Alex un consejo no te confíes te lo va Aser otra ves el problema es los oring de la base soy mecánico y c lo k te digo yo algo eso también. Pero le puse el nuevo filtro i en cuanto lo eche a andar se llenó otra ves entonces no es k este sucio el diésel sino k la base del filtro está agarrando aire espero te sirva este concejo
tambien podrias sustituir el tipo de filtro y colocar otro el fs 1040 0 el ff2200 estos se colocan en el motor debajo de los actuadores saludos desde mexico
Saludos desde cuba tengo un motor isx cm 870 y hoy al arrancar comenso con un taca taca y ya destape la tapa de los valancines y todo parese normal pero el taca taca sigue dime si tienes esperiencia de esto
Buen tardes alex estoy biendo el video con el fltro de diesel no lo desmontes el tiene 1 varvula que hay debajo y lo llevas al nivel que llevas tambien el lleva 1 sola y es el caperusito. Cuando lo tengas todo puesto safas el caperuson y pones diesel de la pieza negra cuando la pongas y la aprietes bien le pones diesel. 1 a 2. Ese es el nivel correcto abres el chucho 1 nos intantes el arranca bien. Por. Experiencia en companias talleres siempre aparecen pequenos detalles. Con el combustible si coge aire trae demora. No se si ese trae 1 varvula para sacar el aire. Si ese es de bomba electica muchas gracias alex he visto todos los videos referente al camion. En viedeos anteriores te he comentado he trabajado lamecanica. Y los maneje rolando mendez en miami.
Es por eso que es importante hacer uno mismo los mantenimientos o todo lo que sea posible, solo uno garantiza que el trabajo quede bien, por este tipo de detalles se quedan en el camino muchos choferes driver y le quitan un ojo de la cara por una tonteria como esta
Esos cartuchos se tapan con gran facilidad y si se usa poco el camión se hechan a perder cambia ese filtro y pon otro Acá en México el GP11 Funciona muy bien Te lo digo x experiencia
Ale yo lo cambio diferentes prueba como yo, quita la tapa abre el chucho y el diesel vaja al nivel del metal, Sierra chucho, y puedes destapar sin botar una gota si no me entiende, dime te ago un video tutorial.
Bueno aquí, lo q hacemos para eliminar la humedad del diésel, es comprar aceite de motor fueraborda, si Camion Ti3ns dos tanques, le hechas la mitad cada tanque. Es lo que hacemos aquí.
Saludó bro. Te escribo desde RD. Y mi pregunta. Es tengo. Freihtline con un Detroit y la trampa de diesel. Oh filtro de diesel cuanto la cambio y pongo la nueva trabaja con el nivel muy bajo no se nota en el bisol
Yo tenía ese problema en dos d mis camiones pero lo más tedioso es q d esos dos camiones el número d parte del filtro cambiaba era una molestia poder conseguirlo hasta que se compró otro otro camión con el mismo motor pero traía el filtro fleetguard 1041 con purgador y conector para el sensor y santo remedio
Estimado Alex Abad es la primera vez que veo tu canal porque estoy interesado en problemas en motores cummmis con filtros fleetguard. Desearia saber a los cuantos km cambias ese filtro o comienza a tener problemas. El filtro es de 40 micras o 25. Abasteces combustible de un proveedor o distintos?. El motor es Euro V o VI? Es sistema de inyeccion es common rail?. Gracias por las respuestas.
