궁금한 게 있습니다. 정면 충돌 시험은 정면 충돌을 대신하는 시험으로 알고 잇습니다. 그리고 현실에서 정면 충돌은 가만히 있는 물체에 부딪히는게 아닌 서로 정면으로 다가오는 물체와 충돌하죠. 좀더 정확한 정보를 얻기 위해선 가만히 있는 물체에 충돌하는 게 아닌 다가오며 실제 사고 환경과 최대한 비슷한 환경에서 실험해 정확한 정보를 얻을 수 있지 않을까요???
솔직히 저테스트 별의미 없는게 도요타처럼 테스트차량만 보강한 꼼수를 다 가려내지 못할 것 같음.로비도 한몫할 것 같고 작년에 굿이었다가 더강화한 시험에선 등급 내려가고 또 보강해서 내년에 올라가면 그게 무슨 의미가 있겠어요.더미도 실제 사람과는 다른게 사람이 저렇게 목아지가 홱 돌아가는 경우가 있을까요?차량밖으로 튀어나간 경우가 아니라면 없을듯요.
사고시 전기차가 내연차보다 화재발생율이 낮아서 따로 테스트하지 안습니다. 사고충격 화재율은 하이브리드가 제일높고 그다음이 가솔린 차량입니다. 전기차는 오히려 화재율이 더 낮아요. 이건 미국 통계입니다. 한국에서는 가솔린가 전기차가 비숫한데 그래도 전기차 화재가 낮습니다. 단지 코나 불량 배터리 사건때 높아진 통계가 아직도 영향을 줍니다.
토요타 그룹은 안전테스트 평가를 35년 이나 조작했는데... 역시 토요타 스킬이 대단하네 ㅎㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래서,?ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 현기는 급발진 엔진불나는거나 잡아라 ㅆㅂ 뒤질뻔 투싼 존나 불남 개깝놀
토요타 와 현대를 왜 비교하냐
혼이 담긴 구라!!
일본국내 경차 얘기는 여기서 하지마 ㅎㅎ
G80/GV80 역시 최고네요ㅎㅎ
충격시 안전밸트 조여지는거 왤케 간지냐
프리텐셔너 벨트라고하는 장치입니다.
댓글작성자님이 타는차도 아마 적용되어잇을겁니다.
싼타페는 없나요?ㅎ
미국에서 생산하니 좋군
후방추돌도 해보면 좋겠네요
내가 알기로는 차량제공이 아니라 직접매장가서 구매후 시험
초기시험 말하는게 아니라 완성품 무작위로 시험하는게 있습니다
측면 충돌이 같이 들어가야 맞는 것 아니야.
지비70이 생각보다 안 좋네요.
GV60 퍼포먼스 타는데
아
다행이다~~~~
아직 까지 내수영 외수영 다르다는 인간들이 있네 ㅋㅋㅋ
등급만 말씀해주셔서 좀 아쉽습니다. 등급을 받게 된 이유가 궁금하네요
유튜버한테 너무 많은걸 바라는거아님..?
이런 영상으로도 고마워해야지
등급도 알려줬고
뭘 더 처 바라기전에
감사하다는 댓글을 달아라
아주 개념 없는 인간이네
문제는 이 테스트가 시속 60키로대라는거지 실재 사로는 80키로대나 심지어 100키로대 에서도 나는데 그 정도 사고면 아마 장갑차 아니면
생존을 보장 못받음
현기 그래도 나름 잘하고있네
뭐....더미에 가해지는 충격량을 바탕으로 등급을 메긴다고 생각은 하는데....아무리 봐도 더미의 움직임은 다들 별 차이가 없어보이네...등급 기준을 공개해주면 좋겠다..
사이트 들어가보면 자세히 나옴니다
흔들거리며 더미에 페인트가 묻으면 묻은부위가 부상당한다라고 보시면됩니다.
