미국 충돌 테스트에서 최하 등급 받은 현기차
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- Опубліковано 10 лют 2025
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![[아반떼부터 GV80까지] 강화 된 정측면 충돌테스트 현대 기아 제네시스 일부 차량 결과](http://i.ytimg.com/vi/cwf6bWWbx8Q/mqdefault.jpg)
![[아반떼부터 GV80까지] 강화 된 정측면 충돌테스트 현대 기아 제네시스 일부 차량 결과](/img/tr.png)
미국살고 있습니다. 미국은 자동차 안전등급이 중요한게… 등급 떨어지면 해당 차종 보험료가 올라가요. 심지어 기아보이즈로 털리는 차종은 보험거부 하거나 보험료 엄청 비쌉니다.
합리적이네요
그건 보험료 올릴려는 꼼수죠 ㅎ.
보험사는 무조건 차등을 두어 가격올리는게 일입니다.
현기의 실체!! 삼성동 땅 10조에 살 것이 아니라, 당시 시장에 나온 볼보나 랜드로버, 재규어중 하나나 둘을 샀어야 했다. 안전이든 이름값이든 선택을 해서 기업과 기술에서 업그레이드를 했어야 하는데 부동산업자도 아니고 그 큰 돈을 땅쪼가리 사는데 낭비하다니!! 중국 샹하이차가 볼보를 인수하면서 질적 변화를 가져오면서 세계시장으로 나서기 시작했으니 내 돈 써가며 경쟁자를 돕는 짓거리를 한 꼴이 됬네!!!!
볼보 에스90 타는데 대만족 중국차라고 하시는데 이정도면 다음차 중국차 알아볼것
허영민족의 우두머리
정주영 회장이 국민들이 편하게 탈 수 있게 만들라는 이념은 온데간데 없고 오직 돈만 바라보는 자들입니다 정주영 회장이 살아계셨으면 싸대기 날아가고 경영권 박탈당했을 겁니다. 최소 볼보와 재규어를 인수하지 않았을까 싶습니다. 생각이 낮고 좁은 좁은자들입니다.
볼보를 인수한건 샹하이가 아니라 지리자동차임
그래도 땅 비싼값에사가서 당시 한전이 부채 많이 털어냈음. 국민입장에선 땡큐.
수출형이 저 정도면 내수는 끔찍!
오히려 반대임.
한국은 몇년전부터 이미 뒷자석 안전테스트를 해서 안전벨트의 사고시 당겨지는 기능을 장착했음.
반대로 미국은 뒷자석 테스트 안해서 그 안전기능 빼고 수출했는데 갑자기 뒷자석 테스트도 해서 최하점 받음.
모터그래프체널보면 나옴
미국차는 이모빌도 빼는데ㅋㅋㅋㅋ
인정
이 테스트에서는 오히려 내수용이 안전벨트 관련 안전사양 들어가서 수출형보다 더 안전함
내수는 운전사는 최소 하반신 마비
원가절감에 목숨 건 결과네..
원가는 절감하는데 차량가액은 계속 증가하는 아이러니..
노조
판매용 수출차량이 저모양이면 실험용 내수차량은 더심하겠죠 국내 내수시장은 오래전부터 실험용으로 판매하는거라 수출용보다 비싸게 파는게 업계 관행이라던데
그럼 우리나라에 출시되는 차들은 더 심하다는거네.
이 테스트는 오히려 내수용이 더 안전함.. 안전벨트 관련 안전사양이 내수용만 들어가 있어서
@@Nspd-d4y오 그러넹
@@Nspd-d4y내수차별 없다며?
당근~당근!!!
@@Jung_Chan_Woo차별은 아니지.지역마다 나라마다 환경 및 법규가 다른 것을...
테스트에 맞춤형으로 제작하다보니 이때까지 뒷좌석은 안전이 필요없었던거지. 기본이 안되있는 자동차 회사임.
폭스바겐 도요타 닛산도 기본이 안된거네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
다기본이안되있는차구만 ㅎㅎ
이래서 책 아예 안보는 사람보다 한권만 읽은놈이 무식하다고 하는거다
@@windows0074그 나열한 회사들 공통점이 새로운 안전기준 나오면 최하 등급 받음.. 그냥 딱 테스트 기준게 맞게끔만 제작하는건 맞음.
그런데 볼보는 항상 최상 등급 받고.
어떤 차를 타든 비판을 하든 그건 개인의 자유이기때문에 뭐라할건 못됨.
