FIAT RITMO Cabriolet 🇮🇹 Il L'ASSUME depuis 32 ANS ! (C'est sa première voiture)
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- Опубліковано 28 бер 2023
- Découvrez le Petit Observateur Philippe qui nous présente sa Fiat Ritmo Cabriolet dessinée et produite dans les usines Bertone dans les années 80.
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![FIAT RITMO ABARTH - Le Scorpion Fait Peur ! [#LPG26]](/img/n.gif)
MA Fiat Ritmo Abarth 125 TC rouge
Elle était magnifique 🥰 👍
On peut toujours critiquer les italiennes mais un VRAI bagnolard saura toujours qu'elles ont vraiment une âme unique. Et Fiat a toujours su faire des petits moteurs pétillants.
Les Ritmo comme beaucoup d'autres ont disparu sous les outrages de la rouille et des primes à la casse ça fait toujours plaisir d'en voir une.
Encore une belle découverte d'une rareté aujourd'hui et surtout dans ce superbe état !
Heureusement qu'il reste des passionnés de voitures non prestigieuses mais au capital sympathie assuré. 32 ans, ça doit faire un paquet de supers souvenirs. Merci poa pour ce super reportage.
En série spéciale Palinuro, elle était carrément au top cette ritmo cabrio.
Qui se souvient du slogan de son lancement : « sa ligne traduit son avance technique ». Rien que ça… J’adore les Ritmo pour ce qu’elles disent de l’insouciance de l’Italie conquérante des années 80 (FIAT était alors le 1er constructeur mondial).
Il est possible que la fiabilité catastrophique de la Ritmo a achevé Fiat en implantant fermement la mauvaise réputation de Fiat dans les cerveaux.
Bravo à Philippe, la façon dont il parle de sa voiture est d’une sympathie inégalable, et on sent vraiment qu’il est tombé dedans quand il était petit, à la façon dont il explique la date d’immatriculation.
Je l'avais en Majorette, c'était une des mes préférées avec ses phares ronds !
Bravo Philippe Beaugé !!👏🏻👏🏻👏🏻
Ça fait plaisir de voir un tel passionné de voitures. Quel personnage ! Tout en ironies, voilà un patron qui donne envie de travailler pour lui ! Il va même jusqu'à nous réconcilier joyeusement avec le monde des vendeurs automobiles trop souvent décrédibilisés par leurs techniques de vente parfois agressives.
On a envie de voir encore de nouvelles vidéos avec ce fabuleux personnage qui nous communique très agréablement sa passion 👍🏻👍🏻
Sympa ! merci ! ça fait plaisir ! En je viens de sortir de grange exactement le même modèle de serie 1, Fiat Ritmo Bertone Super 85 de 1983, mais équipée en plus du pare choc de 125TC Abarth avec longues portées et des extensions d'ailes qui lui vont à ravir ! J'ai aussi le volant Abarth et les jantes 14' Pirelli qui étaient montée sur les Ritmo 125 et 130TC
J'ai une "longue" histoire d'amour avec la Ritmo !
A 18 piges, une fois le permis en poche en 1988, La première qui fit battre mon coeur à plus de 6000trs/min !
Une magnifique Ritmo 125TC Abarth noire !
Mon premier amour mécanique resté dans un coin de mon coeur durant toute ces années !
35 piges plus tard, passé par le CNVA (promotion 2022 Bertha Benz), nouvelle rechute !
Le venin de scorpion de cette bella italienne capricieuse coule toujours dans mes veines !
Mais devant les prix exorbitants des 125TC Abarth, j'ai décidé de sauver cette belle endormie qui fête ses 40 ans cette année !
Les mains dans le moteur, c'est que du bonheur !
La vita è bella!😎
Donc la Ritmo1 cabrio a bien été "aménagée" en Abarth, telle que je l'avais vue un jour en occasion, bonne restauration et bravo de la sauver.
@@tristanjaite6994 bonjour, a ma connaissance, elle n'a pas été commercialisé avec le moteur 2000, 125tc Abarth, celle que j'ai récupéré n'a "seulement" que les pares chocs et extension d'ailes de 125tc, le moteur est un 1500cc super 85 (code moteur 138A), les jantes Pirelli 14' et le volant Abarth font partis de mon stock et étaient prévus pour la restauration d'une 125tc ou 105tc phase 1.