Wilfredo Escobar hey saludos solo tengo problemas en el invierno ❄️ uso combustible del mismo proveedor siempre pilot .. mi motor es Cummins 6 cilindros en línea ,, siempre el problema empieza alas 5mil millas más o menos en kilómetros unos 8 mil uso filtros fleetguard
ten un cummins y mer en suciuaba mucho el filtro rapido y se llenaba asta ke un dia lin pien bien ese resipiente con break cleaner y tome mi tien po linpiandolo resolvi el problema
Chino mexico hey saludos , depende . Cuando estoy muy pedazo unos 6.1 lo más que e visto 8.2 . Ahora estoy moviendo carga Oda Amazon no pesan mucho me esta haciendo 7.6
@@SoyalexAbad cada 12000 me parece razonable el cambio de filtro de diésel, recuerda que esos depósitos de combustible de las bombas donde venden diésel no le hacen mantenimiento interno en el tiempo requerido. ¿Tu motor usa trampa de agua para el diésel ? recuerda que una parte del diésel regresa al tanque o deposito de tu camión luego de pasar por el motor, ese diésel caliente interactua con el tanque metálico en frió y esa interacción de temperaturas hace que se formen pequeños cubitos de hielo dentro del tanque o en la parte vacía del tanque, dichos cubitos miniaturas se van por el sistema y los atrapa el filtro. Eso es lo que te podría estar tapando el filtro en invierno
Saludo tengo un camion 2005 con maquina Cummins volvo me pierde fuerza en cambio 9.10 le cambie todo lo sensores del tubo y filtro de aire y dise me puede ayudar
Hermano yo nunca comento tus videos pero si los veo casi siempre soy camionero igual q tú y ahora q veo esto tengo una duda me cambiaron ese filtro y me le echaron diésel hasta un poco más de la mitad y de solo prenderlo por ratos (pues no está trabajando el truck) me ha bajado hasta una pulgada después de la rosca así como dejaste el tuyo es normal q baje el nivel hasta la rosca o crees q esté pasando algo ?
Soy alex Abad tengo un n14 cele y plus pero en todos los videos veo q le ponen diésel como hasta por la mitad y luego lo rellenan cuando baja el nivel ,pero de q se va ir a los dos o tres días como hasta la rosca solo de prenderlo no se si sea normal es mi duda
Chacal 28850 si entucaso es normal ! Me imagine que era un motor más antiguo por eso te pregunte ellos los rellenan para que no agarre aire . En mi caso la bomba ase un basio y ella mima sube el combustible
Tengo un freelander mt35 2002 se apagó y no prende más le cambie el filtro del dicel y sige sin arrancar lo arranco con el espray de arrancador personal momento de moverlo se vuele a apagar que puedo hacer solo conozco mecánicos de gasolina y es la primera vez que tengo un camión diésel?
Eso sólo sucede cuando compras diésel barato,,compralo número dos,,,,en estaciones reconocidas de TRUCK,ok,,,,,nunca pasa eso,,,lo barato ,sale caro,,,ok,, socio
Yo tengo el problema pero alrevez , mi camion se vacia el filtro despues de unos dias.solo cuando el motor esta en marcha, apagado mantiene el nivel, todo esto despues de cambiar el filtro
la falla que tienes es por usar esos desarmadores y golpear la rosca esta entrando aire en el filtro ya sea por la tapa superior la rosca de plastico o el drenado en algunos casos tambien puede ser la mangera que filtra pequeñas cantidades de aire por estar en mal estado revisa conexiones y no golpees el filtro usa la llave adecuada y si tambien por que algun tonto intalo mal el filtro poniendo mal las ligas
Eso no es un problema de motor.Eso en realidad es agua.Estas cargando combustible en estaciones que tienen agua en los tanques de almacenamiento.Ese filtro es una especie de trampa de agua.Cambia de estación de combustible.
Tengo un prostar 2016 con ese filtro y nomas corro 2 mil millas y ya esta completamente negro y el disel arribita de la mitad de la tapa transparente, alguien pudo corregir ese problema?
Cada vídeo tuyo es bastante instructivo, apenas tengo 3 semanas como dueño de camión.
Alex y pensar q fuiste de mi motivacion para ser camionero veia muchos tus videos hoy soy uno mas del grupo jajaja gracias por tus videos
Excelente video Alex y muy pedagógico, Papa un fuerte abrazo desde Colombia mi hermano todo saldra super bien.
