Tenho uma 2023, essa é a minha segunda versys x300. Só os baús laterais não é legal, mas ajuda em alguma coisa. Uso no dia a dia e não vejo problema em nada. A suspensão dianteira poderia ser maior.
Comprei a minha em 2021 versão tourer ano 2018. Modificações que eu fiz: instalei banco em gel do Pedrinho, instalei TPMS nos pneus, substituiu os baus laterais originais por um par de givi 40 litros com suporte chapan, instalei um bau traseiro givi 50 litros com encosto para garupa, um extensor de descanso lateral, um navegador da Beeline no guidão e um amortecedor de direção da Maxracing. Moto é um espetáculo! Tanque de 17 litros, ando com a patroa na garupa em rodovias de boa.
@@netaniascastro9948 média cidade/estrada de 22. Mas só uso de fim de semana mesmo. Não é uma moto que uso no dia a dia. O tanque é de 17 litros e dá uma autonomia boa pois somente na estrada eu consigo 26 e 27 andando a 110
Sua moto anda macia na velocidade de 130 km/h na estrada? Qual é o máximo que já precisou andar nela e ela andou bem? Para ultrapassagem na estrada ela responde bem por ser 300cc ?
@@carlosgodoy.holding minha máxima foi 145km/h. Vibra um pouco mas nada que nem amortecedor de guidão não absorva (pouco risco de "shimada", né?). Mas não sou muito de correr, procuro sempre andar no limite da pista mesmo (entre 90 e 110km/h). Detalhe: quando atingi essa velocidade que te falei, não estava com garupa.
Tenho uma 2023. A moto é um luxo. Já vi vários vídeos falando da relação de marchas que obriga troca toda hora, que o motor não tem torque etc. O motor da Versys, como qualquer motor com vocação esportiva, tem curso de pistão mais curto, o que eleva as rotações privilegiando potência, mas não o torque. As trocas de marchas relativamente constantes, são por este motivo e não pela relação de marcha. A proposta é performance, tem uma vocação mais para estrada do que cidade, não há dúvida, mas é excelente na minha opinião na cidade. O ronco a partir dos 9000 rpm é bem legal. O banco sim, é uma arma branca, bem desconfortável para estrada mas fica bom para cidade.
@@morellilucas dias quentes e no trânsito do RJ, andando devagar, o motor não é fã realmente. O mostrador de temperatura fica 1 ponto abaixo do máximo, mas é característica deste tipo de motor e acima de tudo, da Kawasaki. Nunca tive de parar para resfriar. O calor gerado não chega a me incomodar. A 1000cc, esquenta e bem, tipo Harley.
É uma moto boa pra ultrapassagens em rodovia? Tipo, tem duas bi-trem a 110 kmh, ela consegue subir até uns 140 rápido pra viabilizar uma ultrapassagem segura? E como é a vibração dela entre 110 e 120 kmh? Tenho a FZ25 q vibra demais nessa faixa de velocidade..
Estou com 59 anos e vejo meu sonho indo embora , como gostaria de ter condições de ter uma moto assim ,mas é so sonho enquanto isso fico vendo vocês pela internet 😮😢 , Deus abençoe ricamente sua vida.
Excelente moto! Ela é igual iphone, só fala mal quem não tem! Rindo de quem fala que é uma mera 300, vai nessa... Quando encontrar uma 300 com 2 cilindros e de 40 cavalos ai pode comparar. Tenho uma e só uso pra viajar, na estrada. Já andei de XRE, lander, a nova t310 da zontes, inclusive cogitei em comprar a g310 por já ter uma cavalaria maior (34) mas meu amigos, na estrada nem se compara, além da versys ser uma moto linear em aceleração, boa ciclistica (tenho 1,80), ela é forte e MUITO mais estável e com menos vibrações do que todas essas monocilindricas que que eu citei, ando garupado e com bagagem, fiz um teste na gs310 garupado e ela já mancou, como a maioria das monocilindricas fazem, agora se for usar na CIDADE, com certeza as monocilindricas vão ser melhores! Sobre o design concordo de fato, mereceria um belo facelift, mas ela não deixa de ser boa e bonita ( no meu gosto ) por isso! É sim um custo beneficio falando em motos zeras ou bem pouco rodadas. E sim, cb500x, versys 650 e outras motos maiores são melhores e eu adoraria ter uma, isso é obvio! Mas, eu preferi pegar uma moto zera do que pegar uma cb500x usada com um km mais alto, por que pra achar uma cb500x por 40k ela vai estar bem rodada sim, pelo menos aqui na minha região. Detalhe, paguei 35,310 na minha 0km, versão standard por que eu ja tenho todos os acessórios da minha antiga moto, até olhei uma 500x usada com um ano mais novo, mas todas passando de 40k, fui de versys, arregasso na estrada e NÃO fico na mão. Abraços e bons ventos a todos!
Tenho uma 300 a 3 anos.. Já escutei muita besteira . É a moto do dia a dia.. Quem vai fazer trilha com uma moto dessa?? Com os valores de peças!? Já tive várias motos diferentes... Se pudesse compraria uma nova... zero!!
