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暑い中撮影お疲れ様でした。しかしピッカピカのテッカテカですね🌟
ありがとうございます。
SiCの音色が心に響きます❤ 3:42
いいですよね。
２３００系、格好良すぎる😊
京都線がすごく羨ましいです😊
今の京都線は見所が沢山ありますよね☺
祝２３００系デビューおめでとうございます🎉
必ず乗ります😊
２３００系すごく格好いいです😊
お仕事がお早い♪🎉
ありがとうございます☺
プライベース乗ってみたいですね〜
乗ってみたいですね。
こんばんは！ついにプライベースがスタートしました！新快速のAシート、大和路線とおおさか東線のうれしート、京阪電車のプレミアムカーと違い窓口での現金販売や券売機の販売がないのが気になりますが、空きがあれば車内で買えることを考えると阪急としては強気ですね！成功するかポイントです！ちなみに僕は新快速派です！
そうですね、他の方もおっしゃってましたが、ネット以外でも気軽に買えるといいですよね。
途中まで1300系と同じ音になっています。
今日から遂にプライベースを連結した新2300系がデビューしましたね、このプライベースですがしばらくは新2300系の1編成と9300系の6編成に組み込まれると思われます
🚃京阪間の競争は新時代を迎えますます激化🙂 大阪梅田駅では📷攝り鉄も多かったみたいですね😊
京阪間の競争が激化しますね。はやくプライベースに乗ってみたいです。
私も初日に2300系とプライベースをひたすら追ってました(笑)てっきり2300は3編成ぐらいいるもんだと思っていたので、9300+プライベースの凸凹編成の多さに気づいた時はなかなか複雑な気分に...😅
撮影に出られてたのですね、お疲れ様でした。どこかでお会いしてたかも知れませんね☺私も同じく、2300系は2～3編成はあるものだと思っていました😅
9300系から抜かれた車両の今後が気がかりです
２３００系を宝塚線と神戸線にも欲しいです😊
神戸線なら需要があると思います。
@@哲也坂本-j1d 神宝線には2000系が投入されますが、モノクラスです。阪急も山陽姫路直通に参入するならプライベースの発展可能性が見えてきそうです
9000系は別にそのままでも良かった気がするな
僕は2300F、9305F、9307Fのプライベースしか見れてないので羨ましいです😂
ありがとうございます。また他の編成も見られるといいですね☺
@@KAZU_tetsudokanはい！
ピカピカしてますよね😃 やはり新車...ちなみに準特急は特急､準急と何が違いますか？
🟥準特急は特急停車駅に加えて西院と大宮にも停車します。🟢準急は大阪梅田〜高槻市間で特急停車駅に加えて南方.上新庄.南茨木に停車し、高槻市〜京都河原町間は各駅に停車します。※🟥通勤特急は準特急の停車駅から淡路を通過します。
@@大江昌司 ありがとうございます！
ピッカピカですね☺準特急は朝夕のラッシュ時の運用で、通常の特急に比べてやや停車駅が多くなっています。（西院、大宮停車）
@@KAZU_tetsudokan ありがとうございます！
指定券を駅で購入不可は、残念だけどね。
利用状況を見て、駅での購入が可能な施策(指定券発売機の設置等)が検討されるでしょう。
京都線だけ羨ましい😊 京都線だけでなくって宝塚線と神戸線にも２３００系を導入するべきだと思います😊 宝塚線も神戸線も阪急電車に乗る人が多いので京都線だけでなくって、宝塚線と神戸線にも２３００系を導入して欲しいです😊 宝塚線と神戸線にも有料指定座席の車両があれば利用者も増えますし、宝塚線と神戸線に２３００系を導入をして欲しいと思います😊
お気持ちは良く分かりますが、京都線の車両は車体寸法の違いにより神戸・宝塚線には入線出来ません😢 🚃 2300系の神戸・宝塚線バージョンに相当する2000系の導入予定はあるそうです。
当面9両で運転すれば良いのにね❗それでなくとも特急系混むのに。
だったら10両にして5号車にもプライベースを。