@@windows0074 걔들은 좋은등급인데???
내수차별없다고하면서 저러면 국내차량은 다릅니다 이ㅈㄹ 하겠지?
억 촌철살인
그걸 믿냐 중국차가 한국에 들어올때도 가격이 뻥튀기 되는데 중국 안전등급이랑 우리나라 안전등급 차이가 커서 그거 보강하면 그정도 뻥튀기가 됨 반대로 우리나라차 중국 갈때는 중국 안전 등급 까지만 맞추고 팔고
그래서 중국 수출차는 ㅈㄴ 싸고 다른 미국 유럽 보낼땐 비싸지는거임
이러니 항상 한가족에게 안타까운 사고가 나면 가장만 살아남지...
???? 마주오는 차량과 충돌할때 가장먼저닿는부위가 서로 운전석입니다.
병형신같은논리로 갈라치는것은 옳지못합니다.
애초에 남자만 운전한다는 전제를 깔고보는것도 병형신같네요
@@ZeroSugarRiven딱히 딴지 걸고 싶진 않은데... 가장이 꼭 남자라는 것도 편견인거 같아요....
@@ZeroSugarRiven사고가 1:1 다이다이 뜨는거처럼 마주오는차랑만 나는줄알고있노 ㅋㅋ 병형신같은 논리로 갈라치지마라고 ?? 누가 병형신일까 ㅋ 뚜벅이인증하네
@@ZeroSugarRiven이넘 결국 혼자남았어
@@ZeroSugarRiven 마주오는 차량과 충돌시 반사적으로 핸들을 반대편으로 꺽어서 운전자 생존율이 올라가는건데 알지도 못하면 말을 마세요.
그래서 내가 현기 탈출 했다
여전히 옵션이랑 내장겉치레로 먹고사는 현기
요즘 한국은 실내 넓히려고 너무 얇게 만들고있음
지랄
기준 바뀌니까 바로 떨어지네
현대 축하합니다
축배를 들자고요
역시 운전자 가족 안전이아닌
시험테스트 점수만을 위한 안전
수출용이 저 모양이면 내수용은 어쩔티비.. 내수용 동호인들이 문짝 뜯어보니 빔이 1개만 있어서 충격을 먹었었음 ㅡㅡ 어쩔티비ㅜㅜ
북미 수출형에는 안전벨트 텐셔너가 안들어가서 저꼴난거고 오히려 내수에는 넣어줘서 내수형이 더 안전합니다
북미 수출형에는 차량도난방지장치를 안넣어줘서 기아보이즈가 난리였는데 오히려 내수에는 기본으로 들어갔었죠
@@JDAM519 아무리 우겨봐도 안되는게 동호인들이 자동차 분해하는 과저에서 최대의 충격을 피할수 없었던 이유가 프레임 크기와 무게가 달랐음 내수형을 프레임이 작고 가볍고 싸고 잘 찌그러지고.. 어이상실 할말이 없었음
ㅋㅋㅋㅋㅋ동호인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jeongyj3078 넌 그놈에 동호인이 타란 차만 꼭골라타라
@@빈티지만득이 에휴 이 간신배야
사고시 잘부서지는 차가 충격 완화를 잘시켜 안전 하다는 말같지 않는 논리를 펴는 국내 자동차 회사는 각성 해라. 무쏘같이 튼튼한 차좀 만들어라.
아무리 그래도 최하등급 받을 정도로 차를 개판으로 만드냐?
저때 거의 모든회사 최하등급 처받았는데 ㅋㅋ
@@개차반-x2n 기준바뀌고 저 다음꺼 다들 허겁지겁 고친거 맞는데요?
@@user-ll4mu3jf5i혼다차 산 지 10년 됐는데 고장난 적이 한번도 없어 연비도 끝내줘
사람들이 왜 흉기를 사는지 모르겠다
가격도 흉기가 더 비싼데
@@cyrus3839 일본차 잘만들죠.. 근데 가격은 현기가 훨 싸고 소모품 교체비용 등등 현기가 훨씬 저렴합니다..ㅋㅋ 국민 80%가 님처럼 멍청하진 않으니까 가성비좋은거 사겠죠 뭐..
일본 매국노 @@cyrus3839
안에서 새는 바가지
밖에서도 샌다는 속담이 딱이네요
"흉기"차이기에 당연한 결과 !
민노총 끌어안고 국민들 봉으로 보지말고 정신차려라
미쿡차가 원래 튼튼함..아시아 차들이 엔진 기술력이 떨어지고…가난해서 가벼운차만 만듬..