Levaria fácil, caso custasse no máximo 26 mil. Não vale o que custa, como a maioria das motos no Brasil. Mesmo tendo condições de pegar uma dessa aí zero km a vista Continuo com minha Fazer 250 com seus 10 anos de uso me atendendo muito bem.
Pelos comentários a Versys X desperta muitas paixões: ou e amor a primeira vista ou uma vontade de se afastar da moto. A moto tem vocação pra estrada e deveria ter uma atualização no farol, painel. Atende quem compra e pelo preço vc pode ter uma moto 0 km . E não tem defeitos crônicos e vir completa e uma vantagem de não precisar instalar nada Compraria uma Versys 300 ou 650 Tourer 😃🏍️💰🚶
Boa noite bro Aqui é amigo carioca Apenas ao abrir o Google vcs e alguns Vcs assim como os RIDERS SÃO OTO PATAMAR É um carioca tlvz mais antigo...kkkkk...q seu pai e tbm ao amigo RIDER... Acho que RODOLFINHO ao q parece tbm é ITAJAÍ/SC Trabalhei aí no início dos anos 80 nas enchentes Então A forma e conhecimento pra falar é td Vários tuber debochados e sem noção do q é andar nas BR da vida Já mandei pra geral q só os caras de ITAJAÍ/SC paro pra ouvir E olha que eu conheço moto Parabéns pelo talento
Excelente moto para escalar, sair de uma 190cc e ir direto pra uma 300cc, 650cc e finalmente a 1000cc. Pegando só a última na versão Tourer. Roda raiada é perfeita.
Super moto, entrega muito pelo valor dela, top demais a ciclistica , moto grande, com espação para pessoas grandes, em sua maior parte só elogios. Pontos "negativos", poderia ter mais tork, o banco deveria ser mais confortável, não tem sentido essa moto vir com esses pneus cravudos e aro com raias, pneu deveria ser mais misto e sem raias. Muito feliz com minha Kawa!
Lógico q não se compara motor bicilindrico com mono, mas hoje acho q o melhor custo benefício do mercado é a Dominar 400 da Bajaj para quem mora num raio de 100km da concessionária, são 40cv 3,56kgf de torque, full led e custo de manutenção mais barata, abraço Felipe.
Realmente ela parece ser uma excelente moto e tbm custo benefício. Uma pena ter pouquíssimas concessionárias e elas serem somente na região sudeste. Tenho esperança que ela cresça aqui no Brasil.
Concordo mano venho falando isso para meus colegas,a bajaj tem tudo para crescer,a linha dominar e muito boa e superior a muitas motos que temos pela aqui
Olá amigos, meu nome e Paulo, vejo seus vídeos e gosto dos seus comentários. Eu tinha uma tiger 900 e ficou apertado financeiramente e comprei uma tiger sport 660, ta com 4000 km., mas tenho planejado uma viagem ao atacama desde 2019 e deu vontade de ir agora em out/23. Mas acho que a tiger 660 nao será muito confortável pra ir, como vejo varias motos que vcs apresentam e sao sempre motos muitos inteiras, pelo menos nos vídeos....kkkkk..... será que nao teriam uma moto mais confortável pra fazer essa viagem? Na faixa dos 50/55 k, moro aqui em fpolis e tenho 72 anose ando de moto a 40. Abs e parabéns pelos vídeos.....ficarei contente se responderem.....
Questão de conforto pra ir no atacama, tem quem já foi até de custom. Nessa faixa teria a vstrom 650, não tem vocação Off road mas se por um pneu 80/20 ou 60/40 vai te passar bem mais confiança que a tridente. Por ter curso de suspensão. O contra é a altura do solo, que na vstrom é baixa. F800gs seria ótima, mas estão caras e previsa de uma revisão custosa pra uma viagem até o atacama. Tenere eu adoro, mas a depender da sua experiência em conforto, pode não achar ela confortável por ser monocilindrica. F750 2020 caso ache por 55mil pode ser uma opção
Muita moto !!! A minha nao esquenta, não manca, não refuga carona e bagagem e anda. Gosta de beber, é verdade. Nada de ficar devendo no torque. Pena o preço....
@@aharonmartins5848 cara, ela faz muito ruído se você quiser andar a mais de 120-130km/h. Não existe uma moto de 300cc que não faça. A questão de esquentar na cidade, pra mim é irrelevante. As motos que tive contato todas esquentavam até mais. No geral, muito satisfeito com a motoca. Acompanha qualquer moto na estrada, além de uma ciclistica incrível
uma vantagem da Tourer já vir com faróis de milha é que já é homologado... não tem o problema da polícia embaçar (eles só cobram o que está previsto na legislação)
Pra mim só faltou um farol mais bonito e moderno..iria parecer uma moto mais premium e aí eu teria interesse. Senão prefiro uma usada mesmo , com mais motor também.. tipo uma NC mais antiga, uma Versys 650 mesmo
O que me faz gostar dela e justamente por não ter faróis em led, pq é uma lâmpada que o cara coloca a que quiser tipo led ou não e TB em caso de uma queda o valor é imoral !!
