Nós temos uma versys 650 a mais de 3 anos e recentemente me perguntaram em nosso canal sobre a versys 650 , Tiger 650 e NC750 , qual delas seria melhor ! Inclusive eu fiz um vídeo sobre isso que está em nosso canal pra quem quiser conferir ! Resumindo a resposta que fiz no vídeo é , conforto pra viagens longas e curtas vai de versys 650 . Esportividade com um pouco de conforto e agilidade na cidade vai de Tiger 660 . Economia de combustível vai de NC 750 ! Já viajamos daqui de Jaguariúna SP até a Serra do Rio do Rastro SC e rodamos 2000 km em dois dias com a versys e ela é sensacional pra viagens ! Um forte abraço e que Deus abençoe vocês ! Tmj
Boa tarde meu caro... Concordo em 80 à 85% das suas colocações... hoje possuo a Tiger 660 vindo de uma Versys 650... E de cara, vou dar minha opinião bem direta... a Versys é mais moto! Agora com minha Tiger amaciada ela passa a impressão de ser mais "potente" que a Versys, na vdd mais arisca, digamos assim... Bom, quem tem Kawasaki sabe que a marca trás mais do que promete, ou seja, trás mais do que ficha técnica, ela sempre te surpreende com mais do que vc espera, o motor te surpreende, o freio te surpreende, a suspensão te surpreende e no caso da Versys 650, o conforto da banho em muitas, muitas motos... O motor da tiger é mais pontente na ficha técnica, porém, se dar a mão nas duas pra valer, olha, acho que vão adar juntas... a Versys a roda sai do chão nas mudanças de marchas, ainda não senti isso na Tiger, talvez por controle de tração, mas enfim, nunca senti.... Para ter uma tocada calma com a Tiger, é necessário trabalhar o giro bem baixo, do contrário ela vai ser muito agressiva, muito arisca, daí a opinião do nosso amigo dizendo que é uma questão do que se busca, o que vc quer ter na mão? Na minga opinião a Versys tem uma tocada mais gostosa, seja andando de boa (ela faz isso sem exigir tanto de vc), ou seja, vc fica mais tranquilo em cima da moto ou andando em modo adrenalina, ela vai te sastifazer fácil... Vale lembrar que em rotação baixa a Tiger anda sem dar galopes, o motor funciona bem em baixa, por vezes saio em segunda marcha, para ser menos arisca e cansar menos... E claro, para viagens a Versys é bem melhor! A bolha da Tiger necessita ser trocada, mesmo com o ajuste ainda não fica legal, tenho 1,81 m e o vento bate no final do capacete, passando uma vibração que dá dor de cabeça, prefiro até absixar um pouco mais e receber maior impacto do vento, já encomendei uma bolha givi, vamos ver se vai ficar bom.... Na minha Versys usava uma bolha givi, a qual com chuva molhava apenas em cima do ombro, fantástica aquela bolha, conforto total, detalhe, minha versys era da frente antiga... A Tiger em viagem deixou minha mão com uma vibração após ter parado por bons minutos, talvez uns 20 minutos, inclusive eu encostava minha mão esquerda na minha esposa e ela sentia a vibração, vibração essa que é transmitida pelo seu funcionamento (motor), chegando até o punho, apenas na mão esquerda, na Versys não havia esse desconforto... Outro desconforto da Tiger, impossível fazer um passeio ou pequena viagem de bermuda, o ar que vem do radiador vira uma air fryer na sua canela, vai assar sim... e isso acontece com a velocidade, no transito urbano, vai sentir o calor como na versys, mas não queima... na Versys, como disse, apenas no transito urbano, na estrada não há esse desconforto.... Na minha opinião a Tiger só leva vantagem em cima da Versys no quesito estética, acho ela mais bonita, no restante, com pouquíssimas diferenças, ainda acho que a Versys leva vantagem, inclusive motor 🤷♂️ Mas claro, a Tiger é uma baita moto, longe de ser ruim, mas com pequenas diferenças a favor da Versys que forma minha opinião a favor dela... e alguns itens de desconforto conforme apontado que firma de vez a minha opinião... Bom, que a minha sinceridade ajude na escolha de quem pretende adquirir uma delas... Como disse, sou proprietário de uma Tiger 660 2023 vindo de uma Versys 650 2012. Outro detalhe, estamos falando de um projeto de 2009 ou 2010 que é a Versys contra um projeto super atual que é a Tiger Sport 660... era para a Tiger dar um banho, mas não é o que acontece, pelo contrário a Versys está ali, pau a pau, na minha opinião com ligeiras vantagens!!!! Abraços...
