они себя ведут.
Патриот АКПП - диски начали бить на 2000км, заменил на РедБТР. До этого купил Триалли с перфорацией, в коробке оказались гладкие, поставщик привёз другие, та же ситуация, вернул деньги.
Ровно так же, сейчас Ред)
Такая же ситуация. Заменил родные диски на 5000 км пробега. И также на РЭДы.
П.С. авто Едишен-1
Родные диски убил на третий сезон в горах на серпантине: после затяжного извилистого спуска влетел в лужу и их повело капитально. Поставил РЕД БТР и колодки Маркон. Колодки мягкие, схватывают хорошо, диск не съедают, но хватает их тысяч на 20. Пятый сезон пошёл на этих дисках, дырочки забиваются грязью. Но если есть желание, то можно их спицей прочищать)
Отличный отзыв спасибо.
Здравствуйте, заходил к вам на сайт не нашёл диски металл парт префанирываные хотел заказать.
Ссылка в описании к видео
82000 км на заводских, все ок
90 т. на родных дисках. Живее всех живых. Патриот 16 года
Поддерживаю! 85 на родных. Патрик 17го.
Советую измерить оставшуюся толщину, при таких пробегах уже может быть пора менять.
Расскажи о натяжных роликах генератора,долго не живут
ставить только натяжные ролики фирмы INA
Родного ролик 150 000 смело отхаживает
@@user-qo9rm3qe1w с завода сейчас иногда ставят Ина ролики . А иногда газ . Кому как повезет . Ина ходят очень долго .а вот газ у меня проехал 734км и развалился на скорости 110. Сейчас такая же беда с редукторами , через раз ставят какого то левого производителя . Лично мне делали 2 раза ремонт мостов с заменой редукторов . Сначала на 30 пробега потом на 55. Сейчас вроде норм .
@@user-xn8sp7cn8e в грязи и ина помирает
@@user-xn8sp7cn8e что верно то верно ставят честенько нелеквид сейчас. Щас даже есть такие болячки на патриотах что раньше вообше их небыло.
Родные прошли 62.000
Саня жж4т! Да красава!!!)))
а чего делать, надо жечь, а то грустно как то кругом!
Глашатаю из видео , все таки нужно изучить , что такое перфорация и для чего ее придумали, а также какие плюсы и минусы дает перфорация тормозного диска.
Ролик неплохой, но я ожидал более близких кадров каждого диска в отдельности и возможно какого-то сравнения штангенциркулем (хотя не факт, что будет разница), на вес. В общем чего-то подобного. И конечно забавно получается с оригиналом. Вроде жалоб нет, а вот истории о том, что меняют заводской оригинал маленьком пробеге есть. Как так получается, не ясно:)
В целом я ответил на этот вопрос, уаз выступает как упаковщик. А так же на конвейер и в запчасти могут идти разные диски, с разных заводов.
На УАЗ профи диски с перфорацией есть?
Если профик с шестиболтовой ступицей, то нет, к сожалению
Заеду, наверное на следующей неделе, возьму Red Btr. Не для красоты или эстетики.... просто нравится качество продукции.
То же такие взял, родные били и хабы их то же заказал.
@@user-th6ik8fu5l К хабам у меня очень отрицательное (сейчас) отношение. Больше этот "девайс" не используется.
@@kulikovmihail7148 спорить не буду, знаю эта тема очень животрепещущая на форумах. На 469ых стояли и на Патр решил ставить, опыт покажет.
Тысячах на десяти поменял заводские диски на метал парт из-за биения заводских. Сейчас все отлично.
Да не бьют там диски,не бьют.
@@user-zy3bj3um9j Да понял я тебя, понял. Надо мазать поршни и направляйки. Но как только я поменял штатные тормозные диски, биение на 80 ти при торможении сразу ушло навсегда. И это факт.
@@FILYOLA при биении диска или барабана,при торможении начинает бить в педаль,как при срабатывании АБС.