A lei não permite mudança em tecnologia de iluminação. Nela o máximo que você pode por é uma super branca ou halogena de maior eficiência. Mas led é proibido se não for de fábrica
Não sei pq a galera tem essa tara por led. Não faz sentido. A minha é o modelo tourer, tem os auxiliares em led de fábrica e o farol principal ilumina muito bem. Como não piloto em rodovia a noite (quem tem experiência sabe o quão arriscado é isso), não faz questão nenhuma de ter led na moto.😊
@@julianogenaro5438 as motos que tem led nego só vai falar bem até o dia que acontecer alguma coisa e quebrar ele e precisar trocar aí eu quero ver nego falar bem do farol de led, o farol de led da xre300 custa quase 6,000 só
Рік тому+3
Em termos de "tourer de entrada", na minha escala de valores a Dominar 400 é a número 1 da minha lista. Ainda é muito nova e tem defeitos de ser novidade, mas... custo x benefício vence contra a Versys 300.
Muitos vídeos falando dos preços e atendimento da Kawasaki de forma negativa. Corri dela justamente por este motivo. Ainda procurando opções. Na verdade falta no mercado um preço mais justo pelo que essa categoria entrega.
Eu estou na duvida nesta dai ou na G310 GS, apesar de ser mais cara, a GS tem as 3 primeiras manutencoes inclusas, o design me agrada mais, porem esta do video e mais potente e mais confortavel para viajar, meu uso sera mais cidade nos finais de semana e pequenas viagens de 100-150km de distancia..
Pra uso em cidade e viagens curtas assim, lander e xre atendem melhor custando menos. Se não vai passar 4-6h viajando, não tem porquê investir tanto a mais
Nao acho que esse motor combinou com a proposta da moto, é um motor que trabalha em em alto giro, vai ate 11,500 rpm, torque maximo de 2,6 kgfm vem la nos 10 mil rpm, ele foi projetado pra ninja e pra z, moto traill o torque tem que vir cedo, a xre 300 por exemplo seus 2,8 kgfm vem aos 6 mil rpm, melhor pra cidade e pegar um off, vantagem que a versys apesar de giro sempre ta la no alto tem mais folego na rodovia depois dos 130 do que uma xre 300 por exemplo.
ATENÇÃO: Eu tenho a VERSYS X 300 TOURER que é praticamente a mesma coisa que essa e já fiz quase 30 mil kms com ela. 1. Os piscas tem um defeito de fábrica! (Vale pra 300, 650 e 1000) Eles quebram sozinhos com aproximadamente 20 a 30 mil kms, tem que fazer um enjambre com impressão 3D ou então comprar um novo na Kawasaki pela bagatela de 375 A UNIDADE. E creia-me, vão quebrar os 4 até os 35 mil km!!! O motivo é que a vibração é presa apenas por uma BORRACHA. Sim, é ridículo e eu concordo. 2. O banco é DURO, MAS DURO! Já fiz viagens de 5 mil KM com ela pelo litoral do brasil e ela andou bem, mas boa sorte ao usar o banco! O restante digo que ela é excelente! Com exceção claro dos preços das peças praticados na Kawasaki. Disco de freio original VS paralelo (Com ABS) 3500 (Na Kawasaki) x 700 (no ML) Pré filtro de combustível (Trocar a cada 10 mil km) 575 (Na Kawasaki) x 80 (no ML) A bomba de combustível 1250 (Na Kawasaki) x 300 (no ML) Quer colocar alarme na moto pra ter mais segurança? Eles falam que não perde garantia se colocar com eles, mas se der algum problema, vão dizer que foi por causa do alarme e dizer que você perdeu a garantia por isso (Aconteceu com meu amigo) Pra resumir a história, a VERSYS é uma EXCELENTE MOTO! O único problema dela é que é uma KAWASAKI no BRASIL. Preços abusivos fora da realidade. Eu já estou chegando nos 30k rodados saí da concessionária e lhes digo,
Depois que vieram os faróis em led não vejo graça em moto com farol comum e percebi que o barulho do motor é mais de uma moto esportiva do que moto trail e falando da tampa do tanque, ultimamente tô sofrendo quando vou ao posto abastecer, é uma dificuldade do caralho pra conseguir abrir o tanque pra abastecer, complicado.
Não é tão confortável, ainda mais para o garupa, da uma puta dor nas costas, e pra o piloto aquece muito as pernas parece que está do lado de uma fogueira 🔥
A revisao dessa moto e em curto espaço de tempo acho que custo beneficio ela nao compensa fui analizar saiu melhor pra mim a f750 da bmw essa suzuki é uma moto boa muito bonita mais o custo beneficio pra mim a outra saiu mais viavel
Para quem mora a 1500km da concessionária mais próxima (como eu) a Versys não vale a pena. As revisões são à cada 3 mil km apenas. Comprei a CB500X 2023, moto boa, mecânica com manutenção mais barata que a Versys, acessórios originais mais barato e tem uma concessionária em cada esquina.
