SCEM | Inilah Rahasia Suzuki Agar Motor Nya Awet
Вставка
- Опубліковано 31 бер 2024
- Business Inquiry / Endorsement
0857-7852-4880 | Corewell.id@gmail.com
Channel Bahas Motorsport [ Autobox ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
tanpa disadari karena Suzuki pakai teknologi SCEM yg kuat membuat dealernya berubah jadi Alfamart dan indomaret 😆😆
Hahah
betul, betul, betul🤣
kalo kaga ya jadi dealernya Honda sama Yamaha yaa, bang😅
yg jualannya pasti ngandelin desain daripada kualitas, walaupun terkadang desain nya lebih absurd juga dari sijuki😅malahan terkadang, banyak yg pada turun mesin😅kadang, kaleng bloman ganti ajh, udh pada di turun²in mesinnya🤣kesiaaan
orang pada bingung jadinya mo pilih yg mana..
Yg punya kendaraan Suzuki pasti nyesel, nyesel kenapa ini mesin awet bener kaga rusak-rusak 😂
Bener suzuki satria fu saya awet bener sampe sekarang dari tahun 2011@@anggalesmana5288
@@anggalesmana5288nyesel kenapa ?.. justru yang nyesel ya dealer nya jarang yang beli part karena mesin awet
Mesin Suzuki paling The Best !!!
gak motor gak mobil suzuki, semua awet! spin udah lebih dari 15 tahun aman gak pernah turun mesin, mobil ane sekarang pake ignis juga puas banget, dengan harga yang sama, merk T dan H betul2 kalah telak dari fitur dan build quality, kelemahan suzuki cuma di desain yang akhir2 ini betul2 gak banyak yg masuk selera mayoritas orang indonesia
@@ihwanovicTerlepas dari desain yang idealis dan minim inovasi, Suzuki lebih mengutamakan kualitas dari pada kuantitas😂 maka nya awet, buktinya dealernya pada tutup, gak ada yang beli, ya karena motor yang lama masih bandel 👌😅👍
Honda
Desain : ++
comfort : +
quality : -
Yamaha
Desain : ++
Comfort : ±
quality : +
Suzuki
Desain : -
Comfort : +
Quality : ++
Menurut pribadi kalau menurut setiap orang berbeda beda
Irit bensin Honda ++ kalo Suzuki malah -
@@fachridhovadellah3386tapi Suzuki nex pemegang rekor MURI untuk ke iritannya
Quality body kasar honda kalah tapi klw mesin Honda juara nya
@@Tag_Gw kalo Honda lama iya bang, tapi kalo Honda yg baru B aja mesinnya
gw pake Satria sakit sakit punggung gw
Scem terbukti joss.
Pernah ngalamin kering oli, gara² paking² karet/ O ring udah waktunya jajan maklum skiwep 2008./pas di bongkar bagian blok silinder yg kalah cuma ring postonnya udah gk main. 😅😅 akhirnya bersihin piston orinya sampe Bener² bersih ganti ring piston, ganti yg lain² yg perlu diganti mesin normal kembali
Sama, punya ane shogun rr 2007, pernah kehabisan oli ketahuan sodara mau pinjem ga bisa nyala dicek habis olinya, habis itu ngebul tipis2 dah udah pasti ada yg jebol tapi nekad ga dikasih bengkel cuma rutin ganti oli walaupun tetep ngebul tipis udah menemani 5 tahun terakhir ini diajak banting tulang perjalanan ngantor PP 76km tiap hari.. pernah waktu kondisi terbaiknya konsumsi bbm 52+-53 km/l
gw pernah kecelakaan gara gara FU gw dan gw masuk rumah sakit sedangkan FU gw gak masuk bengkel. gw udah patah patah doi tetep aja sehat anying anying
Yg masih pakai Suzuki Shogun sekarang komen dong
shogun SP 125 2006
sekarang jadi 230cc
@@yosefari8290 Gua shogun 125 R hitam oranye 2006 km sudah reset sendiri 2 kali ngab 🗿🗿🗿
arashi
125 R 2005 hadir 🙋
@@septianasetyapratiwi2234 luar biasa udah muterin planet bumi..