궁금한 게 있습니다. 정면 충돌 시험은 정면 충돌을 대신하는 시험으로 알고 잇습니다. 그리고 현실에서 정면 충돌은 가만히 있는 물체에 부딪히는게 아닌 서로 정면으로 다가오는 물체와 충돌하죠. 좀더 정확한 정보를 얻기 위해선 가만히 있는 물체에 충돌하는 게 아닌 다가오며 실제 사고 환경과 최대한 비슷한 환경에서 실험해 정확한 정보를 얻을 수 있지 않을까요???
Gv70 답없네
근데 우수나 중간등급이나 유관상으로 별차이 없어 보이는데 혹시 더미의 충격감지 센서로 충격정도를 측정하는 걸까요?그럼 할때마다 다를거 같은데 의미가 있나 싶네요ㅋㅋ보니까 다 양호한거 같네요ㅋㅋ
머리가 돌아가냐 안돌아가냐 차이인듯
솔직히 저테스트 별의미 없는게 도요타처럼 테스트차량만 보강한 꼼수를 다 가려내지 못할 것 같음.로비도 한몫할 것 같고 작년에 굿이었다가 더강화한 시험에선 등급 내려가고 또 보강해서 내년에 올라가면 그게 무슨 의미가 있겠어요.더미도 실제 사람과는 다른게 사람이 저렇게 목아지가 홱 돌아가는 경우가 있을까요?차량밖으로 튀어나간 경우가 아니라면 없을듯요.
@@user-sp8ir4oj3r 저 시험차량들은 메이커에서 제공하는게 아니고 저 시험기관에서 일반 소비자인척 하고 딜러를 통해 구입하는 겁니다. 그러니...제조사에서 차에 장난질을 치는게 불가능해요.
@@andckkjkjkjkjk 그럼 도요타는 어떻게 속인거죠?공신력이 떨어지는 기관이라 가능했었나요?그리고 어떤 시험엔 업체가 차량을 제공 안해서 그차량이 빠졌다고 들었거든요?바로 현대차였음
@@user-sp8ir4oj3r 얘기하신 도요타의 시험은 일본 자국내에서 시험한 결과가 조작되었다는거고 미국 IIHS는 다른 기관입니다. 실제로 도요타의 신뢰도하락이 일본내에서 시작된거에요
전기차 배터리 화재 중국기준으로 올리세요
올리라 마라 명령이야
초등학교 다시들어가라
@@peace-xc5ef 넌 엄마부터 새로 골라
국내 생산 된 거 수출 용 말고 판매 용 으로
GV60 볼수록 호감이네...
이상하게 요즘 이뻐보임, 나만 그런게 아니구나
충돌테스트 하는 전기차는 화재가 안나는데 희한하게 시중에 차들은 박앗다하면 화재가 일어난게 아이러니하네.
훨씬 더 빠르게 충돌 + 배터리팩까지 충격or파편이 밀고 들어와서 발화
케바케일뿐이죠. 배터리팩 까본시람은 전국에서도 극소수겠지만 팩 외벽 엄청 두껍고 단단합니다 허술해서 불나는게 아님
배터리가 아니라 냉매가 가연성이라 그게 불이 나는 거임. 불연성은 가격도 비싸고 생산량도 적어서 제조사가 채용하기 힘듬. 이건 내연기관차량도 마찬가지.
몇만대중에 한대꼴로나는데 호들갑들을떠니 많이나는줄알지
@@dsider80 누가 그럼 몇만대중 1대 꼴이라고 총판매량이 얼마 안되는데 그리고 몇만대가 다 충동 햇는가? 박앗다 하면 불나는걸 인정 하기 싫은겨?
@@user-kg7cz5lj1e 전기차 화재는 배터리서 나는거아님? 핸드폰 배터리를 송곳으로 찔러봐요 불이 나나 안나나 마찬가지로 충격으로 변형되도 불이 날거인데
미흡 나온 차들은 벨트 텐셔너가 덜 작동하는 듯. 어린이(뒷자리)가 앞쪽으로 좀더 튀어 나옴...양호는 그렇지 않고...