Minha Versys 300 tourer chega dia 15 deste mês.
Estou super ansioso !
A minha só la pelo dia 15 do mês que vem. Saindo de uma lamder.
Comprei a minha há 30 dias, versão Tourer, ela é fantástica em tudo.
Vc vai gostar muito dela jovem.
Tenho uma 2023, essa é a minha segunda versys x300. Só os baús laterais não é legal, mas ajuda em alguma coisa. Uso no dia a dia e não vejo problema em nada. A suspensão dianteira poderia ser maior.
Gostou da moto ? Tô saindo de uma Ténéré 250 , conta mais sobre ela
Comprei a minha em 2021 versão tourer ano 2018. Modificações que eu fiz: instalei banco em gel do Pedrinho, instalei TPMS nos pneus, substituiu os baus laterais originais por um par de givi 40 litros com suporte chapan, instalei um bau traseiro givi 50 litros com encosto para garupa, um extensor de descanso lateral, um navegador da Beeline no guidão e um amortecedor de direção da Maxracing. Moto é um espetáculo! Tanque de 17 litros, ando com a patroa na garupa em rodovias de boa.
Qual o consumo?
@@netaniascastro9948 média cidade/estrada de 22. Mas só uso de fim de semana mesmo. Não é uma moto que uso no dia a dia. O tanque é de 17 litros e dá uma autonomia boa pois somente na estrada eu consigo 26 e 27 andando a 110
@@julianogenaro5438 Bom consumo. Minha himalayan pra fazer 28 tenho que andar a 90km no máximo kkk.
Meu consumo fica em 24 também.
Sua moto anda macia na velocidade de 130 km/h na estrada? Qual é o máximo que já precisou andar nela e ela andou bem? Para ultrapassagem na estrada ela responde bem por ser 300cc ?
@@carlosgodoy.holding minha máxima foi 145km/h. Vibra um pouco mas nada que nem amortecedor de guidão não absorva (pouco risco de "shimada", né?). Mas não sou muito de correr, procuro sempre andar no limite da pista mesmo (entre 90 e 110km/h). Detalhe: quando atingi essa velocidade que te falei, não estava com garupa.
Tenho uma 2023. A moto é um luxo. Já vi vários vídeos falando da relação de marchas que obriga troca toda hora, que o motor não tem torque etc. O motor da Versys, como qualquer motor com vocação esportiva, tem curso de pistão mais curto, o que eleva as rotações privilegiando potência, mas não o torque. As trocas de marchas relativamente constantes, são por este motivo e não pela relação de marcha. A proposta é performance, tem uma vocação mais para estrada do que cidade, não há dúvida, mas é excelente na minha opinião na cidade. O ronco a partir dos 9000 rpm é bem legal. O banco sim, é uma arma branca, bem desconfortável para estrada mas fica bom para cidade.
Sempre dizem que o motor esquenta, verdade?
@@morellilucas dias quentes e no trânsito do RJ, andando devagar, o motor não é fã realmente. O mostrador de temperatura fica 1 ponto abaixo do máximo, mas é característica deste tipo de motor e acima de tudo, da Kawasaki. Nunca tive de parar para resfriar. O calor gerado não chega a me incomodar. A 1000cc, esquenta e bem, tipo Harley.
É uma moto boa pra ultrapassagens em rodovia? Tipo, tem duas bi-trem a 110 kmh, ela consegue subir até uns 140 rápido pra viabilizar uma ultrapassagem segura? E como é a vibração dela entre 110 e 120 kmh? Tenho a FZ25 q vibra demais nessa faixa de velocidade..
Estou com 59 anos e vejo meu sonho indo embora , como gostaria de ter condições de ter uma moto assim ,mas é so sonho enquanto isso fico vendo vocês pela internet 😮😢 , Deus abençoe ricamente sua vida.
O sonho acaba qndo vc desisti, vai viver seu sonho arruma um jeito
A dominar 400 tem 40 cv de potência e custa 24.500 uma titan 160 já ta 20 mil já tem dominar usada por 22 mil
Não desistir não bora para cima ainda da tempo pega uma scooter e boa na sua idade e tem umas legal
Excelente moto! Ela é igual iphone, só fala mal quem não tem! Rindo de quem fala que é uma mera 300, vai nessa... Quando encontrar uma 300 com 2 cilindros e de 40 cavalos ai pode comparar. Tenho uma e só uso pra viajar, na estrada. Já andei de XRE, lander, a nova t310 da zontes, inclusive cogitei em comprar a g310 por já ter uma cavalaria maior (34) mas meu amigos, na estrada nem se compara, além da versys ser uma moto linear em aceleração, boa ciclistica (tenho 1,80), ela é forte e MUITO mais estável e com menos vibrações do que todas essas monocilindricas que que eu citei, ando garupado e com bagagem, fiz um teste na gs310 garupado e ela já mancou, como a maioria das monocilindricas fazem, agora se for usar na CIDADE, com certeza as monocilindricas vão ser melhores! Sobre o design concordo de fato, mereceria um belo facelift, mas ela não deixa de ser boa e bonita ( no meu gosto ) por isso!
