Excelente explicación muy completa, no se nada de coches pero me estoy dando la idea de la razón por la que mi coche se quedó a media carretera después de perder fuerza y no entraban las velocidades al principio de la falla y el el alto se apagó completamente. Al inicio del vídeo lo explica y creo esa es la razón por la que está fallando. Felicidades por su canal. ❤
Hola maestro de la mecánica automotriz muchimas gracias x ser tan bueno en la forma que explica paso a paso me gusta mucho xk aprendo mejor como funciona la mecánica nunca cambié su forma de ayudar a los que no somos mecánicos lo felicito por ser un gran profesional en particular Ami me es de gran ayuda entender porque e visto a otros vídeos de diferentes lugares y usted es el mejor esa es mi opinión gracias y k Dios lo bendiga siempre.
Excelente explicación … gracias. No se si lo percibió, dejó la copa 12 en la tuerca del catalizador y luego puso el aislante de calor sin retirar la copa 12. Si lo hizo fuera del video … excelente.
Eres un excelente maestro. Yo , no se nada de carros. Pero últimamente tengo que estar pendiente de mi carro. Por eso , estoy interesada en esta información. Muchas Gracias! Aprendí mucho ☝🏽👏🏼 Gracias por explicar bien 👍🏽
Hola salu2 maestro seguiré todas sus instrucciones porque en verdad ay mecánicos que me an echó comprar partes k no Eran necesarias pero ahora ya más instruido pido más de una opinión con diferentes mecánicos antes solo con el primero era mi Mecanico de confianza pero asta que me puse las pilas y otros mecánicos me dieron diferentes opciones ahora ya con la tecnología pues me informo mejor asta pronto y siga subiendo más vídeos son muy buenos y se aprende mejor con más confianza trataré de Aser lo más fácil y lo más difícil selo dejaré a los expertos.
Me parece un excelente video. Trabajo en una multinacional fabricante de catalizadores. No olvidéis que el catalizador denuncia fallos de motor: Si hay hollín, hay que resolver ANTES el problema del vehículo (inyectores sucios, sonda lambda en mal estado... problemas de encendido...). Si se cambia el catalizador sin solventar esos problemas, el vehículo lo dañará exactamente igual que dañó el viejo. Respecto de lo que dices que un catalizador puede venir soldado todo en una pieza (Ejm, Opel Corsa), es cierto, porque el montaje en la fábrica es más sencillo. El catalizador de recambio sí que viene como una unidad independiente, de modo que cortaremos el tubo original por donde indica el fabricante (nosotros marcamos una fina línea en el tubo para indicarlo al mecánico) y se monta el catalizador de recambio. Ojo con las limpiezas. Estoy de acuerdo con tu razonamiento. Si queremos limpiarlo, los productos químicos pueden dañar los metales catalizadores (paladio, rodio, platino...) de modo que estaríamos "matando" el catalizador. Un coche en ciudad tendrá mayor depósito de hollín, pero haciendo un mantenimiento correcto (limpieza inyectores, etc, etc...) conseguiremos que nuestro catalizador dure muchos años sin problemas. Lo normal es que un catalizador no llegue a viejo. El usuario "lo mata" antes por un uso indebido.
También denle sus buenos carreterazos, si van en la última velocidad reduzcan una marcha y mantengalo un poco más alto de vueltas, eso incrementa el calor y la suciedad del catalizador se carboniza y se termina limpiando solo y ayuda a que el catalizador nos dure más tiempo.
hola, sus vídeos profe son de gran interés en el publico ávido de tener una perspectiva honesta de la mecánica .al tener un canal de divulgación es normal que ocurran ciertas discrepancias; de todas formas su información es de gran importancia , le agradezco su vocación de educación, saludos desde colombia!!
Muy bueno el video yo tuve una situacion, de que a mi carro se tapo el catalitico y por la edad del vehiculo, toda la presion que se genero daño el empaque de la culata, muy imprtante ponerle atencion, y gracias maestro por ilustrarnos.
Excelente información mi buen amigo Elektrofe gracias por compartir tus conocimientos bendiciones y st olvido kitar el dado #12 cuando pusistes la protección del catalizador
Gracias amigo bien explicado todo. Hace pocos días un señor de Portugal demostró que poniéndole un tapón en un extremo y llenándolo entero de vinagre y dejándolo 2 días después se lava y sale toda la mubre y se veía limpio de punta a punta.Nada Mas un cordial saludo desde Zaragoza España.
Gracias hermano! Muy buena y didáctica tu explicación. Tengo 1 Chevrolet cobalt 2015 y en concesionaria en argentina me presupuestaron aprox 1600 dolares según tipo de cambio de catalizador - múltiple pero con esto me despeja duda y veo que en internet hay más barato. Ya cambie la sonda 1 con una original.
