Klaus Czyora/Bischoff (Ex Design Chef VW) ist head of design bei Changan/Avatr Automotive... deswegen ist das Design so ausgewogen und gut! Mittlerweile arbeiten da einige Ex VW Manager.
Sieht richtig schick aus. Schade, dass es ihn nicht in Deutschland gibt. Bei solchen Autos ist es kein Wunder, dass die Deutschen in China keine Autos mehr verkaufen. Die Deutschen können die besten Verbrennungsmotoren der Welt bauen, braucht nur niemand mehr. Den Anschluss an die Digitalisierung des Autos haben sie verpasst. Gibt es mittlerweile ein deutsches Auto was Videostreaming anbietet? Wenn ich induktive Ladeschalen haben möchte, muss ich Technikpaket 1 und 2 kaufen etc. Bei den Chinesen ist Alles dabei. Das ist doch das was sich Kunden heutzutage wünschen. Keinen Werkstattplan wo ich alle 15tkm 350€ in der Werkstatt lassen muss um meine Garantie zu behalten.
@@A42-r4s Ja, aber wie lange noch? Ein chinesischer Geschäftspartner von uns war langjähriger Fan von BMW, vorher waren seine alle 3 Autos von BMW. Jetzt kauft er nicht mehr BWM-Autos, der Grund ist einfach: die technischen Daten der neuen BMW-Modellen sind sogar fast ganz gleich wie die alten BMW-Modellen vor ca. 10 Jahren, das macht ihm einfach erstaunlich und sprachlos. Auch ein weiterer Grund: Einige Funktionen, die bei chinesischen Elektroautos bereits üblich oder fast üblich sind, wie automatische Sitzheizung und Lenkradheizung beim Winter, automatische Distanzregelung und Navigation sowie adaptive Fernlichtfunktion usw. usf. muss man leider in China bei deutschen E-Autos zuerst dafür extra zusätzlich bezahlen und dann erhalten. Im Vergleich zu neuen Modellen der E-Autos aus China sehen deutsche Autos inzwischen alt aus. Sprachgesteuerte (künstliche Intelligenz basiert) Fahrassistenz-, Türschlösser-, Fenster-, Audio- und Beleuchtungssysteme. Infrarot-Wärmebild Radar auf dem Dach (ebenfalls künstliche Intelligenz basiert), um Kollisionen mit anderen Fahrzeugen zu verhindern, digitales Kinosystem im Auto usw. Das alles kann man bei deutschen Autos leider noch nicht finden.
@@ALVISSecurityGmbH Ja, aber wie lange noch? Ein chinesischer Geschäftspartner von uns war langjähriger Fan von BMW, vorher waren seine alle 3 Autos von BMW. Jetzt kauft er nicht mehr BWM-Autos, der Grund ist einfach: die technischen Daten der neuen BMW-Modellen sind sogar fast ganz gleich wie die alten BMW-Modellen vor ca. 10 Jahren, das macht ihm einfach erstaunlich und sprachlos. Auch ein weiterer Grund: Einige Funktionen, die bei chinesischen Elektroautos bereits üblich oder fast üblich sind, wie automatische Sitzheizung und Lenkradheizung beim Winter, automatische Distanzregelung und Navigation sowie adaptive Fernlichtfunktion usw. usf. muss man leider in China bei deutschen E-Autos zuerst dafür extra zusätzlich bezahlen und dann erhalten. Im Vergleich zu neuen Modellen der E-Autos aus China sehen deutsche Autos inzwischen alt aus. Sprachgesteuerte (künstliche Intelligenz basiert) Fahrassistenz-, Türschlösser-, Fenster-, Audio- und Beleuchtungssysteme. Infrarot-Wärmebild Radar auf dem Dach (ebenfalls künstliche Intelligenz basiert), um Kollisionen mit anderen Fahrzeugen zu verhindern, digitales Kinosystem im Auto usw. Das alles kann man bei deutschen Autos leider noch nicht finden.
Ich fahre einen 200 PS Diesel Hyundai Santa Fe 4WD Premium aus 2020, aussen in Metallic Schwarz mit Dark Chrom Elementen und knapp 80.000 störungsfreien KM...es gibt aktuell nix, bei all den schicken neuen und teuren Autos mit den ungefähren Eckdaten des Hyundai, was mich so richtig vom Hocker haut...egal von welchem Premiumherstellern auch immer. In der Regel eh nicht mehr bezahlbar oder kein verwertbarer Mehrwert, meistens Beides. Der hier hat natürlich was, erinnert mich irgendwie an mein absolutes Traumauto damals, den Kia Stinger, nicht schlecht😊
die Commend Bots knallen ja hier voll rein :D Egal, danke für die Vorstellung. So langsam sollten deutsche Autobauer in die Gänge kommen, dagegen wirken IDs von VW und Audis etrons schon fast wie aus vergangenen Zeiten. Wenn man sich die Preise dazu ansieht wirds noch enger für "deutsche Premiumfahrzeuge".