É sim um custo beneficio falando em motos zeras ou bem pouco rodadas. E sim, cb500x, versys 650 e outras motos maiores são melhores e eu adoraria ter uma, isso é obvio! Mas, eu preferi pegar uma moto zera do que pegar uma cb500x usada com um km mais alto, por que pra achar uma cb500x por 40k ela vai estar bem rodada sim, pelo menos aqui na minha região.
Detalhe, paguei 35,310 na minha 0km, versão standard por que eu ja tenho todos os acessórios da minha antiga moto, até olhei uma 500x usada com um ano mais novo, mas todas passando de 40k, fui de versys, arregasso na estrada e NÃO fico na mão.
Abraços e bons ventos a todos!
Acabei de comprar a minha igual, moto muito boa em tudo.
Top
Tenho uma de longe é a melhor compra que já fiz , econômica confortável ( com banco do Pedrinho) robusta ...enfim top😊
Econômica não é
Adquri uma esse ano touring 2024.
Sensacional.
Top
Tem um tork top pela cilindrada.
Kawasaki acertou muito bem nessa 300 CC.
Aqui na minha região está quase 41 k. Mas assim mesmo é meu sonho de consumo.
Na minha região não tem concessionária Kawasaki somente Honda e Yamaha.
Melhor ir de BMW
@@BizarreAmazingqual BMW ?
gostei do jeito que mostrou a moto, falando os pros e contras com sinceridade
Peguei a minha esse mês! Morto de Feliz! Vindo da Tenere e vale muito a pena. Moto fantástica!
Comprei a minha em novembro de 2021
adorei a moto; realmente muito boa em viagem, principalmente com o banco confort com gel.
vale muito esta moto.
Onde comprou o banco confort ?
Tenho uma 300 a 3 anos..
Já escutei muita besteira .
É a moto do dia a dia..
Quem vai fazer trilha com uma moto dessa?? Com os valores de peças!?
Já tive várias motos diferentes...
Se pudesse compraria uma nova... zero!!
Tô pegando uma standart 2021, minha Tenerezinha vai deixar saudades! Bons vídeos de vocês, valeu d+!
O que gostando da Versys ?
@@carlosgodoy.holding totalmente satisfeito até agora, Versys300 é top!
Levaria fácil, caso custasse no máximo 26 mil. Não vale o que custa, como a maioria das motos no Brasil. Mesmo tendo condições de pegar uma dessa aí zero km a vista Continuo com minha Fazer 250 com seus 10 anos de uso me atendendo muito bem.
Hoje , depois da pandemia , nem moto e nem carro valem o quanto pedem .
@@paulorogeriozanetta6074 não mesmo amigo!
Na verdade a moeda Real é que não tá valendo nada.. inflação pegou todos os brasileiros
Pelos comentários a Versys X desperta muitas paixões: ou e amor a primeira vista ou uma vontade de se afastar da moto.
A moto tem vocação pra estrada e deveria ter uma atualização no farol, painel.
Atende quem compra e pelo preço vc pode ter uma moto 0 km . E não tem defeitos crônicos e vir completa e uma vantagem de não precisar instalar nada
Compraria uma Versys 300 ou 650 Tourer 😃🏍️💰🚶
Boa noite bro
Aqui é amigo carioca
Apenas ao abrir o Google vcs e alguns
Vcs assim como os RIDERS SÃO OTO PATAMAR
É um carioca tlvz mais antigo...kkkkk...q seu pai e tbm ao amigo RIDER...
Acho que RODOLFINHO ao q parece tbm é ITAJAÍ/SC
Trabalhei aí no início dos anos 80 nas enchentes
Então
A forma e conhecimento pra falar é td
Vários tuber debochados e sem noção do q é andar nas BR da vida
Já mandei pra geral q só os caras de ITAJAÍ/SC paro pra ouvir
E olha que eu conheço moto
Parabéns pelo talento
Gostei das explicações !! Mais um inscrito no canal. 👍
Essa é muito top!! Pra mim eu acho tbm que é a melhor da categoria!! Meu coroa tinha uma 650cc mas nunca precisou das 650cc
Sem dúvidas, uma moto absurdamente cara pelo que entrega
Cara msm é uma xre😂
@@suenonjr Falou tudo!
Verdade. Xre é foda
Dominar 400 eh@@georgehenriquebatista287
Excelente moto para escalar, sair de uma 190cc e ir direto pra uma 300cc, 650cc e finalmente a 1000cc.
Pegando só a última na versão Tourer. Roda raiada é perfeita.
Melhor explanação que vi até hoje! 👏🏼👏🏼👏🏼
Acho esse painel muito bonito, cor da iluminação âmbar, ótimo para pilotagem noturna.
Super moto, entrega muito pelo valor dela, top demais a ciclistica , moto grande, com espação para pessoas grandes, em sua maior parte só elogios.
