Ich muss Mal Markus Recht geben. Ich hätte auch nicht nach Kategorien entschieden sondern die Motorrädern die man gerne haben möchte für einen selbst. Also eher Wunsch Bikes.
Mit der R 1200 R habe ich schon viele Reisen unternommen. Richtig cool die Koffer, Topcase von Hepco und Gepäckrolle. Schafft man locker alles für 3 - 4 Wochen dabei zu haben. Ausreichende Leistung sehr gute Fahreigenschaften. Voll zufrieden.
Meine R1200R Jg. 2012 stand in Gedanken schon ein paar mal auf der Austauschliste. Fakt ist, ich fahre die einfach viel zu gerne im Alltag und auf Touren, allein und zu zweit. Ist definitiv für alle Einsatzzwecke - ok, ausser Renne - passend. Sie bleibt.
Herrliches Video, auch wenn man weder ein Motorrad oder sonstiges Gefährt besitzt, oder Ahnung davon hat. Spätestens nach diesem Beitrag sollte Jeder Lust und Laune kriegen, sich ein Bike zuzulegen 🙂 P.S. was jetzt eigentlich noch fehlt ist, daß da ein lütter Beistelltisch steht, mit 3 Tassen dampfendem Kaffee 🙂
Ich hatte auch schon diverse Motorräder mit Kardan, Honda NTV, BMW R1100S, K1200RS und R1200GS. Fahre seit 8 Jahren eine Kati 1190 Adventure mit Kette und habe seither den Kardan nie vermisst. Danke automatischem Kettenöler wirklich kein Problem!
Bei mir sind es „nur“ 3, aber ich gehe mit es ist schon fein wenn man eine gewisse Spreizung abdecken kann. Bei mir: 1050 Speed Triple Rs für Spaß auf der Landstraße, Harley Breakout 114 fürs Feeling und eine Z1000Sx super Kofferlösung - Hinreisen Koffer ab und sportlichen Spaß haben mit grandiosem 4 Zylinder. Würde eine reichen? Klares Ja, die Kawa kann alles aber wir müssen doch auch die Industrie am Leben halten 😉🤷♂️
Ihr seid Super, nicht abgehoben. Echt natürlich, so muss das sein. 👍👍👍 Und ja, ein Motorradfahrer braucht eigentlich mehrere verschiedene Motorräder. DLzG 🙋♂
... habe 7 Motorräder in der Garage zu stehen, das letztlich angeschaffte Motorrad ist ein Supersportler von meinem Sohn, nun mit 64 Jahren finde ich die richtig geil zum Fahren, obwohl mich früher Supersportler auch nicht interessiert haben - je oller, je doller 🤣...
Für 4 Bikes würde mir viel einfallen, aber auf ein Wechselkennzeichen gehen in Ö nur 3. Also muss man sich sehr einschränken 🙂 Ich hab drei und möcht schon lange zurück auf nur zwei Motorräder weil wie ihr schon sagtet manchmal einfach die Zeit fehlt. Doch um ehrlich zu sein, mir fehlt die eierlegende Wollmilchsau leider noch, ich könnte DAS Motorrad also gar nicht nennen. Denn ich bin nur 171cm und da fällt schon mal ganz viel weg das eventuell interessant wäre. Dann muss es für Reisen zu zweit geeignet sein, auch den Platz fürs Gepäck bieten (schöne Lösung, keine labbrigen Taschen). Ach ja, ich möcht mich nicht übergeben wenn ich zum eigenen Moped gehe, also fällt eine GS auch schon weg. Ich hoffe halt immer noch auf eine Tracer 11, das wär dann auch genug Drehmoment um zu zweit in niedrigen oder mittleren Drehzahlen herum fahren zu können. Der CP3 stoßt da ja dann doch an seine Grenzen (hab seit 2014 eine MT09). Doch Yamaha hört mein Flehen nicht, eigenartig. Und dann noch die Lautstärke, die darf natürlich die 95db nicht überschreiten, möchte ja meine jährliche Tirolreise nicht missen. Für den Alltag liebe ich meine alte FZX mit etwas höherem Lenker. Da fährt auch Frau sehr gerne mit, ist fast ein Powercruser (nicht lachen, 96PS waren damals eine Ansage).Zur Zeit ist meine FJR immer noch "das" Motorrad für mich dass für die Reise am besten passt. Aber eigentlich zu schwer, nur wo ist die Alternative? Ich denke das beste Motorrad kann es nicht geben wenn man ehrlich zu sich selbst ist, nur eine das dem am nächsten kommt. Danke für die gute Unterhaltung.
Das Erste, was eigentlich jeder Biker (aus meiner Sicht) haben sollte, ist ein simples Pedelec, mit dem er in der Stadt extrem schnell unterwegs ist. Für mich käme dann noch ein Honda SH 350i Roller dazu, eine Honda NC 750 und eine Yamaha 700 XSR. Die Motorräder und der Roller stünden aber viel zu viel rum. Neben dem Pedelec würde mir daher eine Honda CL500 voll reichen.
Harley Davidson Night Rod Special, 2007, zum Cruisen Honda CB1300, 2009, mein Retrobike, nackt, in rot/weiss/gold BMW R1200R, 2012, zum Reisen. Dietmar, das liegt an Dir, dass ich die mir im 2019 gebraucht gekauft habe. War eine gute Kaufberatung, danke! Yamaha Niken GT, 2019, für alle Jahreszeiten & zum Reisen Piaggio Liberty 125 ABS, 2022, für Kurzstrecken und die ist meiner Süssen KTM 990 Duke, 2024, zum Spass auf die Landstrasse und in die Pässe. Ich überlege mir schon länger, mich von der Honda und der Niken zu trennen. Finde natürlich immer wieder GUTE Gründe, dann das in letzter Konsequenz nicht zu tun🤭
Meine Überzeugung: CRF 1000 Africa Twin. Schön, wohlklingend, im legalen Rahmen schnell genug für alle Arten von Straßen (auch die ohne Asphalt), relativ sparsam, bequem, Lastesel, gut für 2...und so weiter. Eine zweirädrige Frau fürs Leben sozusagen.