대한민국 최극상 안전등급
뭐징?20년인기 25년전에 전세계에서 제일 튼튼한 차량회사로 기아가 뽑혔다는 기억이 있는데요...기아는 차량이 튼튼한걸로 유명한 자동차회사였는데 뭐가 어떻게되면 제일 낮은차로 평가받을정도가 됩니까?...실망입니다...
제일 쓸데 없는 걱정이 현대 기아 걱정이지...쿠킹호일로 만들어도 살사람은 다 사니까 걱정 ㄴㄴㄴ
점수 만 들면 나머지는 원가 절감
펠리세이드보다 렉스턴이 훨씬 안전함
이번에 현기말고 쉐보레 사길 잘했네
쉐보레 말리부도 새 측면 테스트에서 Poor를 받았..
@@윈도우_비스타갑자기측면? 현기는 측면 어떤데?
@@이영균-d2i 펠리세이드 2023은 측면 테스트(업데이트드)에서 Good 받고 2022는 Marginal인가 그거
기아는 기아 카니발은 새 측면 안했지만 새 정면에서 Marginal
참고로 새 정면 테스트는 다른사람이랑 같이탈 차 아니면 Poor여도 됨
@@윈도우_비스타 님~~ 이거
승용차 성적얘기하다 갑자기 SUV? 넘 왔다갔다 하는거 아님?
@@이영균-d2i 그렇다면
현대 쏘나타 측면 Acceptable
기아 K5 측면 Marginal
뭐 이럼
안정성: 최하등급
연 봉: 최고등급
미국은 뒷좌석까지 사람 태울일이 별로 없지만
저 테스트가 전 세계로 오픈되는거라
현기차는 좀 불리하지
그러게 현토부 한국에서했으면 사기테스트와 여론조작으로 현기차가 1위했을텐데 까비
근데 뒷좌석 기준으로 해야하는게 맞는게 보통 차들은 뒷좌석에 에어백이 앞보다 빵빵하지 않기도 하고 대부분 승용차들은 패밀리카 목적이 크기 때문에 ㅇㅇ
자동차를 좋아하는 사람으로서 국산, 수입 브랜드 차들을 여럿 타 봤지만 아무래도 국산 브랜드에 애정이 더 가서 인지 좀 슬프네요…!!!
그럼다른차들은 뒷좌석이 안전하다는거? 영상의 정확한 통계가 나오다만 느낌
어떤차가 앞뒤 다 좋은건지?
볼보 테슬라 몇개 더 최고 등급 받았음
이 건 미쿡 얘기고 우리나라에서는 아무 문제 없어요.
저런 안전도 테스트도 공개적으로 하지 않을 뿐더러 더 끔찍한 급발진 사고가 나도 운전자 과실일 뿐이며 그럼에도 불구하고 현기를 위해서라면 내 한 목숨은 아무렇지도 않은 자랑스러운 현기민국인 걸요.
역시 흉기차 대단합니다
에휴 ..
미국에서도 안전등급을 받은 차가 소수라잖아요..??뭘 그리 현기차를 까내릴려고 하는지...ㅋㅋ 그럼 예를 들어서, 티코에 얼마나 안전장치를 해야하며 얼마에 팔어야 할까요...?? 님들이 기업주라며,,,????
수출용 차량 부품 내장은 최고급으로 하던데 저정도면 내수용은 쓰레기네
누가그럼? ㅋㅋ
@@다이어트유지중인돼지누가 그러고자시고 좀 검색을 해봐라~조금만 검색해도 아는건데 ㅉㅉ
원가 절감해서 차는 비싸게 팔아먹고 연말 성과급은 사상최대😅 사고나면 고객 안전은 셀프서비스 옵션만 삐까 뻔적 현기차 몰고 고속도로 다닐때 뒤에 덤프트럭과 버스가 바짝 붙으면 항상 불안했음
안전생각하시면 현기차는 거르세요.무엇을 바래요
겉만 번지르하게 만드니...
겉도 별로인게 함정
경소형차도 아닌 그 급의 차가 최악 받는것도 능력이다. 현기짱
안중요한 껍데기만 신경쓰는 한국차
후석에도 시트벨트 프리텐셔너 장착한다고 함돠. 효과가 얼마나 있을지는...
미국은 기준을 정해놓으면 맞춰서 시험준비하니 취약점 찾아서 시험기준을 바꿔버림. 그래서 점점 나은 차들이 시장에 유통되도록 함.