Pontos "negativos", poderia ter mais tork, o banco deveria ser mais confortável, não tem sentido essa moto vir com esses pneus cravudos e aro com raias, pneu deveria ser mais misto e sem raias.
Muito feliz com minha Kawa!
essa recomendo, estou muiito satisfeito, não deixa a desejar em nada.
Lógico q não se compara motor bicilindrico com mono, mas hoje acho q o melhor custo benefício do mercado é a Dominar 400 da Bajaj para quem mora num raio de 100km da concessionária, são 40cv 3,56kgf de torque, full led e custo de manutenção mais barata, abraço Felipe.
Realmente ela parece ser uma excelente moto e tbm custo benefício. Uma pena ter pouquíssimas concessionárias e elas serem somente na região sudeste. Tenho esperança que ela cresça aqui no Brasil.
@@cmteaguirre112972 já tem concessionária em Florianópolis.
Sim é um bom ponto de vista,porém as motos são de propostas diferentes
Concordo mano venho falando isso para meus colegas,a bajaj tem tudo para crescer,a linha dominar e muito boa e superior a muitas motos que temos pela aqui
Pode crer. Pensar q a dominar 400 ta o mesmo preço de uma lander. Campeã no custo benefício
Olá amigos, meu nome e Paulo, vejo seus vídeos e gosto dos seus comentários. Eu tinha uma tiger 900 e ficou apertado financeiramente e comprei uma tiger sport 660, ta com 4000 km., mas tenho planejado uma viagem ao atacama desde 2019 e deu vontade de ir agora em out/23. Mas acho que a tiger 660 nao será muito confortável pra ir, como vejo varias motos que vcs apresentam e sao sempre motos muitos inteiras, pelo menos nos vídeos....kkkkk..... será que nao teriam uma moto mais confortável pra fazer essa viagem? Na faixa dos 50/55 k, moro aqui em fpolis e tenho 72 anose ando de moto a 40. Abs e parabéns pelos vídeos.....ficarei contente se responderem.....
Questão de conforto pra ir no atacama, tem quem já foi até de custom. Nessa faixa teria a vstrom 650, não tem vocação Off road mas se por um pneu 80/20 ou 60/40 vai te passar bem mais confiança que a tridente. Por ter curso de suspensão. O contra é a altura do solo, que na vstrom é baixa. F800gs seria ótima, mas estão caras e previsa de uma revisão custosa pra uma viagem até o atacama. Tenere eu adoro, mas a depender da sua experiência em conforto, pode não achar ela confortável por ser monocilindrica. F750 2020 caso ache por 55mil pode ser uma opção
Muito bom o
Vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Versys tourer verde acho linda, parece que os modelos novo não tem ela verde né.
Muita moto !!! A minha nao esquenta, não manca, não refuga carona e bagagem e anda. Gosta de beber, é verdade. Nada de ficar devendo no torque. Pena o preço....
Sim, penso em adquirir a versys 300 , como moto coringa
Moto extremamente confiável. Tenho uma há 1 ano e só alegria até o momento.
Esse lance de muito ruido na estada e esquentar muito na cidade é relevante?
@@aharonmartins5848 cara, ela faz muito ruído se você quiser andar a mais de 120-130km/h. Não existe uma moto de 300cc que não faça.
A questão de esquentar na cidade, pra mim é irrelevante. As motos que tive contato todas esquentavam até mais.
No geral, muito satisfeito com a motoca. Acompanha qualquer moto na estrada, além de uma ciclistica incrível
@@hianmelo2370 vlwww mano
@@aharonmartins5848 o ruim dela é o banco original. Muito duro.
Eu comprei um confort da pedrinho. Muito satisfeito
uma vantagem da Tourer já vir com faróis de milha é que já é homologado... não tem o problema da polícia embaçar (eles só cobram o que está previsto na legislação)
Sem duvidas, o melhor custo benefício!!!
Bebe muito?
Só cerveja
Sempre imaginei que eles um dia iriam colocar o motor da 400cc na Versys X! Mas pelo visto ficou pra historia!
Se fizer, canibalizaria a 650
Consumo alto e Pneu com câmara para o dia o dia não é uma boa. Mas para viagem é excelente
Pra mim só faltou um farol mais bonito e moderno..iria parecer uma moto mais premium e aí eu teria interesse. Senão prefiro uma usada mesmo , com mais motor também.. tipo uma NC mais antiga, uma Versys 650 mesmo
Tá bonita demais essa essa cor, ficou linda..
O que me faz gostar dela e justamente por não ter faróis em led, pq é uma lâmpada que o cara coloca a que quiser tipo led ou não e TB em caso de uma queda o valor é imoral !!
Tbem não entendo esse fissura por led.