haha
13 thn pake Smash New & shogun FL,
Durability dan quality nya benar2 the best. Ga peduli comment orang soal Suzuki, yg jelas Suzuki ga menguras kantong, jrg ke bengkel👍
Gw 2006 lampung-medan pake smash alhamdulilah aman , lemahnya di tanjakan klo mesin sudah panas ,tenaga mulai ngendor ,mesin berisik parah ,tapi trek lurus dan tikungan enak pol
Ane pake smash old 2003 bang tiap hari Depok ke Kebayoran ,dan sampe sekarang BELUM PERNAH OVERSIZE PISTON cmiww
Scem is the best
Cukup ganti oli sebulan sekali
Pemakaian PP kerja
Suzuki spin dr 2008 sampe skrg blm turun mesin🤙
Ganti oli kok itungan bulanan,, km lah bos 😆😆
dari 2008 blm turun mesin kok bangga🤣🤣🤣,w berani jamin itu mesin udh pada ancur semua seal2nya🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Brti gk pernah servis kayak gimana pala piston nya
Yoi bang, jarang ganti oli kadang 3 bln sekali g ngebul, g da kendala🤙
@@renjerhitam gw tau bro , bukan anak kmaren sore maen motor
Pp kerja juga cuma 10 kilo
Klo soal awet Suzuki emang nggk ada lawan. Nggk kyak merek sebelah yg pake tehnologi lipat.
Dan juga gk ada crankcase motif retak 🥴
@@Fura_Sina dan tidak ada gredeg cvt gak ada spakbor miring gak ada vampir oli kode2an gak ada klotok2 & body kerupuk juga 🗿🗿🗿🗿
@@septianasetyapratiwi2234 saking awetnya nex gen1, lampu udh mati duluan dripada mesin
Makanya honda bengkelnya dimana2
@@Fura_SinaSuzuki spin 2009 gw masih lebih sehat daripada beat gw yg tahun 2022💀
Saya user Suzuki Shogun 125 RR (FL) 2008, selama pemakaian belum pernah turun mesin, padahal sering geber sampai limit, sering jalan jauh RPM tinggi terus, pernah telat ganti oli, dan mesin tetap aman aja. Mesin standar pabrik tidak diutak atik, pakai oli Deltalube Adventure 20-50, busi NGK CR6HGP, top speed masih mampu 120 km/h, cuman skrng minta ganti kampas kopling aja. Kualitas suzuki mantab, cuman agak susah nyari sparepart di daerah saya, bengkel resmi udah jadi toko elektronik.
Dulu pernah pake Shogun 125, awal aman sentosa, namun masalah bermula ketika baut knalpot patah akhirnya harus di bawa ke tukang bubut, gak taunya kenapa ya, malah ngebul, akhirnya pas di pake ngebut, jebol tuh kehabisan oli, akhirnya turun mesin tapi yang kalah pistonnya, blok silinder nya aman 😂
Mangkanya mobil..motor produk suzuki awet2.. jarang rewel.. semoga tahun depan bisa beli mobi XL7 idaman..
No komen dah klo Suzuki, build qualitynya mantab 😊👍👍
Iya betul bang saya ngalami sendiri , motor smash saya kehabisan oli karena bocor perpaknya, padahal jaraknya kehabisan oli sampai saya sadar kalau suara kasarnya mesin sampai 37 km habis oli
Kemudian saya cek suara kasarnya ternyata sekernya aman tapi ring sekernya yg hampir habis, kemudian saya cuman ganti ring seker ternyata masih aman berjalan sampai sekarang.
Alhamdulillah shogun RR sya 2011 sampek skrg blom pernah ganti apa2 cuma ganti oli aja..
Mesing masih joss..
Masih halus banget..
Kendara'an berkualitas no.1 saya sangat suka dgn produk Suzuki ❤️👍👍👍👍
Penggunaan material dgn daya hantar panas yang tinggi itu baik bagi mesin/sililnder. Karena dapat menghindari mesin yg overheat
Suzuki emang jago saya udah 13 tahun pakai Fu belum ganti piston sama masih ok punya.blok juga aman belum baret!!!