Excelente información yo resiente mente cambié los 2 sensores de oxígeno y volví a colocar el catalizador no el original pero si el que le fábrica a Nissan marca Bosch anteriormente me gastaba gasolina y se sentía muy pesado y no respondía ala aceleración ya cambiando los 2 sensores y colocando el catalizador mejoro mucho lamentablemente 2 sanas después se siente muy apretado el motor y me consume mucha gasolina no se siente pesado corre bien no sé que pueda ser solo falta revisar que no esté chupando aire en la unión del catalizador y el tubo de escape y este detectando el sensor de oxigeno más aire eso sea que sienta de repente sienta apretado el motor como si estuviera recien ajustado gracias a tus vídeos y información pude resolver algunos problemas en mi auto aunque falta mucha práctica y herramientas me gustó mucha está información 👍👍👍👍
Cierto, tube que regresar el vídeo porque pensé que había visto mal, pero si fue el dado que se quedó en el tornillo, a ver si no regresa el cliente espantado por el ruido del dado caído! Jajaja buen vídeo.
yo lo tape de un lad y llene con thiner lo deje 24 horas y lo vacie 2 dias despues lo sopletie e instale y quedo paso la verificacion era de un tsuru saludos desde cancun
muy buen video la verdad dificil creo no es para cambiarlo y si es mejor conseguir uno igual a auto que corresponde gracias amigo saludos desde GUATEMALA!!
Bendiciones Elecktrofe2 eres un Crack boss y muchas gracias por compartir de tu saviduria a tus seguidores ambrientos del saver. Muy vien explicado todos tus videos. Desde Atlanta G.A.
El catalizador de mi carro costó $1000 es un Hyundai Santa fe cómo cuidar de que no se lo roben cuándo lo van a poner y cómo saber si le pusieron el nuevo es muy excelente sus explicaciones gracias
La mejor manera de destapar el catalítico permanentemente, es cuando el carro esté frío, quiten el sensor de oxígeno del banco 1 antes del catalítico y en ese hoyo pongan Sea Foam del que viene con una manguerita y rocíen media botella directo al catalítico de esa manera el Sea Foam actuará muy eficazmente, pongan el sensor de oxígeno otra vez y dejen el líquido reposar por 30 min, después de eso prendan el carro y aceleren cómo muestras en el video, y todo el humo será espeso. Asunto resuelto!!!! ;)
Ojo solo funciona si el catalítico no está roto por por dentro, que por lo regular está solo tapado de la parte de arriba por la mala combustión del vehículo. En conclusión este método que mencionó es el más eficaz.
El convertidor catalítico es un autoparte del sistema de combustión del que pocos nos acordamos para considerarlo como causa, cuando tenemos un bajo rendimiento de combustible en nuestro automóvil. "Me pareció excelente su información al respecto" ¡Lo Felicito! Saludos
En autozone se vende un producto que se ocupa para limpiar los catalizadores. Este lo agregas al tanque te combustible. Obvio como lo comentas en el vídeo dependerá del estado que se encuentre el.mismo . Es relativo
dejaste el dado número 12 puesto en el tornillo de en medio del múltiple, pusiste la tapadera del catalizador y allí siguió el dado puesto , no se si te aigas dado cuenta después 👍👍👍
Buen día saludos desde Peru , quise convertir mi auto a gas natural y cuando le hicieron pruebas salió q los gases estaban por encima de los parámetros en alta revolución 2500 rpm y que le diera un afinamiento , lo hicieron cambie bujías y nada subió los paravmetros más bien luego cambiaron por las bujias antiguas y bajo un poco pero aún estaba por encima de los parámetros me dijeron que podría ser el catalizador ; el auto funciona bien tiene más de 120 mil kilómetros es un kia picanto 2013
Lo mismo me pasa a mi ahorita , me dijeron que mi Ford 2003 pasa de emisiones, son 3 catalizadores los que trae ese motor 4.0, el carro no vota humo , pero si huele a gasolina un poco mas de lo normal... Me fui a parinacochas y la mayoría de mofleros me dicen que no tiene catalizador, que se los han quitado, pero el.error del scanner es baja deficiencia 420, viendo videos eso es banco 1 de sensor , te recomiendo ir a Av. San Luis 759 , ahí me dijeron que lo van a sacar todo el ramal SIN CORTAR , y revisar si es sensores , si están dañados o ausentes los catalizadores, y ellos venden catalizadores genéricos, para mí suv no sirven genéricos ,por qué el motor es 4.0, pero quizá para el tuyo si , el tema es que son los únicos que me han dicho que lo van a revisar , los demás quieren meterle corte y cambio.. saludos
Hola estimado: vi con atención el video y debo decirle que se le quedó el dado o cubo 12 en el múltiple, revisé de nuevo y no vi que lo sacara, minuto 12:35. Buen video!! Saludos desde Chile.
Gracias por tu video muy bien explicado y una observación se le quedó el dado 12 dentro del tornillo tal ves no se dio cuenta por explicar en todo el video y muchas gracias por todo lo que nos enseñaste y bendiciones gracias
En el caso de decidir colocar una tubería libre en lugar de reemplazar el catalizador (para el caso de que este esté integrado al colector de escape y sea muy costoso original) se presentarían las mismas fallas con el ralenti y potencia? Por la razón de que los sensores captarían la ausencia del componente catalítico?
Comentario respetuoso : en caso q traiga catalizador con soldadura a la tubería, se sugiere en caso d su reemplazo, solicitar se una con bridas para q en los sucesivo sea más fácil su revisión , mantenimientos ento o reemplazo
Buen video explicativo. Fácil de entender. Lo de la copa 12 , la persona se puede percatar con el ruido vibratorio que hac]e al caer yo vibrar contra la lata Y en fin : ¿ A quién no le ha pasado algo así o parecido ?
