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こんにちわ!仰る通り、走る回数を増やしたらブレーキングポイントが奥に詰めていけるので、タイムアップできると思います😊
コメントありがとうございます。ベストラップは8周目で最後の周なのです。毎回ですが慣れてきて、さぁこれからって時に終わり。S2000をつぶすわけにはいかないのでびびって限界は攻めれないし、これ以上のタイムを狙うのは私の技術ではリスクがあり過ぎますね。年に1回とか半年に1回とかの走行ではこれぐらいのタイムでいいかなと思い始めています。
帰り着くまでが走行会なので、まずは無理しないが一番と思います。私も基本的に後の方がタイム出る人ですが、元からボロのタイヤ使うと早期に一発出す必要があり、結果として一発目に気合が入ったりします。例えばオートポリスの1コーナーは、止まれなくてもグラベル転がしていけばコース復帰できますので、そういったコーナーは頑張ってみて、3コーナーなどは無理しないというようなメリハリ付けてみると良いかもですね(^^
@@elan-de アドバイスありがとうございます。なるほど、頑張れるコーナーがあるのは考えに無かったです。次回は1コーナーをチョット、チョットチョットずつ頑張ってみます😀
はじめまして、私も車を所有して数か月ですが先日オートポリスを走ってハマりそうです。参考にさせて頂きます^^
はじめまして、GRヤリス8DAT ですね! 私の素人走りが参考になるのは一瞬だけでしょう😂
こんにちわ!
仰る通り、走る回数を増やしたらブレーキングポイントが奥に詰めていけるので、タイムアップできると思います😊
コメントありがとうございます。
ベストラップは8周目で最後の周なのです。
毎回ですが慣れてきて、さぁこれからって時に終わり。
S2000をつぶすわけにはいかないのでびびって限界は攻めれないし、
これ以上のタイムを狙うのは私の技術ではリスクがあり過ぎますね。
年に1回とか半年に1回とかの走行ではこれぐらいのタイムでいいかなと思い始めています。
帰り着くまでが走行会なので、まずは無理しないが一番と思います。
私も基本的に後の方がタイム出る人ですが、元からボロのタイヤ使うと早期に一発出す必要があり、結果として一発目に気合が入ったりします。
例えばオートポリスの1コーナーは、止まれなくてもグラベル転がしていけばコース復帰できますので、そういったコーナーは頑張ってみて、3コーナーなどは無理しないというようなメリハリ付けてみると良いかもですね(^^
@@elan-de
アドバイスありがとうございます。
なるほど、頑張れるコーナーがあるのは考えに無かったです。
次回は1コーナーをチョット、チョットチョットずつ頑張ってみます😀
はじめまして、私も車を所有して数か月ですが先日オートポリスを走ってハマりそうです。参考にさせて頂きます^^
はじめまして、GRヤリス8DAT ですね! 私の素人走りが参考になるのは一瞬だけでしょう😂