요즘에 시속 60으로 박는다고 사람 죽는 차가 어딨다고 한 80으로는 올려야 한다고 봄 아마 대부분 제조사가 시험 성적을 위해 딱 저 정도 속도 미만에서만 안전하게 돼 있을듯
정면충돌이 아니라 저렇게 40퍼센트 충돌이 더 피해가 크긴함
80에서 0되게 박으면 죽어야지 운전그렇게하는데 ㅋㅋ 어딜살라고하노
그럼 뭐하러 80으로 올립니까?
100으로 올리지ㅋㅋㅋ
그렇게 되려면 30년은 걸릴듯 싶네요..
60에도 목꺽여 죽는다 ㄷㅅ아 ㅋㅋ 넌 80달리다가 긴급시 브레이크밟지말고 직접 몸으로 느껴봐 ㅋㅋ
아무리 봐도 모르겠는데.
2열자리에 목이 심하게 꺽일 수록 등급이 우수인건가요?
님 머리에 안전벨트 하세요 ㅋㅋ
제 예상엔 더미 배 관절부분에 아래쪽 안전벨트가 말려들어가면 안되고 갈비뼈 덜 조이고 어깨랑 허리가 잘 고정되는지 보는거같아요
푸어등급 테스트하는거 보면 대충 감 옴
그것은 운동 부족입니다😂
벤츠 비엠 볼보 다봐요
목 다 꺽여요
현대기아의 문제점은 후방충돌임 앞과 옆은 그럭저럭 괞찮은데 후방충돌되면 트렁크가 아예 없어지는 것을 볼수있음 후방충돌테스트는 없는건가요?
세단은 트렁크가 충격흡수용 입니다
gv80 좋긴 좋네...
내수용하고 외수용하고 다르다는데 맞나요?저거는 외수용차량들이라서 국내소비자들에게는 해당사항이 없다는 글이 있던데 팩트아시는분 답좀 주세요
현대기아차 외국수출차는 공정과정도 다르고 철판소재도 다른거 쓴다던데 맞나요?
ㅇㅇ
철판소재가 다르려면 수출되는 차종은 죄다 라인2개 돌려야하는데 그러면 재무제표상으로 티가 날까요 안날까요? 기본적인 지능 문제입니다.
현대 공장 알바하면서 봤는데
다 개.소리입니다 그짓거리 하는게 돈 더들어가요
그런거 믿는 지능을 가지고 있으니 사기가 판을 치지
흉기가 괜히 흉기가 아님 ㅋㅋ
저런거 말고 덤프가 박아도 견디는 테스트는없나요?😂
덤프랑 박는건 사람으로 치면 2미터에 150kg 근육덩어리 남성 격투기선수가
유치원생 패는거랑 비슷합니다..의미가 없어요.
그거라면 포드 익스플로러가 제일 잘버티는걸로 알고 있음. 쇼츠 찾아보면 있을거임.
덤프앞에선 거의.. 버티기힘들지만 볼보나 운이 좋아야 살아남을듯요..
@@ChagalBlack그거 게임영상임 실제아님
볼보 아머드 정도 되면... 버틸 수도 있을지 모르죠.
4.5톤에 달하는 xc90 아머드 정도면요.
유리두께만 50mm에 프레임도 엄청 강한 소재를 사용했지요.
국내 에어백은 각도가 맞아야 터진다고 부족한 차 만드는 분들이 말하는거 참고하고 사세요
미국 충돌테스트입니다
미국용 현기차와 국내 현기차를 같다고 생각하시나요?
지금은 90년대가아닙니다.
gv60 역시 프리미엄급전기차답네 중앙에어백 디지네
코나 생각보다 진짜 튼튼하네
사람없이도 혼자가는차? 마이타소
@@user-dy8fn9ts6h 뭐라는거야 병일아
@user-jb5my1lq7j가만히 있어 아부지 노조시냐?