Cómo siempre un buen vídeo, Gracias. Tengo una pregunta...en el momento del armado del catalizador exactamente en el minuto 8:15 parece que le colocas una pasta... eso para que es y cuál es el nombre?.. gracias y saludos desde Perú 🇵🇪👨🔧.
Comentario respetuoso: en caso q cambien un catalizador q se tenga q cortar y aplicar soldadura, se recomienda instalarlo con bridas, para q a la otra ya sea más fácil su reemplazo ( no soy mecánico)
@@FranciscoJavier-mn5nz pasa lo mismo que la sonda lambda se debe cambiar a los 80mkm.. y hay gente que la tiene 20 años cuando llegas a la itv... rechazado por gases.. pero bueno si te ha durado eso pues puedes darte con un canto el pecho por durar tanto.. saludos amigo
Gracias excelente video me dijiste la respuesta antes que te la pregunte sobre el precio en California tengo una gran caravan 2005 me prendió la luz la llave al mecánico y dice que es el catalizador
Buen video....aqui en Venezuela no se usa..se quita y se bota...se pone un.tubo y listo. .y los vehículos q tienen 2sensores de oxigeno el segundo se engaña sioldandole una tuerca y q la nariz no entre conpleta y asi va a leer diferente para la ECU o TIPM etc...Saludos
Hola maestro, muchas gracias por todo el conocimiento compartido! Estoy aprendiendo un montón y cada vez me gusta más la mecánica! Te quería comentar que, seguramente ya te diste cuenta y a lo mejor la retiraste, pero puede ser que te quedó una llave tubo en una de las tuercas debajo de la carcaza que cubre el catalizador? Gracias nuevamente, saludos desde San Luis, Argentina!
Tengo una SUV JAC JS4 1500 turbo. Tiene 70000 km y desarrollaba velocodades mayores a 130 k./hora. Ahora solo llega a 80 km. En subida km y suena feo en el catalizador. Definitivamente debo cambiarlo.
Muy buena explicación maestro tienes mucha facilidad de palabra para explicar, yo tambien soy mecánico pero no tan bueno como tu felicidades, se me olvidaba preguntarte si recuperaste tu dado doce mm..?🤔Saludos cordiales desde Dallas. Tx..👋👋👋👋
Me cambiaron el catalizador ahora está temblando y la aguja de las revoluciones está tildando es un Nissan Altima 2000 motor 2.4 te agradeceré tu ayuda gracias.
Amigo, creo que perdiste tu dado 12mm lo dejaste puesto en la última tuerca que apretaste, y después lo cubriste con la armadura de calor, más sin embargo muy bien hecha la reparación.
Yo tengo un Mitsubishi Eclipse 2003 y tiene 4 convertidores cataliticos y 8 sensores de oxígeno,y tiene el código P0421 banco 1 ,pero ya se lo había cambiado hace como 2 años y otra vez me salió ese código
Excelente video, muy instructivo y detallado. Ya me suscribí al canal. Gracias por tanto profesionalismo y por explicar de una manera tan clara todas las preguntas que a uno le surgen. Bendiciones.
Pero amigo los catalizadores ya cuando nececitas uno es cambiarlo porque es muy difícil de limpiarlos la eficiencia es cambiarlo saludos desde California
originales un catalizador de mitsubihi outlander mil dólares,, trae 2, y cada sensor de oxígeno 600 dólares. total 3,200 dolarucos, y.no original 350 dólares acá en cdmx, se recomienda ir a un PIREC que es taller especializados donde checan tus gases y fallos
Hola maestro sus videos son geniales, de lo más completo que he podido encontrar. Justo mi carro dio en un chequeo el código P0420, es un toyota corolla S 2011(automático). Podrías por favor hacer un video explicando como diagnosticar o revisar si hay lo que mencionas: mezclas incorrectas, problemas en los sensores, fugas o si en verdad es el catalizador. Gracias, saludos desde Nicaragua
@@ramonferra420 no, nada aún. Lo que me hace dudar de que sea el catalizador es que hay días donde el carro anda respondiendo super rápido y otros donde se siente un poco pesado. Siento como si fuera más bien un problema eléctrico quizás entre bujías, bobina, cables o incluso Regulador de presión de combustible
@@josec6101 es que al mio también se le acaba de prender el check engine con el mismo código, un Camry XLE 2003 y lo siento igual, a veces un poco pesado y a veces super rápido también, es el único código que traigo y pensé que lo habías solucionado cambiándo el convertidor catalitico. El problema es que aquí en mi ciudad en Nogales, Sonora, México no hay mecánicos con equipo profesional que me puedan dar un diagnostico bueno y no andarle adivinando.
@@ramonferra420 uff que mal bro ! A veces no solo es la falta de equipo especializado, sino de mucha experiencia del mecánico, pues he ido a algunos sitios donde aun teniendo el escaner no me dicen nada que no sepa por mis propios medios como decirme el código y que puede ser catalizador 😑. Mi consejo dale una chequeado antes a: -Bobinas -Chisperos o bujías -cables por si uno hace mal contacto -Limpieza de cuerpo de aceleración -Limpieza de múltiple de admisión -Revisar filtro de aire de motor y de combustible -revisa si estas poniendo la viscosidad de aceite correcto porque eso te afecta rendimiento. -si no tienes fuga de vacío -medir si el sensor de oxígeno antes del catalizador está funcionando Todo eso debería contribuir para que determines si la falla andaba en alguno de esos componentes. No se si ya hiciste algo de todo eso ?