Ich gehe soweit zu sagen, dass der VW ID.7 Pro S das derzeit beste E-Auto ist, dass aus Deutschland stammt und auch hier gebaut wird. Er ist sehr effizient, lädt besser als der Durchschnitt auf 400 Volt Architektur und kommt daher mit seinen 86 kw/h Akku bei vernünftiger Fahrweise (max. 130 km/h) doch 500+ reale Kilometer weit. Im Winter! So zumindest die Einschätzung von Alexander Bloch von VOX Automobil/ Auto Motor und Sport. Kam gerade heute (27.10.) im Fernsehen. Dazu viel Platz, gute Verarbeitung, sehr guter Komfort und hohe Sicherheit. Ich denke, der kann es mit BYD Seal, Xpeng P7 und Co. aufnehmen. Das ist aber natürlich nur mein Gefühl.
Ich weiß nicht, ob an dem Gerücht etwas dran ist, aber aktuell kursiert im Netz die Information, dass die chinesische Führung den eigenen Automobilherstellern empfiehlt keine Investitionen in europäische Produktionsanlagen inkl. Deutschland zu tätigen! Und auch keine neuen zu bauen / kaufen. Anscheinend bahnt sich ein Handelskrieg an, was für den Endverbraucher natürlich katastrophal wäre! Schade, denn auch ich habe mich auf die neuen chinesischen Hersteller gefreut! In Kürze bekommen wir einen neuen Wagen von GWM. Hoffentlich bleibt es nur bei einem Gerücht.
Ich kann das Gerücht weder bestätigen noch dementieren, aber wundern würde es mich nicht. So wie diese Freak Show in Berlin und Brüssel agieren, wird noch so einiges unangenehmes auf uns zukommen.
Danke sehr fürs Zusehen. Das ist ein Bloomberg-Bericht, der das aussagte. Mal sehen, was passiert. Gleichzeitig kündigt BYD an, 2025 in Deutschland 50.000 Autos verkaufen zu wollen. Welcher GWM wird es denn?
AVATR's beobachte ich schon länger. Leider kommt da nicht viel Richtung Deutschland. Speziell beim AVATR07 sehe ich riesen Potential. Ansprechende Optik als Hybrid Variante mit endlich vernünftiger Reichweite. Einzig exponierte Tablets und rechteckige Lenkräder empfinde ich als sehr störend und unsinnig. ABER, der 07 wäre schon was! Wo bleibt er? Angeblich über Alibaba bestellbar 😂
800 volt ? wie schnell kann der laden DC? was ksotet der in china ? warum erzählst du nicht mehr über die techn ik ??????????????????????????????????????????????????
Ich würde mir den umgekehrten Weg wünschen. Statt einer Eskalation von Informationen und Displays ein einfach ein großes Headupdisplay dass nur die Informationen liefert die wirklich relevant sind. Ein Auto muss lernen was ich wann brauche und mich nicht permanent mit diesem Informations Overload überfordern.
Ich glaube es ist ähnlich wie in den 70igern als japanische Hersteller in den europäischen Markt eingestiegen sind. Der Hauptunterschied der mir auffällt ist, die Japaner haben freundlicherweise ihre Autos jahrzehnte lang extrem hässlich gemacht. Die Chinesen sind nicht so entgegenkommend. Deren Autos sehen oft merklich besser als deutsche aus.
7:51 Igittigitt, wie grauslich...der Typ links hinten hat definitiv kein Benehmen und gähnt unerträglich lange sechs Sekunden lang, ohne sich die Hand vor den Mund zu halten. Kann man den nicht irgendwie abdecken?
Schickes Auto mit einigen ergonomischen Mängeln. Auf jeden Fall mal wieder eine Limousine statt immer wieder SUVs. Mein Auto nutze ich zu 75% allein daher habe ich keine Verwendung für Fahrzeuge dieser Länge.
Ich glaube ich bin für ein Auto ohne Heckscheibe und digitale Seitenspiegel zu alt ... ich möchte ein Auto, das mir eine entsprechende Übersichtlichkeit mit den eigenen Augen erlaubt, abgesehen davon, dass man den Blickwinkel ja selbst ganz schnell wenn nötig beeinflussen kann und nicht starr bleibt. Mit ein paar Anpassungen wie z.B. einem vernünftigen Lenkrad aber sicherlich auch was für den europäischen Markt. Ansonsten designtechnisch echt schick. Ich frage mich ob die riesige Displaylandschaft allein schon für einen nenneswerten Teil des Verbrauchs verantwortlich sein wird 😂
Haben die das Auto ausversehen gewaschen und im Trockner gepackt. Innen ist das eher was für Kleine Leute, sieht bei dem Moderator irgendwie seltsam aus 🙂
Ich bin den chinesischen Herstellern gegenüber zwar aufgeschlossen aber ich mag diese überladenen Technikbomber nicht. Ich hoffe die Europäer machen das anders. Überall wo ich hingucke Displays und Informationen, das muss einem doch irgendwann auf den Sack gehen.
Du bist einfach nur blöd, Junge. Du glaubst auch, dass du die ganzen Assistenzsysteme bedienen kannst mit einem Entertainmentsystem aus 1998. Dir fehlt einfach die Voraussicht und Intelligenz. Weiterhin sollen diese Autos überall auf der Welt verkauft werden und nicht für den konservativen Hans Wurst, der ungefähr den Horizont eines Schimpansen hat
Die Europäer kriegen zurzeit in China nichts gebacken, weil sie so etwas nicht machen. Wer in China verkaufen möchte, muss ein modernes Auto anbieten. Was der Deutsche mag, ist eigentlich für die Hersteller zweitrangig; die 2-3 Millionen Autos im Jahr, die hier abgesetzt werden, interessieren niemanden.
