Kenapa Hanya Ducati Yang Menggunakan Desmodromic ?? | Desmodromic Bukan Hak Patent Ducati ???
Вставка
- Опубліковано 21 бер 2024
- Business Inquiry / Endorsement
0857-7852-4880 | Corewell.id@gmail.com
Channel Bahas Motorsport [ Autobox ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @fuseboxgarage
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Klau untuk motor harian mending konvensional... Klu untuk balapan boleh juga.. Karna ada masa pake atau auso
Mas bahas tentang mesin 2Tak dong, kenapa spesial dan serta sejarahnya secara international dan national hingga pada jaman sekarang, saya sendiri jatuh cinta banget sama mesin 2Tak apapun itu mulai dari non tech seperti FizR dan King hingga yang punya teknologi seperti SuperKips/RC-Valve/YPVS gituu hehe
terima kasih penjelasannya, next video please tentng free valve bro.. kalau nggk salah ada yg pakai ini juga di motogp
Di mobil juga ada kok, dr koenigsegg.. mereka nyebut nya free valve.
Bahkan lbh variable cara kerja nya, bisa mengatur seberapa panjang buka tutup valve dan seberapa lama buka tutup valve.
Gw paket Ducati Monster 796 yang pakai kopling basah suara mesinnya tidak sekasar itu kok, yang suaranya kasar kayak mesin jahit itu mesin yang pakai kopling kering.. tapi ya sama dengan penggemar HD suara khas ini adalah candu
Yg dimaksud mungkin suara khas mesin desmo yg ada “klitik2” gitu
Next pneumatic valve bang yg digunakan di F1, MotoGP, dan mobil supersport kelas atas kek di mobil ferarri
Desmodromic melibatkan bagian dan ada banyak patent didalamnya. Ducati mempunyai byk patent terkait desmodromic.
Mesin kasar ducati lbh karena dryClutch bukan krn suara lifter or segala mekanis dlm cam nya.
Sport car itu hanya mampu di 11 Rpm itu bukan krn perkatupanya..
Tapi memang desain langkah pistonya tdk terlalu pendek krn itu mobil yg dijual bebas..kalo langkahnya di buat pendek kaya mobil F1 y pasti bisa RPM nya naik tinggi sampe sampe idle nya di 8000Rpm y g nyaman di pake di jalanan umum dan boros bbm..
Desmo dipakai juga oleh Mercedes-Benz W196 yang memang untuk balap, kenapa ga ada mobil lain yg mau pakai? Ya industri mobil tidak mau kehilangan pembelinya karena mesin akan lebih berisik dan tentunya menganggu kenyamanan. Mobil mass product ga perlu RPM tinggi plus biaya perawatan yang pastinya akan lebih mahal. Karena servis valve dan penggeraknya termasuk servis besar. Tapi kalo ga salah, di Superbike Ducati sudah merilis motor non-desmo nya.
penjelasan simple dan detil... mantap !
Klu menurut saya, ada 2 alasan org cari Moge :
1. Ngejar Tampilan
2. Cari Mahal
3: parkir di sency
@@r_media16 ya betul
@@r_media16 baru juga gw mau komen ini 🤣
menurut gua moge kurang cocok di Indonesia dari segi traffic lane si dan alesan orang buat beli moge ya cuma karna hobi kayanya hampir ga ada orang indo beli moge dengan alesan agar lebih cepat sampe tujuan
@@azsyafrizal797 iya gk buat maen rossi2'an, cuma gaya aja
Desmo butuh bahan kuat biar tahan haus jangka panjang sekaligus siap tampil balapan tariakn
nya juga gak beda jauh kok beda 10km doang 😂
Ya buat apa juga pabrikan lain ikutan ngasih part yang sulit ditangani kek desmo buat super bike
Kan bisa diatur langkahnya saja toh
10kilo meter jauh bang.
@@m.alvinmaulana6378 12 jam ngebut
Honda rc116 bisa 20krpk dengan spring valve.
Jadi yang membatasi rpm itu bukan valve spring. Tapi stroke / langkah piston.
Nah ini brtul..