Tive que ler sua carta rsrs eu tenho uma Versys Tourer 2019 identica a do video, eu vim de uma Ténéré 250 2012 que foi uma moto expicional, mas a Versys apesar da manuteção salgada é uma moto maravilhosa, uma delicia de pilotar, nas viagens é só alegria, e no unico ponto que vc deu pra Tiger eu passo pra Versys, acho ela muito mais linda, mas bem, sou suspeito rrs
Que bom não concordar nada com vc😂, a tiger BRINCA com a versys. A tiger dá 200 facil em qq reta, ja a versys, nunca dei. A única diferença mesmo é no conforto, mas mesmo assim... nao trocava. A versys é maior, mais lenta e mais feia.😂
Parabéns por mais um excelente vídeo de conteudo comparivo. Já andei nas duas e ambas são excelentes mas com propostas realmente um pouco diferentes, mas independentemente disso, entre as marcas Kawasaki e Triumph, escolho pela confiabilidade da marca japonesa. Motor da Kawa é consagrado e "veste" três modelo da marca a mais de uma década, já o projeto da inglesa tem pouco tempo no mercado e ainda não sabemos dos seus "vícios ocultos". Coisa que acontece muito com a marca. A Tiger realmente anda mais. Tem uma entrega linear de potência e possui ergonomia quase de uma esportiva, a Versys é mais bruta e confortável para o piloto e garupa. Lembrando que ambas são Crossover, de big trail só aparência, mas a versys ainda consegue andar num chão batido de entrada de fazenda, já a Tiger 100% asfalto. Outro ponto importante que vale a pena ressaltar é que a Versys é bem menos visada pra roubo.
Cara fui na concessionária conhecer a tiger e fiquei impressionado positivamente. A moto é show, na minha opinião fica devendo só no painel que transmite um ar de simplicidade. Além disso eu achei a moto alta, mas me encaixei perfeitamente. Fora isso a moto é 🔝. Outra coisa é que ela tem porte e imponência que os vídeos e fotos não conseguem mostrar. Ou seja, eu iria de tiger.
O motor da versys herdado da er6n gosta de giro alto e fica tossindo e pedindo velocidade, o que atrapalha na cidade. Para acelerar é uma flecha. A tiger é mais prática por ser mais leve fácil de manobrar. Moto não precisa ser pesada e a versus cobra esse preço. Entretanto acho mais bonita, harmônica e imponente. Ter uma caneca a menos tira a elasticidade do motor.
Sai da 500X, Pesquisei as duas para comprar, fui de tiger seguro barato e ando sozinho numa pegada mais forte, e assistindo o vídeo tive a certeza que fiz a escolha certa
Sinceramente mesmo, nesse caso, a razão é a versys na versão completa ( isso afeta muito positivamente na questão do seguro, baús originais são caros e como vem na moto sem ser a parte, acaba entrando no seguro junto, mais facil de dar pt e tu não precisar pagar aquela taxa do seguro ). Kawasaki é muito, mas muito difícil de ouvir falar de algum problema crônico, é aquele tipo de moto pra comprar e ficar sossegado. Apesar disso, o ronco da tiger instiga demais, a única moto que minha mulher gostou, mas esse banco traseiro parece ser bem curto, acho que não deveria ser assim nesse tipo de moto.
Tenho uma 500x e tô estudando as duas, rodo (bem) mais na cidade, mas por vezes gosto também de rodovia, e mesmo a 660 sendo mais urbana que a Versys ainda assim fico com a confiabilidade da Kawasaki. Vejo muitos relatos de problemas com as Tiger e principalmente o pós-venda que não condiz com o status de "premium" que se diz ter a Triumph.
Tenho 1,73 metros de altura , pernas longas e tronco curto. Na Versys fico só com a ponta do dedão apoiado no chão , qualquer irregularidade no solo ou qualquer escorregão do pé vou para o chão com certeza . Já na tiger, fico com ambos os pés firmes no chão , a sensação de segurança é bem maior. Meu uso é 90% cidade , 10% rodovia. Escolheria a tiger 660. Minha moto é uma NC 750 X com câmbio DCT.
@@claudiohst Olá tudo bem? Sim, o câmbio DCT é uma maravilha, não cansa o pé nem a mão no trânsito, não estraga o sapato, a moto nunca morre e está sempre na marcha certa. Eu que tenho 60 anos de idade e piloto a moto de boa , está ótimo. Recomendo.
Tenho uma Tiger 660 e para o dia a dia e viagens curtas/passeios de vez quando foi a melhor escolha! Pilotagem fácil, leve, curta e estreita, aceita qualquer marcha, ronco irado, segura (abs, controle de tracao, modo pilotagem, freio bom, luz boa), forte e economica na estrada (21km/l), na cidade nem tanto (15km/l com sinaleiro). Manutencao com intervalo maior e seguro Ok pro tipo de moto (talvez por ainda ser pouco conhecida). Versys 650 grande p/ guardar na garagem e estacionar, mais pesada, gasta mais, na cidade não vai tão bem (motor gosta de girar), e se for só pra estrada vc vai querer estar de 900 ou equivalente!
@@adrianocarvalho8224 no trânsito sim, entre 15 e 16 (trecho com sinaleiro etc....1 e 2 marcha). Mas se o trecho for mais fluido melhora um pouco, 17...
Tenho uma Tiger Sport 660 há 1 ano, que veio com Baús e Quickshift. Fazem sempre um Pack que vale muito a pena. Mas na prática, vale tanto para a Versys quanto a Tiger, estes baús laterais não são tão práticos para o dia a dia (EXCELENTES para viagens, pois viram mesmo uma mala portátil). Como não tenho a moto só para viajar, uso para trabalhar 3x por semana, pegando trânsito, optei pela Tiger por ser mais curta, esguia, moto esperto. Faço viagem mais longa a cada 3 a 4 meses, e me ela me atende bem. Nem sempre vou com minha esposa. Quando ela vai, não reclamou do banco. A Versys era uma opção, mas achei meio grande para meu propósito.
