Das man sowas noch auf UA-cam findet :D. Mein Erster Karren, so wie ich das sehe ein 1L MKB. Hz. Die haben auch gerne mal Probleme mit der Mechanischen Penzinpumpe, Membrane defekt, dann saut dir die Kiste alles voll Öl. Vergaserflansch sollte neu, daher verschluckt er sich warscheinlich auch was. Ach ja, vergewisser dich mal ob das Sogenannte Bröselrohr (Tankentlüftung) noch Intakt ist. Da am einfüllstuzten schon was gemacht worden ist gehe ich mal davon aus das dieses Rohr was abbekommen hat. Das sizt hinter der Rechten hinteren Verkleiung sprick Rückbank. Man muss da ein wenig durchgreifen bis man es merkt. Check auch mal den Batteriekasten nach Rost, wirkllich sehr gerne beim Polo.
Steht doch gut da! :) Allerdings bekomme ich ein ungutes Gefühl, wenn Jens wie bei 12:30 mit seinen Bändeln am Sweatshirt in die Nähe des Riementriebs kommt. So was kann schnell ins Auge gehen. Könnt auch Jens' Auto gerne mal vorstellen. :) Und ja, den Polo bitte nicht matt lackieren! Frohe (Rest-)Weihnachten noch! ^^
Für das Baujahr absolute Sahne ! Vorteil is eben das beim Polo das Zeug so gut wie nix kostet. Bitte keine Matt Lackierung . Nimm lieber bissal Geld in die Hand und lackier ihn Original. Evtl in Polen / Tschechei lackieren lassen - wenn Corona vorbei is . Kannst mit nem Road Trip verbinden (Stuff für UA-cam) ;)
Relativ großzügige "Rentner-Streifschüsse" ;-) aber Glückwunsch, klingt nach ´ner soliden Grundsubstanz, nichts was dich extrem dringend vom Fahren abhält. - Und JA, bitte Jens' Auto zeigen ;-)
Die Domlager beim 86c haben immer Spiel, wenn er frei gehoben ist. Ich tippe beim Poltern auf das Traggelenk im Querlenker und das spürt man frei gehoben auch selten...
Cooles Auto. Aber für mich hört´s sich so an als zöge der Vergaser irgendwo Falschluft. Irgendwas zischt da. Wahrscheinlich der Vergaserflansch. Die brechen gerne mal auseinander. Gute Basis der Wagen. Viel Spaß damit und beim Schrauben. :)
Ich weiß ja nicht wie lange du das Auto fahren/behalten willst, aber bei den Domlagern solltest du definitiv nicht die Originalen nehmen. Die Original Domlager beim 86c haben das Problem das sie häufig bzw. eigentlich immer Spiel haben, außer sie sind neu. Vor allen bei Autos mit Sportfahrwerk ein Problem. Ich meine die Domlager vom Audi 80 sollten auch passen und die sind wesentliche stabiler, da solltest du dich auf jeden Fall Mal schlau machen 👍🏻
@@MT01807,.ach ja? Wirklich? Meines Wissens haben die keine andere Teilenummer... Ist egal, fahre eh nur Salzmann oder Wellems Domlager oder eben die Audi Teile... Aber soweit ich weiß gibt es für den g40 keine besseren Domlager aber Werk.... Laut ETKA nur eine Teilenummer....
Kühlwasserflansch, Schaltwellensimmerring geht Ständig kaputt, Wo der Tankstutzen hochgeht gammeln die Polos gerne & Schnell durch wenn ihr dort bei geht dort am besten Ordentlich Reinfetten, Batterieblech gerne Kontrollieren da gammelt er sehr gern durch.