Что интересно у меня на двух Патрах 2007 и 2010 родные диски прожили до 100к до продажи авто, причем первый ездил как минимум половину жизни на 33" колесах+обвес, на третьем 2016г 40 с копейками до продажи всё норм, а на нынешнем 2019 штатное гомно дожило со скрипом до 5 тыщ и начало дико бить🤦🤦🤦💩. Поставил редбтр перфорированные + колодки эллайд ниппон, вот уже тыщ 18 всё норм и реально смотрятся очень клево- спорткар🤣.
Разница между дисками с перфорацией и без нее есть. Охлаждение никто не отменял и как следствие более эффективное торможение. Полностью поддерживаю комментарий Геннадий Виноградов. Как один из наглядных экспериментов с дисками - ua-cam.com/video/MQE9bpEMGXw/v-deo.html
Посмотрел, спасибо, в рамках китайских дисков на уаз, и самого уаза в целом я разницы не заметил и не ощутил. Возможно на более мощных и скоростных авто, с мощными тормозами это очевидно
Патриот 12 г., пробег под 170 тыс, км. Стоят родные диски, только сточились до 19-20 мм. Никаких биений нет, ездил почти всегда на жёстких тормозных колодках от УАЗ. Вот интересно теперь кто эти диски в 12 г. производил?
в 12 году, возможно еще были наши, родные
У меня родные диски на родном Патре уже 130 тысяч отбегали. Уже замены просят, но еще тысяч 5 пройдут )))
Шикарный результат!
🖐👍👍👍👍😄😄
На 5т км пробега заводские начали бить замену отложил на потом сейчас 23т км я не знаю каким образом но они перестали бить как то так. Уаз уникальный автомобиль сам заболел сам вылечился 😁
То же самое такое чувство, что они колодками выровнялись, как на токарном станке.
Когда бьют диски или барабаны,то у вас педаль будет подпрыгивать ,как при срабатывании АБС.
Аналогично,били диски,уаз акпп 2019,начали бить при пробеге 3000км,счас 15000 ничего не бьет,чудеса просто🤔
@@edo12353 как вы думаете,что за 12т.больше сотрётся, колодки или чугунный диск.
@@user-zy3bj3um9j умом то я понимаю,что колодки,но,удивительный факт присутствует🤷♂️
триал сами точат (инструмент им когда то возил)
5+
На родных дисках УАЗ проездил 170ткм, с ними и продал УАЗ. В ролике навязчивая реклама Металлпарт:( меня немножко от этого покоробило
Почитай группы в начале, а потом уже пиши, ведёт диски на новых Патриотах и не единичные случаи. Я в их числе.
так они самые дешевые, нет?
@@user-th6ik8fu5l я не писал про всех! Я писал конкретно про свою машину: 170ткм на родных дисках!
Первый
Надо было на весах их взвесить
Я на валберисе купил 1720 т.р.
Триал зтц и диски на ваз газ было без проблем , торговал 3 года ими ни одного возврата,даже гтц и гцс
Триал или Trialli ?
@@zohan9078 взял триалли российские на весту, но ещё не пробовал
@@sern9471 так TRIALLI или ТРИАЛ?
@@zohan9078 первый вариант) trialli. Но не скажу ничего, пока в коробке. Ещё не устанавливал. Надеюсь что хорошие.
На Каширке снимали что ли?
В точку, именно там!
Тысяч 20 уже накатал на дисках редбтр с перфорацией и колодках их же. Биений нет. Стиль активный, Москва. Лужи пофиг. Торможение с запредельных скоростей терпят.
Уазик и запредельные скорости понятия не совместимые😀
@@yuriburcev9688 в общем и целом да.
@@yuriburcev9688 запредельные для владельцев уаза
Примерно так и представляют уазоводов
2020 г. в., акпп, повело на 1.5 тыс пробега, в воду не влетал. Теперь Ред Бтр вентилируемые, перфорированмые.
Для того что бы повело диски,вы их должны были нагреть их до красна.Там клинят либо направляющие суппортов,либо сами поршни.С новья при торможении било руль,долго искал проблему.В интернете нашел,снял суппорта и под пыльник поршня вдшкой и масло, всё стало нормально.Проехал до 80т.опять началось.,проделал туже самую процедуру и всё опять нормально.Проехал на заводских колодках передних 100т.и ещё можно было смело 10т. проехать,но в зиму заменил.Стояли заводские черные,поставил оригинал но синие.Бортик на диске тормозном,сточил с обоих сторон болгаркой, всё езжу ни чего не бьёт.Задние ещё родные 114т., езжу я только с прицепом 1-2тонны.Так про бьющие диски,это развод и не более.Я работал на газелях, диски стачивали так, что было видно перегородки,ставили три колодки и вырабатывали их до последнего.И сейчас ставлю некоторым по три колодки.