Pour revenir à la Ritmo cabriolet Bertone, il me semble que sur les phase 2 et 3, certaines ont eu le moteur 100S (1600cc Lampredi issue de la 105tc phase 1) mais jamais croisé.
J'avais vus une Ritmo cab phase 1 Abarth a restaurée origine suisse a vendre sur lecoincoin. J'avais contacté le vendeur, jamais eu de retour 😕
@@NoelLachaume A ma connaissance non plus, je ne parlais que des attributs Abarth, volant, jantes, extensions et pare-chocs telle que je l'avais vue en 92 ou 93 dans un garage en gris métal dans mes souvenirs. Je confirme cela lui allait trés bien en cabrio phase1. Pour le 125tc je pense que la caisse manquait trop de rigidité pour le supporter, le 85 suffisait. Oui les 2 et 3 ont eu le 100s me semble t'il avec de multiples séries spéciales (trés sympas d'ailleurs)mais j'accroche moins avec ces feux et pare-chocs trop basiques.
Je suis fan de la cabrio1, de la X1/9 et de l'Innocenti De Tomaso 1300(que j'ai eue et introuvable en état)
Les 105/125 tc, magnifiques aussi, quelle gueule! bien plus que la golf.
Bon courage pour la remise en état
Je viens de faire un bond en arrière dans l'espace temps et je me suis retrouvé adolescent dans les années 80 !!! Merci pour ce moment de nostalgie...
Ma première voiture aussi Une ritmo Targa Oro 75 de 1981, je l'ai eu à 5000 km et je lui en ai collé 190.000 de plus en 8 ans, aucun problème mécanique. Par contre la carrosserie était rongé par la rouille un vrai gruyère. Si j'en retrouvai une potable je crois que je l'achèterai
Moi aussi beaucoup de souvenirs de cette série spéciale Targa de Oro: carrosserie noire laquée, filet doré, jantes dorées, l'intérieur beige, les vitres teintées marron, une beauté ! Et j'ai le souvenir d'une tenue de route agréable.
ENFIN une Ritmo ! Bravo à l'heureux propriétaire de ce sublime cabrio ! J'attends impatiemment une Abarth 130TC qui fut ma première voiture !
Il fallait la gardé,une Abarth 😢
J'en ai eu une, un gouffre à essence mais un petite avion de chasse à l'époque.
@@brunomesquita2122 Hélas, "les choses de la vie" (rencontre amoureuse et perte de boulot) ont fait que j'ai dû me rabattre (hélas) sur plus modeste... Une Uno 60 S
@@stephanelechado3447 en effet : une "soiffarde" (14 litres/cent) généreuse en sensations !
Merci monsieur Baugé quelqu'un de passionné et qui aime la bagnole ! Cela me fais drole de vous revoir a travers le petit écran après avoir travailler pour vous chez Peugeot Le Mans 😀 en souvenir a la RCZ Clara Automobiles !
Quel bonheur de voir cette voiture. C’était pas un cabrio mais j’en ai eu une et en plus c’était ma première avec mon “90” à l’arrière, grise et diesel, jantes sport, à l’époque on y faisait pas gaffe, limite on se moquait de moi, mais je m’en fichais royalement…une pépite cette voiture. Merci à vous de partager et de nous faire revivre ces petites émotions
Je comprends son attachement pour sa Fiat, je suis moi-même tombé amoureux d’une petite Cinquecento Sporting 😊 !
En tout cas beau modèle 👍.
Quel kiff, bravo.10x plus kiffant que toutes ces caisses actuelles sans saveurs
Merci pour la barre de rire de la séquence décapotage! (J’ai une MX5 ND donc c’est d’autant plus marrant) Super vidéo de détente en rentrant du boulot, merci POA.
Une ND aussi et j'ai pensé la même chose avec la capote qui s'ouvre en 4 secondes 😅
@@poppy9650 les italiennes des années 70/80 sont plus difficiles/compliquées que les japonaises des années 2010! Après, quel charme cette auto!
J’admire et envie Philippe d’avoir garder sa première voiture. Je regrette tellement d’avoir vendu la mienne… magnifique essai, merci messieurs ! C’est du patrimoine tout ça ! 👍💪
Il faudrait toujours garder sa première voiture même si c'est jamais évident 😁
j' adore l' humour du proprietaire de la Ritmo!!!!