@@user-dy8fn9ts6h 그거 정비소가 자기네 실수라고 했는데 아직도 이러고있네
저 시험결과는 튼튼한 지 여부가 아니라 내부장치가 승객을 얼마나 잘 보호하는지 보는 거임.
코나 괜찮네..
그래봣자 수출용이랑 내수용은 다르지...😅
ㅋㅋㅋ 제네시스가 어데서 생산되냐?? 미 머절리야
이런 댓글 왜 안달리나 했는데 역시나ᆢ ㅋㅋㅋ
수출용이랑 내수용 다르게 생산하는게 훨씬 돈이 많이든단다
코나차주 흐뭇
대형버스나 화물차를 뒤에서 밀어버리는 실험을 해야지
미국생산차만 저렇게 튼튼한거 아닌가?
2열 사이드백이 목을 꺽이게 만드네.
신기하다 에어백 터지는거
비싸면 당연히 안전해야지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유니셈 추천받고샀는데 망함 살려주세요 고수님들 ❤❤❤❤😢😢😢굿ㅊ
코나가 이외다ㆍ😂😂😂ㆍ
차주분들 흐믓하겠다ㆍ 😅😅
의외
코나 박을때 차 저렇게 회전되면 2차 사고까지 날수 있어서 위험함
저건 수출용 이자나요.
겉만 똑같은 내수용과는 다른차!!!!
조지아~~~
전기차 테스트는 어떻게해요? 충돌시 배터리 폭발화재...
사고시 전기차가 내연차보다 화재발생율이 낮아서 따로 테스트하지 안습니다. 사고충격 화재율은 하이브리드가 제일높고 그다음이 가솔린 차량입니다. 전기차는 오히려 화재율이 더 낮아요. 이건 미국 통계입니다. 한국에서는 가솔린가 전기차가 비숫한데 그래도 전기차 화재가 낮습니다. 단지 코나 불량 배터리 사건때 높아진 통계가 아직도 영향을 줍니다.
@@user-kt6vp3bk8q 가솔린차는 탈출이라도 하죠. 전기차는 사고로 불 났다하면 문도 못 열고 사망
@@user-lb9if6hu6h 아직도 이딴 헛소리하는 애들이 있네..
@@user-lb9if6hu6h 진짜 왜그러세요? 내연기관 부품제조 관련직임?ㅋㅋㅋㅋㅋ
이분이 단 댓글은 문이 안열린다는 뜻이아니라 화재가 나면 전기차의경우에는 배터리때문에 더 심하게 나가기 때문에 문 열기전에 죽을수도 있다는말 아닐까요? @@user-do9tf4qe7h
혼다 내수차별 이슈이후 현기도 뭐... ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 저건 페리된 텔룰라이드이기에 페리 전 펠리세이드 충돌 테스트랑 비교하는 능지가 참
투싼 싼타페왜안나오지?
비싼게 좋네
측면교통사고는 한국에나 유별나게 많은건데.. 신호무시 탑1위자나..
미국에선 측면사고날확률이 현저히 작아서 굳이..
다 Poor 나와도 좋으니 우리나라 차도 나왔으면 좋겠다. -조나단.
한국차 외국차의 비해 너무 약해
엑셉타블이라길래 뭔 말인가했네
현대 대단하누
호구들 마이타세요
사고사면 에어백이 다 터져야 되는 거 아닌가? 왜 왼쪽만 터지징???
승객이 있는 쪽만 터집니다
벨트장착 안하면 에어백 안터짐
현대 노조가 유튜브 보면서 만든거랑 미국에서 만든거랑 질적으로 다르구만
미국생산을 국산이랑 비교하면 안되지
억셉터블 acceptable
전기차는 저렇게 부딪히면 불에 활활 타올라야 하는 거 아니에요? 운전자가 나오지도 못하게 순식간에? 전기차 배척하는 사람들은 그렇게 말하던데?