@@konservativekraftfahrzeuge Yo und zu dem Lauf im kalten Zustand.. Unterdruckschläuche evtl. Falschluft oder Verteilerkappe / Finger verschlissen, ansonsten kann's eigentlich nicht viel sein. Fahre solche Polos seit 9 Jahren im Alltag, günstiger kann man kein Auto fahren. Und auf der Landstraße mit kleinen Modifikationen am Fahrwerk (Querlenkerabstützung, vernünftige Motor & Getriebelager, vernünftige Hinterachslager, leichte Tieferlegung z.B Bilstein b8 mit Eibach Federn) kommt eigentlich auch fast nichts hinterher.. wenn der Motor gut läuft.
@@konservativekraftfahrzeuge Mein Polo 2f lässt sich selbst bei 160 ganz entspannt mit einer Hand steuern.. 15" 195/45 R15 auf ner 6x15 Felge, Bilstein B8 + Eibachfedern 40/30 Tiefer, Querlenkerabstützung vorne, Lenkungsdämpfer nachgerüstet & Motor, Getriebelager, Stabilager, Hinterachslager, Querlenker in PU gelagert. Motor ist nen' gemachter 1.3 NZ 65,7 kw (89,32 PS) bei 6320 Umdrehungen und 179km/h laut Prüfstand. Meiner braucht bisschen mehr Sprit.. aber auch noch voll im Rahmen. Klar sollte man die 160 auch nur fahren wenn die Autobahn frei ist da der Polo kein Überholprestige hat, und man damit ungerne jemanden Auffahren sollte. :D
@@konservativekraftfahrzeuge Immer gerne. Mir gefällt dein Kanal als angenehme Abwechslung zu den anderen Hamburger "Autoposer-Kanälen", die einen ranzigen AMG nach dem anderen vorstellen. Und deinen 7er BMW finde ich mindestens so geil wie Du. Guten Rutsch
Warum willst du denn ein H-Gutachten mit dem Polo machen? Ich würde fast behaupten, dass er dann teurer bei den Steuern wird und das schöne Kennzeichen ist dann auch weg.
Lasst gerne eure 👍 fürs Video da! Haben wir was übersehen/überhört? Schreibt es in die Kommentare!
Macht n guten Eindruck das Auto ✌️
Kriegt der Kleine auch schon Benzin oder noch Milch? 😁
Du wolltest einen Kommentar - jetzt hast Du ihn! 😉
@@peterpan7449 😂😂😂
Alleine wegen diesen DIN Kennzeichen schon der Wahnsinn 😍
Nicht abmelden!
Jens sollte seinen eigenen Kanal machen! Futter für den Kanal schaffst Du ja genug herbei. Jens bester Mann!
Das hier Ist ja quasi sein Kanal 😂
Bitte die Plastikradläufe und Schwellerabdeckungen abnehmen! Da findet sich sicher Rost😅
Super Video! Bitt mehr vom Polo🙏
Schön dass es dir gefällt! Danke für deine Kommentar. Heute um 12 Uhr kommt das nächste Polo Video!
Jens ist Gold wert! Habt schöne Weihnachtstage!
Note 3( optimistisch)…................Minus( realistisch) ☝️😄😄👍
Definitiv ist er Gold wert!!! Danke, wünsche dir auch schöne Weihnachten
Der Polo ist schon sehr cool.
Das man sowas noch auf UA-cam findet :D. Mein Erster Karren, so wie ich das sehe ein 1L MKB. Hz. Die haben auch gerne mal Probleme mit der Mechanischen Penzinpumpe, Membrane defekt, dann saut dir die Kiste alles voll Öl.
Vergaserflansch sollte neu, daher verschluckt er sich warscheinlich auch was.
Ach ja, vergewisser dich mal ob das Sogenannte Bröselrohr (Tankentlüftung) noch Intakt ist. Da am einfüllstuzten schon was gemacht worden ist gehe ich mal davon aus das dieses Rohr was abbekommen hat. Das sizt hinter der Rechten hinteren Verkleiung sprick Rückbank. Man muss da ein wenig durchgreifen bis man es merkt.