Jairito gracias manito Bendiciones
Alex un consejo no te confíes te lo va Aser otra ves el problema es los oring de la base soy mecánico y c lo k te digo yo algo eso también. Pero le puse el nuevo filtro i en cuanto lo eche a andar se llenó otra ves entonces no es k este sucio el diésel sino k la base del filtro está agarrando aire espero te sirva este concejo
Saludo me encantan tus Videos soy de P.R Y me gano la vida como tu de camionero bendiciones 🚛💨
Saludos mi tierra, gracias una ves mas por compartir tus experiencias, y palante ya verás que van a llegar las cargas buenas, bendiciones
saludos ALEX desde Argentina bendiciones y pa delante esperando el proximo video
Parcero un saludo de un colega de aca de California Dios lo bendiga siempre hermano 🙏🤝👍🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Fuerzas ALEX y SALUDOS desde huinca RENANCO CÓRDOBA ARGENTINA el CORCHO 👍👍👍👍🇦🇷🇦🇷🍺
Hugo Dulcich amén gracias bendiciones y vamos a delante
Dios te acompañe siempre y te de sabiduria y mas conocimiento en tu trabajo varón !! Gracias por tus consejos 👊
saludos hermano bendiciones jejeje Venezuela en la casa
Exelente explicación colega y gracias por subir tus videos te sigo desde chicago
Saludos y bendiciones desde España amigo Alex vamos pa lante
hola amiguito alex saludos desde colombia (valle)
Hey Manito...saludos...!!!
Siempre con precaución...
Éxitos y bendiciones papaaaa...😇🙏✨
💯% Actitud...👊✨
Bendiciones. Cuidate con este frio
Saludos profesor virtual
Jorge Marrugo jeheje gracias Bendiciones para ti y los tuyos
Buen video ami me interesa todas esas cosas pronto sere un truckero ya tengo licencia hace mas de 1 año
Exelente demostracion colega gracias por todos los videos que subs
Hey muchas gracias 🙏
saludo que bien que pudiste dar con el problema
gabriel007809 gracias Bendiciones
Bonjour Alex esta bien ser un poco mecanico y son cosas que unos pu de hacer en tu tiempo de espera ademas economico saludos a
Jean Nelson Bustos así es hay que estar encima de ellos
Saludos Alex, que bien que andes con respuestos para solucionar como te sucedió hoy con el filtro, buena vibra brother saludos de chile, 👍
tambien podrias sustituir el tipo de filtro y colocar otro el fs 1040 0 el ff2200 estos se colocan en el motor debajo de los actuadores saludos desde mexico
Alex quisiera ver un video parkiando el trailer porfa, grasias bendiciones
Jorge Marrugo hey gracias
Hola amigo.es de 2 arboles.de.leva..?
Ok brother yo vivo a 2 horas de ahí bendiciones 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Saludos desde cuba tengo un motor isx cm 870 y hoy al arrancar comenso con un taca taca y ya destape la tapa de los valancines y todo parese normal pero el taca taca sigue dime si tienes esperiencia de esto
Puede ser el compresor de Aire
Waooo y aquí en república Dominicana tanto calor esta haciendo en pleno diciembre
Buen tardes alex estoy biendo el video con el fltro de diesel no lo desmontes el tiene 1 varvula que hay debajo y lo llevas al nivel que llevas tambien el lleva 1 sola y es el caperusito. Cuando lo tengas todo puesto safas el caperuson y pones diesel de la pieza negra cuando la pongas y la aprietes bien le pones diesel. 1 a 2. Ese es el nivel correcto abres el chucho 1 nos intantes el arranca bien. Por. Experiencia en companias talleres siempre aparecen pequenos detalles. Con el combustible si coge aire trae demora. No se si ese trae 1 varvula para sacar el aire. Si ese es de bomba electica muchas gracias alex he visto todos los videos referente al camion. En viedeos anteriores te he comentado he trabajado lamecanica. Y los maneje rolando mendez en miami.