Fiz teste ride nas duas. São duas motos excelentes de fato. Optei pela japonesa, pelo conforto para o garupa, melhor autonomia/consumo já que pegarei estrada de vez em quando e pelo valor do seguro (sério!)…Triumph ficou o dobro do valor no meu perfil 😢.
Duas motos ótimas em tudo. Tenho a minha versys 650, que no caso aptei por ter para o conforto da minha carona nas viagens. Mas a tiger é uma baita moto.
Maior defeito das 650 da Kawasaki é a emissão de poluentes. Elas tem um buraco entre 3 e 4k rpm, que atrapalham demais andar na cidade (tenho uma ninja 650), coisa que não acontecia nas Er6n e versys de mesma época. Dizem que um remap tira isso, mas nunca tive a experiencia
Tenho uma Versys idententica, fiquei impressionado com a diferença de tamanho das duas motos. na epoca cheguei a olhar a Tiger, mas a Versys por ter um modelo equipado foi um melhor negocio.
Recentemente despedi da minha Versys 650, é ótima para a proposta de viagem, mas para quem usa como única moto... O custo é meio salgado as revisões Kawasaki tem espaço curto e custo alto. E o motor sofre um pouco em baixas rotações na cidade, nada impossível de suportar. Recomendo
A Tiger é pouquinha coisa menor, os baús dão muito volume, se colocar os baús na tiger vai dar outro visual, tenho uma Tiger e pra viajar é top e mais econômica que a Versys
Eu mesmo acabei indo de versys 650 tourer. Moto muito confortável para viagens longas, e para rodar a noite, os faróis auxiliares em conjunto com o farol led, deixa a iluminação da pista muito boa.
Pela amor de Deus coloca lada a lado pra ver qual melhor desempenho esperando extremamente ansioso por esse vídeo me menciona lá Everton pires de guaratuba parana 😊
Esse painel que a triumph coloca na trident, tiger sport, street de entrada e a nova daytona é cansado demais, merecia algo melhor, ja a versys tem tudo menos um motor mais empolgante, merecia algo melhor tambem ainda mais pelo preço, pra mim sao os maiores pecados dessas motos.
As duas são excelentes, preferi a tiger 660 pelo motor e a posição de pilotagem. Achei a pedaleira da versys mais recuada. E tem o seguro, o da versys ficou mais que o dobro em relação a tiger 660 aqui no rj.
Amigo boa noite, a moto é excelente, fiz exatamente a mesma ponderação quando comprei a minha Tiger. Gostei muito da moto, mas infelizmente fiquei pouco tempo com a minha moto, com pouco mais de 2 meses foi roubada, RJ está muito complicado, usei somente seis vezes. Mas o que eu tenho certeza, é que eles roubariam qualquer moto que fosse desse segmento. A minha estava com pouco mais de 1800kms. Moro RJ ZN Méier. A moto foi roubada dia 08/06/24 às 16:30h da tarde. Mas eu realmente gostei muito da moto.
Rj tá complicado !! Tô querendo compra uma de alta cilindrada mas o seguro tá caríssimo e sem conta com a covardia dos bandidos lamentável!! Foi roubado final de semana ?
@@marciofreire6101 Eu sinceramente desisti de comprar enquanto estiver morando aqui no RJ. Fui roubado em um Sábado às 16:30h na rua 24 de Maio, a aproximadamente 300m de uma blitz da PM.
Fala, rapaziada! Minha escolha foi a Versys 650 Tourer 2023 e graças aos vídeos do canal. A outra opção seria a Tracer GT, mas pelo preço absurdo da Yamaha e o tempo demasiado de entrega aqui no extremo norte (AP), optei por buscar minha "Esmeralda" em Fortaleza, onde fui muitíssimo bem atendido pelo vendedor DUDU da Nikkei Motos, o qual recomendo demais. Bom trabalho, garotos!
Eu tive uma Versys 650 ano 2016 e fui para Ushuaia com ela. E uma excelente moto e foi tranquila para lá. Compartilho sua opinião sobre o câmbio. Senti também ela muito dura nos engates. Quando vendi a Versys 650 fui procurar a Tiger 660 mas acabei comprando a BMW F750 GS Premium por conta também do conforto nas viagens com garupa. Estou gostando muito dela e pretendo ir para o Atacama ainda este ano.
Eu passei pela mesma dúvida 2 anos atrás. Como ando 99% do tempo sozinho, escolhi a Tiger 660. Pra uso diário de locomoção e passeio no fds não tem igual. Concordo totalmente que pra ter garupa não é a moto correta, melhor ir na Versys. Só de por a ponta do pé na pedaleira as vezes esbarro o calcanhar no suporte de pé do garupa. Isso calçando 43.
Eu tinha uma Tiger 800 antes, ótima moto pra viajar mas horrível na cidade. Moro em bh. Acabei optando por comprar uma lander pra cidade e deixar a Tiger só pra estrada. Mudei de endereço o que reduziu muito minha km diária. Essa nova Tiger 660 serviu como uma luva pra mim. Fez o meio termo das 2 motos. Ótima pra andar sozinho tanto na cidade quanto estrada. Mesmo com os baús laterais anda tranquilo. Se cogitar ter garupa, na cidade ainda vai. Mas na estrada esquece. Com essa banco o garupa sente em meia hora o desconforto e a distância dos apoios de pé só atrapalha.