Für die Tour eine BMW R65, für die kleine lustige Runde und zum Bäcker eine Simson KR51/2, für die coolen Momente im Leben eine Royal Enfield Meteor 350 und einfach nur so, weil leider geil, eine Ducati 600 Supersport 😊
Welche Motorräder man haben sollte? Was man will. Aber was ich empfehlen würde ist auf jeden Fall eine kleine Enduro, weil das Fahren im Gelände den Fahrstil auf der Straße DEUTLICH verbessert!
Bei derzeit neu verkauften Geräten: 1. Husqvarna Norden (Reise / Enduro - mehr als 100PS/100Nm braucht kein Mensch, ich liebe den Motor und schön ist sie auch im Ggs zum Marktleader ;-) 2. Kawasaki Z900RS (schönstes Motorrad am Markt? und mehr drin als bei der CB) 3. Husqvarna FE501 (für den Dreck; all time wäre ja eine 1988er XT600, die kann alles) 4. Yamaha XSR 900 GP (weil simpy very sexy). Damit wären auch alle Kategorien abgedeckt. Danke für das unterhaltsame Format ;-)
Wenn man den Platz und das nötige Kleingeld hat, sollte man seinen Neigungen entsprechend seine Bikes auswählen. Meine Auswahl nach ca. 40 Jahren auf zwei Rädern ist meine T120 für das Auge und dem guten Gefühl auf der Landstraße, meine alte Deauville für die Fahrten bei schlechtem Wetter und meine Vespa GTS 300 für alle urbanen Fahrten.
Nicht nur an Spannung kaum zu überbieten, hab Ihr auch _die ULTIMATIVE Höchstleistung_ im Man-Spreading, performt von Hugo, der hier genussvoll schnarchend Klöten *und* blanke Poperze in die Kamera hält. Das schlägt selbst Al Bundy um Größenordnungen in der entspannten Selbstverständlichkeit dieser Präsentation. Hugo, Du bist ab heute mein Vorbild! 🤗
Das ist ne Challenge......meine CBX 1000 steht an Platz 1. Platz 2 ist und bleibt die MT01.......und dann wird es verdammt schwer! Vielleicht fürs Cruisen meine VT500 C Platz 3....fürs Reisen meine alte Transe Platz 4.........🫣 Aber meine Jawa 360 gebe ich auch nicht mehr her und mein Alltagsbike die Seven Fifty liebe ich! Die muss mit 😱! Und wenn ich es mir richtig überlege meine NC 750 x liebe ich auch viel zu sehr zum weggeben! 🫣 Ich kriege es nicht hin......da braucht es noch etwas fürs Feld und die Waldwege! Tja ich bekomme es nicht hin! Aber ganz ehrlich. Muss das sein mit der Begrenzung auf 4???
Definitiv ne Honda Dax für Brötchen holen und um den Block. Und ne Honda CRF300L fürn Stoppelacker... bei 3 und 4 grübele ich noch... Harley Dyna Wide Glide?
Hallo ihr Lieben, die Frage habe ich mir auch schon oft gestellt und bin jetzt aus der Entscheidungsproblematik altersbedingt ausgestiegen. Letztendlich ist es eine Frage des Platzes. Derzeit fahre ich eine Maschine für die weiten Touren, eine Maschine für die Arbeit und eine Maschine für den Sonntag. Problematisch ist nur, wenn ich auf langer Tour über ein Wochenende bin. Was mache ich nur am Sonntag??? Ja, und was mache ich, wenn ich nicht mehr arbeite? Muss ich mir dann ein Rentnerbike zulegen??? Also ein unerschöpfliches Thema und das ist gut so. Nicht nur das Leben ist im Fluss sondern auch der Motorradbestand und da haben wir ja genügend Auswahl. Also fahrt was ihr wollt aber denkt daran: Besser haben wie brauchen ;-) und weiterhin unfallfreie Fahrt mit oder ohne Gimmicks. Meine große Sorge ist
Die Horex VR6 finde ich etwas enttäuschend. Von einem 6-Zylinder Motor erwarte ich seidenweichsten Lauf mit tollem Sound bei hohen Drehzahlen und verhältnismäßig viel Drehmoment für einen hochdrehenden Motor. Leider ist die Horex VR6 am Ende eher ein schickes Kuriositätenbike geworden. Drehzahl deutlich unter 10000/min und damit kein 6-Zylinder Sound. Rauer Motorlauf? Bei einem 6-Zylinder? Wenigstens relativ hohes und frühes Drehmoment. Von den Zahlen auf dem Papier ähnelt der Motor eher dem Motor einer 1290 Superduke. Sicherlich beeindruckend, aber nicht das was ich von einem 6-Zylinder erwarte.
Hey, ich finde eure Videos echt klasse Ich hatte mal ein richtigen Motorrad Floop . Vielleicht könnt ihr noch mal ein Video machen über Motorräder, die auf gar keinen Fall kaufen würdet wird bestimmt auch lustig😅 Gruß Daniel aus dem Sauerland
Entspannungsbike finde ich super! War bei mir einen HD 883er Sporster Iron und danach eine RE Classic 350. Beide haben einen niedrigen Ruhepuls zur Folge...und machen viel Spaß...😊 Inzwischen konzentriere ich mich aufs Wesenrtliche und habe nur noch ein Allrounder: F800GT. Und Riemenantrieb ist noch geiler als Kardan. Sorry, aber der Köter ist hässlich!
