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這個可以輔助在速度不夠的困擾尤其是在林道盤根錯節的地形可以讓騎行距離拉遠輕鬆點
其實單車有助力是很好的你要運動可以關掉但如果真的累了或超出體能極限時有個東西可以救你一下是個好東西
Cool video...thanks, most in-depth review of the Amflow/DJI bike I've seen
Glad you liked it!
很棒，我的幾個客戶也正在設計使用DJI馬達系統。有望可以很快組一輛屬於自己的EBIKE,期待~。
哦 这个信息很有信息：）
Wow, Warburton is one of my fav trails in Victoria, would you be able to tell us when the bike is available in Australia?
I believe in November
美好愛分享感恩與祝福安康美好天天開心
字幕走心了~
那必须的
I want this bike but no one is answering when it will be available in the he USA. How do u like it?
精彩的视频
Great video!What was the weight of the bike without pedals?
This one about 22kg. The PL pro version around 19kg
Thank you!
不知不覺看完了整個片子 幸好我沒錢 不然就給大馬老師種草了 🤣
在那里可以买到？
好车！但为什么是古文体的字幕😂
這個夠野的哈😂
卧槽，车很多啊当天！
有没有试过ZF的Eco system？
好东西👍
碳纤维车架子一旦摔了会不会有小裂纹？当时看着没事，但影响将来骑行的安全？(别喷，我是血外行)
如果落地直接磕石头上，会裂的，但是这种磕碰肯定会感知到并做检查的
影响将来骑行安全是必然的，碳架有裂纹就废了。
看到了曾经一起去过的地方🎉
哈 没错。一个人走明显闷了
看着感觉主播骑这个太大了，横杠都顶屁股了。主播多高？骑的是29还是27.5啊
车已经是最小号了 没办法 29er 离地太高了
车不错，就是定价太高了，比S-Work还贵。另外坐骑居然不是无线的，这价格不应该啊。
DJI从来不挣“穷”人的钱。一向都是行业最高标价
你看看闪电一个碳架价格，看看闪电电助力软尾价格DJI这车目标群体应该是定位欧美玩车族，定价对比同类同级别大牌产品来说，并不算太贵，毕竟那些分分钟都是上将近10万或10万+RMB以上。
@@javazhang6309 我就是在美国玩速降山地车的，大疆这价格没任何优势。大部分山地车品牌顶配Ebike也就一万美金左右，而且经常打折，像YT这种性价比高的牌子就更便宜了。大疆电机从数据上看确实更好，但是扭力更大也用不上，可靠性和售后也是需要后续市场验证。
文言文字幕😂
我看到也想說..YT翻譯這麼厲害?英文可以翻譯成文言文??
雅 实在雅
❤❤❤❤❤❤❤
em，那个外国小哥测评的是DH啊?那基本都不用怎么踩,重力做了绝多数的工作吧.19kg的车重,惯性这么大,应该感受并不好吧,刹车和转弯都不轻巧,能习惯吗
在国内很难打开市场，不是价格问题而是电动车不能进电梯和上楼担心电池自燃。
电池可以取下来的。
@@catchfishattexas 每天回家都要取电池就是麻煩事情而且还需要工具才行。
那是電池故障導致 不能進電梯根本是個錯誤資訊
@@timchen2902 就是因为担心故障自燃才规定电动自行车不能进电梯和上楼，绝大多数物业就有相关规定明确张贴在显眼处。不是这个问题早就买了闪电电助力车了。
八方好像也能做到？
可以做到，但是长的不行..+……😢
中年男人的第二件宝贝😂
DJI战线拉太长了吧
主业太稳了，周边收购
好玩，好贵😂😂😂😂😂
DJI👍👍👍
要是能在不助力的时候，给电池充电就更好了
那就车身贴满太阳能板，晒着
@@colorbee彩蜂摄影为何不做个回馈充电呢？😂
@@edouardlicn回收i充电 那就势必有个巨大的惯性轮，就一定会影响刹车安全性和速度
@@edouardlicn回充需要電磁感應 會照成 很多問題 增加阻力 而且可能要到一定的速度 靠慣性才能有效益 而且車重會增加
其实储能也分好多种,什么物理储能,化学储能,电磁储能等等等等,关键是目前还没有找到一种轻便又高效的储能装置放自行车上,像飞轮储能这种基本上都是放什么航母这种大体积的玩意上,汽车这种体积的都不配,化学的和电磁的就是不知道能不能达到这么高的效率,我唯一想到的就是同位素电池了,体积小巧轻便能量密度大,唯二的缺点可能就是成本高和不安全....//对了这车大疆打算卖多少钱一辆?
