I am SZR 660 owner. Всё что сказано о них в вашем видео - правильно! Но нужно отметить, что на картодроме или маленьком треке это просто идеал! Я обхожу всех! Приезжайте в Москву и прокатитесь на треке в городе и на джимхане на идеальном SZR! Мой второй мотоцикл gsx-r 1000 намного хуже SZR в удовольствии, точности управления и подвески.
Salut à toi CAP10. Si mais souvenir sont encore bon ,il me semble qu'à sa sortie en 1996 il n’existait pas de bridage pour les jeunes permis. Je confirme tes commentaires quand à cette petite moto très sympathique . J'ai eu l'occasion de rouler pendant quelques mois avec cette Yam mais aussi avec la MUZ scorpion qui avait le même moteur et j'en garde beaucoup de bon souvenirs.
Super vidéo ! C'est vrai que sur de petites routes de col on doit bien s'amuser à condition de rester dans la fourchette de régimes idéale (comme un bon mono qui se respecte). Perso j'aime ces motos un peu décalées qui ont le mérite d'avoir essayé de nouveaux concepts. Si je devais me payer une moto un peu décalée comme ça, je ne prendrai pas celle-ci malgré tout mais plutôt un TRX 850
J'ai une SZR que j'ai achetée en piteux état et transformée en café racer tant bien que mal pendant le confinement. Je l'ai découverte par hasard en écumant les annonces de motos pas chères sur le net et j'ai pas été déçu. C'est une moto vraiment particulière mais comme tu dis, à caractère. Pour moi elle avait une autre défaut qui a probablement pas joué en sa faveur: elle est moche. Alors oui c'est une question de goûts mais à cette époque on trouvait des motos bien plus abouties esthétiquement. De ce que j'ai vu elle a été conçue en grande partie pour écouler les stocks de pièces qui restaient de TZR 250 en les combinant avec le moteur du XTZ. On pourrait penser que c'est une moto au rabais mais au final son châssis est vraiment cool vu qu'elle est équipée d'amortisseurs Paioli, d'un très bon cadre, de freinage Brembo adapté et de montes de pneus savamment adaptées à son gabarit. Ca en fait une machine légère et joueuse bien que manquant de souplesse côté moteur. Avec un bon échappement, le bruit est jouissif. Ca manque aussi de puissance forcément, mais il y a de quoi s'amuser en restant raisonnable.
Salut. Merci. la SZR est une vraie sportive pour apprendre. avec du super matériel dessus. 180 KG tout plein fait ? enlève ce qui ne sert à rien, tu tombes à 155 kg ... freinage : non elle freine mais sur circuit cela ne sert à rien. Quand les autres sont plantés sur les freins, toi tu es toujours à fond et là tu les met minable (Après c'est toi qui mange hein 🤣🤣). Reste une chose exacte : il lui manque 10 ou 20 ch pour tout exploser (la duke 690 quoi !!) Autre point : cela a beau être un mono, elle est super linéaire, donc géniale sur circuit mais bon, tu ne vas pas avoir la banane coté sensation. Tu oublies un dernier point : le design, compliqué de faire un truc plus moche 😇, il n'y a que BMW qui y arrive (et Bimota 🤩avec sa Mantra). Merci pour cette vidéo - tu as bien résumé cette chouette machine.