Moin, Beisammen ! fahre seit 23/6 die SU 800 DE und seit 12 jahren ne Aprilia SR max 300. Bin mit diesem bescheidenen Fuhrpark sehr happy und hab lang überlegt was es denn sonst sein "sollte". Da ich mit "meinen Beiden" sehr gut drauf bin, kann es nichts ähnliches sein Sondern ein seidenweich flüsternder Drehmentreaktor GL 1800 - DIE im BaggerStyle oh ausladende Verkleidungen bzw integr koffer- also DIE wär schon eine Ergänzung, natürlich ZU perfekt, aber so viele andre Dinger verleiten bloß z Schnellfahrn und haben eigentlich keinen Charakter.... LG an das Team ! gerh.m.
tolles Format, macht Spaß sich "dazuzusetzen" und mit zu labern. Meine Wahl wäre: Reise: Moto Guzzi V85 tt; Cruiser: HD Heritage 114 (hab ich) und Enduro die CF Moto 450 MT. Dazu noch ein großer Roller (habe ich ebenfalls), macht weiter so ! Grüße Rainer
Bei mir wären es nur drei: Meine KTM Superduke 1290 GT, super Reise und Spaß Motorrad. Als zweites hätte ich gerne eine Husqvarna FE450. Wenn man mal richtig Spaß haben möchte 😜 ( ist preislich aber ein ganz schöner Brocken für eine Enduro) Als drittes würde ich gerne eine originale Zündapp GTS 50 zum entspannten rumfahren haben. ( die Preise sind allerdings momentan astronomisch für gut erhaltene Maschinen)
Ihr setzt euch wirklich wie alte Herren mit 80 auf den Stuhl😂 manchmal ertappe ich mich auch bei einer solchen Aktion. Wir sind und bleiben Jung bitte! 😂😎🤟
Leider gibt es keine Eierlegende Wollmilchsau als Bike. Deswegen geht der Trend eindeutig zum Viert oder Fünft Bike. Vom Klassiker zur Moderne. Gruss aus Kroatien
Schön !! Ist so wie in meinen Männerrunden, muss nicht immer zielführend sein und lebt von der Unterschiedlichkeit der Typen 😅 ! Deshalb findet man immer wieder zusammen ...
Habe eine Honda Blackbird, eine BMW R1100R, eine Guzzi V85TT und eine 150er PX. Mag alle. Super wäre eine Tuono V4, finde ich genial, oder eine Hayabusa. Beide in der Blackbird-Kategorie. Statt der V85 eine 1100er ATwin, muss aber nicht sein, finde die V85 extrem super. Meine R1100R ist dezent umgebaut auf Street-Scrambler, die müsste jedenfalls bleiben. Eine Honda Monkey finde ich sehr cool, die wäre noch was, weil super lustig. Oder alles weg und eine Suzuki GSX S1000 SX. Denn es stimmt schon - die Bikes brauchen Zeit. Die Werkstatt ist ein toller Ort.
Auch wenn ich derer 5 besitze sind aber 4 davon nur aktiv in Betrieb, mein Allround Moped für immer und alles in der Nähe , Kawasaki ER-5 50PS, mein Oldtimer BMW R100RS 70PS, für Sinn am nostalgischem und bewegen (selten ) von historischem Kulturgut, der entspannte souveräne Kraftprotz alter Tage Kawasaki ZRX1200S 122PS (112NM), und die Maschine fürs entspannte KM Fressen Honda CBF1000 mit 98 PS und Vollaustattung vergangener Tage. Die Kombi deckt alles ab was man wirklich braucht.
1. Meine Triumph Tiger 800 fürs Reisen auf Asphalt und Schotter, weil nicht so schwer (218Kg voll) und großer Tank 19L. 2. Meine Moto Guzzi V7 Stone Special Edition für die Emotion, ein Bike mit Charakter, italienischem Design, ursprünglich, zum entschleunigen. 3. Einen V2 Big Twin Cruiser, ich tendiere zu einer Indian Chief Bobber und einer Auspuffanlage die Gänsehaut erzeugt, fürs Dauergrinsen im Gesicht. Alternativ würde mich auch die Triumph Rocket 3 interessieren, müsste man mal fahren. 4. Ballern oder durch den Dreck fahren, was würde mir mehr Freude bringen? Ich denke durch Wälder fahren (wenn es gelegentlich erlaubt wäre), daher würde mich eine leichte Geländemaschine alla Royal Enfield Himalyan 450 interessieren. Und wenn ich mir nur ein einziges Motorrad aussuchen dürfte mit dem ich zurecht kommen müsste und alles machen kann, auf was ich Lust haben...hmm ich glaube die KTM 890 SMT, leicht, reisetauglich, tatsächlich auch bequem, wendig, spritzig und für Schotter könnte man gröbere Reifen aufziehen lassen.
Im Vergleich zu vergleichbaren Motorrädern ist das tatsächlich günstig - auch wenn 15.000 Euro natürlich trotzdem viel Geld ist. Und Knackwurst nimmst Du bitte zurück.