Emang terbaik deh Suzuki
Masya allah SUZUKI top top markoto jos untuk kwalitas suzuki no 1jaga kwalitasnya
14 tahun pakai FU sama sekali mesin gak ada bocor dan ngasep..
suzuki the best
tpi jangan lupa dengan usia pakai part nya bang, mungkin belum rusak tpi usia ueah tua jadi perlu penyegaran lagi
wah fu lama modelnya bagus masih ada cat gold dan chrome silver, fu model baru banyakan catnya hitam semua 😑
@@reizapahlevidharma1578 iya,terlihat kurang elegan jadinya banyakan hitam
Alhamdulilah sekarang dah kebeli nex cross❤
Nex series, termasuk nexII cross ga pake SCEM. Video yg nampilin nexII ngaco....
Suzuki next jarang ganti oli tetep lancar jaya
Enak ngk mas motornya..?
@@trioresmitaadi5307 ohh gitu ya?, bodo amat lah yang penting motor saya awet gak kropos
@@Asalngevlog enak om
Mantap, mesin tornado saya dari 95 sampe sekarang baru 1 x naik os, bak kopling blm pernah bongkar 🔥🔥🔥
Sy pake shogun sp dan satria hiu baru restorasi 1th lalu, sebelumny pake skywave,spin,hayate,shogun kebo,segun aril,tornado,Fu dan smash, salam user suzuki
motor dan mobil Suzuki memang top
Alhamdulilah masih setia satria Fu carbu 2013
🤩 The power of SUZUKI 🤩
Secara material bahan mau gk mau suzuki memang tangguh dr kompetitor,,,tapi sayng produk suzuki desain,sama teknologi nya selalu kallah
dari jaman seragam putih abu abu, smpe skrng ... jaman sekolah SMA pernah pke Shogun 125 SP, Spin 125, Satria Hiu 2 tak, Smash 110 old, lulus kerja msih pke smash 1 tahun, trus jual .. ganti dan kebeli GSX Bandit, smpe skrng msih GSX Bandit 150 Uda 4 tahun lebih... Alhamdulillah... berdasarkan pengalaman saya pke Suzuki, kualitas nya ok bngt,
satria hiu nya masih gk bg
@@assassination9536 uda gk ada bang, uda lama
kebagian beli bandit??
ngbet pengen bandit gk kcapai dulu
Isu vampir oli itu di sebabkan karena yamaha itu pake piston forging yg karena pemuaiannya besar jadi clearance nya besar sekitar 0,045-0,08 karena itulah yamaha yg dialsil vampir oli soalnya saat mesin dingin oli masuk dikit2 ke ruang bakar dan yang selalu di salahkan adalah dialsilnya emang dialsil yamaha ga terlalu bagus tapi mungkin kalau di pasang piston casting seperti Suzuki mungkin tidak seperti itu, soalnya saya pengalaman bore up memakai piston forging dan casting keduanya memang berbeda untuk jarak jauh saya sarankan casting karena oli tidak terlalu cepat habis tetapi kalau peforma mending forging tapi resiko oli pasti gitu. Saat saya membore up saya memakai liner carbon sebenernya liner ini tidak terlalu di sarankan soalnya terlalu keras dan ring piston selalu cepat habis apalagi kalau bukan merk dari RIK. Semoga aja yamaha itu nanti menggunakan bahan material cemaric yang bagus karena itu pastinya lebih bagus dari dialsil sendiri yang bahannya dari alumunium dan silikon
Betul ngab kata temen gua yg punya bengkel katanya diasil Yamaha itu ada gap / celah yang bisa bikin oli cepat surut bila blok nya dah baret oblak / bermasalah harus ganti blok & piston baru karna gk bisa dikolter ( oversize ) solusinnya cek oli setiap 1 minggu dan bila susut tambahi oli lagi atau ganti blok racing ( aftermarket ) yg ada liner nya kaya BRT NPP FIM RX7 daytona sum racing katanya vampir oli auto sembuh 🗿🗿🗿
@@septianasetyapratiwi2234 intinya diasil itu gapnya di buang kaya motor balap tapi cuma di pake harian🗿
Obatnya gampang ko, pake ring piston merk RIK jangan pake originalnya, dijamin ga vampir lagi, well tapi harus baru semua yaaa, gua sudah membuktikan
@@muhamadali5966 bukan masalah itunya menurut gw tapi gap si ring pistonnya pasti itu lebih rapet sih cuma sayangnya kl pas pengukuran ringnya kerapatan nnti pas lagi apesnya bisa patah ringnya soalnya saya ngatasin motor pake seher forging suka gitu. Misal diameter pistonnya 50 pake ringnya buat ukuran piston 50,5 tapi nanti di kikir lagi ringnya cuma itu ga sembarangan rang bisa lakuin soalnya feelnya berbeda beda takutnya yaa itu patah soalnya maaf ga semua bengkel punya bore gauge biar lebih presisi, emang bisa cuma andelin feeler gauge cuma karena keamanan ttp aja harus lakuin pengukuran 3 sisi. Sekian infonya. Tapi emang bener kata masnya ring piston rik bagus tapi inget kalau semua di lakuin tanpa pengukuran hati hati soalnya takut yg lain ikut ikutan malah kena apesnya
Ya gak salah sih cuma ring seher yamaha itu gak sesuai gap diliner
Itulah isu oli cepat nyusut
piston forging gak masalah bro ya
Kalau gap kecil dijamin dah terselesaikan makan oli
Buset, yg komen mayoritas nostalgia motor2 suzi lawas😂😂
Sama sih, gua juga punya kenangan indah ama shogi 125 taun 2004 yg jooss bener. Sayang skrg suzi model motornya makin absurd jd geser ke garpu tala.