Ma vidéo préférée de cette année 😍 Incroyable, une pépite cette voiture 🇮🇹
J'ai toujours adoré cette voiture niveau look, y compris les berlines, c'était tellement original. Donc merci à Philippe qui n'est pas si corporate que ça, lol, et son histoire est sympa. Une fois de plus merci POA pour le partage. Vive la bagnole, vive la France!
J'ai eu la précédente, fiat 128 puis son dérivé Bertone l'x1/9 et la suivante, Fiat tipo... que de bons souvenirs....❤
Bravo et merci pour la vidéo de cette rarissime et magnifiiiiiiique RITMO Cabriolet. Déjà une RITMO c'est rare alors une cabriolet ! vite faut faire un voeux ! Et merci à Philippe pour sa connaissance et sa passion du modèle, pour sa patience (10 ans pour trouver les jantes !) et mille mercis pour nous l'avoir décapoté (çà c'est du partage)
mais quel bonheur ! La Ritmo a bercé mon enfance .. et que dire des 105 et 130 TC ! Wow merci pour cette vidéo
Super vidéo comme d'habitude 😀
Je suis étonné du tableau de bord qui est déjà pour une 82 totalement différent des premières séries 79. Le premier était encore plus particulier 😉
Comme petit détail j'aurais dit l'ensemble phares-calandre.
Tellement plus originale que la golf d'époque !
(Que n'importe quelle Golf d'ailleurs 😁😁 )
Très bon capital sympathie ah ces italiennes ❤🇮🇹
S'est super rare une Ritmo cabriolet j'en ai vu une une seule fois en vrai elle était blanche et magnifique !! Super voiture j'adore
Salut camarade Brice. Trop belle cette Ritmo de cette génération : les deux phares ronds et les poignées de porte ronde, c est trop stylé 😊
@@denisdumuret553 absolument d'accord et ces pare-chocs avec cette découpe du coffre..et pourtant mal-aimée.
La Ritmo était une voiture extra terrestre à sa sortie. Merci pour cette petite promenade dans une autre époque. 👌
🤩 J'ai eu la berline en 85S gris métal...ma 2eme voiture..que de souvenirs ❤ 🙏 POA pour ce joli flash back 😘
Que de souvenirs! Je suis de 85 et quand j'étais gamin un voisin école arrivait en Ritmo bordeaux 5 portes tous les matins! 😊
trop fort !! j'ai envie de mettre 10 pouces juste pour le décapotage! Je charrie mais elle est très belle et conforme à mes canons de la beauté (j'ai une golf 1 cab)
superbe ca me rappelle ma jeunesse quel bel état de conservation....et ses détails sont trop sympa
J'adore la face avant de cette Ritmo 👍
Renaud est toujours aussi émerveillé ça fait plaisir à voir
J'ai toujours trouvé cette auto sympa . Elle a une bouille très peu commune. C'est vrai que la rouille est assez présente sur les fiats de cette époque. En tout cas un super petit observateurs.
FIAT récupérait les matériaux non-utilisés du chantier naval de Toulon à une époque et la blague était: Féraille Inutilisable À Toulon.
J'ai l'mpression d'être avec Dominique Chapate dans les années 90 :) de trés bonnes observations autos à chaque fois, bravo!
"l'impression"
Grand merci pour cet essai(trop court), cette Ritmo1 m'a toujours fasciné, feux, pare-chocs, ligne, poignées de portes etc etc malgré tous ses défauts, une beauté mais trop banalisée en phase 2/3, Dire que j'ai failli l'avoir en cabrio équipée Abarth, magnifique...A ce jour, encore un regret.
C'était en effet une voiture très dessinée, très originale, esthétique. Mais par contre une catastrophe en fiabilité, rouille, mauvaise peinture, pannes de tableau de bord. Ici c'est la Bertone, à la construction très soignée, quand même un moteur hs à 110 000 km...
@@HenriBourjade Oui trés esthétique tout comme la X1/9 que je n'ai pu acheter, plus d'1.75m s'abstenir. Tôle gruyére et fiabilité douteuse absolument, la légende Fiat 70s ..mais sacré coup de crayon signé Bertone. Un choix passion..