Ich würde sagen jeder braucht eine Honda Goldwing, eine BMW 1300 GS, eine Harley und eine kleine Royal Enfield oder einen Großroller… dann hat man alles abgedeckt 😃 Ich selber fahre zwei GS … ne alte und ne neue 😅
Schön gelabert, aber irgendwie am "guten Thema" vorbei, weil ihr einfach zu unterschiedlich ran geht. Dabei wäre es doch wirklich einfach 4 Kategorien zu finden, für die jeder von euch ein Bike hätte nennen können. 1) Ein Bike das einem einfach gut passt und das man deshalb gerne und oft bewegt. Der ein reist, der andere rennt und der andere brummelt durch die Gegend, völlig egal, aber jeder hat doch eine Karre, die er bei 80% aller Fahrten aus der Garage holt. 2. Das von Dietmar betitelte "Emo Bike" kann ein Oldtimer sein, welches man liebt, aber nur selten fährt oder ein Jugendtraum, denn man sich dann doch irgendwann mal gönnt. Womöglich ist es auch eine Maschine, auf der man in jüngeren Jahren viel Zeit verbracht hat, die einem aber heute nicht mehr so passt, z.B.. weil man für eine Supersportler einfach zu steif geworden ist. 3) Ein unkompliziertes und im besten Fall auch sparsames Bike, das einfach nie zickt wenn man es braucht. Der eine fährt oft in die Stadt, womöglich auch zur Arbeit, der andere liebt es gelegentlich über Stock und Stein zu donnern und würde das nie mit Bike 1 machen. Kurz, kein Emo Bike, aber einen "auf dich ist immer Verlass" Hobel, den man auch dem Nachwuchs mal ausleiht. 4. Findet man toll, kauft man aber nicht. Letzteres findet nie den Weg in die heimische Garage, obwohl man sich dafür erwärmen kann. Für sehr viele wird das womöglich ein US Produkt mit viel Hubraum und Bling-Bling sein oder es ist einfach ein Bike, das zwar gut ausschaut, aber einfach nicht so richtig fahrbar ist, und womöglich ist es auch Sprit-technisch einfach nicht tragbar. Meine Vier: Honda VFR 1200F (Reisen, auch mal rasen und einfach sicher und wohl fühlen) 2. Honda VFR740 RC24 (Nostalgie und ein tolles Kapitel Motorradgeschichte) 3: BMW F650 GS (schön ist anders, aber zuverlässig, robust, sparsam und multifunktional) 4. Triumph Rocket 3 R (sooo schön, aber auch schöön unvernünftig, und letztendlich einfach a touch too much, auch preislich)
da war sie sicher noch jung. Mittlerweile würde ich sagen, einen zum Geld verdienen, eine wunderbare Schwester, Tochter oder Freundin und mindestens zwei motorräder
Ein schönes Labervideo! Mann braucht: 1. ein Motorrad, dass alles kann, insbesondere reisen, z.B. eine luftgekühlte GS 2. ein Motorrad fürs Herz, z.B. eine CB 1100 ex 3. einen Youngtimer, zum Beispiel eine Güllepumpe. 4. ??? eine kleine Enduro würde schon passen….oder eine Harley???
Man braucht in erste Linie Zeit um vier Motorräder zu Fahren? Das ist aber ein Luxus Problem! Ich glaube, die allermeisten Menschen auf dem Erdball bräuchten erst mal das Geld, um sich vier Motorräder gleichzeitig leisten zu können. Ihr seid eine lustige Truppe, aber diese Aussage ist schon ein wenig dekadent.
Das Beste an dem Video waren die Seufzer Töne am Anfang beim Hinsetzen. Da hätte nur noch ein Pfurz von Hugo gefehlt. 😏 Was die Bikes betrifft habt ihr es letztlich nicht richtig getroffen. Es gibt viel zu viele mögliche Kategorien und Einsatzzwecke um da eine allpassende richtige Maschine zu benennen. Das einzig richtige Motorrad ist das was einem persönlich gefällt und mit dem man sich wohl fühlt! Und das bleibt immer eine individuelle Entscheidung. Und die ist leider auch vom Geld abhängig das man haben muss. ✌️
Finde euch eigentlich immer ganz gut, aber euch gegenseitig vorzuschreiben, was man nennen darf und was nicht, finde ich absolut blöd. Wenn es darum geht, welche 4 Maschinen man haben sollte, ist es doch nicht verwunderlich, wenn man vielleicht eine oder zwei Maschinen davon schon hat. Man darf also nur die Maschinen vorschlagen, die man sich selbst nicht kaufen würde oder vielleicht schon besitzt!!?? Was für ein Quatsch. Hoch lebe die Zensur.
Schade um die verplemperte Zeit! Die drei Kameraden schaffen es wirklich ein interessantes Thema durch ihr Gelaber zunichte zu machen. Es nervt nur wie sich der Verbund geriert und permanent "Lacher" hervorrufen will. Zahlen die Sponsoren nach Sendezeit?😕
Hey, ihr seid selbst beim “nur labern” unterhaltsam, informativ und - man würde es ja kaum glauben - kurzweilig! Super Format!
Ich muss Mal Markus Recht geben. Ich hätte auch nicht nach Kategorien entschieden sondern die Motorrädern die man gerne haben möchte für einen selbst. Also eher Wunsch Bikes.
Nach 35 Jahren auf diversen Bikes habe ich festgestellt: Ich bin eindeutig ein Vespafahrer ! Noch nie soviel Spaß auf 2 Rädern gehabt.....
Welchen roller fährst du ? Was kannste empfehlen denke auch ans umsteigen evtl….
@@Eugi1962 Ich habe eine GTS 300 für den Alltag u. ne Rally 200 wenn es auf Treffen geht.
Hatte nen TPH125, 1996 neu gekauft 😊
Noch so ne 300er Blechvespa würde mir gefallen
Mit der R 1200 R habe ich schon viele Reisen unternommen. Richtig cool die Koffer, Topcase von Hepco und Gepäckrolle. Schafft man locker alles für 3 - 4 Wochen dabei zu haben. Ausreichende Leistung sehr gute Fahreigenschaften. Voll zufrieden.
Meine R1200R Jg. 2012 stand in Gedanken schon ein paar mal auf der Austauschliste. Fakt ist, ich fahre die einfach viel zu gerne im Alltag und auf Touren, allein und zu zweit. Ist definitiv für alle Einsatzzwecke - ok, ausser Renne - passend. Sie bleibt.
Herrliches Video, auch wenn man weder ein Motorrad oder sonstiges Gefährt besitzt, oder Ahnung davon hat.
Spätestens nach diesem Beitrag sollte Jeder Lust und Laune kriegen, sich ein Bike zuzulegen 🙂
P.S. was jetzt eigentlich noch fehlt ist, daß da ein lütter Beistelltisch steht, mit 3 Tassen dampfendem Kaffee 🙂
Ich hatte auch schon diverse Motorräder mit Kardan, Honda NTV, BMW R1100S, K1200RS und R1200GS. Fahre seit 8 Jahren eine Kati 1190 Adventure mit Kette und habe seither den Kardan nie vermisst. Danke automatischem Kettenöler wirklich kein Problem!
Bei mir sind es „nur“ 3, aber ich gehe mit es ist schon fein wenn man eine gewisse Spreizung abdecken kann.
Bei mir: 1050 Speed Triple Rs für Spaß auf der Landstraße, Harley Breakout 114 fürs Feeling und eine Z1000Sx super Kofferlösung - Hinreisen Koffer ab und sportlichen Spaß haben mit grandiosem 4 Zylinder.