Allerweltdesign deutlich besser aussieht als alle Elektroautos von VW, Audi, Mercedes und BMW, dann weiß man, wie schlimm es um die deutsche Autoindustrie steht.
Software, die Software. Huawei ist technisch eines der stärksten Firmen der Welt. Wenn sie jetzt in den Automarkt einsteigen, wird es schwer werden für VW und Co. So langsam sollte man das schon wissen. Die drei Werke, die jetzt bei VW schließen, sind erst der Anfang.
Zeig mir nicht böse aber dieses Modell kommt wie auf deutsche Straßen öffne Handy Scheinwerfer und wahrscheinlich der Preis viel zu teuer dass dieses Modell wird nicht die deutschen Straßen Vorschriften haben sieht man doch nachts nichts essen das Lenkrad Salat zu klein und so weiter
Von hinten erinnert er mich an den Hyundai I30 als Coupe, nur mit bissl Übergewicht. Das Auto ist wirklich nicht für große Menschen gemacht, da müsste man nachbessern wenn es auf den europäischen Markt kommen sollte. Das vorne erinnert ein Stück weit an eine Kopie von Tesla.
Sieht toll aus, aber so viel Elektronik ( ohne 15 Jahre Garantie) ist ein No Go! Mir reichen die Probleme mit Audi! Nächstes Auto wird alter Gebrauchtwagen ,ohne großen Schnick Schnack!
Wäre halt cool wenn man in Deutschland mal wieder mutig Dinge erfinden würde. Alle Schlüsseltechnologien bewusst links liegen lassen, weil wir der Meinung waren mit Autos und Maschinenbau wird es auf ewig weiter gut laufen für uns. Und dann transferieren wir unser know How schön ins Ausland um kurzfristig Gewinne zu machen. Uns fehlt komplett das Verständnis für eine Wirtschaftlichsstrategie, weil wir dachten alle spielen fair und der Markt regelt das schon. Wir brauchen keine Zuwanderung. Es kommen ganz automatisch bald genug Arbeitskräfte auf den Markt.
Deutschland hat verpennt rechtzeitig die Weichen für die Digitalisierung zu stellen und darf sich jetzt nicht wundern, wenn man keine vernünftige Software anbieren kann. Lasst es uns lieber lustig machen über die Spaltmaße von Tesla und den Chinesen. Das ist doch wichtiger am Auto, oder!?
Leute leute, was soll denn diese fette Ladentheke als Mittelkonsole? Macht das Auto vorne unnötig eng. Wenn ich sehe wie er da wie ein affe auf dem schleifstein sitzt 🙈. Ganz schlimm.
Moin, das Design ist gefällig und unterscheidet sich. Der AVATR 12 hat sicher gute Chancen gegen den ET7 oder den POLESTAR 4 zu bestehen. Aber es fehlt doch ansonsten an den Eigenschaften, die uns wichtig sind. Die Fahrer-Sitzposition geht dar nicht. Und ich bin mir sicher, daß weder das Fahrwerk, noch Verbrauch und Ladeperformance gegen die besten PPE-Fahrzeuge bestehen können. Aber es gibt ja schon genug Kommentare derjenigen, die einfach etwas anderes fahren wollen, egal ob es gut ist. PS: Besitze aktuell MACAN 4, IONIQ 6 als Vielfahrer, der I6 wird bald ersetzt durch den A6 Avant etron quattro, (einen MG4 und e-Nrio habe ich auch noch im Bestand) TESLA NEVER!
Du bist 200 cm groß? Für 160-185 sicher ideal zu sitzen. Sowas solltest du erwähnen. Find das Auto cool. alles das was die deutschen nicht können. Bist auf die vielen Displays die kein Mensch braucht.
Die Autos sehen alle sehr ähnlich aus und haben nicht viel Persönlichkeit. Für Menschen gemacht, die auf High Tech stehen und alles andere nicht wichtig ist. Leider gibt es viekezdavon, wie man bei Tesla sieht. Ich bleibe bei deutschen oder europäischen Marken, die noch Persönlichkeit haben, sich wenn die Deutschen paar schlechte Entscheidungen getroffen haben. Und ich mag auch Technologie, aber nicht um jeden Preis.
Ok, ja ein Auto. Design ist egal. Ich brauch keine 29 Sensoren, 2 reichen. Restliche Daten? Gesamtkosten? Effizienz? 0-100 wie viel wie oft? Straßenlage? Service Centers wo? Body Shops wo? Versicherung Kosten? Reifen? Felgen welche wo? Zuladung von OBI und IKEA? Reinigung wenn der Kleine drauf erbrochen hat? Kann man den Bildschirm oben ausschalten? Der stört mich beim fahren. Wie gut funktionieren die Assis? Gibts schon einen Test von Tesla Björn? 1000 km Challenge? Cold oder Hot Gate? Laden an Superchargern oder nur an Ionitiy? Wie schnell kann er laden. App? Gibts eine? Wie sieht die aus? Bedienbar? Nicht wie Stellantis oder VW bitte! OTA? In welchen Zeiträumen werden die Updates durchschnittlich ausgeliefert?