Rolando Mendez gracias manito Bendiciones
Buen vídeo ✌🏽
Es por eso que es importante hacer uno mismo los mantenimientos o todo lo que sea posible, solo uno garantiza que el trabajo quede bien, por este tipo de detalles se quedan en el camino muchos choferes driver y le quitan un ojo de la cara por una tonteria como esta
Hablaste por mil años!!
Esos cartuchos se tapan con gran facilidad y si se usa poco el camión se hechan a perder cambia ese filtro y pon otro
Acá en México el GP11
Funciona muy bien
Te lo digo x experiencia
Alex que tal hermano como sigues después del tremendo susto .saludos y bendiciones Dios lo guardé en esos caminos
Hello brother, I am a filter factory from China
cada cuanto tiempo cambias ese filtro
Ase cuanto le isiste servicio ,y dnd pones dissel
Alex es el combustible. tienen mucha contaminación. pero es mejor así. Así no llegan esos residuos al motor
Alfren Pujols gracias manito.
👍Excelente brother
Hola como estás mi pregunta es donde deve de estar el nivel del diesel en el filtro bendisiones
Cocoa Cocoa mucho mas para abajo pero que se vea un poco !
Cocoa Cocoa por dejado de la mitad
Ale yo lo cambio diferentes prueba como yo, quita la tapa abre el chucho y el diesel vaja al nivel del metal, Sierra chucho, y puedes destapar sin botar una gota si no me entiende, dime te ago un video tutorial.
Bueno aquí, lo q hacemos para eliminar la humedad del diésel, es comprar aceite de motor fueraborda, si Camion Ti3ns dos tanques, le hechas la mitad cada tanque. Es lo que hacemos aquí.
Oye hermano cuántas juntas yeba esos filtros
Saludó bro. Te escribo desde RD. Y mi pregunta. Es tengo. Freihtline con un Detroit y la trampa de diesel. Oh filtro de diesel cuanto la cambio y pongo la nueva trabaja con el nivel muy bajo no se nota en el bisol
Tienes que cambiar el aro negro de plástico luego se tuerce no aprieta bien y agarra aire cuando se pander el plástico negro la tuerca
Exelente
Muchas gracias
Puedo hechar también disel por la parte de arriba sin prender el switch?
Si se puede también
No viejo Alex es que susede que en las estaciones de servicio dónde tanques no cambia filtros y te entran mucho mugre en los tamques
alex como puedo ablar directamente co tigo para aserte una consulta
Saludos.. pregunta , es normal q el agua que sacas ,tambien sale un liquido marron ho color cafe, es aceite? Es normal?
Si me ha pasado ,,depende de la calidad del fuel ⛽️ por eso estoy echando solo en los loves !
Ta jevi ese vídeo
Oye alex una duda que quisiera que me aclares el tiltro tiene 3sellos se ocupan los tres solo dos
Hey saludos el mío lleva dos sellos !! Salidos
Saludos, yo pense que tu motor reparado hiba a mejorar el rendimiento de millas, porque la compresion mejoraria..
Que bueno estás bien alex. Eso de los precios tan malos de uber es por el tiempo, la temporada o por el lugar donde estás. Saludos
En que campo de Pensilvania estabas?
Yo vivo en Reading PA
Jorge Paulino bro estaba en Petersburg va
Hola hermano cómo estás? creo Los tanques están sucios por eso se te sigue llegando los filtros.
👍🇲🇽
Yo tenía ese problema en dos d mis camiones pero lo más tedioso es q d esos dos camiones el número d parte del filtro cambiaba era una molestia poder conseguirlo hasta que se compró otro otro camión con el mismo motor pero traía el filtro fleetguard 1041 con purgador y conector para el sensor y santo remedio
Estimado Alex Abad es la primera vez que veo tu canal porque estoy interesado en problemas en motores cummmis con filtros fleetguard. Desearia saber a los cuantos km cambias ese filtro o comienza a tener problemas. El filtro es de 40 micras o 25. Abasteces combustible de un proveedor o distintos?. El motor es Euro V o VI? Es sistema de inyeccion es common rail?. Gracias por las respuestas.