Würde eine reichen? Klares Ja, die Kawa kann alles aber wir müssen doch auch die Industrie am Leben halten 😉🤷♂️
Yamaha Vmax 1200, Duc Streetfighter V4S , Gas Gas 700 SM und Honda VTR 1000 SP1
Das sind meine Traummopeds und die stehen auch alle in der Garage
Ihr seid Super, nicht abgehoben. Echt natürlich, so muss das sein. 👍👍👍
Und ja, ein Motorradfahrer braucht eigentlich mehrere verschiedene Motorräder. DLzG 🙋♂
Reupload? Habe es schon gesucht. Habe es vermisst. 😢
Wahnsinnig gutes Format.
Danke euch 3.
... habe 7 Motorräder in der Garage zu stehen, das letztlich angeschaffte Motorrad ist ein Supersportler von meinem Sohn, nun mit 64 Jahren finde ich die richtig geil zum Fahren, obwohl mich früher Supersportler auch nicht interessiert haben - je oller, je doller 🤣...
Für 4 Bikes würde mir viel einfallen, aber auf ein Wechselkennzeichen gehen in Ö nur 3. Also muss man sich sehr einschränken 🙂
Ich hab drei und möcht schon lange zurück auf nur zwei Motorräder weil wie ihr schon sagtet manchmal einfach die Zeit fehlt. Doch um ehrlich zu sein, mir fehlt die eierlegende Wollmilchsau leider noch, ich könnte DAS Motorrad also gar nicht nennen. Denn ich bin nur 171cm und da fällt schon mal ganz viel weg das eventuell interessant wäre. Dann muss es für Reisen zu zweit geeignet sein, auch den Platz fürs Gepäck bieten (schöne Lösung, keine labbrigen Taschen). Ach ja, ich möcht mich nicht übergeben wenn ich zum eigenen Moped gehe, also fällt eine GS auch schon weg. Ich hoffe halt immer noch auf eine Tracer 11, das wär dann auch genug Drehmoment um zu zweit in niedrigen oder mittleren Drehzahlen herum fahren zu können. Der CP3 stoßt da ja dann doch an seine Grenzen (hab seit 2014 eine MT09). Doch Yamaha hört mein Flehen nicht, eigenartig. Und dann noch die Lautstärke, die darf natürlich die 95db nicht überschreiten, möchte ja meine jährliche Tirolreise nicht missen. Für den Alltag liebe ich meine alte FZX mit etwas höherem Lenker. Da fährt auch Frau sehr gerne mit, ist fast ein Powercruser (nicht lachen, 96PS waren damals eine Ansage).Zur Zeit ist meine FJR immer noch "das" Motorrad für mich dass für die Reise am besten passt. Aber eigentlich zu schwer, nur wo ist die Alternative?
Ich denke das beste Motorrad kann es nicht geben wenn man ehrlich zu sich selbst ist, nur eine das dem am nächsten kommt.
Danke für die gute Unterhaltung.
Super Format! Gern zugesehen 😅
Dürfte ich mir 4 Maschinen frei aussuchen:
Allround: Triumph Trident 660
Entspannungsbike: Kawasaki w800
Brettermaschine: Suzuki Hayabusa
Reisemaschine: Honda Goldwing
Suuuper und sehr unterhaltsam. Chapeau !
Das Erste, was eigentlich jeder Biker (aus meiner Sicht) haben sollte, ist ein simples Pedelec, mit dem er in der Stadt extrem schnell unterwegs ist. Für mich käme dann noch ein Honda SH 350i Roller dazu, eine Honda NC 750 und eine Yamaha 700 XSR. Die Motorräder und der Roller stünden aber viel zu viel rum. Neben dem Pedelec würde mir daher eine Honda CL500 voll reichen.
Harley Davidson Night Rod Special, 2007, zum Cruisen
Honda CB1300, 2009, mein Retrobike, nackt, in rot/weiss/gold
BMW R1200R, 2012, zum Reisen. Dietmar, das liegt an Dir, dass ich die mir im 2019 gebraucht gekauft habe. War eine gute Kaufberatung, danke!
Yamaha Niken GT, 2019, für alle Jahreszeiten & zum Reisen
Piaggio Liberty 125 ABS, 2022, für Kurzstrecken und die ist meiner Süssen
KTM 990 Duke, 2024, zum Spass auf die Landstrasse und in die Pässe.
Ich überlege mir schon länger, mich von der Honda und der Niken zu trennen. Finde natürlich immer wieder GUTE Gründe, dann das in letzter Konsequenz nicht zu tun🤭
Meine Überzeugung: CRF 1000 Africa Twin. Schön, wohlklingend, im legalen Rahmen schnell genug für alle Arten von Straßen (auch die ohne Asphalt), relativ sparsam, bequem, Lastesel, gut für 2...und so weiter. Eine zweirädrige Frau fürs Leben sozusagen.
Hahaha😂 der Hund ist als Katze getarnt❤macht weiter so, sehr sympa-und authentisch. Hab auch gleich den T Shirt Fuchs bestellt👍
Tolles Trio
Ich habe eine Bandit für leicht sportlich und ne alte Trude als "Entspannungsbike" . Reicht mir.
Für die Tour eine BMW R65, für die kleine lustige Runde und zum Bäcker eine Simson KR51/2, für die coolen Momente im Leben eine Royal Enfield Meteor 350 und einfach nur so, weil leider geil, eine Ducati 600 Supersport 😊
Welche Motorräder man haben sollte? Was man will. Aber was ich empfehlen würde ist auf jeden Fall eine kleine Enduro, weil das Fahren im Gelände den Fahrstil auf der Straße DEUTLICH verbessert!
Die drei sind großartig. 😊
Volker, bester Sidekick 😅 Klasse.