Ich glaube nicht, daß diese Welle neuer Marken aus China die Lösung ist. Irgendwie sehen doch alle E-Autos aus China ähnlich aus. Die haben alle kein Gesicht, keine Geschichte und bieten mir nicht, was die etablierten Marken haben. Ich möchte Service, einen Ansprechpartner vor Ort, eine gute Ersatzteilversorgung, eine Werkstatt meines Vertrauens eben. Und wie sieht es anschließend mit dem Wertverlust aus? Wer weiß schon, wie lange es diese Marken gibt? Wer leistet danach die notwendigen Arbeiten für Batterie Garantien, technische und elektronische Services? Mit einem europäischen Modell in der Garage fühle ich mich ehrlich gesagt wohler.😊
All das fragte man sich bei den japanischen und koreanischen Marken auch. Doch jetzt haben sie auch ihre Infrastruktur aufgebaut. Das werden die Chinesen demnächst ebenfalls haben. Ob ein Auto gut ist, hängt sicherlich nicht davon ab, wie alt eine Marke ist. Vor allem, wenn es wie hier um Autos mit neuer Antriebstechnik geht, bei denen etablierte Hersteller kaum Vorteile haben.
@dieterkopistecki9968 Kein Grund. Wer zuletzt lacht 👍😉 Es ist völlig unnötig den Markt mit vielen Marken tot zu schei_en um anschließend wieder zu verschwinden. Bisher ohne großen Erfolg und so wird das auch nichts. Aber, China könnte sich ja bei VW einkaufen oder Werke übernehmen. Dann kann es klappen mit viel Geduld und ordentlichem Service. Zuverlässigkeit vorausgesetzt. Ein guter Ruf ist genauso wichtig wie Qualität, nicht Quantität. Damit sind sie bisher immer noch unbedeutend bei der deutschen Zulassung.
@@Hkgamestech an den Zulassungszahlen sieht man, wie wenige ohne Pamperung durch die rotgrüne Idiotie den eschrott haben wollen - der meistens unter realen Bedingungen keine 600km schaft - die Hälfte eine A4 TDI
Erstes Deutsches Review danke dir
danke dir nochmals für dein abwechslungsreichen content. Immer wieder ne Freude deine Reviews zu schauen. Weiterhin viel Erfolg !
Optisch ist das Ding mal ganz weit vorne 🎉
Da sehen unsere Hersteller echt alt aus...
Klaus Czyora/Bischoff (Ex Design Chef VW) ist head of design bei Changan/Avatr Automotive... deswegen ist das Design so ausgewogen und gut! Mittlerweile arbeiten da einige Ex VW Manager.
Schickes Auto, schade das ich den hier bei uns in Deutschland noch nicht gesehen habe.
In München sieht man den hin und wieder schon on the road. Mit chinesischen Kennzeichen 😊
Sieht richtig schick aus. Schade, dass es ihn nicht in Deutschland gibt. Bei solchen Autos ist es kein Wunder, dass die Deutschen in China keine Autos mehr verkaufen. Die Deutschen können die besten Verbrennungsmotoren der Welt bauen, braucht nur niemand mehr. Den Anschluss an die Digitalisierung des Autos haben sie verpasst. Gibt es mittlerweile ein deutsches Auto was Videostreaming anbietet? Wenn ich induktive Ladeschalen haben möchte, muss ich Technikpaket 1 und 2 kaufen etc. Bei den Chinesen ist Alles dabei. Das ist doch das was sich Kunden heutzutage wünschen. Keinen Werkstattplan wo ich alle 15tkm 350€ in der Werkstatt lassen muss um meine Garantie zu behalten.
Dann schau mal die Statistik an , VW ist immernoch die nummer 2 in China.
@@A42-r4sVW hat aber kaum Anteile am BEV markt.
Ich vermute mal da wird auf lange Zeit der Absatz einbrechen.
@@A42-r4s Eben, Nummer 2.
@@A42-r4s Ja, aber wie lange noch? Ein chinesischer Geschäftspartner von uns war langjähriger Fan von BMW, vorher waren seine alle 3 Autos von BMW. Jetzt kauft er nicht mehr BWM-Autos, der Grund ist einfach: die technischen Daten der neuen BMW-Modellen sind sogar fast ganz gleich wie die alten BMW-Modellen vor ca. 10 Jahren, das macht ihm einfach erstaunlich und sprachlos. Auch ein weiterer Grund:
Einige Funktionen, die bei chinesischen Elektroautos bereits üblich oder fast üblich sind, wie automatische Sitzheizung und Lenkradheizung beim Winter, automatische Distanzregelung und Navigation sowie adaptive Fernlichtfunktion usw. usf. muss man leider in China bei deutschen E-Autos zuerst dafür extra zusätzlich bezahlen und dann erhalten.
Im Vergleich zu neuen Modellen der E-Autos aus China sehen deutsche Autos inzwischen alt aus. Sprachgesteuerte (künstliche Intelligenz basiert) Fahrassistenz-, Türschlösser-, Fenster-, Audio- und Beleuchtungssysteme. Infrarot-Wärmebild Radar auf dem Dach (ebenfalls künstliche Intelligenz basiert), um Kollisionen mit anderen Fahrzeugen zu verhindern, digitales Kinosystem im Auto usw.
Das alles kann man bei deutschen Autos leider noch nicht finden.