테스트 차는 틀리겠죠?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ@@user-dy8fn9ts6h
@@user-dy8fn9ts6h시중에서 파는 시판차량 무작위로 구매해서 테스트 하는건데 뭐가 다르고 어쩌고가 나옵니까.;;;
모더레이트가 아니고 마더렅 또는 모더렅.
알유 잉그리시 베리굳?
텔루라이드 뒷좌석 아이 창문밖으로 팔 까꿍 하면서 나가서 팔 절단되는 사고!!!! ㅋㅋㅋ 충돌테스트 잘 보면 까꿍하고 아이팔 나옴!
꼭 텔루라이드 팰리세이드 차량 오너분들은 아이 팔 보험 꼭 들어놓으세요....한 20~30억짜리 보험을 추천합니다.
한국 생산이 같을거란 생각은 버리세요ㅋㅋㅋ
국내용 수출용 앞쪽 충격 후레임이 다릅니다....싼타페가 예...
안전기준이 달라 굳이 널 필요가...
아님 ㅋㅋ
이거 무슨 한국에서만 유행하는 도시전설 같은건가요?
90년대에 이런 글 본 것 같은데 현재도 이런 글이 사실인양 올라오는거 보면 참…;;;
ua-cam.com/video/x62rarRmfFA/v-deo.htmlsi=tfB22Y66dHyqM0vu
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 저걸 믿는 사람이 아직도 있네
현기가 카더라 충들 다 허위사실 유포로 고소장 보내줘봐야 정신차리지 ㅋㅋ
역시 현대제철 강판은 쓰는게 아니다.. 포스코강판 써야지..ㅡㅡ
어떤 면에서요?
@@two-five-one 지 애비가 포스코 다니나본데 ㅇㅇ
대가리 나쁘면 티를 내지 마세요 좀..
사이드백 도 없는 코나가 g등급 받았는데
G70 도 사이드백이 없는데 g등급 줘야 하는거 아닌가 ? 무슨 기준으로 테스트 점수를 주는거냐?
한국 내수용 차로 테스트를 해봐야지
시속40 은 현실적이지 않다
64키로야
심각하네
많 이 빨았네.....
여윽시 흉기차
기준이 뭐야?
기준이 모호해 못 믿겠다 테스트
미국 보험사들이 어떻게든 보험료 덜 주려고 안전한 차를 찾기 위해 만든 단첸데 니가 뭐라고 못믿어 ㅋㅋ 못믿으면 어쩔건데 ㅋㅋ
이게 바로 방구석 뚜벅이 현까충들의 처참한 능지 수듄?ㅋ
현기알밥들.
미국기준이 한국보다 높아서, 한국 내수용이랑 미국 수출용 강판이나 보강이 다름.
어떤 차종, 어떤 차체 북미/내수 다른가요? 궁금하네요!
라인 2개 돌려야하는데 재무제표로 티가 나겠냐 안나겠냐? 기본적인 지능이 모자란가
미국사양이다
내수하고는 다르다
ㅋㅋㅋㅋ아직도 이런걸 믿네
운좋우면 현가차돞 급발나도 안에 사람은살더라
GV80은 플라스틱이 날아다니는데 g등급???
플라스틱 날아다니는거랑 안전성이랑 무슨 상관임...ㅅㅂ 그러면 두돈반은 2+++ good등급받음?
이제 억까 수준도 여기까지 도달했군요.:)
급발진엔 안전성의미없음 ㅋㅋ
어차피 불나서 사망 에어백안터져 사망
사망. ㅋㅋ
급발진(페달부터 램프까지 회로 다이렉트로 가는 브레이크등 안들어옴)
급발진이나 안되게 해라~~
아니 믄서 한페이지로 못보나요?
흉기 탈바에 음, , ,ㅋㅋ
현기를 믿는다고? ㅋㅋㅋㅋ