1) 91' Harley Fat Boy
2) 94' Ducati 916
3) 97' Triumph T595
4) 82' Kreidler LK 600
Bei derzeit neu verkauften Geräten:
1. Husqvarna Norden (Reise / Enduro - mehr als 100PS/100Nm braucht kein Mensch, ich liebe den Motor und schön ist sie auch im Ggs zum Marktleader ;-)
2. Kawasaki Z900RS (schönstes Motorrad am Markt? und mehr drin als bei der CB)
3. Husqvarna FE501 (für den Dreck; all time wäre ja eine 1988er XT600, die kann alles)
4. Yamaha XSR 900 GP (weil simpy very sexy).
Damit wären auch alle Kategorien abgedeckt. Danke für das unterhaltsame Format ;-)
Super Video meine große Liebe ist die Kawa versys war mein erstes Biker und ich fahre immer noch eine erst die 2007 die 650 und 2016 die 1000
Wenn man den Platz und das nötige Kleingeld hat, sollte man seinen Neigungen entsprechend seine Bikes auswählen. Meine Auswahl nach ca. 40 Jahren auf zwei Rädern ist meine T120 für das Auge und dem guten Gefühl auf der Landstraße, meine alte Deauville für die Fahrten bei schlechtem Wetter und meine Vespa GTS 300 für alle urbanen Fahrten.
Nicht nur an Spannung kaum zu überbieten, hab Ihr auch _die ULTIMATIVE Höchstleistung_ im Man-Spreading, performt von Hugo, der hier genussvoll schnarchend Klöten *und* blanke Poperze in die Kamera hält. Das schlägt selbst Al Bundy um Größenordnungen in der entspannten Selbstverständlichkeit dieser Präsentation.
Hugo, Du bist ab heute mein Vorbild! 🤗
Das ist ne Challenge......meine CBX 1000 steht an Platz 1. Platz 2 ist und bleibt die MT01.......und dann wird es verdammt schwer! Vielleicht fürs Cruisen meine VT500 C Platz 3....fürs Reisen meine alte Transe Platz 4.........🫣 Aber meine Jawa 360 gebe ich auch nicht mehr her und mein Alltagsbike die Seven Fifty liebe ich! Die muss mit 😱! Und wenn ich es mir richtig überlege meine NC 750 x liebe ich auch viel zu sehr zum weggeben! 🫣 Ich kriege es nicht hin......da braucht es noch etwas fürs Feld und die Waldwege!
Tja ich bekomme es nicht hin! Aber ganz ehrlich. Muss das sein mit der Begrenzung auf 4???
Definitiv ne Honda Dax für Brötchen holen und um den Block.
Und ne Honda CRF300L fürn Stoppelacker... bei 3 und 4 grübele ich noch... Harley Dyna Wide Glide?
Tolles Video 😂😂!
Hallo ihr Lieben, die Frage habe ich mir auch schon oft gestellt und bin jetzt aus der Entscheidungsproblematik altersbedingt ausgestiegen. Letztendlich ist es eine Frage des Platzes. Derzeit fahre ich eine Maschine für die weiten Touren, eine Maschine für die Arbeit und eine Maschine für den Sonntag. Problematisch ist nur, wenn ich auf langer Tour über ein Wochenende bin. Was mache ich nur am Sonntag??? Ja, und was mache ich, wenn ich nicht mehr arbeite? Muss ich mir dann ein Rentnerbike zulegen??? Also ein unerschöpfliches Thema und das ist gut so. Nicht nur das Leben ist im Fluss sondern auch der Motorradbestand und da haben wir ja genügend Auswahl. Also fahrt was ihr wollt aber denkt daran: Besser haben wie brauchen ;-) und weiterhin unfallfreie Fahrt mit oder ohne Gimmicks.
Meine große Sorge ist
Da ich Fahrer einer K 1600 GT bin, fängt das Video für mich top an! 🙂
Witzige Veranstaltung ! Könnt Ihr öfter machen 🧐
Die Horex VR6 finde ich etwas enttäuschend. Von einem 6-Zylinder Motor erwarte ich seidenweichsten Lauf mit tollem Sound bei hohen Drehzahlen und verhältnismäßig viel Drehmoment für einen hochdrehenden Motor.
Leider ist die Horex VR6 am Ende eher ein schickes Kuriositätenbike geworden. Drehzahl deutlich unter 10000/min und damit kein 6-Zylinder Sound. Rauer Motorlauf? Bei einem 6-Zylinder? Wenigstens relativ hohes und frühes Drehmoment. Von den Zahlen auf dem Papier ähnelt der Motor eher dem Motor einer 1290 Superduke. Sicherlich beeindruckend, aber nicht das was ich von einem 6-Zylinder erwarte.
Hey, ich finde eure Videos echt klasse
Ich hatte mal ein richtigen Motorrad Floop .
Vielleicht könnt ihr noch mal ein Video machen über Motorräder, die auf gar keinen Fall kaufen würdet wird bestimmt auch lustig😅 Gruß Daniel aus dem Sauerland
Honda supercub zum Brötchen holen, bmw gs650 für Waldwege, honda Clubmann mit Speichenrädern als Oldie und als Reisekiste die Guzzi Stelvio
Sehr launiger Plausch, was wäre denn... 😊..da es bei mir auch eine Maschine tun muss, bin ich mit meiner GS 1250 ADV total happy.
Entspannungsbike finde ich super! War bei mir einen HD 883er Sporster Iron und danach eine RE Classic 350. Beide haben einen niedrigen Ruhepuls zur Folge...und machen viel Spaß...😊
Inzwischen konzentriere ich mich aufs Wesenrtliche und habe nur noch ein Allrounder: F800GT. Und Riemenantrieb ist noch geiler als Kardan.
Sorry, aber der Köter ist hässlich!
Unerhört
Moin, Beisammen !
fahre seit 23/6 die SU 800 DE und seit 12 jahren ne
Aprilia SR max 300.