@@ALVISSecurityGmbH Ja, aber wie lange noch? Ein chinesischer Geschäftspartner von uns war langjähriger Fan von BMW, vorher waren seine alle 3 Autos von BMW. Jetzt kauft er nicht mehr BWM-Autos, der Grund ist einfach: die technischen Daten der neuen BMW-Modellen sind sogar fast ganz gleich wie die alten BMW-Modellen vor ca. 10 Jahren, das macht ihm einfach erstaunlich und sprachlos. Auch ein weiterer Grund:
Einige Funktionen, die bei chinesischen Elektroautos bereits üblich oder fast üblich sind, wie automatische Sitzheizung und Lenkradheizung beim Winter, automatische Distanzregelung und Navigation sowie adaptive Fernlichtfunktion usw. usf. muss man leider in China bei deutschen E-Autos zuerst dafür extra zusätzlich bezahlen und dann erhalten.
Im Vergleich zu neuen Modellen der E-Autos aus China sehen deutsche Autos inzwischen alt aus. Sprachgesteuerte (künstliche Intelligenz basiert) Fahrassistenz-, Türschlösser-, Fenster-, Audio- und Beleuchtungssysteme. Infrarot-Wärmebild Radar auf dem Dach (ebenfalls künstliche Intelligenz basiert), um Kollisionen mit anderen Fahrzeugen zu verhindern, digitales Kinosystem im Auto usw.
Das alles kann man bei deutschen Autos leider noch nicht finden.
Huawei gehört übrigens ausschließlich den Mitarbeitern. Das ist in der Brd wohl unvorstellbar.
98.58%😁
@@nangongyiyun 98,86%
98% immerhin
Wirklich chick 😃👍
Genial 😊
Lieber Bernd,
warst Du auf der "Erfindermesse" in Nürnberg?
Zumindest in dem Video sieht die Lackqualität ziemlich mau aus ...
😱😱😱😱 No way bro this is a monster car
Ich fahre einen 200 PS Diesel Hyundai Santa Fe 4WD Premium aus 2020, aussen in Metallic Schwarz mit Dark Chrom Elementen und knapp 80.000 störungsfreien KM...es gibt aktuell nix, bei all den schicken neuen und teuren Autos mit den ungefähren Eckdaten des Hyundai, was mich so richtig vom Hocker haut...egal von welchem Premiumherstellern auch immer.
In der Regel eh nicht mehr bezahlbar oder kein verwertbarer Mehrwert, meistens Beides.
Der hier hat natürlich was, erinnert mich irgendwie an mein absolutes Traumauto damals, den Kia Stinger, nicht schlecht😊
Oh ja, der Stinger war und ist fein…
@@Autonotizen im noch arroganten Deutschland leider völlig unterbewertet.
die Commend Bots knallen ja hier voll rein :D
Egal, danke für die Vorstellung. So langsam sollten deutsche Autobauer in die Gänge kommen, dagegen wirken IDs von VW und Audis etrons schon fast wie aus vergangenen Zeiten. Wenn man sich die Preise dazu ansieht wirds noch enger für "deutsche Premiumfahrzeuge".
Ich gehe soweit zu sagen, dass der VW ID.7 Pro S das derzeit beste E-Auto ist, dass aus Deutschland stammt und auch hier gebaut wird.
Er ist sehr effizient, lädt besser als der Durchschnitt auf 400 Volt Architektur und kommt daher mit seinen 86 kw/h Akku bei vernünftiger Fahrweise (max. 130 km/h) doch 500+ reale Kilometer weit. Im Winter!
So zumindest die Einschätzung von Alexander Bloch von VOX Automobil/ Auto Motor und Sport.
Kam gerade heute (27.10.) im Fernsehen. Dazu viel Platz, gute Verarbeitung, sehr guter Komfort und hohe Sicherheit.
Ich denke, der kann es mit BYD Seal, Xpeng P7 und Co. aufnehmen.
Das ist aber natürlich nur mein Gefühl.
Kofferraum gibt's nicht? Ansonsten sehr interessantes Fahrzeug, vielen Dank für die Vorstellung
7:52 hammer Gähner :D
Bitte beachten Sie, dass der Schwerpunkt nicht auf der Innenausstattung aus recycelten Flaschen und Windeln liegt...
Die Seitenlinie und das Heck gefallen mir ganz gut, die Front und das Cockpit dagegen überhaupt nicht.
Ich weiß nicht, ob an dem Gerücht etwas dran ist, aber aktuell kursiert im Netz die Information, dass die chinesische Führung den eigenen Automobilherstellern empfiehlt keine Investitionen in europäische Produktionsanlagen inkl. Deutschland zu tätigen! Und auch keine neuen zu bauen / kaufen. Anscheinend bahnt sich ein Handelskrieg an, was für den Endverbraucher natürlich katastrophal wäre! Schade, denn auch ich habe mich auf die neuen chinesischen Hersteller gefreut! In Kürze bekommen wir einen neuen Wagen von GWM.
Hoffentlich bleibt es nur bei einem Gerücht.
Ich kann das Gerücht weder bestätigen noch dementieren, aber wundern würde es mich nicht. So wie diese Freak Show in Berlin und Brüssel agieren, wird noch so einiges unangenehmes auf uns zukommen.
Danke sehr fürs Zusehen. Das ist ein Bloomberg-Bericht, der das aussagte. Mal sehen, was passiert. Gleichzeitig kündigt BYD an, 2025 in Deutschland 50.000 Autos verkaufen zu wollen.