A lei não permite mudança em tecnologia de iluminação. Nela o máximo que você pode por é uma super branca ou halogena de maior eficiência. Mas led é proibido se não for de fábrica
Não sei pq a galera tem essa tara por led. Não faz sentido. A minha é o modelo tourer, tem os auxiliares em led de fábrica e o farol principal ilumina muito bem. Como não piloto em rodovia a noite (quem tem experiência sabe o quão arriscado é isso), não faz questão nenhuma de ter led na moto.😊
@@julianogenaro5438 as motos que tem led nego só vai falar bem até o dia que acontecer alguma coisa e quebrar ele e precisar trocar aí eu quero ver nego falar bem do farol de led, o farol de led da xre300 custa quase 6,000 só
Em termos de "tourer de entrada", na minha escala de valores a Dominar 400 é a número 1 da minha lista. Ainda é muito nova e tem defeitos de ser novidade, mas... custo x benefício vence contra a Versys 300.
Nem se compara com a D400, D400 muito frágil, mal acabada e cheio de problemas.
Eu fiz um consórcio da versys 300 X tourer,estou ancioso para ele chegar logo.
Por que a suspensão invertida é mais cara? Não é só botar ao contrário? Abraço
Estou com a quinta parcela paga para ter uma máquina dessa. Se Deus quiser 🙏
O bom que a suspensão não é invertida que para estrada de chão ficaria mais dura.
Ola blz. Só assistindo seus vídeos 👍👍. Pergunta posso trocar o verde desinteria por verde camuflado?
Este guidao da Versys 300 é de aluminio bem resistente.
To em duvida qual proxima moto que eu pego, tenho uma tw injeçao,qro uma maior pensei na 500x xt660 ou versys 300
Muitos vídeos falando dos preços e atendimento da Kawasaki de forma negativa. Corri dela justamente por este motivo. Ainda procurando opções. Na verdade falta no mercado um preço mais justo pelo que essa categoria entrega.
Moto ótima para quem não tem pressa.
Tive uma 2020. É uma moto fantástica, porém pra cidade com trânsito não é legal. Pede marcha toda hora.
DEU AULA!
A minha tbm é dessa cor.
Versys 300 0km ou CB 500x usada?
Eu estou na duvida nesta dai ou na G310 GS, apesar de ser mais cara, a GS tem as 3 primeiras manutencoes inclusas, o design me agrada mais, porem esta do video e mais potente e mais confortavel para viajar, meu uso sera mais cidade nos finais de semana e pequenas viagens de 100-150km de distancia..
Pra uso em cidade e viagens curtas assim, lander e xre atendem melhor custando menos. Se não vai passar 4-6h viajando, não tem porquê investir tanto a mais
Não ter pneus sem câmara é um absoluto impeditivo para eu comprar Qualquer Moto. Não compro moto com pneu com camara de ar.
Não levaria nem sonhando,mas opção séria Dominar 400 ou Zontes T300 tudo numa boa....
Tenho ela e recomendo muito boa moto.
A pior características é o banco duro.
Essa cor é de um mau gosto incrível!
Além de ser caríssima.
Gosto é gosto né kkk
Nao acho que esse motor combinou com a proposta da moto, é um motor que trabalha em em alto giro, vai ate 11,500 rpm, torque maximo de 2,6 kgfm vem la nos 10 mil rpm, ele foi projetado pra ninja e pra z, moto traill o torque tem que vir cedo, a xre 300 por exemplo seus 2,8 kgfm vem aos 6 mil rpm, melhor pra cidade e pegar um off, vantagem que a versys apesar de giro sempre ta la no alto tem mais folego na rodovia depois dos 130 do que uma xre 300 por exemplo.
Em relação ao seguro, pago 3,5mil, somente roubo e furto, em São Paulo, solteiro, 32 anos, utilizando pra ir ao trabalho, sempre com garagem
Qual o preço? ??? Eu estava interessado na CB 500 X mas o preço é absurdo de caro!
Tenho uma com certeza a versys em comparativo as 300 ela é melhor
Acabei de comprar uma igual à do video.
Na boa, a Bajaj como dito abaixo e PRINCIPALMENTE a Zontes T310 são custos/benefícios bem maiores comparados com a Kawasaki
Essa moto ficou linda!
ATENÇÃO:
Eu tenho a VERSYS X 300 TOURER que é praticamente a mesma coisa que essa e já fiz quase 30 mil kms com ela.
1. Os piscas tem um defeito de fábrica! (Vale pra 300, 650 e 1000) Eles quebram sozinhos com aproximadamente 20 a 30 mil kms, tem que fazer um enjambre com impressão 3D ou então comprar um novo na Kawasaki pela bagatela de 375 A UNIDADE. E creia-me, vão quebrar os 4 até os 35 mil km!!!
O motivo é que a vibração é presa apenas por uma BORRACHA. Sim, é ridículo e eu concordo.
2. O banco é DURO, MAS DURO! Já fiz viagens de 5 mil KM com ela pelo litoral do brasil e ela andou bem, mas boa sorte ao usar o banco!
O restante digo que ela é excelente! Com exceção claro dos preços das peças praticados na Kawasaki.
Disco de freio original VS paralelo (Com ABS) 3500 (Na Kawasaki) x 700 (no ML)
Pré filtro de combustível (Trocar a cada 10 mil km) 575 (Na Kawasaki) x 80 (no ML)
A bomba de combustível 1250 (Na Kawasaki) x 300 (no ML)
Quer colocar alarme na moto pra ter mais segurança?