Wilfredo Escobar hey saludos solo tengo problemas en el invierno ❄️ uso combustible del mismo proveedor siempre pilot .. mi motor es Cummins 6 cilindros en línea ,, siempre el problema empieza alas 5mil millas más o menos en kilómetros unos 8 mil uso filtros fleetguard
ten un cummins y mer en suciuaba mucho el filtro rapido y se llenaba asta ke un dia lin pien bien ese resipiente con break cleaner y tome mi tien po linpiandolo resolvi el problema
Consulta adicional: el combustible es Diesel 2 de bajo azufre o ultra bajo azufre? Tiene biodiesel ?
Wilfredo Escobar es ultra low , Aqui hay biodiesel más no lo utilizo
Buen día preguntando traigo un motor N14 y regresa muy caliente el combustible q pasa ahi
Hermano como estas quisiera ser tanquero de gasolima
Hola Alex según tu experiencia cuántas. Millas px galón haces de camino gracias
Chino mexico hey saludos , depende . Cuando estoy muy pedazo unos 6.1 lo más que e visto 8.2 . Ahora estoy moviendo carga Oda Amazon no pesan mucho me esta haciendo 7.6
Saludos alex. pregunto: ¿cada cuantos kilometros o millas tienes que hacer ese procedimiento de cambiar el filtro ?
Hey Saludos Carlos yo lo ago cada mes o 12 mil millas ,. En el invierno ❄️ los filtros se me tapan más fácil oro el frío 🥶
@@SoyalexAbad cada 12000 me parece razonable el cambio de filtro de diésel, recuerda que esos depósitos de combustible de las bombas donde venden diésel no le hacen mantenimiento interno en el tiempo requerido. ¿Tu motor usa trampa de agua para el diésel ? recuerda que una parte del diésel regresa al tanque o deposito de tu camión luego de pasar por el motor, ese diésel caliente interactua con el tanque metálico en frió y esa interacción de temperaturas hace que se formen pequeños cubitos de hielo dentro del tanque o en la parte vacía del tanque, dichos cubitos miniaturas se van por el sistema y los atrapa el filtro. Eso es lo que te podría estar tapando el filtro en invierno
Pero que puede ser cuando se vacía y no se queda lleno
Cual es el código de esos filtros gracias
Saludo tengo un camion 2005 con maquina Cummins volvo me pierde fuerza en cambio 9.10 le cambie todo lo sensores del tubo y filtro de aire y dise me puede ayudar
Hermano yo nunca comento tus videos pero si los veo casi siempre soy camionero igual q tú y ahora q veo esto tengo una duda me cambiaron ese filtro y me le echaron diésel hasta un poco más de la mitad y de solo prenderlo por ratos (pues no está trabajando
el truck) me ha bajado hasta una pulgada después de la rosca así como dejaste el tuyo es normal q baje el nivel hasta la rosca o crees q esté pasando algo ?
Chacal 28850 que motor tienes ? El mío la bomba es electrónica ? No se si te lo completan porque tu bomba sea hidráulica
Soy alex Abad tengo un n14 cele y plus pero en todos los videos veo q le ponen diésel como hasta por la mitad y luego lo rellenan cuando baja el nivel ,pero de q se va ir a los dos o tres días como hasta la rosca solo de prenderlo no se si sea normal es mi duda
Chacal 28850 si entucaso es normal ! Me imagine que era un motor más antiguo por eso te pregunte ellos los rellenan para que no agarre aire . En mi caso la bomba ase un basio y ella mima sube el combustible
Gracias hermano por la aclaración pues no llevo mucho tiempo con este camión por eso las dudas de verdad de le agradece bendiciones 👍👍👍
Amigo tengo un motor 2001 isx que solo enciende con starterfluid que podria ser el problema
Ya me cambie el sensor de tiempo y la electrical pomp
Hey buenos días hermanito no será la bomba del fuel ⛽️ alguna ves se la cambiaron ?