Nggak salah, karena soal rpm itu bukan cuma spring valve doang atau langkah piston doang. Masih ada hal2 lain lagi
@@zen-rg1gt iya..tapi sumber RPM tingi itu ditentukan oleh langkah..perkatupan hanya mendukung saja..
semua motogp pake pneumatik valve spring kecuali ducati,,kalo cuma mengandalkan spring tradisional ya floating lah.
Lumayan menambah ilmu, jadi.males beli motor ducati mending yg lain
Emang sblmnya mau beli ducati bang?😅
@@zloymusikjp8307tag @rizkasymaliofficial
@@zloymusikjp8307miniaturnya mungkin
Iya saya juga males beli motor ducati bang soalnya gak ada duitnya
Horangkayah
Bang bahas mesin takegawa desmodromic buatan jepang
Saya sangat setuju dg ulasannya.
Tdk ditiru untuk motor/mobil harian karena cost of operating sangat tinggi.
Internal service jg pendek.
Durabilitas maaf,menurut sy,dari kesimpulan penjelasanya sangat buruk,apalagi untuk harian...
Emm sy masih pilih yg konvensional..
Semua ini hanya pemahaman saya.
Silahkan beda pendapat..
Atur nuhun..
Bogor hadir
ini ni yang gua cari selama ini di ajang motogp ducati pake desmo sangat op
Jangan pernah menyamakan suara mesin jahitnya ducati dengan suara klotok dan krecek rantainya cbr150r😂
yg nyamain siaoa bang😢
Ya jelas beda kelas lah
@@JUnn2112kalo mau bandingin sama CBR1000 bos
Sama dong, sama sama fitur bawaan yang tidak bisa dihilangkan🗿
suara krecek rante cb aja ngalahin suara knalpot dia sndiri🤣
rpm tergantung struk bg.honda bisa buat mesin 250 cc 6 silinder 24 rb rpm
03:30
Kaget Chanel ku bisa masuk sini😂😂
Itulah alasan gw knpa males beli ducati.. Akhirnya gw mutusin beli vario aja. 🗿
Nama Desmosedici diambil dari teknologi desmodromic Valve kayaknya,satu2nya motor dengan katup ini.gak ada pabrikan lain yang make.krn dah di patenkan pabrikan Ducati😊
Tetep sih Desmodromic lebih keren sekalipun disandingkan dengan Pneumatic Valve ala F1 atau MotoGP, nyatanya putaran mesinnya gak menurun, bukti nyata saat Duo Ducati overtake Suzuki kaya gak ada beban 😅
Motor yg ga perlu di geber buat dengerin suara Maconya, 😊 ..bkn kayak 250 suara kemana2 dengerin dia doank 😂
Luar biasa yah mesin ducati mantap
Kalau di gabung bagaimana jadinya. System nokken di bantu per saat menutup katup
Ok keren , tapi klo bicara tentang rpm kayaknya belum ada yang segila dan sesadis motor 2t Suzuki yang bisa sampe 20rb rpm 😂
Setau gua kenapa yg ada yg pakek desmodromic yah karena paten teknologi ini udh di beli penuh sama ducati, jadi tanpa seijin ducati pabrikan lain gak bakalan bisa makek
Aku pernah bongkar mesin Honda CG125 punya pribadi kayak gini juga dalamnya...tp suaranya kayak hujan deras bukan kayak mesin jahit, keren mana coba???
knp pabrikan lain gak ngikut pke desmo? Krn ducati sdh mempatenkan design desmo mereka,dn pabrikan lain hrus meriset ulang dan membuat sendiri model katup desmo mereka yg bkin biaya riset bengkak
Ya karena performa sebuah mesin gak cuman di mekanisme katup kan.
Bahas honda rc166 om revving 20tb rpm
itu suara dry clutch ya mas, bukan dari klep, kalau klep sedikit halus
dry clutch lah yang membuat suara mesin ducati berisik
Satu lagi decati menggunakan hak paten atas desmodromic valve. Jd tidak ada parbikan yg diizinkan untuk meniru atau membuat desmodromic
Sleep engine takegawa desmo:nyimak di pojokan
@@agusmahendra705yang namanya hak paten bukan berarti orang lain gak boleh pakai sama sekali. Bisa juga tapi mungkin dengan syarat dan ketentuan berlaku.