一瞬间爆发出多少条大腿的力量？
对我来说 相当于5条
赶快卖来美国吧。。。
大家记得开中文字幕，手动赞一个👍
为什么要开字幕？听不懂中文吗？
@@DrCmoments 为什么要告诉你？因为就你听得懂中文吗？
四万多的大玩具
英制 1馬力＝745.7瓦公制 1馬力＝735.5瓦
The basin
什么都做，就是走下坡路程的开始。
Greetings from Bavaria. Visit me in Wackersberg and we started a Tour
不可言传，只能意会
這翻譯，搞個奇怪的文言文…
真就什麼都做😂
也是体力活 骑了你就知道ebike的好处在哪
骑自行车不就是为了健康吗？怎么发展出来电动助力车这种东西…
呃。。。我觉得骑车从来都是为了“好玩儿”，大家觉得呢？
讓更多人能一起騎到以前到不了的地方不是更好嗎??
因为你没有骑过2.5的dh 基本上除了公路车105以上的哪怕是6061车架 也比山地车随便快十几二十km，dh fr也好推上去山一个小时 下来5分钟 哪怕是xc 用光头 世文车胎 巡航也才三十附近，而且均速也就二十多，普通玩五十km 骑行山地一般两个半小时，公路可以一个半个小时多，ebike不但增加了非常多的乐趣 还可以让普通人骑行一百km随便的，
骑过林道 或者爬过15%以上的坡你就知道ebike的意义了
@@colorbee彩蜂摄影回多余了 这些玩意 最大的运动量就是风凉话
這個可以輔助
在速度不夠的困擾
尤其是在林道盤根錯節的地形
可以讓騎行距離拉遠輕鬆點
其實單車有助力是很好的
你要運動可以關掉
但如果真的累了
或超出體能極限時
有個東西可以救你一下
是個好東西
Cool video...thanks, most in-depth review of the Amflow/DJI bike I've seen
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很棒，我的幾個客戶也正在設計使用DJI馬達系統。有望可以很快組一輛屬於自己的EBIKE,期待~。
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I want this bike but no one is answering when it will be available in the he USA. How do u like it?
精彩的视频
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This one about 22kg. The PL pro version around 19kg
Thank you!
不知不覺看完了整個片子 幸好我沒錢 不然就給大馬老師種草了 🤣
在那里可以买到？
好车！但为什么是古文体的字幕😂
這個夠野的哈😂
卧槽，车很多啊当天！
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好东西👍
碳纤维车架子一旦摔了会不会有小裂纹？当时看着没事，但影响将来骑行的安全？(别喷，我是血外行)
如果落地直接磕石头上，会裂的，但是这种磕碰肯定会感知到并做检查的
影响将来骑行安全是必然的，碳架有裂纹就废了。
看到了曾经一起去过的地方🎉
哈 没错。一个人走明显闷了
看着感觉主播骑这个太大了，横杠都顶屁股了。主播多高？骑的是29还是27.5啊
车已经是最小号了 没办法 29er 离地太高了
车不错，就是定价太高了，比S-Work还贵。另外坐骑居然不是无线的，这价格不应该啊。
DJI从来不挣“穷”人的钱。一向都是行业最高标价
你看看闪电一个碳架价格，看看闪电电助力软尾价格
DJI这车目标群体应该是定位欧美玩车族，定价对比同类同级别大牌产品来说，并不算太贵，毕竟那些分分钟都是上将近10万或10万+RMB以上。
@@javazhang6309 我就是在美国玩速降山地车的，大疆这价格没任何优势。大部分山地车品牌顶配Ebike也就一万美金左右，而且经常打折，像YT这种性价比高的牌子就更便宜了。大疆电机从数据上看确实更好，但是扭力更大也用不上，可靠性和售后也是需要后续市场验证。
文言文字幕😂
我看到也想說..YT翻譯這麼厲害?英文可以翻譯成文言文??