Bin mit diesem bescheidenen
Fuhrpark sehr happy und hab
lang überlegt was es denn
sonst sein "sollte". Da ich
mit "meinen Beiden" sehr
gut drauf bin, kann es nichts
ähnliches sein Sondern ein
seidenweich flüsternder
Drehmentreaktor GL 1800
- DIE im BaggerStyle oh
ausladende Verkleidungen
bzw integr koffer- also DIE
wär schon eine Ergänzung,
natürlich ZU perfekt, aber
so viele andre Dinger
verleiten bloß z Schnellfahrn
und haben eigentlich
keinen Charakter....
LG an das Team ! gerh.m.
tolles Format, macht Spaß sich "dazuzusetzen" und mit zu labern. Meine Wahl wäre: Reise: Moto Guzzi V85 tt; Cruiser: HD Heritage 114 (hab ich) und Enduro die CF Moto 450 MT. Dazu noch ein großer Roller (habe ich ebenfalls), macht weiter so ! Grüße Rainer
1. Suzuki B-King
2. Yamaha WR250R
3. MZ TS 150
4. Honda crf 1100
Bei mir wären es nur drei:
Meine KTM Superduke 1290 GT, super Reise und Spaß Motorrad.
Als zweites hätte ich gerne eine Husqvarna FE450. Wenn man mal richtig Spaß haben möchte 😜 ( ist preislich aber ein ganz schöner Brocken für eine Enduro)
Als drittes würde ich gerne eine originale Zündapp GTS 50 zum entspannten rumfahren haben. ( die Preise sind allerdings momentan astronomisch für gut erhaltene Maschinen)
Ihr setzt euch wirklich wie alte Herren mit 80 auf den Stuhl😂 manchmal ertappe ich mich auch bei einer solchen Aktion. Wir sind und bleiben Jung bitte! 😂😎🤟
Ja natürlich, unbedingt
Leider gibt es keine Eierlegende Wollmilchsau als Bike. Deswegen geht der Trend eindeutig zum Viert oder Fünft Bike. Vom Klassiker zur Moderne. Gruss aus Kroatien
Schön !! Ist so wie in meinen Männerrunden, muss nicht immer zielführend sein und lebt von der Unterschiedlichkeit der Typen 😅 ! Deshalb findet man immer wieder zusammen ...
Ihr seid ja lustig 😄
Habe eine Honda Blackbird, eine BMW R1100R, eine Guzzi V85TT und eine 150er PX. Mag alle. Super wäre eine Tuono V4, finde ich genial, oder eine Hayabusa. Beide in der Blackbird-Kategorie. Statt der V85 eine 1100er ATwin, muss aber nicht sein, finde die V85 extrem super. Meine R1100R ist dezent umgebaut auf Street-Scrambler, die müsste jedenfalls bleiben. Eine Honda Monkey finde ich sehr cool, die wäre noch was, weil super lustig. Oder alles weg und eine Suzuki GSX S1000 SX. Denn es stimmt schon - die Bikes brauchen Zeit. Die Werkstatt ist ein toller Ort.
Auch wenn ich derer 5 besitze sind aber 4 davon nur aktiv in Betrieb, mein Allround Moped für immer und alles in der Nähe , Kawasaki ER-5 50PS, mein Oldtimer BMW R100RS 70PS, für Sinn am nostalgischem und bewegen (selten ) von historischem Kulturgut, der entspannte souveräne Kraftprotz alter Tage Kawasaki ZRX1200S 122PS (112NM), und die Maschine fürs entspannte KM Fressen Honda CBF1000 mit 98 PS und Vollaustattung vergangener Tage. Die Kombi deckt alles ab was man wirklich braucht.
Jaaaaa genau... Die Himmi 450 fehlt bei euch wirklich noch!!!
1. Meine Triumph Tiger 800 fürs Reisen auf Asphalt und Schotter, weil nicht so schwer (218Kg voll) und großer Tank 19L.
2. Meine Moto Guzzi V7 Stone Special Edition für die Emotion, ein Bike mit Charakter, italienischem Design, ursprünglich, zum entschleunigen.
3. Einen V2 Big Twin Cruiser, ich tendiere zu einer Indian Chief Bobber und einer Auspuffanlage die Gänsehaut erzeugt, fürs Dauergrinsen im Gesicht. Alternativ würde mich auch die Triumph Rocket 3 interessieren, müsste man mal fahren.
4. Ballern oder durch den Dreck fahren, was würde mir mehr Freude bringen? Ich denke durch Wälder fahren (wenn es gelegentlich erlaubt wäre), daher würde mich eine leichte Geländemaschine alla Royal Enfield Himalyan 450 interessieren.
Und wenn ich mir nur ein einziges Motorrad aussuchen dürfte mit dem ich zurecht kommen müsste und alles machen kann, auf was ich Lust haben...hmm ich glaube die KTM 890 SMT, leicht, reisetauglich, tatsächlich auch bequem, wendig, spritzig und für Schotter könnte man gröbere Reifen aufziehen lassen.
Es fehlt die Kategorie "Zum Angeben"......Späßchen😂
Die drei von der Tankstelle....😂
"Husqvarna Norden 15000 Euronen ist ja echt billig" in welcher Welt lebt ihr
Knackwürste denn??
Im Vergleich zu vergleichbaren Motorrädern ist das tatsächlich günstig - auch wenn 15.000 Euro natürlich trotzdem viel Geld ist. Und Knackwurst nimmst Du bitte zurück.
Tja, wenn man eigentlich ständig BMW sagen müsste, es aber nicht darf, weil der Chef einen Maulkorb verpasst hat
(warum auch immer).
Krass nur boots am anfang 😢. Seid super Team. Schau 90% aller Videos 👍🏼
Ich würde sagen jeder braucht eine Honda Goldwing, eine BMW 1300 GS, eine Harley und eine kleine Royal Enfield oder einen Großroller… dann hat man alles abgedeckt 😃 Ich selber fahre zwei GS … ne alte und ne neue 😅
Vielleicht beim nächsten Labervideo mal ne Tüte Hustenbonbons mitbringen 😉
Jungs, 4 Reichen nicht.