@@anti_mainstream6960 tapi di atas komentar nya gak ada yg di izinkan,, seolah-olah ga ada mau bayar hal paten nya, nyatanya ada kan? Dia ngetik literasi kurang asal ngomong ga di izinkan 😜🤣🤣
@@anti_mainstream6960 tapi di atas komentar nya gak ada yg di izinkan,, seolah-olah ga ada mau bayar hal paten nya, nyatanya ada kan? Dia ngetik literasi kurang asal ngomong ga di izinkan 😜🤣🤣
rocker arm pada desmo juga masih di bantu oleh per...
Sebenarnya masalah utama pembatasan rpm mesin (saat ini) bukan hanya karena floating pegas katup. Buktinya zx25r pakai spring juga bisa sampai 16.000 rpm. Masalah lain adalah piston speed. Yaitu kecepatan piston bergerak naik/turun dalam satuan m/s. Sehingga kalau mau rpm dinaikan harus memperpendek stroke piston.
zx25 klepnya kecil bro pir nya kecil juga.. mana wajar floating susah terjadi.
cbr250rr jadul juga rpm nya 20rb .
klo cc gede klep juga gede + lebih panjang, floating bisa terjadi.
kalo di mobil koenigsegg sistem katupnya lebih canggih dari desmo,karna tanpa camshaft,putaran mesinya lebih gila min
Gak jadi beli v4 rr beli beat aja
TOP GEAR versi indo ❤
Keren ❤🎉🎉🎉
Klo motor / mobil di Israel kayaknya pake Irondromic valve,
Maaf bang bukak maksud menggurui tapi produsen yang pakai mesin desmodromik juga ada, setau saya takegawa juga ngeluarin maaf kalo salah🙏
Ducati Scrambler Sixty2
72 x 49 mm x2
masih memimpikan ducati ngeluarin motor sport 125cc single silinder bisa irit bisa kencang tapi nyaman dengan harga ok
Bisaa....tpi kerja sama dngan TVS atau Bajaj. Kyak yg d lakukan BMW
desmo buat touring gitu aman ga ya kek punya bang JodieMV
3:22 wkwkwkkw kebiasaan si WIR...
ducati sekarang sudah pakai belting untuk putaran cam desmo nyer
kecuali enjin desmo moto gp yg guna bevel gear untuk lebih lasak
jadi mesin desmo jalanan sekarang kurang bunyi mesin jahit banding enjin desmo motogp yg guna bevel gear cam😁
Kenapa Ducati masih pake belt buat nggerakin klep nya ? ..ga pake timing chain kayak yg lain?
Bagaimana dengan mesin 2 tak? Kan gak ada mekanisme katup seperti 4 tak. Bisakah rpm mesin 2 tak bisa lebih tinggi dr 4 tak yg pakai mekanisme katup demosdromic?
Lebih responsif mana sih,kopling basah apa kering?
Suzuki tuh min ... Pernah bikin motor 20.000 rpm ... Jauh lebih tinggi rpm nya
Tahun 60 han lebih banyak motor dg rpm tinggi, misal kayak honda rc 166, 174, 175 padahal cc nya hanya 250, 350, dan 500
Trus kenapa cbr250 adik saya bisa 20rb rpm? Tolong di jelasin min... Setahu saya, bukan per klep tapi stroke yg membatasi rpm.
Bang... Tolong bahas mesin Suzuki carry kenapa bisa menggunakan sistem noken as campuran kayak di Honda crf
Hehehe....komentnya bikin mumet admin bang, belum sampai situ ilmunya
@@shofaahmadmustikawalet1607 jangan remehin lu
kalau memang berpengaruh ke performa motor ya pabrikan lain harusnya pakai sistem itu untuk mogenya, tapi mungkin ga terlalu signifikan performanya ketimbang keribetan yang dihasilkan.
biaya maintenance jadi mahal bang, terus motor susah dikendalikan, ini bukan soal kencang aja, tapi harus dapet nyamannya
Bahas benelli tnt bang
pada menit ke 5:00 mungkin tepatnya camshaft min, bukan crankshaft 😁
suara brisik spt mesin jahit itu dr kopling keringnya..