暑い中撮影お疲れ様でした。
しかしピッカピカのテッカテカですね🌟
ありがとうございます。
SiCの音色が心に響きます❤ 3:42
いいですよね。
２３００系、格好良すぎる😊
京都線がすごく羨ましいです😊
今の京都線は見所が沢山ありますよね☺
祝２３００系デビューおめでとうございます🎉
必ず乗ります😊
２３００系すごく格好いいです😊
お仕事がお早い♪🎉
ありがとうございます☺
プライベース乗ってみたいですね〜
乗ってみたいですね。
こんばんは！
ついにプライベースがスタートしました！
新快速のAシート、大和路線とおおさか東線のうれしート、京阪電車のプレミアムカーと違い窓口での現金販売や券売機の販売がないのが気になりますが、空きがあれば車内で買えることを考えると阪急としては強気ですね！
成功するかポイントです！
ちなみに僕は新快速派です！
そうですね、他の方もおっしゃってましたが、
ネット以外でも気軽に買えるといいですよね。
途中まで1300系と同じ音になっています。
今日から遂にプライベースを連結した新2300系がデビューしましたね、このプライベースですがしばらくは新2300系の1編成と9300系の6編成に組み込まれると思われます
🚃京阪間の競争は新時代を迎えますます激化🙂 大阪梅田駅では📷攝り鉄も多かったみたいですね😊
京阪間の競争が激化しますね。はやくプライベースに乗ってみたいです。
私も初日に2300系とプライベースをひたすら追ってました(笑)
てっきり2300は3編成ぐらいいるもんだと思っていたので、9300+プライベースの凸凹編成の多さに気づいた時はなかなか複雑な気分に...😅
撮影に出られてたのですね、お疲れ様でした。
どこかでお会いしてたかも知れませんね☺
私も同じく、2300系は2～3編成はあるものだと思っていました😅
9300系から抜かれた車両の今後が気がかりです
２３００系を宝塚線と神戸線にも欲しいです😊
神戸線なら需要があると思います。
@@哲也坂本-j1d 神宝線には2000系が投入されますが、モノクラスです。阪急も山陽姫路直通に参入するならプライベースの発展可能性が見えてきそうです
9000系は別にそのままでも良かった気がするな
僕は2300F、9305F、9307Fのプライベースしか見れてないので羨ましいです😂
ありがとうございます。また他の編成も見られるといいですね☺
@@KAZU_tetsudokanはい！
ピカピカしてますよね😃 やはり新車...
ちなみに準特急は特急､準急と何が違いますか？
🟥準特急は特急停車駅に加えて西院と大宮にも停車します。🟢準急は大阪梅田〜高槻市間で特急停車駅に加えて南方.上新庄.南茨木に停車し、高槻市〜京都河原町間は各駅に停車します。※🟥通勤特急は準特急の停車駅から淡路を通過します。
@@大江昌司 ありがとうございます！
ピッカピカですね☺
準特急は朝夕のラッシュ時の運用で、通常の特急に比べてやや停車駅が多くなっています。（西院、大宮停車）
@@大江昌司 ありがとうございます！
@@KAZU_tetsudokan ありがとうございます！
指定券を駅で購入不可は、残念だけどね。
利用状況を見て、駅での購入が可能な施策(指定券発売機の設置等)が検討されるでしょう。
京都線だけ羨ましい😊 京都線だけでなくって宝塚線と神戸線にも２３００系を導入するべきだと思います😊 宝塚線も神戸線も阪急電車に乗る人が多いので京都線だけでなくって、宝塚線と神戸線にも２３００系を導入して欲しいです😊 宝塚線と神戸線にも有料指定座席の車両があれば利用者も増えますし、宝塚線と神戸線に２３００系を導入をして欲しいと思います😊
お気持ちは良く分かりますが、京都線の車両は車体寸法の違いにより神戸・宝塚線には入線出来ません😢 🚃 2300系の神戸・宝塚線バージョンに相当する2000系の導入予定はあるそうです。
当面9両で運転すれば良いのにね❗それでなくとも特急系混むのに。
だったら10両にして5号車にもプライベースを。
京都線がすごく羨ましいです😊