Punya Fufi 2018 sampai sekarang udah 78rb km Masih Top Mesinnya
Ini Chanel, harus di apresiasi terlebih penjelasan nya, menyeluruh mudah di pahami , oleh orang awam.😎 Terimakasih infonya gan
Memang benar Scam Suzuki terkenal awet loh, padat kompresi nya , Suzuki spin behhhh adem banget kalem edisi orisinilan udah josss dah. Gw enjoy pakai punya teman , spin night rider dan yang bikin gw takjub itu motor pemilik nya apik bener semua orisinil bawaan pabrik , bared dikit di bodi kasar doang , selebihnya mantap, enak banget di pakai nya setelan kalem. Dah Suzuki spin , nyaman dipakai jarak jauh. Beda dengan mio 5TL ,punya gw, kenyamanan tak bisa dikalahkan oleh Mio sporty punya ku. Yahh😅 al hasil jadi pngen beli juga spin night rider edisi black.
Alhamdulillah gk salah pilih... buat ganti'in Scoopy esaf nunggu Stylo tetep esaf...akhirnya sdh ada Brugman 125 buat temani Primavera di rmh🤲
Tutorial / vlog suzuki yg smart
apakah cuman saya yg cinta suzuki?
thunder 250
shogun SP
sky drive
sky wave
nex 2
spin
suzuki carry 1.0
W juga utk mobil apv atau xl7 hybrid
@@alphaguz6759 mobil badak semua
@@alphaguz6759 gua suzuki shogun 125 ngab kalo mobil saya corolla altis 🗿🗿
Tambahin gan..
Aku rgr150
Satria ru 120
Satria fu 150
Cristal 110
Tornado gs.
Nak ada acara lagi pgen smash sama shogun robot.😅😅
@@riecell 2T dlu punya Suzuki FR80
Emg bkn kaleng"kualitas $, kepuasan np. 1
Percaya saya min..
Smash saya 2004 sampe sekarang belum penah turun mesin,cma rutin ganti oli,pemakaian ekstrim krna domilisi di pegunungan.
punya saya honda karisma buat angkut gabah, pakan kambing blum turun mesin
@@Nugrozh_jossaya masih punya honda karisma, keluaran generasi pertama. Masih mantap bang sehat cuma plastik bodi nya kurang mantap.
Andai suzuki masih mau ngaplikasiin TSCC nya di FU150 dikombinasiin ama SCEMnya bakalan lebih yahud, tapi sayang TSCC terakhir di motor 150cc kebawah suzuki mentok di FXR150,FX125/FU125 nya yg notabene masih pake liner baja dan belum SCEM
Klistrikan spul fulser dan CDI msh bawaan pabrik,,di jamin awet dn jngn lupa ketertiban prgantian oli jga
Spin night rider ku dari tahun 2010 sampai sekarang masih bagus. Untuk sektor engine gak ada masalah, roller nya aja masih bagus lho, v-beltnya doang pernah putus sekali ditahun ke 6, tapi rollernya tetap pakai yang bawaan pabrikan karena masih bagus bahkan sampai sekarang
Kualitas Suzuki emang ga ada obeng !