Petite précision concernant le volant. Il était aussi monté sur les 105 TC.
C'est d'ailleurs de celles-ci que vient le volant de ce cabriolet, reconnaissable au logo Fiat au lieu d'Abarth.
Pour la trappe de réservoir qui a bougé sur la Ritmo 2, l'explication vient du fait qu'il s'agit bien plus que d'un simple restylage.
En effet la Ritmo 2 introduit de grosses modifications techniques et notamment un nouveau réservoir placé devant le train arrière, sous la banquette. Jusque là, sur la Ritmo 1, il était placé sous le plancher de coffre, directement derrière le pare-chocs donc pas très cool en cas de choc arrière...
Idem, le silencieux change de côté.
J'adore la Ritmo et j'ai la chance d'avoir une des toutes premières en berline, de mars 79, 75 CL orange métal et elle est vraiment originale et attire la sympathie.
Je dirais vraiment que le point marquant de cette voiture c'était son design asymétrique à l'extérieur (prise d'air sur le capot, logo à l'avant excentré sur les premières, un seul feu de recul à l'arrière) et ses feux intégrés aux pare-chocs.
"La Ritmo, sa ligne traduit son avance technique."
Merci pour ces précisions intéressantes. Renaud
Extraordinaire auto ! J'aime énormément son design , la pureté de sa ligne , qui fut gâchée par les restylages .. en tout cas bravo au proprio , c'est magnifique 😍
Ahh la Ritmo1 réhabilitée!
Mes parents ont eu une FIAT Ritmo, mais je n'ai jamais vu la version cabriolet. Celle-ci est dans un état incroyable et j'aurais aimé savoir si la carrosserie a été refaite, et si oui, comment. Merci POA pour ce retour en arrière de 40 ans.
Bonsoir, elle a été repeinte une fois ... en 1992 !
@@philippebeauge9264 Bonjour Philippe. et encore bravo je voulais revendre mes ritmos cabriolet et tu m'en as dissuadé , j'aimerai tant avoir ces fameuses lampes baladeuses
Une dinguerie cette Ritmo magnifique et encore merci Poa le propriétaire peux faire du stand up tres fort et cooool👍🏻👍🏻👍🏻
J'ai toujours adoré la Ritmo ! Que m'a mère italienne avait évidemment acheté... pas en cabriolet par contre. Mais quelle bagnole adorable
Après la Rover 200 cabriolet, la Ritmo ! Hâte de voir le prochain cabriolet dans ce lieu particulier 🤩
Le pneu arrière droit semble bien dégonflé 😱😱😱
Merci pour cette vidéo 👍🏼😍
Une Lada Natacha ce serait osé
Ma première voiture a 18 ans en 86 . Pas de cab , mais une Ritmo 60 bleu avec un liseret blanc pour aller plus vite ;) Un copain en avait une rouge 3 portes. J' adorais son avant particulier. Par contre c' était un veau , tableau de bord beige en plastoc de mauvaise qualité et un volant marronnasse vraiment vilain. Je n' osais pas klaxonner , tellement le son était ridicule . Mais c' était ma première caisse que j avais acheté , accompagné de mon père , a un retraité.
J' en avais meme vu une aux USA, avec une grille de calandre sur des pare choc proéminents au normes Américaines. Appelé Fiat Strada chez l 'Onle Sam.
La mienne a fini a la casse . Une mamy en 505 m' ayant coupé la route.
Souvenir....
Elle est toute mimi dans sa belle livrée noire. ❤
Merci au proprio bien sympathique ! 🎉
Le pneu arrière droit me semble manquer de pression à 13:57 de la vidéo, mais ce n'est qu'un détail. J'adore vos vidéos Mr le Président
Génial!!! Merci POA
Elle est bellissima, elle est encore plus jolie de nos jours qu'à son époque.