@@user-zy3bj3um9j ничего греть до красна не надо, это бональный брак-плохое качество. Вычеслил поломку, снял диски и поставил Ред БТР за 3400р, заводские отдал токарю, один из них бил, за 400р мне их точнули и я их продал за 1500р)
С тех пор и торможение стало как на иномарке и биения нет. Написал об этом в группу, таких как я набролось человек 7.
@@user-th6ik8fu5l ,токарю тоже кушать,надо.
@@user-zy3bj3um9j к чему это? Типо он проточил ровные диски?
@@user-th6ik8fu5l ,у меня в уазовском отделе,работают хорошие знакомые, и когда,я им рассказал про бьющие тормозные диски,они долго смеялись.Потом и говорят,что в мастерской мастер ,что говорит,будем менять диск и колодки новые,и магазину хорошо и мастеру копейка,за работу.Смазки для поршней нет,я её сам придумал,а вот для направляющих есть в магазине,или графитка.Ничего личного, только бизнес.Как то так,честное слово.
А как ТОРНАДО ДИСКИ? Нижний Новгород! 2.000 стоят за диск
нет, фирма может и из нижнего, но производство китай
@@uazpotrebsouz ну а как диски то? Хорошие или нет?
@@user-wl7iw2xy4p Привет, все диски, которые у нас, проверены временем, все ок, металпарт нормально работает.
Биение дело в уазе
Ты как всегда прав)
Перфорация эта как в бане лыжи! Так же бесполезны и ещё мешаются. Что за удовольствие созерцать их!? Забудьте спящую подружку в гараже с машиной на недельку и дрель оставьте со свёрлами на полке. Машина главное чтоб крузак или лексус была. Подружка на славу постарается! Будет полный экстаз от созерцания перфорации!🤣👌
А требования к диску проще пареной репы. Должен быть выточен из чугуна, соответствовать размерам и допускам и типу авто. Всё! При эксплуатации не перегревать их на затяжных спусках, что кстати на автомате невозможно. Автомат то воткнули, а тормоза не доработали. Получился заводской колхоз. Манагеры видимо на амбициях потребителя сыграли. Типа один хрен в технике ни бум бум. Автомат! И пофиг дым...🤣🤣🤣
В Крыму активно использую на Патрике ручной режим АКПП при затяжных спусках,так же как и на других машинах и нет проблемм
В южных регионах,перфорация ,думаю лишней ,точно не будет.
@@user-zy3bj3um9j ага! И лыжи тож в бане чем южнее, тем необходимие. А совсем на юге ещё и коньки в придачу потребуются...🤣
@@Shrek-rc2pd8hm8h ну вы зря так говорите в Крыму на спуске перед Алуштой перегревал диски и на Кавказе случалось,двигался с прицепом.Так что зря вы так,про лыжи.
@@user-zy3bj3um9j дак бесполезны эти дырки! Торможение двигателем для этого существует.
Лучше бы предложили суппорт, они на уазах гремят прямо из салона. Стыдно ездить по селу
Точно дело в суппорте? Хз, почти 90т.км пробег, такого точно не замечал. Вот на нивах это точно проблема, а про Уаз впервые слышу.
@@user-zp9cd8pc2o По гарантии заменили, а через 5000 км загремели вновь
Прижимая пластина колодок, в видео про колодки говор л про неё, возможно это она.
@@Anatoliy1980 как могут греметь,суппорта это что то интересное.Колодки тоже прижаты пластинами.Если у вас новый мост,то это гремиш привод,втулка цапфы разбита.Возьмите большую отвёртку и в месте где привод выходит из поворотного кулака,с низу подсуньте отвёртку и пошевелите её в верх-низ,если привод гуляет,то это и есть ваш шум.Особенно на работой дороге,его слышно.
Разбитой дороге.