Saya pemakai smash 2003, odometer udah berputar berkali kali, mesin masih orisinil bawaan dari baru, belum pernah buka bak kopling apalagi turun mesin, masih bisa lari 110kmh, benar benar merugikan bengkel...
allhamdulillah sampe skrg satria masih ada dirumah 😊
Guwe fufi keluaran 2020 bln 7 . Pake buat ngojol ini sudah masuk 3thn 3 bulan yg rusak cuman ring seher doang.. kilometer dari 2020 bln 7 sampe skrang sudah lebih dari 200rb
Ini motor ngk ada lawan dah.. design bodynya ngk bisa dtolong...
Yg saya suka dari motor2 Suzuki itu rata2 rod rationya tinggi2 misal shogun,fu,gsx itu rod rationya diatas 1,9:1 makanya piston ama dinding silinder nya awet2 karena gesekan minim kalo honda yamaha rata2 rod rationya dibawah 1,8:1 mungkin karena nguber torsi bawah ama irit bbm
Plus Suzuki udah pake nikasil di motor cc kecilnya karena mereka udah nemu cara pengaplikasian nya yg lebih murah
Kalo honda juga pake nikasil sebenarnya tapi cuma untuk line up moge nya
Trimakasih info nya min
Saya pemilik dan pengguna Shogun FL125 RCMD dsri tahun 2007 sampai sekarang,,
Cuma rajin ganti oli selebihnya ga ragu gaspoll odometer sudah 4 kali muter balik 0 lagi,,
Coba ndak usah kamu ganti oli
Yah klo gak di kasi oli jgankan suzuki ,ducati pun pasti jebol
Shogun 110 mesin oke..kelemahan di kopling diafragmanya.
motor di atas 3 th pasti loyo..coba susuki keluarin lg mesin shogun 110 dgn kopling model per kayak smash
Shogun kebo sama shogun sp 125 new nr numpang nyimak ahhh
Gua beli satria fu barong karbu tahun 2010 sampe sekarang g pernah turun mesin, bongkar mesin, atau yg berhubungan dengan mesin, berarti udah 14 tahun.
Cuma sekarang agak bunyi mesinnya maklum udah tua, mgkin daleman udh pada kendor. Tapi overall masih kenceng enak 120km/jam masih mampu
Aku pakai shogun axelo 2011 sampai sekarang blm ada bongkar mesin dan lintasnya kota batulicin kalsel ke sepang simin kalteng tenaga pun masih oke
Coba yamaha tetep mempertahankan kualitas diasilnya seperti di vixion kode 3c1, pasti pasar otomotif makin seru lagi
1pa awal kehancuran 😂
Suzuki emang josss🎉
Walau memakai bertahun" Apapun motornya tergantung cara memakainya kasar atau alus sewaktu berkendara, lalu rutin ganti oli dan rutin cek motor servis ringan...
Suzuki Shogun R 110 q pernah kehabisan oli,isi ulang oli langsung oake lg,emang Suzuki mantap 👍
contoh skywave biarpun tahun 2008 tp masih kelihatan ganteng dr matik tahun muda, asal dirawat dan bodynya kinclong
Klo ini gw setuju kebetulan udah membuktikan di skydrive udah berusia 13th blm pernah turun mesin km sudah di atas 150ribuan.
Jujur sampe bosen servis cuma ganti oli,perfilteran,busi dan cvt.
Bukanya bersukur malah bosen
@@Banjarnegara-ky2ws ya syukur alhamdulillah sampe bosen om saking awetnya
Satria fu 2010 sampe skrng nyimak
Alhmdllh aman sentosa
Jaman akhir tahun 90an, teknologi nikasil ini sempat menjadi momok bagi penggemar otomotif karena tidak tahan terhadap bensin dengan kandungan timbal padahal tahun segitu bbm di Indonesia masih mengandung timbal. Alhasil banyak mesin yang jebol, dan kasus paling banyak ada di mesin M52 BMW E36
Jupiter z pakai cylinder ceramic/nikel Alhamdulillah aman" aja
Motor vega r new ane sejak beli baru belum pernah ganti seher..