Qu'elle ne se soit pas décomposé est déjà un miracle ! :D ;) Toujours ravi de voir des voitures "'non prestigieuses" conservées avec autant d'amour :)
PS : lol le Président qui lubrifie au K2R :D
Merci pour le partage de ce très joli moment ! Je connais plutôt pas mal la Ritmo (sous toutes ses formes) et ce passionné est très "averti". Le seul "hic" (mais je suis puriste) est que sur la Cabrio série 1 , les vitres électriques n'étaient pas disponibles... En sachant également que pour la Ritmo Cabrio (BERTONE évidement) le num. de châssis débutait par ZBB138 contrairement à la Ritmo (FIAT Abarth et autres) qui débutatit par ZFA138. Bien à vous et encore merci...
tout à fait à l'arrière c'est à manivelle et la vitre descend en courbe
Excellente présentation ! Un grand bravo à ce propriétaire qui ne manque pas d'humour tout en restant un vrai passionné.
Très bon cette vidéo,merci Renaud !
Whaou hormis la fiât coupé 5 cylindres turbo, je n aurai jamais penser m extasier devant une fiat. Le coup de la capote est extraordinaire, beaucoup d humour de notre observateur (il est ironique car il adore sa voiture ça se voit), et Renaud qui est comme un gosse en voyant les détails.
Une fois de plus, poa tape dans le mille , bravo!!!!! Et vivement un "que faut il savoir avant d acheter...."
Magnifique vidéo merci pour de partager avec vous ce beau moment et merci pour le propriétaire de cette superbe voiture.
Ah cher Monsieur vous nous rajeunissez ! Un régal ! J avais 20 ans ! Bravo pour la lampe du vide poche !
Les Ritmo étaient très performantes sur l autoroute !
En revanche j avais la concurrente l ALFASUD 1500 ! Les vraies voitures italiennes .
Les détails surprenants étaient
A/ L Alfasud avait 2 ouvertures pour le capot avant situées à gauche sous le volant : une courante et une de secours !
B/ La clé de contact située également à gauche du volant
C/ Un voyant rrouge s allumant lorsque le moteur était froid.
Enfin une petite question un peu hors sujet qui me vient à l esprit : les Rolls ont elles 3 ou 4 rapports de vitesse ? Je crois que les Rolls en 1979 avaient 3 rapports de vitesse ! Mon père possédait une Traction Avant 11 légère qui avait seulement trois vitesses ! C'était paraît il courant au début des années 50 ! ! Et on répétait
en 1979 cela :《 les Rolls modernes ont conservé cela elles ont trois vitesses 》 !
Merci et bien à vous !
Mes parents ont eu la rit mon 60 blanche, de supers souvenirs d’enfancz❤❤❤
Che bellissima Ritmo e quanta nostalgia!!!!
C’est pour ce genre de vidéo qu’on regarde POA 🙌🏼
Excellente vidéo ,merci.
Super, Fiat comme ont les aimes ❤❤❤ simple mais plaine de charme !
La lumière dans la boite à gants avec fil...c est juste génial ...
Magnifique cette Superbe Ritmo "retravaillè" per Bertone!Chapeau au proprio....
Une pépite ! Merci 🙏
J'ai eu l'abarth 125tc ...ma deuxième voiture,apres le permis. Achetée neuve à l'époque. J'adore cette voiture,que je trouve plus belle que la golf GTI.
Et ben je ne connaissais pas du tout la ritmo cabriolet et j'aime bien la gueule qu'elle a, elle est très mignonne ! Merci POA
Superbe vidéo merci Que de bons souvenir
Une voiture de cette époque qui ne soit pas pourrie par la rouille, un miracle. Super pratique la capote...
Oui mercredi 18h, je ne sais même plus depuis quand. Trop content de vous retrouvez encore et tout les mercredi. Fiat RITMO, la grande Italie éternelle.
J'adore le un petit peu farceur. lol
Salut POA 🙋
Il y avait quelqu'un de proche de la famille quand j'étais gamin qui avait une Ritmo de rallye... je ne me souviens plus quelle version d'origine c'était mais elle était entièrement monter, configurer et préparer rallye et ça tournait plutôt sympathiquement ... ✌️😉
Merci Menphis
J'ai 2 Ritmo cabriolet en phase 1 (rouge et vert foncé avec l'interieur vert et la capot crême) , 2 fiat x1/9 ( exactement le même 1500 cc 85cv )et une Fiat 126 abarth turbo ( MOTEUR A112 , turbo fiat TIE carbu gt tubo) "Fiat is furious" . Environ 3400 exemplaires de Ritmo phase 1 ( à tête de grenouille) . Joint de porte et de coffre qui s'usent et amènent la rouille qu'on retrouve souvent au niveau des ailes arrières aussi ( retirer la boue derrière les ailes ) . Un vrai pare brise en verre dans un cadre à l'arrière . Je suis jalous làje recherche cette baladeuse de courtoisie ronde Fiat à manivelle elleest superbe !
enfin le coffre arrière , la maladie la rouille surtout sur les ailes arrières , une vrai 4 places
Elle est superpe. vraiment ça fait plaisir d'en voir une dans cet état !