Faltou mencionar o vão livre do chão, pois tive a trident e achava ela baixa demais. Acredito que a triumph sport sofra do mesmo mal, nao sei a versys. Hj tenho a mt 09 e tb acho baixa...
Ótimo comentário. A Tiger perde por pouco mas mesmo assim foi minha escolha 2 anos atrás. De estrada de terra só uso pra ir em sítio de amigo as vezes, mas foi um fator a relevar. Confesso que sofro um pouco, andando enforcando a embreagem. Se a estrada de terra for um fator obrigatório talvez a Tenere 700 sirva melhor. Seria minha primeira opção se a Yamaha tivesse trazido na época. Agora que só vai lançar em 2025 eu vou fazer o test ride. Mas não sei se vai ser o suficiente pra me fazer trocar de moto
@@paulom.9674 não digo nem por estrada de terra. Mas na vdd por quebra molas altos mesmo, esses de bairro, que são mais altos e estreitos. Minha trident arrastava, e a mt09 tb arrasta. Tem que passar quase parado para não arrastar...
Se o obstáculo for só esse pode comprar sem medo eu tenho a trident ela esquenta se andar muito em baixa rotação mas nada demais comparando com motos de mesma cilindrada cilindrada
Eu tenho a Tiger 660 e posso afirmar, na cidade não tem como andar com essa moto para deslocamentos de rotina, sou de SP e no transito pesado ela esquenta demais, quase impossível andar de bermuda. Painel acho ridiculo tb. Pra mim esses dois pontos negativos. Seguro ficou mais barato que a Versys que foi opção quando peguei a Tiger. Agora o motor e esse ronco esquece, isso é top demais! Penso em trocar apenas pela questão de esquentar demais e eu utilizar 70% em cidade
@marciojesi Então, moro em Santos e só uso moto no dia a dia pra ir na academia e outros deslocamentos pessoais aqui perto e no fds só durante o dia por aqui também, ou seja, quase sempre quando estou de bermuda, no sol, calor e baixa velocidade. Aí fica complicado.Acho que as opções que sobram são ST765 ou Z900. A GSX 750 que era uma opção tiraram de linha e a CB 650R acho que não vale o que custa de verdade ( não preço sugerido).
@@marciojesi você já teve outras motos grandes? Eu tenho a trident que é o mesmo motor da tiger e só ando de bermuda praticamente e acho bem de boa já andei em varias motos que esquentam bem mais.
Nós temos uma versys 650 a mais de 3 anos e recentemente me perguntaram em nosso canal sobre a versys 650 , Tiger 650 e NC750 , qual delas seria melhor ! Inclusive eu fiz um vídeo sobre isso que está em nosso canal pra quem quiser conferir ! Resumindo a resposta que fiz no vídeo é , conforto pra viagens longas e curtas vai de versys 650 . Esportividade com um pouco de conforto e agilidade na cidade vai de Tiger 660 . Economia de combustível vai de NC 750 ! Já viajamos daqui de Jaguariúna SP até a Serra do Rio do Rastro SC e rodamos 2000 km em dois dias com a versys e ela é sensacional pra viagens ! Um forte abraço e que Deus abençoe vocês ! Tmj
Boa tarde meu caro...
Concordo em 80 à 85% das suas colocações... hoje possuo a Tiger 660 vindo de uma Versys 650...
E de cara, vou dar minha opinião bem direta... a Versys é mais moto!
Agora com minha Tiger amaciada ela passa a impressão de ser mais "potente" que a Versys, na vdd mais arisca, digamos assim...
Bom, quem tem Kawasaki sabe que a marca trás mais do que promete, ou seja, trás mais do que ficha técnica, ela sempre te surpreende com mais do que vc espera, o motor te surpreende, o freio te surpreende, a suspensão te surpreende e no caso da Versys 650, o conforto da banho em muitas, muitas motos...
O motor da tiger é mais pontente na ficha técnica, porém, se dar a mão nas duas pra valer, olha, acho que vão adar juntas... a Versys a roda sai do chão nas mudanças de marchas, ainda não senti isso na Tiger, talvez por controle de tração, mas enfim, nunca senti....
Para ter uma tocada calma com a Tiger, é necessário trabalhar o giro bem baixo, do contrário ela vai ser muito agressiva, muito arisca, daí a opinião do nosso amigo dizendo que é uma questão do que se busca, o que vc quer ter na mão?
Na minga opinião a Versys tem uma tocada mais gostosa, seja andando de boa (ela faz isso sem exigir tanto de vc), ou seja, vc fica mais tranquilo em cima da moto ou andando em modo adrenalina, ela vai te sastifazer fácil...
Vale lembrar que em rotação baixa a Tiger anda sem dar galopes, o motor funciona bem em baixa, por vezes saio em segunda marcha, para ser menos arisca e cansar menos...
E claro, para viagens a Versys é bem melhor!
A bolha da Tiger necessita ser trocada, mesmo com o ajuste ainda não fica legal, tenho 1,81 m e o vento bate no final do capacete, passando uma vibração que dá dor de cabeça, prefiro até absixar um pouco mais e receber maior impacto do vento, já encomendei uma bolha givi, vamos ver se vai ficar bom....
Na minha Versys usava uma bolha givi, a qual com chuva molhava apenas em cima do ombro, fantástica aquela bolha, conforto total, detalhe, minha versys era da frente antiga...