@@josec6101 sinceramente no he hecho nada de eso que usted me dice porque apenas tengo 2 días con el código, hasta el fin de semana que descanse le voy a dar una revisada a ver con que me encuentro, muchas gracias por su consejo. Y como usted dice, tiene mucha razón en que a veces la experiencia le gana a la tecnología, a mi también me pasó lo mismo, lo llevé con el mecánico y nomas porque decía deficiencia del convertidor catalitico, muy seguro afirmó que el catalitico estaba tapado. Saludos desde México.
Aunque no soy mecánico me gustó el video porque se fue directo al tema, sin tanto rollo.
Muy buena explicación para las personas como yo que no sabemos de mecánica y queremos aprender algo, michas gracias por el video
Excelente explicación muy completa, no se nada de coches pero me estoy dando la idea de la razón por la que mi coche se quedó a media carretera después de perder fuerza y no entraban las velocidades al principio de la falla y el el alto se apagó completamente. Al inicio del vídeo lo explica y creo esa es la razón por la que está fallando. Felicidades por su canal. ❤
Hola maestro de la mecánica automotriz muchimas gracias x ser tan bueno en la forma que explica paso a paso me gusta mucho xk aprendo mejor como funciona la mecánica nunca cambié su forma de ayudar a los que no somos mecánicos lo felicito por ser un gran profesional en particular Ami me es de gran ayuda entender porque e visto a otros vídeos de diferentes lugares y usted es el mejor esa es mi opinión gracias y k Dios lo bendiga siempre.
Excelente explicación … gracias. No se si lo percibió, dejó la copa 12 en la tuerca del catalizador y luego puso el aislante de calor sin retirar la copa 12. Si lo hizo fuera del video … excelente.
Jajajajaja yo tambien vi lo mismo mi hermano jajajajaa
Si. Dejó la copa. Ojalá haya caido fuera de la tapa disipadora. Muy buen tutorial.
Eres un excelente maestro. Yo , no se nada de carros. Pero últimamente tengo que estar pendiente de mi carro. Por eso , estoy interesada en esta información. Muchas Gracias!
Aprendí mucho ☝🏽👏🏼
Gracias por explicar bien 👍🏽
Hola salu2 maestro seguiré todas sus instrucciones porque en verdad ay mecánicos que me an echó comprar partes k no Eran necesarias pero ahora ya más instruido pido más de una opinión con diferentes mecánicos antes solo con el primero era mi Mecanico de confianza pero asta que me puse las pilas y otros mecánicos me dieron diferentes opciones ahora ya con la tecnología pues me informo mejor asta pronto y siga subiendo más vídeos son muy buenos y se aprende mejor con más confianza trataré de Aser lo más fácil y lo más difícil selo dejaré a los expertos.
Me encanta tu canal, tengo un rav4 2007 en Puerto Rico 🇵🇷😎 y de verdad, usted es el Master de Master, me has ayudado muchisimo, Gracias!!
Magnífico vídeo, amigo. Ojalá los mecánicos de aquí se expresaran tan bien como usted. Un abrazo desde España. Gracias.
Me parece un excelente video. Trabajo en una multinacional fabricante de catalizadores. No olvidéis que el catalizador denuncia fallos de motor: Si hay hollín, hay que resolver ANTES el problema del vehículo (inyectores sucios, sonda lambda en mal estado... problemas de encendido...). Si se cambia el catalizador sin solventar esos problemas, el vehículo lo dañará exactamente igual que dañó el viejo. Respecto de lo que dices que un catalizador puede venir soldado todo en una pieza (Ejm, Opel Corsa), es cierto, porque el montaje en la fábrica es más sencillo. El catalizador de recambio sí que viene como una unidad independiente, de modo que cortaremos el tubo original por donde indica el fabricante (nosotros marcamos una fina línea en el tubo para indicarlo al mecánico) y se monta el catalizador de recambio. Ojo con las limpiezas. Estoy de acuerdo con tu razonamiento. Si queremos limpiarlo, los productos químicos pueden dañar los metales catalizadores (paladio, rodio, platino...) de modo que estaríamos "matando" el catalizador. Un coche en ciudad tendrá mayor depósito de hollín, pero haciendo un mantenimiento correcto (limpieza inyectores, etc, etc...) conseguiremos que nuestro catalizador dure muchos años sin problemas. Lo normal es que un catalizador no llegue a viejo. El usuario "lo mata" antes por un uso indebido.
También denle sus buenos carreterazos, si van en la última velocidad reduzcan una marcha y mantengalo un poco más alto de vueltas, eso incrementa el calor y la suciedad del catalizador se carboniza y se termina limpiando solo y ayuda a que el catalizador nos dure más tiempo.
aditivo pal combustiblelimpia catalizador tambien sirve sino desmontar y lavar pero si esta partido ya no sirve
hola, sus vídeos profe son de gran interés en el publico ávido de tener una perspectiva honesta de la mecánica .al tener un canal de divulgación es normal que ocurran ciertas discrepancias; de todas formas su información es de gran importancia , le agradezco su vocación de educación, saludos desde colombia!!
