【再見硬票】最終回！再見硬票！台鐵硬票的最後大限，公司化在即的最後風景！台灣鐵路硬票補完計畫 EP04 最終回 平溪線篇 | 20231211
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- Опубліковано 18 гру 2023
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看到十分猴硐又有讓人再去回味一次的念頭，也謝謝平行線紀錄台灣鐵路的歷史！
大陸觀眾我是，看了這個視頻想起來客票電子化快要開始那陣，都在瘋狂打帶有“限乘當日當次車”的車票，包括22年夏天取消售票地點時也引發了報銷大潮，都在留下一點上個時代的回憶啊……
我也是有提前買張台鐵車票做紀念~我本來想在12/31買張末代車票，但是怕出意外所以就提前買了
我最近正在想我要用什麼樣的方式去記錄台鐵....公路局變成台汽客運的那段沒跟到，台汽客運變成國光客運的那段又沒跟到(當時沒辦法做記錄)
8:50這讓我想起了銚子電鐵
17:40真的~而且你如果把問題點說出來人家還會說「你把家的好當作是理所當然」、「崇洋媚外」
米茶 我吃過一次 那時是騎車去 從貓空 沿著 106 到平溪
9號早上去十分都沒人，當時還有到松山半價，沒想到過幾天就沒了
請問平溪的第二月台有在使用嗎？好久沒去，印象還在單側月台的時侯，板主的感慨是以前說平溪放天燈以後要改成說十分放天燈了嗎？😂，另外真的對觀光有想法的話應該加上795和其他的公車，平溪瑞芳九份有很多景點，火車公車開車騎都試過，自己一個人很自由，可是幫人規劃行程的時侯交通真的是硬傷
平溪線 我過年 都會坐 平溪放完天燈 順便到 猴硐玩
看得到字的天燈幾乎全是韓文...
日、韓遊客大宗，餘星、馬、陸、美。
畢竟放天燈真的有名
我在留學，我的日本同學也有跟我講到這個很美
桃園跟宜蘭都有相同的地點耶
桃園大溪，宜蘭大溪
桃園龜山，宜蘭龜山
還有個龍潭
09:56 石底戰後總產量，台灣排第三。
菁桐曾為三等站。
其實很簡單啊 用販賣機或交給附近店家賣就好 真的是有市場
平溪不是還有三尖可以攀爬嗎
源頭出在...都票據電腦線上了....這東西材料上不敷成本旅源大增 ..,,只好往文化藝品走了...!
16:29但像現在的DRC1000是單輛編組或是2輛編組的在運用上還是比較有彈性吧，假如未來新的4輛固定編組都取代DRC1000的話，那人潮不多的集集跟內灣線也都要用4輛固定編組運行不會造成運量浪費嗎?而且未來的4輛柴客好像是要以觀光列車設計，就不會像現在DRC1000那樣的支線用通勤型設計，那不會很奇怪嗎?例如拿鳴日號車廂跑莒光號的班次那樣，我個人覺得除了現在台車獲得的4輛編組支線用觀光型柴客外還要再購買單輛或是2輛編組的支線用通勤型柴客(我個人覺得DRC1000就是個完美的設計)來跑平日支線通勤班次，在運用編組上也能更有彈性不會造成運量浪費。好奇想問版主8個月前已經發了E2系(中)的影片，那知道E2系(下)的影片大概是甚麼時候會發佈嗎?
稍微的運量浪費卻顯著地減少了其他方面的成本是值得的
我請某立委問過台鐵了, 台鐵表示他們不單純想再做摘掛...
立委辦公室的人員則覺得2+2編組對於相差懸殊的運輸時段才彈性
但當時台鐵就沒再多做什麼回應
@@jim1997330 原來如此，我也認為2+2是很好的編組配置
平溪平日要3輛，跟內灣、集集2輛不同
且若重要設備需至少兩套互相備援，但又不要像現在一樣每輛都有造成重量增加、空間減少，4輛一組是比較合理的
@@austin0353 那怎麼會原本台鐵是以2輛一編組的需求招標呢？
👋
突然發現我這個22年台灣人反而沒去過的台灣景點一堆，影片的平溪，還有有名的阿里山我都還沒去過。我在留學，日本同學都跟我說我比他們還熟日本。看來等我回台灣要再好好坐電車旅行了
小抱怨，10:46，站名超突兀，怎麼突然屋簷切掉一半，好歹字也換成屋簷一樣的深色吧
請問現在去還有賣嗎
您好~目前十分車站還有的喔，把握機會XD
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