A Tiger em viagem deixou minha mão com uma vibração após ter parado por bons minutos, talvez uns 20 minutos, inclusive eu encostava minha mão esquerda na minha esposa e ela sentia a vibração, vibração essa que é transmitida pelo seu funcionamento (motor), chegando até o punho, apenas na mão esquerda, na Versys não havia esse desconforto...
Outro desconforto da Tiger, impossível fazer um passeio ou pequena viagem de bermuda, o ar que vem do radiador vira uma air fryer na sua canela, vai assar sim... e isso acontece com a velocidade, no transito urbano, vai sentir o calor como na versys, mas não queima... na Versys, como disse, apenas no transito urbano, na estrada não há esse desconforto....
Na minha opinião a Tiger só leva vantagem em cima da Versys no quesito estética, acho ela mais bonita, no restante, com pouquíssimas diferenças, ainda acho que a Versys leva vantagem, inclusive motor 🤷♂️
Mas claro, a Tiger é uma baita moto, longe de ser ruim, mas com pequenas diferenças a favor da Versys que forma minha opinião a favor dela... e alguns itens de desconforto conforme apontado que firma de vez a minha opinião...
Bom, que a minha sinceridade ajude na escolha de quem pretende adquirir uma delas...
Como disse, sou proprietário de uma Tiger 660 2023 vindo de uma Versys 650 2012.
Outro detalhe, estamos falando de um projeto de 2009 ou 2010 que é a Versys contra um projeto super atual que é a Tiger Sport 660... era para a Tiger dar um banho, mas não é o que acontece, pelo contrário a Versys está ali, pau a pau, na minha opinião com ligeiras vantagens!!!!
Abraços...
Tive que ler sua carta rsrs eu tenho uma Versys Tourer 2019 identica a do video, eu vim de uma Ténéré 250 2012 que foi uma moto expicional, mas a Versys apesar da manuteção salgada é uma moto maravilhosa, uma delicia de pilotar, nas viagens é só alegria, e no unico ponto que vc deu pra Tiger eu passo pra Versys, acho ela muito mais linda, mas bem, sou suspeito rrs
Que bom não concordar nada com vc😂, a tiger BRINCA com a versys. A tiger dá 200 facil em qq reta, ja a versys, nunca dei. A única diferença mesmo é no conforto, mas mesmo assim... nao trocava. A versys é maior, mais lenta e mais feia.😂
@@waking2023 Otimos argumentos, vc seria destaque na patio da escola, a galera da quinta serie iria te achar incrivel.
Comentário bem completo. Obrigado.
Duas ótimas opções, mas meu Pix vai para a Tiger com quickshifter e o ronco mágico dos três cilindros e uma ótima potência. Moto com tempero.
Parabéns por mais um excelente vídeo de conteudo comparivo. Já andei nas duas e ambas são excelentes mas com propostas realmente um pouco diferentes, mas independentemente disso, entre as marcas Kawasaki e Triumph, escolho pela confiabilidade da marca japonesa. Motor da Kawa é consagrado e "veste" três modelo da marca a mais de uma década, já o projeto da inglesa tem pouco tempo no mercado e ainda não sabemos dos seus "vícios ocultos". Coisa que acontece muito com a marca.
A Tiger realmente anda mais. Tem uma entrega linear de potência e possui ergonomia quase de uma esportiva, a Versys é mais bruta e confortável para o piloto e garupa. Lembrando que ambas são Crossover, de big trail só aparência, mas a versys ainda consegue andar num chão batido de entrada de fazenda, já a Tiger 100% asfalto.
Outro ponto importante que vale a pena ressaltar é que a Versys é bem menos visada pra roubo.
A kawasaki, é mais linda, só o fato de ser melhor para o garupa, já ganhou minha simpatia. 😊
Optei pela Tiger.
Menos peso e tamanho, foi o meu principal motivo.
Depois cavalaria e por ser três cilindros.
A minha mesma decisão.
Quanto pra manter uma moto dessa
Cara fui na concessionária conhecer a tiger e fiquei impressionado positivamente. A moto é show, na minha opinião fica devendo só no painel que transmite um ar de simplicidade. Além disso eu achei a moto alta, mas me encaixei perfeitamente. Fora isso a moto é 🔝. Outra coisa é que ela tem porte e imponência que os vídeos e fotos não conseguem mostrar. Ou seja, eu iria de tiger.
Tiger , fácilllll , na minha opinião ... o Tricilindrico da marca é demais ..... abs
O motor da versys herdado da er6n gosta de giro alto e fica tossindo e pedindo velocidade, o que atrapalha na cidade. Para acelerar é uma flecha. A tiger é mais prática por ser mais leve fácil de manobrar. Moto não precisa ser pesada e a versus cobra esse preço. Entretanto acho mais bonita, harmônica e imponente. Ter uma caneca a menos tira a elasticidade do motor.
Sai da 500X, Pesquisei as duas para comprar, fui de tiger seguro barato e ando sozinho numa pegada mais forte, e assistindo o vídeo tive a certeza que fiz a escolha certa
Sinceramente mesmo, nesse caso, a razão é a versys na versão completa ( isso afeta muito positivamente na questão do seguro, baús originais são caros e como vem na moto sem ser a parte, acaba entrando no seguro junto, mais facil de dar pt e tu não precisar pagar aquela taxa do seguro ). Kawasaki é muito, mas muito difícil de ouvir falar de algum problema crônico, é aquele tipo de moto pra comprar e ficar sossegado.