Eles falam que não perde garantia se colocar com eles, mas se der algum problema, vão dizer que foi por causa do alarme e dizer que você perdeu a garantia por isso (Aconteceu com meu amigo)
Pra resumir a história, a VERSYS é uma EXCELENTE MOTO! O único problema dela é que é uma KAWASAKI no BRASIL. Preços abusivos fora da realidade.
Eu já estou chegando nos 30k rodados saí da concessionária e lhes digo,
Alguém sabe me dizer se tem como fazer consórcio dessa moto
Depois que vieram os faróis em led não vejo graça em moto com farol comum e percebi que o barulho do motor é mais de uma moto esportiva do que moto trail e falando da tampa do tanque, ultimamente tô sofrendo quando vou ao posto abastecer, é uma dificuldade do caralho pra conseguir abrir o tanque pra abastecer, complicado.
Taca uma esguichadinha de wd40 no buraco da chave.
Tem um furo embaixo da tampa, joga WD 40 lá. Yamaha tbm faz isso, se der bobeira entorta a chave.
Verdade usei wd40 no bocal do tanque da minha Lander que tava péssimo e ficou na medida
Ed vai secando e pregando poeira, tem que lubrificar com grafite pó.
E o painel misto TB muito top, TB não dou valor a painel 100% digital, parece brinquedo !!
Deve ser ótima !!! Só tem um visual meio datado. Cansado já
Tenho uma, gosto bastante! rsrsrsrsr
Estou estudando adquirir uma, mas estou com receio da altura dela, pois tenho apenas 1,72cm, o que vcs acham? Obrigado 😊
Ela é baixa... até 165 vai bem nela
Não é tão confortável, ainda mais para o garupa, da uma puta dor nas costas, e pra o piloto aquece muito as pernas parece que está do lado de uma fogueira 🔥
Conheço essa moto, mesmo não tendo a oportunidade de pilotar uma. Porém, eu iria em outra na mesma categoria e com mais tecnologia.
ninguem duvida da qualidade...o detalhe e' o valor...
A revisao dessa moto e em curto espaço de tempo acho que custo beneficio ela nao compensa fui analizar saiu melhor pra mim a f750 da bmw essa suzuki é uma moto boa muito bonita mais o custo beneficio pra mim a outra saiu mais viavel
Pelo preço merecia uma suspensão invertida e um painel TFT
Para quem mora a 1500km da concessionária mais próxima (como eu) a Versys não vale a pena. As revisões são à cada 3 mil km apenas. Comprei a CB500X 2023, moto boa, mecânica com manutenção mais barata que a Versys, acessórios originais mais barato e tem uma concessionária em cada esquina.
Sim, nesse ponto concordo com você
Na cidade falta tórk na rodovia tem q andar com motor berrando não gostei optei pela lander 250
Se berrou com uma 300 pegou uma 250, o problema é a moto que esta querendo. Compra uma acima de 600
kavajaca não coloca motor da 400 nela, pelo motivo que não sabemos pq... depois que reviveram a ninja300 a preço de ouro... só complica.
no pneu da sua moto tbm ta escrito "sem camera" ?
Os penus dela são modelo Sem Câmara, porém na Versys são montados com câmara pois a roda é raiada.
2,6 Kgtm, esse motor só tem isso? Caraca. É pouco para uma moto de 2 cilindros.
Berrar o motor?😂 a minha Versys 2024 standard berra com o coyote RS boca zero isso sim berra ficou top o ronco
Opa, procure ajuda.
Presta fazer entrega essa moto?
Ouvi dizer que essa moto gasta mais gasolina do que a cb 500x , é isso mesmo?
Sim, gasta, e vou mostrar isso nessa próxima semana
@@SoulRidersMotos ok, obrigado por ter respondido
Melhor custo benefício?
Qual outra seria melhor?
Levando em conta o que ela entrega sim.
Quanto
Cara se incomodar com ronco da moto, pela mor compra uma voltz elétrica.
Pra mim o maior defeito dessa moto é o consumo, bebe igual moto grande
Nesse preço com esse motorzinho jamais levaria essa motoca.
A kawasaki é inviável, não vale o que custa.
Qual nome dessa loja ?
Soul Riders Motocicletas
@@SoulRidersMotos tem zap amigo ?
ainda está disponivel ?
Sim amigo
@@SoulRidersMotos aceita uma Himalayan 21/22 Red/rock com 9.600km na garantia?
Custo benefício de 42mil reais
Boa 🌙 noite moskiridus levaria uma xre 300
O quê matou ela e essas jantes raiadas liga leve ficaria top.
39 mil mais frete, e custo benefício? Numa 300? To feliz demais com minha F800 GS 2012 HUAHAUHAUAHUAHAUAHA
O banco poderia ter o mesmo padrão da 650, o banco é horrível ‘!!!!
Alô Zontes 310T ... hahaha
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Puts . Cadê a tecnologia desta moto???.. tiraram os leds..