Welcher GWM wird es denn?
Naja...die Preise für Batterien aus China werden enorm steigen, wenn die EU Zölle erhebt
Ab heute hat die EU Strafzölle zugestimmt...
Das ist weil Zelenskyj Atomwaffen von der Nato bekommen soll!!! Das wäre dann eine Fehlinvestition!!!
Was soll das kosten ?
Der Avatr paßt für den Testriesen. Man sollt Autos in zwei Größen bauen: eins für Normalos und eins für Riesen mit 25% Aufschlag.
😂
der Fahrersitzplatz wirkt doch etwas bedrängt,.. ausser Sie sind 2,30m gross :-)
AVATR's beobachte ich schon länger. Leider kommt da nicht viel Richtung Deutschland. Speziell beim AVATR07 sehe ich riesen Potential. Ansprechende Optik als Hybrid Variante mit endlich vernünftiger Reichweite. Einzig exponierte Tablets und rechteckige Lenkräder empfinde ich als sehr störend und unsinnig. ABER, der 07 wäre schon was! Wo bleibt er? Angeblich über Alibaba bestellbar 😂
Vergiss nicht, das auto Design kommt aus München ;)
hast du mal gezählt, wie oft du
"kann ich hier"
gesagt hast?
Nein, Du? :-)
@@Autonotizen Es ist ein freundlich angedachter Hinweis.
800 volt ? wie schnell kann der laden DC? was ksotet der in china ? warum erzählst du nicht mehr über die techn ik ??????????????????????????????????????????????????
Charging speed is 15 minutes and 500 kilometers.
@JasonZhang666 800 Volt Battery?
@@dibeerwolf1645 Yes, 800V。
@@dibeerwolf1645 Yes, 800V。
@JasonZhang666 price of the car in China in USA Dollar?
Ich würde mir den umgekehrten Weg wünschen. Statt einer Eskalation von Informationen und Displays ein einfach ein großes Headupdisplay dass nur die Informationen liefert die wirklich relevant sind. Ein Auto muss lernen was ich wann brauche und mich nicht permanent mit diesem Informations Overload überfordern.
Ja ja die Zeit der Deutschen Hersteller ist endgültig vorbei,und wird auch nicht mehr wiederkommen.
Ich glaube es ist ähnlich wie in den 70igern als japanische Hersteller in den europäischen Markt eingestiegen sind. Der Hauptunterschied der mir auffällt ist, die Japaner haben freundlicherweise ihre Autos jahrzehnte lang extrem hässlich gemacht. Die Chinesen sind nicht so entgegenkommend. Deren Autos sehen oft merklich besser als deutsche aus.
So arbeiten die besten Designer aus Europa in China
Sieht eher hingeklätscht aus. 0riginalitaet = 0
Das ist so ein Schwachsinn, aber einfach drauf los labern.
Wird schon wieder werden-gibt ja noch die Schwanzlutscher namens Bundesregierung mit dem großen Subventionstopf😂
Oh hat BMW hier wohl ihr neues idrive geklaut?
Schön dass es Importzölle gibt
7:51 Igittigitt, wie grauslich...der Typ links hinten hat definitiv kein Benehmen und gähnt unerträglich lange sechs Sekunden lang, ohne sich die Hand vor den Mund zu halten. Kann man den nicht irgendwie abdecken?
Dann fahre mal als Tourist nach China, gehe dort in eine Gaststätte und staune über deren Essmanieren! Gruselig.
Schickes Auto mit einigen ergonomischen Mängeln. Auf jeden Fall mal wieder eine Limousine statt immer wieder SUVs.
Mein Auto nutze ich zu 75% allein daher habe ich keine Verwendung für Fahrzeuge dieser Länge.
Ich glaube ich bin für ein Auto ohne Heckscheibe und digitale Seitenspiegel zu alt ... ich möchte ein Auto, das mir eine entsprechende Übersichtlichkeit mit den eigenen Augen erlaubt, abgesehen davon, dass man den Blickwinkel ja selbst ganz schnell wenn nötig beeinflussen kann und nicht starr bleibt. Mit ein paar Anpassungen wie z.B. einem vernünftigen Lenkrad aber sicherlich auch was für den europäischen Markt.
Ansonsten designtechnisch echt schick. Ich frage mich ob die riesige Displaylandschaft allein schon für einen nenneswerten Teil des Verbrauchs verantwortlich sein wird 😂
Van hinten wie ein Renault von damals
Sieht aus wie ein Auto aus GTA
Haben die das Auto ausversehen gewaschen und im Trockner gepackt. Innen ist das eher was für Kleine Leute, sieht bei dem Moderator irgendwie seltsam aus 🙂
der hat bloß nicht den Verstellbutton gefunden!!!
Schön, aber nur wenn es auch liege Sitze hat bei denen ich auf der Rück- Sitzbank mit meiner Freundin locker was her machen kann
Ich bin den chinesischen Herstellern gegenüber zwar aufgeschlossen aber ich mag diese überladenen Technikbomber nicht. Ich hoffe die Europäer machen das anders. Überall wo ich hingucke Displays und Informationen, das muss einem doch irgendwann auf den Sack gehen.