Check auch mal den Batteriekasten nach Rost, wirkllich sehr gerne beim Polo.
Ach was... genau so einen hattest du als ersten Wagen? Na siehst mal... zufälle gibts! Danke dir auf jeden Fall für deine Reihe an Tipps!
Ich würd sagen: Glücksgriff!!
Steht doch gut da! :) Allerdings bekomme ich ein ungutes Gefühl, wenn Jens wie bei 12:30 mit seinen Bändeln am Sweatshirt in die Nähe des Riementriebs kommt. So was kann schnell ins Auge gehen.
Könnt auch Jens' Auto gerne mal vorstellen. :) Und ja, den Polo bitte nicht matt lackieren!
Frohe (Rest-)Weihnachten noch! ^^
Da hast du recht, was Jens‘ bändsel angeht... du willst also gerne Jens Auto kennenlernen?😎✌️
@@konservativekraftfahrzeuge Aber hallo!
Für das Baujahr absolute Sahne ! Vorteil is eben das beim Polo das Zeug so gut wie nix kostet.
Bitte keine Matt Lackierung . Nimm lieber bissal Geld in die Hand und lackier ihn Original.
Evtl in Polen / Tschechei lackieren lassen - wenn Corona vorbei is . Kannst mit nem Road Trip verbinden (Stuff für UA-cam) ;)
Roadtrip im Polo 😂 mit 1,93m. Moin!
@@konservativekraftfahrzeuge Logo ^^ gib dir mal den Channel Männertours - da reist in deinem Polo, ja königlich :)
Relativ großzügige "Rentner-Streifschüsse" ;-) aber Glückwunsch, klingt nach ´ner soliden Grundsubstanz, nichts was dich extrem dringend vom Fahren abhält.
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Und JA, bitte Jens' Auto zeigen ;-)
haha:D was glaubst denn, was der Jens fährt ;)?
@@konservativekraftfahrzeuge ich bin nicht gut im Raten 😄 würde auf was pragmatisches Tippen, bsp Opel 😉
Das Rohr im rechten Seitenteil wo die Tankentlüftung durch läuft ist bestimmt durch so wie der Dreck dort im Radlauf liegt🤫
müssen wir uns nochmal ankieken. danke
Die Domlager beim 86c haben immer Spiel, wenn er frei gehoben ist.
Ich tippe beim Poltern auf das Traggelenk im Querlenker und das spürt man frei gehoben auch selten...
Guter Tipp danke
Cooles Auto. Aber für mich hört´s sich so an als zöge der Vergaser irgendwo Falschluft. Irgendwas zischt da. Wahrscheinlich der Vergaserflansch. Die brechen gerne mal auseinander. Gute Basis der Wagen. Viel Spaß damit und beim Schrauben. :)
Ok danke für deinen Tipp... schauen wir uns mal an!!
Gerne. Ist ein typischer Defekt beim Polo 86c. Bei mir war der Vergaserflansch richtig zerbrochen. Der Vergaser war schon richtig lose. 🤣🤣
Oh das hört sich unschön an
@@konservativekraftfahrzeuge Ja, war’s auch.
Ich weiß ja nicht wie lange du das Auto fahren/behalten willst, aber bei den Domlagern solltest du definitiv nicht die Originalen nehmen. Die Original Domlager beim 86c haben das Problem das sie häufig bzw. eigentlich immer Spiel haben, außer sie sind neu. Vor allen bei Autos mit Sportfahrwerk ein Problem.
Ich meine die Domlager vom Audi 80 sollten auch passen und die sind wesentliche stabiler, da solltest du dich auf jeden Fall Mal schlau machen 👍🏻
Guter Tipp danke
@@konservativekraftfahrzeuge nimm die Domlager vom Polo G40👍
@@MT01807, was soll an denen besser sein??? Sind die selben wie bei allen 86c...
@@carstenfunk6075 die sind härter und halten länger
@@MT01807,.ach ja? Wirklich? Meines Wissens haben die keine andere Teilenummer...