Cambia el check valve balbula que esta dentro de ese filtro que esta cambiando Alex osea del separator de filtro , solo cuesta 10 dolares
Alex buen dia me pudieras proporcionar el numero del mecanico de orlando florida muchas grasias cuidate bendiciones
Tengo un freelander mt35 2002 se apagó y no prende más le cambie el filtro del dicel y sige sin arrancar lo arranco con el espray de arrancador personal momento de moverlo se vuele a apagar que puedo hacer solo conozco mecánicos de gasolina y es la primera vez que tengo un camión diésel?
Hey donde estás ?
En Orlando Florida
Hola amigo tengo un Peterbilt con un motor isx 475 y tarda mucho para encender. Cuál sería la falla más común?
Es el check valve , que esta dentro de ese fitro que el esta cambiando , que alex esta cambiando y solo vale 10 dolares
Las juntas deben lubricarse con aceite o una crema especial para que sellen mejor y no entre aire ¿No sabias?
Trata hacer 2 o 3 carga asii al dia
trate de comprar diesel de un solo proveedor como loves si usas combustible verde es un poco mas mejor
Eso sólo sucede cuando compras diésel barato,,compralo número dos,,,,en estaciones reconocidas de TRUCK,ok,,,,,nunca pasa eso,,,lo barato ,sale caro,,,ok,, socio
flecha service si yo solo echo en pilot y TA
Omartapia Tapia solo pongo Gas ⛽️ en pilot y Ta
Cambiarle la válvula que lleva la base del filtro🙈🙈🙈🙈🙈🙈
Hola Alex, con los $30,000 qué te cobró la Cummins no pudieron gastarse $5 en tie wraps para tener todo sujeto?
Rolando Perez si lo que pasa que los corte para poner el radiador
Soy alex Abad 👍
Dejo de arrancar el motor y el combustible se regresa q puedo hacer
Hola primero revice la. Válvula que está en el filtro separador de agua ,, sino es es la bomba pequeña
La regla es cargar uno uevo siempre...
Con sus gomas
Coje carga locales hasta va chequiando lo k va saliendo deje aparece una buena sale ganando hay
Yo soy Steven Abad
Steven Abad jeje primo
Primo cómo estás
Sígueme en mi Instagram stevenabad88 y te sigo
Esos filtros no se pueden dejar que se tupan hasta arriba
Usa filtros WIX
Los brokers siguen manipulando el mercado, están bien bajos los rates!
Yo tengo el problema pero alrevez , mi camion se vacia el filtro despues de unos dias.solo cuando el motor esta en marcha, apagado mantiene el nivel, todo esto despues de cambiar el filtro
Fass fuel system its your solution...I had same issue on 12.7 detroit
la falla que tienes es por usar esos desarmadores y golpear la rosca
esta entrando aire en el filtro ya sea por la tapa superior la rosca de plastico o el drenado en algunos casos tambien puede ser la mangera que filtra pequeñas cantidades de aire por estar en mal estado revisa conexiones y no golpees el filtro usa la llave adecuada y si tambien por que algun tonto intalo mal el filtro poniendo mal las ligas
Hechale un Lucas
Donde pones petróleo? Cuidado donde pones los petróleos esos de bajo precio que viene sucios y tapan los filtros
Gabriel Antinao solo en pilot o TA
Eso no es un problema de motor.Eso en realidad es agua.Estas cargando combustible en estaciones que tienen agua en los tanques de almacenamiento.Ese filtro es una especie de trampa de agua.Cambia de estación de combustible.
Tú tanques pudiera que estar sucio por dentro
Hermano necesito tu número por favor para hacerte una pregunta si puedes por favor
Ponle un filtro normal quitale ese dan mucho problema
Ales entrame al grupo de WhatsApp por favor k se me elimino todo plis
La plandemia
Tengo un prostar 2016 con ese filtro y nomas corro 2 mil millas y ya esta completamente negro y el disel arribita de la mitad de la tapa transparente, alguien pudo corregir ese problema?