Donde esta ubicado su taller
Muy buen video muy bien explicado. Me parece q te has dejado puesto el dado al apretar el ultimo tornillo. Un saludo
Muy bueno el video yo tuve una situacion, de que a mi carro se tapo el catalitico y por la edad del vehiculo, toda la presion que se genero daño el empaque de la culata, muy imprtante ponerle atencion, y gracias maestro por ilustrarnos.
Excelente información mi buen amigo Elektrofe gracias por compartir tus conocimientos bendiciones y st olvido kitar el dado #12 cuando pusistes la protección del catalizador
Lo andaba buscando por todos lados y cuando revise el video me di cuenta y lo tuve que sacar ..cosas que pasan 😁..quedara para el recuerdo ..saludos!!
@@elecktrofe2 yo tambien lo vi que se quedo.
Jajajaja 😁
Gracias amigo bien explicado todo. Hace pocos días un señor de Portugal demostró que poniéndole un tapón en un extremo y llenándolo entero de vinagre y dejándolo 2 días después se lava y sale toda la mubre y se veía limpio de punta a punta.Nada Mas un cordial saludo desde Zaragoza España.
Excelente vídeo, gracias por su invaluable enseñanza, me ha sido muy útil.
Gracias hermano! Muy buena y didáctica tu explicación. Tengo 1 Chevrolet cobalt 2015 y en concesionaria en argentina me presupuestaron aprox 1600 dolares según tipo de cambio de catalizador - múltiple pero con esto me despeja duda y veo que en internet hay más barato. Ya cambie la sonda 1 con una original.
Amigo eres el mejor ! Demasiado explicito tu video y tu catedra te felicito y gracias
Has hablado breve y sustancioso, la verdad que si ya pasamos las cien mil, para que buscamos mas problemas, uno nuevo y san se acabo.
Cómo
Importante sería fijarse bien ya que un cubo d ajuste # 12, quedó pegado a un tornillo bajo el cobertor.
Jaja no se fijo 😂
Excelente información yo resiente mente cambié los 2 sensores de oxígeno y volví a colocar el catalizador no el original pero si el que le fábrica a Nissan marca Bosch anteriormente me gastaba gasolina y se sentía muy pesado y no respondía ala aceleración ya cambiando los 2 sensores y colocando el catalizador mejoro mucho lamentablemente 2 sanas después se siente muy apretado el motor y me consume mucha gasolina no se siente pesado corre bien no sé que pueda ser solo falta revisar que no esté chupando aire en la unión del catalizador y el tubo de escape y este detectando el sensor de oxigeno más aire eso sea que sienta de repente sienta apretado el motor como si estuviera recien ajustado gracias a tus vídeos y información pude resolver algunos problemas en mi auto aunque falta mucha práctica y herramientas me gustó mucha está información 👍👍👍👍
excelente explicación, aun que en el minuto 16:08, se observa que se quedo el dado puesto en el tornillo derecho que sostiene el catalizador. 😁
Cierto, tube que regresar el vídeo porque pensé que había visto mal, pero si fue el dado que se quedó en el tornillo, a ver si no regresa el cliente espantado por el ruido del dado caído! Jajaja buen vídeo.
yo lo tape de un lad y llene con thiner lo deje 24 horas y lo vacie 2 dias despues lo sopletie e instale y quedo paso la verificacion era de un tsuru saludos desde cancun
muy buen video la verdad dificil creo no es para cambiarlo y si es mejor conseguir uno igual a auto que corresponde gracias amigo saludos desde GUATEMALA!!
Dejasteis el dado o cubo en la tuerca antes de poner el heat shield y gracias por el video me fue de mucha utilidad
Bendiciones Elecktrofe2 eres un Crack boss y muchas gracias por compartir de tu saviduria a tus seguidores ambrientos del saver. Muy vien explicado todos tus videos. Desde Atlanta G.A.
Gggggggggññññ TVG ttppqpgtpqqq
@@noecorrea9404 aaaaaaaaaa
EXCELENTE EXPLICACIÓN DE QUERÉTARO. GRACIAS Y BENDICIONES MUY. POCOS HONESTOS MEXICANOS
Excelente práctica y excelente enseñanza muy agradecido !
El catalizador de mi carro costó $1000 es un Hyundai Santa fe cómo cuidar de que no se lo roben cuándo lo van a poner y cómo saber si le pusieron el nuevo es muy excelente sus explicaciones gracias
La mejor manera de destapar el catalítico permanentemente, es cuando el carro esté frío, quiten el sensor de oxígeno del banco 1 antes del catalítico y en ese hoyo pongan Sea Foam del que viene con una manguerita y rocíen media botella directo al catalítico de esa manera el Sea Foam actuará muy eficazmente, pongan el sensor de oxígeno otra vez y dejen el líquido reposar por 30 min, después de eso prendan el carro y aceleren cómo muestras en el video, y todo el humo será espeso. Asunto resuelto!!!! ;)
Ojo solo funciona si el catalítico no está roto por por dentro, que por lo regular está solo tapado de la parte de arriba por la mala combustión del vehículo. En conclusión este método que mencionó es el más eficaz.
@@cristianvelazquez9705y cuando lleva dos catalizadores
Que marca me recomiendas para una Ford explorer 2014 porque los originales están muy elevados los precios
Que marca me recomiendas para un Subaru
@@cristianvelazquez9705como se si esta roto ?