Super vidéo, Un pote en avait une, il avait mis 2 bon semi slick dessus il me suivait avec mon supermotard sur des routes très sinueuse, cette moto était vraiment impressionnante, si tu fouilles dans mes vidéos de 2013 ou 2014 il me semble qu'on la voit rouler ;)
Salut cap 10 , ton accent et ton phrasé est rare comme cette moto ! excellente analyse comme d'habitude , je peu te parler de cette bécane car mon fils en avait une qu'il n'a pas gardée longtemps ,elle couchait dans mon sous-sol ; Je l'ai essayé et quoi dire , bon il faut dire que ce n'était pas un foudre de guerre ( je roule avec un suzuki gsx 1100 G ) par contre bien coupleuse une bonne gueule , mais j'étais mal sur cette moto ( 177 cm et 90 kg ) jambes trop repliées et trop hautes et poignées cassé !! pour moi j'aurai eu du mal à faire beaucoup de kilomètres , mon fils à perdu les platines de reposes pieds à cause des vibrations ; Sinon moto originale que l'ont voie pas partout , une gueule sympa du matos de qualité mais quelques tares d’où le flop national ; C'est une moto aussi que je n'aurais jamais plus suivre en montagne car c'était son lieu de prédilection ; J'avais aussi un pote qui avait la même , lui mesurait 1,60 m !
super job comme dab jait envie de dire cette pelle est le symbole d une epoque ou les constructeurs faisait des truc foufou avec comme tu dis du caractere sans parler de puissance mais de personnalité
Ma premiere moto ... Le 250 tzr 2ma de l illustration bien français acheté avec les couleurs gauloises et j avais aussi un complet carenage rouge et blanc Il etait déja un peu vieux pour avoir servi de base au szr ... Je pense qu il s agit du 250tzr 3ma plus contemporain
Super vidéo sur un modèle que je ne connaissais pas en effet ! Encore bravo pour ton travail, j'aurais juste aimé entendre comment elle chante cette meule ;)
Exact , c est la 2 ma en illustration , bien trop vieillot a l époque pour avoir servi de base au szr ... Je pense qu il parle du 250 tzr 3ma qui lui n était pas destiné au marché français
J'ai qu'elle que rdv à prendre justement pour faire des vidéo dans ce genre il faut que je teste la technique avent par contre j'ai un gros déplacement de prévu ( a l'étranger) début juillet avec des vidéo qui vont envoyer du lourd
Salut mon pote ! Super job encore ! Ouai elle avait bcp d'atouts cette petite , mais c'est certainement ce que tu as dit qu'il l'a laisser au fond ... Dommage parce que si bridable ou plus de watts ( Bi ou V2 pour le même taro ?) ça aurait pu changer l'histoire ... ? Ca roule le ZX alors ? ❤🔥✌
Que dans le garage lol je peut toujours pas roulé avec ma pâte folle je pense sérieusement à la revendre pour prendre qu'elle que chose de plus confortable
pas foufou en sensation et vraiment moche.... même a l'époque. personne n'aurait garé ça à une terrasse après s'être tiré la bourre... Son design etait un vrai sujet.
![KTM 690 SMC vs Yamaha 660 XTX on Stelvio Pass [raw]](/img/n.gif)
I am SZR 660 owner. Всё что сказано о них в вашем видео - правильно! Но нужно отметить, что на картодроме или маленьком треке это просто идеал! Я обхожу всех! Приезжайте в Москву и прокатитесь на треке в городе и на джимхане на идеальном SZR! Мой второй мотоцикл gsx-r 1000 намного хуже SZR в удовольствии, точности управления и подвески.
Salut à toi CAP10.
Si mais souvenir sont encore bon ,il me semble qu'à sa sortie en 1996 il n’existait pas de bridage pour les jeunes permis.
Je confirme tes commentaires quand à cette petite moto très sympathique . J'ai eu l'occasion de rouler pendant quelques mois avec cette Yam mais aussi avec la MUZ scorpion qui avait le même moteur et j'en garde beaucoup de bon souvenirs.
merci pour ton retour! et merci a toi!