급발진도 10년 넘게 해결 안하고 있는데
국내용 안전개선은 하세월 걸림
역시 흉기차의 명성이 천조국에도 퍼지는구나...
우짜노 국토부처럼 조작이 안통했네
기준이 바껴서 다른 제조사도 최하등급 많은데 현기차에 아쉬운 점은 회사가 이 정도로 성장했으면 제발 이제 남보다 한 발 앞서는 기술력을 보이던지, 아님 안전이라도 더 챙기던지, 아직도 싸구려마인드를 고치질 못 하니 정말 안타깝다 ㅠㅠ
다른 회사 차량들은 어떤 등급을 받았는지도 알려주세요.
찾으면 나와요 ㅎㅎ
원가절감 이윤극대화
결국 죽어나는건
운전자와 그 가족들.
그리고 하청업체들.
차값은 이미 너무 많이 올랐는데...
원가절감에 철판도 얇게하고
얼마전 미국 몇차종들 저테스트에서 익스플로러랑 몇몇차들이 조작해서 좋은 등급받은거 걸렸죠 일본도 도요다하고 또다른 메이커 걸리고 저 테스트는 볼보 벤츠 비엠도 점수 않좋게주죠 특히 볼보가 최악 받은 적도 있음.
(대충 박카스 뿌리고 범퍼 잘랐다는 뜻)
뒷 좌석 안전벨트만 앞 좌석처럼 y자 형태 벨트로 바꿔주면 되겠구만.
현대 기아차는 1인만 타야 그나마 괜찮음
ㅋㅋ 판매율 나락...ㅋㅋ 축하♡
역시 볼보인건가.....
옛 문헌에 보면
조상대대로 현기차는
"흉기" 라고 불려졌었다고 한다.
역시 역사와 전통의 흉기 헤리티지...
이러니 죽고싶으면 현대차를 사라는말을하는거다
뻑다이 모터즈 😂🎉
FUCKDAI MOTORS😂🎉
IIHS(미국 고속도로 안전보험협회)에서 뒷좌석 안전성을 평가하는 기준은 최근 강화되었습니다. 이 기준은 다음과 같습니다:
뒷좌석 더미 추가:
새로운 정면 충돌 시험에서는 뒷좌석에 체구가 작은 여성 또는 12세 어린이에 해당하는 더미를 하나 더 놓습니다.
충돌 시 뒷좌석 탑승객의 안전벨트가 골반 위치를 유지하고 측면 커튼 에어백이 올바르게 작동해야 최고 등급을 받습니다.
안전한 공간 유지:
뒷좌석 더미의 머리가 앞좌석 등받이와 일정한 안전 거리를 유지해야 합니다.
머리, 목, 가슴, 복부, 허벅지 부위에 과도한 부상이 발생하지 않아야 합니다.
이러한 기준을 충족해야 최고 등급을 받을 수 있습니다
펠리세이드 차주들 이제 가족들이 더 위험함ㅋㅋ 가족 못지킴ㅋㅋ
현대차는 싼맛에타는거임 딱 최하등급에 옵션 한두개넣고 타야 제대로된 현대차를 느낄수있음
두 사람은 누구나 할 때 마다 다른 사람을 위한 노력을 기울이고 있는 것이 좋다 나쁘다 옳다 하니 좋아하니 편히 쉬세요!!!!!!!!
현다이가한말중 상대국 나라실정에 맞게 제조한것 뿐이지 내수차별이 아니다
에라이퉷. 현다이야
법을 바꿔서 더상향 조정해야지
고갱님. 아니호갱님 잘못입니다 라는소릴않듣지
퉷
뒷좌석 없세는것도 또하나의 과제가 되겠군
논란이 될수 없다
국민들은 이미 몸으로
해결하고 있다
돈없는 서민들이 차는 필요한데 연비나 가격을
생각하면 정말 싫어도 목숨걸고 흉기차를 사는거다
돈있음 어느 멍정이가 흉기차 따위를 살까요?
가끔 흉기차 산다고 욕하는 인간들이 있어 댓글
남겨봅니다
내차 아반떼인데 앞문뒷문 무게차이가 너무 많이남...앞문이 큰거 감안해도 심함..