El convertidor catalítico es un autoparte del sistema de combustión del que pocos nos acordamos para considerarlo como causa, cuando tenemos un bajo rendimiento de combustible en nuestro automóvil. "Me pareció excelente su información al respecto" ¡Lo Felicito! Saludos
Saludos maestro, gracias por sus videos, son muy utiles y a veces se ahorra mucho dinero simplemente en un video. Que siga el exito...
Gracias!
En autozone se vende un producto que se ocupa para limpiar los catalizadores. Este lo agregas al tanque te combustible. Obvio como lo comentas en el vídeo dependerá del estado que se encuentre el.mismo . Es relativo
dejaste el dado número 12 puesto en el tornillo de en medio del múltiple, pusiste la tapadera del catalizador y allí siguió el dado puesto , no se si te aigas dado cuenta después 👍👍👍
Lo andaba buscando por todos lados y cuando revise el video me di cuenta y lo tuve que sacar ..cosas que pasan 😁
Solo que no se dice aigas, es hayas dado cuenta.
@@elecktrofe2 Se dice: " Fué para ver si estaban atentos", jejeje.
Haiga= un auto grande
No se que es peor... que se quede el dado puesto y se pierda o que una persona diga "aigas"🤦♂️😂
Buen día saludos desde Peru , quise convertir mi auto a gas natural y cuando le hicieron pruebas salió q los gases estaban por encima de los parámetros en alta revolución 2500 rpm y que le diera un afinamiento , lo hicieron cambie bujías y nada subió los paravmetros más bien luego cambiaron por las bujias antiguas y bajo un poco pero aún estaba por encima de los parámetros me dijeron que podría ser el catalizador ; el auto funciona bien tiene más de 120 mil kilómetros es un kia picanto 2013
Lo mismo me pasa a mi ahorita , me dijeron que mi Ford 2003 pasa de emisiones, son 3 catalizadores los que trae ese motor 4.0, el carro no vota humo , pero si huele a gasolina un poco mas de lo normal... Me fui a parinacochas y la mayoría de mofleros me dicen que no tiene catalizador, que se los han quitado, pero el.error del scanner es baja deficiencia 420, viendo videos eso es banco 1 de sensor , te recomiendo ir a Av. San Luis 759 , ahí me dijeron que lo van a sacar todo el ramal SIN CORTAR , y revisar si es sensores , si están dañados o ausentes los catalizadores, y ellos venden catalizadores genéricos, para mí suv no sirven genéricos ,por qué el motor es 4.0, pero quizá para el tuyo si , el tema es que son los únicos que me han dicho que lo van a revisar , los demás quieren meterle corte y cambio.. saludos
Muchas gracias ,excelente explicación y sugerencias, y la orientación, saludos y bendiciones compañero..
la verdad que sos un capo explicando, se aprende muchísimo! saludos desde Argentina
Saludos.. muchas gracias!!✌
Siempre muy educativo y orientador.gracias
Hola estimado: vi con atención el video y debo decirle que se le quedó el dado o cubo 12 en el múltiple, revisé de nuevo y no vi que lo sacara, minuto 12:35. Buen video!! Saludos desde Chile.
Lo andaba buscando por todos lados y cuando revise el video me di cuenta y lo tuve que sacar ..cosas que pasan 😁..quedara para el recuerdo ..saludos!!
Minuto 12 .24 su dado 12mm se quedó pegado al tornillo ojala lo recupere pues quedará incompleto su juego de herramientas
si eso mismo acabo de observar.
Revise 2 veces y es cierto... El dado se quedo ahi
Seguro están probando el catalizador ...
es en el minuto 12:35 no 12:24
Y el dado 🧐🧐
Gracias por tu video muy bien explicado y una observación se le quedó el dado 12 dentro del tornillo tal ves no se dio cuenta por explicar en todo el video y muchas gracias por todo lo que nos enseñaste y bendiciones gracias
👌
Oye maestro gracias por un tema muy especial, revisa si ni dejaste tu dado 12 en el ultimo tornillo antes de poner el cubre
Lo andaba buscando por todos lados y cuando revise el video me di cuenta y lo tuve que sacar ..cosas que pasan 😁..quedara para el recuerdo ..saludos!!
Te felicito eres muy profesional en tus recomendaciones técnicas desde el salvador soy William Alfaro técnico automotriz especialista en Chevrolet
Hola
Hola gracias por tu tutorial
Tienen los catalizadores que se sueldan un sentido específico de instalación
Muchas gracias
Gracias por por tus muy buenas explicaciones mi carro honda ya tiene más de 200 mil millas creo que ya es hora de cambiarle el catalizador
Solo si lo necesita, algunos duran muchas millas más
@@miguelruvalcaba4260 de hecho si lo marco la computadora Si lo ocupaban cambiar ya estaba roto por dentro
después de ver los coments, me doy cuenta de que si ponemos atención a la clase... 😁
Es oro en polvo! Hay que escuchar hasta la última palabra!
Exelente video, sólo quiero presumir qué el catalizador de mi Ford fiesta 2016 me dió falla a los 320000 km
En el caso de decidir colocar una tubería libre en lugar de reemplazar el catalizador (para el caso de que este esté integrado al colector de escape y sea muy costoso original) se presentarían las mismas fallas con el ralenti y potencia? Por la razón de que los sensores captarían la ausencia del componente catalítico?