Apesar disso, o ronco da tiger instiga demais, a única moto que minha mulher gostou, mas esse banco traseiro parece ser bem curto, acho que não deveria ser assim nesse tipo de moto.
Tenho uma 500x e tô estudando as duas, rodo (bem) mais na cidade, mas por vezes gosto também de rodovia, e mesmo a 660 sendo mais urbana que a Versys ainda assim fico com a confiabilidade da Kawasaki. Vejo muitos relatos de problemas com as Tiger e principalmente o pós-venda que não condiz com o status de "premium" que se diz ter a Triumph.
Tenho 1,73 metros de altura , pernas longas e tronco curto. Na Versys fico só com a ponta do dedão apoiado no chão , qualquer irregularidade no solo ou qualquer escorregão do pé vou para o chão com certeza . Já na tiger, fico com ambos os pés firmes no chão , a sensação de segurança é bem maior. Meu uso é 90% cidade , 10% rodovia. Escolheria a tiger 660. Minha moto é uma NC 750 X com câmbio DCT.
Feliz com dct? Tenho 1,70m...
@@claudiohst Olá tudo bem? Sim, o câmbio DCT é uma maravilha, não cansa o pé nem a mão no trânsito, não estraga o sapato, a moto nunca morre e está sempre na marcha certa. Eu que tenho 60 anos de idade e piloto a moto de boa , está ótimo. Recomendo.
Boa observação a da altura. Meço 171 cm e, pelo que diz, a Tiger iria me atender melhor.
Acabei de fazer uma viagem com garupa de quase 5.000 kms na versys 650. Moto com ótima autonomia, bancos confortáveis e ótimo desempenho.
Estou pra fechar a compra com uma versys por ser para viajar agora tirei as dúvidas vou de Versys
Concordo: Triumph poderia vender versões completas de fábrica.
Tiger e premium Kawasaki não primeira vez que vejo as duas juntas. Chocante quanto a Tiger esta incrível
Tenho uma Tiger 660 e para o dia a dia e viagens curtas/passeios de vez quando foi a melhor escolha! Pilotagem fácil, leve, curta e estreita, aceita qualquer marcha, ronco irado, segura (abs, controle de tracao, modo pilotagem, freio bom, luz boa), forte e economica na estrada (21km/l), na cidade nem tanto (15km/l com sinaleiro). Manutencao com intervalo maior e seguro Ok pro tipo de moto (talvez por ainda ser pouco conhecida).
Versys 650 grande p/ guardar na garagem e estacionar, mais pesada, gasta mais, na cidade não vai tão bem (motor gosta de girar), e se for só pra estrada vc vai querer estar de 900 ou equivalente!
15 Km/L na cidade: consome tanto assim?
@@adrianocarvalho8224 no trânsito sim, entre 15 e 16 (trecho com sinaleiro etc....1 e 2 marcha). Mas se o trecho for mais fluido melhora um pouco, 17...
Eu queria mesmo era a Versys com o motor (e principalmente o ronco) da Tiger! 😍
Tenho uma Tiger Sport 660 há 1 ano, que veio com Baús e Quickshift. Fazem sempre um Pack que vale muito a pena.
Mas na prática, vale tanto para a Versys quanto a Tiger, estes baús laterais não são tão práticos para o dia a dia (EXCELENTES para viagens, pois viram mesmo uma mala portátil). Como não tenho a moto só para viajar, uso para trabalhar 3x por semana, pegando trânsito, optei pela Tiger por ser mais curta, esguia, moto esperto. Faço viagem mais longa a cada 3 a 4 meses, e me ela me atende bem. Nem sempre vou com minha esposa. Quando ela vai, não reclamou do banco. A Versys era uma opção, mas achei meio grande para meu propósito.
Quanto custa o seguro da Tiger?
Videozão top 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🏍💨🚀🙏🏼🙌🏻
Bora colocar na 101 ,lado à lado.
Fiz teste ride nas duas. São duas motos excelentes de fato. Optei pela japonesa, pelo conforto para o garupa, melhor autonomia/consumo já que pegarei estrada de vez em quando e pelo valor do seguro (sério!)…Triumph ficou o dobro do valor no meu perfil 😢.
Ideia de conteúdo levar o veio pra USA pra vê as harley que não vem pra cá, e muito massa ele nos vídeos
Duas motos ótimas em tudo. Tenho a minha versys 650, que no caso aptei por ter para o conforto da minha carona nas viagens. Mas a tiger é uma baita moto.
Valor , preço das revisões, valor do seguro, tudo isso tem conta. Principalmente nas grandes capitais
Eu tinha essa dúvida, quando fiz o test ride, fui de Tiger Sport e n me arrependi...ja estou a 2 anos c ela
Maior defeito das 650 da Kawasaki é a emissão de poluentes. Elas tem um buraco entre 3 e 4k rpm, que atrapalham demais andar na cidade (tenho uma ninja 650), coisa que não acontecia nas Er6n e versys de mesma época.
Dizem que um remap tira isso, mas nunca tive a experiencia
Vou de Tigger mesmo pq viajo solo e tbem não uso baús laterais..
Não acho uma boa para pilotagem..