A 2min 22 je cherche 2 baladeuses de courtoisie car j'en ai pas dans les boites à gants merci
Merci merci quel bon moment
I love my ritmo cabrio 1983!
Je ne savais pas que la Ritmo existait en cab
Sympa de revoir cette voiture,souvenir souvenir..
J'ai connu la Ritmo 105 Tc ainsi que la 130,elles avaient de la gueulle 😊
Merci pour cette voiture qui m'a bercé mon enfance , super pouce 👍
Qu’est-ce qu’on aime ces voitures italiennes à la conception parfois maladroite.
Vive Fiat, Alfa Romeo, Lancia … a qui on souhaite de retrouver l’audace qui leur donne un charme unique.
Forza POA 😉
Merci POA de mettre cette italienne méconnue en lumière.
Bel état et belle bouille cette Ritmo! Bon 32 ans de possession et 100000km, impossible de lancer le chrono et pliage de la capote approximatif!
Dommage que vous ne reteniez que ça !
Le chrono, c'était peut être pour arriver à l'heure. C'est plus facile de chronométrer que de soustraire deux chiffres du genre 21h 13' 42" moins 19h 52' 78". Que Bella !
Encore une voiture de plus plaisante…..Merci beaucoup….
moi c'est la première fois que je vois une vidéo sur cette voiture et je kiffe merci 🙏 les petits observateur
Merciii pour cette video
Excellent, voiture gentiment atypique, petit observateur pétillant!! Merci 🙂
Adorable cette Ritmo! J'adore
Auto veramente simpatica
Di tutta una epoca dove guidare era un piacere unico
Une rareté ! Fallait la trouver, bravo !
Si ce n'est pas déjà fait, à quand une Abarth ? C'est quelque chose aussi.
La Ritmo, ma première voiture mais la 60CL, léguée en panne moteur par mon frère en 1990. J'ai bricolé le moteur pour la refaire partir. Souvenir souvenir quoi! 😁
Mais qu elle est belle! Vive les Youngtimers !
Merci pour cette vidéo ! Du concentré de POA, avec la joie toute enfantine de Renaud à l'ouverture de la boite à gant !😂
😂 il me fait rire a chaque fois
On dirait un gamin devant un cadeau
Bonjour. Merci infiniment POA. Merci Fiat. Merci au propriétaire de Ritmo. Une grande marque qu'est Fiat. Salutations cordiales
Merci pour cette vidéo. Il avait vraiment une bonne tête ce cabriolet. Je ne le connaissais absolument pas. 🙏👍
Très belle voiture et toujours belle présentation. Ca fait du bien de voir des vieilles mémères.
Attention au pneu arrière droit qui semble bien dégonflé...
Super vidéo 👍
Genial ! 1000 petites obs !
Jeune j'étais monté en stop dans une Ritmo. Je me souviens qu'elle marchait très bien cette voiture, j'avais été surpris.
J'ai acheté une Fiat Regatta en 1984 c'est vraiment l'obsolescence programmée par excellence.
Je ne savais même pas que Fiat Ritmo avait existé en cabriolet. C'est dingue !!
Toi tu conduis une C6 tu sais de quoi je parle :D Mdr. Tjrs agréable à écouter Philippe :D
C'est épic. Ca me rappelle mon enfance. Une ritmo et une renault 5 à la maison est effectivement à cette époque les voiture étaient écolo, ou plutôt bio dégradable...
Bonjour Philippe
Fantastique voiture, simple, vraiment très peu de pannes et si panne, c'est reparable.
La mienne est en rouge et j'ai beaucoup de mal a trouver des pieces.
Serait-il possible d'avoir votre aide au travers de POA
Merci
Dom IJ