Comentario respetuoso : en caso q traiga catalizador con soldadura a la tubería, se sugiere en caso d su reemplazo, solicitar se una con bridas para q en los sucesivo sea más fácil su revisión , mantenimientos ento o reemplazo
Gracias por tus videos eres el master en esto gracias.
Buen video explicativo. Fácil de entender. Lo de la copa 12 , la persona se puede percatar con el ruido vibratorio que hac]e al caer yo vibrar contra la lata
Y en fin : ¿ A quién no le ha pasado algo así o parecido ?
Cómo siempre un buen vídeo, Gracias.
Tengo una pregunta...en el momento del armado del catalizador exactamente en el minuto 8:15 parece que le colocas una pasta... eso para que es y cuál es el nombre?.. gracias y saludos desde Perú 🇵🇪👨🔧.
Comentario respetuoso: en caso q cambien un catalizador q se tenga q cortar y aplicar soldadura, se recomienda instalarlo con bridas, para q a la otra ya sea más fácil su reemplazo ( no soy mecánico)
que son bridas??
Gracias maestro excelente aclaratoria y explicación sobre el convertidor cataliptico atte desde Venezuela
Muy buena explicación, gracias. que ría decirle que se quedó en dado en el tornille cuando puso la tapa del catalizador.
Muchas gracias amigo muy buen vídeo bendiciones desde New Jersey
Que ase un carro cuando esta mal el catalisador
Buen video, pero se te olvidó quitar el dado antes de poner el protector del múltiple de escape, el dado se quedó en el tornillo 😀
Maestro Elecktrofe2 la pregunta del millón? Recuperó su dado 12?
Excelente video solo puedo decir que se quedó un dado en los tornillos del múltiple de escape
la vida util de los catalizadores estan especificadas sobre 80.000km, ya luego depende de como se use el coche, pero ese es el limite..
el mio yiene 320 mil km como vez?
@@FranciscoJavier-mn5nz pasa lo mismo que la sonda lambda se debe cambiar a los 80mkm.. y hay gente que la tiene 20 años cuando llegas a la itv... rechazado por gases.. pero bueno si te ha durado eso pues puedes darte con un canto el pecho por durar tanto.. saludos amigo
@@juanc.h.s.7026 pues atos con 325 mil kms. y pasa perfectamente, el secreto aditivo ferox. busco distribuidores.
@@FranciscoJavier-mn5nz de que es ese aditivo
@@atracosrd5825 hidrocarburo con organometalicos , 35 años de ventas en estados unidos. una maravilla lo uso desde ya varios años
Gracias excelente video me dijiste la respuesta antes que te la pregunte sobre el precio en California tengo una gran caravan 2005 me prendió la luz la llave al mecánico y dice que es el catalizador
Buenísimo tu video, gracias👏👍
Excelente video te comentó que también cuide la herramienta por que el dado se quedó pegado en la tuerca 😅
minuto 12:36
se quedo pegado el dado en el tornillo del múltiple
Si, asi es ... Se fue con el auto.
Buen video....aqui en Venezuela no se usa..se quita y se bota...se pone un.tubo y listo. .y los vehículos q tienen 2sensores de oxigeno el segundo se engaña sioldandole una tuerca y q la nariz no entre conpleta y asi va a leer diferente para la ECU o TIPM etc...Saludos
Amigo gracias x la información pregunta cuando cambiaste el catalizador de ese carro no se te perdió un dado? jejeje saludos
Tambien lo note jeje
Si, claro q se le perdió un dado, ;)
Será q lo dejo para la siguiente reparación ?jajajaj saludos
😂😂
Excelente video e información amigo, solo una observación se te quedo el dado pegado a la tuerca en el multiple
Que sería del pobre dado? 🤔. Continuará!!!
Es cierto, él dado se quedó en él múltiple de escape
Hola maestro, muchas gracias por todo el conocimiento compartido! Estoy aprendiendo un montón y cada vez me gusta más la mecánica! Te quería comentar que, seguramente ya te diste cuenta y a lo mejor la retiraste, pero puede ser que te quedó una llave tubo en una de las tuercas debajo de la carcaza que cubre el catalizador? Gracias nuevamente, saludos desde San Luis, Argentina!
QUE PASA SI ELIMINO EL CATALIZADOR CATALITICO SALUDOS
QUE PASA SI SACO TODO EL CONTENIDO MALO DEL CATALIZADOR Y LO VUELVO A COLOCAR COMO SI FUERA UN TUBO MAS
Tengo una SUV JAC JS4 1500 turbo. Tiene 70000 km y desarrollaba velocodades mayores a 130 k./hora.
Ahora solo llega a 80 km. En subida km y suena feo en el catalizador.
Definitivamente debo cambiarlo.
No sabía q los catalizadores vale oro y estoy hablando literal
Buen video, muy ilustrativo me despejó dudas sobre este tema.
Muchas gracias.
Soy yo o te olvidaste del dado n12 en el múltiple de escape?
Lo andaba buscando por todos lados y cuando estaba revise el video me di cuenta y lo tuve que sacar ..cosas que pasan 😁
Sifu se le olvido El cubo, buen video eh aprendido mucho con sus videos
jajaja yo iba a escribir lo mismo pero vi este comentario… 12:30
12:36, Dónde dejé el dado?, Por aquí lo traía....