Du bist einfach nur blöd, Junge. Du glaubst auch, dass du die ganzen Assistenzsysteme bedienen kannst mit einem Entertainmentsystem aus 1998. Dir fehlt einfach die Voraussicht und Intelligenz. Weiterhin sollen diese Autos überall auf der Welt verkauft werden und nicht für den konservativen Hans Wurst, der ungefähr den Horizont eines Schimpansen hat
Genau das liebe ich an meinem Taycan: kein zentrales In-YourFace-Display und alle übrigen kann man abschalten und einfach nur die Fahrt genießen
Die Europäer kriegen zurzeit in China nichts gebacken, weil sie so etwas nicht machen. Wer in China verkaufen möchte, muss ein modernes Auto anbieten. Was der Deutsche mag, ist eigentlich für die Hersteller zweitrangig; die 2-3 Millionen Autos im Jahr, die hier abgesetzt werden, interessieren niemanden.
Oje wenn die Chinesen die E Auto nach Europa bringen und dann noch mit den Kampfpreisen, dann kann sich die EU Konkurenz aber warm anziehen
Und was ist das jetzt in letzter Konsequenz anderes als die 36. Chinamarke mit einem Auto mit Allerweltsdesign und Elektronikverkill?
Allerweltdesign deutlich besser aussieht als alle Elektroautos von VW, Audi, Mercedes und BMW, dann weiß man, wie schlimm es um die deutsche Autoindustrie steht.
Software, die Software. Huawei ist technisch eines der stärksten Firmen der Welt. Wenn sie jetzt in den Automarkt einsteigen, wird es schwer werden für VW und Co. So langsam sollte man das schon wissen. Die drei Werke, die jetzt bei VW schließen, sind erst der Anfang.
Zeig mir nicht böse aber dieses Modell kommt wie auf deutsche Straßen öffne Handy Scheinwerfer und wahrscheinlich der Preis viel zu teuer dass dieses Modell wird nicht die deutschen Straßen Vorschriften haben sieht man doch nachts nichts essen das Lenkrad Salat zu klein und so weiter
Wer ist der designer fragt man sich ex BMW chef designer
Von hinten erinnert er mich an den Hyundai I30 als Coupe, nur mit bissl Übergewicht. Das Auto ist wirklich nicht für große Menschen gemacht, da müsste man nachbessern wenn es auf den europäischen Markt kommen sollte. Das vorne erinnert ein Stück weit an eine Kopie von Tesla.
9400€ bei Alibaba nicht Schlecht für das Geld
etwas steril der innenraum... leider kein schiebedach abgesehen davon schickes auto.
Schiebedach wieviel male hatte es auf?....??.D 3mal😢 HU 10mal 😅
@bresi3192 tolles deutsch. wers nicht aufmacht, hats nicht verstanden 🤷
This is why Ursula desperately wants to slap a ridiculous import tariff on Chinese EVs.
Sieht toll aus, aber so viel Elektronik ( ohne 15 Jahre Garantie) ist ein No Go!
Mir reichen die Probleme mit Audi! Nächstes Auto wird alter Gebrauchtwagen ,ohne großen Schnick Schnack!
Adios VW & Co. 😂😂😂
Auch heiß und nicht langweilig und diese Flieder Farbe. Du bist zu groß? Oder die Scheibe und die A-Säule zu flach?😂
Beides!:-)
Wäre halt cool wenn man in Deutschland mal wieder mutig Dinge erfinden würde. Alle Schlüsseltechnologien bewusst links liegen lassen, weil wir der Meinung waren mit Autos und Maschinenbau wird es auf ewig weiter gut laufen für uns. Und dann transferieren wir unser know How schön ins Ausland um kurzfristig Gewinne zu machen. Uns fehlt komplett das Verständnis für eine Wirtschaftlichsstrategie, weil wir dachten alle spielen fair und der Markt regelt das schon. Wir brauchen keine Zuwanderung. Es kommen ganz automatisch bald genug Arbeitskräfte auf den Markt.
Uns nicht, sondern der sogenannten Wirtschaftselite und den Ideologen der Ampelchaoten!!!
Deutschland hat verpennt rechtzeitig die Weichen für die Digitalisierung zu stellen und darf sich jetzt nicht wundern, wenn man keine vernünftige Software anbieren kann. Lasst es uns lieber lustig machen über die Spaltmaße von Tesla und den Chinesen. Das ist doch wichtiger am Auto, oder!?
Muss nicht nach Deutschland kommen
Leute leute, was soll denn diese fette Ladentheke als Mittelkonsole? Macht das Auto vorne unnötig eng. Wenn ich sehe wie er da wie ein affe auf dem schleifstein sitzt 🙈. Ganz schlimm.
Moin, das Design ist gefällig und unterscheidet sich. Der AVATR 12 hat sicher gute Chancen gegen den ET7 oder den POLESTAR 4 zu bestehen. Aber es fehlt doch ansonsten an den Eigenschaften, die uns wichtig sind. Die Fahrer-Sitzposition geht dar nicht. Und ich bin mir sicher, daß weder das Fahrwerk, noch Verbrauch und Ladeperformance gegen die besten PPE-Fahrzeuge bestehen können. Aber es gibt ja schon genug Kommentare derjenigen, die einfach etwas anderes fahren wollen, egal ob es gut ist.