Emg ngkitik dikit tapi kompresi masih jos
bner..
sya pke shogun injeksi pernah mur kecil kesedot masuk ruang bakar kondisi hidup.. langsung brebet bentar, trs normal lg.. sya kira dinding silinder baret, pas dibuka luka aja enggak..
dah gtu ganti oli 3000-3500.. bahkan smpe 5000km gda masalah.. asalkan oli ga rembes/susut, ga ada serbuk gram..
Suzuki the best sayang kalah jual kembali....😊
Saya masih pakai suzuki a100 special tahun 83
Saya pakai shogun SP Fd 125 XRM dari tahun 2004, baru sekali ganti piston.. lainnya masih standart pabrikan.. wkwkwk.. top emang suzuki..
Smash 2008 sampai sekarang,belum turun mesin 😅😅 hanya sedikit rewel dibagian celinder headnya ... 😢😢
smash '03
you know me so well lah pokok nya...
dan kayak nya belum prnh buka mesin 😅
Saya pernah menggunakan Suzuki SMASH pd thn 2004. Sy termasuk orang yg lalai ganti oli. Pernah saya lupa ganti oli hingga hampir kering🤣 dan sering begitu. Namun motorku baik2 aja. Dan pernah nabrak beton jalan yang blm selesai dibangun dg sangat keras. Untung tidak terpental. Tp pelak motornya tidak apa2. LUAR BIASA Suzuki
dari skian lama nonton video di FBM baru kali ini langsung di subc stelah lihat video ini.
fix emang bener spmahaman!!!
Pantesan jarang banget lihat bebek/metik suzuki ngebul walaupun kondisi motor udah buluk😂. Beda sama ngondah mau supra bapack/metik raja pasar suka ada aja yang keliatan ngebul😂
sekarang bahas kawasaki min soal teknologi pelapisan dinding silinder motor
Barusan banget nih bikin blok silinder biasa disebut uye kalo di pt😂
gw pkai suzuki skywave dr 2009 (15 th) sampai skg,badak mesinnya.belum turun mesin.servis pun udh 10 tahun ini kalau ada masalah aja.itupun ringan2 aja.yg bikin jengkel cuma sering ganti ban belakang & skg yg keropos knalpotnya doang 😁😁
Anak saya pakai Yamaha Fino matic tanpa asap diknalpot, baru ganti oli & dipakai 40km olinya tinggal separo (400 ml)
RC BRAVO nyimak
Aku punya nex2 dan beat 2021.. Suzuki nex udah pakai 3,5 tahun blm pernah ganti selain kampas rem, ban dan oli.. Sementara beat 2021 udah sekali ganti rotak padahal lunas pun belum angsurannya..
Salam Suzuki lovers
Suzuki memang awet komponennya, aku pakai satria fu 2012 & Suzuki nex 2014 ,gak pernah rewel.
Alhamdulillah pakai Shogun kebo th 2000 (cakram pertama) sampai sekarang, cuma ganti oli mesin, ban luar dalam, kampas rem, rantai, gear set, bayar pajak....lainnya jooooss, sijuki memang no 1
shogun kebo 1996-1999 dgn bentuk bongsor lampu depan melebar. punyaku 98 bekas gramed jd di bpkb cuma 2 nama
setuju ..👍kekurangan nya produk suxuki itu yang paling vital ada di aki kalo aki udah drop gk bakalan nyala mesinya ,sama mesin panas tapi llinuer kuat kipas sangat kencang buat dinginin boring itu juga cover mseinya terpasang utuh semua ,sata pengguna spin,solusinya biar awet jangan telat ganti oli sama filter oli,oli yg bersih membuat jalur oli ke noken as tidak tersumbat.
suzuki memang menggunakan pengapian DC kn , wajar aki hrus sehat
kurang lebih kalau masalah awet hampir sama dengan merek kawasaki. tapi saya pribadi cari yang gampang dibenerin dan gampang mendapatkan sparepartnya. suzuki teman saya memang awet, giliran rusak, part susah cari. pusing juga dia. kalau untuk hobby ok ok sajalah beli suzuki saat ini. tapi pakai harian menurut saya baiknya pakai honda atau yamaha
saya pake gsx-s150 2017 kilometer sudah masuk 110rban, sudah pernah servis besar efek dari telat ganti oli. drain oli tiba2 dari 1300 ml sisa 450 ml haha
kalo menurut saya selain kualitas boring suzuki SCEM. juga harus jaga kualitas oli nya. yg mana itu tergantung usernya masing-masing.
gak 1-2 kali saya liat motor suzuki sudah ngebul masih di paksa jalan, banyak faktor bisa jadi olinya terlalu encer, sering di pake ngebut mengakibatkan oli cepat rusak.