雅 实在雅
❤❤❤❤❤❤❤
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19kg的车重,惯性这么大,应该感受并不好吧,刹车和转弯都不轻巧,能习惯吗
在国内很难打开市场，不是价格问题而是电动车不能进电梯和上楼担心电池自燃。
电池可以取下来的。
@@catchfishattexas 每天回家都要取电池就是麻煩事情而且还需要工具才行。
那是電池故障導致 不能進電梯根本是個錯誤資訊
@@timchen2902 就是因为担心故障自燃才规定电动自行车不能进电梯和上楼，绝大多数物业就有相关规定明确张贴在显眼处。不是这个问题早就买了闪电电助力车了。
八方好像也能做到？
可以做到，但是长的不行..+……😢
中年男人的第二件宝贝😂
DJI战线拉太长了吧
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DJI👍👍👍
要是能在不助力的时候，给电池充电就更好了
那就车身贴满太阳能板，晒着
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@@edouardlicn回收i充电 那就势必有个巨大的惯性轮，就一定会影响刹车安全性和速度
@@edouardlicn回充需要電磁感應 會照成 很多問題 增加阻力 而且可能要到一定的速度 靠慣性才能有效益 而且車重會增加
其实储能也分好多种,什么物理储能,化学储能,电磁储能等等等等,关键是目前还没有找到一种轻便又高效的储能装置放自行车上,像飞轮储能这种基本上都是放什么航母这种大体积的玩意上,汽车这种体积的都不配,化学的和电磁的就是不知道能不能达到这么高的效率,我唯一想到的就是同位素电池了,体积小巧轻便能量密度大,唯二的缺点可能就是成本高和不安全....
//对了这车大疆打算卖多少钱一辆?
一瞬间爆发出多少条大腿的力量？
对我来说 相当于5条
赶快卖来美国吧。。。
大家记得开中文字幕，手动赞一个👍
为什么要开字幕？听不懂中文吗？
@@DrCmoments 为什么要告诉你？因为就你听得懂中文吗？
四万多的大玩具
英制 1馬力＝745.7瓦
公制 1馬力＝735.5瓦
The basin
什么都做，就是走下坡路程的开始。
Greetings from Bavaria. Visit me in Wackersberg and we started a Tour
不可言传，只能意会
這翻譯，搞個奇怪的文言文…
真就什麼都做😂
也是体力活 骑了你就知道ebike的好处在哪
骑自行车不就是为了健康吗？怎么发展出来电动助力车这种东西…
呃。。。我觉得骑车从来都是为了“好玩儿”，大家觉得呢？
讓更多人能一起騎到以前到不了的地方不是更好嗎??
因为你没有骑过2.5的dh 基本上除了公路车105以上的哪怕是6061车架 也比山地车随便快十几二十km，dh fr也好推上去山一个小时 下来5分钟 哪怕是xc 用光头 世文车胎 巡航也才三十附近，而且均速也就二十多，普通玩五十km 骑行山地一般两个半小时，公路可以一个半个小时多，ebike不但增加了非常多的乐趣 还可以让普通人骑行一百km随便的，
骑过林道 或者爬过15%以上的坡你就知道ebike的意义了
@@colorbee彩蜂摄影回多余了 这些玩意 最大的运动量就是风凉话