PS: Besitze aktuell MACAN 4, IONIQ 6 als Vielfahrer, der I6 wird bald ersetzt durch den A6 Avant etron quattro, (einen MG4 und e-Nrio habe ich auch noch im Bestand) TESLA NEVER!
Du bist 200 cm groß? Für 160-185 sicher ideal zu sitzen. Sowas solltest du erwähnen. Find das Auto cool. alles das was die deutschen nicht können. Bist auf die vielen Displays die kein Mensch braucht.
Oder einfach Sitz runter fahren🙋♂️
I just booked this car. Personally, I don't think this car is suitable for people who are over 1.85 meters tall.😂
Gute Nacht VW!
这款车是在德国设计 中国制造的 奇怪的是 德国汽车公司在做同样的事情 但结果不同 值得深思
Die Autos sehen alle sehr ähnlich aus und haben nicht viel Persönlichkeit. Für Menschen gemacht, die auf High Tech stehen und alles andere nicht wichtig ist. Leider gibt es viekezdavon, wie man bei Tesla sieht. Ich bleibe bei deutschen oder europäischen Marken, die noch Persönlichkeit haben, sich wenn die Deutschen paar schlechte Entscheidungen getroffen haben. Und ich mag auch Technologie, aber nicht um jeden Preis.
Schon so richtig hässlich der Kübel.
Ok, ja ein Auto. Design ist egal.
Ich brauch keine 29 Sensoren, 2 reichen.
Restliche Daten? Gesamtkosten? Effizienz?
0-100 wie viel wie oft? Straßenlage?
Service Centers wo? Body Shops wo?
Versicherung Kosten? Reifen? Felgen welche wo?
Zuladung von OBI und IKEA?
Reinigung wenn der Kleine drauf erbrochen hat?
Kann man den Bildschirm oben ausschalten? Der stört mich beim fahren.
Wie gut funktionieren die Assis?
Gibts schon einen Test von Tesla Björn?
1000 km Challenge?
Cold oder Hot Gate?
Laden an Superchargern oder nur an Ionitiy?
Wie schnell kann er laden.
App? Gibts eine? Wie sieht die aus? Bedienbar? Nicht wie Stellantis oder VW bitte!
OTA? In welchen Zeiträumen werden die Updates durchschnittlich ausgeliefert?
Fragen über Fragen! Und das Alles ohne Chinesisch Kenntnisse!
Ich glaube nicht, daß diese Welle neuer Marken aus China die Lösung ist. Irgendwie sehen doch alle E-Autos aus China ähnlich aus. Die haben alle kein Gesicht, keine Geschichte und bieten mir nicht, was die etablierten Marken haben. Ich möchte Service, einen Ansprechpartner vor Ort, eine gute Ersatzteilversorgung, eine Werkstatt meines Vertrauens eben. Und wie sieht es anschließend mit dem Wertverlust aus? Wer weiß schon, wie lange es diese Marken gibt? Wer leistet danach die notwendigen Arbeiten für Batterie Garantien, technische und elektronische Services? Mit einem europäischen Modell in der Garage fühle ich mich ehrlich gesagt wohler.😊
All das fragte man sich bei den japanischen und koreanischen Marken auch. Doch jetzt haben sie auch ihre Infrastruktur aufgebaut. Das werden die Chinesen demnächst ebenfalls haben. Ob ein Auto gut ist, hängt sicherlich nicht davon ab, wie alt eine Marke ist. Vor allem, wenn es wie hier um Autos mit neuer Antriebstechnik geht, bei denen etablierte Hersteller kaum Vorteile haben.
dann schlaf weiter!
@dieterkopistecki9968 Kein Grund. Wer zuletzt lacht 👍😉 Es ist völlig unnötig den Markt mit vielen Marken tot zu schei_en um anschließend wieder zu verschwinden. Bisher ohne großen Erfolg und so wird das auch nichts. Aber, China könnte sich ja bei VW einkaufen oder Werke übernehmen. Dann kann es klappen mit viel Geduld und ordentlichem Service. Zuverlässigkeit vorausgesetzt. Ein guter Ruf ist genauso wichtig wie Qualität, nicht Quantität. Damit sind sie bisher immer noch unbedeutend bei der deutschen Zulassung.
Na ja. wohl keine grosse Zukunft. 👎
Schrott 😂
Ist dein Kommentar
mit einem schönen Diesel kostet er die Hälfte bei doppelter Reichweite - was soll der eschrott ?
Mit einem Diesel wäre es eine lahme Krücke und eben Antriebstechnik von Gestern, wer will das schon.
Wie kommen sie auf doppelte Reichweite und wer will noch im 21. Jahrhundert Diesel fahren, klassisch Deutsch hauptsache erst meckern
Schöner Diesel? Genau, alte Wälder verbrennen um sich fortzubewegen. Genau da sehe ich die Menschheit in der Zukunft…
@@Hkgamestech an den Zulassungszahlen sieht man, wie wenige ohne Pamperung durch die rotgrüne Idiotie den eschrott haben wollen - der meistens unter realen Bedingungen keine 600km schaft - die Hälfte eine A4 TDI
@@Torsten. an den Zulassungszahlen sieht man, wie wenige ohne Pamperung durch die rotgrüne Idiotie den eschrott haben wollen
Schön, aber nur wenn es auch liege Sitze hat bei denen ich auf der Rück- Sitzbank mit meiner Freundin locker was her machen kann