Ich schaue in die Kristallkugel und sehe: 1. Übertriebene Preise in DE 2. Späte Verfügbarkeit 3. Katastrophale Finanzierungs- und Leasingangebote 4. Probleme mit Ersatzteilen 5. Absurde Versicherungsbeiträge Das sind die fünf Probleme unter denen aktuell fast jedes chinesische Fahrzeug in Deutschland leidet.
Habe bei Zeekr Europa angefragt, Mitarbeiter schrieb mir: "Regarding your question, currently, there are no plans to introduce the Zeekr X7 model, available in China, to the European Market. Warum verkünden dann viele UA-camr, dass er auch nach Deutschland oder Europa kommt? 🤔
Das Auto ist auf dem besten Weg, dass die Laderoutenplanung überflüssig wird. Wenn Elektroautos ausreichend Reichweite haben und das Laden schnell geht, dann hat sich die Planung irgendwann selbst erledigt, niemand hat eine Tankroutenplanung bei einem Diesel vermisst, wenn sich der Tank in Richtung Reserve bewegt, dann wird getankt. fertig. Und so wird es hoffentlich auch bei den Elektrischen werden, Blick auf das Display, wo der Energieversorger der Wahl anbietet und dort wird nachgeladen. Es dauert sicher noch einen Moment, bis auch die Ladesäulen ausreichend bereit stehen, die über 400kW liefern, aber der Zeekr bringt als Fahrzeug gute Voraussetzungen mit.
Beweist nur, wie peinlich weit hinten Deutschland ist. Bis auf Ladesäulen wurd Deutschland bald nicht mehr viel übrig bleiben, da Deutschlands Aitoindustrie jetzt hopps geht.Wusste ich schon Anfang 2020. Wer nicht kapiert, was in China - nicht nur bei der BEV Herstellung - abgeht, hat längst verloren.
Ich schaue in die Kristallkugel und sehe:
1. Übertriebene Preise in DE
2. Späte Verfügbarkeit
3. Katastrophale Finanzierungs- und Leasingangebote
4. Probleme mit Ersatzteilen
5. Absurde Versicherungsbeiträge
Das sind die fünf Probleme unter denen aktuell fast jedes chinesische Fahrzeug in Deutschland leidet.
🤣 Ja wahrscheinlich wirds so sein...
Deutsche Politik eben...seit 1939 dauerhaft irre.
Echt tolles video. Bleib am ball du hast potential
Die Ladezeit ist sehr interessant !
Meine Preisprognose - der Wagen wird bei uns bei 60k Euro starten und in der Top-Version um die 75k Euro kosten.
30K davon gehen an die Seeräuberin Uschi nach Brüssel und Berlin.
Gefällt mir mega, Preis bei uns denke ich ab 50000
Habe bei Zeekr Europa angefragt, Mitarbeiter schrieb mir:
"Regarding your question, currently, there are no plans to introduce the Zeekr X7 model, available in China, to the European Market.
Warum verkünden dann viele UA-camr, dass er auch nach Deutschland oder Europa kommt? 🤔
Faktisch sagen, dass er nach Europa kommt und mutmaßen, ob er kommen könnte, sind zwei Paar Schuhe..
Schade das dieses Fahrzeug bis es in Deutschland in den Verkauf kommt um die 50 000 Euro kosten wird,
was ist mit der laderutenführung und navigation?
Das Auto ist auf dem besten Weg, dass die Laderoutenplanung überflüssig wird. Wenn Elektroautos ausreichend Reichweite haben und das Laden schnell geht, dann hat sich die Planung irgendwann selbst erledigt, niemand hat eine Tankroutenplanung bei einem Diesel vermisst, wenn sich der Tank in Richtung Reserve bewegt, dann wird getankt. fertig. Und so wird es hoffentlich auch bei den Elektrischen werden, Blick auf das Display, wo der Energieversorger der Wahl anbietet und dort wird nachgeladen.
Es dauert sicher noch einen Moment, bis auch die Ladesäulen ausreichend bereit stehen, die über 400kW liefern, aber der Zeekr bringt als Fahrzeug gute Voraussetzungen mit.
Clte Reichweite ist sch.
Informativer wäre wltp
In 10 Minuten geladen !?!
Und welche Ladesäule macht das mit ?
Besonders dann wenn ein paar solcher Autos einen Ladepark anfahren ?
Es gibt in Deutschland gar nicht mal so wenig Ladesäulen die 550 kW max. bieten. Damit sollte es klappen
Beweist nur, wie peinlich weit hinten Deutschland ist. Bis auf Ladesäulen wurd Deutschland bald nicht mehr viel übrig bleiben, da Deutschlands Aitoindustrie jetzt hopps geht.Wusste ich schon Anfang 2020.
Wer nicht kapiert, was in China - nicht nur bei der BEV Herstellung - abgeht, hat längst verloren.