Saya orang yang nggak ngerti soal bengkel tapi paham tentang sistem perkatupan ini. Kalau misalkan ada orang bengkel yang berani coba modif mesin pakai sistem katup putar berputar dengan memanfaatkan pipa dan lubang udara bensin dan lubang knalpot dibuat dengan model berputar, mungkin bisa jadi solusi terbaru atau bisa jadi sistem mesin terbaru. Maaf kalau ini hal yang sok tapi hanya masukan🙏
Kalo lobang bensin dimodel katup ada..motor 2T jaman dulu dia pake katup rotari..tapi untuk kompresinya ttp piston yg mengkompresi..
Udah ada. Brosing aja rotari valve.
Bukan hal baru, sistem katup rotary sudah banyak patent-nya sejak tahun 1886.
Katup rotary nya juga BUKAN hanya sekedar seperti katup rotary pada motor 2-tak suzuki a100.
Tapi posisi katup rotarynya memang berada pada head cylinder, dengan posisi ada yang vertical maupun horizontal untuk mesin 4-tak.
@@trunkenfold ini yang dimaksut rotarivalve tapi di 4t.
Kalo rotari valve di 2t.
Ya sejak ditemukan mesin 2t. Udaj pake rotari valve
Yang belum disebutkan adalah masalah hak paten. Mungkin ini faktor utama kenapa hanya ducati yang menggunakan sistem desmo ini. Semua penjelasan di video memang benar jika berhubungan dengan motor produksi massal. Tapi kenapa di MotoGP pun tidak ada pabrikan lain yang menggunakannya? Cuma 1 hal yang logis. "HAK PATEN"
Ente cerdas bos haa
ada tuh bang matic yang punya suara kya pakai desmodromic yaitu mio M3
Bang bahas lagi GSX GSX GSX GSX GSX GSX lagi dong🤓
Mending beli motor beat dpt rangka esaf bonus karat /beli aerox udah ngusung VVA walaupun vampir oli dan rengkes kwalitas renginang
gak sepenuhnya benar sih kalau "cuma Ducati yg pakai desmodromic" ada mesin lain yg menggunakan mekanisme katup seperti ini, tapi memang mesin pihak ketiga untuk swap mesin Honda monkey, kalau gak salah namanya takegawa
tapi kalau statement nya cuma Ducati yg pakai desmodromic di MotoGP ya bener, pabrikan lain pake nya valve pneumatic.
Ada crankshaft ada swing arm, makin gak ngerti aku dengan permesinan. Yg di omongin katup kok sampai mana mana sih min...
Crankshaft atau camshaft?
Roker arm atau swing arm?
Baru juga heran kok ada crankshaft diatas gerakin katup🤣
SiMerahDariItalia saya pengen banget punya ducati paningale v4 bang😅
Klo teknologi desmo diterapin di f1 gmna ya?
aku kira suara mesin jahitnya dari dry clutch.
Mungkin masih keras mesin 4JA1 punyaku😂😂
mobil kalau pake desmodronic bakal gimana ya yang bentukannya v8 aja dulu gitu
Sebelum ducati , mercy udah pake desmodromic di tahun 1953, mesin 8 silinder yg crash di le mans 1955 itu desmodromic
Nice
jos
mau pakek desmo tapi stroke mu 100mm tetep aja putaran mesinmu ga bakalan bisa tinggi, stroke pendek = rpm melengking
sip
Setau sy knp pabrikan lain ga pake desmodromic krn sistem jenis itu sdh di hak patenkan sm ducati deh
Butuh desain katup yang lebih baik
Suara mesin jahit tapi enak d dengar beda dengan cb q klotok2 gak taunya nokenya aus 😂
Pembahasanya belum sepenuhnya keliatan paham, ducati kenapa kasar dikarenakan pakai kopling kering
Bukan karena katup desmodro
pakai eletronik valve aja
Yg baru mesinnya sama dngn yamaha crosplain
Menurut gw masih bagusan katup konvesional buat jangka panjang karna gk mudah haus komponen ny di bandingkan katup desmodronic ya walaupun buat tarikan Rpm gk beda-beda jauhh sih
Motor Desmodromic bukan buat kaum mendang-mending
Klo dah kaya gabakal mendang mending bro
@@kuliah_gaming9065 dia pikir orang punya Ducati Desmodromic kaum mendang-mending 🤣
@@agusmahendra705 bner bro🤣pemikiran mereka soal taste suara bukan dari durabilitynya
@@kuliah_gaming9065 yaa wlupun dah kayaa lebihh mndingan beli h2r😆
Jdi makin yakin gamau beli ducati🗿
Kenapa ducati?