Schön gelabert, aber irgendwie am "guten Thema" vorbei, weil ihr einfach zu unterschiedlich ran geht. Dabei wäre es doch wirklich einfach 4 Kategorien zu finden, für die jeder von euch ein Bike hätte nennen können. 1) Ein Bike das einem einfach gut passt und das man deshalb gerne und oft bewegt. Der ein reist, der andere rennt und der andere brummelt durch die Gegend, völlig egal, aber jeder hat doch eine Karre, die er bei 80% aller Fahrten aus der Garage holt. 2. Das von Dietmar betitelte "Emo Bike" kann ein Oldtimer sein, welches man liebt, aber nur selten fährt oder ein Jugendtraum, denn man sich dann doch irgendwann mal gönnt. Womöglich ist es auch eine Maschine, auf der man in jüngeren Jahren viel Zeit verbracht hat, die einem aber heute nicht mehr so passt, z.B.. weil man für eine Supersportler einfach zu steif geworden ist. 3) Ein unkompliziertes und im besten Fall auch sparsames Bike, das einfach nie zickt wenn man es braucht. Der eine fährt oft in die Stadt, womöglich auch zur Arbeit, der andere liebt es gelegentlich über Stock und Stein zu donnern und würde das nie mit Bike 1 machen. Kurz, kein Emo Bike, aber einen "auf dich ist immer Verlass" Hobel, den man auch dem Nachwuchs mal ausleiht. 4. Findet man toll, kauft man aber nicht. Letzteres findet nie den Weg in die heimische Garage, obwohl man sich dafür erwärmen kann. Für sehr viele wird das womöglich ein US Produkt mit viel Hubraum und Bling-Bling sein oder es ist einfach ein Bike, das zwar gut ausschaut, aber einfach nicht so richtig fahrbar ist, und womöglich ist es auch Sprit-technisch einfach nicht tragbar. Meine Vier: Honda VFR 1200F (Reisen, auch mal rasen und einfach sicher und wohl fühlen) 2. Honda VFR740 RC24 (Nostalgie und ein tolles Kapitel Motorradgeschichte) 3: BMW F650 GS (schön ist anders, aber zuverlässig, robust, sparsam und multifunktional) 4. Triumph Rocket 3 R (sooo schön, aber auch schöön unvernünftig, und letztendlich einfach a touch too much, auch preislich)
Sehr unterhaltsam 😁👍. Was mich gewundert hat ist dass Volker keinen Cruiser genannt hat. Harley oder Indian.😅
da war sie sicher noch jung.
Mittlerweile würde ich sagen, einen zum Geld verdienen, eine wunderbare Schwester, Tochter oder Freundin und mindestens zwei motorräder
Ein schönes Labervideo!
Mann braucht:
1. ein Motorrad, dass alles kann, insbesondere reisen, z.B. eine luftgekühlte GS
2. ein Motorrad fürs Herz, z.B. eine CB 1100 ex
3. einen Youngtimer, zum Beispiel eine Güllepumpe.
4. ??? eine kleine Enduro würde schon passen….oder eine Harley???
Bei der Präse der Himalayan war doch Ole :D
Genau! 😅 und das hat voll Bock gebracht
@@transalpinist-motorradtouren also das Möppel würde ich auch mal probieren wollen
Ach ja. Kleine Verwechselung.
Man braucht in erste Linie Zeit um vier Motorräder zu Fahren? Das ist aber ein Luxus Problem! Ich glaube, die allermeisten Menschen auf dem Erdball bräuchten erst mal das Geld, um sich vier Motorräder gleichzeitig leisten zu können.
Ihr seid eine lustige Truppe, aber diese Aussage ist schon ein wenig dekadent.
Geld im Überfluss!
Dann, RG 500, Ducati 900 ss Königswelle und eine Blackbird für den Tag.
was war los ? video weg , 3H wieder da , und wir werden nicht bmw 1200gs sagen xd
Ja, gab Ton Probleme, sorry.
Das Beste an dem Video waren die Seufzer Töne am Anfang beim Hinsetzen. Da hätte nur noch ein Pfurz von Hugo gefehlt. 😏
Was die Bikes betrifft habt ihr es letztlich nicht richtig getroffen. Es gibt viel zu viele mögliche Kategorien und Einsatzzwecke um da eine allpassende richtige Maschine zu benennen.
Das einzig richtige Motorrad ist das was einem persönlich gefällt und mit dem man sich wohl fühlt! Und das bleibt immer eine individuelle Entscheidung. Und die ist leider auch vom Geld abhängig das man haben muss. ✌️
Jetzt 1000PS und Zonko Gelaber aus Hamburg? 😂👍
Meiner auch
Vier Motorräder?? Ihr musst wahrscheinlich keine Sorgen haben, Traumtänzer wohl😮
Finde euch eigentlich immer ganz gut, aber euch gegenseitig vorzuschreiben, was man nennen darf und was nicht, finde ich absolut blöd. Wenn es darum geht, welche 4 Maschinen man haben sollte, ist es doch nicht verwunderlich, wenn man vielleicht eine oder zwei Maschinen davon schon hat. Man darf also nur die Maschinen vorschlagen, die man sich selbst nicht kaufen würde oder vielleicht schon besitzt!!??
Was für ein Quatsch. Hoch lebe die Zensur.
ballerkisten halt.
Die Rentnerecke
Komm, sind wir das nicht alle bald in der Mehrzahl?
Warum schnurrt dieser Hund ?
Hugo ist in Wahrheit eine Katze.
@@MotorradTest 🤣🤣🤣
Schade um die verplemperte Zeit! Die drei Kameraden schaffen es wirklich ein interessantes Thema durch ihr Gelaber zunichte zu machen. Es nervt nur wie sich der Verbund geriert und permanent "Lacher" hervorrufen will. Zahlen die Sponsoren nach Sendezeit?😕
Hab nach paar Minuten ausgemacht, nachdem noch immer keins genannt wurde..
Und mein Kommentar ist weg
Dito
Ja, sorry. Wir mussten ein Re-Upload machen, weil der Ton Mist war. Tut mir leid, dass Eure Kommentare weg sind.
Wir werden es überleben 😊