Forte Abraço
Tenho uma Versys idententica, fiquei impressionado com a diferença de tamanho das duas motos. na epoca cheguei a olhar a Tiger, mas a Versys por ter um modelo equipado foi um melhor negocio.
A triumph tem fama de problrmas cronicos com parte eletrica (painel,botoeiros etc). Tenho uma z400 faz 3 anos e único problemas é com banco duro 😂.
Passa um video sobre os modelos com transmissao cardan.
Quer emoção no role do fim de semana sem abrir mão de conforto: tiger. Quer viajar longe com a patroa com muito conforto mas sem emoções: versys.
Como eu não uso a moto só para viajar eu iria de tiger fácil, alem de eu achar ela bem mais bonita que a versis
eu acho a versys melhor em todos os aspectos. Pena que não é 3 cilindros.
Sou mais a Versys 1000x
Eu iria no conforto e robustez da Versys.
A Tiger tem sim uma versão com cases laterais e Quick shifter de fábrica.
Já tive as duas Tiger 10 vezes melhor....e outra pegada o motor liso e ronco da Tiger e outro patamar
Recentemente despedi da minha Versys 650, é ótima para a proposta de viagem, mas para quem usa como única moto... O custo é meio salgado as revisões Kawasaki tem espaço curto e custo alto. E o motor sofre um pouco em baixas rotações na cidade, nada impossível de suportar. Recomendo
Tiger sport com certeza
A Tiger é pouquinha coisa menor, os baús dão muito volume, se colocar os baús na tiger vai dar outro visual, tenho uma Tiger e pra viajar é top e mais econômica que a Versys
Meus caros, seria interessante por as duas motos na estrada para ver o desempenho das duas. Assim como fizeram com outras motos.
Versys muito mais moto... lembrando pra quem nao entende de moto motor kawasaki praticamente sem histórico de problemas
Cara, esse painel da Triumph consegue ser mais feio do que a da versys que tem 10 anos.
Eu mesmo acabei indo de versys 650 tourer.
Moto muito confortável para viagens longas, e para rodar a noite, os faróis auxiliares em conjunto com o farol led, deixa a iluminação da pista muito boa.
Boa avaliação para que ainda está em dúvidas, mas sinceramente eu iria sem pensar na versys 650 sem dívidas e nenhuma dúvida, isso tudo numa boa...
Pela amor de Deus coloca lada a lado pra ver qual melhor desempenho esperando extremamente ansioso por esse vídeo me menciona lá Everton pires de guaratuba parana 😊
Esse painel que a triumph coloca na trident, tiger sport, street de entrada e a nova daytona é cansado demais, merecia algo melhor, ja a versys tem tudo menos um motor mais empolgante, merecia algo melhor tambem ainda mais pelo preço, pra mim sao os maiores pecados dessas motos.
so faltou a tracer..ai ia ser o comparativo perfeito das crossovers..
Queria muito ver um vídeo da Versys acelerando lado a lado com a V Strom, o UA-cam é carente desse conteúdo!
Já tive as duas, a Versys anda mais.
@@motorbikebrasil2049 show 👏🏻👏🏻
@@motorbikebrasil2049rpz eu queria tirar essa dúvida mais é muito difícil achar alguém pra testar
E como ficaria a VStrom nesse comparativo?
Abraço.
Eu iria de Versys senão apanho em casa kkk😊
Tenho a versys tourer completa e não trocaria de maneira alguma por uma tiger
Eu tenho a versys tourer 650 e não me arrependo uma vírgula
Iria de 660
Eu confio mais na fábrica japonesa.
Vou de versys fácil.
As duas são excelentes, preferi a tiger 660 pelo motor e a posição de pilotagem. Achei a pedaleira da versys mais recuada. E tem o seguro, o da versys ficou mais que o dobro em relação a tiger 660 aqui no rj.
Amigo boa noite, a moto é excelente, fiz exatamente a mesma ponderação quando comprei a minha Tiger. Gostei muito da moto, mas infelizmente fiquei pouco tempo com a minha moto, com pouco mais de 2 meses foi roubada, RJ está muito complicado, usei somente seis vezes. Mas o que eu tenho certeza, é que eles roubariam qualquer moto que fosse desse segmento. A minha estava com pouco mais de 1800kms.
Moro RJ ZN Méier. A moto foi roubada dia 08/06/24 às 16:30h da tarde.
Mas eu realmente gostei muito da moto.
@@Giliardepassos putz cara, que pena. Tá complicado o rj
Rj tá complicado !! Tô querendo compra uma de alta cilindrada mas o seguro tá caríssimo e sem conta com a covardia dos bandidos lamentável!! Foi roubado final de semana ?
@@marciofreire6101 Eu sinceramente desisti de comprar enquanto estiver morando aqui no RJ. Fui roubado em um Sábado às 16:30h na rua 24 de Maio, a aproximadamente 300m de uma blitz da PM.
Tiger.
Fala, rapaziada! Minha escolha foi a Versys 650 Tourer 2023 e graças aos vídeos do canal. A outra opção seria a Tracer GT, mas pelo preço absurdo da Yamaha e o tempo demasiado de entrega aqui no extremo norte (AP), optei por buscar minha "Esmeralda" em Fortaleza, onde fui muitíssimo bem atendido pelo vendedor DUDU da Nikkei Motos, o qual recomendo demais. Bom trabalho, garotos!