Super vidéo ! C'est vrai que sur de petites routes de col on doit bien s'amuser à condition de rester dans la fourchette de régimes idéale (comme un bon mono qui se respecte). Perso j'aime ces motos un peu décalées qui ont le mérite d'avoir essayé de nouveaux concepts. Si je devais me payer une moto un peu décalée comme ça, je ne prendrai pas celle-ci malgré tout mais plutôt un TRX 850
j'avoue que la trx j'adore super fiable même si elle aime bien faire son mélange essence huile elle même elle doit être nostalgique du 2 temps mdr
@@cap10_moto oui puis les moteurs Yamaha aiment bien l'huile à partir de 60000km. Le TRX n'échappe pas à la règle
J'ai une SZR que j'ai achetée en piteux état et transformée en café racer tant bien que mal pendant le confinement. Je l'ai découverte par hasard en écumant les annonces de motos pas chères sur le net et j'ai pas été déçu. C'est une moto vraiment particulière mais comme tu dis, à caractère.
Pour moi elle avait une autre défaut qui a probablement pas joué en sa faveur: elle est moche.
Alors oui c'est une question de goûts mais à cette époque on trouvait des motos bien plus abouties esthétiquement. De ce que j'ai vu elle a été conçue en grande partie pour écouler les stocks de pièces qui restaient de TZR 250 en les combinant avec le moteur du XTZ. On pourrait penser que c'est une moto au rabais mais au final son châssis est vraiment cool vu qu'elle est équipée d'amortisseurs Paioli, d'un très bon cadre, de freinage Brembo adapté et de montes de pneus savamment adaptées à son gabarit. Ca en fait une machine légère et joueuse bien que manquant de souplesse côté moteur. Avec un bon échappement, le bruit est jouissif. Ca manque aussi de puissance forcément, mais il y a de quoi s'amuser en restant raisonnable.
J'avais cette moto pour le A2 c'était génial !
Salut. Merci. la SZR est une vraie sportive pour apprendre. avec du super matériel dessus.
180 KG tout plein fait ? enlève ce qui ne sert à rien, tu tombes à 155 kg ...
freinage : non elle freine mais sur circuit cela ne sert à rien. Quand les autres sont plantés sur les freins, toi tu es toujours à fond et là tu les met minable (Après c'est toi qui mange hein 🤣🤣).
Reste une chose exacte : il lui manque 10 ou 20 ch pour tout exploser (la duke 690 quoi !!)
Autre point : cela a beau être un mono, elle est super linéaire, donc géniale sur circuit mais bon, tu ne vas pas avoir la banane coté sensation.
Tu oublies un dernier point : le design, compliqué de faire un truc plus moche 😇, il n'y a que BMW qui y arrive (et Bimota 🤩avec sa Mantra).
Merci pour cette vidéo - tu as bien résumé cette chouette machine.
merci pour ton retour! et merci a toi!
Super vidéo,
Un pote en avait une, il avait mis 2 bon semi slick dessus il me suivait avec mon supermotard sur des routes très sinueuse, cette moto était vraiment impressionnante, si tu fouilles dans mes vidéos de 2013 ou 2014 il me semble qu'on la voit rouler ;)
Ha dommage que j'ai pas vue sa avent j'ai eu du mal à trouver des images
Toujours au top👌👌
Merci 👍👍
Salut comment vas tu sa fait longtemps toujours aux top les vidéo 💪👍
Merci mon pote sa va et toi?
@@cap10_moto oui nickel tous le monde va bien tu m'a dit que vous avez attraper le covid
Salut cap 10 , ton accent et ton phrasé est rare comme cette moto ! excellente analyse comme d'habitude , je peu te parler de cette bécane car mon fils en avait une qu'il n'a pas gardée longtemps ,elle couchait dans mon sous-sol ; Je l'ai essayé et quoi dire , bon il faut dire que ce n'était pas un foudre de guerre ( je roule avec un suzuki gsx 1100 G ) par contre bien coupleuse une bonne gueule , mais j'étais mal sur cette moto ( 177 cm et 90 kg ) jambes trop repliées et trop hautes et poignées cassé !! pour moi j'aurai eu du mal à faire beaucoup de kilomètres , mon fils à perdu les platines de reposes pieds à cause des vibrations ; Sinon moto originale que l'ont voie pas partout , une gueule sympa du matos de qualité mais quelques tares d’où le flop national ; C'est une moto aussi que je n'aurais jamais plus suivre en montagne car c'était son lieu de prédilection ; J'avais aussi un pote qui avait la même , lui mesurait 1,60 m !