그러나 한국은 대부분 현기차를 구매한다..경쟁할 차가없네
수리비 저렴하고 국산차라 사는거죠~ 나이든 사람들도 외산보다는 국산이라는 인식도 한몫하는듯.. 차가 좋아서 많이 산다기보단 국내기업이라 사고 우리나라 사람들의 보여지는데 치중하고 편리함 추구하는 니즈를 만족시키니 많이 사는듯
근데 요새는 차값도 비싸고 전자장비가 워낙 많으니 결함도 개많음
등급이 무슨상관이지 성능좋아 사고가 적게나서 괜찮아유 볼보는 주행성능이 딸려서 엄청 튼튼하게 만들어야하거든요~~~^^
현대차 안사요
전기차는 더 안살께요
이동을 위해 목숨을 걸 이유는 없어요
수출용이 저정도 라면..
내수용은??
ㅋㅋ내가 그래서 현기차 안삼 감사 하청나와두 제품 이런거안봄 회사 드럼통 이런거봄ㅋ 왜여깃냐고 지가 소방대원야?ㅋ 그러면서 헌기차사는사람들참대단해 저렇게 안좋은데ㅋㅋ인구는없는데 차사고로다죽이네현기차ㅋㅋ
그래 그래도 현기 사야지 라는 생각으로 목숨을 걸고 현기를 지키다 장렬하게 디지고 개값도 못 받는 대한민국 국민 만세
공부잘하는 놈은 모든 시험 잘봐. 못하는 놈은 항상 핑계거리를 만들지
이러는데도 차량결함이 없다고? 내수차량에...? 안전벨트 때문이라곤 해도 테스트받기 전 분명 기준치가 변경된것도 알았을텐데도 최하라니...진짜.....
뒷좌석 안전은
과학적으로 조금만 접근한다면 가능한데
현기는 미련한거다
ㅋㅋ
차값은 외제차급으로 올려받아먹고는 내실은 없는 현기차군.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거지 현기차의 실체누
정회장이 중동건설에만 정신팔려있지말고
차 안전품질에 더 신경쓰길.
탑승자의 안전을 최우선 하지 않고
딱 기준만 통과하게끔 만든다는 거지
연비는 짱이다어정쩡하게 다치느니 한방에 뒤지는 옵션이니 운명이라 생각하고 그냥타 ㅋ
아니 그걸 꼭 실험해봐야 함? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기증나네
현대 기아 중형차는?? 그 결과도 말해야
공평 회장도 뒷좌석 안전 생각드물다했다
욕들 많이 하는데 인정하지만 ... 영상민든사람 공평치 않타
이거 기사에 최하등급 안받은 차가 손에 꼽을 정도 인데 이렇게 호도 한다고? 아무리 흉기 까기 하면 조회수 오른다지만 이건 아니지
현기차에서 살만한 차는 아반떼랑 쏘렌토 두개 뿐임 맘에 안들면 제네시스나 독일차로 가면 됨 그렇다고 돈도 없는데 억지로 고급차 윗급차 타진 말구요 차보단 사는 동네가 더 중요한 시대니
미국이나 유럽충돌테스트에서 볼보는 1등급이고 현기를뛰어넘는점수인데...knkap에서는 4등급일까...안전에는타협이없어야할텐데...
뒷좌석 안전벨트에 시트프리텐셔너 달린차가 몇없으니까~내년쯤이면 죄다 뒷좌석 안전벨트에 시트프리텐셔너 장착하기에 성적나아짐.
미국의 저 기관은 진심 대단함.
괜찮아요 한국에는 호구가 많거든요❤
이거는 사실인데도 현기에서 또 명예훼손이니 뭐니 법 들이밀면 진짜 현기 불매운동 간다
과연
현대ㆍ기아...
수출형이 저 정도면
내수용은 ㅆㅍ
안 봐도 ㅆㄹㄱ 겠다
현기야
대답좀.,
진짜 국산은 똥차다..
껍데기 빼고 속을 튼튼히좀만들그라 안전이우선시돼게 껍데기 만자꾸 박꾸면뭘하노
소나타 라도 10층에서 떨어드려서 안에 아무도안다치게많들어봐
내수용은 뒈지는거네
잣같은 기업마인드
한국에서 제일 안전하다고 생각한것들만 테스트했을텐데 ㄷ ㄷ ㄷ
중고가 방어에 목숨거는 사람들 많아서 현기 판매실적 괜찮음😊
브레이크는 작전거수준
잘들 아시조? ㅋㅋ🎉
그럼 현기차 운전하는 사람은 마루타 인가?
미국 SUV 와 충돌시 국산차량은 상상에 맏긴다~~