Ist egal, fahre eh nur Salzmann oder Wellems Domlager oder eben die Audi Teile... Aber soweit ich weiß gibt es für den g40 keine besseren Domlager aber Werk....
Laut ETKA nur eine Teilenummer....
Kühlwasserflansch, Schaltwellensimmerring geht Ständig kaputt, Wo der Tankstutzen hochgeht gammeln die Polos gerne & Schnell durch wenn ihr dort bei geht dort am besten Ordentlich Reinfetten, Batterieblech gerne Kontrollieren da gammelt er sehr gern durch.
das ist mal ne ganze Reihe an Tipps! Ich danke dir!
@@konservativekraftfahrzeuge Yo und zu dem Lauf im kalten Zustand.. Unterdruckschläuche evtl. Falschluft oder Verteilerkappe / Finger verschlissen, ansonsten kann's eigentlich nicht viel sein. Fahre solche Polos seit 9 Jahren im Alltag, günstiger kann man kein Auto fahren. Und auf der Landstraße mit kleinen Modifikationen am Fahrwerk (Querlenkerabstützung, vernünftige Motor & Getriebelager, vernünftige Hinterachslager, leichte Tieferlegung z.B Bilstein b8 mit Eibach Federn) kommt eigentlich auch fast nichts hinterher.. wenn der Motor gut läuft.
Ja vor allem der Verbrauch... der verbraucht einfach nix 😂👍
@@konservativekraftfahrzeuge Mein Polo 2f lässt sich selbst bei 160 ganz entspannt mit einer Hand steuern.. 15" 195/45 R15 auf ner 6x15 Felge, Bilstein B8 + Eibachfedern 40/30 Tiefer, Querlenkerabstützung vorne, Lenkungsdämpfer nachgerüstet & Motor, Getriebelager, Stabilager, Hinterachslager, Querlenker in PU gelagert. Motor ist nen' gemachter 1.3 NZ 65,7 kw (89,32 PS) bei 6320 Umdrehungen und 179km/h laut Prüfstand. Meiner braucht bisschen mehr Sprit.. aber auch noch voll im Rahmen. Klar sollte man die 160 auch nur fahren wenn die Autobahn frei ist da der Polo kein Überholprestige hat, und man damit ungerne jemanden Auffahren sollte. :D
@@attent1onx 160 :D unvorstellbar mit meinem... ich geb ihm max 130 kmh...
Bei Fragen zum 86c empfehle ich Max Speedshop Wilhelmshaven. Der liebt die Dinger über alles
Danke dir! Ja das hab ich mitbekommen! Sympathischer Typ. Nur halt nicht um die Ecke 😎
@@konservativekraftfahrzeuge Immer gerne. Mir gefällt dein Kanal als angenehme Abwechslung zu den anderen Hamburger "Autoposer-Kanälen", die einen ranzigen AMG nach dem anderen vorstellen. Und deinen 7er BMW finde ich mindestens so geil wie Du. Guten Rutsch
Das freut mich sehr!! Guten Rutsch wüsche ich dir!
Er Brauch viel Liebe Schweiß un lack
wo du recht hast, haste recht
Warum willst du denn ein H-Gutachten mit dem Polo machen? Ich würde fast behaupten, dass er dann teurer bei den Steuern wird und das schöne Kennzeichen ist dann auch weg.
Steuer zur Zeit: 278€. Ich werde nur das Gutachten machen, damit man mal sieht was beachtet werden muss. Das Auto wird die Kennzeichen behalten ✌️
Hab richtig bock mehr zu sehen wuch bisschen tuning
Vergasertuning steht noch auf dem Plan :)
Am besten würden die BBS Felgen vom G40 passen
Zum Glück weniger arbeit dran als bei deinen anderen Fahrzeugen. 😂
ist wie Urlaub für dich!
Erster!
Bist einfach ein Macher!!!