Eu tive uma Versys 650 ano 2016 e fui para Ushuaia com ela. E uma excelente moto e foi tranquila para lá. Compartilho sua opinião sobre o câmbio. Senti também ela muito dura nos engates. Quando vendi a Versys 650 fui procurar a Tiger 660 mas acabei comprando a BMW F750 GS Premium por conta também do conforto nas viagens com garupa. Estou gostando muito dela e pretendo ir para o Atacama ainda este ano.
Fora a mecânica que é superior em desempenho, a triunph é uma quase copia da versys até os freios são os mesmos.
Eu passei pela mesma dúvida 2 anos atrás. Como ando 99% do tempo sozinho, escolhi a Tiger 660. Pra uso diário de locomoção e passeio no fds não tem igual. Concordo totalmente que pra ter garupa não é a moto correta, melhor ir na Versys. Só de por a ponta do pé na pedaleira as vezes esbarro o calcanhar no suporte de pé do garupa. Isso calçando 43.
Minha opinião,vou na confiabilidade da Kawasaki versys 650
Eu tenho uma versys650,ela é uma moto excelente !!! Recomendo.
Que tal colocar uma ao lado da outra e comparar " Tiger x Versys x Vstrom. " na faixa das 650 . to querendo comprar uma mas to indeciso.
O que desanima na tiger é o banco estreito p garupa e falta de bagageiro. Uma moto com aptidão touring com esses pecados não dá
A briga é boa, mas eu iria de versys 650, é meu sonho de consumo
pra quem já teve as duas dúvido quem não vai na Tiger...
Kawasaki mais confortável
Perfeito ❤
Dito isto... Vamos de T660
A tiger parece ser a moto perfeita para min.
As duas são maravilhosas, lindas 😊
Lá ele 😂😂😂
KKKKKKKK
Qual das duas é mais alta?
Vou de Versys !!
Esperando um vídeo do "velho" na Tiger. Pretendo comprar a Tiger na virada no ano, test ride feito recentemente, me encantou!
Eu tinha uma Tiger 800 antes, ótima moto pra viajar mas horrível na cidade. Moro em bh. Acabei optando por comprar uma lander pra cidade e deixar a Tiger só pra estrada. Mudei de endereço o que reduziu muito minha km diária. Essa nova Tiger 660 serviu como uma luva pra mim. Fez o meio termo das 2 motos. Ótima pra andar sozinho tanto na cidade quanto estrada. Mesmo com os baús laterais anda tranquilo. Se cogitar ter garupa, na cidade ainda vai. Mas na estrada esquece. Com essa banco o garupa sente em meia hora o desconforto e a distância dos apoios de pé só atrapalha.
Faltou mencionar o vão livre do chão, pois tive a trident e achava ela baixa demais. Acredito que a triumph sport sofra do mesmo mal, nao sei a versys. Hj tenho a mt 09 e tb acho baixa...
Ótimo comentário. A Tiger perde por pouco mas mesmo assim foi minha escolha 2 anos atrás. De estrada de terra só uso pra ir em sítio de amigo as vezes, mas foi um fator a relevar. Confesso que sofro um pouco, andando enforcando a embreagem. Se a estrada de terra for um fator obrigatório talvez a Tenere 700 sirva melhor. Seria minha primeira opção se a Yamaha tivesse trazido na época. Agora que só vai lançar em 2025 eu vou fazer o test ride. Mas não sei se vai ser o suficiente pra me fazer trocar de moto
@@paulom.9674 não digo nem por estrada de terra. Mas na vdd por quebra molas altos mesmo, esses de bairro, que são mais altos e estreitos. Minha trident arrastava, e a mt09 tb arrasta. Tem que passar quase parado para não arrastar...
Estou pensando na Tiger como próxima moto, MAS a questão da esquentar demais está sendo um grande obstáculo...🤔
A Tiger 900 que incomoda, essa 660 é bem mais suave
Se o obstáculo for só esse pode comprar sem medo eu tenho a trident ela esquenta se andar muito em baixa rotação mas nada demais comparando com motos de mesma cilindrada cilindrada
Eu tenho a Tiger 660 e posso afirmar, na cidade não tem como andar com essa moto para deslocamentos de rotina, sou de SP e no transito pesado ela esquenta demais, quase impossível andar de bermuda. Painel acho ridiculo tb. Pra mim esses dois pontos negativos. Seguro ficou mais barato que a Versys que foi opção quando peguei a Tiger.
Agora o motor e esse ronco esquece, isso é top demais!
Penso em trocar apenas pela questão de esquentar demais e eu utilizar 70% em cidade
@marciojesi Então, moro em Santos e só uso moto no dia a dia pra ir na academia e outros deslocamentos pessoais aqui perto e no fds só durante o dia por aqui também, ou seja, quase sempre quando estou de bermuda, no sol, calor e baixa velocidade. Aí fica complicado.Acho que as opções que sobram são ST765 ou Z900. A GSX 750 que era uma opção tiraram de linha e a CB 650R acho que não vale o que custa de verdade ( não preço sugerido).
@@marciojesi você já teve outras motos grandes? Eu tenho a trident que é o mesmo motor da tiger e só ando de bermuda praticamente e acho bem de boa já andei em varias motos que esquentam bem mais.
Tiger moto pra mulher, Versys moto pra homem.