Karena ducati adalah uang dan uang adalah ducati 🗿
Gak mampu beli ducati,mampunya cuma beli cbr 150 tp untuk saat ini suara desmodromic nya belum keluar 😂
Turun mesin desmodromic 5tahun sekali mungkin ya? Klo. Dipake harian😅
Masalahnya ada di keawetan katup desmonya,tp masalah itu ngk berasa karena yg punya Ducati biasanya duitnya ngk pke seri😂😂😂
Bukanya itu sudah di bikin hak paten nya juga ya sama pihak Ducati gan?,makanya pabrikan lain gk bisa pake teknologi desmodromik?
Liat Putaran Moto GP Akhir-Akhir ini Mesin Jepang LoYo
Mesin konvensional ???
Knapa di motoGP desmodromic begitu perkasa di trek lurus....
Ini di bahas gak kenapa cuma ducati doang yg make ya? Atau saya yg ke skip?
kalau masalah biaya atau keawetan doang harusnya bukan masalah, khususnya buat balapan kelas motogp.
Habis baca komen yg lain, mau bilang kalau revving mesin itu bukan soal pegas katup atau langkah piston doang, tapu lebing kompleks
Suara kerasnya bukan dari desmo, pemgaruh terbesar suara mesin jahit dari kopling keringnya si ducati. #CMII
Takegawa peke bang
Klo katup desmodromic udah d patenkan Ducati..sekarang ada teknologi yg gk kalah dari desmodromic. Pneumatic Valve yg udah di terapkan hampir semua kontestan Moto gp kecuali ducati. Dan hasilnya...udah hampir menyamai dan kadang malah mengungguli Desmodromic. Suara halus karena pake tekanan oli, bukan per lgi. Koreksi klo salah.
Masalah penumatic itu gasnya harus rutin diganti tiap selesai race , buat harian kurang fungsional , saat ini baru kendaraan produksi masal yg pake pneumatik valve cuma AMG one , itupun rekomendasi tiap 2000an km gas pneumaticnya diganti
@@bachtiarfarid9751 nah ini....nambah ilmu lgi. Trimakasih bang.
Yang paling canggih saat ini. free valve engine koenigsegg
Herex jg pake😂
Klo gitu desmodromik berpotensi menang terus
Pernah dengar dn lihat lgsg panegale dilampu merah,emang berisik kya mesin jahit
Sepertinya suara Ducasu Lebih asik ... 😅
Ducati sebelum tahun 2000an bukanlah apa"
Andai saja moge honda membuat buka tutup katup dgn sistem OHV...cara kerjanya mirip dgn desmo...mirip suara mesin jahit jg..liat honda CG 110 jadul...tenaga badak..
Beda dong, desmo buka & tutup valve ditekan pelatuk (rocker arm).
Sedangkan OHV buka valve doang yang ditekan rocker arm sedangkan menutup valve-nya tetep oleh dorongan balik pegas.
Justru kontruksi desmo lebih mirip OHC daripada OHV, karena letak camshaft desmo sama dengan OHC & sama sama menggunakan chain/kamprat juga.
@@trunkenfold tinggal memodifikasi sj..barangkali ada insinyur yg bisa mengakali buka tutupnya tanpa menggunakan pegas..