Merci beaucoup pour ton avis d'un privilégiez qui a pu il faut le dire testé cette légende,tu trouve que j'ai un accent ?? Lol un flamand du nord
@@cap10_moto Oui un accent super , reconnaissable parmi toutes !
super job comme dab jait envie de dire cette pelle est le symbole d une epoque ou les constructeurs faisait des truc foufou avec comme tu dis du caractere sans parler de puissance mais de personnalité
La synthèse que vien de faire est juste parfaite
Ma premiere moto ... Le 250 tzr 2ma de l illustration bien français acheté avec les couleurs gauloises et j avais aussi un complet carenage rouge et blanc
Il etait déja un peu vieux pour avoir servi de base au szr ... Je pense qu il s agit du 250tzr 3ma plus contemporain
Super vidéo.
Merci
Super vidéo sur un modèle que je ne connaissais pas en effet !
Encore bravo pour ton travail, j'aurais juste aimé entendre comment elle chante cette meule ;)
Merci mon copain je me suis fait la même réflexion un oublié de ma part sorry
@@cap10_moto sur échappement d'origine, c'est bien, discret sinon comme la XTZ ...
la TZR 250 a été commercialisée en France, pas seulement au japon...
Exact , c est la 2 ma en illustration , bien trop vieillot a l époque pour avoir servi de base au szr ... Je pense qu il parle du 250 tzr 3ma qui lui n était pas destiné au marché français
Question bête pourquoi tu fait pas de la présentation de moto de t abonnés ? Sa peux être cool un peux comme Akram lui voiture toi moto 🏍️🏍️
J'ai qu'elle que rdv à prendre justement pour faire des vidéo dans ce genre il faut que je teste la technique avent par contre j'ai un gros déplacement de prévu ( a l'étranger) début juillet avec des vidéo qui vont envoyer du lourd
@@cap10_moto j'ai vraiment hâte de voir sa enfin comme toutes t vidéo
Cette moto est bien compatible permis A2 car 35kw et rapport poids puissance de 0,2 ☑️
Salut mon pote ! Super job encore ! Ouai elle avait bcp d'atouts cette petite , mais c'est certainement ce que tu as dit qu'il l'a laisser au fond ... Dommage parce que si bridable ou plus de watts ( Bi ou V2 pour le même taro ?) ça aurait pu changer l'histoire ... ? Ca roule le ZX alors ? ❤🔥✌
Que dans le garage lol je peut toujours pas roulé avec ma pâte folle je pense sérieusement à la revendre pour prendre qu'elle que chose de plus confortable
@@cap10_moto Ah ok merde 😒 Force à toi alors . Ouai c'est une bonne idée , un bon roadster ! 🤘
😉
Voilà mon ami tu est à l'origine de la vidéo d aujourd'hui merci a toi
Petite précision, la limite des 34 chevaux s'appliquait aux conducteurs de moins de 21 ans et non 24
First ✌️
Bien joué lol
Super vidéo, un vrai régal !
Tricheur !!
@@Rolancu1ait merci mon gros ✌️✌️
Oui flop complet, mes super pour les petits gabarits sur Angers il y en a que 2 qui ont roulé
Oui très rare perso j'en ai jamais vue de mes yeux
L'air de rien, pour les départ au feu vert (a l'époque ) sa surprenait , toi avec ton rrrrr tu gères l'embrayage et le 660 lui il te prenais 20 m 😁
pas foufou en sensation et vraiment moche.... même a l'époque. personne n'aurait garé ça à une terrasse après s'être tiré la bourre... Son design etait un vrai sujet.