110rb ganti komstir brp kali gan?
Scem terbaik, tanpa drama vampire oli
Suzuki Axelo kopling saya belum pernah bermasalah di mesin sejak beli awal 2012 sampai sekarang bahkan batoknya saja tidak ada yang getar sama sekali. Malah kakak yang pakai cb150 gen 1 dan honda revo knalpot kopong udah jebol.
suzuki memang mantap mesinnya
Ike punya suzuki shogun tahun 2001,
Sampai sekarang masih fine -2, aja,
Cuma ganti oli doang ,
Padahal tiap hari depok jakarta pp
Suzuki smash 2005 hadir blm ngebul oli rutin PP kerja tiap hari 35 KM
Dulu itu susah bener pak nyalip Skywave 125, saking kenceng-nya. Gak ada obat
Paling bagus cilinder jupiter z 5tp.. punyaku masih standar sampai sekarang... usia motor nya sudah hampir 20 thn
Kata fbh fby sih produksinya suzuki dikit jd qc nya mantap
Sejak pakek shogun 110 dr th 2003 sya gak pernah ganti merek lain. Walau gonta ganti motor tapi hanya merk suzuki. Dari shogun 110, spin, satria fu, dan skrng masih piara satria 2t sama nex 2. Gak pernah ganti seker selama ini. Ada sih yamaha jupiter tapi lebih sering digudang
The best sih Suzuki merk yg paling bnyk d puji karena kualitas n mesin ny juaraa, jauh bngt ama brand sebelah yg selalu d hujat se-Indonesia 😅
Tapi dijalanan kok yang sering berkeliaran honda ya bang he he salam dari user shogun 125 plat N ngab 🗿🗿
Pantesan bengkel resmi nya di daerah saya kok ganti mixue
Dihujat tapi penjualan nya nomer 1 di Indonesia & dunia.
Suzuki salah pilih desainer motor... kiblatnya prindapan sih 🤣🤣
suzuki anti kawe². mantaf
scem jossss......
Pengguna Smash sr .mesin joss
Suzuki masih wort it untuk kota besar, part nya banyak yg ori
Daripada yg katanya part banyak, tp part ori sulit ampun dah dapetnya
Sbg catatan ya,Mau scem atau diasil klo suka telat ganti oli ya tto aja bakal rusak.
Skywave ku udh 2x ganti blok gara2 telat ganti oli. Tp beat fi stater kasarku pernah sampe 3x telat ganti oli sampe pernah ngunci pistonnya masih aman buat jalan. Ga ngebul tp vampir oli. Stelah 14th umurnya baru kemarin ku oversize gara2 vampir oli ternyata linernya udh baret(mngkin gara2 3x telat ganti oli itu). Tp overall ternyata mesin honda yg sederhana ga neko2 itu memiliki kualitas sebaik scem & diasil. Enaknya krn ga neko2 bisa di oversize,hemat duit. Klo skywave ku hrs ganti bloknya krn scem susah di kolter.
Ohh ternyata ini toh teknologi kenapa mesin suzuki tahan lama.❤
Thunder 2008 sampe sekarang cuma ganti rantai keteng sama ring seher aja,bukan mesin aja kelistrikannya juga moncer,dari barunya cuma ganti 4x busi itupun sampe besi yg ditengah businya habis.
Tapi sayang suzuki indonesia hampir koleps😢😢
Punya satria f.u facelift 2014
2024
Baru ganti ban sama gir + rantai satu set
Ganti aki
Ganti kampas kopling
Ganti filter oli ganti per kupling
Bingung gue mau di jual juga murah
Mending pelihara aja
Sebetulnya Suzuki teknologinya diatas merk lain, saya pernah pakai Shogun thn96, yang di juluki Shogun kebo, irit dan tarikanya padat di tiap rasio, dan stabil, namun keadaan itu hanya bertahan tujuh tahun, untuk pemakaian setiap hari dengan jarak 100km, setelah itu motor mulai kurang enak di pakai dan juga mulai boros