Muy buena explicación maestro tienes mucha facilidad de palabra para explicar, yo tambien soy mecánico pero no tan bueno como tu felicidades, se me olvidaba preguntarte si recuperaste tu dado doce mm..?🤔Saludos cordiales desde Dallas. Tx..👋👋👋👋
Jaja. Muy bueno, dejó el dado 12 dentro
Gracias que me aria sin ti 😂
Vcc
Excelente me gustó tu vídeo se ve que SOS honesto
Excelente muchas gracias por sus enseñanzas DIOS TODOPODEROSO te bendiga amigo.
Me cambiaron el catalizador ahora está temblando y la aguja de las revoluciones está tildando es un Nissan Altima 2000 motor 2.4 te agradeceré tu ayuda gracias.
Muy completa la información. Muchas gracias.
Saludos desde Cd de México 😊
Amigo, creo que perdiste tu dado 12mm lo dejaste puesto en la última tuerca que apretaste, y después lo cubriste con la armadura de calor, más sin embargo muy bien hecha la reparación.
Dejaste el tubo 12 en la tuerca del múltiple de escape xD
Excelente video👍👍
Yo tengo un Mitsubishi Eclipse 2003 y tiene 4 convertidores cataliticos y 8 sensores de oxígeno,y tiene el código P0421 banco 1 ,pero ya se lo había cambiado hace como 2 años y otra vez me salió ese código
Buen video informativo,exelente informacion,pero se te quedo una copa de remover tuercas en la araña.
Exelente información lo sigo desde San Pedro Sula Honduras
gracias por tu importante a porte para ensenar. un fuerte abrazo desde jerusalem israel.
Yo al mío se lo saqué y cero problemas . No marca fallas en el tablero
Quiero saber si el convertidor universal hace el mismo trabajo que el original
Excelente video, muy instructivo y detallado. Ya me suscribí al canal. Gracias por tanto profesionalismo y por explicar de una manera tan clara todas las preguntas que a uno le surgen. Bendiciones.
Hola cuanto kilometraje dura un catalizador
Excelente tutorial. Completisimo.
Pero amigo los catalizadores ya cuando nececitas uno es cambiarlo porque es muy difícil de limpiarlos la eficiencia es cambiarlo saludos desde California
Bye dado 12 te veo asta dentro de 70,000 millas jajajaja 🖒🖒buen trabajo y buena explicación.
originales un catalizador de mitsubihi outlander mil dólares,, trae 2, y cada sensor de oxígeno 600 dólares. total 3,200 dolarucos, y.no original 350 dólares acá en cdmx, se recomienda ir a un PIREC que es taller especializados donde checan tus gases y fallos
Tremendo video de gran ayuda muchas gracias
Excelente explicación muy bien gracias por ayudarnos con todas sus explicaciones gtacias
Excelente tu video esta muy bien explicado 👍 👏
Hola maestro sus videos son geniales, de lo más completo que he podido encontrar. Justo mi carro dio en un chequeo el código P0420, es un toyota corolla S 2011(automático). Podrías por favor hacer un video explicando como diagnosticar o revisar si hay lo que mencionas: mezclas incorrectas, problemas en los sensores, fugas o si en verdad es el catalizador.
Gracias, saludos desde Nicaragua
Lo solucionaste bro?
@@ramonferra420 no, nada aún. Lo que me hace dudar de que sea el catalizador es que hay días donde el carro anda respondiendo super rápido y otros donde se siente un poco pesado. Siento como si fuera más bien un problema eléctrico quizás entre bujías, bobina, cables o incluso Regulador de presión de combustible
@@josec6101 es que al mio también se le acaba de prender el check engine con el mismo código, un Camry XLE 2003 y lo siento igual, a veces un poco pesado y a veces super rápido también, es el único código que traigo y pensé que lo habías solucionado cambiándo el convertidor catalitico.
El problema es que aquí en mi ciudad en Nogales, Sonora, México no hay mecánicos con equipo profesional que me puedan dar un diagnostico bueno y no andarle adivinando.
@@ramonferra420 uff que mal bro ! A veces no solo es la falta de equipo especializado, sino de mucha experiencia del mecánico, pues he ido a algunos sitios donde aun teniendo el escaner no me dicen nada que no sepa por mis propios medios como decirme el código y que puede ser catalizador 😑.
Mi consejo dale una chequeado antes a:
-Bobinas
-Chisperos o bujías
-cables por si uno hace mal contacto
-Limpieza de cuerpo de aceleración
-Limpieza de múltiple de admisión
-Revisar filtro de aire de motor y de combustible
-revisa si estas poniendo la viscosidad de aceite correcto porque eso te afecta rendimiento.
-si no tienes fuga de vacío
-medir si el sensor de oxígeno antes del catalizador está funcionando
Todo eso debería contribuir para que determines si la falla andaba en alguno de esos componentes. No se si ya hiciste algo de todo eso ?
@@josec6101 sinceramente no he hecho nada de eso que usted me dice porque apenas tengo 2 días con el código, hasta el fin de semana que descanse le voy a dar una revisada a ver con que me encuentro, muchas gracias por su consejo.
Y como usted dice, tiene mucha razón en que a veces la experiencia le gana a la tecnología, a mi también me pasó lo mismo, lo llevé con el mecánico y nomas porque decía deficiencia del convertidor catalitico, muy seguro afirmó que el catalitico estaba tapado.
Saludos desde México.